Parchetul European sesizat pentru microbuzele electrice cumpărate la Iași. Costel Alexe a dat 200.000 de euro fără TVA pentru un singur vehicul

O anchetă importantă a fost declanșată la nivel european privind achiziția microbuzelor electrice pentru elevi, finanțate prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Ministrul Investițiilor și Fondurilor Europene, Dragoș Pîslaru, a anunțat că va sesiza Parchetul European și că va trimite rezultatele verificărilor Corpului de Control către Departamentul pentru Luptă Antifraudă și Consiliul Concurenței.

Anchetă la Iași pentru microbuzele electrice școlare! Diferențe uriașe de preț

Decizia vine după ce au apărut semne clare de întrebare privind modul în care s-au cheltuit banii europeni. În unele județe, prețurile microbuzelor electrice au fost uriaș diferite, fără justificări tehnice sau financiare. Ministrul Pîslaru a explicat că achiziția trebuia să fie făcută pentru a ajuta comunitățile locale și a oferi elevilor din mediul rural un transport sigur și modern, dar implementarea a fost dezordonată și neuniformă.

În total, au fost făcute 74 de achiziții separate în 40 de județe. La Iași, de exemplu, un microbuz electric a costat 200.000 de euro fără TVA, în timp ce același model a fost cumpărat la Brașov cu 50.000 de euro mai puțin. Dacă s-ar fi păstrat prețul mai mic, Consiliul Județean Iași ar fi putut cumpăra 8 microbuze în plus pentru elevi, dar Costel Alexe se pare că nu a dorit acest lucru.

„La licitația organizată de CJ Iași s-au înscris patru firme. O firmă a fost declarată câștigătoare, nu au existat contestații. Pe mine mă enervează cât poate ajunge să coste un microbuz, dar procedura a fost respectată”, a explicat Alexe.

Problema nu este doar la Iași. În județul Olt, aceeași firmă din Prahova a vândut microbuze electrice la 262.000 euro per unitate, iar Consiliul Județean a cumpărat 20 de microbuze. Diferențele de preț între județe sunt enorm de mari.

Firma din Prahova susține că prețurile mai mari se explică prin baterii suplimentare, termene de garanție mai lungi și costuri de logistică. Reprezentanții firmei spun că diferențele se încadrează într-o marjă de 5–10% față de alte microbuze electrice vândute pe piață.

În total, România a primit prin PNRR 250 de milioane de euro pentru 3.200 de microbuze, dar după achiziționarea a 1.300 de microbuze, banii s-au terminat. Aproape 60% din contracte au fost câștigate de aceeași firmă din Prahova.

Ministrul Pîslaru a subliniat că banii europeni sunt bani publici și trebuie folosiți corect, transparent și eficient.