Tramvaiele din Iași vor circula cu limită de 5 km pe oră pe pasajul Alexandru cel Bun! Vibrațiile afectează betonul turnat și pot provoca crăpături

Tramvaiele de pe traseele 5, 6 și 11, spre zona Dacia, vor circula cu limită de viteză de 5 km pe oră pe pasajul Alexandru cel Bun. Proiectantul SC Pod Proiect a cerut primăriei restricțiile, deoarece vibrațiile provocate afectau betonul proaspăt turnat. Totuși, primarul Mihai Chirica și compania de transport au transmis în mai multe rânduri că liniile sunt reabilitate și nu au probleme.

Vatmanii contrazic informațiile transmise de primărie și CTP Iași, ba chiar susțin că infrastructura este afectată de mai mulți ani și ar fi necesare intervenții.

Tramvaiele din Iași vor circula cu limită de viteză pe pasaj

În luna mai 2025 au început lucrările de reparații capitale la pasajul Alexandru cel Bun. Proiectul are o valoare de 69,5 milioane de lei, iar constructorul este asocierea Geiger Transilvania – Zublin România. Proiectantul SC Pod Proiect a înștiințat recent primăria că vibrațiile provocate de tramvaiele care circulă pe pod afectează betonul turnat și că pot apărea crăpături, astfel că au cerut restricția de 5 km pe oră. Restricțiile ar urma să intre în vigoare de zilele acestea, odată ce va fi turnat primul strat de beton pe pod.

„Având în vedere că circulația tramvaielor pe pasajul Alexandru cel Bun produce vibrații, vă solicităm ca, în măsura în care este posibil, pe perioada betonării plăcilor de suprabetonare și o perioadă de 7 zile după betonare, circulația tramvaielor să se desfășoare cu restricție de viteză de 5 km/h. Acest lucru este necesar pentru prevenirea apariției de fisuri. Data începerii betonării va fi comunicată de către constructor cu minimum 24 de ore înainte”, scrie în înștiințarea făcută de SC Pod Proiect către Primăria Iași.

Pasajul a fost construit în perioada 1977-1980 și are o lungime de 521,85 metri. Nimeni nu contestă faptul că sunt necesare reparații capitale, având în vedere că podul se dezintegra. Totuși, primarul Mihai Chirica a transmis în mai multe rânduri, înainte de începerea proiectului și acum câteva zile, că nu vor fi intervenții la liniile de tramvai, deoarece acestea sunt în stare bună.

Liniile de tramvai au nevoie de reparații

Am discutat cu un vatman care circulă aproape zilnic pe traseul 6, Dacia – Târgu Cucu. Acesta susține că problemele la liniile de pe pod sunt de câțiva ani, iar de atunci vatmanii erau nevoiți să circule cu prudență pe această porțiune. De fapt, este o problemă generală pentru municipiul Iași, deoarece infrastructura pentru tramvaie este afectată, lucru care a dus și la degradarea tramvaielor Pesa și Bozankaya după doar 3-4 ani de exploatare. Există macazuri care și-au depășit durata de viață de 2-3 ori, iar unele linii au o vechime de 30 de ani.

„Atât CTP Iași, primăria, dar și primarul Mihai Chirica au susținut, încă dinainte să înceapă proiectul, că liniile de tramvai din zona respectivă sunt reabilitate și nu au probleme. Chiar a fost adusă problema și în contextul construirii noului depou de la Dacia. Realitatea este diferită, liniile sunt departe de a fi în stare optimă de exploatare. De aici și cererea celor care lucrează la pod. Tramvaiul face curba forțat, nu este o deplasare lină, fluentă. Nu mai vorbim de zgomot, vibrații. Noi, încă dinainte să înceapă lucrările la pod, circulam cu atenție, deoarece infrastructura este într-o stare proastă. Sunt necesare intervenții și la linie, dar probabil nu sunt bani pentru așa ceva, așa că s-a născocit povestea că ele sunt foarte bune, ceea ce este total fals. Am fost anunțați de această măsură, iar în următoarea perioadă va intra în vigoare”, a precizat un vatman care lucrează pe traseul 6, Dacia – Târgu Cucu.

Tramvaiele vor circula cu viteză redusă, în următoarele săptămâni, pe pasajul Alexandru cel Bun din Iași.