Dacia este una dintre mărcile tot mai vizibile, inclusiv în Serbia, dar apare surprinzător de rar în topul vânzărilor de mașini second-hand.
Presa sârbă a remarcat fenomenul și a încercat să explice de ce modelele românești nu se găsesc atât de des pe piața mașinilor rulate, deși se vând foarte bine ca automobile noi.
Ce scrie presa sârba despre Dacia
La prima vedere, situația pare ciudată. Dacia Duster, Sandero, Bigster și celelalte modele ale mărcii sunt populare, au prețuri accesibile și sunt considerate mașini simple, ușor de întreținut și de reparat. Cu toate acestea, în clasamentele pentru second-hand, Dacia nu se află în frunte.
Sârbii au observat că, în Franța, una dintre cele mai importante piețe europene pentru Dacia datorită legăturii cu Renault, situația este similară. Deși marca românească are vânzări foarte bune la mașini noi, pe piața second-hand apar mai multe Mercedesuri decât modele Dacia.
Potrivit analizei, pe una dintre cele mai cunoscute platforme de mașini rulate din Franța sunt listate aproximativ 45.000 de mașini Mercedes, față de doar 19.000 de modele Dacia. Diferența este importantă și arată că fenomenul nu ține neapărat de lipsa popularității.
Explicația principală este legată de profilul cumpărătorilor. Dacia are o pondere foarte mare de clienți persoane fizice, aproximativ 70% în Franța, iar situația ar fi asemănătoare și în Serbia. Mulți dintre cei care cumpără o Dacie nouă chiar o păstrează mai mult timp, în loc să o schimbe după câțiva ani.
În schimb, mărci precum Mercedes sau BMW au o proporție mai mare de mașini cumpărate prin leasing. Aceste automobile se întorc frecvent pe piață după trei sau patru ani, când contractele se încheie, iar apoi ajung rapid în ofertele second-hand.
Motivul pentru care Dacia nu se vinde atât de bine
Un alt motiv ține de vârsta relativ „tânără” a mărcii Dacia pe piața europeană modernă. Succesul puternic al modelelor Sandero și Duster a venit treptat, iar multe dintre aceste mașini sunt încă folosite de primii proprietari.
Dacia a avut mult timp o reputație bună pe piața second-hand, mai ales pentru modelele diesel. Mașinile sunt simple, iar piesele sunt ușor de găsit, motorul 1.5 dCi fiind unul dintre exemplele menționate în analiza sârbilor.
Totuși, piața se schimbă. Hibridele devin tot mai căutate la mâna a doua, uneori în detrimentul dieselurilor. Iar modelele hibride Dacia sunt încă prea noi și prea puține pentru a conta decisiv în vânzările second-hand.
