Bulgaria limitează staționarea aeronavelor militare americane, pe fondul blocajului privind Visa Waiver
Rumen Radev a spus, la începutul ședinței de guvern, că a cerut includerea Bulgariei în programul Visa Waiver în timpul unei convorbiri cu președintele american Donald Trump, însă partea americană nu a transmis până acum un răspuns favorabil. „În cadrul ședinței anterioare a Consiliului de Miniștri, am anunțat că, în cadrul discuției pe care am purtat-o cu președintele Statelor Unite, am solicitat eliminarea obligativității vizelor pentru cetățenii bulgari. Până în prezent nu am primit un răspuns pozitiv și înțeleg pe deplin complexitatea procedurilor normative și necesitatea unui interval de timp, însă și noi avem propriile noastre priorități și proceduri și nu putem da un răspuns pozitiv la solicitarea privind prelungirea șederii aeronavelor-cisternă pe Aeroportul din Sofia”, a declarat prim-ministrul Radev, potrivit BTA. Radev a discutat luna aceasta cu președintele american Donald Trump și a cerut eliminarea vizelor pentru cetățenii bulgari care călătoresc în SUA. Radev a spus că a cerut ca subiectul să fie analizat de urgență, dar nu a primit până acum un răspuns pozitiv. Bulgaria găzduiește aeronave militare americane pe aeroportul din Sofia, în baza unui acord valabil până la sfârșitul lunii mai. Premierul bulgar a anunțat că guvernul va aproba vineri prelungirea staționării aeronavelor americane până la sfârșitul lunii iunie, pentru a le da Statelor Unite timp să își regândească poziția. Radev a obținut o victorie clară la alegerile parlamentare din 19 aprilie.
Judecat pentru că a găsit un portofel! Victima a fost prejudiciată cu 2.700 de lei!
Un ieșean este pasibil de închisoare după ce a găsit un portofel și nu l-a returnat. Prejudiciul produs se ridică la 2.700 de lei Un bărbat din Iași este judecat pentru că a găsit un portofel pe care nu l-a returnat proprietarului. Acesta este acuzat de săvârșirea mai multor infracțiuni și riscă ani de închisoare. Victima a fost prejudiciată cu suma de 2.700 de lei, motiv pentru care s-a constituit parte civilă. Judecat pentru că a găsit un portofel! Un dosar privind infracțiuni informatice și fraude financiare a ajuns pe masa magistraților de la Tribunalul Iași, unde inculpatul Ovidiu Victor Toma a fost trimis în judecată după ce a accesat ilegal cardul bancar al unei persoane care își pierduse portofelul. Victima în cauză este Paul D., care s-a constituit parte civilă în proces și solicită recuperarea prejudiciului produs. La termenul de judecată, desfășurat în data de 28 mai 2026, instanța a dat citire rechizitoriului întocmit la data de 29 octombrie 2025, document în care procurorii au detaliat modul în care s-ar fi desfășurat faptele reținute în sarcina inculpatului. Potrivit actului de sesizare al instanței, în perioada 10-22 iulie 2024, Ovidiu Victor Toma și-ar fi însușit un portofel, aparținând victimei, portofel în care se aflau aproximativ 2.000 de lei, mai multe carduri bancare, acte personale și permisul de conducere. Anchetatorii susțin că, după ce a intrat în posesia bunurilor, inculpatul ar fi utilizat unul dintre cardurile bancare ale victimei pentru a efectua mai multe cumpărături contactless, evitând astfel introducerea codului PIN. „În data de 22 iulie 2024, după prânz, inculpatul a accesat ilegal cardul bancar al victimei și a efectuat 17 operațiuni comerciale la diferite magazine, cu o valoare de aproximativ 700 de lei”, se arată în rechizitoriu. Făptuitorul a avut o strategie pentru a se folosi de resursele cardului bancar Conform procurorilor, tranzacțiile au fost realizate strategic, fiecare având o valoare mai mică de 100 de lei, prag sub care sistemul bancar permite efectuarea plăților fără solicitarea codului PIN. În acest mod, spun anchetatorii, inculpatul ar fi încercat să evite blocarea cardului sau atragerea atenției comercianților. Din cele 17 tranzacții aprobate, cinci dintre aceste operațiuni comerciale au fost respinse, în valoare totală de aproximativ 300 de lei. Procurorii au dispus trimiterea în judecată a lui Ovidiu Victor Toma pentru mai multe infracțiuni, printre care acces ilegal la un sistem informatic, efectuare de operațiuni financiare în mod fraudulos, în formă continuată, prin 17 acte materiale, dar și însușirea bunului găsit sau ajuns din eroare la făptuitor. Dosarul scoate din nou în evidență vulnerabilitatea plăților contactless în situațiile în care cardurile bancare ajung în mâinile unor persoane neautorizate. Inculpatul a recunoscut în integralitate faptele În cadrul ședinței de judecată, inculpatul a ales să meargă pe procedura simplificată a recunoașterii învinuirii, mecanism prevăzut de legislația penală și care poate conduce la reducerea limitelor de pedeapsă cu o treime în cazul condamnării. Pentru a beneficia de această procedură, inculpatul trebuie să recunoască în totalitate faptele reținute de procurori prin rechizitoriu și să accepte ca procesul să se desfășoare exclusiv pe baza probelor administrate în faza de urmărire penală. „Eu recunosc faptele pentru care sunt acuzat în această cauză. Solicit ca judecata mea să se facă pe baza probelor administrate în cursul urmăririi penale”, a spus inculpatul în fața instanței. De cealaltă parte, victima Paul Drânceanu s-a constituit parte civilă și solicită despăgubiri în valoare de 2.700 de lei, sumă care include atât prejudiciul rezultat din tranzacțiile efectuate cu cardul bancar, cât și pierderile asociate bunurilor aflate în portofel. În finalul audierii, inculpatul a transmis că intenționează să acopere prejudiciul produs. „Îmi doresc să achit tot”, a declarat acesta în fața judecătorilor. Un ieșean este judecat pentru că nu a returnat un portofel pe care l-a găsit.
Premierul Ilie Bolojan profită de scandalul cu drona din Galați ca să facă reclamă programului de înarmare SAFE
Premierul demis Ilie Bolojan a transmis un mesaj amplu după incidentul din noaptea trecută, când o dronă de proveniență rusească s-a prăbușit peste un bloc din Galați, provocând un incendiu și rănirea ușoară a două persoane. Bolojan spune că autoritățile au intervenit rapid, iar aliații României au fost informați imediat. „O nouă violare a spațiului aerian” Bolojan a condamnat incidentul și a pus accent pe contextul regional: „Această situație este inacceptabilă și reprezintă o nouă violare a spațiului aerian, generată de continuarea iresponsabilă și nejustificată a războiului dus de Rusia în Ucraina. Acest război continuă să afecteze securitatea României și a statelor de pe Flancul Estic.” Bolojan spune că a fost permanent în contact cu Miruță Premierul a explicat că a fost în legătură directă cu responsabilii din sistemul de apărare: „Am fost în contact cu ministrul Apărării și au fost luate imediat toate măsurile pentru protejarea populației, iar, în plan diplomatic, au fost informați aliații și partenerii României.” „Răspunsul apărării românești a fost limitat de nivelul dotării” ”Răspunsul apărării românești a fost limitat de nivelul dotării. Este încă o dovadă a importanței programului SAFE, prin care vom asigura o dotare completă antidronă a Armatei României. Contractul va fi semnat în următoarele ore. În câteva luni va începe livrarea capabilităților antidronă”, a transmis Bolojan. Bolojan amintește cât de important este programul SAFE Premierul a subliniat importanța programului european de securitate: „Întărirea securității naționale, pentru a asigura protecția cetățenilor noștri, trebuie să rămână prioritatea absolută pentru autoritățile și forțele politice din România. Acesta este obiectivul pe care l-am urmărit inclusiv prin programul SAFE al UE, însă este clar că toate eforturile și acțiunile noastre trebuie accelerate.” El a adăugat că „este încă o dovadă a importanței programului SAFE, prin care vom asigura o dotare completă antidronă a Armatei României. Contractul va fi semnat în următoarele ore. În câteva luni va începe livrarea capabilităților antidronă.” Bolojan a făcut și o referire la dificultățile din procesul de modernizare: „De aceea am depus atât de mult efort pentru a duce la bun sfârșit acest program, în pofida piedicilor iresponsabile, de toate felurile, puse de cei care ignoră, nu înțeleg sau nu sunt deranjați de pericolul pe care îl reprezintă Rusia.” Premierul a încheiat mesajul cu un apel la concentrare pe securitate: „Trebuie să ne concentrăm eforturile pentru a ne proteja cetățenii de astfel de pericole și pentru a consolida apărarea țării noastre.”
Pe teritoriul UE. Reacția Ursulei von der Leyen după incidentul cu drona de la Galați
Într-o postare publicată pe platforma X, Ursula von der Leyen a declarat că incursiunea unei drone rusești într-o zonă dens populată din România, soldată cu rănirea unor civili, reprezintă un nou episod grav al conflictului declanșat de Moscova. „O incursiune a unei drone rusești a lovit o zonă dens populată din România, rănind civili. Pe teritoriul Uniunii Europene”, a scris șefa Comisiei Europene. Oficialul european a transmis solidaritatea instituțiilor europene cu România și cu cetățenii afectați de incident. Bruxelles anunță noi presiuni asupra Rusiei Von der Leyen a precizat că Uniunea Europeană va continua să își consolideze măsurile de securitate și descurajare, în special pe flancul estic. „Suntem pe deplin solidari cu România și cu poporul român. Pe măsură ce continuăm să ne consolidăm securitatea și capacitatea de descurajare, în special la frontiera noastră estică, vom continua să creștem presiunea asupra Rusiei”, a transmis aceasta. Russia’s war of aggression has crossed yet another line. A Russian drone incursion struck a densely populated area in Romania, injuring civilians. On EU territory. We stand in full solidarity with Romania and its people. As we continue strengthening our security and… — Ursula von der Leyen (@vonderleyen) May 29, 2026 În același mesaj, președinta Comisiei Europene a anunțat că Bruxellesul pregătește cel de-al 21-lea pachet de sancțiuni împotriva Rusiei. Reacția vine în contextul în care incidentul de la Galați a atras atenția mai multor lideri europeni, fiind unul dintre cele mai grave episoade produse pe teritoriul unui stat membru al Uniunii Europene de la începutul războiului din Ucraina.
Peste 600 de amenzi au fost împărțite de polițiștii din Iași într-o singură zi. Iată care au fost neregulile constatate
Într-o singură zi, polițiștii ieșeni au intervenit la peste 100 de evenimente, majoritatea raportate prin 112. Au fost aplicate peste 600 de sancțiuni contravenționale, iar în urma acțiunilor și intervențiilor au fost sesizate 30 de infracțiuni Sute de sancțiuni au fost împărțite din nou de polițiștii ieșeni, într-o singură zi. Oamenii legii au desfășurat activități pentru prevenirea accidentelor de circulație și creșterea gradului de siguranță rutieră. Neregulile nu au întârziat să apară, de aceea au fost aplicate 360 de sancțiuni contravenționale, în valoare totală de 123.103 lei. Pentru că nu erau conforme, au fost oprite din a circula 10 autovehicule care nu prezentau siguranță pe drumurile publice. Peste 600 de amenzi au fost împărțite de polițiștii din Iași într-o singură zi Reprezentanții Inspectoratului de Poliție Județean (IPJ) Iași au făcut câteva precizări legate de aceste acțiuni. „Polițiștii au acționat, la nivelul județului Iași, pentru prevenirea faptelor antisociale și menținerea ordinii și siguranței publice. Au fost organizate 2 acțiuni și s-a intervenit la 102 evenimente, dintre care 98 au fost sesizate prin 112. În urma activităților au fost aplicate 360 de sancțiuni contravenționale, în valoare totală de 123.103 lei, și au fost sesizate 30 de infracțiuni. Siguranța rutieră și salvarea de vieți sunt, de asemenea, priorități ale poliției din Iași. Polițiștii rutieri au desfășurat activități pentru prevenirea accidentelor de circulație și creșterea gradului de siguranță rutieră. Astfel, au fost scoși din trafic, reprezentând un pericol pentru ceilalți participanți, 25 de conducători auto. Acestora le-a fost suspendată exercitarea dreptului de a conduce autovehicule pe o perioadă de timp, conform legii. De asemenea, au fost oprite din a circula 10 autovehicule care nu prezentau siguranță pe drumurile publice. Astfel, certificatele de înmatriculare ale celor 10 autovehicule au fost retrase, până la remedierea problemelor constatate”, a declarat Alina Mocanu, purtător de cuvânt al Inspectoratului de Poliție Județean (IPJ) Iași. Conducătorii de biciclete și trotinete, vizați de controalele polițiștilor în municipiul Iași În municipiul Iași, vizați de controalele polițiștilor au fost și conducătorii de biciclete și trotinete. „Polițiștii din cadrul Poliției Municipiului Iași – Biroul Rutier au acționat, pe raza municipiului Iași, în vederea prevenirii producerii accidentelor rutiere având drept cauză abaterile săvârșite de către conducătorii de biciclete și/sau trotinete. Au fost efectuate 27 de testări alcoolscopice, fiind aplicate 33 de sancțiuni contravenționale, dintre care 10 pentru abateri conducători biciclete (6 avertismente) și 23 pentru alte abateri, în valoare de 15.137,5 lei. De asemenea, au fost reținute 4 permise de conducere, dintre care 2 pentru neacordare prioritate pietoni și 2 pentru alte abateri”, a completat Alina Mocanu, purtător de cuvânt al Inspectoratului de Poliție Județean (IPJ) Iași. Peste 600 de amenzi au fost împărțite de polițiștii din Iași într-o singură zi, iar controalele vor continua și în perioada următoare.
CTP Iași, propusă pentru listarea la bursă! Directorul susține că societatea face profit, însă a întârziat plata drepturilor din lipsă de fonduri, macazurile sunt învechite, iar investițiile se fac prin credite
Opinia publică a reacționat imediat la aflarea veștii, acuzând faptul că transportul public din Iași este la pământ CTP Iași a fost propusă pentru listarea la bursă, fiind o decizie surprinzătoare, având în vedere problemele cu care se confruntă societatea. Directorul general Cristian Stoica a fost și el surprins de veste și susține public că societatea este pe profit. În realitate, situația este total diferită: angajații se confruntă cu tot felul de probleme, iar când cer ajutor, li se precizează că nu sunt fonduri. CTP Iași, propusă, surprinzător, pentru listarea la bursă Societatea Compania de Transport Public (SCTP) Iași, împreună cu Salubris SA, figurează pe lista preliminară de propuneri pentru listarea la bursă, întocmită de către Agenția pentru Monitorizarea și Evaluarea Performanțelor Publice (AMEPIP). Listarea la bursă este procesul prin care o companie scoate acțiuni la vânzare pe o piață reglementată. Astfel, pot fi atrași investitori din publicul larg, pentru creșterea capitalului care ar duce la dezvoltarea companiei. Angajații au rămas uluiți când au aflat vestea, mai ales că, zilnic, se confruntă cu diverse situații. Multe autobuze și tramvaie sunt retrase în garaj sau depou, deoarece nu există piese de schimb pentru reparații. În urmă cu o lună, tramvaiele Bozankaya au fost reparate cu spumă poliuretanică pentru a nu mai face zgomot în timpul deplasării, o improvizație nepermisă. În unele luni, salariile și bonurile de masă au fost furnizate cu întârziere, deoarece compania nu avea fondurile necesare. „Toată lumea a fost surprinsă, deoarece noi tot ne plângem că nu sunt piese de schimb, macazurile sunt distruse. Am avut probleme cu salariile și, deodată, compania să fie listată la bursă. Când cerem câte ceva de la conducere, ni se spune că nu sunt fonduri necesare, dar acum apar aceste informații că, de fapt, ar fi bine. Nu mai înțelegem nimic”, a spus un vatman de la CTP Iași. Cristian Stoica: „Cifrele se prezintă bine, avem profit” Imediat după aflarea veștii, directorul general Cristian Stoica a făcut o declarație publică pe pagina de Facebook a CTP Iași. Surprinzător, acesta nu știa despre propunerea AMEPIP, aflând la rândul său din presă că societatea pe care o conduce va fi listată la bursă. Acesta susține că CTP Iași stă foarte bine financiar. În ultimele luni, directorul general a făcut mai multe declarații în care a recunoscut anumite probleme de infrastructură. De exemplu, macazurile de la „5 Drumuri” și cel de la „Sadoveanu” au durata de viață depășită de două ori. În urma postării mesajului, în comentarii au scris zeci de ieșeni nemulțumiți de condițiile oferite de CTP Iași și problemele cu care se confruntă zilnic. CTP Iași a transmis bugetul pentru anul 2026 către Consiliul Local Iași pentru a fi aprobat. La categoria investiții, mare parte din acestea sunt făcute doar prin credite, nu prin fondurile proprii. „Am aflat și noi din presă, că CTP a fost propusă pentru a se lista la bursă. Asta înseamnă că avem vizibilitate, că cifrele se prezintă bine, că avem profit, ca încadrare în cheltuieli, ca și servicii oferite. De aici încolo, trebuie să se ia legătura cu acționarul majoritar, Primăria Municipiului Iași”, a transmis directorul general Cristian Stoica printr-un mesaj public pe pagina de Facebook a CTP Iași. Faptul că CTP Iași a fost propusă pentru listarea la bursă nu reflectă realitatea și problemele cu care se confruntă societatea.
Guvernul Bolojan, acuzat că a încercat să pună piedici la Planșeul Unirii. City-manager Sector 4: Până la urmă și-au dat seama că nu e de joacă / Când se va relua complet circulația în Piață
Alexandru Hazem Kansou, city-manager al Sectorului 4, a explicat, în cadrul emisiunii „Cu Gândul la București”, care este stadiul lucrărilor la Planșeul Unirii. Potrivit lui Kansou, lucrarea se execută pe bani guvernamentali, iar la sfârșitul anului trecut au existat întârzieri ale plăților. Administratorul public al Sectorului 4 acuză Guvernul Bolojan că fie ar fi încercat să pună piedici acestei lucrări, fie nu a fost informat corect despre complexitatea investiției. „Și-au dat seama că nu punem panseluțe”, spune Kansou. „Până la finalul anului, noi terminăm cu placa de beton. Ulterior va fi lucrarea de amenajare a parcului de suprafață și reasamblarea fântânilor arteziene și aducerea lor la stadiul inițial. Cred că atunci am cam termina tot vacarmul din zonă și cu siguranță vom da traficul bucureștenilor”, a declarat Hazem Kansou în cadrul emisiunii „Cu Gândul la București”. Persoane merg în albia râului Dâmbovița, la finalul unei vizite sub planșeul Unirii, în Bucuresti, joi, 19 septembrie 2024. ALEXANDRU DOBRE/ MEDIAFAX FOTO Administratorul public al Sectorului 4 mai spune că fântânile din Piața Unirii vor fi refăcute de Apa Nova. Întârzieri de plăți la Planșeul Unirii În ceea ce privește finanțarea pentru această lucrare, Kansou spune că au fost întârzieri mari și acuză Guvernul Bolojan că ar fi încercat să pună piedici investiției. „Au fost întârzieri mari. Mulți oameni politici nu au înțeles ce înseamnă această lucrare. Nu ține nici de partide, nici de un primar anume. Primăria Sectorului 4 s-a înhămat la această lucrare de infrastructură extrem de complexă pentru că nu a avut cine să o facă. Acum, când vezi că vrea să o realizeze Primăria Sectorului 4, cu bani guvernamentali, este adevărat, dar să începi să pui piedici (…) așa a părut. Sau s-a vrut să se pună piedici, sau pur și simplu a fost lipsă de știință, sau de informații, pentru că nu este o lucrare de pus panseluțe. Până la urmă și-au dat seama că nu e de joacă”, mai spune Hazem Kansou. Potrivit acestuia, la sfârșitul anului 2026, se va putea circula cum se circula înainte, „iar în prima parte a anului vom avea și spațiul verde și fântânile”. Guvernul a decis, în aprilie 2023, suplimentarea cu 750 de milioane de lei a fondurilor din Programul „Anghel Saligny”, pentru reabilitarea și consolidarea Planșeului de la Piața Unirii. Foarte multă vreme, proiectul de reabilitare a fost blocat în sertarul fostului primar general Nicușor Dan. Fostul edil a semnat autorizația de începere a lucrărilor în ultima sa zi de mandat la Primăria Generală. Planșeul de beton din Piața Unirii, pe sub care trece Râul Dâmbovița, se afla într-o stare de degradare foarte mare. Expertize tehnice au arătat că structura avea un risc seismic gradul I. Structura de beton se afla în risc de prăbușire Potrivit specialiștilor în construcții, care au verificat planșeul, acesta se putea prăbuși în cazul unui seism de intensitate medie. Problema uriașă era reprezentantă și de faptul că pe sub Dâmbovița (și pe sub planșeu) se află pasajul de la metrou, dintre Unirii 1 și Unirii 2. Gândul a publicat încă din martie 2021 imagini în premieră de sub planșeu. Acestea arată starea deplorabilă a construcției. Imaginile pot fi văzute AICI. Acestea sunt deficiențele grave identificate la Planșeul Unirii: armături corodate, beton exfoliat, reduceri de secțiune, vegetație acvatică pe fața betonului și defecte de față văzută la riglele cadrelor; grinzi secundare (nervuri) demolate, zone care se presupune că au fost refăcute în cofraj metalic nerecuperat și care sunt într-o stare avansată de coroziune; grinzi secundare (nervuri) cu secțiune de rezistență puternic afectată, console scurte la cadrele de rost distruse în întregime ca urmare a infiltrațiilor de apă în rosturi; beton exfoliat, armături corodate și infiltrații locale în placa de beton a planşeului; defecte de execuție și lucrări executate necorespunzător cu ocazia diverselor intervenții la planșeu; degradări la partea carosabilă a străzilor de deasupra planşeului, guri de scurgere, borduri, trotuare pietonale și parapete. Întreaga emisiune cu Hazem Kansou poate fi vizionată AICI: RECOMANDAREA AUTORULUI: Daniel Băluță, despre reabilitarea PLANȘEULUI Unirii: „Nu se va bloca toată circulația în Piața Unirii
O rachetă Blue Origin a explodat în timpul unui test în Florida
O transmisiune în direct postată de NSF, o organizație de știri aerospațiale, a surprins pana de foc. Casele s-au cutremurat în apropiere de Cape Canaveral și Cocoa Beach în jurul orei 21:00, ora locală, locuitorii apelând la rețelele de socializare pentru a întreba ce s-a întâmplat, potrivit The Guardian. Complexul de lansare 36 al Stației Forțelor Spațiale Cape Canaveral este vizibil de pe plajă, iar internetul s-a umplut rapid cu fotografii ale mingii de foc portocalii. Oficialii responsabili de situații de urgență au declarat că nu există nicio amenințare din cauza gazelor de eșapament sau a altor potențiale pericole. Este cel mai recent eșec pentru Blue Origin, companie deținută de fondatorul Amazon, Jeff Bezos. Racheta New Glenn a fost imobilizată la sol în aprilie, deoarece Administrația Federală a Aviației (FTA) ar fi solicitat companiei Blue Origin să investigheze un accident la motor. NASA a ales Blue Origin în locul SpaceX La începutul acestei săptămâni, NASA a anunțat că a ales Blue Origin în locul SpaceX, compania lui Elon Musk, pentru a efectua prima dintre cele trei misiuni lunare fără echipaj uman din acest an, menite să demareze construcția unei baze lunare în valoare de 20 de miliarde de dolari. Blue Origin și SpaceX concurează pentru a furniza module de aselenizare pentru echipajele care vor urma o serie de misiuni Artemis, inclusiv întoarcerea oamenilor pe Lună, planificată pentru 2028, la bordul navei Artemis IV. Ambele companii au construit noi facilități mari în sau în apropierea Centrului Spațial Kennedy din Cape Canaveral pentru a sprijini misiunile cu echipaj și de transport marfă, în parteneriat cu NASA. Musk s-a grăbit să-și ofere punctul de vedere despre explozia Blue Origin de joi. „Foarte regretabil”, a scris el pe X, pe care îl deține. „Rachetele sunt tari.”
Revolta unui ieșean, după zeci de apeluri fără răspuns, la mai multe instituții publice: Niciodată nu ți se răspunde la telefon. Pentru ce mai plătim?
Bărbatul susține că nu e prima oară când o instituție publică nu răspunde, în repetate rânduri, la numărul de telefon afișat Un ieșean nemulțumit susține că a încercat să ia legătura cu mai multe instituții publice pentru a solicita informații, dar după zeci de apeluri către grădinițe și ISJ Iași, tot nu a primit un răspuns. Bărbatul recunoaște că nu este pentru prima dată când încearcă să contacteze telefonic o instituție, dar nu primește niciun răspuns, în ciuda insistențelor. Acesta atrage atenția că problema este una amplă și nu este doar un caz izolat. Un ieșean acuză că a fost nevoit să facă zeci de apeluri telefonice către mai multe instituții publice și tot nu a primit niciun răspuns Tot mai mulți ieșeni reclamă dificultatea de a lua legătura telefonic cu instituțiile publice, iar unitățile de învățământ nu fac excepție. De la grădinițe și școli până la inspectorate sau alte instituții administrative, telefoanele afișate pe site-uri par, în multe cazuri, imposibil de accesat. Un bărbat din Iași, care a dorit să rămână anonim din cauza repercusiunilor care ar putea apărea, susține că a încercat, timp îndelungat, să contacteze mai multe grădinițe din oraș pentru a obține informații legate de documente necesare înscrierii copilului în instituție, însă fără succes. Acesta spune că problema nu este una izolată, ci reflectă o situație generalizată în instituțiile publice. „Nu e vorba despre o problemă a mea, personală, ci o problemă a sistemului. Niciodată nu ți se răspunde la telefon. Nu contează unde suni, nu ți se răspunde și mă întreb pentru ce mai ținem telefoanele astea în instituții? Pentru ce sunt plătite telefoanele astea dacă nu răspunde nimeni la ele? Eu am sunat la vreo trei grădinițe din oraș, printre care Grădinița nr. 25 și Grădinița nr. 16, pentru că aveam nevoie de câteva informații referitoare la niște documente și nu mi s-a răspuns, deși am insistat. Cred că am sunat de zece ori la fiecare și tot nu am primit un răspuns. După, am sunat la Inspectoratul Școlar Județean Iași, la un număr de telefon de pe site, și mi-au zis că am nimerit la Resurse Umane și că trebuie să apăs tasta 9, dar nici acolo nu am reușit să mai vorbesc cu nimeni. Cum e normal așa ceva?”, a declarat acesta. Deși majoritatea unităților de învățământ au afișate pe site-uri date de contact și program de relații cu publicul, în practică, accesul la informații pare adesea dificil. Numerele de telefon afișate online sunt, adesea, inutile Bărbatul atrage atenția asupra faptului că lipsa comunicării poate deveni, în anumite situații, chiar periculoasă. În opinia sa, imposibilitatea de a contacta rapid o unitate de învățământ ridică serioase semne de întrebare privind modul în care instituțiile gestionează situațiile urgente. „Situația asta nu a fost atât de gravă, dar să ne imaginăm că mergi pe stradă și vezi o persoană periculoasă, poate înarmată, că intră în curtea unei școli. Da, suni la poliție, dar până să vină poliția ar trebui să suni și la școală, să le spui să aibă grijă. Nu așa e normal? Păi unde să suni dacă ei nu răspund la telefon? Ce rost are să suni dacă nu ți se răspunde? La ce sunt puse telefoanele? Asta nu înțeleg. Puneți mai bine o adresă de e-mail, că aia nu costă bani. Nu e prima oară când mi se întâmplă, sigur multă lume a pățit. Nu contează la ce instituție suni, nu ți se răspunde și gata”, a mai spus ieșeanul. Reporterii BZI au încercat, la rândul lor, să contacteze reprezentanții unităților de învățământ menționate, folosind numerele de telefon afișate online, însă apelurile au fost fără răspuns. Problema comunicării deficitare în instituțiile publice este reclamată frecvent de cetățeni, mai ales în perioadele aglomerate, când oamenii au nevoie urgentă de informații privind înscrierile, actele sau programările. Deși majoritatea unităților de învățământ au afișate pe site-uri date de contact și program de relații cu publicul, în practică, accesul la informații pare adesea dificil. Astfel, ieșenii sunt nemulțumiți, deoarece sunt nevoiți să piardă timpul cu zeci de apeluri telefonice și chiar deplasări către instituțiile publice, pentru că, deși numerele de telefon sunt afișate peste tot, la celălalt capăt al firului nu se află nimeni disponibil să ofere informațiile necesare.
CFR reia circulația trenului internațional România. Cât costă un bilet către Bulgaria sau Turcia
CFR Călători a anunțat reluarea circulației trenului internațional „România”, care va asigura legături directe între București și destinații populare din Bulgaria și Turcia. Turiștii care vor să-și petreacă vacanța de vară la vecini trebui să scoată din buzunar între 27 și 60 de euro pentru un bilet la clasa a 2-a. Trenul internațional va circula în perioada 12 iunie – 12 octombrie 2026 și este o alternaviă de călătorie accesibilă și confortabilă pentru cei care vor să evite aglomerația de la granițele rutiere. Din 12 iunie călătorii vor putea merge direct către Varna, iar din 13 iunie vor deveni active și conexiunile directe spre Sofia și Istanbul (Halkali). Cât costă biletele pentru trenul internațional „România” Pentru călătoriile spre Varna, trenul direct cu numărul 461 va pleca din București Nord la ora 10:46 și va ajunge la destinație la ora 19:56. La întoarcere, trenul va porni din Varna la ora 09:30 și va sosi în Capitală la ora 16:56. Prețul pentru un bilet la clasa a 2-a este de 27 de euro pe sens. Călătorii care aleg să meargă în Sofia au la dispoziție trenul 461, cu plecare din București la ora 10:46 și sosire la ora 20:41, disponibil în perioada 13 iunie – 12 octombrie. Returul se efectuează cu trenul 460, care pleacă din Sofia la ora 07:00 și ajunge în București Nord la ora 16:56. Un bilet la clasa a 2-a pentru această rută costă 33,6 de euro pe sens. De asemenea, pentru cei care își doresc o vacanță în Istanbul, trenul 461 va pleca din Capitală la ora 10:46 și va ajunge a doua zi dimineață la ora 09:56, în perioada 13 iunie – 12 octombrie. Trenul de întoarcere 460 va pleca din stația Halkali la ora 20:00 și va sosi în București la ora 16:56. Prețul unei călătorii la vagonul cușetă cu 4 locuri este de 57,8 euro pe sens. Cum pot fi achiziționate biletele Biletele pentru cursele internaționale pot fi cumpărate în avans cu până la 90 de zile. Pasagerii le pot achiziționa online, direct de pe site-ul CFR Călători în secțiunea de trafic internațional sau fizic, din stațiile și agențiile CFR deschise pentru acest tip de transport. Pentru ambele destinații, biletele cumpărate pot fi ridicate direct din gară sau pot fi livrate prin curier pe teritorul României. O facilitate suplimentară este valabilă pentru călătoriile spre Bulgaria, unde pasagerii au posibilitatea de a primi biletele în format PDF direct pe telefon. RECOMANDAREA AUTORULUI: