Autor: Cristian Enache

Parlamentul israelian aprobă proiectul de lege privind pedeapsa cu moartea în Israel pentru autorii atacurilor teroriste

Inițiativa este susținută de ministrul israelian al securității naționale, Itamar Ben Gvir, cunoscut pentru pozițiile sale de extremă dreapta. Amendamentul la codul penal, votat în cadrul comisiei, urmează să fie transmis plenului Knessetului pentru prima lectură, în cadrul procesului legislativ israelian ce presupune trei voturi înainte de adoptare. Potrivit oficialilor guvernamentali, inclusiv mediatorului pentru ostatici Gal Hirsch, premierul Benjamin Netanyahu susține acest demers legislativ. Scopul proiectului privind pedeapsa cu moartea în Israel: eliminarea terorismului În nota explicativă a comisiei, se arată că obiectivul proiectului de lege privind pedeapsa cu moartea în Israel este „de a elimina terorismul de la rădăcină și de a crea un factor de descurajare puternic”. Textul prevede că orice „terorist găsit vinovat de crimă motivată de ură sau rasism trebuie condamnat la moarte”, fără posibilitatea ca această sancțiune să fie opțională. Proiectul a fost prezentat de un membru al partidului Otzma Yehudit (Puterea Evreiască), condus de Itamar Ben Gvir, care a avertizat că nu va mai sprijini coaliția guvernamentală condusă de Netanyahu dacă inițiativa nu ajunge la vot până la 9 noiembrie. Ben Gvir: „Există o singură pedeapsă – pedeapsa cu moartea în Israel pentru teroriști” Într-o declarație oficială, ministrul Ben Gvir a subliniat că „orice terorist care se pregătește să comită o crimă trebuie să știe că există o singură pedeapsă – pedeapsa cu moartea”. Recent, acesta a publicat și o înregistrare video în care apare în fața unor prizonieri palestinieni, cerând aplicarea pedepsei capitale. Dacă proiectul va fi adoptat în cele trei lecturi din Knesset, Israelul ar deveni una dintre puținele democrații occidentale care aplică pedeapsa cu moartea, măsură care a stârnit deja controverse atât pe plan intern, cât și internațional.

Ceremonie militară la Batalionul 151 Infanterie Războieni. Colonelul Cristian Mihoci a predat comanda și încheie o carieră dedicată Armatei României

Astăzi, la sediul Batalionului 151 Infanterie „Războieni” din Iași, a avut loc ceremonia militară de predare-primire a comenzii și a drapelului de luptă al unității. Colonelul Cristian Mihoci a predat comanda batalionului, marcând încheierea unei cariere dedicate Armatei României, definită de profesionalism, devotament și onoare. Reporterii BZI au aflat pe surse că noul comandant al Batalionului 151 Infanterie „Războieni” este locotenent-colonelul Ioan Murgoci, un militar care a deținut până în prezent funcții în mai multe unități militare din București. Batalionul 151 Infanterie „Războieni” este o unitate emblematică a Armatei Române, cu tradiție și renume. Începând cu 1996, „Lupii Negri” au scris istorie în 10 misiuni internaționale de menținere a păcii – în Afganistan, Albania, Angola, Bosnia și Irak – și au participat la numeroase exerciții multinaționale în Germania, Norvegia, Marea Britanie, Polonia, Republica Moldova, Slovacia, Ucraina și SUA. Instituția Prefectului – Județul Iași transmite aprecieri și mulțumiri pentru întreaga activitate desfășurată de col. Cristian Mihoci și urează succes noului comandant în continuarea misiunii de pregătire, apărare și reprezentare a valorilor Armatei României. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate

Abonamente gratuite pentru toți elevii din Bârnova pe transportul metropolitan. Ce spune primarul comunei

Începând din acest an, toți elevii din Bârnova, de la clasa pregătitoare până la clasa a VIII-a, vor beneficia de abonamente gratuite pe liniile de transport metropolitan CTP/AMTPI. Acestea pot fi folosite atât pentru deplasările în interiorul comunei, cât și pe traseele 201, 202 și 203 până la Podu Roș și retur. Măsura are scopul de a sprijini accesul elevilor la educație și de a facilita transportul zilnic către școli. „Dragi bârnoveni, Copiii au fost mereu prioritatea mea numărul unu. Din acest motiv, am făcut toate demersurile și m-am ocupat personal pentru ca începând de anul acesta, toți elevii care locuiesc și învață în școlile din Bârnova, de la clasa pregătitoare până la clasa a VIII-a, să beneficieze de abonamente gratuite pe toate liniile de transport metropolitan CTP/AMTPI, în interiorul comunei și până în Podu Roș/Retur pe traseele 201, 202, 203. Pentru a veni în sprijinul elevilor și al familiilor acestora, voi înmâna chiar eu abonamentele. Vă aștept în fiecare zi în biroul meu din Primărie, stimați părinți sau reprezentanți legali ai elevilor, pentru a ridica abonamentele. Cred cu tărie că educația este cea mai bună investiție în viitorul comunității noastre. Prin acest sprijin concret, vreau ca niciun copil din Bârnova să nu fie împiedicat de distanță să ajungă la școală. Le doresc tuturor copiilor un an școlar plin de reușite, iar părinților bucuria de a-i vedea crescând frumos!”, a transmis primarul Mihai Bălan. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate

România, țara „rablelor vopsite”. Suntem campioni și la manipularea kilometrajului mașinilor second hand

Frauda prin manipularea kilometrajului și ascunderea daunelor continuă să fie o problemă majoră pe piața mașinilor second-hand din România. Țara noastră se menține pe locul 22 din 25 în indicele de transparență al pieței auto europene, aceeași poziție ocupată și în 2024.  Doar Lituania, Letonia și Ucraina stau mai rău ca România în acest clasament. În 2025, România rămâne pe locul 22 în clasament, conform unui studiu realizat de compania de date auto carVertical, care analizează nivelul de transparență al pieței auto din Europa pentru a identifica țările cu cele mai mari riscuri în achiziționarea de mașini second-hand, publică Libertatea. Studiul carVertical arată că 7,5% dintre mașinile verificate în România în 2025 aveau kilometrajul dat înapoi, în creștere față de 6,9% în 2024. În medie, kilometrajul a fost redus cu 95.100 km. „Șoferii au adesea anumite așteptări privind kilometrajul atunci când cumpără o mașină second-hand. Unii își doresc un model care să fi parcurs sub 100.000 km, în timp ce pentru alții limita este de 200.000 km. Mașinile care au un kilometraj ridicat sunt mai greu de vândut, așa că vânzătorii necinstiți reduc kilometrajul pentru a face vehiculul mai atractiv și ca să-și crească profiturile”, explică Matas Buzelis, expert auto din cadrul carVertical. În plus, 58,2% dintre vehiculele verificate în România aveau înregistrări de daune, o creștere față de procentul de 57,8% înregistrat în 2024. Valoarea medie estimată a daunelor a fost de 3.300 de euro. Aceste date subliniază persistența problemelor legate de transparența pieței auto second-hand din România. Importurile și vârsta medie a mașinilor în România Un alt factor care contribuie la riscurile pieței auto din România este procentul ridicat de vehicule importate. Aproximativ 60,7% dintre mașinile verificate au fost aduse din străinătate, ceea ce le face mai susceptibile la manipulări ale kilometrajului sau la ascunderea daunelor. În plus, vârsta medie a mașinilor verificate a crescut la 10,2 ani, față de 9,8 ani în 2024, ceea ce sugerează un interes crescut al românilor pentru vehicule mai vechi. Topul piețelor mai sigure Cele mai transparente piețe auto din Europa În topul piețelor auto cele mai transparente din Europa, Regatul Unit ocupă primul loc. Doar 2,3% dintre mașinile verificate în această țară aveau kilometrajul modificat, iar 17% prezentau înregistrări de daune. Caracteristica unică a pieței britanice, unde vehiculele au volanul pe partea dreaptă, reduce dependența de importuri, doar 2,3% dintre mașini fiind aduse din alte țări. În afară de Regatul Unit, Italia, Germania, Elveția și Franța ocupă primele cinci locuri în topul piețelor transparente. Suedia, care în 2024 ocupa locul cinci, a coborât pe locul 10 din cauza creșterii importurilor și a numărului mai mare de mașini avariate și cu kilometraj manipulat. Croația a urcat considerabil, de pe locul 15 pe locul 11, în timp ce Portugalia a coborât de pe locul 11 pe locul 16. „Cele mai transparente piețe se găsesc în Europa de Vest și în Scandinavia. Acest lucru se explică printr-o dependență mai mică de importuri, un nivel de trai mai ridicat și un acces mai bun la date auto. Cu cât o țară importă mai multe mașini și cu cât situația sa economică este mai dificilă, cu atât sunt mai mari riscurile de a da peste fraude care presupun modificarea odometrului și ascunderea daunelor. Țările scandinave ocupă o poziție de lider și în ceea ce privește oferirea unui set de date cumpărătorilor de vehicule”, adaugă Matas Buzelis. Estul rămâne raiul escrocilor Estul Europei, regiunea cu cele mai mari riscuri Piețele auto din Europa de Est rămân cele mai riscante pentru cumpărătorii de mașini second-hand. Ucraina, Letonia, Lituania, România și Estonia ocupă ultimele locuri în clasament. Aceste țări au în comun o proporție ridicată de vehicule importate, o flotă auto mai veche și o incidență semnificativă a manipulării kilometrajului și a daunelor ascunse. „Multe mașini importate în Europa de Est au fost deja utilizate intens. Pentru a obține un profit rapid, vânzătorii dau adesea kilometrajul înapoi, acoperă daunele sau ascund istoricul mașinii. Astfel de vehicule tind să se defecteze mai frecvent, ceea ce înseamnă că, în loc să economisească bani atunci când cumpără un model second-hand, șoferii ajung adesea să cheltuiască mult mai mult decât se așteaptă. Circulația transfrontalieră a mașinilor second-hand este foarte dificil de urmărit și acesta este principalul motiv pentru care unele vehicule sunt modificate”, subliniază Buzelis. Ucraina ne ia fața În Ucraina, 9,5% dintre vehiculele verificate aveau kilometrajul redus, în Letonia procentul era de 10,8%, în Lituania 7%, în România 7,5%, iar în Estonia 5,9%. De asemenea, procentul de vehicule importate variază între 61% în România și 78% în Ucraina. Studiul carVertical, desfășurat între septembrie 2024 și august 2025, a utilizat șase indicatori principali pentru calcularea indicelui de transparență: procentul mașinilor cu kilometraj manipulat, valoarea medie a modificării odometrului, procentul vehiculelor avariate, valoarea medie a daunelor, ponderea mașinilor importate și vârsta medie a vehiculelor verificate. Importanța fiecărui factor a fost ponderată diferit, având în vedere impactul asupra transparenței pieței auto. carVertical, care operează în 35 de țări, colectează date din peste 900 de baze de date internaționale, inclusiv registre naționale și platforme de anunțuri auto. Analiza anuală a milioane de rapoarte de istoric auto permite companiei să identifice tendințe și să ofere informații valoroase despre piața mașinilor second-hand. Recomandarea autorului: Clasamentul mașinilor second-hand care se STRICĂ cel mai des. Trei mărci, care cedează în primii 5.000 km, în topul reclamațiilor

Misiune complicată pentru salvarea muncitorului român prins sub dărâmăturile turnului din Roma

Pompierii încearcă luni să salveze un muncitor român prins de ore întregi sub dărâmături în urma prăbușirii parțiale a unui turn medieval din centrul Romei, lângă Colosseum. „Încercăm să-l scoatem cu viață, dar situația este complexă din cauza riscului unor alte prăbușiri”, a declarat purtătorul de cuvânt al departamentului național de pompieri, Luca Cari, pentru Reuters. Părți din Torre dei Conti, de 29 de metri s-au prăbușit luni de cel puțin două ori într-un interval de 90 de minute. Al doilea incident a avut loc în timp ce pompierii se aflau la fața locului. Muncitorul blocat a supraviețuit celei de-a doua prăbușiri, dar operațiunile de salvare „vor fi foarte lungi și dificile din cauza riscului foarte mare”, a explicat șeful poliției din Roma, Lamberto Giannini. „Situația rămâne critică. Avem colegi prezenți pentru a oferi asistență consulară și a comunica cu autoritățile italiene. Munca pompierilor este vitală în acest moment”, a declarat ministrul român de externe, Oana-Silva Țoiu, pe X. Un al doilea muncitor, tot român, a fost scos aproape imediat și spitalizat cu răni grave la cap, dar care nu-i pun viața în pericol. Alți doi muncitori au suferit răni minore și au refuzat transportul la spital.

Povestea lui Edith Macefield, femeia care a refuzat să-și vândă mica și vechea casă chiar și pentru un milion de dolari

Povestea americancei Edith Macefield, femeia care a refuzat să-și vândă modesta casă chiar și pentru un milion de dolari. Ea a devenit un simbol al demnității și al rezistenței în fața presiunilor marilor corporații. Astfel, în 2006, o bătrânică din Seattle, Statele Unite, a scris, fără voia sa, o pagină de istorie urbană, refuzând o ofertă de un milion de dolari ca să–și vândă casa. Edith Macefield locuia într-o modestă căsuță din cartierul Ballard, o zonă liniștită din Seattle care, la începutul anilor 2000, a devenit ținta dezvoltatorilor imobiliari. În jurul ei, toate clădirile vechi erau demolate, iar terenurile se transformau în complexe modern de birouri și centre comerciale. Atunci când dezvoltatorii au ajuns și la ușa lui Edith, aceasta avea deja peste 80 de ani. Ofertele au început modest, însă au urcat rapid, până la un milion de dolari, o sumă uriașă pentru o casă veche și mică. Iar răspunsul ei a fost unul simplu și ferm: „NU”. Pentru bătrânica Edith, casa nu însemna doar pereți și o bucată de teren, ci locul în care trăise întreaga viață, plină de amintiri: „Aici e viața mea”, spunea ea. foto ilustrativa: sursa foto: Envato Cum dezvoltatorii nu au reușit să o convingă, ei au fost nevoiți să construiască centrul commercial în jurul casei sale. Prin urmare, căsuța lui Edith a rămas în picioare, prinsă între zidurile uriașe ale unui complex de birouri și magazine, o imagine care a făcut înconjurul internetului. Fotografiile cu mica locuință izolată între clădirile de sticlă și beton au devenit rapd virale, iar Edith Macefield a fost supranumită „femeia care nu s-a vândut”. Dar, în timpul lucrărilor de construcție, Edith a legat o prietenie neașteptată cu Barry Martin, managerul de șantier. Cu toate că se aflau de „părți opuse”, între cei doi s-a format o relație sinceră. Bărbatul o ajuta pe Edith cu cumpărăturile, o ducea la medic și îi ținea companie. Drept recunoștință, femeia i-a lăsat casa moștenire după moartea ei, în anul 2008. Cu toate că nu este confirmat oficial, se spune că povestea americancei a inspirat studiourile Pixar, când au creat animația „Up” (2009), un film despre un bătrân care refuză să părăsească locuința și o ridică în aer cu mii de baloane colorate. În timpul promovării acestui film, casa lui Edith a fost decorată cu baloane, într-un omagiu emoționant. Casa a fost renovată și scoasă la licitație de mai multe ori. Autorul recomandă: Casa mobilă, cu care te poți muta oricând. Are un preț de doar 25.000 de euro, toate dotările și e rezistentă la cutremure Casa de vis de doar 17 metri pătrați. Proprietara, sătulă să plătească chirii scumpe, a construit-o cu mâna ei la 56 de ani. Cum arată locuința

Războiul din Ucraina, ziua 1.349. FMI ar putea bloca ajutorul pentru Ucraina din cauza refuzului Belgiei / Ucraina a primit de la britanici rachete cu rază lungă de acțiune

Ucraina respinge avansul rus lângă Pokrovsk Corpul 7 de Reacție Rapidă al Ucrainei a anunțat că unitățile sale de asalt și operațiuni speciale au reușit să oprească o încercare a forțelor ruse de a avansa la nord de Pokrovsk. Operațiunea a împiedicat trupele ruse să întrerupă o rută de aprovizionare esențială între Pokrovsk și orașul apropiat Rodynske. Loviturile Ucrainei și sancțiunile occidentale sporesc profiturile marilor companii petroliere occidentale O combinație între atacurile cu drone ucrainene asupra instalațiilor petroliere rusești și sancțiunile impuse de Occident a redus producția și exporturile de petrol ale Rusiei, scrie The Kyiv Independent. Restrângerea rezultată a ofertei a dus la creșterea marjelor de rafinare, ceea ce a sporit semnificativ profiturile marilor companii petroliere americane și europene. Sprijinul financiar pentru Ucraina este pus în pericol după ce Belgia a refuzat să susțină un împrumut european de 140 de miliarde de euro garantat cu active rusești înghețate. Blocajul creat la Bruxelles ridică mari semne de întrebare asupra continuării sprijinului Fondului Monetar Internațional (FMI) pentru Kiev, în condițiile în care instituția de la Washington pregătește un nou program de finanțare în valoare de 8 miliarde de dolari, întins pe o perioadă de trei ani. Acesta ar trebui să asigure stabilitatea bugetară a Ucrainei, aflată în plin război, și să confirme pentru investitori că statul rămâne viabil din punct de vedere economic și angajat pe calea reformelor. Aprobarea acestui program depinde însă de capacitatea Uniunii Europene de a demonstra că poate sprijini financiar Ucraina prin propriul plan de împrumut garantat cu activele rusești înghețate. Ucraina a primit de la britanici rachete cu rază lungă de acțiune Marea Britanie a furnizat Ucrainei mai multe rachete cu rază lungă de acțiune. Este vorba despre rachete de croazieră Storm Shadow care permit ucrainenilor să lanseze atacuri la mare distanță pe teritoriul Rusiei. Guvernul britanic a furnizat recent Ucrainei mai multe rachete de croazieră Storm Shadow, conform unui raport citat de Bloomberg și Sky News. Numărul rachetelor nu a fost specificat. Sursele susțin că noul ajutor militar are rolul de a sprijini Ucraina pe parcursul iernii atunci când rușii ar putea să-și intensifice atacurile. Ca în jocurile video. Soldații ucraineni primesc puncte pentru uciderea rușilor. Punctele sunt folosite pentru a cumpăra arme mai bune pentru unitatea lor Sistemul, lansat în urmă cu mai bine de un an, recompensează soldații care realizează lovituri cu puncte care pot fi schimbate pentru a cumpăra mai multe arme într-un magazin online „Amazon pentru război” numit Brave1, care oferă peste 100 de drone diferite, vehicule autonome și alte materiale de război pentru drone. Sistemul are un clasament condus de echipe cu nume precum Achilles și Phoenix. „A devenit foarte popular în rândul unităților”, a spus Fedorov pentru The Guardian despre acest sistem, care este un exemplu elocvent al automatizării crescânde a războiului. „Toate forțele de apărare știu despre acest lucru și există o competiție pentru puncte, pentru a obține aceste drone, sisteme de război electronic și alte lucruri care să le ajute în luptă. Cu cât omori mai mulți soldați de infanterie, cu atât primești mai multe drone pentru a omorî și mai mulți soldați de infanterie. Acest lucru devine un fel de ciclu care se autoalimentează”. Numărul victimelor rusești din septembrie este dublu față de cel din octombrie anul trecut, în parte deoarece guvernul de la Kiev a dublat recompensele pentru uciderea soldaților ruși de la șase la 12 puncte, reflectând schimbarea priorităților pe câmpul de luptă. Atac cu drone ucrainene asupra unui terminal petrolier rusesc Dronele ucrainene au atacat un terminal petrolier și un petrolier în regiunea Krasnodar din Rusia, în seara zilei de 1 noiembrie, a declarat o sursă din cadrul Serviciului de Securitate al Ucrainei (SBU) preluată de Kyiv Independent. Potrivit SBU, au fost înregistrate cinci atacuri cu drone. În urma atacurilor, o cisternă a luat foc, iar cel puțin patru debarcadere folosite pentru încărcarea și descărcarea cisternelor au devenit inoperabile. În plus, clădirile portuare au suferit avarii. Tuapse e un important centru pentru exporturile de petrol rusesc Statul Major General al Forțelor Armate Ucrainene a confirmat pe 2 noiembrie că infrastructura petrolieră a portului maritim situat pe coasta Mării Negre, în orașul portuar Tuapse, a fost avariată. Terminalul din Tuapse este operat de compania petrolieră de stat rusă Rosneft. Orașul servește drept centru vital pentru exporturile de petrol rusesc, terminalele și infrastructura fiind esențiale pentru logistica energetică a țării. „Va avea consecințe pe termen lung” Vorbind în direct în timpul unui teledon național, purtătorul de cuvânt al Marinei Ucrainene, Dmitro Pletenchuk, a declarat pe 2 noiembrie că atacul va avea „consecințe pe termen lung” pentru Rusia. „Acest caz este important și va avea consecințe pe termen destul de lung, deoarece, pe lângă deteriorarea directă a lanțurilor tehnologice implicate în transportul maritim, va exista și o reacție în rândul navigatorilor, adică al companiilor care sunt alimentate direct cu combustibil acolo”, a spus Pletenchuk. „Acest lucru crește și primele de asigurare. Și, în principiu, acest lucru va descuraja mulți oameni să intre în aceste porturi.” Trei incendii observate în zona terminalului petrolier Fotografiile și videoclipurile postate pe rețelele de socializare pretind că arată un incendiu de amploare izbucnind de la debarcaderul terminalului, situat în largul Mării Negre. Canalele rusești Telegram, citând rapoarte ale locuitorilor, cel puțin trei incendii au fost observate în zona terminalului petrolier. Oficialii de la sediul operațiunilor regionale din regiunea Krasnodar au confirmat ulterior că un atac cu drone a provocat daune infrastructurii portuare. Oficialii au adăugat că suprastructura punții, o navă, clădiri și infrastructura terminalului au fost avariate în atac. Informațiile preliminare indicau că nu au existat victime, potrivit oficialilor ruși. Atacuri cu drone au fost raportate în diferite regiuni ale Rusiei „SBU continuă să atace infrastructura de rafinare a petrolului din Rusia, care oferă inamicului resurse pentru agresiunea împotriva Ucrainei. Atâta timp cât războiul continuă, flăcările vor continua să ardă puternic la rafinăriile de petrol rusești”, a declarat sursa SBU. Incendiul are loc pe fondul unui atac mai amplu cu drone ucrainene asupra diferitelor regiuni ale Rusiei. Explozii și fum au fost raportate în

Accident rutier în Copou! Două mașini au fost implicate – UPDATE

În urmă cu puțin timp s-a produs un accident rutier în municipiul Iași. din primele informații deținute de reporterii BZI, incidentul auto a avut loc pe bulevardul Carol I. UPDATE 3: Victima este un copil de 9 ani. „În urma evenimentului rutier, a rezultat o singură victimă, un minor în vârstă de 9 ani, conștient, neîncarcerat, care prezenta escoriații la nivelul feței. Acesta a fost preluat de echipajul SAJ și transportat la spital pentru îngrijiri medicale de specialitate. Cazul a rămas în atenția autorităților competente, pentru continuarea cercetărilor și stabilirea împrejurărilor producerii evenimentului”, au adăugat reprezentanții ISU Iași. UPDATE 2: O persoană a fost rănită. „Accident rutier în municipiul Iași – misiune în desfășurare Astăzi, 3 noiembrie 2025, echipajele de intervenție ale Detașamentului 1 de Pompieri Iași intervin pe bulevardul Carol I, în zona Stadionului, în urma producerii unui accident rutier între două autoturisme. În urma evenimentului a rezultat o victimă conștientă și neîncarcerată, care este evaluată medical la fața locului de către echipajele de intervenție. La locul solicitării acționează: – o autospecială de stingere cu apă și spumă (ASAS) și un echipaj moto SMURD de prim răspuns din cadrul Detașamentului 1 de Pompieri Iași, cu șase subofițeri; – un echipaj medical tip B din cadrul Serviciului de Ambulanță Județean Iași. Misiunea este în desfășurare”, au transmis reprezentanții IPJ Iași. UPDATE: Circulația tramvaielor este blocată în zonă. Pagube materiale serioase a suferit doar autoturismul Volkswagen. Știre inițială Două autoturisme au fost implicate. Nu s-au raportat victime, din fericire. Nu se cunoaște cauza producerii accidentului. La fața locului s-au deplasat mai multe echipaje de intervenție. Revenim cu detalii! Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate

Arsenal impresionant, descoperit în Argeş. 600 de bombe cu aruncător scoase la suprafaţă de un detector de metale. De

Un detectorist plecat în căutarea unor comori istorice, a dat peste un adevărat arsenal îngropat într-o pădure din Valea Ursului, comuna Bascov-Argeş. Angajaţii Inspectoratului pentru Situaţii de Urgenţă Argeş au ridicat muniţia neexplodată, care datează din perioada primului Război Mondial. Cei de la ISU Argeş au mers în pădure şi au ridicat muniţia neexplodată, pentru a o putea distruge în mediu controlat. Timp de 2 zile, 1 – 2 noiembrie, au fost extrase aproximativ 600 bombe de aruncător de calibrul 50 mm, în jur de 70 bucăți cartușe de calibrul 6.50 mm, 2 proiectile explozive de calibrul 37 mm și un proiectil cumulativ de calibrul 100 mp, provenite din Primul Război Mondial, muniția fiind descoperită de către o persoană, cu ajutorul unui detector de metale. „Echipajul pirotehnic al ISU Argeș a fost solicitat să intervină în comuna Bascov, într-o zonă împădurită, pentru ridicarea, transportul și depozitarea, în vederea distrugerii, a unor elemente de muniție. În urma operațiunilor de cercetare, colegii noștri au constatat că sesizarea se confirmă, aceștia acționând pentru identificarea și asanarea elementelor. Astfel, pe parcursul a două zile (1 și 2 noiembrie), au extras aproximativ 600 bombe de aruncător de calibrul 50 mm, în jur de 70 bucăți cartușe de calibrul 6.50 mm, 2 proiectile explozive de calibrul 37 mm și un proiectil cumulativ de calibrul 100 mp, provenite din Primul Război Mondial, muniția fiind descoperită de către o persoană, cu ajutorul unui detector de metale”, a anunţat ISU Argeş. Potrivit celor de la Situaţii de Urgenţă, în urmă cu câteva luni au mai fost descoperite încă 300 de obiecte de muniţie, în apropiere de zona în care au fost găsite cele recente. Se presupune că în perioada Primului Război Mondial acolo ar fi fost amenajat un depot de muniţie. RECOMANDAREA AUTORULUI: Adevărat arsenal militar descoperit în județul Neamț. Pirotehniștii, uimiți de ce au găsit la fața locului PERCHEZIȚII. Arsenal descoperit în casa unui bărbat din Harghita. Poliția îl bănuiește de comiterea unor infracțiuni grave!

FMI ar putea bloca ajutorul pentru Ucraina din cauza refuzului Belgiei

Blocajul creat la Bruxelles ridică mari semne de întrebare asupra continuării sprijinului Fondului Monetar Internațional (FMI) pentru Kiev, în condițiile în care instituția de la Washington pregătește un nou program de finanțare în valoare de 8 miliarde de dolari, întins pe o perioadă de trei ani. Acesta ar trebui să asigure stabilitatea bugetară a Ucrainei, aflată în plin război, și să confirme pentru investitori că statul rămâne viabil din punct de vedere economic și angajat pe calea reformelor. Aprobarea acestui program depinde însă de capacitatea Uniunii Europene de a demonstra că poate sprijini financiar Ucraina prin propriul plan de împrumut garantat cu activele rusești  înghețate. Activele rusești înghețate sunt concentrate în Belgia „Refuzul Belgiei de a sprijini un împrumut al Uniunii Europene de mai multe miliarde de euro pentru Ucraina ar putea determina FMI să blocheze sprijinul financiar pentru Kiev”, avertizează surse europene citate de Politico. O mare parte a activelor rusești care ar urma să fie folosite ca garanție se află în Belgia, ceea ce face poziția acestei țări decisivă pentru succesul planului. Opoziția Bruxelles-ului, motivată de îngrijorări juridice și financiare, amenință însă să întârzie sau chiar să blocheze adoptarea pachetului de sprijin înaintea reuniunii FMI, din decembrie. Compromis la Bruxelles „Ne confruntăm cu o problemă de calendar”, a recunoscut un oficial european, explicând că următorul summit al liderilor Uniunii Europene este programat abia pentru 18-19 decembrie, ceea ce reduce spațiul de manevră pentru o decizie politică rapidă. La summitul Consiliului European de la sfârșitul lunii octombrie, liderii celor 27 de state membre ale Uniunii Europene au eliminat orice referire explicită la împrumutul de 140 de miliarde de euro, ca gest de compromis față de Belgia. Textul adoptat s-a limitat la o formulare generală, prin care se „invită Comisia să prezinte, cât mai curând posibil, opțiuni pentru sprijin financiar”. Diplomații europeni au atras atenția însă că o formulare atât de generală este puțin probabil să convingă FMI, care vrea garanții că Ucraina își va putea acoperi nevoile financiare în anii următori. Împrumutul de 140 miliarde de euro, gândit ca donație Pentru a spori credibilitatea Kievului, Bruxelles-ul propune ca împrumutul să nu fie rambursabil din fonduri ucrainene. „Nu există niciun univers în care Ucraina ar trebui să vină cu acești bani din propriul buzunar”, a declarat un oficial al UE. „Ori primește banii de la Rusia, ori nu îi returnează deloc. Pentru Ucraina, este practic o donație”. Pe măsură ce Statele Unite și-au redus sprijinul financiar pentru Kiev, se așteaptă ca Uniunea Europeană să preia cea mai mare parte a efortului economic de susținere. Decizia FMI este importantă nu numai pentru finanțarea directă a Ucrainei, ci și pentru a menține încrederea altor creditori și investitori instituționali – precum Banca Mondială, Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare sau Comisia Europeană – în economia ucraineană. „Sprijinul FMI este ceva cu care nu ar trebui să ne jucăm”, a avertizat un oficial european, subliniind miza uriașă a negocierilor din săptămânile următoare.