Parlamentul Germaniei a respins legea care facilita dobândirea cetățeniei
Măsura a făcut posibilă solicitarea naturalizării după trei ani, în loc de cinci, pentru persoanele care au demonstrat că s-au integrat deosebit de bine. Proiectul de lege fusese introdus de guvernul anterior, condus de social-democrații (SPD), care sperau că acest lucru va atrage mai mulți lucrători străini către locuri de muncă în industrie. Însă cancelarul Friedrich Merz, care a venit la putere în mai cu o coaliție condusă de creștin-democrații de centru-dreapta, se angajase să anuleze proiectul de lege în numele combaterii imigrației ilegale. Cu puțin timp înainte de votul parlamentar, ministrul de Interne Alexander Dobrindt a indicat că guvernul intenționează să transmită un „semnal clar ”. „Pașaportul german va fi emis ca recunoaștere a integrării reușite și nu ca stimulent pentru imigrația ilegală ”, a spus el. Coaliția lui Merz a adoptat o linie dură în ceea ce privește imigrația, urmărind să combată popularitatea crescândă a partidului de extremă dreapta AfD, care a ocupat locul al doilea în alegerile parlamentare din februarie. Opinia față de imigrație s-a întărit în ultimii ani în Germania, în special în regiunile în care criticii consideră că aceasta pune presiune pe serviciile publice. Un total de 450 de parlamentari au votat pentru respingerea proiectului de lege, inclusiv cei din partea SPD și AfD, comparativ cu 134 care au votat în favoarea acestuia. SPD, partenerul minoritar din coaliția domnului Merz, și-a justificat poziția prin faptul că procedura accelerată de naturalizare a fost rareori utilizată. Noul guvern a păstrat însă elemente cheie ale agendei de imigrare a coaliției anterioare. A redus în mod semnificativ numărul minim de ani după care un migrant poate solicita naturalizarea de la opt la cinci și a autorizat dubla cetățenie în majoritatea cazurilor.
HBO Max anunță scumpirea abonamentului lunar. Câți bani trebuie să cheltuiască un fan al supereroilor DC pentru a viziona toate filmele
Abonații platformei de streaming HBO Max au primit recent un mesaj prin email, fiind înștiințați cu creșterea prețului abonamentului lunar. „La următoarea dată de facturare, la sau după 12 noiembrie 2025, prețul abonamentului HBO Max va crește. Dacă aveți un plan lunar, prețul abonamentului HBO Max se va modifica de la 49,99 lei/lună la 60,99 lei/lună.”, au anunțat reprezentanții din România ai companiei HBO Max. Potrivit Quartz, creșterea prețului abonamentului era plănuită încă din septembrie. Directorul executiv al companiei Warner Bros Discovery a declarat că serviciile platformei de streaming erau la un nivel de „subpreț” și a anunțat creșterea costurile abonamentului. Și abonații care și-au făcut un plan anual vor plăti mai mult: de la 499,90 lei/an la 600 lei/an. Fanii DC nu au toate filmele disponibile pe HBO Max Fanii supereroilor DC trebuie să știe că platforma HBO Max nu le pune la dispoziție decât câteva din producțiile DC. De exemplu, vor găsi cele mai noi titluri, precum „Superman”, filmul apărut anul acesta, însă nu vor găsi titluri mai vechi, ca „Wonder Woman” din 2017. Iată lista completă a producțiilor DC din ultimii 50 de ani și platformele pe care trebuie să le cauți pentru a le viziona, folosind platforma de căutare JustWatch: Superman (1978) – HBO Max Superman (1980) – HBO Max Swamp Thing (1982) – Amazon Prime/Plex Superman III (1983) – HBO Max Supergirl (1984) – indisponibil în România Superman IV (1987) – HBO Max The Return of Swamp Thing (1989) – indisponibil în România Batman (1989) – indisponibil în România Batman Returns (1992) – indisponibil în România Batman Forever (1995) – Rakuten Batman & Robin (1997) – Rakuten Catwoman (2004) – indisponibil în România Batman Begins (2005) – HBO Max / Netflix /Rakuten Superman Returns (2006) – HBO Max The Dark Knight (2008) – HBO Max / Netflix /Rakuten Watchmen (2009) – Rakuten Green Lanterns (2011) – Rakuten The Dark Knight Rises (2012) – HBO Max/ Rakuten/ Netflix Man of Steel (2013) – HBO Max/ Netflix / Rakuten Batman v Superman: Dawn of Justice (2016) – HBO Max/ Netflix/Rakuten Suicide Squad (2016) – Rakuten Wonder Woman (2017) – Rakuten Justice League (2017) – Rakuten/Netflix Aquaman (2018) – Netflix/Rakuten/HBO Max Shazam (2019) – Rakuten Joker (2019) – HBO Max/ Netflix/ Rakuten Birds of Prey (2020) – HBO Max/Netflix/Rakuten Wonder Woman (2020) – HBO Max/Rakuten Suicide Squad (2021) – Rakuten Zack Snyder Cut – Justice League (2021) – HBO Max/Rakuten The Batman (2022) – HBO Max/Rakuten Black Adam (2022) – HBO Max/ Rakuten Shazam! Fury of the Gods (2023) – Rakuten The Flash (2023) – Rakuten Blue Beetle (2023)- Rakuten/HBO Max Aquaman and the Lost Kingdom (2023) – HBO Max/Rakuten Joker: Folie a Deux (2024) – HBO Max/Rakuten Superman (2025) – HBO Max/Rakuten Cum să vizionezi filmele DC produse de Warner Bros. în România Pentru a viziona serialul animat clasic „Justice League” din 2001, utilizatorii trebuie să-și facă abonament pe Netflix și vor putea viziona numai primul sezon. Cât despre serialul animat clasic din 2003 – „Teen Titans”, acesta nu este disponibil în România. Prețul actual al abonamentului lunar la HBO Max este 49,99 de lei. De luna viitoare, abonamentul va fi 60,99 de lei. Numai cu abonamentul la HBO, fanii DC nu vor putea viziona decât trilogia „Dark Knight” a regizorului Christopher Nolan cu Christian Bale în rolul principal, filmele vechi și mai noi cu Superman cu Christopher Reeve și Henry Cavill, Wonder Woman din 2020, cele două filme „Aquaman” cu Jason Momoa și filmele „Batman v Superman”, respectiv ambele variante ale filmului „Justice League”, cu Ben Affleck în rolul lui Batman. Pentru a viziona „The Flash” cu Ezra Miller, „Wonder Woman” cu Gal Gadot, „Suicide Squad” și fie nepopularul film „Green Lantern” cu Ryan Reynolds, fanii DC trebuie să plătească în plus pentru a le închiria sau a le cumpăra de pe platforma Rakuten. Pentru închiriere, prețul este de 9,99 de lei, iar pentru cumpărare, prețul filmului pornește de la 44,90 de lei. Pentru filmele indisponibile în România, este necesară cumpărarea unui abonament la un VPN pentru a viziona producțiile pe platformele din SUA. Am calculat cât l-ar putea costa pe un fan DC să vadă toate filmele cu supereroii săi favoriți HBO Max este aproximativ 50 de lei. Dacă închiriezi cele patru filme indisponibile pe HBO Max de pe Rakuten la aproximativ 10 lei, ar rezulta: 90 lei în TOTAL! De luna viitoare, după creșterea tarifului lunar al abonamentului HBO Max, un fan al supereroilor DC va trebui să plătească 100 de lei pentru a vedea toate filmele sale favorite într-un maraton de o săptămână, pe micul ecran al telefonului… sau pe televizorul 4K din sufragerie. Există posibilitatea ca producțiile DC indisponibile în acest moment pe HBO Max să revină cândva pe platformă. În ce privește Netflix, prețurile variază: 6 euro pachetul minim 720p, 10,99 euro pachetul standard 1080p, 13,99 euro pachetul premium 4K/HDR. Abonamentul lunar la Prime este aproximativ 20 de lei. Sursa Foto: HBO Max / Rakuten Autorul recomandă: HBO Max revine pe micile ecrane. Warner Bros Discovery renunţă la „Max” și pariază din nou pe brandul premium care a scris istorie în lumea filmelor
Radu Banciu e convins: Sorana Cîrstea și Simona Halep erau la cuțite! Una mai frumoasă, alta mai bănoasă
Radu Banciu a tras concluziile despre rivalitatea istorică dintre Simona Halep și Sorana Cîrstea. E cunoscut faptul că Halep și Cîrstea nu au fost cele mai bune prietene cât timp ambele au fost active în circuitul feminin de tenis. După retragerea Simonei Halep, cele două sportive au fost surprinse împreună la diverse evenimente și părea că relațiile nu mai sunt la fel de reci ca înainte. Cel mai mare contestatar al Simonei Halep a dezvăluit că Sorana Cîrstea e fana emisiunilor sale doarece o „ataca” mereu pe marea sa rivală din teren. Radu Banciu, convins că Sorana Cîrstea e mare fană a emisiunilor sale: „Asta îi plăcea” „Consulul” a reaprins scânteia conflictului dintre Simona Halep și Sorana Cîrstea. Banciu nu a ratat niciodată ocazia să o pună la zid pe cea mai titrată jucătoare de tenis din România indiferent de ce rezultate avea pe teren. Fiind cel mai mare contestatar al fostului lider mondial WTA, „consulul” și-ar fi atras și un fan special din lumea tenisului feminin: Sorana Cîrstea. A făcut și o comparație între cele două și a precizat că Halep e cea cu bani mulți, în timp ce Cîrstea este cea frumoasă. „Sorana este fanul nostru. Ne aprecia și era foarte încântată că pomenim la emisiune despre ea. Mereu am fost în grațiile Soranei, ca emisiune, ca și curent, pentru că noi n-am avut-o la suflet pe Simona Halep și asta îi plăcea Soranei. Ea era la cuțite cu Halep. Una era mai bănoasă, alta mai frumoasă. Nu s-au înțeles niciodată între ele, binențeles. Era o râcă intensă, așa că Sorana aprecia mereu discuțiile astea care nu o vizau niciodată la modul direct”, a explicat Consulul, la iAMsport. Cîrstea a dat cărțile pe față despre relația cu Halep: „Am stat spate în spate” În urmă cu un an, Sorana Cîrstea a rememorat un episod cu Simona Halep de la Indian Wells. A ținut să evidențieze faptul că între ea și fostul lider WTA nu există vreo dispută, așa cum s-a tot vehiculat în presă de-a lungul anilor. „Sunt prietenii în tenis, chiar în vestiare. De când am intrat eu în tenis, de acum 15 ani, s-a schimbat atmosfera în bine. Lumea e mai prietenoasă, mai relaxată. Chiar există prietenii. Am jucat contra ei la Indian Wells, când m-a bătut. Cred că acum trei ani. Noi am plecat din vestiar, ne-am uitat la alta și ne-am zis «Baftă!, baftă!». Că sunt lucruri de bun-simț… În ziua respectivă ne-am văzut în vestiar, ne-am salutat «Bună, ce ai făcut? Unde ai fost aseară să mănânci?». A fost o conversație absolut normală. Ne-au chemat prin microfon să mergem la teren, ne-am dus la locurile noastre, ne-am urat «Baftă!, baftă!» și ne-am suit în mașinuța care ne-a dus la teren. Am stat spate în spate. În vestiar totul a fost absolut normal. Iar apoi mi-a povestit antrenorul că s-a făcut mare «tam-tam» pe seama faptului că noi, pe drumul spre teren, am stat spate în spate și nu am avut nicio interacțiune. Dar ne duceam spre teren, ne concentram, toți sportivii fac la fel.”, a povestit Cîrstea, la podcastul lui Cătălin Oprișan.
Moșteanu, întâlnire cu reprezentanții BEI în vederea cooperării în domeniul industriei de apărare
Potrivit comunicatului de presă publicat de MApN, ministrul Apărării Ionuț Moșteanu a discutat a avut o întrevedere alături de Robert de Groot, vicepreședintele Băncii Europene de Investiții (BEI), dar și Ioannis Tsakiris, vicepreședinte BEI, responsabil pentru România. Pe agenda discuțiilor s-au aflat aspecte care privesc oportunitățile de cooperare în domeniul industriei de apărare. Reprezentanții BEI au prezentat posibilități concrete de colaborare, prin dezvoltarea de parteneriate și extinderea criteriilor de eligibilitate pentru proiectele de investiții în acest sector strategic, potrivit sursei citate. Discuțiile au avut loc la sediul Ministerului Apărării. Banca Europeană de Investiții (BEI) este o instituție financiară independentă, care își stabilește în mod autonom deciziile privind contractarea împrumuturilor și acordarea de credite, în funcție de proiect și de oportunitățile de pe piețele financiare. În cadrul Uniunii Europene, BEI urmărește prioritățile de finanțare stabilite la nivel european, iar în afara UE, BEI sprijină politicile de dezvoltare și cooperare în diverse țări ale lumii.
Fără steak sau burger vegetal. Parlamentul European interzice folosirea termenilor pentru produsele fără carne
Miercuri, 8 octombrie, Parlamentul European a adoptat un text care interzice folosirea unor termeni ca „steak”, „cârnați” sau „hamburger” pentru produsele care nu conțin carne. Inițiativa, susținută de eurodeputații de dreapta, a fost aprobată cu 355 de voturi pentru și 247 împotrivă, dar urmează să fie negociată cu statele member ale UE. „Este vorba despre transparență și claritate pentru consumator și despre recunoașterea muncii crescătorilor noștri de animale”, a declarat Céline Imart, deputată din cadrul Partidului Popular European (PPE), inițiatoarea propunerii. Aceasta a subliniat că scopul nu este interzicerea produselor vegetale, ci protejarea sensului autentic al termenilor folosiți pentru carne, conform BBC. Astfel, produsele vegetale care imită carnea, ca „burgerii” sau „cârnații” pe bază de plabte, au câștigat popularitate în ultimii ani, pe fondul preocupărilor legate de sănătate, protecția animaleloe și impactul asupra mediului. foto ilustrativa: sursa foto: Envato Însă textul legislativ a stârnit controverse în plenul Parlamentului European. Deputatul german Peter Liese a criticat inițiativa și a considerat-o inutilă: „Nu trebuie să-i luăm pe consumatori de imbecili. Dacă un ambalaj indică «burger vegetarian» sau «cârnaţi vegetarieni», fiecare poate decide dacă vrea sau nu să cumpere”. Mai mult, eurodeputații ecologiști s-au opus ferm noii măsuri. Spre exemplu, olandeza Anna Strolenberg a acuzat „lobby-ul cărnii” că încearcă să slăbească concurența venită din partea companiilor inovatoare din industria alimentară. În schimb însă, organizațiile din sectorul zootehnic, ca Interbev (Elevage et Viande française), au Salutat această decizie, susținând că utilizarea termenilor asociați cărnii în scopuri de marketing creează confuzie și afectează recunoașterea produselor naturale. Un proiect similar a fost respins în 2020, dar, după alegerile europene din 2024, creșterea ponderii partidelor de dreapta și de extremă dreapta a schimbat echilibrul politic, favorizând adoptarea acestei initiative. Potrivit propunerii, alte denumiri ca „gălbenuș de ou”, „albuș de ou” și „escalop” ar fi limitate la produsele care conțin carne. Spre exemplu, laptele de ovăz este denumit „băutură de ovăz” pe reafturile magazinelor europene. Autorul recomandă: Parlamentul European a votat interzicerea denumirilor de „friptură”, „hamburger” sau „cârnați” pentru produsele VEGETARIENE Cât a plătit un român pentru un burger, o friptură și o caracatiță la o tavernă din Thassos
Ministrul turc de Externe spune că se fac progrese semnificative în negocierile pentru încetarea războiului din Gaza
„Dacă se ajunge la un acord astăzi, încetarea focului va fi declarată imediat”, a spus Fidan, citat de Agenția de presă germană dpa. Diplomatul turc a precizat că detaliile tehnice ale unui plan în 20 de puncte, propus de președintele SUA, Donald Trump, sunt în prezent analizate de delegațiile participante. „Dacă opiniile pozitive sunt confirmate astăzi, vor fi făcuți pașii necesari pentru prima parte a acordului”, a mai spus Fidan. Printre principalele puncte de divergență se numără cerința ca Hamas să predea armele, calendarul retragerii trupelor israeliene din Gaza și formarea unui organism internațional care să administreze teritoriul după retragerea grupării islamiste. Totuși, Fidan a subliniat că ambele părți „au arătat o voință clară pentru eliberarea prizonierilor și a ostaticilor”. Planul de pace prevede eliberarea ostaticilor rămași în Gaza – estimați la circa 20 – în schimbul eliberării unor prizonieri palestinieni. Turcia participă la aceste negocieri indirecte alături de Statele Unite ale Americii, Qatar și Egipt, care mediază discuțiile între Israel și Hamas.
Germania se îndreaptă spre creștere economică solidă /Relansarea, stimulată de investițiile în apărare și infrastructură
Guvernul Germaniei a revizuit în creștere previziunile economice pentru anul 2026, în contextul programelor de stimulare a relansării prin investițiile destinate infrastructurii și apărării. Economia Germaniei ar putea avea o creștere solidă în următorii doi ani. Principalele institute economice estimează o creștere de 1,3% și de 1,4%, grație investițiilor masive efectuate de Guvern. Cu toate acestea, institutele avertizează că, în lipsa reformelor structurale, investițiile vor avea efecte doar pe termen scurt. Ministrul german al Economiei, Katherina Reiche, estimează pentru anul acesta o creștere economică de doar 0,2%. Cu toate acestea, Germania, principala economie a Europei, ar putea avea anul viitor o creștere de 1,3%, urmată de atingerea nivelului de 1,4% în 2027. ”După doi ani de contracție economică, în toamna anului 2025 începem să avem o creștere ușoară. Iar pentru anii 2025-2026, am putea avea o dinamică mult mai favorabilă, susținută de măsurile economice și financiare ale Guvernului”, a declarat Katherina Reiche, conform site-ului Tagesschau.de. În acest context, Guvernul Friedrich Merz se așteaptă la stabilizarea prețurilor și la creșterea veniturilor reale. ”Prețurile vor avea evoluții stabile, salariile vor avea creșteri reale, cu impact vizibil asupra familiilor”, a subliniat ministrul Economiei. Parlamentul Germaniei, la sfârșitul lunii septembrie, bugetul pentru anul în curs, care atinge nivelul de 500 de miliarde de euro, iar, separat, a fost adoptat planul investițiilor în apărare și în infrastructura esențială. Foto: Profimedia RECOMANDAREA AUTORULUI: Un proces împotriva a doi presupuși spioni chinezi a fost anulat/ GUVERNUL BRITANIC nu a furnizat informații pentru continuarea anchetei
Ungurii au văzut cum arată noua Dacia Hipster și au dat verdictul
Dacia Spring a fost îmbunătățită, iar producătorul a prezentat și noul concept car electric, Hipster, care ar putea concura cu modelele chinezești. Maghiarii susțin că Dacia Hipster, un vehicul urban ultracompact, dar revoluționar și ieftin, ar putea fi răspunsul Europei la valul de micromobilitate din China. Cu Spring și Hipster, Dacia pătrunde pe piața mașinilor electrice, iar ungurii au dat verdictul despre lupta cu mașinile chinezești Producătorii de la Dacia au lucrat la cea mai populară mașină electrică a firmei, Spring. Ca răspuns la concurența din ce în ce mai acerbă de pe piața mașinilor electrice mici, compania a adus modelului motoare noi, o platformă mai rigidă și sisteme de bord mai moderne, dar a și păstrat cel mai mare atu: prețul scăzut. Modelul Spring actualizat este disponibil cu motoare de 52 și 75 kW (70 și 100 CP), o îmbunătățire uriașă față de variantele anterioare de 45–65 CP. Versiunea mai puternică accelerează de la 80 la 120 km/h în doar 6,9 secunde, iar noua suspensie și bara stabilizatoare sporesc stabilitatea la volan la toate versiunile. Și bateria LFP de 24,3 kWh a fost îmbunătățită. Încărcarea rapidă în curent continuu este de 40 kW în loc de 30, permițând o încărcare de 20-80% în mai puțin de o jumătate de oră în condiții ideale. Încărcarea în curent alternativ de 7 kW rămâne standard. Interiorul dispune de afișaje digitale moderne și conectivitate inteligentă. Versiunea Extreme are de un afișaj central de 10,1 inci, Apple CarPlay wireless și Android Auto. Mașina oferă și funcționalitate V2L, astfel încât puteți chiar să operați dispozitive electrice de pe aceasta. Modelul pornește de la 16.900 de euro și rămâne cel mai ieftin model electric cu patru locuri de pe piața europeană, scrie haszon.hu. Viteza maximă este de aproximativ 90 km/h La salonul de la Paris, Dacia a dezvăluit noul Spring, dar a prezentat și noul său concept car electric, Dacia Hipster, un vehicul urban ultracompact, puritan, dar revoluționar, ieftin, care ar putea fi răspunsul Europei la valul de micromobilitate din China, cum ar fi BYD Seagull, Wuling Mini EV și Citroen Ami. Mica mașină, lungă de doar 3 metri și cântărind mai puțin de 800 de kilograme, urmează filosofia „mai puțin înseamnă mai mult”. Potrivit Dacia, Hipster nu este o mașină de lux futuristă, ci un erou cotidian al transportului urban: cu scaune din pânză, geamuri manuale și un deschizător de uși acționat prin centură, dar cu o propulsie electrică modernă. Viteza sa maximă este de aproximativ 90 km/h, iar autonomia este de 150 de kilometri, ceea ce, conform statisticilor, este mai mult decât suficient pentru naveta zilnică a unui locuitor mediu al orașului european. Unul dintre cele mai mari atracții ale modelului Hipster este prețul. Dacia are în plan un preț de pornire sub 15.000 de euro. Astfel, modelul poate concura cu mașinile chinezești BYD Seagull, Wuling Mini EV și Citroen Ami, dar cu standarde de siguranță și calitate mai stricte. Sandero este cea mai populară mașină nouă de pasageri din Europa în primele 6 luni din an Dacia și Stellantis fac lobby comun pe lângă Uniunea Europeană pentru a introduce o nouă categorie de micromașini, inspirată de modelul japonez Kei Cars, care ar scuti autoturismele de oraș de reglementările costisitoare privind siguranța și emisiile impuse modelelor mai mari, reducând prețurile. Dacă UE dă undă verde, Hipster ar putea fi produs în serie în Europa – și ar putea redefini ce înseamnă o mașină electrică urbană accesibilă. Dacia Sandero s-a dovedit a fi cea mai populară mașină nouă de pasageri din Europa în prima jumătate a anului 2025, fiind vândute 128.842 de unități. Deși acest rezultat reprezintă o scădere de 11% față de aceeași perioadă a anului trecut, a fost suficient pentru a plasa Sandero în fruntea listei. În Ungaria, modelul este disponibil cu un motor de 65 de cai putere și un preț de aproximativ 6 milioane de forinți (circa 15.300 de euro), ceea ce îl face o alegere atractivă pentru mulți cumpărători. Renault Clio s-a clasat pe locul al doilea, cu 122.489 de unități vândute, o creștere de 7% față de anul trecut. Versiunea de bază pentru uz intern a lui Clio are 90 de cai putere și un preț de pornire de 7,2 milioane de forinți (18.400 de euro).
Ilie Bolojan a discutat la Palatul Victoria cu comisarul european pentru agricultură și alimentație
În cadrul întâlnirii, premierul Bolojan a subliniat importanța consolidării producției și procesării produselor agricole din România. El a arătat că există deficite semnificative în anumite sectoare, precum producția de carne de porc și capacitatea de procesare, situație care determină exportul de materie primă și importul de produse finite. „Premierul a evidențiat importanța investițiilor care să sprijine diversificarea producției, dezvoltarea infrastructurii agricole moderne și asocierea producătorilor locali, pentru a spori competitivitatea pe piață”. Comisarul european Christophe Hansen a prezentat măsurile propuse de Comisia Europeană pentru protejarea fermierilor și dezvoltarea zonelor rurale, astfel încât acestea să devină mai atractive pentru noile generații. El a subliniat accentul pus pe sprijinirea fermelor mici și de familie, stimularea tinerilor fermieri și modernizarea exploatațiilor prin investiții în tehnologii, inclusiv sisteme de irigații. „Premierul a arătat că este esențial ca viitoarea Politică Agricolă Comună să rămână echilibrată și să beneficieze de un buget adecvat, în condițiile în care unele state membre propun diminuarea fondurilor europene. El a subliniat că regulile de accesare a finanțărilor trebuie să fie realiste și adaptate nivelului de dezvoltare al fiecărui stat, pentru a asigura protecția fermierilor și accesul efectiv la resursele disponibile. De asemenea, România consideră că fondurile de coeziune și cele dedicate PAC trebuie să rămână distincte, având roluri complementare”. Pachetul de propuneri privind Cadrul Financiar Multianual 2028-2034 a fost publicat de Comisia Europeană la 16 iulie 2025, iar negocierile vor continua pe parcursul următorilor doi ani.
Tragedie la Iași: un șofer de ridesharing a murit la volan pe pasarela Nicolina
O după-amiază obișnuită s-a transformat într-o tragedie cutremurătoare în Iași, în zona Nicolina.Un șofer Bolt care se afla în trafic, transportând un client, s-a prăbușit brusc la volan, chiar pe pasarela Nicolina. Scenele care au urmat i-au lăsat fără cuvinte pe martori. Clientul, aflat pe bancheta din spate, și-a dat seama imediat că ceva nu este în regulă. Fără să stea pe gânduri, a sunat la numărul unic de urgență 112, anunțând că șoferul pare să fi intrat în stop cardio-respirator. Potrivit primelor informații furnizate de Serviciul de Ambulanță Județean Iași (SAJ Iași), un echipaj aflat întâmplător în zonă a intervenit imediat, până la sosirea autospecialei de Terapie Intensivă Mobilă (TIM).Medicii au început manevrele de resuscitare direct pe carosabil, în încercarea disperată de a-l readuce la viață pe bărbat. Ambulanța a ajuns la Spitalul „Sf. Spiridon” din Iași în jurul orei 19:30, însă, cu toate eforturile medicilor din Unitatea de Primiri Urgențe, bărbatul a fost declarat decedat la ora 19:55. Surse medicale spun că bărbatul nu prezenta semne de traumă rezultate dintr-un accident rutier, ceea ce confirmă ipoteza unui eveniment medical acut. Polițiștii rutieri au efectuat cercetări la fața locului, iar traficul pe pasarela Nicolina a fost restricționat temporar, pentru a permite intervenția echipajelor medicale și criminalistice. Please follow and like us: