Trump amenință UE că va plăti un preț greu pentru amendarea companiilor americane: SUA nu sunt pușculița Europei
Președintele american Donald Trump a amenințat UE că va „plăti un preț greu” pentru că a amendat „cele mai mari companii americane” din domeniul tech. În ultimii ani, blocul european a amendat mai multe companii americane din IT. Inclusiv platforma de socializare X a lui Elon Musk a fost amendată cu 120 de milioane de euro , pentru încălcarea regulilor de transparență privind bifele albastre. „Uniunea Europeană este din nou la luptă și lovește, ca de obicei, direct în MARILE companii americane!”, a spus președintele. Loading … Trump denunță amenda de aproape 1 miliard de euro dată gigantului Google Donald Trump a enumerat lista companiilor americane care au fost amendate, potrivit lui, „fără explicații și fără motiv”. „După ce: a amendat Apple, fără niciun motiv, cu 15 miliarde de dolari; Meta cu 3 miliarde de dolari; Amazon cu 2,5 miliarde de dolari și multe altele, Tocmai am fost informați că și Google, un grup cu adevărat avansat și uimitor, a fost amendat cu încă 1 miliard de dolari, fără explicații. Cu amenda asta, amenzile Google au ajuns la 18 miliarde de dolari!”, s-a plâns președintele american. Pe 23 iulie 2026, UE a amendat Google cu 890 de milioane de euro pentru că „nu a respectat noile reguli europene pentru marile platforme digitale” și pentru „încălcări ale concurenței în domeniul căutărilor online și în cadrul magazinului de aplicații Google Play.” În 2025, Apple și Meta au fost supuse unei amende record de 700 de milioane de euro pentru încălcarea regulilor de concurență digitală. În 2021, UE a amendat Amazon.com Inc cu 746 milioane de euro pentru încălcarea GDPR. Trump a denunțat amendarea companiilor americane de către UE și a catalogat-o drept „practică ilegală și extrem de discriminatorie”, despre care spune că a debutat încă din timpul administrației „somnorosul Joe Biden”. „Dar nu va continua în timpul administrației Trump. Statele Unite ale Americii nu sunt o „PUȘCULIȚĂ” pentru Europa și nici nu vom permite să fie! Vă rugăm ca acest ADEVĂR să servească drept exemplu pentru a iniția imediat o anchetă 301 privind practica de „JEFUIRE” a companiilor americane și, implicit, a contribuabilului american. ” Trump a amenințat UE că va plăti un preț „greu” și că va depune eforturi să anuleze în întrregime sancțiunile. În plus, președintele a anunțat că va impune o taxă „semnificativă”. „Uniunea Europeană va plăti un preț foarte greu pentru această conduită ilegală și extrem de lipsită de etică, despre care i-am avertizat în mod constant. Sancțiunile vor fi anulate în întregime și, anticipăm, UN TARIF semnificativ care va fi aplicat cât mai curând posibil. Rămâneți pe fază!”, a declarat Donald Trump. Sursa Foto: Hepta
Cum a reușit Guvernul Bolojan să reducă deficitul bugetar: a redus investițiile de la buget, a tăiat peste 3 miliarde lei de la salarii și a încasat cu 11 miliarde mai mult din taxarea muncii
Guvernul Bolojan încearcă, pe ultima sută de metri, să convingă agențiile de rating să mențină România în categoria recomandată investițiilor și să evite retrogradarea la „junk”. „Menținerea calificativului de investiții este, în această perioadă, obiectivul economic nr. 1”, scrie ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, într-o postare în care prezintă reducerea deficitului la 2% din PIB la șase luni ca argument forte în dialogul cu cele mai importante instituții de evaluare a ratingului suveran, Fitch și Moody’s. Dar cu ce costuri pentru populație și mediul de afaceri a fost obținută această ajustare? GÂNDUL a analizat cifrele publicate de Ministerul Finanțelor. Zile de foc pentru economia României înainte de evaluarea Fitch Ministerul Finanțelor a publicat vineri cifrele execuției bugetare la șase luni – cea mai importantă fotografie a finanțelor publice înaintea evaluării Fitch din 31 iulie. „Deficitul scade la 2% la 6 luni vs. 3,65% în 2025” – este fraza cheie pe care o transmite ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, într-o postare pe Facebook. El menționează că aceste rezultate vin într-un moment crucial pentru România, cu puțin timp înainte de verdictul agențiilor de rating. GÂNDUL a dezvăluit recent că șansele de a intra în scenariul sumbru al retrogradării sunt de aproximativ 50%, conform unor surse din Ministerul Finanțelor. Acum, oficialii români încearcă să încline această balanță cu imaginea de ultimă oră a execuției bugetare. „În perioada următoare urmează rapoartele de evaluare ale agențiilor internaționale de rating Fitch și Moody’s (…) De ratingul investițional depind costurile la care statul se împrumută, încrederea investitorilor, accesul la finanțare și capacitatea de a continua investițiile și reformele”, a explicat Nazare miza momentului. Populația a plătit scump reducerea deficitului bugetar Deficitul bugetar a coborât la 2% din PIB, de la 3,64% în aceeași perioadă a anului trecut, însă rezultatul a fost obținut printr-o combinație de măsuri de austeritate și creșteri de venituri din taxe și impozite. Datele publicate vineri de Ministerul Finanțelor arată că statul a redus cheltuielile de personal cu 3,3 miliarde de lei, a frânat cheltuielile sociale și alte categorii de cheltuieli curente. În același timp, a încasat aproape 11 miliarde de lei în plus față de primele 6 luni din 2025 din taxarea muncii. Impozitul pe salarii și venit a generat încasări de 33,71 mld. lei, o creștere de 11,1%, iar contribuțiile de asigurări au însumat 110,86 miliarde lei, în creștere cu 7,1%. Adunate, aceste cifre indică încasări cu aproximativ 11 miliarde de lei mai mari din taxarea muncii decât în primele 6 luni din 2025. „Evoluția reflectă extinderea bazei de impozitare reglementată prin Legea nr.141/2025, precum și încasările aferente Declarației unice”, precizează ministerul Finanțelor într-un comunicat. Statul a încasat cu peste 16 miliarde de lei mai mult din taxarea companiilor și a consumului Veniturile statului au crescut cu 0,46% – din veniturile fiscale, cu pondere majoră a TVA, impozit pe salarii și venit și impozite și taxe pe proprietate. De asemenea, încasările din TVA au fost de 74,14 miliarde lei, în creștere cu 25,1% comparativ cu anul 2025. „Rezultatul a fost influențat de avansul încasărilor brute din TVA, de +21,6% an/an, pe fondul modificării cotelor de TVA prevăzute de Legea nr. 141/2025”, anunță ministerul. Statul a încasat mai mult cu 10,1% din impozitul pe profit în raport cu aceeași perioadă a anului 2025 – 18,97 miliarde lei – creștere susținută de avansul veniturilor din impozitul pe profit de la agenții economici, precizează ministerul. Asta înseamnă că statul a încasat cu circa 1,7 miliarde de lei în plus din taxarea companiilor și cu aproximativ 14,8 miliarde de de lei în plus din taxarea consumului. Investițiile din bugetul de stat, reduse În același timp, investițiile finanțate din bugetul național au fost înlocuite într-o proporție tot mai mare cu fonduri europene și bani din PNRR. „Cheltuielile pentru investiții, cheltuieli de capital și programe de dezvoltare, au înregistrat un avans semnificativ, de la 50,44 miliarde lei la 59,96 miliarde lei, fiind cu 9,52 miliarde lei mai mari. Din această sumă, 70,94% reprezintă investiții finanțate direct din fonduri europene nerambursabile și componenta de împrumut a PNRR (…) Această accelerare puternică a finanțării europene a compensat scăderea investițiilor din surse naționale”, menționează comunicatul citat. Mesajul ministrului Alexandru Nazare pentru agențiile de rating Veniturile bugetare au crescut cu 10,3%, în timp ce cheltuielile totale au avansat cu doar 0,8%, sintetizează și ministrul Alexandru Nazare în postarea sa, într-un mesaj adresat agențiilor de rating. „România livrează rezultate, iar direcția de reducere a deficitului rămâne una credibilă. Acesta este cel mai important mesaj pe care îl transmitem agențiilor de rating şi investitorilor internaționali în acestă perioadă”, scrie Nazare pe rețeaua de socializare. Însă, în realiate, chiar dacă ministrul Alexandru Nazare și experții de la Finanțe au venit cu temele făcute la nivel de cifre la discuțiile cu agențiile, punctajul tehnic este insuficient pentru a le convinge să mențină ratingul la nivel „investment grade”. România, pe buza prăpastiei „junk” în evaluările celor trei mari agenții de rating suveran România se află, practic, pe ultima treaptă înaintea prăpastiei „junk” în evaluările tuturor celor trei mari agenții: Fitch și S&P o mențin la BBB-, iar Moody’s la echivalentul Baa3, cu perspectivă negativă. Primul verdict este anunțat pe 31 iulie, când Fitch Ratings urmează să publice noua evaluare a ratingului suveran al României. Agenția menține în prezent ratingul la BBB-, ultima treaptă din categoria recomandată investițiilor, cu perspectivă negativă. O coborâre cu o singură treaptă ar însemna, în cazul Fitch, pierderea statutului „investment grade”. Miza evaluării Fitch este cu atât mai mare cu cât vine într-o perioadă de instabilitate politică, risc de a pierde miliarde de euro din PNRR și poate deveni un semnal important pentru piețe și pentru celelalte mari agenții de rating. Mai mult decât atât, agențiile nu mai evaluează doar fotografia deficitului și a execuției bugetare din 2026, ci credibilitatea traiectoriei 2027–2028: stabilitate politică, capacitate de reformă, PNRR, datorie și costul acesteia.
Facebook Marketplace primește aplicație dedicată, însă doar pentru cei care vând
Facebook lansează o aplicație Marketplace dedicată vânzătorilor și introduce un sistem de verificare gratuit, care ar trebui să probeze că vânzătorii de pe Facebook Marketplace sunt de încredere și poți cumpăra fără riscul de a fi atras într-o schemă de înșelătorie. În practică, noua aplicație botezată pur și simplu ”Seller” ar putea funcționa ca o poartă de intrare (și taxare) a vânzătorilor de pe Facebook Marketplace. În sensul că și dacă vei putea vinde pe Marketplace fără să-ți publici anunțul direct din aplicația Facebook principală, lipsa „acreditărilor” obținute prin parcurgerea procesului de verificare în aplicație ți-ar putea „sabota” vizibilitatea/credibilitatea anunțului, și astfel șansele de a atrage un cumpărător.+ Scopul declarat de Meta este nevoia de a face platforma Marketplace mai organizată și mai sigură pentru utilizatorii săi. Iar pentru asta, noua aplicație Seller introduce un sistem de verificare pentru a dovedi că ești o persoană reală, verificare ce va fi impusă pentru accesarea unor servicii precum Dating, Marketplace și Groups. Facebook Verified va fi un mecanism de verificare gratuit (nu trebuie confundat cu Meta Verified, disponibil pe bază de abonament), creat strict pentru validarea faptului că utilizatorul este o persoană reală. Noul sistem permite oamenilor să își facă un selfie pentru a-și verifica autenticitatea ca utilizatori reali, iar apoi ecusonul Verificat va apărea pe profilul lor de Facebook Dating, Marketplace sau Groups. Marcajul Verificat arată ca o bifă într-un cerc alb, spre deosebire de insigna albastră pe care o poți obține plătind pentru Meta Verified. Facebook Marketplace numără mai mult de 430 milioane de listări lunare la nivel global și peste 1,1 miliarde de utilizatori activi. Prin urmare, eventualele abuzuri comise pe platformă constituie o vulnerabilitate pentru Meta și o invitație la amenzi usturătoare, emise de autoritățile europene și nu numai. Altfel spus, măsurile pregătite nu sunt atât pentru protejarea vizitatorilor Facebook Marketplace, cât pentru protejarea administratorului Meta de consecințele abordării mult prea relaxate folosită până acum. De asemenea, este pregătit și un nou design imersiv pentru videoclipuri, cu mod de afișare full-screen în aplicația Facebook. Această actualizare va fi lansată inițial pe piețele internaționale „abundente în videoclipuri” și va ajunge în SUA anul viitor. Compania a declarat și că intenționează să adauge o opțiune pentru folosirea inteligenței artificiale în aplicație, pentru a ajuta utilizatorii să automatizeze sarcini cum ar fi redactarea descrierilor articolelor pe care doresc să le pună în vânzare, sau căutările în Grupuri pentru a răspunde la întrebări. Îmi place să fiu la curent cu ultimele inovații și gadgeturi high-tech. Când nu scriu articole pentru Zona IT, îmi ocup timpul cu seriale SF, documentare sau periind internetul după tot felul de știri sau informații care-mi captează atenția. În week-end mă găsești cu bicicleta în parc sau colindând prin țară cu familia.
O singură dimensiune nu mai este potrivită pentru toți: europenii își doresc un ecran mai mare la smartphone pentru a finaliza sarcini complexe
Un nou studiu relevă că 85% dintre europeni încep sarcinile pe smartphone, dar le finalizează pe un dispozitiv mai mare – iar aceștia consideră că dispozitivele pliabile reprezintă o soluție. În contextul în care utilizatorii de smartphone-uri au așteptări mai mari ca niciodată de la dispozitivele lor, un nou studiu constată că aproape șapte din zece (69% ) europeni își doresc flexibilitatea unui telefon subțire pentru uz zilnic, care se extinde pentru a oferi un ecran mai mare. Fie că este vorba de multitasking între aplicații, de adnotarea unui document sau de editarea unui videoclip, utilizatorul actual de smartphone-uri împinge ecranele mici la limitele lor. Marea majoritate (85% ) a utilizatorilor europeni chestionați în Marea Britanie, Franța, Germania, Italia și Spania afirmă că au început o sarcină pe telefon, dar au lăsat-o neterminată pentru a o finaliza mai târziu pe un dispozitiv cu un ecran mai mare. Aproape o treime menționează în mod specific spațiul limitat al ecranului ca sursă de frustrare atunci când realizează sarcini complexe (29%), în timp ce unul din patru se simte frustrat de trecerea repetată de la o aplicație la alta sau de la o fereastră la alta (25%). Aceste frustrări reprezintă cauza principală a multor sarcini rămase neterminate, cele mai frecvente fiind cumpărăturile online sau compararea produselor (26%), citirea sau revizuirea documentelor importante (26%) și editarea fotografiilor sau a videoclipurilor (21%). *Sondaj realizat în iulie 2026 de Censuswide în rândul a 4.006 de utilizatori de smartphone-uri din Marea Britanie, Franța, Germania, Spania și Italia Mai mult spațiu pentru momentele care contează Atunci când o sarcină implică detalii sau decizii importante, oamenii doresc adesea mai mult spațiu pentru a examina ceea ce au în față. Respondenții declară că amână, verifică de două ori sau mută sarcinile deoarece le este teamă să nu omită un detaliu sau să facă o greșeală.Acest lucru este cel mai frecvent atunci când completează un formular (26%), verifică o factură, un contract sau un document oficial (21%) și efectuează o plată sau un transfer de bani (19%). Utilizatorii consideră din ce în ce mai mult evoluția dispozitivelor pliabile ca o soluție practică pentru aceste nevoi, cele mai menționate avantaje fiind: Compararea informațiilor una lângă alta (31%) Finalizarea sarcinilor fără a schimba dispozitivul (30%) Vizionarea, citirea sau jocurile pe un ecran mai mare (29%) Situațiile în care oamenii pierd firul Dispozitivul pe care îl folosesc oamenii este important. Smartphone-urile joacă acum un rol mult mai important în luarea deciziilor din viața de zi cu zi. Datorită puterii de procesare sporite, acestea au devenit, practic, centre de comandă de buzunar care execută simultan mai multe sarcini complexe: Aproape jumătate dintre respondenți își folosesc telefonul pentru a-și gestiona banii, facturile, operațiunile bancare, asigurările sau formularele (48%), Mai mult de patru din zece persoane vizionează, redau sau citesc conținut în timp ce trimit mesaje sau efectuează căutări (42%) Peste o treime derulează simultan mai multe pagini web sau feed-uri de social media (38%). Șapte generații de evoluție Pe măsură ce consumatorii caută din ce în ce mai mult dispozitive care combină portabilitatea cu un ecran mai mare, telefoanele pliabile au trecut de la o inovație de nișă la o soluție practică pentru productivitatea și divertismentul de zi cu zi. Samsung a introdus pentru prima dată categoria dispozitivelor pliabile în urmă cu șapte ani. De atunci, compania a continuat să învețe din modul în care milioane de oameni răsfoiesc, pliază, extind, vizionează, lucrează și creează, perfecționând experiența generație după generație. Această înțelegere dă naștere unei noi generații de dispozitive concepute pentru a face dispozitivele pliabile mai utile, mai intuitive și mai naturale în viața de zi cu zi. Benjamin Braun, director de marketing la Samsung Europa, a declarat: „Fiecare are o relație diferită cu tehnologia, dar oamenii se așteaptă din ce în ce mai mult ca telefoanele lor să le susțină modul în care trăiesc, lucrează și creează. „De aceea, forma contează din ce în ce mai mult, alături de specificațiile tehnice. Dispozitivul ar trebui să se integreze perfect în modul în care oamenii îl folosesc zilnic, în loc să le ceară să se adapteze la el. Acest studiu confirmă ceea ce ne-au învățat șapte generații de inginerie în domeniul dispozitivelor pliabile și dialogul cu clienții. Oamenii apreciază un telefon de dimensiuni normale pentru viața de zi cu zi, dar au nevoie de mai mult spațiu atunci când munca o impune.”
Nou val de scumpiri în benzinăriile din România
Motorina ar putea depăși 10 lei pe litru în prima săptămână din august, apreciază președintele Asociației România Inteligentă, Dumitru Chisăliță, care avertizează asupra unui nou val de scumpiri în benzinăriile din România. Carburanții se scumpesc de la o zi la alta, după ce Kazahstanul, principalul furnizor al României, a oprit livrările. România își acoperă aproape 77% din resursele de petrol din importuri. Lipsa petrolului kazah ar putea urca prețurile chiar spre 11 lei, în viitorul foarte apropiat, avertizează specialiștii. Lipsa petrolului kazah va determina o explozie a prețului la carburant Într-o analiză AEI transmisă presei, prețediontele acesteia, Dumitru Chisăliță (foto), arată că motorina a ajuns deja la 9,64 lei pe litru. Până la depășirea pragului de 10 lei mai este necesară o creștere de numai 3,6%. Expertul în energie avertizează că nivelul de 10 lei pe litrul de carburant nu mai reprezintă un scenariu îndepărtat. Incidentul din Marea Neagră, unde o navă petrolieră a fost lovită, ridică problema securității Neptun Deep, crede analistul Dumitru Chisăliță „Dacă ai simțit recent o strângere de inimă la pompa de alimentare, nu este doar o impresie subiectivă. Ne aflăm în zona de «zero grade» a economiei autohtone: motorina a atins deja 9,64 lei/litru”, afirmă președintele Asociației Energia Inteligentă. „La o simplă creștere de 3,6%, bariera psihologică și economică de 10 lei va fi dărâmată. Întrebarea nu mai este «dacă», ci «cât de repede»”, mai spune Chisăliță. Estimări de până la 10,10 lei pe litru în luna august Potrivit analizei citate, prima săptămână din august ar putea avea un interval estimativ cuprins între 9,80 și 10,10 lei pe litru, dacă persistă riscurile geopolitice și comerciale actuale. Evoluția prețului este o combinație între deprecierea monedei naționale și slăbirea leului, criza produselor rafinate din Europa și creșterea primei de risc pe piețele internaționale. „Să privim cifrele fără cosmetizări. Dacă tensiunile din Strâmtoarea Hormuz continuă să sugrume fluxurile globale de aprovizionare, prognozele pentru prima săptămână a lunii august sunt sumbre: prețuri estimate între 9,80 și 10,10 lei/litru”, susține Chisăliță. Economia României, „furtuna perfectă” Expertul avertizează că în acest contet, România prezintă fundalul perfect pentru o criză de proporții. „Nu este o speculație, ci rezultatul unei «furtuni perfecte» care s-a abătut asupra economiei noastre”, mai spune președintele AEI. Dumitru Chisăliță subliniază că România nu se confruntă, în acest moment, cu o lipsă fizică de motorină. Însă, adevărata problemă este prețul la care combustibilul ajunge pe piață. „Este vital să înțelegem un aspect tehnic: nu avem o criză de combustibil. Rezervoarele sunt pline, rafinăriile livrează. Avem, în schimb, o criză de costuri care se propagă în lanț”, adaugă acesta. Creșterea prețului motorinei va fi transferată către consumatori, urmând să afecteze imediat transportul rutier, agricultura, construcțiile și distribuția de mărfuri, conchide Chisăliță. Adrian Negrescu: Criză fără precedent. Efectele le vom simți la pompă La rândul său, analistul economic Adrian Negrescu avertizează că riscăm o criză majoră pe piața carburanților. Specialistul anticipează că oprirea fluxului de petrol kazah prin terminalul CPC poate scumpi carburanții, punând presiune pe rafinăriile din România. Sursa foto: GÂNDUL LIVE România ar putea fi lovită direct de întreruperea livrărilor de petrol din Kazahstan prin sistemul Caspian Pipeline Consortium. Prelungirea blocajului poate pune presiune pe rafinării, putând scumpi carburanții. Într-un scenariu extrem, ar putea conduce inclusiv la restricționarea consumului. Consorțiul Conductei Caspice – CPC – a încetat să mai primească țiței din Kazahstan după ce operațiunile de încărcare de la terminalul său din apropierea portului rusesc Novorossiisk au fost suspendate în urma unor atacuri succesive asupra petrolierelor. „Efectele le vom simți direct la pompă. Ceea ce anticipam încă de acum câteva luni, că dacă petrolul kazah nu mai ajunge în România riscăm să avem penurie de carburanți, riscă să devină realitate”, afirmă analistul economic. „Sistemul CPC nu este o rută de transport oarecare, ci principala arteră prin care Kazahstanul își exportă țițeiul către piețele mondiale”, mai explică Adrian Negrescu. România, dependentă în mare proporție de petrolul kazah România își acoperă aproape 77% din resursele de petrol din importuri. Astfel, Kazahstanul a furnizat circa 65% din importurile românești de țiței în 2025 și aproximativ 63% în primele două luni din 2026. Azerbaidjanul, Norvegia și Libia se află printre ceilalți furnizori importanți. „Făcând calculul, rezultă că aproximativ jumătate din întregul țiței procesat în rafinăriile din România este, de fapt, de origine kazahă”, mai spune Negrescu într-o postare pe contul său de socializare.
Descoperă CIRQA Smart Band: trackerul de sănătate și fitness fără ecran, de la Garmin
Garmin a prezentat astăzi CIRQATM Smart Band, prima sa brățară inteligentă fără ecran care monitorizează funcții avansate de fitness și stare de bine, toate fără a necesita un abonament. Concepută pentru a-i ajuta pe utilizatori să adopte un stil de viață mai sănătos fără a le acapara atenția, această brățară inteligentă oferă până la 10 zile de autonomie a bateriei și monitorizare continuă a sănătății și condiției fizice, cu date accesibile instantaneu prin aplicația Garmin ConnectTM. „Am creat intenționat CIRQA Smart Band pentru persoanele pasionate de menținerea unui stil de viață sănătos și activ. Cu designul său discret și instrumentele de monitorizare a sănătății și a condiției fizice pentru care Garmin este cunoscut, această brățară inteligentă completează gama noastră de ceasuri inteligente și dispozitive pentru starea de bine, permițând utilizatorilor să treacă fără efort de la un dispozitiv Garmin la altul pe parcursul zilei. În plus, fără a necesita abonament, CIRQA Smart Band te ajută să rămâi concentrat asupra obiectivelor tale de sănătate și fitness — și reprezintă un cadou inspirat pentru cei care își doresc același lucru.”, Alexandru Moise, Sales & Marketing Garmin RO, HU, BG, MD. Confortabilă și fără distrageri Designul discret ajută la reducerea distragerilor în timp ce monitorizează parametri importanți de sănătate și performanță. Detectează și înregistrează automat diverse activități, chiar și în lipsa unui ecran. Activitățile pot fi vizualizate și editate ulterior în Garmin Connect, iar pe măsură ce utilizatorii confirmă sau modifică activitățile, brățara inteligentă se va adapta pentru a le clasifica mai precis în viitor. Cureaua din material textil oferă confort maxim pentru purtare pe tot parcursul zilei și este disponibilă atât în culori vesele, cât și neutre, precum Citron Gray, Mauve, French Gray, Dark Olive, Captain Blue, French Blue și negru. Poate fi purtată la încheietură sau pe braț, în funcție de activitate sau de preferințele legate de somn. Monitorizarea stării de sănătate Atunci când este purtată zi și noapte, CIRQA Smart Band contribuie la oferirea unei imagini complete asupra stării generale de sănătate1. Utilizatorii pot monitoriza parametri precum pulsul măsurat la încheietură, monitorizarea energiei Body BatteryTM , Pulse Ox2, stresul, temperatura pielii și multe altele și își pot vedea imediat datele în Garmin Connect. Femeile își pot monitoriza, de asemenea, ciclul menstrual și sarcina, pot obține predicții mai precise privind menstruația și estimări ale ovulației anterioare prin monitorizarea temperaturii pielii în timpul somnului3, și își pot sincroniza datele cu aplicația pentru controlul sarcinii Natural Cycleso 4 (este necesar un abonament Natural Cycles). Concepută pentru confort fără compromisuri, CIRQA Smart Band ajută utilizatorii să își monitorizeze calitatea somnului și să înțeleagă mai bine nivelul de recuperare al organismului. Această brățară inteligentă oferă date complete despre somn, inclusiv o analiză detaliată a etapelor somnului, un scoral somnului, recomandări privind durata optimă a somnului, variabilitatea pulsului, respirația și detectarea reprizelor scurte de somn, toate disponibile în aplicația Garmin Connect. Monitorizarea fitnessului Pe lângă monitorizarea pașilor zilnici, a caloriilor arse și a altor parametri, CIRQA Smart Band include funcții populare de fitness pentru a te ajuta să profiți la maximum de antrenamentele tale. Monitorizarea manuală a activităților: Monitorizează peste 80 de activități diferite, inclusiv alergare, mers pe jos, yoga și multe altele, sau selectează o activitate preferată pe care dorești să o monitorizezi, prin simpla apăsare a butonului lateral. Parametri avansați de antrenament: Optimizează-ți performanța cu funcții precum gradul de pregătire pentru antrenament, pentru a ști dacă este o zi bună pentru efort intens sau pentru recuperare, și urmărește progresul cu ajutorul stării HRV, VO2 max și stării antrenamentului pentru a obține informații despre eficiența antrenamentelor. Beneficiile antrenamentului și perioada de recuperare: Înțelege mai bine modul în care fiecare antrenament îți afectează corpul și cât timp este necesar pentru recuperare. GPS conectat: Conectează-te la GPS-ul unui smartphone compatibil iPhone® sau AndroidTM pentru a monitoriza cu precizie plimbările, cursele cu bicicleta și alergările în aer liber. Distribuirea locației cu LiveTrack: Permite prietenilor și familiei să îți urmărească traseul în timp real atunci când utilizezi un smartphone și aplicația Garmin Connect. Disponibilă pentru achiziție pe garmin.com începând cu 24 iulie 2026, CIRQA Smart Band are un preț recomandat de vânzare de 1.049,00 RON. Proiectate la interior pentru o activități în aer liber, produsele Garmin au revoluționat piața în domeniile aviației, auto, fitness, marin și în aer liber. Concepute pentru a ajuta oamenii să profite la maximum de timpul pe care îl petrec urmându-și pasiunile, Garmin crede că fiecare zi este o oportunitate de a inova și o șansă de a depăși performanțele anterioare. Vizitează redacția de știri Garmin. Trimite un email echipei noastre media. Conectează-te cu @garminromania pe rețelele sociale. Urmărește-ne blogul. Pe lângă echipa noastră uzuală de tocilari, colaborăm punctual cu diverși redactori și freelanceri la fel de pasionați ca și noi în ceea ce privește jocurile, gadget-urile și tehnologia, în general. Materialele scrise de aceștia sunt marcate cu denumirea Contributors și sunt evaluate cu atenție, pentru a ne asigura că vă oferim informații corecte și conținut de calitate, la standardele Zonei.
România caută alternative la petrolul kazah și soluții pentru prețul carburanților. Bolojan: Aprovizionarea e asigurată două săptămâni
România are asigurată aprovizionarea cu petrol pentru următoarele două săptămâni, a declarat joi premierul demis Ilie Bolojan, însă blocarea livrărilor din Kazahstan deschide deja cursa pentru găsirea unor rute alternative. Rompetrol caută deja soluții pentru a aduce țițeiul necesar rafinăriei Petromidia și în luna august, în timp ce scenariul în care blocajul persistă ar putea duce la o reducere cu 10–15% a producției rafinăriei. Discuțiile vin pe fondul unei situații sensibile pentru securitatea energetică: România importă aproximativ 77% din necesarul de petrol, dintre care 63% din țițeiul necesar provenea din Kazahstan. De aici, România a importat în anul 2025 circa 5,5 milioane de tone de petrol, pentru care a plătit aproximativ 2,5 miliarde de euro. Tot acest flux este esențial pentru funcționarea singurelor unități de procesare active din țară: Petromidia și Petrobrazi. Ce soluții are România dacă nu se reiau livrările de petrol kazah Peste criza externă se suprapune însă și un blocaj intern: depozitele din vestul țării sunt „la limită”, iar transportul combustibilului dinspre Oil Terminal Constanța este îngreunat de restricțiile feroviare. România este în cursa pentru soluții cu două cronometre care merg simultan: cele 14 zile în care aprovizionarea este considerată sigură și timpul necesar Rompetrol pentru a găsi ruta alternativă înainte ca Petromidia să fie obligată să reducă producția. „Una din problemele pe care le avem ține de aprovizionarea întregului teritoriu și, mai ales, a zonei de vest a țării, datorită blocajului pe care îl avem în zona Constanța-Fetești, unde, așa cum știți, datorită lucrărilor care au loc acolo pentru a putea fi terminate, suntem în situația în care depozitul care aprovizionează toată România, de la Oil Terminal, nu poate să livreze cadențat trenurile cu cisterne către zona de vest”, a afirmat Bolojan. Premierul interimar a explicat că, pe parcursul verii, există un rulaj important de trenuri care trebuie să respecte anumite rute și anumite ore. Pe fondul crizei, în baza discuțiilor cu CFR și cu Ministerul Transporturilor, au fost mutate activitățile pe timp de noapte, în așa fel încât transportul de trenuri dedicate de combustibil să se desfășoare cu prioritate noaptea, a precizat oficialul. Rompetrol caută rute alternative Declarațiile lui Ilie Bolojan vin după ce oficialii Ministerului Energiei au confirmat că a avut loc o întâlnire de lucru cu operatorii și au dat asigurări ca vor fi folosite toate pârghiile legale, cu sprijinul Guvernului și în strâns dialog cu companiile de profil, pentru a asigura aprovizionarea continuă a pieței românești. „Compania Rompetrol care se aprovizionează pe relaţia Kazahstan caută variante suplimentare pentru a transporta, în aşa fel încât să-l poată rafina în condiţii normale şi în luna august. Dacă nu se va rezolva această problemă, estimează o scădere cu 10-15% a producţiei în cursul lunii august la rafinăria Petromidia”, a mai spus premierul interimar. Executivul ia în calcul măsuri pentru limitarea creșterii prețului la carburant Ilie Bolojan a precizat că a discutat cu ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, și cu specialiștii de la Energie „să lucreze la o variantă care să poată fi luată în discuție” în dialogul cu firmele din acest sector. „Ceea ce propunem și ceea ce s-ar putea vota în Parlament pentru eventualele limitări ale creșterii de prețuri ca urmare a reînceperii războiului, din păcate, din Golf, să se facă într-o manieră care să răspundă atât cetățenilor, printr-un preț cât mai convenabil posibil, dar și companiilor din piață și celor care sunt interesați și care au un rol important în perioada următoare, transportatori sau agricultori”, a declarat Ilie Bolojan. La întrebarea presei privind prețurile carburanților, Ilie Bolojan a avansat două posibilități. „Piața să rezolve lucrurile sau o intervenție care astăzi nu poate fi făcută la nivel guvernamental, ci doar parlamentar, pentru că modificările de lege se pot face în Parlament. O modificare de lege în acest domeniu trebuie făcută atent, pentru că, dacă e făcută doar pe baza unui entuziasm de a interveni în piață, efectul pe care îl pot obține nu este neapărat o plafonare a prețurilor, de exemplu, ci o criză pe piața de aprovizionare, dacă mecanismul care este propus nu e realist și nu ține cont de condițiile din piață”, a răspuns premierul interimar. Întrebat dacă va fi dispus statul să apele la rezervele strategice, Ilie Bolojan a răspuns că nu e cazul. „Nu poți să știi ce se întâmplă în Marea Neagră, în războiul dintre Rusia și Ucraina, ce se întâmplă în Strâmtoarea Ormuz și așa mai departe, deci nu ai cum să estimezi astfel de lucruri, dar s-a dovedit până acum că piața românească a fost o piață care a reușit să facă față din punct de vedere al aprovizionării, având surse diversificate de aprovizionare, crizei pe care am avut-o, și, sigur, nu puteam să nu fim influențați de dinamica prețurilor globale”, a spus premierul. Concluziile ședinței de la minister La întâlnire săptămânală de lucru a oficialilor din Ministerul Energiei cu companiile din domeniul petrolier și al distribuției de carburanți, companiile au dat asigurări ca sunt acoperite cererile pentru perioada următoare și nu întrevăd dificultăți majore sau discontinuități în asigurarea cantităților necesare pieței românești. „Ministerul Energiei, în strânsă colaborare cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, monitorizează atent situația și sprijină companiile de profil pentru a asigura un flux cât mai rapid de transport. Situația internațională rămâne complicată, cu strâmtoarea Ormuz blocată, la care se adaugă și problemele de securitate din Marea Neagră, inclusiv decizia guvernului din Kazahstan de a suspenda temporar livrările de țiței prin terminalul Consorțiului Conductei Caspice (CPC) de la Novorossiisk. Ministerul Energiei dă asigurări ca va folosi toate pârghiile legale, cu sprijinul Guvernului și în strâns dialog cu companiile de profil, pentru a asigura aprovizionarea continuă a pieței românești”, au transmis oficialii ministerului.
Elon Musk preconizează că inteligența artificială ar putea depăși inteligența umană în 5 ani
În interviul acordat pentru The Economist, Elon Musk a preconizat că inteligența artificială va depăși intelectul uman în următorii 5 ani. Miliardarul american, care deține platforma Grok, spune că inteligența artificială va putea realiza mai rapid toate sarcinile umane, cu o singură excepție. Loading … Elon Musk: Oamenii vor pierde controlul în 10 ani Elon Musk se așteaptă ca inteligența artificială să depășească inteligența umană în aproximativ cinci ani și crede că oamenii nu vor mai deține controlul în zece ani. În interviul cu Zanny Minton Beddoes, redactorul-șef al publicației The Economist, el prezice o „eră a abundenței uimitoare”. „Cred că inteligența artificială ar putea depăși capacitatea intelectului uman în aproximativ cinci ani. În cinci ani – aproximativ cinci ani – cred. Oamenii nu vor mai deține controlul în 10 ani. Deci, nu va exista nimic ce AI să nu poată facă mai bine decât oamenii, în afară de a fi uman, poate. Cel mai probabil rezultat va fi o eră a abundenței, în care oricine poate avea orice îi trece în minte.” Directorul Tesla crede că sunt totuși riscuri, precum un război atomic, care ar putea distruge civilizația umană. „Iată-ne în 2026, să vedem unde ne vom afla în 2036. Desigur, se poate deraia totul din cauza unui război termonuclear global sau ceva de genul ăsta. Dar presupunând că nu va fi Al Treilea Război Mondial, cred că vom avea o eră a abundenței. Este un mesaj de optimism și entuziasm pentru viitor”. Când a încercat să explice cât de superioară va fi inteligența artificială creierului uman, Elon Musk a spus: „Diferența dintre AI și oameni este la fel de mare ca diferența între AI și cimpanzei. E greu să-ți imaginezi că cimpanzeii să fie la conducere. Și noi, suntem oarecum, o formă evoluată din cimpanzei. Deci, nu cu mult timp în urmă, ne legănam în copaci și mâncam banane. Încă mâncăm banane”. Elon Musk: 20% șanse ca roboții să ne omoare Directorul Tesla, compania care produce mașini electrice și roboții Optimus, crede că sunt șanse considerabile ca scenariul din filmul „Terminator” să se adeverească. El a spus anterior că sunt 10-20% ca roboții să anihileze specia umană în viitor, dar ulterior, a ales să devină mai optimist. Miliardarul a spus că se opune stopării dezvoltării tehnologiilor AI. „Încă cred că este un riscuri asociate cu AI și roboții. Am ajuns la concluzia mea filosifică să văd partea bună a lucrurilor. Nu văd nicio modalitate să opresc impusul incredibil al AI și al roboților. Dacă ar exista un buton de STOP, nu ar trebui să-l apăsăm, pentru că cel mai probabil rezultat ar fi abundență pentru toți. Hai să ne bucurăm de călătorie”. Elon Musk, despre migrația ilegală și frontiere Elon Musk a dezbătut și subiecte de probleme sociale și politice. El a advocat politicile lui Trump privind migrația și securitatea frontierelor. Miliardarul a reamintit că și fostul președinte american Barack Obama și fosta secretară de Stat Hillary Clinton au susținut politici anti-migrație. „Unul dintre trucurile pe care le consider destul de amuzante este să iei un discurs de la Obama și Hillary și să te duci la cineva care face parte din ceea ce eu numesc stânga nebună și să-i spui: „Ce părere ai despre acest discurs al lui Trump?” Vor spune: „Oh, uau, e cea mai rea persoană din lume.” De fapt, acela a fost un discurs al lui Obama. De fapt, acela a fost un discurs al lui Hillary.” Foarte mulți migranți ilegali din America de Sud au fost deportați în timpul președinției lui Barack Obama. Elon Musk a mustrat-o chiar pe gazda emisiunii Miliardarul i-a făcut observație inclusiv gazdei emisiunii, Zanny Minton Beddoes, și a rugat-o să nu taie secvența. „Iată principiile – și spune-mi care dintre ele sună groaznic: că ar trebui să avem granițe sigure, că ar trebui să avem orașe sigure, că ar trebui să avem cheltuieli rezonabile. Care dintre aceste trei sunt de la marginea extremei drepte? Și aș vrea doar să vă mustrez și pe dumneavoastră și presa pentru caracterizarea absurdă a extremei drepte.Este fals, înșelător și absurd. Vă rog să păstrați această parte. Vom păstra toate acestea. Nu tăiați această parte.” Ce a răspuns miliardarul când a fost întrebat dacă este rasist Întrebat dacă este rasist sau islamofob după ce a fost acuzat de democrați de bigotism și chiar de extremism pentru presupusul salut nazist, Elon Musk a negat. Miliardarul susține că diversitatea este existentă în companiile X, SpaceX și Tesla, având angajați și directori executivi de mai multe etnii. Pe de altă parte, Elon Musk a spus că se opune extremismului islamist, jihadismului și legii Sharia: „Partenera mea este pe jumătate indiană și am patru copii cu ea. Unul dintre ei a fost numit după un fizician indian celebru. Așadar, aș spune că nu sunt rasist.Și, de asemenea, dacă te uiți la oamenii care sunt angajați în companiile mele, avem directori executivi de toate rasele. Nu cred că există vreun rasism acolo. Dacă oamenii vin într-o țară cu opinii antitetice – sunt împotriva acestui lucru.Sunt împotriva violului și crimei. Sunt împotriva impunerii de reguli și legi care sunt contrare a ceea ce am ajuns să acceptăm în Occident.” Anterior, miliardarul a anunțat că va realiza o adaptare mai corectă istoric și mai puțin corectă politic a operei homerice „Odiseea”, după ce l-a criticat pe regizorul Christopher Nolan pentru că a inclus actori de culoare și transsexuali în distribuție, dar niciun actor grec. Elon Musk crede că războiul civil britanic este inevitabil Opiniile politice distribuite de Elon Musk ajung răspândite la cei 240 de milioane de urmăritori pe X. Întrebat dacă susține partidele de extrema dreaptă din Europa, el a răspuns: „Susțin oamenii normali, ceea ce numești extrema dreaptă. Te-ai putea întoarce în urmă cu 15 ani și aceste politici erau normale”. După ce a dezvăluit că a fost în Regatul Unit de sute de ori, țară pe care a caracterizat-o că are rata infracționalității în creștere, Musk a spus: „Dacă ai un grup mare de oameni în
Cum s-a întâmplat atacul informatic de la Agenția Națională de Cadastru și ce urmează mai departe
Un incident de securitate cibernetică fără precedent în România a paralizat recent infrastructura Agenției Naționale de Cadastru și Publicitate Imobiliară (ANCPI), scoțând la iveală disfuncții majore în modul în care instituțiile publice din România gestionează securitatea datelor. Atacul, revendicat de gruparea de criminalitate cibernetică „Bite to Bridge”, a vizat aplicația Etera, platforma prin care notarii, băncile și oficiile cadastrale realizează zilnic interogări și înregistrări de proprietate. Invitat cu ocazia unei ediții speciale a podcastului Zona, expertul în securitate cibernetică Mădălin Dumitru a oferit o radiografie tehnică detaliată a modului în care s-a desfășurat atacul, demontând mituri și arătând cum principala problemă a instituției nu a fost breșa în sine, ci absența totală a unei strategii de „reziliență operațională”. Ce și cum s-a întâmplat (Mecanismul atacului) Conform datelor analizate de experți, incidentul este opera unui atacator/grupare cunoscută sub numele de „Bite to Bridge”, recunoscut pentru spargerea infrastructurilor cu scopul de a exfiltra date și a le monetiza pe Dark Weba. Atacatorii au utilizat o strategie bine planificată, scanând serverele ANCPI în căutarea de porturi deschise, subdomenii și aplicații expuse, după care și-au ales ținta: o aplicație open-source de gestionare a identității și accesului numită Open AM (Open Access Management). Aplicația prezenta vulnerabilități de tip CVE cunoscute încă din 2021, care permiteau rularea de cod de la distanță și ocolirea autentificării. Iar de aici întră în discuție și factorul uman. Vulnerabilitatea software a fost combinată cu utilizarea unor credențiale (useri și parole) slabe sau refolosite de angajați, detalii ce fuseseră deja compromise în trecut și erau disponibile în bazele de date de pe Dark Web. Odată realizată infiltrarea inițială, atacatorul s-a mișcat prin rețea fără să fie detectat. Mădălin Dumitru a comparat această tehnică cu o spargere din viața reală: „Este ca și cum intră cineva printr-un gemuleț puțin crăpat de la baie, reușește să intre în casă și de acolo se mișcă prin toată clădirea, ajunge la subsol, deschide seiful și dă și foc în urmă.”. În cazul de față, scopul urmărit de atacator a fost accesul Active Directory, la codul sursă al aplicației Etera și la zona de backup. Obiectivul urmărit: extragerea datelor ANCPI și ștergerea backup-urilor Odată ce datele valoroase au fost obținute, atacatorul a publicat screenshot-uri pe forumuri prin care demonstrează că a avut acces la copiile de siguranță (backup-uri) și a amenințat că le șterge pentru a forța plata unei răscumpărări. Deși conform primelor indicii, datele concrete cu caracter personal ale cetățenilor (cum ar fi CNP-urile sau titlurile de proprietate) nu par să fi fost exfiltrate masiv, Mădălin Dumitru evidențiază un pericol mult mai subtil, potențat de tehnologia modernă: compromiterea codului sursă: „Odată ce atacatorul are acces la codul sursă al aplicației Etera, el îl poate uploada în modele de Inteligență Artificială din Dark Web (LLM-uri modificate, fără bariere de siguranță). Aceste motoare de AI pot descoperi instant zeci de noi vulnerabilități în cod. Chiar dacă patch-uiești breșa actuală, AI-ul le va indica atacatorilor noi modalități de penetrare. În acest punct, singura soluție sigură ar fi rescrierea completă a aplicației de la zero”, a explicat Dumitru. Conceptul esențial, dar ignorat de autoritățile române: Reziliența Operațională Mădălin Dumitru subliniază că atacurile cibernetice nu mai reprezintă o noutate absolută (incidente similare de cadastru au avut loc în Grecia și Slovacia). Adevărata problemă este cum sunt gestionate astfel de atacuri. Ce înseamnă reziliența operațională: capacitatea unei instituții sau companii de a izola rapid atacul și de a-și relua activitatea normală (back in business) în mai puțin de 48-72 de ore. Iar la acest capitol s-a greșit foarte mult. În România, securitatea cibernetică este subordonată greșit departamentului de IT. Într-o strategie bine gândită, cel care creează infrastructura (IT-ul) nu trebuie să fie același care o testează sau o supraveghează (Securitatea). O altă greșeală majoră a fost lipsa unei strategii multistrat: Impactul masiv al atacului informatic demonstrează lipsa unor măsuri de securitate pe mai multe niveluri și a unei monitorizări continue. Degeaba ai un antivirus care dă o alertă vineri noaptea dacă nu ai o echipă activă (SOC – Security Operations Center) care să intervină imediat pentru a stinge „incendiul” până luni dimineața. În cazul nostru, atacul de la Cadastru a scos la iveală un șir lung de eșecuri administrative și nerespectări ale ghidurilor de bune practici (good practices), în ciuda faptului că directivele europene (precum NIS 2) obligă instituțiile publice să aplice standarde stricte. La noi, multe instituții doar încearcă să bifeze reglementările legale la nivel de hârtii, uitând că „a fi conform nu înseamnă automat a fi sigur” Printre principalele probleme sistemice identificate de Mădălin Dumitru: Lipsa securității multistrat: Nu au existat sisteme capabile să detecteze și să izoleze anomaliile de trafic în timpul mișcării atacatorilor în rețea. Eșecul alarmării: Un antivirus simplu este inutil dacă trimite o alertă iar instituția nu dispune de o echipă de intervenție capabilă să blocheze atacul în câteva minute. Lipsa testării backup-urilor: Multe entități fac backup doar pe hârtie, fără a simula periodic proceduri de restaurare rapidă a datelor și fără a menține copii de siguranță complet deconectate de la rețea (offline). Ce e de făcut mai departe Potrivit expertului Mădălin Dumitru, trecerea la o abordare proactivă este o strategie esențială. Este nevoie de politici stricte privind utilizarea dispozitivelor de serviciu (interzicerea folosirii lor în scop personal acasă în rețele nesecurizate), iar la toate nivelurile trebuie să fie instruiți constant prin simulări împotriva atacurilor de tip phishing. În plus echipamentele hardware și software nu trebuie să fie disparate, ci integrate într-o strategie unitară. Un alt element foarte important este auditul extern. Testele de penetrare (pentesting) trebuie realizate de firme terțe, nu de cei care au implementat sistemul. Este statul român „varză” din punct de vedere cibernetic? Întrebat în limbajul caracteristic de gazda podcast-ului, Mădălin Dumitru infirmă ideea că statul român este complet vulnerabil, amintind că publicul vede doar atacurile care reușesc, nu și milioanele de atacuri respinse zilnic. Problema reală rezidă în autonomia defectuoasă a unor departamente IT din cadrul instituțiilor, care folosesc firme terțe de IT (nu de securitate) și aleg frecvent
Eurostat: România, pe locul 3 în Uniunea Europeană la creșterea prețurilor la carburanți. La polul opus, Ungaria are cele mai mici majorări
România se află pe al treilea loc la scumpirea carburanților, între statele Uniunii Europene, potrivit datelor Eurostat. Statisticile arată că românii au plătit cu 23,1% mai mult, în iunie 2026, comparativ cu aceeași perioadă din 2025. Deși războiul din Orientul Mijlociu a afectat tot spațiul Uniunii Europene, în ceea ce privește tarifele la carburanți, un stat vecin precum Ungaria a înregistrat cele mai mici creșteri. Printre factorii care au generat această situație la noi țară este și guvernarea deficitară a premierului demis Ilie Bolojan, care a preluat mandatul în luna iunie a anului trecut și a fost demis prin moțiune de cenzură la data de 5 mai. Informațiile recente ale Eurostat arată că primele trei țări în care au fost înregistrate cele mai mari scumpiri la carburanți în luna iunie, comparativ cu aceeși perioadă, anul trecut, sunt Bulgaria (+26,0%), Lituania (+23,5%) și România (+23,1%). Loading … Amintim că în martie 2025, pe fondul izbucnirii războiului în Iran, premierul Ilie Bolojan a decretat situație de criză pe piața carburanților. Tot în topul statelor UE cu cele mai semnificative majorări la carburanți se află și Finlanda (+22,0%) și Luxemburg (+20,7%). La polul opus, se află Ungaria (+2,3%) și Polonia (+5,8%), cu cele mai mici creșteri, în timp ce în celelalte țări majorările au variat între +7,9% în Spania și +18,6% în Cipru. În iunie 2026, prețul carburanților și lubrifianților pentru transportul personal în UE a crescut cu 13,7% față de iunie 2025. Această evoluție a urmat unei creșteri de 20,8% în aprilie 2026 și uneia de 20,7% în mai, comparativ cu aceleași luni din 2025. Tarifele la carburanți au crescut în Uniunea Europeană în luna iunie 2026 În toate țările UE, prețurile carburanților și lubrifianților au continuat să crească în iunie 2026 față de iunie 2025, însă într-un ritm mai lent decât în mai 2026, când patru țări înregistraseră rate anuale ale inflației pentru această categorie de peste 30%. Scăderea prețurilor la motorină și benzină față de luna mai 2026 În luna iunie 2026, comparativ cu luna mai 2026, consumatorii din UE au constatat o scădere a prețurilor la motorină cu 6,4% și la benzină cu 4,2%. În luna mai 2026, prețul motorinei scăzuse cu 5,8%, în timp ce benzina înregistrase o ușoară creștere de 0,8% față de luna aprilie 2026. În perioada mai-iunie 2026, prețurile la motorină au scăzut în toate țările UE. Cele mai mari scăderi au fost înregistrate în Cehia (-11,3%), Polonia (-9,7%) și Bulgaria (-9,4%), în timp ce cele mai mici au avut loc în Ungaria (-0,6%), Italia (-1,4%) și Slovenia (-1,6%). În ceea ce privește prețurile la benzină, Cipru (+0,7%) și Italia (+0,5%) au fost singurele țări din UE care au înregistrat creșteri în perioada mai-iunie 2026. Celelalte țări au raportat scăderi, cele mai semnificative fiind în Suedia (-7,8%), Belgia (-7,0%) și Polonia (-6,6%). FOTO: Mediafax