Simone Tempestini scrie istorie în motorsportul românesc! Victorie categorică la Raliul Sibiului și un nou record absolut în Campionatul Național
Simone Tempestini a demonstrat din nou că este un adevărat lider al motorsportului românesc, adjudecându-și pentru a șasea oară consecutiv Raliul Sibiului și depășindu-l pe legendarul Titi Aur în clasamentul all-time al victoriilor în Campionatul Național de Raliuri. Cu acest succes, pilotul clujean ajunge la impresionantul total de 53 de victorii pe plan intern, din 2015 până în prezent, și devine astfel cel mai titrat pilot din istoria competiției. Simone Tempestini face spectacol la Raliul Sibiului în stil de mare campion În prima etapă pe macadam a sezonului 2025, Tempestini a fost de neoprit. A dominat autoritar competiția, impunându-se în toate cele 10 probe speciale ale raliului și terminând cursa cu un avans semnificativ, de 3 minute și 4,2 secunde față de locul al doilea, ocupat de colegul său de la Napoca Rally Academy, Norbert Maior. Pe ultima treaptă a podiumului a urcat Andrei Gîrtofan, care a încheiat competiția la 4 minute și 34,4 secunde de învingător, după aproape 130 de kilometri cronometrați. Această etapă a marcat și o premieră pentru sezonul în curs: a fost prima apariție internă a lui Simone Tempestini la volanul noii Skoda Fabia Rally2, un model performant care a confirmat așteptările. În dreapta sa s-a aflat experimentata Carmen Poenaru, copilot cu ani de experiență în raliuri, cu care Tempestini pare să fi format deja un parteneriat solid în acest sezon intern. Această reușită nu doar că îi aduce a șasea victorie consecutivă la Sibiu și a șaptea în total în acest raliu, dar îl propulsează pe Simone în istoria motorsportului românesc, depășindu-l în mod oficial pe Titi Aur, cel care deținea până acum recordul absolut cu 52 de victorii. Primul succes al lui Tempestini în campionatul intern a avut loc în urmă cu un deceniu, în 2015, la Brașov, moment care a marcat începutul unei cariere excepționale. În plus, acesta este al doilea record all-time doborât de Tempestini, după ce în sezonul precedent a devenit cel mai titrat campion național din istorie, câștigând al nouălea titlu, cu unul mai mult decât același Titi Aur. Tempestini, 135 de puncte în clasament „Este o onoare pentru mine să ajung în această postură. Nici nu visam la recorduri, dar sunt recunoscător pentru tot ce am realizat până acum. Obiectivul meu rămâne același: să cresc de la o etapă la alta și să devin un pilot tot mai complet. Le mulțumesc partenerilor, echipei și fanilor care mă susțin necondiționat”, a declarat emoționat Tempestini la finalul competiției. Etapa de la Sibiu a oferit un spectacol total, atrăgând la start peste 50 de echipaje, și a fost una dintre cele mai spectaculoase din calendar. Vineri seară, piloții au avut parte de un adevărat test de anduranță, concurând în nocturnă pe celebra probă Șanta, iar sâmbătă acțiunea s-a mutat în inima orașului, cu o probă super specială desfășurată în centrul municipiului, o revenire spectaculoasă după o pauză de aproape cinci ani. În clasamentul general al sezonului 2025, după patru etape disputate, Simone Tempestini își consolidează poziția de lider, cu 132 de puncte. Pe locul secund se află Andrei Gîrtofan, cu 104 puncte, iar podiumul provizoriu este completat de Norbert Maior, care acumulează 85 de puncte. Campionatul Național de Raliuri intră acum într-o binemeritată pauză de vară, următoarea etapă fiind programată pentru 3-4 septembrie, odată cu revenirea în forță a Raliului Iașului, o competiție cu tradiție și un teren adesea decisiv în lupta pentru titlu. Aproape 30 de ani de experiență în presa sportivă. A debutat ca jurnalist în 1997, în primul an de facultate, fiind redactor la ziarul ZIUA care avea, la acea vreme, un supliment de 4 pagini dedicat sportului. Apoi s-a transferat la Sportul Românesc, Evenimentul Zilei, ProSport (redactor, reporter … citește mai mult
Cum arată noul interior de la Dacia Sandero 2026! Au apărut primele imagini spion: Salt tehnologic evident!
Modelul 2026 de Dacia Sandero a fost scos pe asfalt pentru o serie de teste, iar cu această ocazie a fost surprins în premieră și în câteva fotografii. Presa de specialitate a izbutit să intre în posesia imaginilor, iar jurnaliștii se declară impresionați de saltul tehnologic pe care l-a înregistrat producătorul auto român. Dacia face ultimele teste cu Sandero 2026 și i-a impresionat pe jurnaliștii din sfera auto Dacia continuă să fie una dintre cele mai vândute mașini de buget din întreaga Uniune Europeană, iar producătorul auto român nu vrea să se dea jos de pe valul pe care a urcat deja de câțiva ani buni. Succesele bifate de Duster și Sandero au fost impresionante, iar până la lansarea Daciei Evader, care vrea să revoluționeze piața electricelor din Europa, constructorul intenționează să dea lovitura cu un nou model pe combustie. Este vorba despre Dacia Sandero 2026, care este la doar câteva luni distanță de momentul la care va putea fi comandat în întreaga Europă. Concret, producătorul român efectuează în aceste zile ultimele teste, iar un exemplar de Dacia Sandero 2026 a fost scos pe asfalt pentru a fi pus la treabă. Și, deși nu trebuia să ajungă pe internet, câteva „fotografii spion” au ajuns pe mâna jurnaliștilor de la publicația de specialitate Motor.es. Interiorul noii Dacia Sandero 2026 este dezvăluit în aceste fotografii spion. Cabina mașinii de buget care se vinde cel mai bine în Spania va face un salt tehnologic evident, odată cu implementarea multiplelor noi caracteristici. Dacia va face din Sandero o mașină mai digitală și mai conectată”, informează ibericii de la Motor.es. Așa cum am precizat deja, jurnaliștii au publicat și câteva fotografii exclusive cu exteriorul și interiorul care pot fi văzute AICI. Și exteriorul va fi mai atrăgător Pe de altă parte, Dacia va aduce și câteva modificări importante la exteriorul lui Sandero, deoarece pregătește, în premieră, un model „facelift”. Va debuta cu un model facelift. Această actualizare va aduce numeroase caracteristici noi în ceea ce privește designul exterior, echipamentele tehnologice și aspectele mecanice”, adaugă jurnaliștii. Revenind la interior, detaliu pe care cei mai mulți dintre cumpărători pun foarte mare preț, deoarece acolo își petrec timpul în trafic, Dacia Sandero 2026 va veni la pachet cu un ecran tactil de dimensiuni impresionante. Marea noutate din interiorul noului Sandero va fi, fără îndoială, noul ecran tactil. Acest nou ecran tactil este mult mai mare decât cel utilizat la modelul actual și va repreznta sistemul central al habitaclului. Va fi o componentă cheie pentru gestionarea celei mai recente versiuni a sistemului de infotainment”, se mai arată pe publicația menționată mai sus. În ceea ce privește motorizarea, producătorul român va continua să mizeze pe GPL pentru modelul Sandero, însă va introduce, tot în premieră, și versiuni hibride. Așadar, procesul de electrificare al Daciei continuă cu pași îndrăzneți, iar spaniolii cred că ar putea fi dată o nouă lovitură pe un segment de piață: Această variantă va da peste cap piața mașinilor hibride accesibile”, completează spaniolii. Dacia Sandero 2026 va fi arătată publicului larg în a doua jumătate a lui 2025, cel mai probabil la Salonul Auto de la Munchen, care e programat în septembrie. În schimb, primele comenzi vor fi livrate în debutul lui 2026. Antonio, Toni pentru prieteni, îmbină foarte bine sportul cu „mondenul”. Nu are legătură de rudenie cu jucătorul care e campion alături de CFR Cluj, Andrei Burcă, e doar o coincidență de nume. Scrie despre fotbal și alte sporturi fără nicio problemă, fiind un mare fan al celor de … citește mai mult
A venit nota pentru Elon Musk! Tesla e bună de plată într-un proces pentru Cybertruck: câți bani a primit un client care a fost indus în eroare cu funcția FSD
Elon Musk, fondatorul Tesla, se confruntă cu o nouă mare problemă, după ce un client a dat în judecată compania și a câștigat 10.000 de dolari. Totul a fost legat de faptul că persoana respectivă a fost indusă în eroare de către funcția FSD a modelului Cybertruck al companiei. Elon Musk e obligat să scoată bani din buzunare. Un client a câștigat procesul după ce a fost indus în eroare de funcția FSD a Cybertruck-ului său O nouă bătaie de cap pentru Elon Musk. Fondatorul Tesla a pierdut procesul cu un client ce a dat compania în judecată și a câștigat 10.000 de dolari. Totul din pricina faptului că persoana respectivă a fost indusă în eroare de către funcția FSD a modelului Cybertruck al companiei, scrie electrek.co. Tesla începe să suporte consecințele aferente pentru inducerea în eroare a clienților care utilizează funcția Full Self Driving. Aceasta este concluzia unei hotărâri arbitrale care prevede rambursarea unui client a 10.000 de dolari, plus onorariile legale pentru neîndeplinirea promisiunilor. O „instanță” de arbitraj a constatat că Tesla a indus în eroare clienții cu produsul său Full Self Driving și a fost acum obligată să ramburseze, cel puțin către o persoană, plata de 10.000 de dolari, plus onorariile legale, pentru software-ul de conducere nu tocmai autonomă. Și Franța acumulează acuzații de practici comerciale înșelătoare, dar există vești bune pentru fanii FSD! Dacă sunteți încă dispuși să plătiți pentru acest lucru, Tesla vă va oferi o finanțare cu 0% pentru un Cybertruck nou-nouț. Zeci de mii de mașini rechemate în service Pe lângă faptul că în Uniunea Europeană Cybertruck-ul nu poate fi înmatriculat, deoarece nu respectă normele de siguranță pentru pietoni, în primăvara aceasta toate unitățile vândute au fost rechemate de urgență în reprezentanță. „Reglementările europene impun o rotunjire de 3,2 milimetri pe părțile proeminente. Din păcate, este imposibil să se facă o rotunjire de 3,2 milimetri pe o foaie de oțel inoxidabil de 1,4 milimetri”, a declarat Lars Moravy, vicepreședinte Tesla, motivul pentru care Cybertruck-ul nu poate fi înmatriculat în Europa. Chiar dacă defecțiunea semnalată nu s-a manifestat pe toate mașinile, producătorul a decis să cheme în reprezentanțe toate mașinile în Statele Unite ale Americii. Problema este cauzată de adevizul folosit pentru lipirea foilor de oțel, care cedează după ce este expus timp îndelungat la temperaturi prea ridicate sau prea scăzute. Din aproape 50.000 de mașini rechemate în service, problema a fost depistată la 151 de unități, cărora le-au fost schimbate panourile de oțel. Absolvent al Facultății de Filosofie și Jurnalism, și-a început cariera în presa sportivă scrisă și on-line în urmă cu două decenii la săptămânalul Fanatik, unde și-a făcut ucenicia și apoi a prins experiență în domeniul sportului rege și nu numai. A urmat în 2008 „transferul” … citește mai mult
Dacia e cea mai vândută mașină într-o țară de top din UE! Ce model a făcut din nou ravagii
Dacia a dat din nou lovitura. Un model al celebrului producător de la Mioveni a devenit cea mai vândută mașină într-o țară de top din UE. Modelul Sandero de la Dacia rămâne în continuare cel mai vândut model în Spania, în luna iunie, în timp ce Renault a devenit cel mai popular brand. Dacia Sandero, lider detașat la vânzări în Spania: a întrecut Renault Clio și Seat Arona Dacia continuă să aibă rezultate foarte bune în țările din UE. În Spania, modelul Sandero s-a menținut în luna iunie ca fiind cel mai vândut model în Spania. S-au înmatriculat 4.329 de mașini, potrivit unor date făcute publice de asociațiile producătorilor (Anfac), dealerilor (Faconauto) și vânzătorilor (Ganvam), notează lasexta. Al doilea cel mai bine vândut model a fost Renault Clio, cu 3.317 de înmatriulări. E o creștere spectaculoasă a acestui model în Spania, dublându-și vânzările față de aceeași perioadă a anului trecut. Seat Arona ocupă locul 3, cu 2.623 de unități vândute. În top 5 se mai află Peugeot 208 și Opel Corsa. De asemenea, Renault a depășit Toyota și Volkswagen în luna iunie, deși a fost pe locul doi în primul semestru, după Toyota. Renault conduce clasamentul celor mai vândute mărci în luna iunie, cu 9.590 de înmatriculări. Dacia Sandero e lider detașat la vânzările din acest an, depășind bariera de 20.000 de unități. E urmată de MG ZS cu 15.014 unități și Renault Clio cu 13.445 de înmatriculări. Dacia Jogger Hibrid „face ravagii” la spanioli Un alt model Dacia i-a cucerit definitiv pe spanioli în ultimii ani. Lansat în 2023, Jogger Hibrid este un real succes peste hotare. În doar un an a înregistrat peste 83.000 de comenzi și peste 50.000 de înmatriculări la nivelul întregii lumi. Crossover-ul lansat de Dacia a devenit un rival puternic al SUV-lor hibride, în special datorită prețului. Doar 25.590 de euro costă mașina care măsoară 4,55 metri lungime și dispune de trei rânduri de scaune, precum și un portbagaj generos, al cărui volum variază de la 595 la 1819 litri. „Dacia este obișnuită să deschidă noi uși, iar acum o face pentru a concura cu SUV-urile hibride și mașinile de familie cu șapte locuri. Aceste modele au de obicei prețuri ridicate, dar nu și în cazul firmei românești. O demonstrează Jogger HEV , un model care combină tot ce e mai bun din mai multe lumi: spațiul unui minivan, estetica unui crossover, eficiența unui hibrid și caracterul practic al unei mașini concepute pentru familii numeroase. Toate acestea fără a cheltui o avere”, notează eldesmarque.com. Redactor la Prosport.ro din 2024, cu o experiență în presa online de peste zece ani. A colaborat cu publicații precum adevarul.ro și bravonet.ro. De-a lungul carierei de jurnalist a scris pe domenii cum ar fi economic, politic, social, afaceri, lifestyle și sport. Absolvent al Facultății de … citește mai mult
Simone Tempestini, forțat să abandoneze la Rally di Roma Capitale din cauza unei coliziuni neașteptate cu o vacă
Un incident neobișnuit a dus la retragerea campionului român Simone Tempestini din etapa italiană a Campionatului European de Raliuri (ERC), desfășurată la Roma. Pilotul echipei Napoca Rally Academy a fost implicat într-o coliziune cu o vacă ce a pătruns inopinat pe traseul de concurs în timpul probei speciale cu numărul opt. Incident ciudat la Rally di Roma Capitale cu Simone Tempestini în primplan Evenimentul s-a produs într-o zonă extrem de dificilă, în care traseul era flancat pe de o parte de un versant abrupt și de cealaltă de munte, reducând drastic posibilitățile de evitare a obstacolelor. Animalul a apărut imediat după un viraj, într-un punct cu vizibilitate redusă, iar mașina Skoda Fabia RS Rally2 se deplasa cu o viteză de aproximativ 130 km/h. Impactul a fost violent și a avut loc pe partea stângă, în dreptul pilotului. „Nu am avut timp să reacționez, a fost o apariție bruscă și inevitabilă. Îmi pare rău pentru ceea ce s-a întâmplat cu animalul, dar sunt recunoscător că atât eu, cât și Sergiu suntem bine”, a declarat Tempestini după incident. Din fericire, nici el, nici copilotul său, Sergiu Itu, nu au suferit vătămări. Deși echipa a analizat posibilitatea de a continua cursa, avariile suferite de automobil, în special cele la nivelul radiatorului, au făcut imposibilă reluarea în condiții de siguranță. Pentru a preveni distrugeri suplimentare ale mașinii, s-a luat decizia de a se retrage oficial din competiție. S-a demarat imediat o anchetă să se afle cum a ajuns vaca pe traseu În momentul producerii accidentului, Tempestini ocupa poziția a 11-a în clasamentul general și se afla într-o luptă strânsă pentru top 10, poziție care i-ar fi adus puncte valoroase pentru echipa MRF Tyres, implicată în cursa pentru titlul european pe echipe. Reprezentanții raliului au demarat imediat o anchetă, în colaborare cu autoritățile locale, pentru a determina cum a ajuns animalul pe traseu, având în vedere normele stricte de siguranță impuse în competițiile internaționale. Identificarea proprietarului vacii face parte din investigație. Echipa Napoca Rally Academy își concentrează acum eforturile pe repararea rapidă a mașinii de concurs, în vederea participării la Raliul Sibiului, programat pentru weekendul următor. Etapa sibiană este una crucială în calendarul național, unde Simone Tempestini vizează obținerea celui de-al zecelea titlu de campion absolut, după cinci victorii consecutive în această competiție. Aproape 30 de ani de experiență în presa sportivă. A debutat ca jurnalist în 1997, în primul an de facultate, fiind redactor la ziarul ZIUA care avea, la acea vreme, un supliment de 4 pagini dedicat sportului. Apoi s-a transferat la Sportul Românesc, Evenimentul Zilei, ProSport (redactor, reporter … citește mai mult
Cum l-a uimit Mihai Leu pe Prof. Dr. Irinel Popescu. Medicul a dezvăluit cum s-a terminat lupta campionului: În final, a cedat și inima
Mihai Leu s-a stins din viață la 56 de ani, după o luptă crâncenă, de peste un deceniu, cu o boală necruțătoare. Prof. Dr. Irinel Popescu i-a fost alături în cele mai grele momente și a făcut tot posibilul pentru a-i salva viața fostului mare campion. Din păcate, însă, în ciuda tuturor încercărilor eroice ale medicului, Mihai Leu nu a putut fi salvat. Fostul campion a rezistat în fața bolii mai bine de 10 ani, cu același spirit de campion arătat în ringul de box sau pe circuitul de curse. Mihai Leu l-a impresionat pe Prof. Dr. Irinel Popescu. Medicul a dezvăluit cum s-a terminat lupta campionului Mihai Leu a trecut în neființă în noaptea de 1 iulie, la vârsta de 56 de ani. Fostul campion mondial la box a pierdut lupta cu o formă agresivă de cancer, pe care a încercat să o țină sub control timp de aproape 11 ani. Din păcate, în ultimele zile, starea sa s-a agravat iremediabil, iar corpul său a cedat în cele din urmă, în ciuda eforturilor intense depuse de echipa medicală de la Institutul Fundeni, din București. Ultimele clipe din viața sa au fost dezvăluite de medicul care i-a fost alături și care l-a îngrijit pe tot parcursul acestei perioade dificile. Profesorul Irinel Popescu, unul dintre cei mai reputați specialiști din domeniul medical, a fost cel care a încercat ani la rând să-i ofere lui Mihai Leu o șansă reală la o viață normală. De-a lungul celor 11 ani de tratamente, fostul sportiv a demonstrat o tărie de caracter ieșită din comun, refuzând să se lase doborât de diagnosticul crunt. A continuat să trăiască activ, să participe la evenimente, să inspire și să rămână aproape de familie, chiar și atunci când boala îi limita puterile. Profesorul Popescu, vizibil marcat, a fost cel care a făcut tristul anunț al decesului. De altfel, el a fost omul care i-a oferit lui Mihai Leu ani prețioși de viață în plus, ani în care fostul campion a putut rămâne alături de cei dragi și a continuat să inspire prin forța, determinarea și demnitatea cu care a înfruntat boala. Toate aceste calități demonstrate de Mihai Leu l-au impresionat pe profesorul Irinel Popescu. „A fost permanent sedat şi în aceste condiţii în final a cedat şi inima. Am fost impresionat de-a lungul acestor 11 ani de tăria de caracter şi de stoicismul cu care a suportat toate prin care a trecut”, a spus prof. dr. Irinel Popescu. Primarul Hunedoarei, devastat de moartea lui Mihai Leu: „Un om de excepție” Dan Bobouțanu, primarul Hunedoarei, este devastat după moartea lui Mihai Leu. Fostul mare campion român a trecut în neființă după o luptă crâncenă cu o boală nemiloasă. După 10 ani de chin, Mihai Leu s-a stins din viață în seara zilei de 1 iulie. Primarul din Hunedoara a fost contactat de ProSport și a oferit o reacție imediată, având doar cuvinte de laudă pentru omul care a fost Mihai Leu. „Pe Mihai l-am cunoscut de când lumea, dar ne-am împrietenit cel mai tare din anul 2008 când am intrat împreună ca şi consilieri locali. A fost un prieten foarte bun și un om de excepție! Împreună am revitalizat fotbalul în municipiul Hunedoara. În anul 2010, eram amândoi consilieri locali, am înființat clubul FC Hunedoara. Era un moment când nu mai exista echipa de fotbal după ce Corvinul a fost dezafectat în 2004 si «Corvinul 2005» care era un alt club a dat faliment în 2008. Atunci i-am lămurit pe Mircea Lucescu și pe Ioan Andone să devină membrii fondatori la noul nostru club. Mereu ne întâlneam si împreună l-am făcut Cetățean de Onoare pe Mircea Lucescu plus alte multe lucruri bune pentru comunitate. Şi-a iubit orașul cu pasiune și de câte ori venea acasă de pe undeva trecea pe la mine la o cafea și mereu îmi spunea: acasă la Hunedoara e cel mai bine! Am vorbit cu soția lui să ne organizăm să-l aducem acasă. Dumnezeu să-l odihnească”, a spus Dan Bobouțanu, primarul Hunedoarei, pentru ProSport.
Gest pentru Mihai Leu. A fost luată decizia pentru Vulcanii Noroioşi
Motorsportul românesc își cinstește eroii! Etapa de automobilism de la Vulcanii Noroioși va fi dedicată memoriei lui Mihai Leu. Fostul mare campion s-a stins din viață pe data de 1 iulie, după o luptă cu o boala crâncenă. Gest simbolic pentru Mihai Leu. Organizatorii de la Vulcanii Noroioşi îi vor dedica etapa Organizatorii competiției automobilistice „Rally Start România Pitorească” au luat o decizie cu profundă încărcătură emoțională și simbolică, alegând să transforme etapa programată la Vulcanii Noroioși într-un eveniment omagial dedicat uneia dintre cele mai respectate figuri din sportul cu motor autohton, regretatul Mihai Leu. În semn de recunoștință pentru întreaga sa contribuție la dezvoltarea motorsportului din România, dar și pentru valorile umane pe care le-a promovat de-a lungul vieții sale, competiția de la Scorțoasa, județul Buzău, va purta începând cu ediția din 2025 denumirea „Trofeul Vulcanii Noroioși – In Memoriam Mihai Leu”. Evenimentul, programat să se desfășoare în weekendul 5–6 iulie 2025, într-unul dintre cele mai spectaculoase și pitorești peisaje din România, își propune să onoreze moștenirea unui campion care a făcut istorie atât în box, cât și în raliuri. În plus față de competiția propriu-zisă, sunt așteptate și momente comemorative speciale dedicate fostului campion, menite să ofere un cadru de reflecție și celebrare. Prin „Trofeul Vulcanii Noroioși – In Memoriam Mihai Leu”, motorsportul românesc transmite un mesaj puternic: Mihai Leu nu va fi uitat. Primarul Hunedoarei, devastat de moartea lui Mihai Leu: „Un om de excepție” Dan Bobouțanu, primarul Hunedoarei, este devastat după moartea lui Mihai Leu. Fostul mare campion român a trecut în neființă după o luptă crâncenă cu o boală nemiloasă. „Pe Mihai l-am cunoscut de când lumea, dar ne-am împrietenit cel mai tare din anul 2008 când am întrat împreună ca şi consilieri locali. A fost un prieten foarte bun și un om de excepție! Împreună am revitalizat fotbalul în municipiul Hunedoara. În anul 2010, eram amândoi consilieri locali, am înființat clubul FC Hunedoara. Era un moment când nu mai exista echipa de fotbal după ce Corvinul a fost dezafectat în 2004 si „Corvinul 2005″ care era un alt club a dat faliment în 2008. Atunci i-am lămurit pe Mircea Lucescu și pe Ioan Andone să devină membrii fondatori la noul nostru club. Mereu ne întâlneam si împreună l-am făcut Cetățean de Onoare pe Mircea Lucescu plus alte multe lucruri bune pentru comunitate. Şi-a iubit orașul cu pasiune și de câte ori venea acasă de pe undeva trecea pe la mine la o cafea și mereu îmi spunea: acasă la Hunedoara e cel mai bine! Am vorbit cu soția lui să ne organizăm să-l aducem acasă. Dumnezeu să-l odihnească”, a spus Dan Bobouțanu, primarul Hunedoarei, pentru ProSport.
Imaginile durerii de la Hunedoara! Rămasă fără cuvinte, soția lui Mihai Leu a fost consolată de sute de oameni: gestul fotbaliştilor de la Corvinul
Imagini impresionante de la Hunedoara! Jucătorii Corvinului, dar și sute de oameni au venit să-și ia adio de la legendarul Mihai Leu, plecat dintre noi în ultimele ore ale serii de marți. La capătul puterilor, după ce a fost alături de Mihai Leu până în ultimul moment, soția Anna a fost consolată de sute de oameni, inclusiv de oameni simpli veniți și din afara orașului. Imaginile emoționante ale durerii de la Hunedoara! Soția lui Mihai Leu, consolată de sute de oameni Revenirea lui Mihai Leu la Hunedoara, de această dată pentru ultimul drum, a fost una emoționantă din toate punctele de vedere. Unul dintre legendarii sportivi ai României a fost primit ca un adevărat campion, iar la priveghiul din această seară au fost prezenți și jucătorii Corvinului, dar și staff-ul tehnic al clubului, în frunte cu Florin Maxim, omul care a adus Cupa României la Hunedoara. Cu siguranță, cea mai afectată de de moartea lui Mihai Leu a fost soția acestuia, Anna, care nu și-a revenit încă din șoc, după ce a aflat că legendarul sportiv nu mai este printre noi. Peste 200 de oameni au ținut să fie alături de familia lui Mihai Leu încă de la sosirea marelui campion la Hunedoara, dar lumea continuă să vină într-un număr important chiar și la această oră. Din primul moment în care a aflat despre dispariția lui Mihai Leu, primarul Hunedoarei, Dan Bobouțanu, a fost alături de familia care trece prin clipe extrem de dificile. Alături de soția marelui campion a fost și Ioan Andone, care a plecat și el imediat din București în cursul zilei de miercuri. Fostul antrenor al lui Dinamo a fost foarte apropiat atât de Mihai Leu, cât și de familia acestuia. Anna Leu trece prin momente foarte grele după dispariția marelui campion la box Căpitanul Alexandru Neacșa, gest superb pentru Mihai Leu Îmbrăcați în tricourile echipei, jucătorii Corvinului au fost și ei prezenți la priveghiul de miercuri, fiind și aceștia marcați profund de moartea lui Mihai Leu. Mai ales că o parte dintre ei l-au cunoscut bine pe marele campion, care a prins marile meciuri ale echipei din ultima perioadă, mai ales cele din sezonul istoric care a adus Cupa României la Hunedoara. Căpitanul Alexandru Neacșa a fost cel care a dus o eșarfă la sicriul unde se află trupul neînsuflețit al lui Mihai Leu, momentul cu mijlocașul Corvinului în prim-plan fiind cu adevărat emoționant. Cetățean de onoare al municipiului Hunedoara încă din 1997, anul în care a scris istorie și a devenit campion mondial, Mihai Leu va fi condus vineri pe ultimul drum, ceremonia de înmormântare urmând să înceapă la ora 12:00. La înmormântare sunt așteptați mii de oameni, Mihai Leu fiind poate cel mai iubit sportiv din istoria județului Hunedoara. Asta chiar dacă Corvinul lui Mircea Lucescu a avut un parcurs de excepție și a dat României jucători excepționali, precum Ioan Andone, Mircea Rednic, Michael Klein sau Romulus Gabor. Slujba ținută în memoria lui Mihai Leu la Hunedoara a fost una cu adevărat emoționantă Aventura lui Andrei Preotu a început încă din 1996, atunci când a fost invitatul lui Ovidiu Ioanițoaia la „Procesul Europenelor”. În 2006 a ajuns la Fanatik, primul loc de muncă. Apoi, a semnat cu NewsIn. După aventura de la OnlineSport, a urmat o perioadă de aproape zece ani în care … citește mai mult
Reacția lui Lucian Bute despre moartea lui Mihai Leu a stârnit emoție în mediul online: Asta a pierdut România
Lucian Bute, fostul mare campion al României, a discutat despre moartea lui Mihai Leu. Reacția fostului pugilist român a stârnit emoție în mediul online, după ce l-a denumit pe răposat drept „un mare campion” pe care l-a pierdut România. Decesul extrem de timpuriu al lui Mihai Leu, la vârsta de doar 56 de ani, a survenit după grave probleme de sănătate. Lucian Bute a fost unul dintre apropiații fostului pugilist și pilot de motorsport, iar decesul acestuia l-a decimat profund. Lucian Bute, mesaj după decesul lui Mihai Leu Lucian Bute i-a oferit un omagiu lui Mihai Leu după decesul survenit acum câteva zile. Fostul pugilist l-a denumit pe acesta drept „un mare campion” pe care România l-a pierdut. Postarea a stârnit emoție pe Facebook, acolo unde a fost publicată. „România a pierdut astăzi un mare Campion…Dumnezeu să te odihnească Mihai… continuăm să ne rugăm pentru sufletul lui în zborul spre odihna veșnică şi pentru familia lui care trece prin această cruntă pierdere şi suferință”, a spus Lucian Bute, pe rețelele de socializare. Fostul campion WBO la semimijlocie din 1997 a decedat ieri seară. Anunțul a făcut înconjurul presei din România în jurul miezului nopții. Despre acesta se știa că are o problemă gravă de sănătate, fiind internat de mai multe ori în stare critică. Cine a fost Mihai Leu Mihai Leu, originar din Hunedoara, a fost unul dintre cei mai buni pugiliști la nivel autohton, mai ales la juniori, unde a câștigat multiple titluri naționale. În anul 1987 avea să devină și campion mondial la juniori, la Havana, Cuba. După acest titlu, Mihai Leu a reușit să scape din România, condusă atunci de regimul comunist, mergând în Germania. Acolo, acesta s-a antrenat cu Bayer Leverkusen, un celebru club de box neamț. Mihai Leu a devenit primul român câștigător de centură WBO. Fostul pugilist a pus mâna pe centură la semimijlocie din anul 1997, devenind un vârf al sportului românesc. Acesta a fost forțat să se retragă, din cauza unei accidentări la umăr. După retragerea din box, Mihai leu a început o carieră în sporturile automoto, de care era foarte apropiat. El a participat la mai multe raliuri încă de pe vremea când activa în box. În 2003 a câștigat și primul titlu, la Raliul Sibiului, pe vremea când conducea un Hyundai WRC. Cinci ani mai târziu s-a retras. Totuși, după 10 ani de la retragere, Mihai Leu a revenit a pasiunea sa, motorsportul, deși avea cancer la colon, o boală care i-a adus mai multe tratamente și operații dureroase. În cele din urmă, fostul mare sportiv a pierdut lupta cu boala. Scrisul este una dintre pasiunile sale, deși nu a absolvit Facultatea de Jurnalism. Deși vine din domeniul geografiei, acolo unde a fost cercetător științific voluntar și profesor, acesta a fost mereu un apropiat al sportului. De la vârste fragede, pasiunea pentru sport l-a îndreptat să scrie … citește mai mult
Cine a fost Mihai Leu, uriaşul campion de box care a scris istorie pentru România
Mihai Leu, uriașul campion de box care a scris pagini de istorie pentru România, s-a stins din viață astăzi, 1 iulie 2025, la vârsta de doar 56 de ani, fiind chinuit de o boală gravă. O figură emblematică pentru sportul românesc, Mihai Leu era cunoscut pentru realizările extrem de importante pe care le-a avut în ringul de box dar și pentru cele din automobilism. Cine a fost Mihai Leu, marele campion al României Mihai Leu s-a stins din viață astăzi, 1 iulie 2025, la vârsta de doar 56 de ani. Fostul mare campion s-a născut pe data de 13 februarie 1969, la Hunedoara și a avut o carieră impresionată în box, sport în care a obținut performanțe uriașe, dar și în automobilism. În anul 1997, Mihai Leu era campion mondial WBO la categoria semimijlocie. În box are un palmares incredibil: 28 de victorii din 28 de meciuri disputate, 11 dintre acestea fiind obținute prin KO. Astfel, Mihai Leu nu a fost învins nici măcar o dată ca profesionist. După ce a câștigat titlul mondial, marele sportiv a ales să se retragă din box, din cauza unor probleme medicale. Concret, o accidentare pe care a suferit-o la o mână l-a făcut să stea departe de sportul în care a scris istorie pentru România. După ce s-a retras din box, Mihai Leu nu a stat departe de sport și s-a dedicat automobilismului sportiv. Astfel, în 2003 devenea campion național la raliuri și a participat la numeroase etape de la Campionatul Național de Raliuri din România. Cel mai probabil, Mihai Leu a moștenit această pasiune de la tatăl său, Nicolae Leu, care a fost pilot de curse. Boala care l-a măcinat pe Mihai Leu În 2014, Mihai Leu primea o veste cumplită, fiind diagnosticat cu cancer la colon. Marele campion a reușit să învingă boala și a devenit un real simbol de luptă și speranță pentru mulți pacienți. Totodată, acesta a fost implicat în campanii de prevenție și conștientizare privind cancerul, boală care l-a măcinat și care, pe 1 iulie 2025, a reușit să îl învingă. Pe data de 21 iunie 2025, fostul mare campion ajungea la Institutul Clinic Fundeni, unde era transportat de urgență, cu un elicopter, după ce a suferit o hemoragie internă. Starea lui de sănătate s-a înrăutățit în ultimele zile, fiind internat la terapie intensivă, cu insuficienţă pulmonară şi metastaze pulmonare. În vârstă de 56 de ani, Mihai Leu a mai fost internat la Spitalul Fundeni în primăvară, din cauza unor complicaţii, în contextul în care se lupta de mai mult de zece ani cu cancerul. Marți, 1 iulie 2025, fostul mare campion a pierdut lupta cu boala cumplită, care i-a măcinat ultimii ani din viață. Sportul este cea mai mare pasiune a lui Cristian Hitruc, iar acest lucru ajunge să îi ocupe o mare parte din timp. Absolvent al Liceului Teoretic de Informatică „Grigore Moisil” din Iași, în anul 2014, a ales să se lase ghidat de pasiunea pentru sport și presa sportivă și a urmat cursurile … citește mai mult