Trump anunță tarife uriașe pentru autoturisme și dă peste cap piețele: Tesla, Nvidia și giganții tech se prăbușesc pe burse
Anunțul președintelui Donald Trump privind introducerea unui tarif de 25% pentru toate mașinile și camionetele ușoare fabricate în afara Statelor Unite a zguduit Wall Street-ul. Piețele financiare au reacționat rapid, iar efectele s-au văzut imediat: acțiunile Tesla au scăzut cu aproape 6%, iar celelalte mari nume din sectorul tech, precum Nvidia, Meta și Alphabet, au suferit pierderi semnificative, scrie Business Insider. Zi roșie pe burse, înainte și după anunț Chiar înainte ca Trump să semneze oficial ordinul, investitorii se pregăteau deja pentru impact. Presiunea vânzărilor s-a accentuat în timpul sesiunii de miercuri, în contextul temerilor legate de noi politici comerciale agresive. În momentul în care vestea a devenit oficială, piețele au căzut brusc. Indicele Nasdaq, dominat de companiile de tehnologie, a închis cu o scădere de 2%, în timp ce S&P 500 a pierdut 1,1%, întrerupând o serie de trei zile consecutive de câștiguri. Dow Jones a avut o scădere mai moderată, de doar 0,3%, dar sentimentul general din piață a fost clar: incertitudine și panică. Tesla a fost printre cele mai afectate companii, cu o pierdere de 5,6%, în timp ce Nvidia, gigantul în domeniul inteligenței artificiale, a pierdut 5,7%. Și restul „Magnificilor 7” – marile companii tech din SUA – au încheiat ziua în teritoriu negativ: Meta (-2,5%), Alphabet (-3,3%), Amazon (-2,2%), Microsoft (-1,3%) și Apple (-1%). Trump vrea să stimuleze producția internă, dar riscă să agite piețele globale În conferința de presă de după închiderea piețelor, președintele Trump a anunțat oficial că tariful de 25% se va aplica tuturor vehiculelor care nu sunt construite în SUA. „Dacă îți construiești mașina în Statele Unite, nu plătești nimic. Dacă o aduci din altă parte, te costă”, a spus liderul american, sugerând că noua măsură ar putea impulsiona industria auto internă. Trump a declarat că nu a cerut părerea CEO-ului Tesla, Elon Musk, înainte de a lua această decizie, invocând un potențial conflict de interese. Cu toate acestea, a ținut să sublinieze relația bună cu miliardarul: „Elon e extraordinar. Nu mi-a cerut niciodată vreun favor în afaceri. Niciodată.” Noua taxă vine în completarea altor tarife impuse în trecut de administrația Trump pentru importurile de oțel și aluminiu din țări precum Canada, Mexic și China. De-a lungul timpului, aceste politici comerciale agresive au fost negociate și amânate în funcție de evoluțiile diplomatice, dar contextul actual pare mai tensionat ca oricând. Tensiunile comerciale afectează și tehnologia, nu doar industria auto Deși tarifele vizează în mod direct industria auto, impactul lor s-a extins imediat și asupra sectorului tech. Investitorii se tem că noile măsuri vor reduce investițiile corporative, vor limita extinderea globală și, implicit, vor afecta perspectivele de creștere a veniturilor pentru companiile listate. Nvidia a fost lovită din două direcții: pe lângă efectul general al tarifului anunțat de Trump, compania a fost afectată și de o informație venită din China, unde reglementările privind eficiența energetică a cipurilor ar putea exclude de pe piață unul dintre cele mai bine vândute produse ale gigantului american. În acest climat volatil, piețele devin tot mai sensibile la orice mișcare politică sau economică majoră. Iar anunțul de miercuri din partea Casei Albe a arătat că un singur gest, fie el strategic sau populist, poate zdruncina în doar câteva ore încrederea investitorilor din întreaga lume. Ce urmează? Deși Trump susține că noua taxă va atrage investiții în fabrici auto pe teritoriul SUA, rămâne de văzut dacă efectele pozitive vor compensa șocul de pe piețele financiare. Până atunci, volatilitatea pare să redevină normă pe Wall Street, iar investitorii sunt nevoiți să navigheze printr-un nou val de incertitudine economică și politică. Pentru Tesla, Nvidia și celelalte companii lovite de această decizie, urmează zile importante în care vor trebui să recâștige încrederea pieței – într-un context global din ce în ce mai instabil.
Jeremy Clarkson îl ia la mișto pe Elon Musk, pe fondul vandalizării mașinilor Tesla: Un idol mâncat de propriii fani
Jeremy Clarkson, fostul prezentator Top Gear și una dintre cele mai sonore voci din presa auto britanică, a reluat recent vechea sa dispută cu Elon Musk, într-un editorial acid publicat în The Sunday Times și preluat de Politico. În centrul textului se află un nou val de ostilitate publică față de fondatorul Tesla, care s-a transformat în ultimele săptămâni în țintă directă a protestatarilor din SUA și din alte țări, notează The Sunday Time, citat de Politico. De la mașini electrice la tensiuni politice Contextul? În urma implicării sale tot mai evidente în politica americană – inclusiv ca susținător fervent și principal finanțator al campaniei lui Donald Trump în 2024 – Elon Musk a fost numit într-un rol vag definit în cadrul Departamentului pentru Eficiență Guvernamentală (DOGE), o structură nouă menită să reducă birocrația administrației federale. Această funcție, combinată cu ieșirile sale controversate din social media și asocierea cu narativele dreptei radicale, l-a transformat într-un simbol polarizant. Consecința? Potrivit Politico, în ultimele săptămâni au avut loc mai multe acte de vandalism împotriva showroom-urilor Tesla și a mașinilor sale, cu oglinzi sparte și însemne provocatoare aplicate pe caroserii. Clarkson: „Asta e și hilar. Mai ales dacă ești eu” În stilul său ironic și direct, Jeremy Clarkson comentează: „Decizia bruscă la nivel global de a nu mai susține Tesla și de a sparge oglinzile ușoare de pe cât mai multe dintre mașinile sale nu este amuzantă. Dar, de asemenea, este cam hilară. Mai ales dacă ești eu.” Clarkson sugerează că mulți dintre cei care acum protestează împotriva lui Musk sunt tocmai foștii susținători ai Tesla, adică persoane din medii eco, progresiste sau de stânga, care au fost inițial atrase de imaginea antreprenorului „vizionar”. „Ceea ce îl face atât de suculent este că este ciugulit până la moarte de către cei care l-au pus pe piedestal, în primul rând. Hipioții eco.” O dispută care durează de 17 ani Jeremy Clarkson și Elon Musk au un istoric tensionat. Totul a început în 2008, când Top Gear a difuzat o recenzie critică a modelului Tesla Roadster. Tesla (nu Musk personal) a dat în judecată BBC, dar a pierdut atât procesul, cât și recursul. „El încă susține că am fost părtinitor și că ne-am prefăcut că mașina lui s-a stricat atunci când nu s-a stricat. Chiar dacă s-a stricat”, scrie Clarkson în Sunday Times, adăugând ironic: „Chiar ar fi trebuit să-l dau în judecată înapoi, dar mi-a fost teamă că nu mă va numi pedo, așa că, în schimb, i-am așteptat cadavrul pe malul râului.” Autocolante rușinoase și avertismente tardive Clarkson povestește că un prieten de-al său și-a pus un autocolant pe mașină care spune că a cumpărat Tesla „înainte să-și dea seama că Musk este un idiot”, iar apoi adaugă, cu sarcasmul caracteristic: „Mi-ar plăcea să vă reamintesc tuturor șoferilor Tesla că v-am avertizat cu 17 ani în urmă că alegerea voastră nu va fi benefică. Dar nu ați ascultat. Ați ales să-l credeți pe domnul Musk.”