Ucraina ne produce daune uriașe prin blocarea aprovizionării cu țiței: Băsescu, despre criza carburanților din România
Invitat la Digi24, duminică seara, fostul președinte Traian Băsescu a vorbit despre criza de carburant. „Deci Caspian Pipeline Consortium este conducta de 1.500 de km, care leagă Tengiz, cel mai mare depozit de țiței din lume, de Novorossiisk, 1.510 km”, a transmis el. „Dar acest traseu este închis și aș vrea să înțelegem în ce context discutăm. În situația în care zăcământul de la Tengiz este deținut în proporție de 50% de Chevron, plus 25% Exxon, iar cazacii au 20% și Lukoil mai are 5%. Deci zăcământul este gestionat de americani, iar Chevronul este 15% în conducta de transport de la Tengiz la Novorossiisk”, a adăugat Băsescu. Ucrainei „îi dăm pâinea de la gură” Potrivit fostului șef de stat, Ucraina produce „daune uriașe” României și Europei prin blocarea aprovizionării cu țiței. „Discutăm de Ucraina, căreia noi îi dăm pâinea de la gură, cum s-ar spune, să-i ajutăm în război și ei ne produc daune uriașe prin blocarea aproviziunii cuțiței, nu numai a României, dar a Europei. Pentru că Novorossiisk este terminalul care furnizează țiței de Kazahstan pentru Europa, sigur și rusesc. Există o parte din electorat care spune că ar trebui să nu-i ajutăm atât pe ucraineni”, a mai transmis fostul președinte. Traian Băsescu a mai specificat că „încărcam pe vapoare cerealele lor și nu cele românești. I-am ajutat enorm tot timpul, cu ce am putut noi, la dimensiunile noastre”. Totuși, fostul președinte a afirmat că „avem alternative cu țiței de Kazahstan. Dar problema este că trebuie discutat”. „O altă variantă, dar care e mai peste mână, este tot așa cu țiței din Kazahstan care vine la Baku, de la Baku pleacă în Azerbaijan și din Azerbaijan în Turcia pe conductă. Dar asta înseamnă că am merge să încărcăm în Mediterană și să intrăm prin strâmbările turcești. Ceea ce ridică probleme datorită aglomerației, a costurilor și așa mai departe”, a explicat Traian Băsescu.
Traian Băsescu: Carburantul ar trebui raţionalizat pentru a evita o criză. Plafonarea preţurilor, o mare greşeală
„Hai să fim corecţi. Trebuie raţionalizat de pe acum, ca să nu ajungem la criză. Adică, spre exemplu, dumneavoastră să luaţi un rezervor de benzină pe lună”, a afirmat Băsescu. Fostul şef al statului a criticat măsurile de intervenţie asupra preţurilor, precum plafonarea sau reducerea acestora, pe care le consideră contraproductive. El a susţinut că piaţa trebuie lăsată să funcţioneze astfel încât importatorii de motorină şi benzină să fie interesaţi să aducă marfă în România. „Marea problemă nu este preţul. Marea problemă este să ai combustibil. Ori noi facem o mare greşeală şi europenii, din demagogie, fac o mare greşeală, intervenţii pe preţ, hai să-l limităm, hai să-l plafonăm, hai să-l reducem. Este o mare greşeală”, a spus Traian Băsescu. Acesta a avertizat că impunerea unor restricţii ar putea determina importatorii să îşi orienteze livrările către alte pieţe, unde nu există astfel de limitări. Băsescu a dat ca exemplu Bulgaria, despre care a spus că are o acciză mai mică şi ar putea deveni mai atractivă pentru comercianţi. „Dacă le introducem restricţii, nu neapărat nu vor mai aduce. Vor aduce pentru cei care nu introduc restricţii. Şi tu rămâi fericit, ai făcut poporul fericit că ai redus cu 30 de bani, dar te trezeşti că peste două săptămâni nu mai ai importatori de motorină, pentru că o dau în Bulgaria care n-a introdus restricţii”, a subliniat fostul preşedinte. În acelaşi context, Traian Băsescu a comentat şi situaţia bugetară a României, pe care a descris-o drept „grea”. El a explicat că înţelege de ce autorităţile ezită să reducă acciza sau TVA la carburanţi. „Eu înţeleg foarte bine de ce Bolojan ezită să introducă reduceri la acciză sau la TVA, pentru că situaţia bugetară a României este grea. Şi eu spuneam acum vreo lună, mergeţi băieţi la FMI. Iată că s-au dus la Banca Mondială, care nu mişcă fără FMI”, a mai declarat Băsescu.
Stolojan, despre criza carburanților: Puzderie de mașini cu o capacitate cilindrică de peste 3.000 cmc
Guvernul nu putea face mai mult în privința prețului carburanților în acest moment, pentru că trebuie să se încadreze în ținta de deficit, spune la RFI fostul premier Theodor Stolojan. El afirmă că ar fi fost bine ca Guvernul să intervină cu măsuri care să vizeze categoriile vulnerabile de populație, dar crede că acest lucru nu e posibil. „E o puzderie de mașini cu o capacitate cilindrică de peste 3.000 de centimetri cubi, nu cred că cei care dețin asemenea mașini au nevoie de mare ajutor”, spune Stolojan. Guvernul a decis în criza prețurilor carburanților reducerea accizei la motorină cu 30 de bani pe litru. Executivul a hotărât de asemenea să nu mai permită decât o actualizare pe zi a preţurilor la pompă. Theodor Stolojan spune că ar fi fost bine ca Guvernul să intervină cu măsuri privind carburanții care să vizeze categoriile vulnerabile de populație, însă precizează că acest lucru nu este deocamdată posibil. „E o măsură care vine în sprijinul tuturor și asta e una din problemele României la ora actuală, că noi nu putem încă să acționăm la nivelul celor care realmente sunt cei mai loviți de asemenea viituri, ca să mă exprim așa, fenomene care apar, iată, crize care se declanșează”, afirmă fostul premier. Fostul premier atrage atenția că „în orice oraș mare e o puzderie de mașini care au capacitate cilindrică peste 3.000 de centimetri cubi și eu nu cred că cei care dețin asemenea mașini au nevoie de mare ajutor de 30 de bani la acciză, dar sigur că avem milioane de alți conducători auto și transporturi auto, care se vor bucura de această reducere”.
Nicușor Dan nu s-a mai suit la volan de când a ajuns președinte. Dezvăluirea a fost făcută chiar de el. Care este motivul
Președintele Nicușor Dan a fost luat astăzi prin surprindere când a fost întrebat de unul dintre reporteri când a alimentat ultima oară la pompă. Nicușor Dan a mărturisit că, de când a preluat mandatul la Cotroceni, nu s‑a mai urcat la volanul mașinii personale. Motivul fiind legat de protocolul de securitate. ”Din condiții de securitate, nu mai conduc mașina, deci nu mai alimentez”, a spus președintele României, Nicușor Dan. Nicușor Dan, despre tensiunile din Coaliție Întrebarea a venit pe fondul discuțiilor despre modul în care Guvernul gestionează creșterea prețurilor la carburanți. Reporterii au atras atenția că, deși au existat azi ședința de Coaliție și promisiunea privind adoptarea unor măsuri, partidele nu au ajuns la un acord. Ministerul Finanțelor a propus reducerea accizelor, însă măsura nu a fost acceptată de toți partenerii de guvernare. Președintele a precizat că negocierile continuă și că există așteptarea ca până la ședința de Guvern programată joi să fie stabilită o soluție comună. „Intențiile fiecărui dintre partidele care formează guvernarea este să rezolve, măcar în parte, aceasta problemă a prețurilor. A fost o coaliție azi, mai sunt discuții pană la ședința de Guvern de joi și eu sper ca până joi să se găsească formula potrivită pe care coaliția să și-o asume”, a spus Nicușor Dan. Urmează adoptarea unor noi măsuri În urma ședinței Coaliției de Guvernare, liderii au convenit ca în perioada imediat următoare să fie adoptate noi măsuri pentru protejarea cetățenilor și menținerea echilibrelor economice, a anunțat Mediafax. A fost mandatat un grup de lucru format din vicepremierii Marian Neacșu și Tánczos Barna, ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, ministrul Energiei, Bogdan Ivan, și ministrul Economiei, Irineu Darău, care urmează să propună un nou set de măsuri. Principala măsură luată în calcul este reducerea accizei la carburanți, măsură care ar urma să atenueze efectele scumpirilor la pompă. Totuși, Premierul Ilie Bolojan a declarat că Guvernul va reduce acciza la carburanți, în special la motorină, conform Digi24. Recomandarea autorului: Bolojan anunță măsuri discriminatorii pentru români. Scade acciza doar la motorină, nu și la benzină. Chiar și așa, nu știe cu cât. „Lucrăm la 1-2 ipoteze”
Țeapă de Black Friday în benzinării: în loc de reduceri, SCUMPIRI. Benzina și motorina se apropie de 8 lei litrul
În weekendul de Black Friday, când românii așteptau reduceri, au primit o surpriză amară: prețuri mai mari la carburanți. Tarifele au crescut brusc vineri seara, iar sâmbătă dimineață în multe benzinării litrul de benzină și motorină se apropie de 8 lei, în timp ce variantele extra au depășit acest prag. Potrivit imaginilor și bonurilor analizate de Gândul, motorina standard costă acum 7,88 lei/litru, iar motorina extra a urcat la 8,30 lei/litru. Benzina standard are un preț de 7,51 lei/litru, iar benzina extra depășește 8 lei. La Petrom, sâmbătă dimineață, prețurile afișate indicau 7,51 lei/litru pentru benzină și 7,88 lei/litru pentru motorină, semn că majorarea s-a extins în toată rețeaua. Scumpiri în lanț Black Friday doar a încununat o perioadă de scumpiri constante. Ultima majorare importantă a avut loc pe 28 octombrie, când prețurile au urcat cu aproximativ 4 bani pe litru. Pe 1 august, carburanții s-au scumpit brusc cu aproape 40 de bani pe litru, după ce Guvernul Bolojan a decis majorarea accizelor cu 10% și creșterea TVA-ului de la 19% la 21%. În luna iulie, OMV Petrom a aplicat șase scumpiri succesive și a majorat prețurile cu 21, respectiv 40 de bani. Per ansamblu, doar în ultimele trei luni, litrul de motorină s-a scumpit cu peste 70 de bani, iar benzina a crescut cu cel puțin 60 de bani AUTORUL RECOMANDĂ: Prețul carburanților CREȘTE fără oprire. Au fost înregistrate trei creșteri la pompă, doar în ultima săptămână Prețuri carburanți 28 iulie 2025. Tarifele pentru benzină, motorină și GPL înainte de creșterea accizelor de la 1 august 2025
Suedia și Luxemburg au carburanți mai ieftini și salarii mai mari ca în România. Românii sunt codași la salarii, dar top la prețul benzinei
Nu doar că salariile sunt mai mari, dar au și carburanți mai ieftini. Da, ați auzit bine. Suedia și Luxemburg sunt țările unde benzina și motorina sunt foarte ieftine. România este în continuare codașă la toate capitolele: salariile sunt mai mici, prețul benzinei și al motorinei tot mai mare. Am ieșit din rândul țărilor cu carburanți accesibil în urma creșterii TVA la 21% și majorării accizelor cu 10%. Bulgaria rămâne în continuare campioană la prețuri mici. Între timp, România se aliniază la nivelul Austriei și Spaniei, unde carburanți tradiționali sunt mai scumpi. Ungaria are benzina mai scumpă, dar motorina mai ieftină. Potrivit statisticilor de pe Weekly Oil Bulletin, Danemarca, Olanda și Irlanda sunt țările cu cele mai mari tarife la benzină și motorină. Benzina: 1,22 euro/litru în Bulgaria; 1,40 euro/litru în Suedia; 1,45 euro/litru în Luxemburg; 1,46 euro/litru în România; 1,46 euro/litru în Ungaria; 1,71 euro/litru în Irlanda; 1,89 euro/litru în Olanda; 1,94 euro/litru în Danemarca; Motorina: 1,21 euro/litru în Bulgaria; 1,40 euro/litru în Luxemburg; 1,44 euro/litru în Suedia; 1,48 euro/litru în Ungaria 1,52 euro/litru în România; 1,65 euro/litru în Olanda; 1,70 euro/litru în Danemarca; 1,70 euro/litru în Irlanda; De ce este mai scump să conduci o mașină pe bază de carburanți în România? Jumătate din preț este alcătuit din taxe și accize, a transmis Antena 1. Sursa Foto: Shutterstock Sursa Video: Antena 1 Autorul recomandă: Prețuri carburanți 28 iulie 2025. Tarifele pentru benzină, motorină și GPL înainte de creșterea accizelor de la 1 august 2025