Experiment inedit într-o gară din România: călătorii și arta contemporană vor împărți aceeași clădire
Compania Națională de Căi Ferate CFR SA a anunțat că a pus clădirea de călători din Săcel la dispoziția Asociației Române pentru Artă Contemporană (ARAC), care va dezvolta aici proiectul „Linia Izei · Art Center”. Particularitatea proiectului este că noua destinație nu presupune abandonarea funcției inițiale a clădirii. Halta Săcel se află pe o linie feroviară activă, unde opresc zilnic patru trenuri, astfel că activitatea de transport va coexista cu cea culturală. În cursul acestei veri, spațiile din clădire au fost reparate și amenajate pentru noua utilizare. Potrivit CFR Infrastructură, lucrările au urmărit păstrarea caracterului gării și a legăturii acesteia cu istoria comunității locale. Compania prezintă inițiativa drept o modalitate prin care patrimoniul feroviar poate primi funcțiuni noi, fără pierderea identității clădirilor și cu respectarea cerințelor impuse de infrastructura feroviară. Inaugurare pe 3 septembrie, cu lucrările a 16 artiști „Linia Izei · Art Center” urmează să fie inaugurat joi, 3 septembrie, de la ora 11:00, la Gara Săcel. Evenimentul marchează cea de-a treia ediție a programului Linia Izei și, în același timp, transformarea spațiului feroviar într-un centru cultural permanent. Noul centru va fi dedicat artei contemporane, rezidențelor artistice, cercetării și programelor adresate comunității locale. Cu ocazia deschiderii va fi prezentată expoziția „Rhythms of Continuity”, care va reuni creații realizate special pentru Gara Săcel și zona din jurul acesteia de 16 artiști contemporani. Lucrările abordează relația cu patrimoniul, peisajul și comunitățile din Valea Izei. CFR vrea să păstreze patrimoniul feroviar în circuitul public CFR Infrastructură consideră proiectul de la Săcel un exemplu de valorificare a spațiilor feroviare prin introducerea unor utilizări complementare. În loc ca o clădire feroviară să-și piardă legătura cu publicul, aceasta va continua să deservească pasagerii, dar va atrage în același timp vizitatori prin activitățile culturale. Proiectul „Linia Izei · Art Center” este organizat de Asociația Română pentru Artă Contemporană (ARAC) / Galeria Anca Poterașu și beneficiază de finanțare cu sprijinul Secretariatului General al Guvernului, prin Departamentul pentru Dezvoltare Durabilă.
Calea ferată Iași Ungheni va fi electrificată! Uniunea Europeană vrea să deschidă transportul feroviar spre Republica Moldova
Se pregătește un șantier uriaș pe calea ferată Iași – Ungheni, fiind parte dintr-un proiect major al Uniunii Europene Conexiunea feroviară dintre România și Republica Moldova ar urma să fie modernizată cu fonduri europene. CFR Infrastructură pregătește o investiție de 33,8 milioane de euro pentru electrificarea și modernizarea liniei. Jumătate din sumă va fi acoperită de către Ministerul Transporturilor din România, iar cealaltă jumătate, prin fonduri europene. Calea ferată Iași – Ungheni va fi modernizată Linia Iași – Frontieră (M605) are o lungime de 23,4 km și face parte din noul Coridor de transport Marea Baltică – Marea Neagră – Marea Egee. Studiul de fezabilitate a fost aprobat de către Ministerul Transporturilor, iar Comisia Europeană și-a dat acordul pentru furnizarea fondurilor. Durata lucrărilor va fi de 18 luni, iar acum urmează ca proiectul să intre în alte etape de avizare. „După confirmarea finanțării europene de 33,8 milioane de euro prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF 2 2021-2027), proiectul a înregistrat două evoluții majore: Studiul de Fezabilitate a fost avizat în Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii; Acordurile de grant au fost înmânate de Comisia Europeană către România și Republica Moldova”, au transmis reprezentanții CFR Infrastructură Iași. Uniunea Europeană intenționează să revitalizeze transportul feroviar, iar în anii viitori va investi fonduri majore pentru modernizare. „Linia de cale ferată Iași – Frontieră este parte a rețelei TEN-T centrală și a noului Coridor de transport Marea Baltică – Marea Neagră – Marea Egee. În vederea creării premiselor de creștere semnificativă a atractivității transportului pe cale ferată pentru pasageri și mărfuri, dar și a creșterii calității serviciilor feroviare până în 2030, mai ales în lungul coridoarelor TEN-T s-a ales soluția de implementare etapizată a proiectelor de infrastructură feroviară”, au mai precizat reprezentanții companiei. Lucrările propuse Prima etapă a modernizării este electrificarea căii ferate spre granița cu Republica Moldova. Ulterior, va fi înlocuită șina complet cu toate elementele adiacente. Conform proiectului, timpul de călătorie va scădea, iar viteza de deplasare a trenurilor va crește. Lucrările ar urma să crească nivelul de siguranță pentru deplasarea trenurilor și pentru călători. De asemenea, ar urma să stimuleze financiar orașele Iași și Ungheni, iar transportul feroviar să fie mult mai atractiv pentru cetățeni. Recent, CFR Infrastructură Iași a început și lucrările pentru reabilitarea liniei M603 Zorleni – Frontieră, tot spre Republica Moldova. „Astfel, implementarea etapizată prevede, pentru sectorul de cale ferată Iași – Frontieră două etape complementare: Etapa I – Electrificare și Modernizare Ușoară (Light Modernization); Electrificarea tronsonului Socola – Frontieră; Modernizarea soluției existente pe Iași Cap X – Socola; Înlocuirea șinei, traverselor, prinderilor și aparatelor de cale pentru eliminarea restricțiilor de viteză pe liniile directe și curente; Înlocuirea substratului căii și îmbunătățirea capacității portante a terasamentului acolo unde este necesar. Etapa II – Modernizare completă; Reutilizarea elementelor schimbate în prima etapă; Modernizarea clădirilor cu specific feroviar; Implementarea sistemului ERTMS; Modernizarea instalațiilor de tracțiune electrică”, au comunicat reprezentanții CFR Infrastructură. Calea ferată Iași – Ungheni face parte din planul Uniunii Europene de a conecta diferite regiuni ale continentului prin transportul feroviar de calitate. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate