Cristian Pistol CONFIRMĂ deschiderea completă a Autostrăzii SibiuPitești în 2028
Cristian Pistol, șeful CNAIR, a confirmat deschiderea completă a Autostrăzii Sibiu–Pitești (A1) în 2028. Aceasta va asigura un traseu continuu între Cluj-Napoca și Constanța, exclusiv pe autostradă, evitând necesitatea tranzitării prin București. La 1 decembrie 2028 își propun autoritățile să termine prima autostradă din România care va traversa munții. Incertitudinea o reprezintă deocamdată lotul 2 al Autostrăzii Sibiu – Pitești, care, dacă nu va fi deschis în termen, ar lăsa între Cluj și Constanța o porțiune fără autostradă de doar 30 de kilometri, aflată la intrarea pe Valea Oltului. „Ar trebui să circulăm doar pe autostradă, pe tot ce înseamnă Cluj – București – Constanța, începând cu 2028”, a spus Cristian Pistol la Radio Cluj. Obiectivul este inaugurarea completă la 1 decembrie 2028 Autostrada Sibiu–Pitești va deveni prima autostradă care traversează Munții Carpați. Autoritățile își propun să inaugureze întreaga șosea pe 1 decembrie 2028, ca parte a unui obiectiv simbolic: conectarea regiunilor istorice ale țării prin infrastructură modernă. Autostrada Sibiu–Pitești este parte din Coridorul IV Pan-European și este vitală pentru transportul de mărfuri între portul Constanța și vestul Europei. Conectarea completă a infrastructurii de autostradă va reduce semnificativ timpii de deplasare, va spori siguranța rutieră și va atrage investiții în zonele montane și rurale adiacente traseului. Proiectul este finanțat în mare parte din fonduri europene.
Exclusiv | Surse MT: Se va circula pe Autostrada Ford într-o săptămână! 470 de km de drum continuu de mare viteză de la Craiova la Constanța
Vești bune pentru șoferi, de la Ministerul Transporturilor. Sursele GÂNDUL confirmă că luni, 28 iulie 2025, Comisia de recepție a CNAIR va începe verificarea lucrărilor realizate de UMB pe ultimii 12 km ai tronsonului 4 din Drumul Expres 12 Craiova – Pitești, de la Albota la Autostrada A1. Astfel, este foarte posibil ca pe data de 31 iulie să fie deschisă circulația. Se va circula neîntrerupt pe 470 km, de la Craiova la Constanța, pe Drumul Expres 12, Autostrada A1, Autostrada de Centură a Capitalei – A0 și Autostrada A2. Gata cu blocajul de pe centura municipiului Pitești! Ultimii 12 kilometri din lotul 4 al Dex 12, Colonești – Pitești (aproape 32 km), sectorul Albota – Autostrada A1 a fost finalizat de constructorul român UMB. Luni – 28 iulie 2025 – își va începe activitatea Comisia de recepție a Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Dacă totul va fi conform, pe 31 iulie, Drumul Expres Craiova-Pitești, cunoscut drept Autostrada Ford (121 km) va fi finalizat integral. Lotul 2, Robănești – Slatina (aproape 40 km) a fost deschis în 2022, o parte în aprilie, o parte în august, în 2023 s-a circulat pe lotul 3 Slatina – Colonești (aproape 32 km), iar anul trecut au fost finalizate lotul 1 Craiova – Robănești (17,7 km) și parțial lotul 4 Colonești – Albota (19 km). „Este o lucrare complicată” În data de 1 august 2024, Cristian Pistol – director general al CNAIR – anunța că lucrările pe lotul 4 (Colonești-Pitești, aproape 32 km) al Autostrăzii Ford, construit tot de UMB, decurg într-un ritm rapid. „În ceea ce privește tronsonul patru, vă asigur că aici constructorul este bine mobilizat, este o lucrare complicată, care a necesitat modificări ale traseului inițial, dar acestea au fost depășite, iar antreprenorul român este foarte bine mobilizat și sunt convins că chiar dacă nu se va face legătura prin nodul rutier cu autostrada, vom fi acolo, ceea ce înseamnă că cel puțin bretelele de descărcare din autostrada A1 în Drumul Expres vor fi realizate anul acesta, astfel încât, facându-se posibilă descărcarea între cele două drumuri de mare viteză”, a completat șeful CNAIR. Drumul Expres Craiova Pitești (DeX 12, în lungime de 121 km) este cunoscut drept Autostrada Ford. RECOMANDAREA AUTORULUI: Nicușor Dan: Serviciile secrete nu s-au implicat suficient în problema anulării ALEGERILOR din decembrie 2024 Nicușor Dan: Social-democrații s-au comportat până acum extrem de corect / Trebuie să depășim perioada de DEFICITE mari Reuters: Secretarul american de Stat le-a cerut diplomaților americani să NU își mai exprime părerile depsre alegerile din alte țări Cel mai dificil segment din A8 și-a desemnat constructorul-Asocierea SA&PE CONSTRUCT S.R.L-EURO-ASFALT D.O.O.-TEHNOSTRADE S.R.L. SPEDITION UMB S.R.L Dan Negru, semnal de alarmă: „România e țara în care există DISCRIMINARE de vârstă! Mihaela Rădulescu e o victimă!”
Anunț important pentru șoferi, privind o secțiune a autostrăzii A1 Sibiu – Pitești: „Se lucrează la mai multe viaducte de pe traseu”
Vești bune pentru șoferi! Se lucrează pe secțiunea 2 (Boița Cornetu) a autostrăzii Sibiu-Pitești (A1), iar antreprenorii turci (Mapa-Cengiz) lucrează acum la mai multe viaducte de pe traseu. În plus, în ultimele zile, au fost instalate 36 de grinzi pe trei deschideri ale viaductului 1 in zona kilometrul 13. Potrivit informațiilor, se lucrează și la elevațiile pilelelor pe care se va sprijini deschiderea principală în lungime de 140 m. „Pentru viaductul 2, km 14, localitatea Boita, se execută piloții forați. La viaductul 5, tot în zona localității Boita, constructorii se apropie de finalizarea excavatiilor pentru fundația directă a pilei 2. rmează armarea radierelor. Una din pile va avea o înălțime de 40 m, iar suprastructura metalică a tablierului, sprijinită pe această pilă, va fi montată prin lansare din ambele capete ale viaductului 5”, sunt informațiile publicate de Cristian Pistol, Director General al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) SA. Sursă foto și VIDEO facebook Cristian Pistol RECOMANDAREA AUTORULUI: VESTE excelentă pentru șoferi! Anunț privind circulația pe sectorul de DRUM EXPRES care face conexiunea cu A1
Video | Cristian Pistol (CNAIR): Autostrada de Centură a Capitalei, impact semnificativ și pozitiv asupra infrastructurii rutiere din Regiunea București-Ifov
Autostrada de Centură a Capitalei (A0) are un impact semnificativ și pozitiv asupra infrastructurii rutiere din Regiunea București-Ifov, precizează Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Potrivit acestuia, datele analizate arată că noua autostradă a absorbit un volum important din traficul de tranzit. Totodată, a contribuit la degrevarea DNCB (Drumul Național Centura București). „Sectoarele de autostradă deschise pe semi-inelul sudic (51 km), între A1 și A2, au adus o îmbunătățire clară a circulației pe DNCB, de la incadrari critice (E și F) la incadrari funcționale (C și D). La volumul actual de trafic înregistrat pe Centura Bucureștiului, de 32.532 de autovehicule în medie (MZA – Medie Zilnică Anuală), Centura Municipiului București era practic blocată în absența A0. Autostrada de Centură București descarcă acum aproximativ 40% din traficul de tranzit de pe centura existentă (DNCB)”, scrie Cristian Pistol pe pagina sa de Facebook. În funcție de sectoare, exemplifică șeful CNAIR, se înregistrează deja o reducere substanțială a debitului orar de autocamioane în orele de vârf: cu până la 50% pe sectorul dintre A2 și DN4, cu până la 45 % pe sectorul dintre DN4 și DN5, cu până la 42% pe sectorul dintre DN5 și DN6, cu până la 42% pe sectorul dintre DN6 și A1. „A0 reprezintă un exemplu de succes în materie de investiții în infrastructură rutieră” Din momentul asigurării legăturii la profil de autostradă între A1 (București -Pitești) și A2 (București – Constanța) se obțin o serie de beneficii economice pe care Cristian Pistol le-a prezentat punctual în postarea sa. 0,5 milioane de euro/zi proveniți din economii de timp/ costurile orare (Conform Ghidului CE 2021-2027) 0,2 milioane de euro/zi economisiți inclusiv din consumul de combustibili, 10,5 milioane de euro/an din reducerea emisiilor de CO2. „Datele demonstrează că A0 reprezintă un exemplu de succes în materie de investiții în infrastructură rutieră și de planificare regională aratînd fără echivoc faptul că un proiect bine gândit poate redefini mobilitatea unei întregi regiuni și nu numai”, a mai transmis Cristian Pistol. RECOMANDAREA AUTORULUI: Nicușor Dan: Serviciile secrete nu s-au implicat suficient în problema anulării ALEGERILOR din decembrie 2024 Nicușor Dan: Social-democrații s-au comportat până acum extrem de corect / Trebuie să depășim perioada de DEFICITE mari Reuters: Secretarul american de Stat le-a cerut diplomaților americani să NU își mai exprime părerile depsre alegerile din alte țări Cel mai dificil segment din A8 și-a desemnat constructorul-Asocierea SA&PE CONSTRUCT S.R.L-EURO-ASFALT D.O.O.-TEHNOSTRADE S.R.L. SPEDITION UMB S.R.L Dan Negru, semnal de alarmă: „România e țara în care există DISCRIMINARE de vârstă! Mihaela Rădulescu e o victimă!”
Cristian Pistol: „Circulația pe DEx4 (legătura dintre A3 și DN1) se deschide astăzi la ora 14.00!”
Joi se va deschide circulația pe Drumul Expres 4, cel care face legătura dintre A3 și DN1. Șeful CNAIR, Cristian Pistol a anunțat evenimentul a cărui inaugurare va avea loc începând cu ora 14.00. „Circulația pe DEx4 (legătura dintre A3 și DN1) se deschide astăzi la ora 14.00!” a anunțat șeful CNAIR, Cristian Pistol. „Acest nou drum expres, în lungime de 5 km, va fluidiza circulația în zona municipiilor Cluj-Napoca și Turda”, mai spune Pistol. Proiectul conține, pe traseul DEx 4, 7 poduri și viaducte. La km 4 este construit un viaduct peste Valea Racilor, care are 6 deschideri și o lungime totală de 258 m. Valoarea contractului (finanțat prin Programul de Transport) s-a ridicat la suma de 562,61 milioane lei (fără TVA), iar termenul pentru finalizarea proiectului a fost iunie 2025. RECOMANDATREA AUTORULUI: Cristian Pistol, șeful CNAIR: „Se deschide circulația pe drumurile de legătură ale Podului suspendat de la Brăila” Primul drum expres din România se apropie de finalizare. Când se va circula de la BUCUREȘTI la CRAIOVA pe drum de mare viteză
Cristian Pistol prezintă noi imagini de pe șantierul secțiunii Tigveni Curtea de Argeș, unde lucrările sunt în stadiul de 75%
Cristian Pistol, directorul CNAIR, a postat pe Facebook noi imagini de pe șantierul secțiunii 4 (Tigveni – Curtea de Argeș) a autostrăzii Sibiu – Pitesti (A1). Potrivit lui Pistol, antreprenorul PORR Construct SRL este bine mobilizat în șantier cu 617 muncitori și 198 de utilaje, iar stadiul lucrărilor a ajuns la 75%. Acesta mai anunță că pe acest lot se află primul tunel forat pe o autostradă: Momaia. „În data de 03.03.2025, galeria de pe sensul de mers Pitești – Sibiu a fost străpunsă, iar cealălată galerie, pe sensul Sibiu- Pitești, în data de 14.04.2025. În momentul de față, la tunel se execută cămășuiala interioară și hidroizolația.”, mai arată Cristian Pistol în postarea sa. „O altă structură complexă din acest șantier este viaductul Bușaga, cu o înălțime de 30 metri care traversează pârâul Bușaga. Stadiul fizic la acest viaduct este de 85 %.”, mai detaliază șeful CNAIR. Directorul CNAIR mai anunță că „Dacă se menține ritmul actual de lucru din santier, cu siguranță, această secțiune de autostradă în lungime de aproximativ 10 km va fi deschisă circulației mult mai devreme față de termenul contractual (28.02.2027).” CITIȚI ȘI: „Bătaie” între PSD și USR pe amendamentul cu reducerea subvențiilor. Sorin Grindeanu: „E bine să se respecte adevărul” Reporter politic, acreditat la Guvern. În presă din 2004. Am lucrat la TVR, Rol.ro, Realitatea.net, Realitatea TV, Mediafax.ro, B1 TV, România Liberă. Doctorandă la SNSPA, sub coordonarea Prof. … vezi toate articolele
Primul drum expres din România se apropie de finalizare. Când se va circula de la BUCUREȘTI la CRAIOVA pe traseu de mare viteză
Sunt vești bune pentru șoferi! Primul drum expres realizat integral în România, care leagă Craiova de Pitești, ar putea fi deschis circulației pe întregul său traseu de la mijlocul lunii iulie, odată cu finalizarea ultimului tronson al acestuia. În concret, se apropie finalizarea conexiunii rutiere dintre DEx12 (Craiova – Pitești) și A1 (Pitești -București.) Antreprenorul român (UMB) a ajuns la un stadiu fizic de peste 90% pe ultimii 12 km ai primului drum expres din România, potrivit anunțului făcut de Cristian Pistol, Director General al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) SA. În luna iulie se va circula circula pe drum de mare viteză (DEx12 și A1) între Craiova și București (231km). Contractul, finanțat prin Programul Transport 2021-2027, are o valoare de 754,92 milioane de lei (fără TVA). DEx12 (Craiova -Pitești) are o lungime totală de 121 km. „Sunt peste 7.000 de oameni pe șantierele gestionate de UMB” Reamintim că în spațiul public a apărut informația că UMB, cea mai mare companie din România în construcția de autostrăzi, va opri lucrările de construcție pentru autostrăzile A8 și A3, începând de săptămâna viitoare, pe perioadă nedeterminată. Informația a fost infirmată și de cptre Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor. Sorin Grindeanu a avut și el o reacție pe acest subiect, despre care a spus că este un caz de fake news. „Astăzi, când vorbim pe șantiere, sunt peste 7.000 de oameni pe șantierele gestionate de UMB. Peste 7.000 de oameni lucrează. Dar ăsta este un caz tipic de fake news,” a precizat fostul ministru al Transporturilor. Sursă foto: facebook Cristian Pistol CITIȚI ȘI: Umbrărescu cere REZILIEREA contractelor pentru două loturi de pe Autostrada Unirii. De unde ar fi plecat blocajul / Decizia, în terenul CNIR Mara Răducanu este jurnalist de eveniment. A terminat Facultatea de Jurnalism și Științele Comunicării din București și a lucrat la mai multe publicații, precum Jurnalul național, Evenimentul … vezi toate articolele
Cristian Pistol: „Circulația pe lotul 3 al A0 Sud (Joița-Bragadiru) se apropie de deschidere”
„Circulația pe lotul 3 al A0 Sud (Joița-Bragadiru) se apropie de deschidere. Constructorul grec Aktor este în plin proces de finalizare a ultimelor lucrări necesare pentru a permite deschiderea circulației pe acest tronson esențial.”, anunță Cristian Pistol, director al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Directorul CNAIR mai menționează că: „Lotul 3 al A0 Sud (18 km) este crucial pentru conectarea în regim de autostradă între A1 și A2, pe coridorul 4 Pan-european, în proximitatea Bucureștiului”. „Deși termenul de finalizare era sfârșitul anului 2023, iar mobilizarea constructorului a întârziat proiectul, lucrările sunt acum într-un stadiu avansat. Mă aștept ca această ultimă etapă să fie finalizată în scurt timp, permițând șoferilor să beneficieze de o autostradă modernă și sigură.”, mai spune Cristian Pistol. CNAIR mai anunță că mai sunt câteva lucruri de rezolvat, cum ar fi: – montarea a 3 km de parapete; – instalarea a 7 atenuatori de șoc; – fixarea plaselor de protecție pe 6 structuri; – montarea consolelor la 15 stâlpi; – trasarea a 3 km de marcaje rutiere; – instalarea a 7 km de gard de protecție; – montarea a 200 m de panouri fonoabsorbante; – instalarea a 10 portaluri de semnalizare pe A1; – finalizarea relocării rețelei de înaltă tensiune care intersectează traseul autostrăzii. CITIȚI ȘI:
Ultimii kilometri ai secțiunii 5 a autostrăzii Sibiu-Pitești se apropie de finalizare. În luna iunie (2025), se va putea circula pe autostradă
Ultimii kilometri (14,57 km) ai secțiunii 5 a autostrăzii Sibiu-Pitești se apropie de finalizare, iar Sorin Grindeanu – ministrul Transporturilor – și Cristian Pistol, directorul CNAIR, au transmis că din luna iunie se va putea circula pe autostradă, de la București la Curtea de Argeș. Sorin Grindeanu a precizat, în mediul online, că există o mobilizare bună în șantier a constructorului italian. „Ultimii kilometri (14,57 km) ai secțiunii 5 a autostrăzii Sibiu-Pitești se apropie de finalizare! Din momentul deschiderii circulației, în luna iunie (2025), se va putea circula pe autostradă, de la București la Curtea de Argeș, pe o distanță de aproximativ 140 km. Constructorul italian este bine mobilizat în șantier și execută acum o serie de lucrări necesare finalizării sectorului cuprins între Băiculești și Curtea de Argeș: Racordarea cu DN73C Montare parapet Trasare marcaje Montare semnalizare rutieră verticală și sisteme ITS”, a scris Sorin Grindeanu. Cristian Pistol: „Se va circula pe întreaga secțiune 5 a Autostrăzii Sibiu – Pitești” La rândul său, Cristian Pistol, directorul CNAIR, a menționat că Webuild – constructorul italian – lucrează acum pe sectorul cuprins între Băiculești și Curtea de Argeș. „Din luna iunie (2025) se va circula pe întreaga secțiune 5 a Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1)! Constructorul italian (Webuild) lucrează acum pe sectorul cuprins între Băiculești și Curtea de Argeș (14,57 km). Din momentul finalizării lucrărilor se va putea circula pe autostradă, de la București la Curtea de Argeș, pe o distanță de aproximativ 140 km”, a scris Cristian Pistol pe pagina sa de Facebook. Citește și: Sebastian Burduja: „Ilie Bolojan este omul POTRIVIT pentru funcția de premier, pregătit să ia măsurile necesare” Atentat la Madrid. A fost ASASINAT Andriy Portnov, fost consilier al președintelui ucrainean Viktor Ianukovici Prof. dr. Dragoș Aligică, după alegerile prezidențiale tensionate: „Nu au avut loc într-o democrație funcțională, au fost organizate și executate într-un regim HIBRID” Cheia viitorului. Ucraina, între atracția integrării în UE și beneficiile patronajului SUA: „Dezamăgirea ucrainenilor va fi un dar pentru POPULIȘTI” Absurdul DESECRETIZAT. The Insider: Cum fabrică Serviciul de Informații Externe al Rusiei „telegrame secrete” de la „agenții” din străinătate S-a născut în București, pe data de 18 iulie 1968, și este absolvent al Facultăţii de Jurnalism, specializarea Comunicare. Activitatea jurnalistică – editorialist GÂNDUL.RO, scriind articole … vezi toate articolele
GRINDEANU: Sunt 20 de ani de la Bechtel și după 20 de ani iată că se lucrează pe toateloturile de pe Autostrada Transilvaniei
Sorin Grindeanu a declarat că în următoarele luni vor fi finalizate mai multe porțiuni din construcțiile începute. De asemenea, ministrul a mai declarat că: „Sunt 20 de ani de la Bechtel și după 20 de ani iată că se lucrează pe toate loturile de pe Autostrada Transilvaniei”. Una dintre veștile bune de la începutul verii este că porțiunea de 10 km de drum expres Pitești Craiova vor fi gata în următoarele săptămâni. „Pe Craiova-Pitești mai vorbim de vreo 10km, exact acei 10km care fac legătura cu A1. Eu am venit duminică de la Timișoara cu mașina și acolo, la intersecția D-X-ului drumului expres care vine dinspre Craiova cu A1, după Pitești, erau multe utilaje, se lucra. Cred că în iulie, DX, acești 10km vor fi finalizați”, a spus Grindeanu. „Dacă tot vorbim de Argeș, ca la sfârșitul acestei luni, undeva început de iunie, să dăm în circulație până la Curtea de Argeș, pe Sibiu-Pitești și undeva în luna sper august, nu Brăila, Galați, celălalt DXde care m-ați m-ați întrebat”, a mai spus ministrul interimar al Tranporturilor. Pe Autostrada Transilvania se lucrează pe toate loturile. Constructorul român Dorin Umbrărescu are și el la rândul său contracte și lucrează în zonă, la fel și constructorul român Cristian Erbașu. „UMB-ul are două loturi, dacă nu, sper să nu greșesc. De la Nădășelu la Nușfalău două contracte, de la Nușfalău la Poarta Sălajului. E cu tunelul Meseș, am semnat acum vreo lună și ceva, contractul. Pe Suplacul de Barcău – Chiribiș se lucrează. Da, cred că Erbașu a e cel care a câștigat, se dă drumul în sfârșit și pe Chiribiș-Biharia. Deci pe toate loturile de pe Autostrada Transilvaniei în acest moment se lucrează, ceea ce e un lucru important”, a spus Grindeanu. „Sunt 20 de ani de la Bechtel și după 20 de ani iată că se lucrează pe toate loturile de pe Autostrada Transilvaniei”, a spus Grindeanu. CITIȚI ȘI: Reporter politic, acreditat la Guvern. În presă din 2004. Am lucrat la TVR, Rol.ro, Realitatea.net, Realitatea TV, Mediafax.ro, B1 TV, România Liberă. Doctorandă la SNSPA, sub coordonarea Prof. … vezi toate articolele