Sârbii sunt impresionați de noua Dacia Striker: Trei în una. S-a aflat de unde
Dacia Striker a ajuns și pe mâna sârbilor, iar verdictul este unul favorabil pentru producătorul local deținut de Renault. Încă o dată, Dacia a reușit să se remarce la nivel internațional în lumea auto. Sârbii evidențiază faptul că s-au combinat cele mai bune trei clase diferite (break, berlină și SUV) într-una singură cu gândul de a oferi o alternativă accesibilă și versatilă pentru SUV-urile masive care consumă destul de mult. „Trei într-unul: Dacia lansează o mașină cu placă integrată pentru piese LEGO, care consumă mai puțin de 5 litri și costă mai puțin decât Bigster!”, notează sportalblic. Cum a ales Dacia numele „Striker” pentru modelul apreciat de toată Europa: are legătură cu fotbalul Vicepreședintele departamentului de design de la Dacia, David Duran, a dezvăluit că Striker vine de la atacantul de la fotbal, dar și de la bowling, acolo unde striker înseamnă o lovitură perfectă. „Am căutat un nume cu terminația recognoscibilă «-er», precum Duster. Ne-am gândit la «Striker» – în fotbal este atacantul, iar la bowling înseamnă o lovitură reușită. Sperăm ca și automobilul să fie un adevărat succes pe piață. Desigur, nu este vorba despre un «grevist», deși în echipă am făcut multe glume pe seama grevelor franceze”, a spus Duran pentru automobiliona.hr. Și sârbii sunt foarte mulțumiți de automobilul „trei într-unul” care are un preț de pornire sub cel de la Bigster și care se adresează clienților care nu vor un SUV uriaș și prea greu, ci mai mult un cross-over de oraș. Design-ul e menit să mulțumească și pasionații de break-uri, dar și pe cei de SUV, puțin înălțat și pregătit pentru orice aventură. În habitaclu, mașina beneficiază de un concept special, numit „Dacia Vision”. „Considerăm că șoferul trebuie să fie atent la drum, nu să privească sute de informații neimportante. Am folosit ecranul standard de 7 inci de pe Duster și l-am amplasat sus, în parasolar. Reflexia sa în parbriz creează impresia că cifrele «plutesc» în aer, asemenea unei holograme. Astfel obținem un element atractiv fără să creștem inutil prețul automobilului”, a mai precizat David Duran. Creatorii acestui model s-au gândit mult la părinți, astfel că pe cotiera din spate e o placă pe care se pot fixa piese LEGO, de mare ajutor la drumurile lungi cu cei mici. La această mașină și consumul e important. Datorită unei aerodinamici bune și fără o greutate ca a unui SUV, Striker consumă undeva la aproximativ 5 litri la 100 de kilometri. Prețul de pornire este sub 25.000 de euro, iar modelul este fabricat în Turcia. Are un portbagaj de 600 de litri, iar opțiunile de motorizare variază: mild hybrid-G 140: Motor turbo de 1,2 litri în 3 cilindri care îmbină alimentarea mixtă benzină + GPL cu un sistem mild hybrid de 48V (140 cai putere). hybrid 150 4×4: O versiune inovatoare ce oferă tracțiune integrală (150 cai putere). Hybrid 155: Varianta full hybrid de top care integrează un motor pe benzină de 1,8 litri (109 CP) cu două motoare electrice, oferind o putere totală de 155 CP.
Noua Dacia Striker versus Dacia Bigster. Francezii au descoperit care e adevărată diferență dintre ele
Dacia Striker și Dacia Bigster par, la prima vedere, două modele foarte apropiate ca dimensiuni. Diferența de lungime dintre ele este de doar cinci centimetri, însă francezii au analizat în detaliu cele două mașini și au ajuns la concluzia că diferența reală nu ține doar de mărime. Ce concluzii au tras francezii Dacia Striker este descrisă ca un model aflat la granița dintre break, SUV și berlină. Chiar dacă are o gardă la sol generoasă, mașina rămâne mult mai joasă decât Bigster. Striker are o înălțime de 1,53 metri, în timp ce Bigster urcă până la 1,71 metri. Această diferență schimbă complet senzația la volan și modul în care cele două modele sunt percepute. Bigster rămâne un SUV clar, cu poziție înaltă de condus și imagine robustă, în timp ce Striker propune o abordare mai apropiată de o berlină, cu o poziție mai joasă și un profil mai aerodinamic, scriu francezii. Paradoxal, deși Bigster este ușor mai scurt, oferă un portbagaj mai mare. SUV-ul ajunge la 660 de litri, în timp ce Striker oferă 600 de litri. Explicația vine din forma caroseriei, Bigster folosind mai bine spațiul pe verticală. Pentru pasagerii din spate, Bigster pare mai spațios. Locul central este mai confortabil decât în Striker, unde șezutul și spătarul sunt descrise ca fiind prea bombate. În plus, Bigster poate primi opțional un plafon panoramic care se poate acoperi cu velum, în timp ce Striker oferă doar un acoperiș vitrat panoramic fix. În față, avantajul se mută de partea lui Striker. Modelul are o poziție de condus mai joasă, apreciată de cei care preferă o senzație mai dinamică, iar scaunele sunt mai bine profilate în zona umerilor. Planșa de bord pare și ea mai atent lucrată, cu mai multe inserții textile care dau un aer mai cald habitaclului. Cum se mai diferențiează cele două modele Bigster punctează însă la capitolul spații de depozitare. Consola centrală oferă 8,6 litri, față de 6,7 litri în Striker. În schimb, Striker vine cu un ecran digital cu efect 3D în spatele volanului, în timp ce Bigster folosește o soluție mai clasică. Ambele modele au același ecran central tactil de 10,1 inci. La preț, Striker ar trebui să fie poziționată sub Bigster. SUV-ul pornește de la 24.990 de euro în versiunea Essential cu motorizarea GPL, iar noua Dacia Striker este promisă la un preț mai mic.
Reacția chinezilor după ce au văzut noua Dacia Striker: Vrea să umple acest gol
Chinezii au analizat noua Dacia Striker și au dat verdictul despre crossover-ul break care vrea să doboare toate recordurile. Renault a lansat un model accesibil din segmentul C, care acoperă o gamă neglijată de ceilalți producători auto în ultimii ani. Dacia Striker este un crossover break robust, care oferă spațiu uriaș și este și cel mai mare model lansat sub brandul Dacia, chiar mai mare decât Bigster. Ce spun chinezii despre modelul Dacia Striker, lansat la 25.000 de euro Dacia Striker îi impresionează și pe chinezi. Aceștia evidențiază faptul că e un model care va umple golul de pe piața mainstream de break-uri accesibile. „Marca accesibilă a Renault, Dacia, a lansat oficial noul Striker . Poziționat ca un crossover break din segmentul C, noul vehicul combină robustețea unui SUV, caracterul practic al unui break și economia de combustibil a unui sedan, urmărind să umple golul de pe piața mainstream pentru break-urile off-road accesibile”, au notat chinezii. E construită pe platforma Bigster, doar care are șasiul mai jos și un profil diferit al caroseriei. Este la fel de robustă, dar cu modificări la nivel de design. Are o lungime de 4.62 metri, iar caroseria e echipată cu panouri de protecție din plastic pentru a oferi un stil mai agresiv de off-road. La interior, are un ecran tactil central de 10.1 inch și un al doilea panou de instrumente digial de 7 inch. Se face remarcat cu o capacitate de încărcare de 600 de litri și cinci locuri. Și în ceea ce privește motorizarea, e un model care va atrage atenția multor cumpărători. Oferă mai multe opțiuni de propulsie: 1.2 TCe Mild Hybrid 3 cilindri turbo 1.199 cm³ 48 V mild hybrid aproximativ 140 CP 1.2 TCe Mild Hybrid + GPL alimentare benzină/GPL aproximativ 140 CP Hybrid sistem full hybrid până la 155 CP Hybrid 4×4 motor termic + motor electric pentru puntea spate tracțiune integrală electrificată. Prețul de pornire va fi de sub 25.000 de euro, dar va crește în funcție de tipul motorizării și alte dotări interioare. „Noua Dacia Striker, cea mai bună dintre cele trei lumi”, a spus Dacia despre modelul care va fi disponibil la vânzare din această toamnă. „Dacia își extinde gama în segmentul C cu Striker. O nouă alternativă îndrăzneață la SUV-uri, Striker va permite mărcii să ajungă la noi clienți atât în retail, cât și în mediul business. Conceput pentru a completa Bigster, Striker este un crossover cu același ADN Dacia – Robust și Outdoor, esențial dar cool, Eco Smart. Acesta va contribui la ambiția mărcii de a crește cota segmentului C din vânzările totale de la 20% la 33% până în 2030. Dacia Striker combină ce e mai bun din toate cele trei lumi: poziția înaltă la volan și capacitățile outdoor ale unui SUV, versatilitatea și confortul unui break și eficiența și performanța unei limuzine. Cu o gamă deosebit de completă de grupuri motopropulsoare electrificate multi-energie, Striker oferă cel mai bun raport calitate-preț din segmentul său, consolidând și mai mult oferta unică a mărcii Dacia”, se mai arată pe site-ul oficial Dacia.
Dacia Striker are deja Franța la picioare: Succesul imens e anticipat!
Noua Dacia Striker i-a impresionat pe francezi, aceștia fiind siguri că producătorul local va da lovitura pe plan internațional. În urmă cu câteva luni, a fost prezentat oficial noul crossover lansat de Dacia. Mașina urmează să fie produsă în Turcia, iar publicul larg are deja acces să facă primele teste. Vine în completarea Bigster-ului, dar francezii sunt siguri că Renault va da lovitura deoarece „Striker găsește un echilibru excelent între aceste concepte și are toate șansele să atragă familiile datorită prețurilor specifice mărcii.”. Dacia Striker, noua „navă amiral a gamei” celebrului producător european Un nou model competitiv al celor de la Dacia e pregătit să domine piețele europene în detrimentul chinezilor. Modelele Dacia câștigă mereu teren prin faptul că au un preț foarte mic raportat la calitatea oferită. Francezii așteaptă cu nerăbdare lansarea noului Striker, un model de familie care devine cel mai mare model produs vreodată de Dacia, fiind cu 8 cm mai lung decât Bigster (4.62 metri). Marca locală s-a remarcat cu modele de oraș mici și compacte, dar ușor, ușor, a ajuns să domine și pe alte segmente auto de crossover sau SUV-uri. „Dacia tocmai a prezentat un nou model despre care se poate spune încă de pe acum că va avea un succes uriaș. Situată la granița dintre crossover, break și berlină fastback, noua Striker găsește un echilibru excelent între aceste concepte și are toate șansele să atragă familiile datorită prețurilor specifice mărcii.”, notează francezii. Rămâne de văzut dacă va fi un model accesibil ca preț în comparație cu rivalele de segment C din categoria SUV-urilor. Are un design robust și destul de interesant, dar se remarcă, în special, prin spațiul imens pe care îl pune la dispoziție: 5 locuri și portbagaj de 600 de litri. Preț de pornire sub 25.000 de euro Conform site-ului celor de la Dacia, precomenzilor vor începe din această toamnă. Producătorul local anunță un preț de pornire sub 25.000 de euro, un preț mai mult decât avantajos ținând cont că alte modele berline de familie pornesc de la 35.000 de euro. Dacia încearcă să acopere un segment uitat de alți producători, nu să facă pasul spre gama premium. Mașinele berline au cam fost înlocuite cu SUV-uri de majoritatea producătorilor, astfel că e o nișă pe care Dacia ar putea face încasări uriașe combinând caracteristicile unui break și ale unui SUV. Dimensiuni Lungime: 4.620 mm Înălțime: 1.530 mm Ampatament: aproximativ 2.700 mm Gardă la sol: 200 mm (versiunea 4×4) 190 mm (versiunea 4×2) Jante: 17″ 18″ opțional 19″ Platformă Platformă CMF-B (aceeași familie tehnică folosită de Bigster și Duster) Construcție multi-energie (benzină, GPL și hibrid). Motorizări 1.2 TCe Mild Hybrid 3 cilindri turbo 1.199 cm³ 48 V mild hybrid aproximativ 140 CP 1.2 TCe Mild Hybrid + GPL alimentare benzină/GPL aproximativ 140 CP Hybrid sistem full hybrid până la 155 CP Hybrid 4×4 motor termic + motor electric pentru puntea spate tracțiune integrală electrificată. Tracțiune 4×2 4×4 electrificat (Hybrid AWD). Portbagaj până la 600 litri (valoare anunțată oficial). Design exterior siluetă tip crossover/break plafon coborât pentru aerodinamică semnătură luminoasă LED în forma literei Y partea frontală verticală pasaje ale roților protejate elemente din Starkle® (material reciclat specific Dacia) 7 culori disponibile, inclusiv: Frost Green Cosmic Blue. Interior planșă de bord complet nouă organizare pe trei niveluri comenzi fizice pentru funcțiile importante ecran multimedia de 10,1 inci materiale textile în partea superioară a bordului accent pe ergonomie și spațiu. Tehnologie sistem multimedia de ultimă generație instrumentar digital sisteme moderne de asistență la condus (ADAS) iluminare LED plafon panoramic (în funcție de echipare)
Spaniolii, dați pe spate de noua Dacia Striker: E atât de frumoasă!
Spaniolii și-au îndreptat atenția spre modelul Striker al celor de la Dacia, fiind de-a dreptul cuceriți de autovehicul. „E atât de frumoasă, încât arată ca o mașină de lux”, au titrat ibericii. Nu cu mult timp în urmă, Dacia era o marcă celebră pentru prețurile sale mici. Logan, Sandero și primul Duster au fost modele care au atras extrem de mulți șoferi, în contextul în care aceștia se aflau în căutarea unei mașini simple, la un preț accesibil. Spaniolii, impresionați de Striker: „O mașină concepută pentru atragerea clienților care nici măcar nu s-ar fi gândit să viziteze o reprezentanță Dacia” Spaniolii au pus accent pe faptul că producătorul din România a operat modificări semnificative în ultimii 10 ani. Astăzi, conform materialului ibericilor, Dacia e una dintre companiile auto cu cea mai rapidă creștere la nivel european și „una dintre cele care au reușit să evolueze fără a-și pierde esența”. Totodată, spaniolii au făcut referire la succesul atins de modelele Sandero și Duster. „Au apărut și modele precum Jogger și noul Bigster, permițând Dacia să intre în segmente din ce în ce mai ambițioase. Acum, compania vrea să facă un pas înainte”, au mai scris ei. Acest pas are legătură cu modelul Striker al celor de la Dacia. „Striker e o mașină concepută pentru atragerea clienților care anterior nici măcar nu s-ar fi gândit să viziteze o reprezentanță Dacia”, au mai notat ibericii despre mașina care va fi scoasă la vânzare la începutul anului 2027. Prețul de pornire pentru acest model ar urma să fie situat sub pragul de 25.000 de euro. „Dacia vrea să demonstreze că o mașină accesibilă poate fi și atractivă” În viziunea spaniolilor, noua mașină a companiei Dacia dovedește că producătorul poate crea autoturisme „cu o imagine premium”, la prețuri accesibile. „Marea revoluție va veni odată cu designul. Dacia vrea să demonstreze că o mașină accesibilă poate fi și atractivă. Striker va avea un aspect ce combină caracteristicile unui SUV cu cele ale unui break. Liniile vor fi mai sofisticate, mai apropiate de cele ale unor modele precum Peugeot 408 sau Citroen C5 X decât de cele ale Daciilor tradiționale. În plus, vehiculul ajunge la aproximativ 4,62 metri în lungime, depășind chiar și modelul Bigster. Acest lucru va permite un interior spațios, spațiu amplu pentru pasagerii din spate și o capacitate remarcabilă a portbagajului – o alegere potrivită pentru familii și pentru călători”, au mai transmis spaniolii. Concluzia lor? Striker e o mașină cu un aspect „aproape premium”, cu „o mulțime de echipamente” și cu „un preț tipic pentru Dacia”.
Spaniolii au văzut noul model Dacia și au reacționat: Au dus-o la nivelul următor
Dacia lansează un nou model, iar spaniolii au reacționat imediat și au ajuns la concluzia că mașina a fost dusă la nivelul următor. Noua Dacia Striker duce conceptul modelului Dacia Logan MCV Stepway la un nivel superior, spaniolii fiind de părere că are o orientare preponderent către familie. Noul model Dacia a ajuns la nivelul următor, este convingerea spaniolilor Dacia Striker, un crossover elegant, robust și flexibil, care va fi disponibil în a doua jumătate a anului 2026, are, potrivit constructorului, un design adaptat prezentului, iar profilul elegant creează o siluetă îndrăzneață și robustă. Spaniolii au analizat cu minoțiozitate mașțina care înlocuiește Dacia Logan MCV Stepway, scoasă din uz, și au tras câteva concluzii importante pentru potențialii cumpărători. Mașina are o cabină spațioasă, un portbagaj de dimensiuni generoase, motoarele sunt de ultimă generație. Mai presus de toate, însă, prețul de 25.000 de euro, potrivit multor publicații de specialitate, este accesibil. Spaniolii atrag atenția că transformarea gamei de autoturisme Dacia e incontestabilă, lucru valabil mai ales de când Denis Le Vot, fostul șef al mărcii Dacia, a lansat planul strategic la începutul anului 2021. Plecarea lui Le Vot și numirea lui Katrin Adt în funcția de CEO al Dacia în prima zi a lunii septembrie din anul 2025, compania intră într-o nouă eră cu planul „futureREAdy”, sau „Pregătiți pentru viitor”. Planul a deja o primă noutate, mai precis noul Dacia Striker. Prezentarea integrală a lui Striker va avea loc în luna iunie Noul Striker este cea mai mare Dacia creată vreodată. Având o lungime de 4,62 metri, este vârful de gamă și mai mare decât Dacia Bigster cu 5 centimetri. Spaniolii scriu că mașina se remarcă prin aspectul aventuros, habitaclul spațios și portbagajul generos. Toate aceste aspecte amintesc de Dacia Logan MCV Stepway. Striker este văzut ca un succesor indirect al Daciei Logan MCV, făcând parte din categoria vehiculului de familie spațios și practic. Designul reflectă în mod direct „formula Stepway” aplicată și la Logan MCV. Unele persoane ar putea crede că Striker este un concurent direct al Daciei Jogger, dar cele două modele se aseamănă. Nu și în ceea ce privește locurile: Striker are doar 5, în timp ce Jogger oferă până la 7. Jurnaliștii de la Motor scriu că prețul inițial face din noul model Dacia un rival puternic, dar făsă să dea vreo cifră. Prezentarea integrală a lui Striker va avea loc în luna iunie, iar vânzările oficiale încep la scurt timp după aceea. Concluzia spaniolilor este aceea că Dacia se apropie de sfârșit de așteptările clienților. Această marcă de succes a Grupului Renault a decis să facă un pas înainte pentru a se poziționa în mainstream, iar această schimbare strategică nu poate decât să foloseascăîn ceea ce privește concurența venită din China.
Dacia Striker face ravagii printre iberici: E cea mai frumoasă din istorie!
Spaniolii au văzut cum arată cel mai nou model de la Dacia și s-au convins de frumusețea mașinii care va ieși prima oară de pe porțiile fabricilor începând din luna iunie. Dacia pare că a dat lovitura cu noul model Striker, un crossover care e pregătit să spargă topurile de vânzări din Europa. Ibericii sunt mari fani ai modelelor de la Dacia, iar Striker e văzut fără doar și poate ca fiind „cel mai frumos model din istoria mărcii” deținută de grupul Renault. Striker, modelul care se pregătește să devină cel mai atractiv din portofoliul Dacia Designerii de la Dacia au găsit formula câștigătoare pentru un model crossover cu care să își completeze segmentul C, unul dintre cele mai importante de pe piețele europene. Marca deținută de Renault își continuă extinderea gamei cu modele electrice, dar vine acum cu un model care are un design spectaculos, cu care i-a cucerit definitiv pe iberici. „Noua Dacia este, fără îndoială, cea mai frumoasă din istoria mărcii”, a notat eldesmarque. Noul model de la Dacia va miza pe un design modern și la modă. A renunțat parțial la formele pătrățoase, Striker adoptând acum linii mai fluide și elegante. Spaniolilor le pare a fi un model asemănător cu Peugeot 408 sau Citroen C5 X. Deși va fi un crossover urban, Striker are și specificații de tip off-road. Garda la sol va fi destul de generoasă pentru a face față cu brio pe drumurile nu tocmai prietenoase. Se vor pregăti trei tipuri de motorizări (gpl, motorină și benzină). Autonomia pe GPL va ajunge la 1.500 de kilometri combinată cu rezervorul de benzină sau motorină. Prețul de pornire e și mai tentant decât spectaculosul design. Se va porni sub 25.000 de euro, un preț care se menține mult sub brandurile concurente de pe același segment de piață. Francois Prevost, șeful grupului Renault, a anunțat că modelul Stirker va fi construit la uzina Oyak Renault din Turcia. Marca „românească” își pregătește de ceva vreme plecarea definitivă din România pe fondul problemelor fiscale din cauza taxelor care apar peste noapte și au lovit toate marile industrii. Dacia, o forță la capitolul vânzări în Europa Anul trecut, Dacia a avut o creștere a vânzărilor cu 3% față de 2024. S-au vândut peste 700.000 de mașini. Sandero a rămas cel mai bine model vândut, în peste 290.000 de exemplare. Mașinile hibrid au avut cea mai mare creștere, de 122%. Pe lângă Striker, Dacia mai pregătește un SUV urban de 4 metri lungime denumit Bridger concept.
Spaniolii au văzut noua Dacia Striker și au dat verdictul: Atractivă în toate sensurile
Dacia a lansat modelul Striker, iar spaniolii sunt deja înnebuniți după cel mai mare model al producătorului român. Spaniolii au dat verdictul despre cel mai nou model lansat de Dacia. Producătorul speră să dea lovitura și să îi convingă pe cei mai sceptici în privința SUV-urilor să își achiziționeze un model spectaculos de 4.62 metri lungime al cărui preț de pornire pornește de la 25.000 de euro. Dacia Striker se pregătește să dea lovitura pe piața crossover-urilor: „Atractive în ciuda simplității lor” În urmă cu câteva zile, Dacia a lansat modelul Striker. Intră serios pe piața crossovere-lor cu un model spectaculos de 4.62 metri lungime și un preț chiar și cu 5.000-10.000 de euro mai mic decât principalii rivali. Designerii de la Dacia au impresionat în ultimii ani și au revitalizat brandul cu noi modele spectaculoase care au un design competitiv. După Duster și Bigster, Striker e gata să rupă topurile de vânzări, iar pe spanioli i-a convins. „Dacia Striker, un model de top atractiv din toate punctele de vedere”, notează spaniolii. Specificații ale modelului care va fi lansat oficial în iunie A mai rămas puțin timp până când fanii modelelor Dacia vor putea testa noul Striker. Încă nu sunt anunțate motorizările finale, dar conceptul atrage tot mai mulți clienți tradiționali ai modelelor de SUV de la Dacia. Noul model va avea o semnătură luminoasă frontală, ca la Jogger și Sandero. Luminile verticale integrate în forma literei T și stopurile cu desen LED pentru o identitate vizuală distinctă ies în evidență. Linia portbagajului e înclinată destul de mult cât să accentueze un caracter sportiv și agresiv. Garda la sol și înălțimea sunt mai reduse față de Bigster, astfel că va intra în categoria de crossover chiar dacă are dimensiunile unui wagon. Încă nu e oficial, dar Striker ar urma să fie disponibil pe trei motorizări: sistem hibrid de 1,8 litri și 155 CP versiune 4×4 electrică, similară cu cea pregătită pentru Dacia Bigster motorizări GPL Prețul de bază ar fi de 25.000 de euro, crescând în funcție de extraopțiunile dorite de fiecare client. Modelul Striker urmează să fie produs în Turcia. „Dacia își propune să crească ponderea vehiculelor din segmentul C în mixul său de vânzări de la o cincime în prezent la o treime în următorii ani. Pentru a atinge acest obiectiv, Dacia lansează Striker, un nou crossover electrificat, surprinzător și dinamic. Împreună cu Bigster, Striker formează un duo perfect complementar: două modele, două personalități distincte, care împărtășesc același ADN esențial, robust și orientat către valoare”, se arată într-un comunicat al producătorului deținut de Renault.
Gata! A apărut cea mai mare DACIA din istorie şi e pregătită să cucerească lumea
Dacia, renumitul producător auto din România care beneficiază de un succes impresionant pe plan european, va lansa în viitorul apropiat cea mai mare mașină din întreg portofoliul său all-time. Este vorba despre un colos de peste 4 metri și 60 de centimetri lungime, ale cărui proporții sunt superioare inclusiv modelului Bigster. Detalii despre Striker, cea mai mare Dacia din istorie Dacia vrea să dea marea lovitură pe piața internațională și lucrează intens la lansarea unui crossover cu dimensiuni impresionante. Atât de impresionante, încât inclusiv Dacia Bigster, cea mai mare mașină din portofoliul producătorului auto român, va părea mică în comparație cu noul colos. Este vorba despre noua Dacia Striker, care potrivit informațiilor din presa de specialitate va depăși borna celor 4 metri și 60 de centimetri lungime. Mai precis, potrivit Auto Evolution, Dacia Striker va măsura 4 metri și 62 de centimetri în lungime. „Striker este cea mai mare mașină Dacia din întreaga istorie a producătorului auto român și le va depăși atât pe Jogger, care are o lungime de 4 m și 55 cm lungime, cât și pe Bigster, care are o lungime de 4 m și 57 cm”, notează sursa citată. Detalii despre motorizare și preț Din primele informații, Striker va fi lansat pe piață cu un motor hibrid, alimentat atât pe combustie cat și electric. La momentul redactării acestui articol, Dacia nu ia în calcul posibilitatea de a lansa un model Striker propulsat exclusiv electric. Însă, sursa menționată mai sus informează cu privire la faptul că producătorul auto român și-ar putea schimba strategia în viitorul apropiat. Creșterile continue ale prețului petrolului, care se transpun și în chitanța de la pompă, dar și politica Uniunii Europene, care intenționează să renunțe la motoarele pe combustie până în 2035, ar putea determina Dacia să reconfigureze planul inițial și să lanseze inclusiv un model Striker sută la sută electric. În ceea ce privește prețul Striker, presa de specialitate vine cu câteva vești pozitive, caracteristice strategiei Dacia din ultimii ani. Dacia va rămâne cea mai competitivă mașină pe segmentului de piață și se vehiculează că un model de bază Striker va avea un preț de pornire de sub 25.000 de euro. Așadar, vorbim de același preț pe care l-a avut și Dacia Bigster la lansare, situat între 23.990 de euro și 24.990 de euro. „Din punct de vedere al designului, Striker combină dinamismul unui break cu caracterul practic al unui hatchback spațios și garda la sol a unui SUV. Trebuie să spunem că cei de la Dacia au fost întotdeauna fascinați de combinarea mai multor stiluri de caroserie într-un singur vehicul”, scriu jurnaliștii despre aspectul noului model Striker, conform aceleași surse.
Sârbii au văzut noua Dacia Striker și au dat pe loc verdictul
Jurnaliștii sârbi de la celebra publicație Sportal au văzut noile detalii despre prototipul Dacia Striker și au revenit cu un nou verdict amănunțit. Dacia Striker urmează să fie lansată pe parcursul următorilor cinci ani și va fi cea mai mare mașină din istoria producătorului auto românesc. Pe scurt, va fi primul autoturism din portofoliul Dacia care va depăși borna celor 4 metri și 60 de centimetri lungime. Sârbii, impresionați de „cea mai mare mașină din istoria mărcii Dacia”. Ce au scris despre Striker Pe parcursul următorilor cinci ani urmează să fie lansată cea mai mare Dacia din istorie, iar vestea face deja înconjurul Europei. Este vorba despre un model ce va purta numele Striker și care va fi mult mai impunător decât Jogger și Bigster, actualii coloși ai Dacia, ambii cu lungimi de peste 4 metri și jumătate. Referitor la modelul Striker, acesta va stabili o nouă bornă pentru portofoliul Dacia, deoarece va măsura nu mai puțin de 4 metri și 62 de centimetri în lungime. Sârbii au văzut noua Dacia Striker și au dat deja un prim verdict în privința acesteia. Însă, odată cu apariția noilor informații despre viitorul SUV al producătorului auto din România, jurnaliștii de peste Dunăre au venit cu încă o opinie. „Cea mai mare mașină din istoria mărcii românești: aceasta este noua Dacia Striker, cu un preț de 25.000 de euro”, au titrat jurnaliștii de la Sportal.blic.rs. „Un aspect nemaivăzut” Una dintre noutăți are legătură cu prețul. Suma de la care va porni noua Dacia este, așa cum am precizat și jurnaliștii sârbi, de 25.000 de euro. Este fix același preț pe care l-a avut și modelul Dacia Bigster la lansare. „După ce Sandero a devenit cea mai bine vândută mașină din Europa în 2025, pentru a doua oară consecutiv, Duster a ocupat locul al doilea în clasa sa, iar Bigster a devenit liderul segmentului C-SUV în vânzările cu amănuntul în doar jumătate de an pe piață, Dacia continuă să ofere mașini pe care șoferii le iubesc”, au adăugat jurnaliștii, făcând referire la prețul foarte competitiv pus la dispoziție de producătorul românesc. Cat despre aspectul noii Dacia Striker, care poate fi văzut în galeria foto a articolului, sârbii au punctat: „Un break supraînălțat, cu un aspect nemaivăzut în gama producătorului românesc, își propune să cucerească noi cumpărători din Europa – pe cei care nu sunt încă convinși de SUV-uri sau care consideră că modelele Dacia cu gardă înaltă sunt lipsite de rafinament. Noul Striker, de exemplu, se bazează în mod deliberat pe un termen de bowling, unde „strike” se referă oficial la doborârea tuturor popicelor cu o singură aruncare. O adevărată aventură pentru o mașină de familie nou-nouță de la un producător românesc! Cu un design modern și proporții atractive, Striker combină elementele unui break robust și ale unui SUV într-o lungime de 4,62 metri, ceea ce îl face cea mai mare Dacia din istorie. Este cu cinci centimetri mai lung decât cel mai mare Bigster de până acum și chiar cu 28 de centimetri mai lung decât Duster”, au încheiat jurnaliștii de la sursa citată.