Etichetă: Economic

Ce citesc investitorii străini despre România. Țara reduce greu deficitul bugetar din cauza pensiilor și dobânzilor. Economia crește lent

Agenția de rating Fitch a analizat vineri rectificarea bugetară  adoptată de Guvern, prin care ținta de deficit a fost majorată de la 7% la 8,4%. Ei spun că această mișcare accentuează provocările cu care țara noastră se confruntă deja, în încercarea de a opri degradarea finanțelor publice și de a aplica măsuri de consolidare capabile să reducă dezechilibrele și să stabilizeze datoria pe termen mediu. „Deși acest lucru reflectă o performanță ceva mai slabă a veniturilor (excluzând măsurile din pachetul fiscal din iulie), principalele ajustări vizează cheltuielile (în creștere cu 27,8 miliarde RON sau 1,6% din PIB-ul prognozat de Fitch), în special plățile mai mari ale dobânzilor, precum și cheltuielile legate de asistența socială și sănătate. Datele bugetare lunare arată că deficitul din ianuarie-august a fost de 86 miliarde RON (4,6% din PIB-ul prognozat de Fitch pentru 2025), similar în termeni de PIB cu aceeași perioadă din 2024”, arată agenția. Previziunile Fitch pentru România Deficitul ESA al administrației publice generale se va reduce în 2025 la 8,5% din PIB, față de nivelul record de 9,3% înregistrat anul trecut, preconizează Fitch. Deficitul inițial foarte ridicat înseamnă că agenția previzionează o scădere doar la 7% în 2026 și la 6,5% în 2027. O traiectorie a deficitului mai mare și o creștere modestă (0,7% în 2025, crescând la 1,2% în 2026 și 2027) conduc la o creștere rapidă a datoriei guvernamentale de la 54,8% în 2024 la 59% (puțin peste mediana categoriei „BBB”) în 2025 și la 65,6% în 2027, cu peste 10 puncte procentuale peste mediana prevăzută pentru categoria „BBB”, avertizează agenția de rating. Agenția mai arată că, având în vedere amploarea deficitului și procesul de consolidare pe mai mulți ani, o provocare cheie este consolidarea credibilității politicii fiscale. Asta în special după revizuiri repetate ale obiectivelor fiscale în 2024, care au dus la creșterea deficitului bugetar de la un obiectiv inițial de 5% la un nivel real de 8,7% în termeni monetari. Pachetele suplimentare ar trebui să sublinieze angajamentul general al guvernului față de reducerea deficitului, menționează Fitch. Agenția de rating mai avertizează că „este probabil să existe riscuri legate de punerea în aplicare”. Conform agenției, unele măsuri propuse în cel de-al doilea pachet, inclusiv reducerile pensiilor speciale, sunt supuse examinării Curții Constituționale. Incertitudinea politică s-a atenuat considerabil de la alegerea președintelui Nicușor Dan în luna mai și formarea unui guvern cu o majoritate confortabilă, dar sprijinul pentru măsurile fiscale suplimentare nu este garantat, având în vedere costurile politice și rezistența potențială. Prim-ministrul Ilie Bolojan a amânat o propunere de reducere a cheltuielilor administrative cu cel puțin 10% din cauza opoziției partenerilor de coaliție. RECOMANDAREA AUTORULUI Motivul pentru care companiile vor fi obligate să furnizeze angajaților informații despre SALARIILE medii și BONUSURILE firmei de la 1 ianuarie 2026 Fermierii din România care s-au ales cu recoltele distruse de fenomenele meteo extreme ar putea primi bani de la UE. Despre ce sume este vorba

Soluția de încălzire inedită pentru iarnă: Tot ce trebuie să faceți este să nu existe puncte de pierdere a căldurii

Facturile care vor veni la iarnă vor fi „uriașe” din cauza creșterii TVA și a scumpirii tarifelor la energie și căldură. Tot mai mulți români ajung în pragul disperării pentru că nu vor avea bani pentru a le plăti. Mulți locatari de la blocurile de apartamente deja au renunțat să mai celebreze sărbătorile de iarnă, alegând între a pune ceva pe masă și a avea încălzire.  În plus, meteorologii anunță că va fi o iarnă foarte grea: ar putea fi cea mai rece din ultimii ani. Aparatul cu aer condiționat, o soluție inedită pentru încălzire Însă, există o modalitate eficientă de a economisi și de a încălzi locuința pe timp de iarnă. Deși este un aparat cunoscut doar pentru răcirea aerului pe timp de vară, poate fi și o alternativă ideală de încălzire în sezonul rece. Dar trebuie utilizat corect. Este vorba despre aparatul de aer condiționat. Specialiștii în climatizare susțin că modelele moderne sunt echipate cu tehnologie interverter. În funcție de pompa de căldură, pot înlocui sistemele clasice de încălzire în apartamentele sau locuințele de dimensiuni medii. Nu generează căldură direct, precum un calorifer electric, ci extrag energia termică din aerul exterior și o transferă în interior. Astfel, aparatul cu aer condiționat poate deveni un agent frigorific care se comprimă și se decomprimă. Un aparat de aer condiționat eficient poate produce între 3 și 5 kWh de căldură, în funcție de temperaturile exterioare și performanța echipamentului, scrie CSID. La cât ar putea ajunge factura lunară Consumul zilnic ajunge la 5,36 kWh, după 8 ore de funcționare. Lunar, ajunge la circa 161 kWh. La un tarif plafonat de 0,80 de lei/kWh, factura lunară va ajunge la 129 de lei. Este o sumă mult mai mică decât în cazul caloriferelor și radiatoarelor cu ulei. Însă, pentru a economisi, locuința trebuie să fie izolată termic. Aparatul trebuie să fie poziționat corect pe un perete central al camerei, nu într-un colț sau în spatele mobilei. Un specialist îi îndeamnă pe consumatori ce trebuie să evite: „Evitați montarea lângă uși sau ferestre – acestea sunt puncte de pierdere a căldurii. Un montaj greșit poate dubla consumul de energie”. Pașii necesari pentru a economisi eficient Curăță lunar filtrele de aer pentru a nu se acumula praf; Verifică unitatea exterioară, mai ales iarna, pentru a nu fi acoperită de zăpadă sau frunze; Sună un tehnician pentru a-ți face revizia anuală; Agentul frigorific trebuie să fie reîncărcat și parametrii de funcționare să fie reglați; Setează temperatura la nivel optim: între 20 și 22 grade Celsius; Utilizează un temporizator pentru a-l porni automat în intervalele necesare; Sursa Foto: Envato Autorul recomandă: Aer condiționat în mașină, pe timp de iarnă. Când și cum funcționează cel mai EFICIENT

România este în continuare cu un picior în groapă. Agenția de rating S&P ne ține pe ultima treaptă din categoria recomandată investitorilor, dar nu ne aruncă înca în JUNK

Agenţia de evaluare financiară S&P indică pentru România, ca element-cheie luate în considerare în timpul revizuirii anuale a ratingului de credit pentru România, calificativul BBB-/Negative/A-3, ultima treaptă din categoria recomandată investitorilor, dar fără căderea în categoria junk, relatează, sâmbătă, Profit.ro. Într-o revizuire anuală, S&P Global Ratings analizează ratingurile de credit actuale în raport cu cele mai recente date privind performanţa ţărilor, precum şi cu orice evoluţii recente ale pieţei. Ratingurile acordate de către cele trei mari agenţii de evaluare financiară, S&P, Fitch şi Moody’s sunt indicatori foarte importanţi pentru investitori, mai ales pentru cei care împrumută statul, referitor la capacitatea statului de a susţine acum şi în viitor plata împrumuturilor pe care le ia. Un calificativ mai bun înseamnă dobânzi mai bune, iar rămânerea în categoria recomandată pentru investitori (în care acum România este pe ultima treaptă la toate cele trei mari agenţii), este de importanţă majoră pentru statul român. În iulie, S&P a decis să reconfirme pentru România calificativul „-/A-3” pe termen lung şi scurt, atât în monedă străină, cât şi locală, menţinând totodată o perspectivă negativă şi după recentele măsuri fiscale asumate de Guvernul Bolojan. Calificativul „BBB-” este ultima treaptă din categoria recomandată investitorilor, măsurile adoptate de Guvernul Bolojan evitând însă, la acest moment, căderea în categoria junk. Agenţia transmitea atunci că apreciază primele măsuri luate de noul Guvern – pe care le califică drept cea mai substanţială încercare a României de corecţie fiscală de la criza financiară globală din 2008 – dar vede riscul ca provocările economice şi politice să submineze agenda politică ambiţioasă a Executivului, inclusiv coeziunea coaliţiei, în timp ce strategia fiscală pe termen mediu după 2026 rămâne incertă, având în vedere inclusiv faptul că mandatul actualului prim-ministru va înceta, conform principiului rotaţiei. Menținerea ratingului de către Fitch O lună mai târziu, Fitch a menţinut ratingul României pe ultima treaptă recomandată pentru investiţii, BBB-, cu perspectivă negativă. Perspectiva negativă reflectă situaţia precară a finanţelor publice, perspectivele slabe privind creşterea economică, în timp ce incertitudinea politică s-a dimunuat odată cu instalarea noului guvern, dar polarizarea politică este ridicată. Moody’s păstrează calificativul României la „Baa3” Cel mai recent, luna trecută, Moody’s a confirmat calificativul României la „Baa3”, pe ultima treaptă din categoria recomandată investitorilor, cu perspecitivă negativă. Agenţia internaţională de evaluare fiscală spune că măsurile fiscale adoptate de guvern în iulie şi septembrie au îmbunătăţit semnificativ perspectivele fiscale ale României, însă rămân riscuri semnificative de implementare. Decizia de a menţine perspectiva negativă reflectă riscurile semnificative de implementare legate de programul ambiţios de consolidare fiscală al Guvernului, mai transmite a S&P Global Ratings. Foto: Profimedia RECOMANDAREA AUTORULUI: Raportul Moody’s cu privire la măsurile fiscale: Deficitul ar putea ajunge la 7,8% din PIB în 2025 Agenția Moody’s coboară la „negativă” perspectiva ratingului de țară al României!

Ministrul Energiei anunță când vor începe primele extracții de gaze din Proiectul Neptun Deep. Miza de 4 miliarde de euro Ministrul Energiei anunță când vor începe primele extracții de gaze din Proiectul Neptun Deep. Miza de 4 miliarde de euro

Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a anunţat că primele extracţii de gaze din proiectul Neptun Deep vor avea loc la finalul anului 2026 sau începutul lui 2027. Ivan a subliniat că investiţia de 4 miliarde de euro va transforma România într-un jucător major pe piaţa energetică regională. „Neptun Deep e în linie dreaptă. Avem date care confirmă faptul că acolo este un zăcământ foarte bun. Din 2027 o să avem mai multe gaze produse din Marea Neagră pentru România. Lucru care ne dă capacitatea de a face şi alte noi centrale de producţie energie electrică pe gaz şi, în acelaşi timp, de a dezvolta industria petrochimică, industria care e mare consumatoare de energie. Şi este evident că e mult mai simplu să foloseşti gazul românesc în România, fără a avea tarife de transport într-o altă ţară, şi asta va reprezenta un plus pentru tot ce înseamnă industria din ţara noastră, începând cu 2027”, a declarat Bogdan Ivan, sâmbătă, la Prima TV. Întrebat când va fi extrasă prima cantitate de gaz, Ivan a confirmat că procesul este deja în desfăşurare. „În finalul lui 2026, începutul lui 2027 vom avea prima moleculă de gaz din Marea Neagră, din Neptun Deep. Se lucrează în acest moment. Investiţiile sunt de 4 miliarde de euro, 50% Romgaz, 50% OMV. În momentul de faţă avem date foarte,  foarte pozitive despre modul în care urmează să fie exploatat acest zăcământ extrem de important pentru ţara noastră”, a precizat el. Proiectul Neptun Deep este cel mai amplu proiect de exploatare a gazelor naturale offshore din Marea Neagră şi primul de mare adâncime din România. Co-dezvoltat de Romgaz şi OMV Petrom, Neptun Deep are rezerve estimate la minim 100 de miliarde de metri cubi de gaze naturale. RECOMANDAREA AUTORULUI: În ce stadiu a ajuns proiectul de exploatare a gazelor naturale din Marea Neagră? Producția din NEPTUN DEEP este planificată să înceapă în 2027 Primele gaze naturale din perimetrul Neptun Deep vor fi livrate în 2027, a confirmat OMV Petrom. Scenarii privind obiceiurile de consum de energie

Ministrul Bogdan Ivan ne stinge lumina: „Avem cea mai scumpă energie electrică din Europa” / Oficialul dezvăluie cum au redus alte țări facturile cu 20%

Bogdan Ivan, ministrul Energiei, a afirmat, într-un interviu difuzat sâmbătă că, pe baza analizei datelor din ultima lună, avem cea mai scumpă energie electrică din Europa. În acest context, ministrul recomandă montarea de contoare inteligente, care transmit datele din 15 în 15 minute şi permit tarife dinamice sau diferenţiate pe diferite intervale ale zilei. Oficialul afirmă că în alte ţări utilizarea acestora a funcționat, iar facturile au scăzut cu 20%. Ministrul a explicat că a plătit 280 de lei factura la energie, o creştere cu aproximativ 30-35%. Ministrul Energiei a afirmat, sâmbătă, la emisiunea Insider Politic de la Prima TV, că preţul energiei variază de de la zi la zi, în funcţie de importuri. ”În ultima lună, bazându-mă pe o analiză a preţului de pe piaţă, am avut în medie megawattul la 154 de euro, comparativ cu Franţa care era la 61 de euro şi, dacă ne raportăm la puterea de cumpărare a românilor şi la veniturile românililor, da, avem cea mai scumpă energie electrică din Europa. Sunt datele Eurostat care confirmă acest lucru”, a declarat Bogdan Ivan. Ministrul recomandă montarea de contoare inteligente Ministrul a explicat că Spania şi Marea Britanie folosesc acest sistem de contoare inteligente. În România sunt mai multe companii care furnizează aceste soluţii, iar un contor costă între 100 şi 200 de euro. ”Un contor pe care nu-l citeşti tu, un contor care transmite datele din 15 în 15 minute şi permite aceste tarife dinamice (…) Transmit în timp real care este consumul, pot să aplice aceste tarife diferenţiate sau dinamice în funcţie de perioada zilei în care consum şi acest lucru a dus la o scădere cu până la 20% în alte state.  Nu facem nimic altceva decât să luăm acest model de bună practică şi să-l aducem şi în România. Oricine poate să-ţi instaleze un contor inteligent. Pot inclusiv să fie cei care livrează, să ofere anumite soluţii care sunt compatibile cu platformele informatice”, a adăugat Bogdan Ivan. Sursă foto: Gândul RECOMANDAREA AUTORULUI: România este menționată printre cele șapte țări din UE care alimentează Moscova. Cu cât s-a mărit importul de energie din Rusia în ultimul an

Orașul în care poți mânca cea mai ieftină șaormă din România. Suma pe care a plătit-o o vloggeriță aprinde nostalgia după prețurile din anii 2010-2015

Ce poți mânca de 10 lei în Cluj-Napoca? Mulți români cred că mai nimic după scumpirile din ultima vreme.   Însă, o tânără clujeancă a acceptat provocarea fanilor ei de a mânca preparate care se încadrează până în suma de 10 lei. Ea s-a orientat spre afaceri mici, nu lanțuri de fast-food cunoscute. Taco bell, la 10 lei A mâncat la un restaurant care servește preparate cu specific mexican, Bodega del Taco, unde o porție de taco bell tradițional este numai 10 lei! „E super bun, condimentat. Are coriandru, ceapă, e picant. Mi-am luat mai multe sortimente. Numai 10 lei!”, a spus vloggerița care deține canalul „Atlasul Gustului” pe YouTube. Restaurantul de familie este unul mic și acceptă puțini clienți. Trebuie făcută rezervare dinainte. Șaorma turcească, la numai 12 lei La restaurantul Turk Kebabci, ea a găsit șaorma turcească la numai 12 lei.  Anterior, aceasta costa 10 lei. Însă scumpirile provocate de majorarea TVA de către Guvernul Bolojan, clienții trebuie să dea încă 2 lei în plus. „Această șaormă de pui era numai 10 lei. Însă, în contextul scumpirilor, costă 12 lei. Dar este una dintre cele mai accesibile mese din Cluj. Este singura din România care costă atât. E o afacere de familie care nu-și permite să investească în publicitate. Pentru că apare video-ul pe YouTube și e posibil să apară și pe TikTok, ne-au mulțumit și ne-au oferit încă o porție. Chifla e mare, e proaspătă. Carnea e super bună.  Mi-am luat o șaorma clasică, cu salată, pătrunjel, foarte aromată. NU o să găsiți ceva mai avantajos în Cluj”, a spus vloggerița. Cândva, în București, până prin anii 2010-2015, atâția bani cheltuiau bucureștenii pentru o șaorma medie. În prezent, o șaorma mică în București a ajuns să coste între 20 și 35 de lei. Șaorma medie ajunge la 50 de lei, iar o porție mare a ajuns să coste 70 de lei în lanțurile cunoscute de restaurante. Autorul recomandă: România, campioană la SCUMPIRI. Statul ne-a dat lovitura de grație

UE are nevoie de circa 5.300 de încărcătoare pentru camioanele electrice, în timp ce Germania vrea eliminarea interdicției de vinde motoare cu ardere internă

UE va avea nevoie de între 4.000 și 5.300 de încărcătoare publice de megawați până în 2030 pentru a-și susține flota tot mai mare de camioane electrice cu baterii, potrivit unui raport publicat miercuri de Consiliul Internațional pentru Transport Curat (ICCT) , care estimează că încărcarea peste noapte va fi principala modalitate de realimentare, scrie EFE. Flota de camioane a UE va necesita o capacitate de încărcare între 22 și 28 de gigawați (GW), ceea ce se traduce prin între 150.000 și 175.000 de încărcătoare private și între 60.000 și 80.000 de încărcătoare publice în întreaga UE. Încărcătoarele ultrarapide de megawați vor reprezenta aproape 15% din necesarul de putere de încărcare instalată preconizat, dar doar 2% din numărul total de încărcătoare. „Camioanele electrice cu baterii sunt pe cale să devină coloana vertebrală a flotei de marfă cu emisii zero a Europei ”, a declarat Hussein Basma, cercetător senior la ICCT, o organizație non-profit care oferă cercetări imparțiale și analize tehnice și științifice autorităților de reglementare în domeniul mediului. Europa are nevoie de o infrastructură echilibrată Se așteaptă ca vânzările de camioane electrice cu baterii să accelereze, pe măsură ce producătorii se străduiesc să îndeplinească obiectivele UE de reducere a emisiilor de dioxid de carbon (CO2). Însă „flota în creștere va necesita o implementare echilibrată și robustă a infrastructurii de încărcare în întreaga Europă”, a adăugat el. Studiul arată că „ cea mai mare parte a încărcărilor va avea loc în garaje și zone de odihnă , în timp ce încărcătoarele de megawați vor fi esențiale, dar relativ limitate ca număr”, adaugă acesta. Operatorii vor folosi strategii de încărcare diferite în funcție de autonomia vehiculului, rute și timpul de încărcare disponibil: călătoriile pe distanțe lungi pot necesita încărcătoare ultra-rapide de megawați, dar majoritatea se vor baza pe încărcarea peste noapte. Potrivit lui Felipe Rodríguez, directorul departamentului de Vehicule Grele de la ICCT, „o constatare cheie este că mai mult de jumătate din nevoile publice de încărcare rapidă pot fi încă satisfăcute cu încărcătoare de 350 kW, care sunt mai ieftine și mai ușor de implementat ” . Camioane mai puțin dependente la orizont „Aceste cifre și perspective oferă industriei și factorilor de decizie o bază solidă pentru a planifica calea de urmat, fără speculații sau conjecturi. Provocarea nu constă doar în scară. Este vorba despre amplasarea încărcătoarelor atunci și unde este cea mai mare nevoie de ele”, adaugă el. Odată cu îmbunătățirea continuă a tehnologiei bateriilor, se așteaptă ca camioanele viitorului să fie echipate cu baterii mai mari, ceea ce le-ar face mai puțin dependente de încărcătoarele publice de megawați și, la rândul său, ar reduce nevoia acestora din urmă cu 40% . Autorii sugerează opțiuni de politică pentru accelerarea implementării infrastructurii de încărcare, cum ar fi eficientizarea implementării infrastructurii de încărcare și a proceselor de autorizare a rețelei și responsabilizarea operatorilor de rețea pentru a face investiții timpurii. Germania: UE ar trebui să elimine interdicția privind vânzările de motoare cu ardere internă Cancelarul german Friedrich Merz a declarat luni că dorește ca UE să anuleze termenul limită din 2035 pentru încetarea vânzărilor de vehicule noi cu motor cu ardere internă, în timp ce țara sa caută modalități de a-și ajuta industria auto aflată în dificultate, potrivit AFP. Giganții din sectorul auto al Germaniei, precum Volkswagen, BMW și Mercedes-Benz, au pus la îndoială obiectivul UE, în contextul în care se luptă să construiască afaceri competitive cu vehicule electrice împotriva rivalilor chinezi precum BYD. Înaintea unei întâlniri care va avea loc joi cu reprezentanți ai sectorului auto, Merz a declarat pentru postul de televiziune ntv că interdicția UE este „greșită”. Luna trecută, UE s-a angajat să accelereze o revizuire a obiectivului pentru 2035, în urma presiunilor din partea producătorilor auto.

Germania, o țară fantastică, dar scumpă. Cât a ajuns să cheltuiască lunar un cuplu pentru a duce o viață decentă, în 2025

Habean Andrei muncește în Germania și locuiește cu soția sa, Angelica, și cu cei cinci copii. Pe canalul de TikTok „totulpentrufamilie”, el a spus în cel mai nou video că „Germania nu mai e ce a fost”. El și cu familia sa se gândesc să se mute în altă țară. Bărbatul câștigă 2.900 de euro lunar. Soția sa – 2.500 de euro.  Patru dintre cei cinci copii, care au sub 18 ani, primesc alocații școlare de la stat de câte 250 de euro fiecare. În total, venitul familiei ajunge la 6400 de EURO. În alți ani, aceștia ar fi fost bani! Acum, este o sumă de subzistență. „Vreau să vă demonstrez că nici Germania nu mai e ce a fost acum 10-15 ani. După cum știți mulți, noi suntem 7 persoane. Eu cu Angelica și cinci copii. Azi ne-au intrat salariile, le-au intrat alocațiile. Astăzi facem un calcul. Ăsta e salariul meu. 2.900 de EURO. Salariul Angelicăi – 2.500 de EURO. Alocațiile: 1.000 de EURO.” Bărbatul a calculat cheltuielile lunare: „Acum, scadem!” Chiria la o casă de 240 mp: 1.100 EURO chiria. Curentul: 350 EURO Asigurarea la mașină: 100 EURO Rata la mașină: 450 EURO Abonamentul la internet: 200 EURO Afterschool pentru copii: 500  EURO Mâncarea: 1500 EURO Apa: 100 EURO Țigările: 150 EURO Nebelkosten (utilități): 300 EURO Creditul lunar: 360 EURO Motorina: 300 EURO Bani de buzunar pentru copii: 200 EURO „Au mai rămas 700 de euro. Ăștia, pe lună, zboară ușor (…) Efectiv, am ajuns în Germania să muncim ca să trăim. Așa că va trebui, cât de curând, să lăsăm țara asta și să mergem într-o țară unde muncim ca să fim fericiți. Aici nu ești fericit, degeaba faci atâția bani”, a spus el cu mare amărăciune. Reacțiile internauților au variat: unii l-au înțeles, exprimându-și nemulțumirile că în mai toate statele europene au crescut costurile de trai. „E foarte greu și noi suntem șase și nici 3 zile nu ajung cu 1500 euro, plus animăluțele, e foarte greu!” „Nicaieri nu mai e ce a fost, suntem in Spania si situatia este aceiasi. nu punem deoparte, dar nu ne lipseste nimic.” „Noi suntem în Belgia și câștigăm aproximativ 5500 3 copiii cam 1000 îi punem deoparte !” „Pai ce sa zic eu sunt in Grecia cu familia lucrăm amândoi luam undeva cu totul la 2700 de euro salarii si alocatia la 3 copiii casă cumparată fără chirie doar cheltuieli și punem ceva deoparte lunar nu mult dar… pare ca e mai bn ca acolo pai daca aveam 6400 eram boss”. Alți internauți l-au criticat și ironizat pentru că în România se câștigă mult mai puțin, iar pentru cine are credit sau chirie, nu le rămâne niciun ban de rezervă.  De altfel, cei 700 de euro care rămân din veniturile familiei stabilite în Germania reprezintă exact salariul minim net pe economie din România. „Merge rău Germania 2900€ în Ro 500€- 600€, foarte rău merge”, a spus un internaut. „Măcar acolo ai ce numără și ai de unde scade, in România cu 5 copii ești terminat cu salariile de aici” Un internaut mai indignat i-a sugerat pe secțiunea de comentarii a site-ului Libertatea chiar să economisească, prin a începe să renunțe la fumat: „Sigur îți permiți și în România casa de 240mp în chirie, mașini etc. Și 200 € pe țigări în fiecare lună, că tu ești șmecher. Îți urez succes în a găsi ceva mai bun, poate te întorci în România sigur vei câștiga la fel dacă nu mai mult!” Sursa Foto: Envato Autorul recomandă: Câți euro costă să trăiești o lună în Italia. Cât costă chiria și cât trebuie să plătești pentru mâncare

Nici în vremuri de criză, Ion Țiriac nu se uită la bani când vine vorba de capricii. Pe ce cheltuie anual 125.000 de euro

Nici în vremuri de criză nu se uită la bani. Miliardarul român Ion Țiriac a dezvăluit cât cheltuie anual pentru unul din  „mofturile” sale de lux. Fostul tenismen, acum om de afaceri, spune că cheltuie anual 125.000 de euro pentru acest capriciu,  potrivit Fanatik.  Dacă pentru români este o avere, miliardarul susține că este o sumă „decentă.  Mulți români internauți ar spune ce ar face cu acești bani: și-ar plăti toate datoriile la bancă, și-ar ridica casele, și-ar lua o mașină de marcă străină, și-ar întemeia o familie și tot le-ar rămâne de un city-break. În schimb, Ion Țiriac cheltuie anual 125.000 de euro numai pentru a-și rezerva spații de lux la Roland Garros. Chiar dacă nu ajunge mereu la Paris în perioada Roland Garros, magnatul român tot  plăteşte 125.000 de euro fără nicio problemă. „Loja mea de la Roland Garros, și am două, costă 125.000 de euro pe an. Dar câtă vreme coada, adică waiting list (n.r. lista de așteptare) e de 2.000 de companii și de persoane, oricare preț este corect. Atât face!”, a mărturisit Ion Țiriac, pentru iamsport.ro. „Boxa aceasta mă costă 120.000 de euro pentru 4 locuri. În două săptămâni de concurs, se traduce în 2.000 euro pentru un bilet. E cam indecent, nu? Sunt acolo din când în când în timpul turneului, dar îmi place să le fac pe plac prietenilor.La finala din acest an, i-am avut pe Richard Mille, CEO-ul Volkswagen, și pe Patrice Clerc, fost director al turneului, care nu mai venise la Roland Garros de veacuri”, a spus Ion Țiriac, în urmă cu un an, potrivit welovetennis.fr. Călătorește deseori în Africa Ion Țiriac are o avere de 2,1 miliarde de dolari, bani pe care i-a adunat din tenis și din afacerile personale. Pe de altă parte, efectuează ocazional și acte caritabile, mai ales în Namibia.  El spune că pilotează fiindcă nu-și permite să își angajeze piloți. „Singurele mele plăceri sunt cele cu Africa acum, pentru că stau acolo la mine acasă, în Namibia. Acum mă duc și iar stau probabil 2-3 săptămâni acolo. Aș vrea să fug de tot: și de fundație, și de construcții și de absolut tot.Este foarte greu dacă te-ai obișnuit în ritmul ăsta. Pilotez pentru că nu am bani de doi piloți. Acum câteva zile am venit de la Madrid cu mine la manșă. Copilot să fie altul, eu sunt comandant, stau în stânga.Am mai multe avioane, nu doar unul. Am mai dat un avion și Crucii Roșii că nu aveau cu ce să transporte bolnavii. L-am făcut cadou, dar nu contează asta. Primul care nu știe ce valoare are banul înseamnă că nu îl merită”, a declarat Ion Țiriac. Sursă FOTO: Ștefan Sandu – Mediafax Foto Autorul recomandă: Ion Țiriac a dat lovitura pe piața imobiliară. Ce sumă va încasa magnatul, după vânzarea unei clădiri cu suprafața de peste 8.000m²

Wall Street, în cădere liberă după ce Trump a amenințat China cu o creștere masivă a tarifelor

Acțiunile au înregistrat o scădere decisivă vineri, după ce președintele Donald Trump a amenințat cu majorarea tarifelor vamale pentru China, acuzând țara că „devine foarte ostilă” prin restricțiile impuse asupra metalelor rare, o resursă cheie pentru industriile tehnologice și de apărare. Vânzarea acțiunilor s-a accelerat spre finalul zilei, indicele Dow Jones Industrial Average înregistrând o scădere de 802 puncte, sau 1,7%, conform CNBC. Indicele S&P 500 a pierdut 2,4%, în timp ce indicele Nasdaq Composite a scăzut cu 3,2%. Înainte de comentariile lui Trump, acțiunile erau în creștere semnificativă, indicele Nasdaq atingând un nou maxim istoric. „Urma să mă întâlnesc cu președintele Xi peste două săptămâni, la APEC, în Coreea de Sud, dar acum se pare că nu mai există niciun motiv să fac acest lucru”, a declarat Trump, într-o postare pe Truth Social. „Una dintre politicile pe care le luăm în calcul în acest moment este o creștere masivă a tarifelor pentru produsele chinezești care intră în Statele Unite ale Americii”. Trump a acuzat China că ține lumea „captivă” folosindu-se de resursele sale de metale rare. La începutul acestei săptămâni, China a înăsprit controlul asupra pieței, impunând entităților străine să obțină o licență de la Beijing pentru a exporta orice produs care conține metale rare în valoare de 0,1% sau mai mult din valoarea mărfurilor. „Așteptările privind un acord comercial cu China tocmai au fost spulberate”, a declarat Jeff Kilburg, fondatorul KKM Financial. „Cei care vor să obțină profituri sunt în plină forță”. Acțiunile companiilor tehnologice care au cel mai mult de pierdut din deteriorarea relațiilor comerciale cu China au condus vineri la o vânzare rapidă. Nvidia a pierdut peste 3%, în timp ce AMD a scăzut cu peste 6% și Tesla cu peste 4%. Între timp, petrolul brut american a scăzut, pe măsură ce investitorii au devenit din ce în ce mai îngrijorați că tarifele mai mari ar putea afecta în cele din urmă cererea. „Nu este surprinzător să vedem că acțiunile legate de tehnologie au înregistrat astăzi cele mai mari scăderi, deoarece acestea au o expunere semnificativă față de China, atât în ceea ce privește producția, cât și ca client important”, a declarat Art Hogan, strateg șef de piață la B. Riley Wealth, pentru CNBC. „În mod evident, relația noastră cu a doua cea mai mare economie din lume tocmai a devenit mai dificilă”, a spus el. Regresul în relația cu China a survenit în contextul în care blocajul guvernamental din SUA a ajuns vineri la a zecea zi, alimentând sentimentul pesimist de la sfârșitul săptămânii. Senatul a eșuat pentru a șaptea oară joi să adopte propunerile contradictorii de finanțare provizorie care ar fi pus capăt blocajului. În acest moment, nu există semne că republicanii și democrații au înregistrat progrese semnificative în negocieri. Odată cu continuarea închiderii, concedierile angajaților federali „au început”, a declarat vineri Russell Vought, șeful bugetului administrației Trump, într-o postare pe rețelele sociale. Scăderile de vineri au șters câștigurile S&P 500 din această săptămână. Indicele de referință era acum pe cale să piardă mai mult de 1% în această perioadă. Nasdaq și Dow se îndreptau, de asemenea, către o pierdere săptămânală de peste 1% și, respectiv, peste 2%. Cu toate acestea, UBS rămâne optimist privind piața bull, care se apropie de aniversarea a trei ani. „Acum trei ani, actuala piață bull a apărut din piața bear precedentă”, a declarat Burkhard Varnholt, consilier senior pe piețele financiare la UBS Switzerland AG.