Etichetă: Economic

Süddeutsche Zeitung: UE, în conflict comercial cu SUA și China /Bruxellesul trebuie să protejeze sectoarele esențiale și să avanseze integrarea

Uniunea Europeană trebuie să avanseze integrarea și să protejeze prin subvenții sectoarele industriale strategice, pentru a face față conflictului comercial cu Administrația Chinei, comentează publicația Süddeutsche Zeitung, avertizând asupra impactului ignorării riscurilor. ”Uniunea Europeană nu are de contracarat doar conflictul cu Administrația Donald Trump. Ar fi bine dacă doar tarifele americane ar supune testelor politicile comerciale europene și exporturile. În ultima perioadă, atenția s-a concentrat asupra disputelor cu Donald Trump, ceea ce este logic și necesită o soluție. Însă nu trebuie ignorat faptul că Uniunea Europeană se află în conflict comercial mondial – inclusiv cu China”, comentează Jan Diesteldorf, într-un editorial publicat în cotidianul Süddeutsche Zeitung. ”Acest front va determina dacă modelul european, axat pe exporturi industriale, poate avea viitor. Tarifele vamale aplicate de Trump accelerează problemele Europei cu Beijingul. Prin aplicarea taxelor, Statele Unite obstrucționează exporturile europenilor pe cea mai importantă piață. Dar Washingtonul interzice și accesul produselor chineze. Ceea ce forțează China să se reorienteze spre alternativa logică – Uniunea Europeană”, explică editorialistul. UE trebuie să se protejeze de competiția chineză Deschiderea Uniunii Europene este atât o forță, cât și o vulnerabilitate. UE reprezintă un partener comercial de încredere, dar, în același timp, piețele europene deschise sunt lipsite de protecție în fața competiției chineze. ”China a redevenit o putere industrială mondială. Concurează cu UE la nivelul principalelor competențe și exploatează vulnerabilitățile prin controale asupra exporturilor de minerale rare. Mașinile electrice chineze sunt printre cele mai bune din lume. Companiile chineze pot fabrica produse chimice, utilaje de construcție și roboți, având nevoie mai puțin de tehnologie europeană. Din acest punct de vedere, succesul Chinei explică stagnarea Germaniei”, subliniază editorialistul. Cu toate acestea, firmele chineze beneficiază masiv de modelul economic axat pe subvenții și investiții guvernamentale, produc mai mult decât poate absorbi piața internă, ceea ce stimulează exporturile la prețuri mici, periclitând activitățile companiilor europene pe propria piață. ”Europa și China nu vor avea curând un acord comercial. Dar, în conflictul comercial cu front dublu – cu SUA și China -, UE trebuie să își protejeze baza industrială. Pe principiul «Europa pe primul loc», companiile autohtone din sectoarele-cheie trebuie ajutate prin subvenții și trebuie favorizate în procedurile de achiziții. Iar extinderea pieței unice este inevitabilă. Vor fi necesare fonduri și eforturi, dar, dacă Europa nu tratează cu seriozitate amenințarea chineză, efectele pe termen lung vor fi mult mai scumpe. Sau chiar catastrofale”, avertizează editorialistul. Foto: Profimedia RECOMANDAREA AUTORULUI: VIDEO Analist: Economia Germaniei va simți PUTERNIC impactul taxelor lui Trump /”Pierdere masivă pentru schimburile comerciale”

Proces colectiv împotriva platformei Booking.com. Peste 10.000 de hoteluri din Europa cer despăgubiri pentru clauza cel mai bun preț

Proprietarii de hoteluri din Europa sunt nemulțumiți de clauza „celui mai bun preț” a gigantului rezervărilor online. Aceștia acuză platforma Booking.com că i-a împiedicat să ofere camere la prețuri mai mici pe propriile site-uri web, scrie Deutsche Welle. Potrivit Asociației Hotelurilor, Restaurantelor și Cafenelelor din Europa HOTREC, proprietarii de hoteluri vor solicita despăgubiri pentru pierderile suferite între 2004 și 2024 ca urmare a așa-numitelor clauze „cel mai bun preț”. Booking.com a utilizat aceste clauze pentru a preveni situațiile în care un client descoperă un hotel pe platforma sa, dar apoi face rezervarea direct la hotel. În acest sens, clauza impunea hotelurilor să nu ofere camere la prețuri mai mici pe alte platforme, inclusiv pe propriile site-uri web. Clauza privind „cel mai bun preț”, declarată ilegală în 2024 În luna septembrie 2024, Curtea Europeană de Justiție a declarat ilegale clauzele privind cel mai bun preț și a stabilit că platformele online pot funcționa fără a impune asemenea restricții hotelurilor partenere. În conformitate cu Legea privind piețele digitale a Uniunii Europene, Booking.com a eliminat această clauză în 2024. „Hotelierii europeni au suferit mult timp din cauza condițiilor inechitabile și a costurilor excesive”, a declarat președintele HOTREC, Alexandros Vassilikos. „Această inițiativă comună transmite un mesaj clar: practicile abuzive de pe piața digitală nu vor fi tolerate de industria ospitalității din Europa”, a conchis președintele Asociației.

Analist: Economia Germaniei va simți puternic impactul taxelor lui Trump /Pierdere masivă pentru schimburile comerciale

Economia Germaniei și a Uniunii Europene riscă să fie afectate de noile taxe impuse de Administrația Donald Trump exporturilor europene, avertizează analistul german Jörg Kramer, expert în cadrul grupului financiar Commerzbank. ”Inițiativa este lipsită de fundament, este vorba de o creștere a valorii taxelor vamale la 15%, o creștere cu 13%, în anumite situații taxele vor ajunge la 25%, acest lucru înseamnă că în următorii doi ani, exporturile germane către Statele Unite ar putea scădea cu 25%, ceea ce ar însemna o pierdere masivă pentru schimburile comerciale ale Germaniei”, a declarat Jörg Kramer, citat de publicația Die Welt. Președintele Statelor Unite, Donald Trump, a confirmat vineri taxele vamale de 15% impuse Uniunii Europene și a prezentat o listă cu tarifele aplicabile în relația cu zeci de țări, în contextul eforturilor Washingtonului de reducere a deficitului comercial. ”Deficitul comercial reprezintă o amenințare neobișnuită și extraordinară la adresa siguranței naționale și a economiei Statelor Unite, având sursa în totalitate sau în mod substanțial în afara Statelor Unite”, arată ”Ordinul executiv privind Tarifele Reciproce”, emis de președintele Donald Trump. Uniunea Europeană a anunțat că este pregătită să renunțe la măsurile de retorsiune împotriva Statelor Unite doar dacă Administrația Donald Trump acceptă actualul proiect de Acord comercial, care ar trebui să prevadă excepții pentru anumite produse. ”Dacă am ajuns la un acord, nu mai avem nevoie de tarife de retorsiune. Aceasta este poziția, nu vă pot spune precis când vor avea loc procedurile legale, dar aceasta este intenția noastră dacă totul decurge cum ne așteptăm”, a declarat un purtător de cuvânt al Comisiei Europene. Foto: Profimedia VIDEO: Welt TV RECOMANDAREA AUTORULUI: Proteste în Ierusalim, în contextul tentativelor Guvernului Netanyahu de a-l DEMITE pe procurorul general Kremlinul îl avertizează pe Trump asupra repoziționării submarinelor NUCLEARE /„Este necesară prudență” ANALIZĂ Axios.com: Cine câștigă și cine pierde în contextul războiului comercial declanșat de TRUMP /Grupurile de retail vor transfera clienților majorările

Tanczos Barna anunță că reforma pensiilor magistraților este o condiție pentru implementarea pachetului 2 de măsuri fiscale

„Nu există pachetul 2 fără reforma pensiilor magistraților. Nu cred că e corect ca atunci când toată lumea contribuie la acest efort de a intra pe un făgaș economic normal, nu ar trebui să existe excepții”, a afirmat Tanczos Barna, la Digi 24. Acesta a explicat că reforma sistemului de pensii pentru magistrați este esențială pentru independența justiției, dar și pentru îndeplinirea obiectivelor din PNRR. Potrivit acestuia, România riscă să piardă milioane de euro dacă nu implementează această reformă. Tanczos a anunțat că pachetul 2 va fi gata în două săptămâni și că există timp suficient pentru finalizarea textelor privind pensiile speciale prin dialog. El a avertizat că cel mai mare pericol este intrarea țării în categoria „junk”, România trecând deja de două ori pe lângă acest risc în 2024. „Trebuie să coborâm la un deficit spre 7″, a precizat Tanczos Barna, subliniind necesitatea reducerii cheltuielilor și eliminării risipei în toate sectoarele. „Într-un scenariu idealist, cu o creștere economică de 2,5%, fără probleme la graniță, fără cheltuieli suplimentare, poate România ar fi reușit să iasă din acest impas. Dar stelele nu s-au aliniat și am avut multe elemente de risc care s-au transformat în realitate. Avem toate șansele că, odată cu resetarea motoarelor economiei, să mergem într-o direcție bună”, a adăugat Tanczos Barna.

Saga Hidrocentralei Tarnița, dorită și de Ceaușescu. Ce se întâmplă cu proiectul în condiții de austeritate

Construcția centralei hidroelectrice cu acumulare prin pompaj Tarnița – Lăpuștești, din județul Cluj, un proiect care datează încă de pe vremea lui Ceaușescu și care a fost relansat în spațiul public acum doi ani de Sebastian Burduja, la preluarea mandatului de ministru al Energiei, continuă să fie un deziderat și pentru actuala conducere a instituției, conform unui răspuns transmis la solicitarea Gândul. Saga proiectului Hidrocentrala Tarnița – Lăpuștești nu se încheie odată cu mandatul fostului ministru al Energiei, Sebastian Burduja, care l-a promovat ca fiind proiectul său de suflet. La solicitarea Gândul, reprezentanții Ministerului Energiei, condus acum de Bogdan Ivan, au detaliat stadiul proiectului, care se pare că nu a fost încuiat într-un sertar. În octombrie 2024, Sebastian Burduja, dezamăgit de modul în care SAPE a derulat licitația pentru Hidrocentrala de la Tarnița – Lăpuștești, a anunțat un „plan B”. La acel moment, Burduja anunța continuarea discuțiilor cu partenerii strategici din Japonia și Franța, consorțiul format din Itochu-EDF, doi giganți energetici la nivel mondial. Potrivit fostului ministrul, EDF este cea mai importantă companie de utilități din Europa, care produce peste 16% din energia electrică din Uniunea Europeană. EDF este cel mai mare operator de active nucleare din lume, cu aproximativ 180.000 de angajați, iar Itochu, gigantul japonez, are venituri totale de aproape 90 de miliarde de dolari. Stadiul discuțiilor „Proiectul Tarnița – Lăpuștești rămâne pentru Ministerul Energiei un proiect strategic și prioritar”, a transmis ministrul Energiei, Bogdan Ivan, la solicitarea Gândul. „La acest moment, Hidroelectrica SA continuă discuțiile în vederea stabilirii cadrului de colaborare între părți printr-un memorandum pentru realizarea unui studiu de prefezabilitate, care va fundamenta implementarea acestui proiect”, au anunțat oficialii instituției. Hidroelectrica, deținută în proporție de 80,06% de statul român, prin Ministerul Energiei, este cel mai mare producător de energie verde din România, furnizează servicii tehnologice esențiale pentru Sistemul Energetic Național și deține o cotă semnificativă din piața de furnizare. Compania operează 188 de centrale, cu o capacitate hidroenergetică de 6,4 GW și, în plus, deține un parc eolian la Crucea, cu o putere instalată de 108 MW. Cronologia proiectului Centrala hidroelectrică cu acumulare prin pompaj Tarnița – Lăpuștești, din județul Cluj, un proiect de până la 1.000 MW, datează încă de pe vremea lui Ceaușescu. La scurt timp de la preluarea mandatului de ministru al Energiei, Sebastian Burduja anunțat, în 28 iulie 2023, că reia acest proiect, o „baterie naturală”, invitând operatorii interesați să transmită, până pe 8 august 2023, o ofertă neangajantă estimativă, cât mai detaliată și în concordanță cu cerințele atașate la anunț. Pentru realizarea Studiului de Fezabilitate se preconiza un cost cuprins între 3,2 – 3,5 milioane de euro, fără a include TVA, variația fiind datorată diferențelor în abordări, profunzimii analizelor și caracteristicilor specifice ale fiecărei oferte, conform documentelor oficiale. Procedura a eșuat, de două ori, și în mandatul lui Sebastian Burduja, la fel ca cele derulate în anii anteriori pentru a atrage investitori, dar acestea au fost sistate de stat. Operatorul sistemului energetic național, Transelectrica, recomanda în 2022, în Planul de Dezvoltare a Rețelei Electrice de Transport (RET) perioada 2022 – 2031, reluarea proiectului. Transelectrica preciza la acea dată că, din cauza lipsei de informații cu privire la evoluția proiectului Centralei Hidroelectrice cu Acumulare prin Pompare (CHEAP) Tarnița – Lăpuștești, această centrală nu a fost considerată în cadrul scenariilor care stau la baza Planului de Dezvoltare a RET pentru perioada 2022-2031. „În condiţiile în care, la orizontul anului 2030, în mixul tehnologic din sistemul de producţie al energiei electrice din România va creşte ponderea sectorului nuclear şi a energiei din surse regenerabile, sunt necesare capacităţi care să asigure flexibilitatea sistemului electroenergetic”, arată documentele oficiale. AUTORUL RECOMANDĂ: Proiectul-mamut al hidrocentralei de la Tarnița, gândit încă de pe vremea lui Ceaușescu, interes major pe piața energiei. Câte firme au depus oferte Avertismentul lui Sebastian Burduja: „Prosumatorii incorecți vor fi sancționați. Stocarea e cea mai importantă nevoie a Sistemului Energetic Național” 

România a fost câteva zile în situație de URGENȚĂ, din cauza unei disfuncționalități majore în aprovizionarea cu țiței. Ce a declanșat criza

Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a declarat situație de urgență – nivel criză și a autorizat eliberarea unor stocuri de țiței, printr-un ordin publicat în Monitorul Oficial din 29 iulie, după ce s-au constatat „disfuncționalități majore în aprovizionare”. Ordinul Ministrului Energiei nr. 765 din 28 iulie 2025 privind declararea situației de urgență – nivel criză și eliberarea de stocuri de urgență, publicat pe 29 iulie, a fost emis pe baza a două adrese ale companiei OMV Petrom, la care statul, prin instituția condusă acum de Bogdan Ivan, deține 20,69% din pachetul de acțiuni, a relatat inițial Profit.ro. Prin acest actul normativ, se constată existența unei situații de criză locală indusă de disfuncționalități majore în aprovizionarea cu țiței și se declară situație de urgență – nivel criză și se autorizează eliberarea de către Societatea OMV PETROM – S.A. a 80.000 tone țiței și 30.000 tone motorină din stocurile de urgență de țiței și produse petroliere constituite de către operatorul economic în calitate de titular al obligației de stocare. Țiței contaminat Ministerul Energiei a clarificat luni, la solicitarea jurnaliștilor, care a fost cauza disfuncționalității majore în aprovizionarea cu țiței. Potrivit ministerului, compania OMV Petrom a informat Ministerul Energiei că, în perioada 16–18 iulie, a recepționat un vas de țiței azer (92 kt) încărcat în portul Ceyhan (Turcia), dar, ăn urma analizelor re-efectuate și la descărcare, acest lot de țiței s-a dovedit a fi contaminat cu cloruri organice de la portul de încărcare. De asemenea, ca urmare a analizelor efectuate, Petrom a luat decizia de refuz la încărcare a încă unui transport de 92 kt. Astfel, 184 kt de țiței de import au devenit indisponibile din lanțul de aprovizionare al rafinăriei Petrobrazi. „Așadar, OMV Petrom a solicitat eliberarea temporară a 80.000 tone de țiței și 30.000 tone de motorină din stocurile de urgență, pentru a asigura continuitatea operării rafinăriei Petrobrazi și menținerea echilibrului pe piața națională de produse petroliere. Solicitarea a avut ca temei imposibilitatea altor rafinării de a prelua cantități din țițeiul contaminat, precum și contaminarea, respectiv blocarea principalelor surse internaționale de țiței de import (BTC, CPC)”, se arată în răspunsul transmis jurnaliștilor. Ministerul precizează că, în aceste condiții, s-a constatat existența unei situații de criză locală, cauzată de disfuncționalități majore în aprovizionarea cu țiței și, având în vedere că eliberarea de produse din stocurile de urgență se poate autoriza doar în situația în care este declarată o situație de urgență – nivel de criză, cu notificarea prealabilă a Comisiei Europene – DG Energy, a notificat Comisia Europeană și a declarat situația de urgență – nivel de criză. „De asemenea, a autorizat eliberarea de stocuri de urgență din stocurile constituite de OMV Petrom, asigurând astfel funcționarea neîntreruptă a rafinăriei și evitarea unei perturbări majore pe piața națională de carburanți”, potrivit ministerului. Sursa foto: OMV Petrom – caracter ilustrativ Recomandăm și: Cât câștigă statul de la cele mai mari companii din ENERGIE la care are acțiuni. Acestea se află în TOP 10 la BVB în funcție de capitalizarea bursieră Primele gaze naturale din perimetrul Neptun Deep vor fi livrate în 2027, a confirmat OMV Petrom. Scenarii privind obiceiurile de consum de energie

Olanda va fi primul contributor la noul program NATO de finanțare a armamentului pentru Ucraina

„Ucraina are nevoie acum de mai multă apărare aeriană și muniție. Ca primul aliat NATO, Olanda va livra un pachet de 500 de milioane de euro de sisteme de armament americane (inclusiv piese și rachete Patriot)”, a declarat ministrul olandez al apărării, Ruben Brekelmans, într-o declarație pe X. „Acest lucru ajută Ucraina să se apere pe sine și pe restul Europei împotriva agresiunii ruse”, a adăugat el. Într-o declarație publicată pe site-ul Ministerului Olandez al Apărării, ministerul a afirmat că și alte țări s-au angajat să acorde finanțare în cadrul noului mecanism. Ministerul Apărării a declarat că, în cadrul noului program, Ucraina poate utiliza stocurile de echipamente militare americane dacă acestea sunt finanțate de aliații NATO. Statele Unite acordă ajutor militar în pachete în valoare de aproximativ 500 de milioane de dolari, a afirmat ministerul, adăugând că pachetele conțin echipamente de apărare aeriană, muniție și alte provizii esențiale adaptate nevoilor Ucrainei. Președintele SUA, Donald Trump, a declarat luna trecută că SUA vor furniza arme Ucrainei, plătite de aliații europeni, dar nu a oferit detalii despre modul în care acest lucru va funcționa.

UE continuă negocierile cu SUA asupra detaliilor Acordului comercial /Comisia Europeană va suspenda contramăsurile

Uniunea Europeană continuă să colaboreze cu Statele Unite pentru finalizarea Declarației comune privind tratatul comercial, anunță Comisia Europeană, precizând că pregătește suspendarea intrării în vigoare a măsurilor de retorsiune. ”Uniunea Europeană continuă să colaboreze cu Statele Unite pentru finalizarea Declarației comune, așa cum s-a stabilit pe 27 iulie. Având în vedere acest obiectiv, Comisia Europeană va adopta acțiunile necesare pentru a suspenda șase luni contramăsurile UE în relația cu Statele Unite, care ar fi trebuit să intre în vigoare pe 7 august. Adoptarea măsurilor necesare de către Comisia Europeană este prevăzută pentru mâine, 5 august, prin procedură de urgență”, a transmis luni Comisia Europeană, conform agenției ANSA. Președintele Statelor Unite, Donald Trump, a confirmat vineri taxele vamale de 15% impuse Uniunii Europene și a prezentat o listă cu tarifele aplicabile în relația cu zeci de țări, în contextul eforturilor Washingtonului de reducere a deficitului comercial. ”Deficitul comercial reprezintă o amenințare neobișnuită și extraordinară la adresa siguranței naționale și a economiei Statelor Unite, având sursa în totalitate sau în mod substanțial în afara Statelor Unite”, arată ”Ordinul executiv privind Tarifele Reciproce”, emis de președintele Donald Trump. Uniunea Europeană a anunțat că este pregătită să renunțe la măsurile de retorsiune împotriva Statelor Unite doar dacă Administrația Donald Trump acceptă actualul proiect de Acord comercial, care ar trebui să prevadă excepții pentru anumite produse. ”Dacă am ajuns la un acord, nu mai avem nevoie de tarife de retorsiune. Aceasta este poziția, nu vă pot spune precis când vor avea loc procedurile legale, dar aceasta este intenția noastră dacă totul decurge cum ne așteptăm”, a declarat un purtător de cuvânt al Comisiei Europene. Foto: Profimedia RECOMANDAREA AUTORULUI: VIDEO Analist: Economia Germaniei va simți PUTERNIC impactul taxelor lui Trump /”Pierdere masivă pentru schimburile comerciale” Proteste în Ierusalim, în contextul tentativelor Guvernului Netanyahu de a-l DEMITE pe procurorul general Kremlinul îl avertizează pe Trump asupra repoziționării submarinelor NUCLEARE /„Este necesară prudență”

Producătorul Ozempic, de pe culmile gloriei în cădere liberă: ce a greșit gigantul Novo Nordisk

Producătorul danez al medicamentului Ozempic, Novo Nordisk, se confruntă cu o scădere record a acțiunilor – 70% de la maximul atins – și cu critici tot mai dure privind lipsa unei strategii pe termen lung. Deși compania a revoluționat tratamentele pentru diabet și obezitate, succesul rapid s-a transformat într-un pericol. „Novo nu a văzut prețul acțiunilor ca pe un activ de gestionat și de exploatat”, notează Bloomberg, subliniind că firma nu a profitat de momentul de vârf pentru a-și diversifica portofoliul. În loc să achiziționeze alte companii, Novo s-a bazat aproape exclusiv pe medicamentele Ozempic și Wegovy, lăsându-se vulnerabilă. „Dezamăgitor pentru piață” În timp ce americanii de la Eli Lilly au venit puternic din urmă cu Zepbound, folosit în principal pentru pierderea în greutate și chiar considerat mai eficient în studiile clinice, Novo s-a bazat pe un tratament expermental în dezvoltare, CagriSema. „Deși compania estima că tratamentul va duce la o scădere de 25% în greutate, rezultatele finale au indicat mai puțin: „Un rezultat impresionant, dar dezamăgitor pentru piață”, spun analiștii. Ozempic a fost și el în centrul unei controversele medicale. Pe lângă simptome frecvente precum greața, vărsăturile și problemele digestive, au fost semnalate și riscuri grave, precum pancreatita sau afectarea vezicii biliare. În unele cazuri rare, pacienții au raportat gânduri suicidare, ceea ce a declanșat investigații din partea autorităților de reglementare din SUA și Europa, alimentând îngrijorările investitorilor privind sustenabilitatea pe termen lung. Controlul absolut are un preț Structura de proprietate a companiei, dominată de Fundația Novo Nordisk, o ferește de presiunea pieței și a investitorilor activi. Acest lucru, spun economiștii, „frânează mai degrabă deciziile strategice îndrăznețe decât le încurajează”. Cu o avere estimată la 167 miliarde USD în 2023, fundația, care îmbină filantropia cu proprietatea corporativă, este una dintre cele mai bogate fundații caritabile din lume. Noul CEO, Maziar Mike Doustdar, a declarat că „nu-i place ce s-a întâmplat cu prețul acțiunilor”, sugerând că ar putea urma o schimbare de viziune.

Uber și Bolt au de cinci ori mai mulți angajați decât Poșta Română

Două mari companii de ride-sharing, Uber și Bolt, care au devenit concurente cu firmele de taximetrie din România, au de ori ori mai mulți angajați decât Poșta Română.  Nu au și salariile angajaților operatorului național de servicii poștale, nici nu plătesc taxele și contribuțiile la nivelul Poștei Române. În 2020 erau 1.622 de entități active.  În 2025 sunt 15.127 În 2020, erau înregistrate numai 1.622 de entități active cu autorizații pentru transport alternativ. Potrivit ARR, în mai 2025, sunt 15.127.  Șoferii nu sunt angajați ca în cazul STB. Ei colaborează prin firme partenere Bolt și Uber, cu contracte neclare, scrie Ziarul Financiar. Autoritatea Rutieră Română (ARR) arată că pe 30 mai 2025 existau 54.480 de ecusoane eliberate pentru şoferii afiliaţi Bolt şi 51.422 de ecusoane valabile pentru cei afiliaţi Uber. „La data de 30.05.2025 figurau active 55.877 de copii conforme ale autorizaţiilor de transport alternativ; – figurau ca deţinători ai unei autorizaţii de transport alternativ pe raza municipiului Bucureşti un număr de 3.515 de operatori de transport – figurau 54.480 de ecusoane – eliberate autovehiculelor deţinătoare de copii conforme ale autorizaţiei de transport alternativ şi care aveau încheiat contract de afiliere cu operatorul platformei digitale Bolt; – figurau 51.422 de ecusoane valabile – eliberate autovehiculelor cu copii conforme ale autorizaţiei de transport alternativ şi care aveau încheiat contract de afiliere cu operatorul platformei digitale Uber“, a transmis ARR, la solicitarea Ziarului Financiar. Numărul de copii conforme ale autorizaţiilor – adică autovehicule aprobate pentru ride-sharing,  a ajuns la 55.877 în 2025. Cât poate câștiga un șofer Uber sau Bolt, în 2025 Un șofer de Uber sau Bolt poater câștiga între 25.000 și 30.000 lei la fiecare lună, potrivit unui anunț de pe OLX. Firma autorizata ARR caută șofer care să colaboreze cu Uber și Bolt în București, Sectorul 3. Tipul de contract este nedeterminat, iar programul este flexibil, de tip Part time. Candidatul pentru acest post trebuie să fie calificat – să dețină obligatoriu permis auto. Ca nivel de experiență, se caută începători entry-level, cu o vechime mai mică de 2 ani. ARR este partener oficial UBER /BOLT și potrivit anunțului, caută colaboratori cu mașina proprie. Sursa  Foto: Shutterstock Autorul recomandă: Calcul complet. Câți lei câștigă lunar un șofer Uber sau Bolt în București, acum, la început de 2025