Etichetă: Economic

Oana Țoiu despre bugetul UE: Vedem o provocare pentru România

Președinta Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, a prezentat propunerea de buget pentru perioada 2028-2034. Documentul prevede între altele comasarea agriculturii cu domeniul coeziunii, lucru care a provocat nemulțumirea Parlamentului European. Șefa diplomației române, Oana Țoiu, declară la RFI că Bucureștiul susține poziția PE: „Noi susținem poziția Parlamentului European, care cere o implicare mai mare a lor ca fiind singurii aleși direct de cetățeni. Europarlamentarii noștri fac o echipă bună, chiar și între partide, atunci când vorbim de interesul național. Noi am avut o întâlnire împreună cu președintele Nicușor Dan, cu toată echipa de europarlamentari, ca să ne asigurăm că avem o voce unitară și un interes național reprezentat prin ei acolo și nu doar că au fost deschiși, dar acesta este modul lor de lucru pe subiectele importante pentru România și este ceva ce noi apreciem. Credem că au dreptate când spun că trebuie implicați mai mult în proces”. Oana Țoiu precizează că „în ceea ce privește anunțul făcut de Ursula von der Leyen și schimbările care au apărut în felul în care este structurat bugetul, vedem în față o provocare pentru România, pentru că această nouă abordare care leagă alocările financiare de îndeplinirea unor obiective leagă asta de rezultate și de reforme, sigur, este o abordare constructivă, principial, este însă o abordare complicată în momentul în care ne uităm la experiența României de a fi pierdut miliarde pentru că nu a reușit întotdeauna să susțină ritmul de reforme și rezultate impus de acest tip de alocare financiară. Asta nu înseamnă că ne opunem alocării financiare bazate pe rezultate, dar că trebuie să fim realiști cu faptul că avem nevoie de niște domenii unde să putem să împingem înainte un mesaj care ține de păstrarea predictibilității unor finanțări. De exemplu, în agricultură”. Șefa diplomației române spune că reducerea bugetului agriculturii nu este o veste bună „În agricultură, o veste care nu este deloc îmbucurătoare pentru noi este că s-a diminuat bugetul total alocat domeniului agriculturii și asta este ceva ce trebuie să discutăm în perioada următoare, nu direct bugetul alocat României, nu am ajuns la această etapă, vorbim de bugetul total”. Ministrul de Externe vede și un aspect pozitiv al bugetului UE: „Un lucru îmbucurător, ca să dau și o veste bună, pe care noi îl susținem legat de modificări este că acum vedem pe liniile financiare de alocare componenta transversală socială. Ce înseamnă asta? Înseamnă că pe aproape fiecare domeniu în momentul în care se alocă o finanțare, trebuie să se țină cont și de partea de integrare socială. De ce este asta foarte important pentru România? Pentru că noi în continuare și acasă și în diaspora internațional trebuie să ne asigurăm că avem o bună integrare pe piața forței de muncă, de exemplu, a tuturor categoriilor și atunci contează dacă într-un proiect dedicat energiei sau un proiect comercial sau un proiect care ține de infrastructură există întotdeauna și nevoia aceasta de a asigura o componentă de integrare”. Oana Țoiu precizează că bugetul UE va fi negociat în perioada următoare „Acest buget nu este final, intră într-o etapă de negocieri. Noi avem echipa noastră din MAE, de exemplu, o să fie mâine direct la Bruxelles, pentru a discuta mai departe despre asta. Avem și ministrul Agriculturii implicat și Ministerul Economiei, Ministerul Fondurilor Europene, Ministerul Finanțelor. Este o negociere care va continua pe fiecare dintre aceste paliere, pe de o parte. Pe de altă parte, împingem pentru mai multă claritate, anunțul Ursulei von der Leyen este un anunț în termeni generali, dar sunt multe elemente de detaliu care lipsesc în acest moment și ele sunt necesare în etapa viitoare a negocierilor. Lucrăm împreună cu europarlamentarii și din nou susținem poziția lor de a fi mai implicați în acest proces de negociere și nu este doar poziția României. Liderii grupurilor familiilor europene politice au semnat împreună o scrisoare fermă, în care cer asta. Și acasă, relația între Executiv și Parlament are nevoie de îmbunătățiri și iată și la Bruxelles”.

Precizări ale CNAIR: Nu se pierd bani din PNRR din cauza unor erori

CNAIR precizează într-un comunicat de presă că afirmația conform căreia România ar pierde bani din PNRR destinați infrastructurii rutiere, din cauza unor greșeli în licitarea contractelor, este neadevărată. „În ultimele două zile o serie de persoane încearcă să acrediteze ideea că infrastructura rutieră pierde bani din PNRR și din cauza unor erori, voite sau nu, în licitarea contractelor de către CNAIR, ca urmare a “nepublicării anumitor erate, respectiv cele privind suspendarea unor licitații, în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene – JOUE”. Aceste alegații sunt total neadevărate!”, a transmis CNAIR. Reprezentanții CNAIR prezintă argumente „⁠Ținând cont de identificarea unor necorelări între platforma SEAP/SICAP și platforma JOUE/TED privind posibilitatea tehică de modificare a statusurilor procedurilor de achiziție publică la nivelul JOUE, CNAIR a prezentat situația Autorității pentru Digitalizarea României (ADR) în data de 18 septembrie 2023, solicitând consiliere pentru identificarea unei modalități efective de corelare a informațiilor dintre SEAP/SICAP și JOUE/TED”. CNAIR mai explică faptul că Autoritatea pentru Digitalizarea României (ADR) a transmis CNAIR, în data de 21 septembrie 2023 o adresă prin care precizează că: „La nivelul anunțului din JOUE/TED nu se publică stările intermediare, adică suspendările, deoarece formularul standard european nu conține câmpuri sau secțiuni dedicate acestor informații; starea de suspendare poate fi vizualizată pe partea publică a SEAP/SICAP pentru procedura respectivă; toate anunțurile publicate în JOUE/TED conțin un link care redirecționează automat ofertanții spre partea publică a SEAP/SICAP unde sunt prezentate inclusiv informațiile privind eventuala suspendare a procedurilor (Anexa 1)”. Prin notificarea ADR din data de 28 septembrie 2023, mai precizează CNAIR, operatorul SEAP/SICAP confirmă că nu există nicio situație în care un eventual ofertant român sau străin (din UE sau din afara spațiului UE) ar fi putut fi vătămat în vreun fel în intenția de a depune oferte. Ce reiese din notificare Notificarea spune clar că în conformitate cu prevederile legale, pentru a participa la o procedură, ofertanții trebuie să parcurgă procesul de înregistrare în SEAP/SICAP, înainte de termenul limită pentru depunerea ofertelor. Practic, multitudinea de oferte pentru fiecare contract din partea unor antreprenori străini arată clar posibilitatea că toți cei care au dorit au putut avea acces la informații despre condițiile procedurilor de atribuire. Ulterior, ca urmare a solicitării CNAIR din 18 septembrie 2023, ADR a adus la cunoștiința tuturor autorităților contractante din România informațiile mai sus prezentate prin publicarea unei notificări pe platforma electonică SEAP/SICAP, în data de 28 septembrie 2023 (Anexa 2). ⁠În urma eforturilor României de corectare și de corelare a bazelor de date pentru preluarea din SEAP/SICAP a unor categorii de informații, în data de 4 decembrie 2023 s-a realizat corelarea între cele două platforme ( JOUE/TED și SEAP/SICAP) (Anexa 3). În concluzie, prin toate aceste demersuri s-a reușit inclusiv sincronizarea platformelor electronice privind achizițiile publice (JOUE/TED și SEAP/SICAP). Recent, Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru a anunțat că anumite loturi din A7 și A8 au fost scoase de la finanțare prin Planul Național de Redresare și Reziliență.

Acțiunile Transgaz ar putea valora 51,9 lei după multiplii pieței, arată o analiză Prime Transaction. La ce CAPITALIZARE a ajuns compania națională

Acțiunile transportatorului naționale de gaze Transgaz sunt evaluate de Marius Pandele, analist al casei de brokeraj Prime Transaction, la o valoare intrinsecă de 51,8713 lei prin comparația multiplilor de piață ai emitenților relevanți, cu 46,74% mai mare decât prețul de închidere din ședința de tranzacționare din 11 iulie, potrivi unei analize publicate de Economedia. Consultanții Prime Transaction au luat în calcul emitenții relevanți pentru a elabora analiza, care nu reprezintă o recomandare de investiții. „Este vorba despre doar 4 emitenți, dintre care unul singur, Amber Grid, desfășoară doar activitatea de transport al gazelor naturale, așa cum este cazul la Transgaz. Din acest motiv, în calculul valorii finale, rezultatul din evaluarea pe baza multiplilor este ponderat cu 25%, iar cel din evaluarea prin metoda DCF cu 75%”, scrie Prime Transaction. Analistul a luat în considerare multiplii de evaluare ai unor companii ca Fluxys (Belgia), Amber Grid (Lituania), Snam (Italia) și Enagas (Spania). În medie, cele patru companii au un multiplu P/E (Price to Earning – Preț / Câștiguri) de 19,81x, adică investitorii plătesc 19,81 unități monetare pentru fiecare unitate monetară de profit generat, comparativ cu 9,95x în cazul Transgaz. Potrivit sursei citate, rezultatele financiare mult îmbunătățite și-au pus amprenta pe evaluarea pe baza comparației multiplilor de piață, valoarea rezultată acum fiind mai mult decât dublă față de cea din ianuarie 2024. În afară de rezultatele mai bune ale Transgaz, au contribuit la acest lucru și mediile mai mari ale multiplilor de piață, unul singur dintre aceștia înregistrând o scădere, mai exact EV/EBITDA (Enterprise Value to EBITDA). Acțiunile Transgaz s-au apreciat cu 53,5% de la începutul acestui an, pe fondul unor tranzacții de 125 de milioane de lei. Creșterea bursieră mare a fost corelată cu rezultatele financiare, cu un profit net pe 2024 aflat la maximul ultimilor șase ani și un profit net TTM (trailing twelve months – pe ultimele 12 luni) la 31 martie 2025 care ar consemna un nou maxim istoric, dacă va rămâne la același nivel la finalul anului. Prețul de 35,35 lei pe acțiune înregistrat la finalul ședinței de tranzacționare din 11 iulie este un maxim istoric EOD (end of day – la finalul zilei) luând în considerare datele ajustate cu majorările de capital, maximul istoric intraday fiind înregistrat anterior pe 5 și 6 iunie, la 35,6 lei pe acțiune. Rapoartele bursiere de finalul zilei de marți arată că prețul acțiunii a continuat să crească. Astfel, pe 14 iulie, acesta a ajuns la 35,65 de lei, iar pe 15 iulie, la 36 de lei. În acest context, capitalizarea Transgaz a crescut de la 6,66 de miliarde de lei pe 11 iulie, la 6,72 de miliarde de lei la finalul zilei de 14 iulie și 6,78 de miliarde de lei, la închiderea miercuri a BVB. Cele mai mari contribuții la creștere Conform rapoartelor oficiale, începutul anului a fost foarte bun pentru Transgaz, cu o dublare a profitului net determinată în principal de tarifele reglementate mai mari. Veniturile totale consolidate au crescut cu 49,05%, de la 706,56 milioane de lei în T1/2024 până la 1,05 miliarde de lei în T1/2025, creștere care a venit în principal de la veniturile din transportul de gaze din România (+300,55 milioane de lei), urmate de cele din Republica Moldova (+42,32 milioane de lei). „Dacă urmărim sursele de creștere a veniturilor (publicate la nivel individual), observăm că, de departe, cea mai mare parte a creșterii a fost determinată de tariful de rezervare de capacitate mai mare cu 1,89 RON/MWh, acest lucru contribuind cu 209,97 mil. RON la creșterea veniturilor. La mare distanță urmează creșterea capacității rezervate, care a adus în plus 43,01 mil. RON, depășirile de capacitate, cu 18,98 mil. RON, creșterea tarifului de transport volumetric, cu 14,04 mil. RON, și creșterea cantității transportate, cu 12,06 mil. RON”, se mai arată în analiza Prime Transaction, citată de Economedia. În condițiile în care cea mai mare parte a creșterii veniturilor a venit de la tarifele mai mari și nu de la volumul de activitate, cheltuielile operaționale nu au urmat evoluția veniturilor, înregistrând o creștere mult mai mică, de doar 56,56 milioane de lei per total. „Cele mai mari contribuții la această creștere au fost cele ale cheltuielilor cu redevențele, cu 34,56 mil. RON (+49,50%), cu întreținerea și transportul, cu 14,46 mil. RON (+235,78%), cu personalul, cu 9,76 mil. RON (+7,24%) și cele cu amortizarea, cu un plus de 7,21 mil. RON (+5,65%). În cele din urmă și-au mai redus creșterea, după ce în ultimii ani au fost pe trend puternic ascendent pe măsură ce investițiile mari ale companiei au fost finalizate”, explică analistul. Potrivit sursei citate, disproporția dintre creșterea veniturilor și cea a cheltuielilor a făcut ca profitul operațional să urce cu nu mai puțin de 110,87%, de la 261,6 milioane de lei la 551,62 milioane de lei la nivel trimestrial. Profitul financiar a rămas aproape de cel din perioada similară a anului trecut, cu o creștere ușoară, de 0,85%. „În anii trecuți acesta avea o importanță mult mai mare în evoluția rezultatelor datorită veniturilor înregistrate din ajustarea cu inflația a creanței privind Acordul de Concesiune, însă revenirea inflației la un nivel mai mic a eliminat această influență”, adaugă brokerul. Profitul net trimestrial a avut o creștere considerabilă, de 100,31%, de la 257,89 milioane de lei în T1/2024 până la 516,58 milioane de lei în T1/2025. „Este un profit trimestrial mai mare decât majoritatea profiturilor anuale ale companiei din ultimii ani, însă trebuie avut în vedere și faptul că primul trimestru este de regulă cel mai bun din an pentru Transgaz, și anul trecut el având o contribuție de 62,79% la profitul net anual. Profitul net TTM este în momentul de față la 669,42 mil. RON, mai mare decât maximul istoric actual de 602,18 mil. RON, înregistrat în anul 2017”, arată analistul. Compania este controlată în proporție de 58,5% de statul român, prin Secretariatul General al Guvernului, iar următorii cei mai mari acționari sunt NN Pensii (6,58%), Allianz Țiriac Pensii (4,71%), Metropolitan Life Pensii (2,87%), Infinity Capital Investments (2,07%), Carpathia Pensii (1,97%), Generali Pensii (1,86%),

Axios.com: Atacurile lui Trump la adresa lui Powell arată de ce Rezerva Federală a fost concepută ca instituție independentă

Criticile constante lansate de președintele american, Donald Trump, la adresa lui Jerome Powell, președintele Rezervei Federale, evidențiază de ce această instituție a fost concepută pentru a fi independentă, comentează site-ul Axios.com. Trei lucruri pot fi adevărate simultan: că ar fi rezonabil ca Rezerva Federală să reducă dobânzile, că renovarea sediului instituției bancare centrale din SUA costă prea mult, dar și că atacurile la adresa Fed relevă de ce băncile centrale sunt concepute pentru a fi independente. ”Adevăratul motiv pentru care Statele Unite și alte economii avansate le acordă băncilor centrale statut independent este pentru a conferi încredere că aceste instituții nu vor trece la politici bazate pe ceea ce este convenabil pe termen scurt pentru liderii politici aleși – spre exemplu, reducerea dobânzilor pentru a permite facilități fiscale”, comentează site-ul Axios.com. ”Dacă Fed ar accepta scăderea dobânzilor luna aceasta la nivelul de 1,0%, oficialii de la Casa Albă ar înceta să mai evoce tot felul de scenarii economice”, explică Sarah Binder, profesor la Universitatea George Washington. În situația în care Trump va încerca să îl demită pe Jerome Powell, ar izbucni un litigiu interinstituțional, care ar ajunge la Curtea Supremă de Justiție și ar afecta politicile economice americane pe termen lung. Donald Trump a negat, miercuri seară, că ar intenționa demiterea lui Jerome Powell, deși, conform unor surse, liderul de la Casa Albă a pregătit deja înlocuirea președintelui Rezervei Federale. ”A acționat permanent prea târziu, chiar are această poreclă. Ar fi trebuit să reducă acum mult timp dobânzile. Jerome Powell are o activitate foarte slabă, ceea ce ne costă foarte mulți bani. Țara oricum are mult succes, impactul nu este prea mare, dar sunt afectați oamenii care au credite ipotecare, oamenii vor să își cumpere case. Are o activitate slabă (…). Nu intenționăm să îl demitem, este improbabil, dar suntem foarte preocupați”, a acuzat Donald Trump. În schimb, președintele Fed a justificat politica monetară prin incertitudinea generată de aplicarea tarifelor comerciale. Foto: Profimedia RECOMANDAREA AUTORULUI: Rusia acuză Europa de prelungirea războiului din Ucraina prin furnizarea de armament /„Țările europene alocă SUME mari, totul a devenit o afacere”

Florin Cîţu: Multinaţionalele plătesc mai mult decât companiile româneşti.

Florin Cîţu a afirmat, în cadrul emisiunii „Ai aflat! cu Ionuţ Cristache”, că multinaţionalele sunt principalii contribuabili la bugetul statului român, atât prin impozitele pe profit, cât şi prin contribuţiile salariale. În acelaşi timp, fostul premier a criticat noul sistem de impozitare, despre care spune că ar putea face România mai puţin atractivă pentru investitori. „Cele mai mari venituri la buget vin de la multinaţionale. Ele plătesc aici angajaţi, TVA, forţă de muncă. La final, tot în România plătesc”, a spus Cîţu. „În România, multinaţionalele plătesc mai mult decât restul. Şi salariile medii sunt mai mari decât în companiile româneşti.” În discuţia despre fiscalitatea marilor companii, Cîţu a subliniat că impozitarea se face deja la nivel local în cazul subsidiarelor şi sucursalelor, inclusiv în domeniul bancar. „Este o diferenţă, e adevărat, dar nu una care face diferenţa”, a punctat el, referindu-se la dezbaterea privind impozitarea profiturilor în ţara unde acestea sunt generate. În ceea ce priveşte contextul internaţional, Cîţu a menţionat iniţiativele OECD pentru stabilirea unui nivel minim global de impozitare, dar şi reticenţa SUA în aplicarea acestora. El a atras atenţia că România riscă să îşi piardă competitivitatea faţă de ţări precum Bulgaria, Ungaria sau Cehia, care oferă condiţii fiscale mai atractive. „Noi nu ne batem cu Franţa şi Germania pentru capital. Ne batem cu Bulgaria, cu Ungaria, cu Cehia. Iar toate aceste ţări au impozite mai mici decât noi, atât pentru companii, cât şi pentru forţa de muncă”, a avertizat fostul premier.

Trump infirmă că ar intenționa demiterea președintelui Fed, dar îl critică /Powell are o activitate foarte slabă

Președintele Statelor Unite, Donald Trump, a negat, miercuri seară, că ar intenționa demiterea lui Jerome Powell, președintele Rezervei Federale (Fed), deși, conform unor surse, liderul de la Casa Albă a pregătit deja înlocuirea acestuia. Întrebat dacă examinează posibilitatea demiterii lui Jerome Powell și care ar fi justificarea, Trump a răspuns: ”A acționat permanent prea târziu, chiar are această poreclă. Ar fi trebuit să reducă acum mult timp dobânzile, spre exemplu, Europa le-a redus de zece ori într-o perioadă scurtă, iar noi nu le-am redus deloc. Singura dată când le-a redus a fost chiar înaintea alegerilor, pentru a încerca să o ajute pe Kamala Harris sau pe Joe Biden, oricare dintre ei ar fi candidat, că nu știa nimeni. În mod evident, acest lucru nu a funcționat. A încercat să scadă dobânzile pentru a-i favoriza pe democrați, pe Kamala, dar acest lucru nu a mers prea bine”. ”Jerome Powell are o activitate foarte slabă, ceea ce ne costă foarte mulți bani. Țara oricum are mult succes, impactul nu este prea mare, dar sunt afectați oamenii care au credite ipotecare, oamenii vor să își cumpere case. Are o activitate slabă, am fost surprins că a fost numit în funcție. Biden l-a numit, i-a prelungit mandatul. Nu intenționăm să îl demitem, este improbabil, dar suntem foarte preocupați”, a acuzat Donald Trump. De fapt, Donald Trump l-a desemnat pe Jerome Powell pentru postul de președinte al Fed în noiembrie 2017, iar președintele Joe Biden i-a prelungit mandatul. Anterior, în cursul zilei de miercuri surse citate de presa americană au declarat că Donald Trump intenționează demiterea lui Jerome Powell. Președintele Donald Trump a cerut din nou, marți, reducerea dobânzii de referință, argumentând că rata inflației este foarte mică în Statele Unite. ”Rezerva Federală trebuie să reducă dobânzile cu 3,0%. Inflația este foarte scăzută. Am economisi 1.000 de miliarde de dolari pe an”, a declarat Donald Trump. Anterior, liderul de la Casa Albă a afirmat că Jerome Powell, președintele Rezervei Federale, este ”stupid”. La rândul său, președintele Fed a justificat politica monetară prin incertitudinea generată de aplicarea tarifelor comerciale. Foto: Profimedia Video: Fox News RECOMANDAREA AUTORULUI: Rusia acuză Europa de prelungirea războiului din Ucraina prin furnizarea de armament /„Țările europene alocă SUME mari, totul a devenit o afacere”

Olandezii de la Damen, ACUZAȚI că au deturnat ilegal 55 de milioane de euro. Ce reiese din DOCUMENTE

Constructorul naval Damen este acuzat că a falimentat un șantier naval prin „operațiuni ilegale, orchestrate”. Peste o mie de muncitori sunt la mila companiei sau chiar șomeri, deși Damen a primit săptămâna trecută 270 de milioane de euro sub formă de ajutor de stat din partea Olandei, potrivit investigației publicației Follow the Money. Constructorul naval olandez Damen Shipyards este acuzat de statul român că a sifonat zeci milioane de euro dintr-un șantier naval de la Marea Neagră. Se presupune că este vorba de 55 de milioane de euro în „tranzacții ilegale” care au dus la falimentul șantierului naval din orașul de coastă Mangalia, la care Damen și statul român sunt acționari. Jurnaliștii de la Follow the Money au avut acces la o parte din documentele legate de procedura de faliment. În mai 2024, Damen a declarat falimentul șantierului naval. Potrivit statului român, Damen a umflat artificial datoria șantierului naval între 2021 și 2024 prin angajarea propriilor filiale. De exemplu, Damen a angajat filiala sa poloneză pentru „gestionarea documentelor” și sucursala sa olandeză pentru „servicii IT și HR”. Între timp, la șantierul naval nu se desfășura aproape nicio lucrare, comparativ cu anii precedenți. Potrivit guvernului român, Damen nu poate explica în mod adecvat cum au fost calculate sumele facturate. Potrivit autorităților fiscale române, compania a acționat ilegal procedând astfel. Scurt istoric al companiei Damen în România Damen, cel mai mare constructor olandez de nave pentru industria offshore, pescuit și marină, a devenit proprietar de 49% al șantierului naval în 2017. Statul român este prin intermediul unei companii de stat, acționar majoritar la șantierul naval, cu 51% din acțiuni. Cele două părți conveniseră ca Damen să preia conducerea în activitățile de zi cu zi. Aceasta a fost o premieră pentru o multinațională din România. Acest lucru a permis companiei Damen să cheltuiască bani fără aprobarea guvernului, inclusiv pentru propriile filiale. Damen a declarat pentru Follow the Money că nu a încălcat niciodată nicio regulă și subliniază că toate conturile șantierului naval au fost auditate în fiecare an. Constructorul naval a declarat despre ajutorul de stat de 270 de milioane de euro primit de la guvernul olandez, că banii sunt necesari pentru a evita problemele financiare ale companiei Damen în urma întârzierilor unui proiect german.   Datorii „fictive” Din cauza „muntelui” de datorii pe care Damen, potrivit guvernului român, l-a creat „fictiv”, constructorul naval a devenit imediat cel mai mare creditor al propriului șantier naval. Acest lucru le-a permis olandezilor să manipuleze acordul falimentului. Damen nu a instruit administratorul judiciar să investigheze „tranzacțiile ilegale”, în ciuda insistențelor statului român. În plus, constructorul naval a blocat înființarea unei comisii independente care să supravegheze administratorul judiciar și procedurile de faliment. Potrivit autorităților fiscale române, Damen a încălcat legea blocând un astfel de comitet. Un comitet de supraveghere este obligatoriu în România atunci când există mulți creditori. Legea nu specifică câți creditori trebuie să fie. În acest caz, există aproape două sute care, împreună, au încă dreptul la 200 de milioane de euro de la șantierul naval falimentar. Autoritățile fiscale române nu au avut niciun punct de vedere, notează jurnaliștii de la Follow the Money despre acest caz din cauza confidențialității afacerilor legate de Damen. Damen a dat statul român în judecată în aprilie 2024 pentru încălcarea contractului Potrivit Damen însăși, conflictul cu guvernul român se învârte în principal în jurul unui amendament din 2023 la lege. Damen a primit un statut special atunci când a achiziționat acțiunile șantierului naval: chiar dacă deținea o participație minoritară, i se permitea în continuare să gestioneze operațiunile zilnice ale șantierului naval. Pentru a îndeplini standardele internaționale de prevenire a corupției, astfel de construcții au fost interzise prin modificarea legii în 2023. Constructorul naval a dat ulterior în judecată guvernul român în aprilie 2024 pentru încălcarea contractului. Damen solicită rambursări de împrumuturi în valoare de 470 de milioane de euro și despăgubiri pentru încălcarea contractului. Data audierii nu este încă cunoscută. Probleme financiare acute  În aprilie, Serviciul Public de Parchet olandez a anunțat că îi urmărește penal pe Damen și pe mai mulți dintre directorii săi pentru luare de mită, falsificare, spălare de bani și încălcarea sancțiunilor impuse Rusiei. O condamnare ar putea însemna un eșec major pentru constructorul naval Damen ar putea apărea în instanță pentru această chestiune la sfârșitul acestui an. O condamnare ar putea reprezenta un regres semnificativ pentru constructorul naval: în conformitate cu reglementările europene privind achizițiile publice, unei companii i se interzice să concureze pentru licitații timp de patru ani după ce a fost condamnată irevocabil pentru infracțiuni precum fraudă și luare de mită. În plus, compania se confruntă cu dificultăți financiare acute din cauza unei comenzi germane întârziate pentru construirea de nave militare. Pentru a menține compania pe linia de plutire și pentru că marina olandeză are mai multe comenzi restante de la constructorul naval, guvernul a oferit săptămâna trecută companiei o gură de aer financiar de 270 de milioane de euro. Șomer tehnic Aproximativ o mie de angajați din Mangalia sunt la mila statului român, a organelor fiscale locale și a Șantierului Naval Damen: se află în „șomaj tehnic” de peste un an. Muncitorii nu au fost concediați pentru că procesul este încă în desfășurare. În lunile în care apar câteva lucrări de reparații, aceștia primesc 30% din salariu. În februarie, sindicatul muncitorilor din șantierele navale a trimis o scrisoare urgentă ambasadei Olandei la București, solicitând presiuni asupra Damen pentru o înțelegere. Ambasadorul și-a exprimat regretele, dar a declarat că Olanda nu este parte în dispută.

Impresia unui turist privind Transnistria: Pare dintr-un film

Kieran Brown, un tânăr turist din Rochester, a călătorit în Transnistria, regiunea separatistă dintre Republica Moldova și Ucraina. Considerată drept „țara care nu există”, turistul britanic a descrs-o ca fiind „prinsă într-o bulă temporală”. Transnistria, o țară nerecunoscută de majoritatea statelor lumii Din 1990, de când s-a proclamat independentă de Republica Moldova, Transnistria este o republică semi-prezidențială susținută de Federația Rusă, cu guvern propriu, armată, poliție, drapel, imn, stemă, sistem poștal și cu o monedă – rubla transnistriană, toate inspirate după sistemul sovietic. „A fost o experiență cum nu am mai avut niciodată”, spune Brown în încheierea clipului său postat pe Instagram.  „A părut un film, amestecând istoria cu prezentul și realitatea cu ficțiunea”. „Transnistria, o relicvă suprarealistă a vremurilor sovietice” El a povestit în jurnalul de pe vlogul său despre șocul cultural pe care l-a avut când a vizitat această țară.  În Tiraspol, el a observat statuile lui Lenin, clădiri decorate cu stema cu secera și ciocanul și steaguri roșii. „Transnistria este o relicvă suprarealistă a vremurilor sovietice, prinsă într-o bulă temporală, unde timpul s-a oprit în urmă cu decenii. A părut un film, amestecând istoria cu prezentul și realitatea cu ficțiunea”. El a mai remarcat că transnistrenii folosesc monede de plastic, „care arată mai degrabă ca niște jetoane pentru un cărucior de cumpărături” decât ca bani adevărați. Însă, prețurile sunt foarte mici. „O sticlă de vodcă costă doar 1 dolar”, a spus el. Sursa Foto: Profimedia Autorul recomandă: FT: Rusia vrea să desfășoare 10.000 de MILITARI în Transnistria, avertizează premierul Republicii Moldova Dan Dungaciu: „Rep.Moldova, atât timp cât are TRANSNISTRIA, are dosarul de integrare europeană pe masă lui Putin” Copiii moldoveni din Transnistria trec „granița” printre ruși înarmați să se școlească în ROMÂNĂ Joc CINIC la Kremlin. Criza energetică din Transnistria, întreținută de Putin pentru a lovi în Maia Sandu: „Nu și-a pierdut interesul pentru Moldova”

Inflația din Marea Britanie crește neașteptat, determinată de prețurile alimentelor și combustibililor

Oficiul Național de Statistică (ONS) a declarat că indicele prețurilor de consum a crescut cu 3.6% luna trecută, față de 3.4% în mai. Economiștii din oraș prevăzuseră o valoare neschimbată. Richard Heys, economistul șef interimar al ONS, a declarat: „Inflația a crescut în iunie, determinată în principal de prețurile combustibililor auto, care au scăzut doar ușor, comparativ cu o scădere mult mai mare în aceeași perioadă a anului trecut”. „Inflația prețurilor alimentelor a crescut pentru a treia lună consecutivă, atingând cea mai mare rată anuală din februarie anul trecut. Cu toate acestea, ea rămâne cu mult sub nivelul maxim înregistrat la începutul anului 2023”. Creșterea survine în contextul în care Partidul Laburist se confruntă cu o analiză intensă a gestionării economice, după două luni de creștere negativă și speculații tot mai intense cu privire la creșterea impozitelor, potrivit The Guardian. Reeves a încercat marți să minimizeze performanța anemică a creșterii economice a Marii Britanii în discursul său de la Mansion House, spunând bancherilor din City că va reduce birocrația pentru a ajuta la relansarea economiei. Rata anuală a inflației din Marea Britanie a crescut în acest an după creșteri dramatice ale facturilor la apă, costurilor energiei și impozitelor locale, complicând abordarea Băncii Angliei privind reducerea ratelor dobânzilor. Ultimele date arată că prețurile combustibililor auto au scăzut cu 9% în anul care s-a încheiat în iunie 2025, comparativ cu o scădere de 10.9% în anul care s-a încheiat în mai. Deoarece prețurile au scăzut mai puțin decât în anul precedent, acest lucru contribuie la creșterea ratei anuale a inflației. Prețurile medii ale benzinei au scăzut cu 0.5 pence pe litru între mai și iunie 2025, comparativ cu o scădere mai mare de 3 pence între aceleași două luni ale anului precedent. Cresc îngrijorările cu privire la puterea economiei britanice Mel Stride, ministrul de finanțe din opoziție, a declarat că deciziile fiscale ale Partidului Laburist sporesc presiunea asupra gospodăriilor. „Știrea de azi dimineață că inflația rămâne cu mult peste ținta de 2% este profund îngrijorătoare pentru familii”. Cu toate acestea, cresc îngrijorările cu privire la puterea economiei britanice, pe fondul încetinirii pieței muncii și al impactului negativ al războiului comercial imprevizibil al lui Donald Trump asupra perspectivelor globale. Threadneedle Street a redus rata dobânzii de bază de patru ori în ultimul an, ultima dată în mai, la 4.25%. Aceasta a atenuat o parte din presiunea asupra deținătorilor de credite ipotecare, după ce costurile împrumuturilor au crescut ca răspuns la inflația care a atins un vârf de 11.1% la sfârșitul anului 2022. Investitorii din City se așteaptă la cel puțin două reduceri suplimentare de un sfert de punct procentual în acest an, piețele financiare anticipând următoarea reducere la reuniunea de politică monetară a băncii din august.

ANRE: Companiile care cumpără ENERGIE electrică acum, cu livrare în viitor, sunt obligate să plătească un avans

Autoritatea Naţională de Reglementare în domeniul Energiei (ANRE) introduce un mecanism de protecţie împotriva unuia dintre cele mai riscante comportamente de pe piaţa energiei: contractarea de energie electrică fără intenţie reală de achiziţie, a transmis, miercuri, instituţia. „Energia este un bun strategic, de care toată lumea are dreptul să se bucure la preţuri corecte. Cei care vor să cumpere energie trebuie să-şi asume şi responsabilitatea financiară a contractului. Dacă vrei să intri într-un joc serios, trebuie să joci cu mize reale. Vrem o piaţă sănătoasă, echitabilă, funcţională şi mai ales matură, iar acest ordin duce la maturizarea pieţei”, a declarat preşedintele ANRE, George Niculescu. ANRE a adoptat, în şedinţa din 15 iulie 2025 a Comitetului de Reglementare, un nou Ordin prin care cumpărătorii de energie electrică vor fi obligaţi să plătească un avans sau să constituie o garanţie minimă la momentul semnării contractelor încheiate pe pieţele la termen, după cum urmează: 5% din valoarea contractului – pentru livrări cu durata mai mare de 6 luni; 10% din valoarea contractului – pentru livrări de până la 6 luni; termenul de plată este de 15 zile de la semnare. Sursa citată informează că măsura se aplică contractelor standard şi nu afectează contractele bilaterale EFET. ANRE precizează că era nevoie de aceste măsuri deoarece, în lipsa unui filtru financiar real, unii participanţi la piaţă contractează volume mari de energie fără intenţia de achiziţionare, nu constituie garanţii de plată, şi apoi revând cantităţile înainte de livrare, urmărind doar diferenţele de preţ. „Rezultatul? Dezechilibre în piaţă, preţuri instabile, lipsă de încredere între participanţi”, afirmă reprezentanţii ANRE. Alte prevederi importante ale mecanismului adoptat de către ANRE: Se clarifică faptul că preţul contractual nu mai poate fi modificat ulterior în funcţie de variaţiile tarifelor de transport – o practică care genera incertitudine şi inechitate. Se reduce de la 8 la 4 numărul minim de parteneri eligibili necesari pe piaţa cu negociere dublă continuă, pentru a facilita accesul la tranzacţii ferme şi pentru a creşte lichiditatea pieţei. Foto: envato AUTORUL RECOMANDĂ: Bogdan Ivan a explicat de ce românii plătesc prețuri uriașe la energie: „Am cerut la ANRE o analiză clară” ANRE a eliminat dublarea tarifelor pentru energia electrică stocată și reintrodusă în rețea. George Niculescu: „România susține stocarea de energie”