Etichetă: fabrica

Elon Musk vrea să transforme Luna într-o fabrică uriașă de sateliți. Planul SpaceX care ar putea schimba industria spațială

Ideea a fost prezentată în cadrul primei conferințe cu investitorii după listarea SpaceX la bursă. Potrivit lui Elon Musk, fabricile lunare vor fi operate în mare parte de roboți și vor produce sateliți folosind resurse disponibile pe Lună, reducând drastic costurile lansărilor spațiale, scrie Scientific American. „Pare science-fiction acum, dar se va întâmpla mai repede decât credeți”, le-a spus Musk investitorilor. De ce ar construi SpaceX fabrici pe Lună Principalul avantaj îl reprezintă gravitația redusă a Lunii. Lansarea sateliților de pe suprafața lunară ar necesita mult mai puțin combustibil decât lansarea acestora de pe Pământ. Profesorul Patrick Suermann, specialist în știința construcțiilor la Texas A&M University, consideră că ideea are o logică economică. „Cea mai mare parte din costul unei lansări este combustibilul necesar pentru a ieși din atmosfera Pământului. Dacă sateliții ar putea fi construiți și lansați de pe Lună, costurile s-ar reduce considerabil”, explică acesta. Conceptul oficial NASA pentru baza lunară Artemis/sursa foto: NASA Roboți, energie solară și resurse lunare Planul SpaceX merge mult mai departe decât simpla construire a unor hale industriale. Potrivit documentelor prezentate investitorilor, compania intenționează să folosească energie solară produsă pe Lună și să exploateze materiale existente acolo pentru fabricarea celei mai mari părți a sateliților. De pe Pământ ar urma să fie transportate doar componentele complexe, precum cipurile electronice. În viziunea lui Musk, Luna ar deveni prima economie industrială din spațiu și un punct de plecare pentru viitoarele misiuni către Marte. NASA pregătește deja o bază permanentă Ideea nu apare într-un vid. NASA dezvoltă prin programul Artemis o infrastructură care urmărește stabilirea unei prezențe umane permanente pe Lună în următorii ani, inclusiv prin utilizarea unor surse stabile de energie. Specialiștii spun că existența unei baze lunare ar putea facilita dezvoltarea unor capacități industriale și logistice pe termen lung, inclusiv pentru producția de echipamente destinate explorării spațiale. 🌕👩‍🚀 Moon Base Update – Août 2026 : Northrop Grumman. La NASA développe, en partenariat avec Northrop Grumman, trois démonstrateurs technologiques qui seront livrés à la surface de la Lune afin de valider des systèmes essentiels aux futures opérations de la Moon Base. 🔹 Ces… https://t.co/ua7nUiUSFG pic.twitter.com/NKyxdFQTFm — Xplora (@XploraSpace) August 6, 2026 Un plan uriaș, dar extrem de costisitor Ambițiile lui Musk vin într-un moment în care SpaceX continuă să investească masiv. Compania a raportat pierderi de peste 540 de milioane de dolari în segmentul lansărilor spațiale și investiții importante în infrastructura dedicată inteligenței artificiale. În schimb, serviciul de internet prin satelit Starlink rămâne principalul motor financiar al companiei, generând cea mai mare parte a veniturilor. Starship, cheia întregului proiect Succesul planului depinde aproape în totalitate de dezvoltarea rachetei Starship, considerată de Musk vehiculul care va transporta oameni și echipamente pe Lună și, ulterior, pe Marte. După două teste reușite ale noii generații Starship, SpaceX pregătește un nou zbor de test până la sfârșitul lunii august, în cadrul căruia compania speră să realizeze, pentru prima dată, recuperarea treptei superioare cu ajutorul brațelor turnului de lansare și să accelereze ritmul viitoarelor lansări. Pentru Elon Musk, obiectivul final depășește explorarea spațiului. El susține că producția industrială pe Lună ar putea permite lansarea unor cantități uriașe de infrastructură în spațiu și ar deschide drumul către o economie spațială fără precedent.

Francezii s-au panicat: Mașinile Dacia Sandero și Duster nu se mai fabrică acum în România

Anunțul făcut de francezi, cu privire la faptul că modelele Dacia Sandero și Duster nu se mai fabrică în România, stârnește panică. Valul de căldură din România amenință livrările de vehicule Sandero, Duster și Puma, iar stuația ar putea dura mult mai mult decât anticipaseră cei de la Dacia. Motivul pentru care Dacia a decis să nu mai fabrice în România mașinile Sandero și Duster Producătorii Dacia și Ford au suspendat producția în România. Liniile de asamblare ale Dacia de la Mioveni sunt închise până miercuri, 19 august 2026. La Craiova, unde Ford produce Puma și varianta electrică Puma Gen-E, problemele sunt similare, iar fabrica a fost închisă până în aceeași zi. Valul de căldură care cuprinde țara de cîteva zile a făcut ca debitul Dunării să fie între orele 7:00 a zilelor de 5 și 6 august de 1400 m3/s. Media multianuală în august este 3900 m3/s. Pentru Dacia, această închidere coincide lucrărilor anuale de întreținere programate, independente de criza energetică. Guvernul condus de Ilie Bolojan se teme de o supraîncărcare a rețelei electrice și a solicitat principalilor săi consumatori industriali să își reducă sau să chiar să oprească operațiunile. Făcând acest pas, Dacia și Ford ar putea elibera, în total, 200 MW, aproximativ echivalentul consumului unui oraș de dimensiuni medii. Dar mai este cel puțin o problemă. Dunărea secată complică răcirea la Cernavodă. Lipsa apei afectează direct centrala nucleară, al cărei sistem de răcire depinde de râu. Mai puțină apă înseamnă o capacitate de producție a energiei electrice mai mică. Autoritățile au recurs și la explozii controlate pe un afloriment stâncos din Dunăre. Totul pentru a redirecționa apa către centrală și a menține în funcțiune singurul reactor operațional rămas. Revenirea la normal depinde acum de nivelul precipitațiilor, scrie L’Automobiliste. Nu există indicii privind lipsuri de stocuri la Ford sau Dacia Câteva companii industriale au primit ordin să își reducă activitatea, iar mai mulți angajați se confruntă cu concedieri temporare. În context, premierul României a lăudat măsurile luate de Ford și Dacia, pe care le consideră proactive în fața riscului unei pene de curent. Pentru Dacia, oprirea nu a fost planificată. Uzina de la Mioveni, care avea 6.096 de angajați la 31 decembrie 2025, produce modelele Sandero, Logan, Jogger, Duster 3 și Bigster. Fabrica poate scoate un vehicul la fiecare 55 de secunde la capacitate maximă. Închiderea producției include și lucrări anuale de întreținere a liniilor de producție. La Ford, oprirea producției coincide parțial cu vacanțele de vară, ceea ce atenuează impactul asupra uzinei de la Craiova. Puma și versiunea electrică rămân „la sol” până pe 19 august. Ungaria, care are și ea numeroase uzine auto, se confruntă cu problemel similare din cauza aceluiași val de căldură. În Franța, se ia în considerare posibilitatea unui scenariu similar. Cea mai mare companie de electricitate din Franța, EDF, asigură publicul cu privire la capacitatea țării de a-și opera centralele electrice. Cele mai multe dintre acestea se bazează și pe apă pentru răcire. EDF produce aproximativ 22% din energia electrică din Uniunea Europeană. Cu toate acestea, nu există indicii privind lipsuri de stocuri la Ford sau Dacia. Ambele mărci intenționează să reia operațiunile după 19 august, după inspecțiile ale liniilor de producție. Totuși, dacă debitul Dunării nu revine la normal până în septembrie, producția ar putea rămâne perturbată mai mult decât se anticipase. Acest lucru atrage de la sine timpi de livrare mai lungi pentru clienți. Este un scenariu care amintește de criza semiconductorilor ce a perturbat livrările după pandemia de Covid-19.

Primești 1.500 de lei dacă te angajezi. Oferta unei fabrici din România

Primești 1.500 de lei dacă te angajezi. O fabrică din Arad caută sute de oameni. Fabrica de cablaje și echipamente auto din satul Nădab, lângă Chișineu-Chiș, urmează să-și dubleze numărul de angajați, după ce a obținut un contract extern important, informează stirileprotv.ro. Angajatorul vrea să acopere sute de posturi în următoarele săptămâni, inclusiv pentru cetățeni din afara UE. Compania a reintrodus un bonus de angajare de 1.500 de lei, iar autoritățile locale spun că este „prima veste bună” după o perioadă de concedieri colective care a afectat piața muncii din județul Arad. Bonus de angajare de 1.500 de lei Potrivit unor anunțuri postate în online și fluturași distribuiți în localitățile din zonă, fabrica Kromberg & Schubert a reintrodus la 1 iunie bonusul de angajare de 1.500 de lei, pentru a atrage forța de muncă necesară. De asemenea, este oferit și un bonus de recomandare de aceeași valoare. Surse din fabrică și din administrația locală au declarat miercuri că se dorește să se ajungă la 3.000 de salariați, dublu față de numărul actual. Până la 500 de salariați ar urma să fie cetățeni din afara UE. Reprezentanții companiei au confirmat că echipa locală va fi mărită, dar nu au oferit detalii suplimentare. Sursa foto: Envato (caracter ilustrativ) / Captură site Kromberg & Schubert

Vor fi fabricate sute de drone civile și militare în România. Care este miza companiei

Sute de drone civile și militare vor fi fabricate în România. O nouă investiție în sectorul dronelor ia amploare la Brașov, unde a fost inaugurată o unitate de asamblare pentru drone civile și militare. Proiectul introduce în România tehnologii dezvoltate la nivel internațional și are ca obiectiv extinderea capacităților de producție destinate piețelor europene. Inițiativa este sprijinită de un antreprenor român și beneficiază de finanțare din partea unor investitori din Statele Unite ale Americii și Germania. Proiectul face parte dintr-o rețea europeană de cercetare și producție, care include centre în mai multe orașe de pe continent. Drone „Această tehnologie a fost dezvoltată complet de echipele noastre de operațiuni în acești câțiva ani, până am ajuns la produsul matur pe care îl avem astăzi, iar produsul va fi realizat aici, în această fabrică”, a declarat Alberto Llabata, COO al companiei. „Noi am creat drona de la zero, deci am făcut design-ul la toate electronicele și tot softul, apoi avem furnizor care produc elicii, produc pisibiurile și noi după aia le integrăm, le testăm și desigur le le exportăm”, a afirmat şi Bogdan Ochiana, CEO al companiei, arată Antena 3 CNN. Accent pe statele NATO Potrivit reprezentanților companiei, obiectivul este trecerea de la o producție limitată la una industrială, care să ajungă la sute sau chiar mii de unități. Accentul este pus pe statele NATO. Unitatea de producție din Brașov își va începe activitatea la mijlocul lunii mai, cu un volum inițial de aproximativ 200 de drone, urmând ca această capacitate să poată fi extinsă până la 800 de unități. „Noi ne concentrăm acuma pe țările NATO, pe România, Polonia, Spania, Germania cât și desigur pe Ucraina”, a adăugat Bogdan Ochiana. „Industria trebuie să se adapteze timpurilor. Și atunci, pe de o parte, tot ceea ce ține de industria clasică nu trebuie uitat, atâta vreme cât are logică pentru nevoile locale”, a spus Speranța Munteanu, reprezentant Romaero. Autorul recomandă: O dronă ucraineană cu explozibil a fost descoperită în derivă lângă Lefkada. Care era misiunea acesteia Spațiul aerian al Republicii Moldova s-a închis vineri. Care a fost motivul Mesaj de alertă pentru nordul județului Tulcea. Populația, avertizată cu privire la posibilitatea căderii unor drone New York Times, reportaj cutremurător din Tulcea: românii trăiesc cu dronele rusești deasupra capului: „Rămân în pat. Ce-o fi, o fi” Portul Constanța consolidează securitatea infrastructurii critice prin implementarea unui sistem anti-dronă O dronă a căzut în Suceava, la 25 de kilometri de granița cu Ucraina. Ce au descoperit pirotehniștii Sursă foto: Shutterstock

Fabrică de drone pentru Ucraina, incendiată în Cehia. Ancheta vizează un posibil atac terorist

Fabrica aparține firmei cehe de apărare LPP Holding, specializată în producția de drone cu inteligență artificială utilizate pe fronturile din Ucraina. Incendiul a izbucnit într-un complex industrial situat în Cehia, la aproximativ 120 de kilometri est de Praga, potrivit The Kyiv Independent. BREAKING: ‘The Earthquake Faction’ launches by setting ablaze Elbit’s Israeli weapons manufacturing centre in the Czech Republic. The site was built to „service the global expansion of Israel’s biggest weapons producer”. No one was harmed, but photos show the site destroyed. pic.twitter.com/uU31RdFQUZ — The Aftershock (@The_Aftershock_) March 20, 2026 Flăcările s-au extins de la o hală de depozitare la o a doua clădire. Pompierii au intervenit dimineața devreme. Premierul din Cehia Andrej Babis a declarat că incendiul „este investigat ca un act terorist”. Ministrul de interne Lubomir Metnar a confirmat „o legătură probabilă cu un atac terorist”. Ancheta vine după ce un grup care protesta împotriva armelor israeliene și-a asumat responsabilitatea. LPP Holding a negat orice legătură cu producția de drone pentru Israel. „Nicio dronă israeliană nu a fost fabricată vreodată la unitatea noastră”, a declarat compania. Planurile anterioare de colaborare cu firma israeliană Elbit Systems nu au fost niciodată puse în aplicare, a precizat producătorul. Ce drone produce LPP Holding pentru Ucraina LPP Holding produce grupul de drone de atac MTS, testate în luptă pe fronturile ucrainene. Sistemele funcționează autonom, fără operator uman, în zone cu bruiaj electronic intens. Cea mai puternică variantă, MTS40, are o autonomie de zbor de 600 de kilometri și transportă o încărcătură explozivă de 12 kilograme. Ucraina, în cursa tehnologică a dronelor cu IA Ucraina și-a extins rapid programul de drone din 2022, investind masiv în inteligența artificială. În septembrie 2025, startup-ul ucrainean Swarmer a strâns 15 milioane de dolari – cea mai mare investiție într-o companie de apărare ucraineană de la începutul invaziei. Într-un incident similar din iunie 2025, activiști care protestau împotriva armelor israeliene au avariat echipamente militare într-un depozit din Belgia. Echipamentele erau destinate Ucrainei, nu Israelului.

Atac armat într-o fabrică din Japonia. Polițiștii anunță că sunt 14 victime și vorbesc despre utilizarea unui lichid necunoscut

14 persoane au fost rănite la o fabrică japoneză după un atac cu cuțitul, a declarat vineri un oficial al serviciilor de urgență citat de Le Figaro. Incidentul a avut loc vineri la o fabrică din centrul Japoniei. Mai mulți angajați au necesitat îngrijiri medicale. O persoană a fost reținută și este audiată. „14 persoane necesită îngrijiri medicale de urgență”, a declarat pentru AFP Tomoharu Sugiyama, șeful departamentului de pompieri Mishima din prefectura Shizuoka. El a relatat că a fost primit un apel în jurul orei locale 16:30. Solicitarea a venit de la o fabrică de cauciuc. Inițial s-a anunțat că „cinci sau șase persoane au fost înjunghiate” și că s-a folosit și un „lichid dintr-un spray”. Victimele au fost stropite cu un lichid neidentificat. Autoritățile încearcă să determine natura substanței utilizate. Atacurile violente sunt rare în Japonia În Japonia, criminalitatea violentă este extrem de rară. Țara are o legislație extrem de strictă privind armele de foc. Ocazional, au loc atacuri cu cuțitul și chiar împușcături.

Cum va arăta minunăția de pe locul fostei fabrici Ford din oraș. Investiția în noul stadion este una uriașă

Un nou stadion va fi construit pe locul fostei fabrici Ford din orașul Brook Park (Ohio), iar investiția acestei minunății este una uriașă, de 2,4 miliade de dolari, într-un parteneriat public-privat. Viitoarea „casă” a Cleveland Brows (NFL) face parte dintr-un complex multifuncțional și este proiectată de aceeași firmă care a proiectat SoFi Stadium din Los Angeles, notează StadiumDB. Stadionul va avea o capacitate de 67.500 de spectatori, cu posibilitatea de extindere până la 75.000 de locuri pentru concerte și evenimente majore, iar formatul acestuia va aminti de fabrica pe care urmează să fie construit. Investiția în noul stadion, o minunăție de pe locul fostei fabrici Ford, este uriașă, ar se face în parteneriat public-privat Lucrările la noul stadion, viitoarea casă a celor de la Cleveland Browns (locul 13 în NFL), care va fi construit pe locul fostei fabrici Ford din orașul Brook Park vor fi demarate în 2026, în acest moment fiind încă în faza de demolare a foste platforme industriale. Investiția în acest stadion este una uriașă, de 2,4 miliarde de dolari. Proiectul este cel mai mare din zona de nord-est a statului Ohio până în prezent și va cuprinde primul stadion cu cupolă, dar și un complex multifunțional adiacent, care va putea găzdui concerte și evenimente majore, și realizat într-un parteneriat public (administrația locală) – privat (familia Haslam, care deține Haslam Sports Group). Familia Haslam a cumpărat terenul pe care va fi construit viitorul stadion contra sumei de 76 de milioane de dolari, iar astfel a deschis calea pentru unul dintre cele mai mari proiecte de construicție din istoria orașului.  Proiectantul acestui stadion este aceeași firmă care a proiectat „bijuteria” SoFi Stadium din Los Angeles, care este cel mai scump stadion construit vreodată în SUA, cu un cost estimat la 5 miliarde de dolari. Potrivit sursei menționate anterior, randările indică un design care reflectă în mod explicit moștenirea industrială a locului. Astfel, stadionul va avea o formă complexă, reregulată, care amintete de o fabrică, cu un acoperiș în mai multe „ape”, cu mai multe planuri la unghiuri diferite, și fațade și acoperișuri finisate alternativ cu materiale transparente și panouri întunecate, plus ecrane multimedia deasupra intrărilor principale. Când este gata noua „bijuterie”  Construcția la scară largă a acestui nou stadion este programată să înceapă în 2026, iar termenul estimat pentru finalizarea amplului proiect este 2029, urmând ca echipa Cleveland Browns să înceapă sezonul NFL 2029 în noua casă. Un acord recent de 100 de milioane de dolari cu primarul din Cleveland, Justin Bibb, oferă echipei Browns opțiunea de aprelungi contrcatul de închiriere al stadionului actual până la finalul sezonului 2030, în cazul în care apar întârzieri la construcția noul stadion din Brook Park, acord care va permite clubului să se concentreze pe calitatea investiției. Potrivit site-ului Haslam Sports Group „proiectul se va amortiza și va aduce oportunități ecoomice fără precedent regiunii. Noul stadion va fi primul de acest gen și își propune să redefinească experiența fanilor, cu intenția de a atrage cele mai mari concerte și cele mai importante evenimente sportive din lume pe tot parcursul anului în nord-estul statului Ohio”.  Stadionul din capitală ar putea purta numele președintelui țării: „Ar fi frumos”

O mare fabrică din România se închide. Peste 1000 de oameni vor rămâne fărălocdemuncă

Fabrica de componente auto Aptiv, cel mai important angajator din orașul Ineu, județul Arad, urmează să își oprească activitatea începând din luna decembrie. Potrivit autorităților locale, producția ar urma să fie relocată într-o țară din afara Uniunii Europene, iar sute de angajați vor fi afectați, preia Adevărul. Primarul orașului, Călin Abrudan, susține că închiderea fabricii vine după o perioadă în care activitatea s-a redus constant, iar costurile de operare au devenit prea mari. „Din păcate, producția de la Ineu ar urma să se mute în afara Uniunii Europene. Am înțeles că nu mai este rentabil să se păstreze hala la numărul de angajați care mai sunt, pentru că se plătește o chirie foarte mare. Aptiv era cel mai mare angajator din zona Ineu, în ultimul an a avut între 800 și 1.000 de salariați. Înțeleg că o mică parte vor mai rămâne câteva luni, pentru dezinstalarea și mutarea utilajelor”, a declarat primarul Abrudan, pentru Agerpres. Edilul spune că bugetul local va resimți efectele acestei plecări, însă primăria încearcă deja să atragă alți investitori. „Fiind cel mai mare angajator, era și cel mai mare contribuitor la bugetul local. Sperăm, totuși, să compensăm această pierdere prin venirea unor noi investitori, și avem discuții avansate în acest sens. De altfel, este deja sigur că un investitor va crea 500 de locuri de muncă peste aproximativ un an, prin deschiderea unei fabrici de componente electronice”, a adăugat Călin Abrudan. Primarul mai spune că s-au purtat discuții cu instituțiile competente pentru a ajuta muncitorii disponibilizați să fie reintegrați în alte unități din zonă. La rândul său, Alexandru Molnar, directorul Agenției Județene pentru Ocuparea Forței de Muncă (AJOFM) Arad, afirmă că instituția a fost informată despre situație, dar nu a primit încă o notificare oficială privind concedierile colective. Reprezentanții fabricii Aptiv nu au oferit, deocamdată, un punct de vedere oficial. Recomandarea autorului: Bolojan a semnat un contract de cooperare cu cel mai mare fabricant de arme al Germaniei. Ce înseamnă asta pentru România

Concedieri masive la o fabrică din România, din octombrie. Peste 200 de oameni vor fi disponibilizați

Circa 230 de angajați ai unei fabrici din România, cu patron străin, urmează să fie disponibilizați, în cadrul unor măsuri de reorganizare a activității. Este vorba despre fabrica Fujikura din Dej. Acolo, concedierile ar urma să înceapă în luna octombrie, însă o parte din angajați au fost deja anunțați că vor rămâne fără loc de muncă. Astfel, compania japoneză Fujikura Automotive România, producătoare de cabluri și cablaje auto, își va reduce activitatea, din cauza cererii tot mai scăzute pentru produsele fabricate la Dej. Însă, chiar și după concedieri, ar urma să mai rămână circa 500 de angajați, scrie Dejeanul.ro. „La una din societățile din municipiul Dej s-a demarat o procedură de concediere colectivă. Este vorba de aproximativ 200 de persoane, din care circa 50% sunt din zona Dej-Gherla. Împreună cu conducerea AJOFM Cluj monitorizăm această situație, care din informațiile pe care le deținem, nu va afecta social locuitorii din municipiul Dej, marea majoritate din cei disponibilizați urmând să fie preluați de către alte societăți din zonă și zonele limitrofe municipiului Dej. Societatea care a demarat procedura își ajustează capacitatea în contextul socio-economic actual, dar activitatea de producție la punctul de lucru din Dej va continua cu aproximativ 500 de angajați”, a transmis Primăria Dej. foto ilustrativa: sursa foto: Envato Fabrica este recunoscută la nivel internațional ca una dintre cele mai mari companii producătoare de fibră optică, telecomunicații, cabluri, componente electrice și electronice, iar în România, Fujikura se axează pe producerea unei game variate de cablaje pentru automobile pentru grupul Volkswagen. De altfel, grupul Volkswagen a anunțat recent că va suspenda producția în mai multe fabrici din Germania, din cauza cererii tot mai scăzute de automobile. Vizate sunt, în special, uzinele care produc vehicule complet electrice. De cealaltă parte, cifra de afaceri a Fujikura Automotive România a fost de 100.079.953 lei în anul 2024, cu un profit de 2.649.701 lei. Spre comparație cu anul anterior, compania a înregistrat o scădere a cifrei de afaceri cu 3,38% și a raportat un număr de 758 de angajați. Autorul recomandă: Orașul din România, ce găzduiește o nouă FABRICĂ gigant. Sute de locuri de muncă, puse la bătaie de o companie germană

Fabrică de electronice americană din vestul Ucrainei, lovită de o rachetă rusească

„A fost o clădire civilă obișnuită, cu investiții americane. Se produceau obiecte de uz casnic, precum cafetiere”, a declarat Zelenski după atac. Potrivit ministrului de Externe Andrii Sybiha, unitatea „nu are nicio legătură cu apărarea sau armata”. Un angajat al Flex a declarat pentru Kyiv Independent că fabrica nu produce niciun fel de echipament militar. Rusia a lansat în total 574 de drone și momele, precum și 40 de rachete asupra Ucrainei în timpul nopții, vizând în special regiunile vestice, aflate departe de linia frontului. Atacul a avut loc la câteva zile după întâlnirea președintelui american Donald Trump cu președintele rus Vladimir Putin, în Alaska, urmată de discuții cu Zelensky la Washington, în încercarea de a media un acord de pace. În pofida acestor negocieri, atacurile rusești asupra orașelor ucrainene continuă Atacurile sunt constante, provocând victime în rândul civililor. Cel puțin 15 persoane au fost rănite în atacul asupra Mukachevo, conform autorităților locale. Fotografii și înregistrări video publicate pe rețelele sociale arată distrugeri majore în incinta fabricii. Un angajat al unității a spus pentru că, în mod normal, aproximativ 800 de persoane lucrează în schimbul de noapte, atunci când a fost atacată fabrica. Majoritatea au evacuat în adăposturile de beton din incintă imediat după declanșarea alertei aeriene. Potrivit aceluiași angajat, compania avea protocoale stricte pentru situațiile de alarmă aeriană. Flex Ltd. este o companie multinațională americană și unul dintre cei mai mari producători mondiali de electronice pe bază de contract. Firma a intrat pe piața ucraineană în anul 2000, inițial la Berehove, în regiunea Zakarpattia. În 2012, Flex Ltd. a deschis o fabrică de 55.000 de metri pătrați la Mukachevo, unde lucrează în prezent peste 2.600 de persoane.