Ferrari a ajuns la 6 miliarde de euro. Cât costă celelalte echipe de Formula 1
Scuderia Ferrari, una dintre cele mai iubite echipe de Formula 1, chiar și printre fanii români, a ajuns să valoreze 6.5 miliarde de euro. Lewis Hamilton are un aport important la creșterea uriașă a echipei italiene, care e mult peste celelalte contracandidate. Deși sezonul actual este unul dezastruos pentru Scuderia Ferrari, care nu a câștigat nici măcar o cursă din cele 21, pe plan financiar lucrurile stau mai bine ca niciodată. Mutarea „Lewis Hamilton” a părut un fiasco total pe pistă, dar lucrurile stau bine cel puțin în afaceri. Scuderia Ferrari depășește orice record în Formula 1. Echipa valorează 6 miliarde de euro Conform celor de la Forbes, constructorii italieni au pus bazele unui brand de neegalat în Formula 1. Scuderia Ferrari a ajuns să valoreze 6.5 miliarde de euro, deși echipa nu a mai câștigat niciun titlu de 18 ani, de când Kimi Raikkonen punea mâna pe marele trofeu. Italienii au beneficiat enorm de pe urma lui Lewis Hamilton, pe care l-au semnat începând cu acest sezon. Contractul britanicului cu Ferrari se întinde și pentru anul viitor. Pe locul 2 în clasamentul valorilor se află Mercedes, cu o cotă de 5.1 miliarde de euro. Locul 3 este ocupat de McLaren, cu 3.81 miliarde de euro, iar sub podium este Red Bull Racing, cu puțin sub 3.8 miliarde de euro. Ultimele două decenii au consemnat pierderi mari de teren pentru Ferrari față de competitoare, mai ales față de Mercedes AMG, Red Bull Racing, ori, cel mai recent, McLaren Mercedes. Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Lewis Hamilton sau Max Verstappen și-au împărțit titlurile în ultimii 15 ani. Dominanța lui Michael Schumacher din anii 2000 pare departe de ceea ce se întâmplă astăzi la Ferrari, care are mai multe dispute interne. Piloții Charles Leclerc și Lewis Hamilton acuză că mașina nu este la standardele așteptate, iar președintele echipei le transmite să vorbească mai puțin și să „piloteze mai bine”. Lewis Hamilton, beneficiu financiar, dar fiasco pe pistă Aducerea lui Lewis Hamilton la Ferrari părea o mutare de succes pentru echipă, care spera să obțină primul titlu după 18 ani. Britanicul ar fi dorit o serie de modificări la monopost, dar inginerii italieni au refuzat întregul pachet de propuneri al multiplului campion mondial. „Sir” nu a reușit să termine nici măcar o singură cursă pe podium, bifând un record negativ în istoria Ferrari. Singurul triumf al pilotului recordmen s-a înregistrat la cursa de Sprint din China. În rest, în majoritatea cazurilor, Lewis Hamilton a avut mari „bătălii” cu bolidul Ferrari. În cadrul Grand Prix-ului Chinei, ambii piloți Ferrari au fost descalificați din cauza unor probleme la podea, iar cursele de la Zandvoort și Sao Paulo au consemnat un dublu „DNF” pentru piloții italienilor, care s-au ciocnit, ori au avut probleme grave cu mașinile. În cadrul cursei din Singapore, Lewis Hamilton a rămas fără frâne în ultimele două tururi, atunci când avea un avantaj de peste 35 de secunde față de rivalul lui istoric Fernando Alonso. În cele din urmă, după ce a tăiat toate curbele pentru a rămâne în siguranță, britanicul a terminat peste iberic la doar câteva sutimi de secundă. Charles Leclerc ocupă poziția 5 în clasamentul general al piloților, cu 214 puncte, sub Lando Norris, favorit la câștigarea titlului, Oscar Piastri, Max Verstappen și George Russell. Lewis Hamilton este pe locul 6, cu doar 148 de puncte strânse, la 26 distanță de debutantul Kimi Antonelli.
Reacția scandaloasă a comentatorului despre mama sportivului: Nu trebuie să pară așa proastă
Marele premiul al Braziliei, câștigat de britanicul Lando Norris, a fost în centru atenției după un derapaj incredibil făcut de un comentator al ORF, televiziunea austriacă. Acesta a avut o reacție scandaloasă la adresa mamei unui alt sportiv, surprinsă în timp ce privea îngrozită imaginile în direct cu accidentul în care a fost implicat fiul său. Este vorba de Gabriel Bortoleto, un pilot brazilian de 21 de ani, care la ultimul tur al cursei a ieșit de pe pistă la o viteză de 369 km/h, a lovit zidul de protecție de două ori, iar pentru o clipă monopostul Sauber s-a desprins de la sol. O scenă înspăimântătoare, din fericire fără urmări grave asupra pilotului, notează sportal.blic.rs. Austriacul Franz Tost (69 de ani), fost pilot de curse și fost director al echipei Scuderia AlphaTauri, în prezent comentator al curselor de Formula 1 pentru televiziunea austriacă, a avut o reacție scandaloasă despre mama sportivului Gabriel Bortoleto. Pilotul a ieșit de pe pistă la o viteză de 339 km/h, iar monopostul său s-a dezintegrat. În timpul accidentului, televiziunea austriacă ORF a arătat familia pilotului aflată în boxa echipei Sauber, iar șocul era vizibil pe chipul mamei lui Bortoleto, care nu și-a putut ascunde spaima. Momentul surprins în boxă a fost comentat de Tost, iar reacția a fost una deplasată. „El este încă în faza de învățare. Mama lui nu trebuie să pară așa de proastă. Este ceva complet normal, acum este momentul accidentelor”, a spus comentatorul Franz Tost. Din fericire pilotul Gabriel Bortoleto a scăpat doar cu șocul și câteva răni minore, ieșind pe picioarele sale din monopostul dezintegrat. „Am avut noroc! Am reușit să ies singur din monopost, iar medicilor le-am spus că mă doare în câteva locuri, dar nimic grav. Este o durere «normală» pe care o simt în fiecare weekend de cursă. Mă doare umărul din când în când. Așa că sunt fericit, pentru că aș fi putut fi într-o durere mult mai mare. Din fericire, sunt întreg, iată-mă vorbind cu presa și totul este în regulă”, a mărturisit Bortoleto după acciden. Cum a ajuns excentricul miliardar la întâlnire cu agenții KGB. Așa a intrat Ungaria în Formula 1: „Tamas mi-a zis că sunt din Guvern” Comentatorul și televiziunea ORF, criticate aspru pentru reacția deplasată a lui Tost Atât Franz Tost, cât și televiziunea ORF au fost criticate aspru pentru comentariul total deplasat pe care fostul pilot l-a făcut la adresa mamei lui Bortoleto. De altfel, timp de aproape o săptămână, oficialii ORF nu au exprimat nici o opinie cu privire la gestul lui Tost. Totuși, o primă reacție a televiziunii a venit printr-un comunicat pe rețelele sociale. „În timpul cursei de Formula 1 din Brazilia, din păcate a fost făcută o declarație inacceptabilă pentru care ne prezentăm scuzele, în mod sincer. Limbajul și alegerea cuvintelor au fost total nepotrivite, iar ORF Sport va lua măsurile de precauție necesare pentru a se asigura că acest lucru nu se va repeta”, au transmis cei de la ORF, dar fără a preciza care sunt măsurile concrete care vor fi luate, precum nici dacă Franz Tost va fi la microfon pentru ultimele curse, cele de la Las Vegas, Qatar și Abu Dhabi.
Se zguduie Formula 1 cu un scandal uriaș! A cerut despăgubiri de 73 de milioane de euro: Îmi vreau titlul și banii
Fostul pilot de Formula 1 de la Ferrari se luptă în instanță să obțină 73 de milioane de euro și titlul din 2008. Formula 1 e măcinată de un scandal uriaș declanșat de Felipe Massa. Fostul pilot de la Ferrari a ratat titlul mondial în 2008 în fața lui Lewis Hamilton. E convins că a fost victima unei conspirații atunci când a pierdut titlul la doar un punct față de multiplul campion britanic. Felipe Massa cere despăgubiri record pentru incidentul care l-ar fi lăsat fără titlu mondial în 2008 Un incident din timpul Marelui Premiu din Singapore avea să decidă campionul mondial din 2008. Lupta era foarte strânsă între Hamilton și Massa. Pilotul de la Ferrari avea un avans considerabil fiind cel mai rapid în calificări și plecând din pole position la Singapore. În turul 12, Alonso a intrat la boxe, iar când a revenit pe pistă, colegul său de echipă, Piquet Junior, a izbit voit monopostul Renault de zid. Piloții au fost nevoiți să stea la boxe până în turul 17. Massa a făcut o greșeală uriașă la boxe și a pierdut timp atunci când s-a grăbit să plece. Nu a mai reușit să ajungă pe primul loc, acea cursă fiind câștigată de Fernando Alonso. Au apărut numeroase conspirații legat de acea cursă. Inițial, Piquet Junior a precizat că a fost vorba de o greșeală de pilotaj, dar mai târziu a recunoscut că a făcut intenționat accidentul la ordinul echipei. În spatele acestei povești s-ar afla nume influente din Formula 1. Felipe Massa a mers la Înalta Curte din Londra și a cerut despăgubiri de 73 de milioane de euro. Cazul se bazează pe declarația pe care Bernie Ecclestone ar fi făcut-o în urmă cu 2 ani. Acesta ar fi recunoscut că el și fostul șef de la FIA, Max Mosley, știau de accidentul provocat intenționat de pilotul Renault, dar au ținut totul ascuns. „Jean Todt m-a chemat în biroul lui și mi-a spus că Nelsinho s-a izbit intenționat de bariere. Dar nu l-am crezut, pentru că relația dintre el și Flavio Briatore nu era una bună. Așa că, anul următor, când l-am întâlnit pe Flavio în Bahrain, i-am cerut să confirme ce mi-a spus Todt. A negat, deși mi-am dat seama imediat că mințea. Cei de la Ferrari nu au fost încântați de comentariile mele care sugerau că Fernando Alonso știa totul despre accident. Din acest motiv, am fost mustrat”, a declarat Felipe Massa în timpul audierii. În cazul în care cursa de la Singapore se anula, Felipe Masa ar fi cucerit titlul mondial din 2008 deoarece rivalul său, Hamilton, pierdea cele 6 puncte câștigate la finalul acelei întreceri.
Max Verstappen a câştigat Marele Premiu al Statelor Unite și se încinge cursa pentru titlu în Formula 1
Max Verstappen s-a impus în Marele Premiu de Formula al Statelor Unite și a redus și mai mult avantajul avut de Oscar Piastri în fruntea clasamentului general din Formula 1. Liderul din acest sezon al Marelui Circ a terminat abia pe locul 5, în timp ce Lando Norris, coechipierul său și, totodată, ocupantul locului secund în ierarhia din F1, a terminat pe locul 2 cursa din SUA. Max Verstappen a triumfat în SUA și a relansat lupta la titlu în F1 Pilotul olandez a câștigat Marele Premiu de Formula al Statelor Unite, după ce a beneficiat de faptul că a plecat din pole position. În urma succesului, avantajul din fruntea clasamentului general deținut de Oscar Piastri s-a redus și mai mult. Liderul din acest sezon a terminat pe poziția a 5-a, în timp ce Lando Norris, ocupantul locului secund, a terminat pe 2 cursa din SUA, după ce a trecut de Charles Leclerc, pilotul de la Ferrari, cel care s-a impus anul trecut pe pământ american. „A fost un weekend incredibil pentru noi. Ştiam că nu va fi o cursă foarte simplă. Pe tot parcursul cursei, ritmul dintre mine şi Lando a fost foarte strâns. Dar în prima parte a cursei am reuşit să mă distanţez şi asta am reuşit să menţin până la final”, a declarat Verstappen. Oscar Piastri mai are acum un avans de doar 14 puncte în faţă britanicului Lando Norris, cu cinci curse şi două sprinturi rămase, în timp ce Verstappen a redus și el la 40 de puncte ecartul ce îl avea față de pilotul australian, după ce în urmă cu două luni era la 104 puncte în urmă. Max Verstappen a câştigat totodată şi sprintul de sâmbătă, plecând din pole position pe Circuitul Americilor din Austin. Asta în timp ce piloţii McLaren sau ciocnit și au fost nevoiți să abandoneze. Foto: Mediafax Foto Cinci curse până la final Clasament piloți: 1. Oscar Piastri (McLaren) – 346 puncte, 2. Lando Norris (McLaren) – 332 puncte, 3. Max Verstappen (Red Bull Racing) – 306 puncte Următoarea cursă are loc săptămâna viitoare, în Mexic. Până la final au mai rămas cinci curse, iar sezonul se va termina pe 7 decembrie, cu Marele Premiu la Abu Dhabi. Ultimele patru titluri mondiale din Formula 1 au fost câștigate de olandezul Max Verstappen.
De nicăieri! Fostul model și-a anunțat candidatura la președinție la numai 33 de ani
Virginie Philippot, o belgiancă în vârstă de 33 de ani, și-a anunțat oficial intenția de a candida la conducerea Federației Internaționale de Automobilism. Ea devine astfel al patrulea nume care își dorește funcția de președinte FIA. Pe lângă Philippot, mai sunt înscriși în cursă Tim Mayer, Laura Villars și actualul președinte, Mohammed Ben Sulayem. Anunțul candidaturii a fost făcut de Virginie printr-o postare pe contul ei de Instagram. Philippot are un parcurs neobișnuit pentru o candidată la șefia FIA. A fost model și a participat la Miss Belgia 2012, iar în 2017 a reprezentat țara sa la Miss International. Dincolo de cariera în modă, ea s-a implicat activ în proiecte sociale, în special prin organizația „Drive For Hope”, care ajută copiii orfani și sprijină educația în Republica Democrată Congo. Alegerile pentru noul președinte FIA vor avea loc pe 12 decembrie, la Tașkent, în Uzbekistan. Cel ales va conduce Federația pentru următorii patru ani. Actualul președinte, Ben Sulayem, a fost numit în funcție în 2021, după plecarea lui Jean Todt, care a condus FIA timp de 12 ani. „Candidez pentru președinția FIA. Nu pentru a fi prima, ci pentru a mă asigura că nu voi fi ultima. Cred că motorsportul trebuie să reflecte lumea reală, curajoasă, diversă și unită. Ca femeie cu o viziune globală și rădăcini profunde, sunt aici să deschid uși care au rămas închise prea mult timp. Să construim o FIA care include cu adevărat fiecare voce, fiecare poveste, fiecare pasiune. Cursa către viitor începe acum”, a scris Virginie Philippot, pe contul personal de Instagram.
Lewis Hamilton, devastat după moartea lui Roscoe, buldogul său: Mi-am pierdut cel mai bun prieten
Lewis Hamilton, unul dintre cei mai de succes sportivi din Marea Britanie, e devastat după moartea câinelui său. Pilotul celor de la Ferrari e puternic afectat după moartea lui Roscoe și își strigă disperarea pe rețelele de socializare. Lewis Hamilton a anunțat că buldogul său a murit. Pilotul celor de la Ferrari e devastat de evenimentul tragic. Sportivul din Marea Britanie susține că și-a pierdut cel mai bun prieten. „Noaptea trecută mi-am pierdut cel mai bun prieten. Vă mulțumesc tuturor pentru dragostea pe care i-ați purtat-o în acești ani. Roscoe, pentru totdeauna”, a scris Lewis Hamilton pe X. Lost my best friend last night. Thank you all for the love you’ve shown him over the years. Roscoe forever. pic.twitter.com/VRrFBdcsLc — Lewis Hamilton (@LewisHamilton) September 29, 2025 Lewis Hamilton a postat un mesaj emoționant și pe Instagram. Roscoe a luptat până în ultima clipă și a decedat în brațele stăpânului său: „A murit duminică seara, pe 28 septembrie, în brațele mele”. „După patru zile pe suport vital, luptând cu toată puterea pe care o avea, a trebuit să iau cea mai grea decizie din viața mea și să-mi iau rămas bun de la Roscoe. Nu a încetat niciodată să lupte, până chiar la final. Mă simt atât de recunoscător și onorat că mi-am împărțit viața cu un suflet atât de frumos, un înger și un adevărat prieten. A-l aduce pe Roscoe în viața mea a fost cea mai bună decizie pe care am luat-o vreodată și voi prețui pentru totdeauna amintirile pe care le-am creat împreună. Deși l-am pierdut pe Coco, nu am mai fost pus niciodată în fața deciziei de a adormi un câine, deși știu că mama mea și mulți prieteni apropiați au trecut prin asta. Este una dintre cele mai dureroase experiențe și simt o legătură profundă cu toți cei care au trecut prin pierderea unui animal de companie iubit. Deși a fost atât de greu, a-l avea în viața mea a fost una dintre cele mai frumoase părți – să iubești atât de profund și să fii iubit la rândul tău. Vă mulțumesc tuturor pentru dragostea și sprijinul pe care i le-ați arătat lui Roscoe de-a lungul anilor. A fost atât de special să le văd și să le simt. A murit duminică seara, pe 28 septembrie, în brațele mele”, a transmis Lewis Hamilton.
Cum au ajuns doi piloți milionari din Formula 1 să închirieze o furgonetă. Unul a fost șoferul de ocazie în drumul lor spre casă
Carlo Sainz jr. și Charles Leclerc au recurs la o metodă inedită de a se întoarce acasă, după ce o furtună a obligat avionul să aterizeze de urgență în Italia. Cei doi piloți milionari din Formula 1 au decis să închirieze o furgonetă ca să ajungă la Monaco, drum care a fost parcurs cu Sainz șofer. Piloții Carlo Sainz și Charles Leclerc au închiriat o furgonetă pentru a putea ajunge acasă Carlo Sainz jr. și Charles Leclerc, cei doi piloți din „Marele Circ” au ales o metodă inedită de a reveni acasă în Franța, după ce o furtună a forțat avionul care îi transporta de la Baku să aterizeze de urgență în Italia și nu la Nisa cum era prevăzut. Cei doi piloți milionari din Formula 1 se întorceau Marele Premiu al Azerbaidjanului și, în fața faptului împlinit, au hotărât să închirieze o furgonetă ca să ajungă la Monaco, iar Carlo Sainz a făcut pe șoferul, moment imortalizat de pilotul monegasc pe contul său de Instagram.VEZI AICI Foto: Mediafax Foto Haz de necaz. „Am crezut că nimic nu poate fi mai rău” Această întâmplare denotă relația bună care încă există între cei doi piloți. Au fost coechipieri, iar acele ore pe care le-au împărtășit la acea vreme i-au apropiat și mai mult. Anul trecut era ceva obișnuit, dincolo de unele fricțiuni legate de împărțirea garajului din Formula 1. „Așa că, după un weekend dificil în Baku, am crezut că nimic nu poate fi mai rău, dar… suntem într-o dubă!”, a postat monegascul în povestea sa de pe Instagram. Explicând că totul s-a datorat unei furtuni, Charles Leclerc însuși a fost cel care a postat următorul mesaj: „Așa că am aterizat în mijlocul Italiei, am închiriat o dubă și acum ne îndreptăm spre Monaco”. Două ore de condus și glumele aferente despre limitele de viteză sigur le-au făcut sigur călătoria mai ușoară. Apoi, Sainz părea să glumească despre intenția de a accelera, pentru a ajunge acasă mult mai repede. Dar Leclerc a obiectat imediat. „Două ore de mers cu mașina și o vom face într-o oră și jumătate”, a spus Sainz. „Nu!”, a exclamat Leclerc, iar Sainz a răspuns instant: „Nu, nu, nu, niciodată”.
L-au dat afară și i-au plătit 96.000.000 de euro despăgubiri!
Christian Horner a fost dat afară de la echipa de Formula 1 Red Bull, iar acum va primi o sumă fabuloasă pentru rezilierea contractului său. Fostul de acum director al echipei, demis după mai multe rezultate dezastruoase și din cauza scandalului în care a fost acuzat de „comportament inadecvat” față de o colegă, își va rotunji conturile cu despăgubiri în valoare de 96.000.000 de euro. Christian Horner ar fi fost dat afară abuziv de Red Bull, iar acum va primi 96 de milioane de euro ca despăgubiri! Conducerea echipei de Formula 1 Red Bull i-a reziliat contractul lui Christian Horner, iar acum se vede obligată să-i plătească acestuia o sumă de bani incredibilă. Horner a fost dat afară în luna iulie din cauza rezultatelor slabe ale echipei, dar și a scandalului în care a fost acuzat de „comportament inadecvat” față de o colegă. El va primi acum 96.000.000 de euro de la fosta sa echipă, astfel că de anul viitor are liber să revină în F1, conform thesun.co.uk. În vârstă de 51 de ani, Horner a avut cea mai lungă domnie ca director de echipă în F1, cu 20 de ani la Red Bull, cu un palmares de invidiat: opt titluri de piloți și șase trofee de constructori. „Am fost informat de Red Bull că, din punct de vedere operațional, nu voi mai fi implicat în afacere sau în echipă de acum înainte. A fost un șoc pentru mine. Am avut ocazia să reflectez asupra ultimelor 12 ore și am vrut să stau în fața voastră tuturor pentru a vă anunța această veste și pentru a-mi exprima recunoștința față de fiecare membru al echipei care a dat atât de mult în ultimii 20 de ani și jumătate. Când am ajuns acum două decenii, aveam câteva fire albe în minus. Am intrat într-o echipă și nu știam la ce să mă aștept, dar am fost imediat primit și am început să construim ceea ce a devenit o forță în F1. Să urmăresc și să fac parte din această echipă a fost cel mai mare privilegiu al vieții mele”, spunea Horner la scurt timp după ce a fost demis. Se pare că acesta nu a primit niciun motiv pentru concedierea sa, fiind înlocuit de Laurent Mekies, venit de la echipa soră Racing Bulls. Foto: Mediafax Foto Așteptat să investească la Alpine. Flavio Briatore nu recunoaște deocamdată nimic Au circulat zvonuri conform cărora Horner, căsătorit cu Geri Halliwell, fostă solistă Spice Girls, și cu o avere netă de 50 de milioane de lire sterline, ar dori acum să investească într-o echipă de F1. Alpine ar fi o posibilă destinație, datorită prieteniei sale cu Flavio Briatore, consilierul executiv al scuderiei. Briatore ar putea susține financiar propunerea pentru Horner, alături de fostul șef al F1, Bernie Ecclestone, care a fost demis din funcția de CEO al F1 în 2017, după ce Liberty Media a preluat conducerea. Briatore a negat orice șansă ca acest lucru să se întâmple în viitorul apropiat. „Nu iau în considerare nimic în acest moment. Christian nu mai este în F1 în acest moment. Sper să se întoarcă curând, dar deocamdată nu este în atenți Alpine.”
Celebrul milionar a rupt tăcerea despre relația cu actrița. Noul cuplu din lumea bună are o poveste spectaculoasă: Totul e special la ea
Un pilot cunoscut din Marea Britanie a rupt tăcerea despre relația cu actrița portugheză Magui Corceiro. Noul cuplu din lumea bună are o poveste impresionantă și totul a fost dezvăluit de Lando Norris. Ce a spus Lando Norris despre relația cu Magui Corceiro Lando Norris, considerat unul dintre piloții cei mai talentați ai noii generații, a rupt tăcerea despre relația sa cu actrița Magui Corceiro. Pilotul McLaren susține că totul este special la iubita sa. Magui Corceiro și Lando Norris se știau de mai mulți ani, doar că nu s-au cuplat chiar din prima: „Ne-am întâlnit acum câțiva ani, dar nu am fost niciodată cu adevărat împreună până de curând. (n.r. ce este special la iubita sa) Totul. Este cineva cu care pot fi eu însumi. Foarte practică și are și o viață destul de nebună. E plăcut când putem amândoi să închiriem o barcă pentru o zi. Sau să mergem acasă împreună și să ne relaxăm. Cel mai mare lucru pe care încerc să-l schimb este să o aduc la golf. Urăște golful”, a transmis Lando Norris pentru Vogue, citat de Daily Mail. Magui Corceiro a fost împreună cu Joao Felix De precizat că Magui Corceiro a fost împreună și cu Joao Felix, fostul atacant de la Atlético Madrid. Daily Mail a relatat cum s-a încheiat relația actriței cu fotbalistul portughez și cum a început povestea de dragoste dintre ea și Lando Norris. „Confirmarea sfârșitului relației modelului cu Joao Felix a venit când aceasta a fost văzută fiind condusă de Norris în împrejurimile luxoase din Monaco, în urmă cu puțin peste doi ani. De atunci, nu a existat nicio confirmare oficială a relației dintre Norris, 25 de ani, și Corceiro, 22 de ani, dar rapoartele au sugerat că au avut intermitențe timp de aproape doi ani. Magui Corceiro a fost văzută și la cursele de Formula 1 încurajându-l pe Norris alături de familia sa și a fost fotografiată sărutându-l pe candidatul la campionatul mondial. Corceiro este originară din Santarem, Portugalia, și a acumulat o mulțime de urmăritori pe rețelele de socializare, având peste două milioane de urmăritori pe Instagram și peste 800.000 de fani pe TikTok. Ca actriță, a apărut în seriale de televiziune portugheze și este prezentată în mod regulat în campanii, inclusiv pentru Intimissimi și Alo Yoga. Corceiro a fost concurentă la versiunea națională a emisiunii Dancing with the Stars în 2020”, a notat Daily Mail.
Lando Norris domină ultima sesiune de antrenamente la Monza. Charles Leclerc, foarte aproape de primul loc
Lando Norris, pilotul echipei McLaren, a fost cel mai rapid în ultima sesiune de pregătire de pe „Templul Vitezei”, în cadrul antrenamentului care a avut loc sâmbătă. Pilotul de Formula 1 a obținut timpul de 1’19”331, într-un antrenament unde toți cei 20 de piloți s-au încadrat într-o diferență mai mică de o secundă față de Norris. Charles Leclerc, pilotul de curse monegasc, aflat în monopostul Ferrari, a terminat pe poziția a doua. De data aceasta, Leclerc a pierdut primul loc cu doar 21 de miimi. În același timp, Oscar Piastri, colegul lui Lando Norris, a încheiat al treilea, la +0”165. În cadrul acestei a treia sesiuni de antrenamente libere din cadrul Marelui Premiu al Italiei nu au lipsit accidentele. Max Verstappen și Esteban Ocon au avut parte de un incident minor. La prima șicană, manevra francezului de la Haas a stârnit reacții nervoase din partea pilotului Red Bull. Clasamentul a arătat o situație foarte interesantă, după acest antrenament de sâmbătă. Lando Norris, primul pilot clasat, și Esteban Ocon, ultimul clasat, au fost separați de mai puțin de o secundă, doar +0”973. Max Verstappen a încheiat al patrulea, la o zecime și jumătate de fruntașul Lando Norris. În spatele său s-au clasat George Russell, al cincilea pentru Mercedes, și Gabriel Bortoleto, al șaselea pentru Sauber.