Analiză Bitdefender: Ce riscă fanii cândvăd Formula 1 pesite-uriilegale
Specialiștii în securitate informatică de la Bitdefender au analizat o serie de site-uri populare de streaming gratuit de sport. Rezultatele arată că aceste platforme nu sunt simple site-uri cu reclame agresive, ci rețele complexe care monetizează fiecare vizită, de cele mai multe ori fără știrea utilizatorilor. După ce accesează un site, utilizatorul este trimis automat către alte adrese care se schimbă periodic, tocmai pentru a nu fi blocate. În fundal, fără ca utilizatorul să observe, rulează pagini cu reclame. Astfel, în timp ce vizitatorul urmărește o transmisiune pe site, dispozitivul său comunică cu zeci de servere de publicitate. Mai multe site-uri trimit datele de navigare, precum paginile vizitate, de unde și de pe ce dispozitive, către platforme de publicitate precum Meta sau Google. Dacă utilizatorul e logat pe o rețea de socializare, vizita poate fi legată direct de profilul său și folosită ulterior pentru a-i afișa ulterior reclame pentru fraude financiare sau conținut explicit. Spre deosebire de site-urile oficiale, aceste pagini nu au nicio formă de protecție pentru minori. Conținutul afișat este identic, indiferent de vârsta vizitatorului: reclame la jocuri de noroc care apar în timpul transmisiunilor și ferestre care duc către site-uri pentru adulți. Concluzii cheie Platformele de streaming gratuite funcționează adesea ca rețele de monetizare a traficului și, în unele cazuri, le lipsește capacitatea tehnică de a livra conținut video, imitând în schimb aspectul serviciilor de streaming legitime. Multe site-uri de streaming pirat își rotesc domeniile pentru a evita închiderea și detectarea, ceea ce îngreunează eliminarea conținutului. Iframe-urile ascunse și scripturile pop-under pot genera trafic publicitar în fundal fără știrea utilizatorilor. Instrumentele de urmărire precum Meta Pixel pot colecta date comportamentale, permițând altor rețele publicitare să vizeze utilizatorii cu reclame ulterior. Copiii pot fi expuși la promoții legate de jocuri de noroc, conținut explicit și chat-uri nemoderate. Utilizarea comună a fișierelor torrent este, de asemenea, periculoasă, deoarece infractorii cibernetici le folosesc adesea pentru a răspândi programe malware. Streamingul IPTV neautorizat poate încălca legile regionale privind drepturile de autor. Cum pot fi evitate riscurile Alegeți întotdeauna platforme licențiate, cu drepturi de distribuție și control parental.Activați controlul parental pe smart TV, dispozitive de streaming și routere.Instalați o soluție de securitate care blochează site-urile periculoase și detectează fișierele infectate.Vorbiți cu copiii despre riscurile din online. „Gratuit” vine aproape întotdeauna cu un cost ascuns. Cercetarea completă e disponibilă aici. Back to top button
Despărțirea anului! A părăsit-o pe una dintre cele mai frumoase femei: Sunt singur
Actrița portugheză Margarida Corceiro (23 de ani) și pilotul de Formula 1 britanic Lando Norris (26 de ani) sunt protagoniști în despărțirea anului. Jurnaliștii de la faimosul tabloid The Sun au aflat despre separarea celor doi, care la finalul lui 2025 formau încă un cuplu. Lando Norris și Margarida Corceiro s-au despărțit. Campionul din Formula 1 i-a comunicat vestea lui Carlos Sainz Lando Norris, campionul sezonului 2025 din Formula 1, cu McLaren, a atras atenția camerelor de filmat la testele recente din Bahrain. Lando Norris forma un cuplu cu actrița portugheză Margarida Corceiro din 2023, la scurt timp după aceasta s-a despărțit de la fel de cunoscutul conațional Joao Felix, fost fotbalist la Benfica, Atletico, Chelsea, Barcelona și AC Milan și actual al saudiților de la Al-Nassr. În decembrie 2025, în pragul sărbătorilor de iarnă, campionul mondial Norris și iubita Corceiro erau încă un cuplu. Însă, în februarie 2026, doar câteva luni mai târziu, situația dintre cei doi s-a schimbat radical. În timpul testelor de la Bahrain, premergătoare sezonului 2026 din Formula 1, Lando Norris a fost întrebat de Carlos Sainz, pilot din echipa Williams Racing, dacă „este totul în regulă între el și Margarida”. În replică, așa cum s-a putut vedea în mai multe clipuri devenite virale în mediul online, Lando Norris a transmis: „Nu. Sunt singur”, a replicat britanicul. Vizibil surprins, Sainz a întrebat: „Serios?!”. Norris i-a răspuns afirmativ și ulterior a preferat să schimbe subiectul. Separarea a fost confirmată și de jurnaliștii de la faimosul tabloid The Sun: „Campionul mondial de Formula 1, Lando Norris, s-a despărțit de iubita sa, modelul Margarida Corceiro, poate dezvălui The Sun”, informează britanicii. Au smuls câteva reacții În continuare, pentru a-și întări dezvăluirea, cei de la The Sun au prezentat câteva declarații oferite de o sursă cu legături în anturajul fostului cuplu Norris-Corceiro. „Existau ceva semne care indicau separarea de ceva vreme. Au început să se distanțeze după triumful său din sezonul trecut. Însă, da, cel mai importat indiciu a venit la Bahrain, când el și echipa sau au continuat testele înainte de noul sezon. Lando a organizat o petrecere pentru a le mulțumi tuturor celor care i-au fost alături de la început și care au contribuit, într-o măsură mai mică sau mai mare, la titlul câștigat de el. Și cu toții au fost prezenți într-o fotografie de grup. Singura care nu a apărut a fost Margarida. Bineînțeles că asta a dat tonul speculațiilor”, se arată pe The Sun. Tabloidul britanic l-a contactat și pe purtătorul de cuvânt al lui Lando Norris, însă acesta „a refuzat să comenteze” subiectul. Margarida Corceiro a ajuns în atenția publicului larg și pentru o relație pe care a avut-o cu Joao Felix, internațional portughez cu 11 goluri și 50 de meciuri bifate în tricoul primei reprezentative de fotbal.
Nu e o glumă! Michael Schumacher a fost obligat să dea înapoi trofeul de campion mondial în Formula 1: Am rămas uimit
Nu multă lume știe, dar Michael Schumacher a fost nevoit să returneze trofeul de campion mondial câștigat în Formula 1. Dezvăluirea a fost făcută de Jenson Button, britanicul ieșit campion mondial în Marele Circ în anul 2009, cel care s-a declarat uluit la acea vreme că trebuie să dea înapoi distincția obținută cu atâta trudă. Incredibil, dar adevărat! Legendarul pilot Michael Schumacher a fost nevoit să returneze trofeul de campion mondial câștigat în Formula 1, scrie sportal.blic.rs. Jenson Button, britanicul ieșit și el campion mondial în F1 în 2009, a fost cel care a mărturisit că nu i-a venit să creadă că trebuie să dea înapoi premiul câștigat în acel sezon. Englezul a fost întrebat dacă piloții care au ieșit campioni mondiali de Formula 1 pot păstra trofeul. Conceput în 1995, distincția din argint prezintă semnăturile tuturor câștigătorilor, începând cu Giuseppe Farina în 1950. Acesta prevede suficient spațiu pentru primele 100 de sezoane ale campionatului. Cu toate acestea, piloții pot păstra cupa doar atâta timp cât sunt campionii în exercițiu, după care trebuie să îl predea noului campion. Vettel l-a detronat pe Button în 2010 și a rămas neînvins până în 2014. „Răspunsul este nu, nu-l poți păstra, ceea ce m-a uimit. Am primit trofeul acela timp de un an, când am câștigat titlul. Poți să-l urmărești. Dar dacă nu-l câștigi anul viitor, trebuie să-l dai înapoi. Este singurul trofeu care ajunge la actualul campion mondial”, a explicat Jenson Button la Sky Sports F1. Michael Schumacher deține recordul pentru cea mai lungă serie de victorii din istorie, dominând între 2000 și 2004 în perioada sa de vârf cu echipa Ferrari. Pentru a umple golul din vitrina sa cu trofee, lui Button i s-a spus că trebuie să cumpere o replică. Britanicul, care s-a mutat la McLaren în 2010, a refuzat. Totuși, managerul său a intervenit și a plătit aproximativ 35.000 de lire sterline pentru a se asigura că Button păstrează în continuare trofeul. „A trebuit să cumpăr o replică a trofeului de campion mondial. M-am gândit: Nu, nu voi face asta! Am muncit tot anul pentru a câștiga acel trofeu. Așa că managerul meu a fost suficient de amabil să mi-l cumpere. Cred că replica a costat în jur de 35.000 de lire sterline, ceea ce este o sumă mare de bani pentru ceva ce ai câștigat deja! A fost un cadou minunat”, a recunoscut fostul pilot britanic. Foto: Mediafax Foto Ce însemnătate are „abonamentul roșu”, cel care deschide toate ușile în lumea F1 Jenson Button a vorbit și despre alte subiecte legate de viața de campion mondial. Una dintre întrebările care i s-au adresat a fost dacă deținătorii titlurilor din F1 au parte de vreun privilegiu în paddock-urile de Formula 1, iar Button a explicat că acestea există. „Da. Am un abonament roșu pe viață, ceea ce este grozav. Abonamentul roșu îți oferă practic acces complet la întregul paddock. Pot merge la start, la boxe, la centrul de presă și chestii de genul acesta. Trebuie să câștigi titlul mondial pentru a avea acel abonament pe viață, ceea ce este destul de interesant”, a conchis Button.
Lewis Hamilton a dat verdictul despre cum va fi Formula 1 cu noile reguli și multora nu o să le placă!
Schimbările din Formula 1 au fost criticate aspru de Lewis Hamilton, pilotul celor de la Ferrari. Acesta nu e de acord cu elementele care vor fi implementate în „Marele Circ” și i-a ironizat pe organizatori, considerând că „ai nevoie de facultate ca să înțelegi modificările”. Sportivul s-a declarat dezamăgit de noile norme după ce a participat la testele de la Bahrain, unde a încheiat pe poziția a șaptea prima zi. Lewis Hamilton a făcut iureș după ultimele schimbări din Formula 1: „E ridicol de complex” Șefii din Formula 1 au creat o adevărată revoluție la nivel de reguli, multe dintre acestea vizând latura tehnică a monoposturilor care vor fi folosite pe circuit. Cea mai cunoscută dintre ele presupune ca mașinile să aibă dimensiuni mai mici, greutatea uneia urmând să ajungă la 768 de kilograme, incluzând aici șoferul și pneurile. În plus, organizatorii au operat foarte multe schimbări, cu scopul de a face cursele mai sigure și mai atractive, dar Lewis Hamilton consideră că totul este o mare greșeală. „În acest moment suntem mai lenți decât mașinile din Formula 2. E ridicol de complex. Ne-au prezentat toate aceste reguli noi în cadrul a șapte ședințe care au avut loc în aceeași zi. Îți trebuie facultate ca să înțelegi modificările”, a tunat Lewis Hamilton, după testul de la Bahrain, potrivit spaniolilor de la MARCA. În timp ce așteaptă să vadă prima cursă oficială cu noile reguli, românii se bucură de avantajele parteneriatului dintre Formula 1 și Moet & Hennessy, una dintre cele mai puternice asocieri între lux, performanță și lifestyle aspirațional. Schimbări importante în Formula 1 Printre schimbările care intră în vigoare în Formula 1 începând cu anul 2026 se numără și introducerea motoarelor de tip hibrid, care va face ca puterea electrică a sistemului să crească semnificativ. De asemenea, se păstrează jantele de 18 inci, dar lățimea pneurilor față va fi redusă cu 25 de milimetri, iar cea a celor de pe spate cu 30 de milimetri. În ceea ce privește sistemul Manual Override, acesta va fi înlocuit cu unul capabil să elibereze o putere electrică suplimentară pentru a facilita depășirile, dându-le, astfel, posibilitatea piloților să creeze strategii de cursă mai complexe. În plus, sistemul clasic DRS a fost înlocuit de un element de aerodinamică activă la aripile față și spate, conceput pentru a favoriza depășirile și luptele „roată la roată”. Președintele Federației Internaționale de Automobilism, Mohammed Ben Sulayem, consideră că toate schimbările implementate în Formula 1 vor aduce doar plusuri. „Am creat un set de regulamente concepute nu doar pentru a îmbunătăți cursele, ci și pentru a face campionatul și mai atractiv pentru producătorii de PU (unități de putere), pentru producătorii de echipamente originale și pentru concurenții existenți”, a declarat Mohammed Ben Sulayem.
Max Verstappen a început în forță şi a fost cel mai rapid la Bahrain, în primul test pre-sezon din Formula 1
Max Verstappen (28 de ani) a fost cel mai rapid pe circuitul de Formula 1 de la Bahrain, în primul test pre-sezon. Pilotul cu patru titluri mondiale în palmares și-a respectat statutul și a obținut cel mai bun timp al zilei de miercuri. La acest prim test din cele două de câte trei zile care se țin la Bahrain s-au prezentat toate cele 11 team-uri din Formula 1, după ce Williams nu a luat startul la evenimentul anterior, găzduit de Barcelona. Echipele folosesc câte o mașină în fiecare zi, iar unii dintre piloți fac cu schimbul, astfel că unii dintre ei participă doar dimineața și sunt înlocuiți pentru sesiunea de prânz, pe când alții pot prinde o zi întreagă în spatele volanului – cum este cazul lui Verstappen. Colapinto a avut probleme tehnice La un moment dat, după mai multe tururi, pe pistă a fost fluturat steagul roșu, după ce Franco Colapinto, de la Alpine, a fost nevoit să oprească la marginea pistei. Imediat după ce monopostul acestuia a fost îndepărtat, echipele au reintrat în ritmul normal și au continuat cursa. Mai mulți piloți au ales să testeze suprafața de rulare, astfel că Lewis Hamilton a derapat la un moment dat Astfel, Verstappen (Red Bull Racing) a terminat primul acest test, fiind urmat, în ordine, de Oscar Piastri (McLaren), George Russel (Mercedes), Lewis Hamilton (Ferrari), Esteban Ocon (Haas), Arvin Lindblad (Racing Bulls), Carlos Sainz (Williams), Gabriel Bortoleto (Audi), Valtteri Bottas (Cadillac), Lance Stroll (Aston Martin) și Franco Colapinto (Alpine). Cele mai multe dintre echipe au hotărât să schimbe șoferii pentru sesiunea de după-amiază, cu excepția Red Bull, Racing Bulls, Aston Martin și Haas, care merg tot pe mâna piloților care au rulat dimineață. Revenirea piloților pe circuit readuce în atenție parteneriatul dintre Formula 1 și Moet & Hennessy, una dintre cele mai puternice asocieri între lux, performanță și lifestyle aspirațional. Verstappen se ține departe de lumea mondenă Recent, în cadrul unui interviu acordat sponsorului TAG Heuer, Max Verstappen a dezvăluit că preferă să fie înconjurat de oameni „normali”, care să îl țină cu picioarele pe pământ, și nu de celebrități. „Încerc doar să fiu eu însumi, sincer. Nu am nevoie să cunosc persoane faimoase. Nu trebuie să mă comport diferit, pentru că știu ce am de făcut, și anume să am performanțe, nu? Dacă nu am performanțe, sunt eliminat. E simplu. Am prieteni foarte buni în jurul meu care mă mențin cu picioarele pe pământ. La fel și familia mea. Ei sunt cei mai importanți din viața mea. Desigur, pe parcurs, datorită F1, întâlnești mulți oameni importanți, celebrități, cum ai spus, dar nu sunt aici pentru asta. Pur și simplu accept situația. Fac ce trebuie să fac și apoi merg acasă. De aceea încerc să-mi păstrez viața super simplă, nimic extravagant. Încerc doar să trăiesc o viață normală în afara Formulei 1”, a declarat Max Vestappen, la începutul lunii februarie
S-a produs minunea: Michael Schumacher nu mai e țintuit la pat.
La aproximativ 12 ani distanță de la momentul cumplitului accident din stațiunea Meribel, în Alpii francezi, s-a produs minunea în cazul lui Michael Schumacher (57 de ani). Legenda Ferrari și marele campion din Formula 1 nu mai e ținut la pat, după cum au aflat jurnaliștii britanici de la Daily Mail, care au avut recent privilegiul de a păși în vila neamțului din Mallorca, Spania. Michael Schumacher se poate mișca prin propria casă! Britanicii de la Daily Mail prezintă detalii despre minunea din viața germanului Michael Schumacher, septuplu campion mondial în Formula 1, continuă să fie o legendă a sporturilor cu motor și nu numai, drept dovadă că produce bani și la 12 ani distanță de la accidentul tragic din stațiunea Meribel, consemnat la data de 29 decembrie 2013. Concret, recent a fost scoasă la licitație mașina cu care a obținut prima victorie din Formula 1, iar prețul de pornire stabilit a fost de 8.5 milioane de euro. Cât despre starea de sănătate a legendarului pilot german, foarte puține detalii au apărut în presă de-a lungul anilor, iar câteva informații din decembrie 2025 nu erau tocmai pozitive. „Nu-l vom mai vedea pe Michael Schumacher”, spunea Richard Hopkins, fost șef de operațiuni la Red Bull și director la McLaren, fără a dezvolta subiectul prea mult. Însă, surpriză! Pe 24 ianuarie 2026, britanicii de la Daily Mail au surprins presa internațională și au dezvăluit că au ajuns în „conacul lui Michael Schumacher din Mallorca”, detaliu cel puțin surprinzător, având în vedere că soția pilotului, Corinna, a ținut presa la mare distanță de familie. „Am călătorit la conacul lui Michael Schumacher din Mallorca – acestea sunt veștile sfâșietoare pe care le-am aflat despre starea fizică a legendei F1”, a titrat Daily Mail. Însă, veștile nu par să fie tocmai sfâșietoare. Despre Michael Schumacher se credea că este în continuare „țintuit la pat”, însă britanicii de la Daily Mail au aflat că acesta se poate deplasa singur prin casă, cu ajutorul unui scaun cu rotile și, în anumite cazuri, cu intervenția unor îngrijitori. În plus, legenda Ferrari chiar urmărește cursele din Formula 1, de cele mai multe ori alături de bunul său prieten Jean Todt: „Michael Schumacher nu mai e țintuit la pat și se poate deplasa prin casă, deși doar într-un scaun cu rotile și uneori cu asistența unei echipe de medici, plus asistente și terapeuți. În vârstă de 57 de ani, el primește îngrijiri medicale non-stop. Se spune că tratamentul său costă familia Schumacher zeci de mii de lire sterline pe săptămână. Foarte puțini vizitatori au voie să intre în casa lui Schumacher, fie că se află la proprietatea sa din Mallorca sau la reședința principală din Gland, Elveția. Dar o persoană care are permis accesul este fostul director al echipei Ferrari, Jean Todt. Și se spune că Todt și Schumacher urmăresc împreună Marile Premii din F1”, au preluat britanicii de la Express.co.uk. Înțelege sau nu ce se întâmplă în jurul lui? Pe de altă parte, chiar dacă se poate deplasa singur prin casă și urmărește cursele din Formula 1, Michael Schumacher nu ar înțelege mereu tot ceea ce se întâmplă în jurul său. „Însă, raportul adaugă că nu este clar dacă Schumacher, în ciuda faptului că e conștient, înțelege sau nu ce se întâmplă în jurul său. O sursă anonimă a declarat: «Nu poți fi sigur dacă înțelege totul, pentru că nu poate spune nimănui. Senzația este că înțelege unele dintre lucrurile care se întâmplă în jurul său, dar probabil nu pe toate»”, completează jurnaliștii de la sursa din urmă menționată. Cât despre zvonurile potrivit cărora Michael Schumacher ar fi asistat la nunta fiicei sale, Gina, din 2024, britanicii au aflat din partea familiei că acestea sunt nefondate. Septuplul campion mondial din Formula 1 nu a fost prezent la evenimentul respectiv.
Moștenitoarea imperiului lui Ion Țiriac, printre miliardarii lumii la evenimentul finalului de an de la Abu Dhabi
Ioana Țiriac (28 de ani), moștenitoarea imperiului lui Ion Țiriac, s-a aflat printre miliardarii lumii la Abu Dhabi. Aici a avut loc evenimentul finalului de an, ultima cursă de Formula 1, care a fost câștigată de Max Verstappen. Deși a încheiat cursa de la Abu Dhabi abia pe locul trei, Lando Norris a devenit în premieră campion mondial în Formula 1. Pilotul lui McLaren este al 11-lea britanic care a cucerit acest trofeu. Podiumul final a fost următorul: Norris (423 de puncte), Verstappen (421 de puncte, Red Bull Racing) și Oscar Piastri (Australia, 410 puncte, McLaren). Ioana, fiica lui Ion Țiriac, unul dintre cei mai bogați români, a fost printre miliardarii lumii la cursa de Formula 1 de la Abu Dhabi. Astfel, Ioana Țiriac, unica fiică a legendarului jucător de tenis, a putut urmări direct cursa câștigată de Max Vertsappen, dar și victoria lui Lando Norris, care cu două puncte în plus, i-a „smuls” trofeul lui Verstappen, campionul ultimilor patru ani. Ioana Țiriac a postat într-un InstaStory o scurtă filmare din timpul cursei de la Abu Dhabi, care se află la aproximativ 150 de km de Dubai, orașul în care aceasta este stabilită de mai multă vreme și unde se ocupă de afaceri în domeniul imobiliar. Ioana este fiica pe care Ion Țiriac o are împreună cu Sophie Ayad, o jurnalistă cu origini egiptene, cu care a fost într-o relație în perioada 1990 – 2001. Cei doi mai au un fiu, Karim (29 de ani). Fostul jucător de tenis mai are un fiu, Ion Alexandru, actualul partener al Soranei Cîrstea,(fost număr 23 WTA). Norris, în lacrimi după succesul de la Abu Dhabi Max Verstappen a câștigat cursa de Formula 1 de la Abu Dhabi, ultima din calendarul competițional, însă punctajul obținut nu a fost de ajuns pentru a-l depăși pe Lando Norris, chiar dacă acesta din urmă a terminat cursa pe locul al treilea. Cu 423 de puncte în cont, cu două puncte peste Verstappen, Norris a întrerupt supremația olandezului, campionul cu patru titluri consecutive, 2021-2024. Serii de câte patru titluri la rând au mai avut, de-a lungul timpului, Juan Manuel Fangio (1954-1957), Sebastian Vettel (2010-2013) și Lewis Hamilton (2017-2010). Singurul cu o serie mai lungă, de cinci victorii la rând, a fost Michael Schumacher (2000-2004). „Nu am mai plâns de mult timp. Nu credeam că o să plâng, dar am plâns”, a spus Norris, emoționat.
Moment stânjenitor cu Jannik Sinner și iubita sa, la ultima cursă de Formula 1 a sezonului
Jannik Sinner, câștigătorul Turneului Campionilor și al doilea jucător de tenis al lumii, a luat o decizie neașteptată, mergând cu iubita sa la Marele Premiu de Formula de la Abu Dhabi. Lando Norris (McLaren) a devenit, duminică, noul campion mondial din Formula 1, după ce a terminat cursa pe locul 3, asigurându-și punctele necesare pentru a cuceri primul titlu din carieră. În culisele cursei câștigate de Max Verstappen (Red Bull) s-au petrecut și lucruri mai puțin obișnuite, cu tenismenul italian Jannik Sinner și iubita acestuia în prim-plan. Momentul cu Jannik Sinner și iubita acestuia la ultima cursă de Formula 1 a sezonului a stârnit reacții savuroase Ținând cont că partenera lui Jannik Sinner, fotomodelul danez Laila Hasanovic, a avut în trecut o relație cu pilotul Mick Schumacher, fiul legendarului Michael Schumacher, apariția ei la o cursă de Formula 1 a stârnit reacții amuzante. Mai mult, Jannik și Laila s-au întors chiar „la locul faptei”, vizitând garajul Mercedes, echipa pentru care Mick a activat în perioada 2023–2024. „Laila s-a întors în paddock, dar de data asta din alte motive. Mi se pare atât de amuzant” sau „Laila, te duci la garajul Mercedes?”, au comentat utilizatorii platformei X imaginile cu Jannik și Laila, făcând aluzie la faptul că Mick Schumacher a fost pilotul de rezervă al celor de la Mercedes. Actuala parteneră a lui Jannik Sinner, cu care italianul s-a cuplat după despărțirea de rusoaica Anna Kalinskaya, a fost finalistă la Miss Univers și a făcut parte din „cercul restrâns” al familiei Schumacher. Motivul pentru care Jannik Sinner și Laila Hasanovic au mers la Marele Premiu de Formula 1 de la Abu Dhabi Se pare că principalul motiv pentru care Sinner și iubita lui au fost prezenți la ultima cursă de Formula 1 a sezonului a fost dorința de a-i întoarce favoarea conaționalului Kimi Antonelli. În urmă cu trei săptămâni, debutantul din Formula l-a susținut pe Sinner în finala Turneului Campionilor disputată la Torino împotriva lui Carlos Alcaraz, scor 7-6(4), 7-5. Kimi și Jannik s-au întâlnit pe circuitul de la Yas Marina și au făcut un tur rapid într-un Mercedes AMG complet negru, notează Tennis World USA. Pilotul de la Mercedes i-a oferit astfel elevului lui Darren Cahill o mostră de viteză, pe pista unde s-a decis campionul mondial. Sinner deține un Ferrari și este pasionat de karting.
Ferrari a ajuns la 6 miliarde de euro. Cât costă celelalte echipe de Formula 1
Scuderia Ferrari, una dintre cele mai iubite echipe de Formula 1, chiar și printre fanii români, a ajuns să valoreze 6.5 miliarde de euro. Lewis Hamilton are un aport important la creșterea uriașă a echipei italiene, care e mult peste celelalte contracandidate. Deși sezonul actual este unul dezastruos pentru Scuderia Ferrari, care nu a câștigat nici măcar o cursă din cele 21, pe plan financiar lucrurile stau mai bine ca niciodată. Mutarea „Lewis Hamilton” a părut un fiasco total pe pistă, dar lucrurile stau bine cel puțin în afaceri. Scuderia Ferrari depășește orice record în Formula 1. Echipa valorează 6 miliarde de euro Conform celor de la Forbes, constructorii italieni au pus bazele unui brand de neegalat în Formula 1. Scuderia Ferrari a ajuns să valoreze 6.5 miliarde de euro, deși echipa nu a mai câștigat niciun titlu de 18 ani, de când Kimi Raikkonen punea mâna pe marele trofeu. Italienii au beneficiat enorm de pe urma lui Lewis Hamilton, pe care l-au semnat începând cu acest sezon. Contractul britanicului cu Ferrari se întinde și pentru anul viitor. Pe locul 2 în clasamentul valorilor se află Mercedes, cu o cotă de 5.1 miliarde de euro. Locul 3 este ocupat de McLaren, cu 3.81 miliarde de euro, iar sub podium este Red Bull Racing, cu puțin sub 3.8 miliarde de euro. Ultimele două decenii au consemnat pierderi mari de teren pentru Ferrari față de competitoare, mai ales față de Mercedes AMG, Red Bull Racing, ori, cel mai recent, McLaren Mercedes. Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Lewis Hamilton sau Max Verstappen și-au împărțit titlurile în ultimii 15 ani. Dominanța lui Michael Schumacher din anii 2000 pare departe de ceea ce se întâmplă astăzi la Ferrari, care are mai multe dispute interne. Piloții Charles Leclerc și Lewis Hamilton acuză că mașina nu este la standardele așteptate, iar președintele echipei le transmite să vorbească mai puțin și să „piloteze mai bine”. Lewis Hamilton, beneficiu financiar, dar fiasco pe pistă Aducerea lui Lewis Hamilton la Ferrari părea o mutare de succes pentru echipă, care spera să obțină primul titlu după 18 ani. Britanicul ar fi dorit o serie de modificări la monopost, dar inginerii italieni au refuzat întregul pachet de propuneri al multiplului campion mondial. „Sir” nu a reușit să termine nici măcar o singură cursă pe podium, bifând un record negativ în istoria Ferrari. Singurul triumf al pilotului recordmen s-a înregistrat la cursa de Sprint din China. În rest, în majoritatea cazurilor, Lewis Hamilton a avut mari „bătălii” cu bolidul Ferrari. În cadrul Grand Prix-ului Chinei, ambii piloți Ferrari au fost descalificați din cauza unor probleme la podea, iar cursele de la Zandvoort și Sao Paulo au consemnat un dublu „DNF” pentru piloții italienilor, care s-au ciocnit, ori au avut probleme grave cu mașinile. În cadrul cursei din Singapore, Lewis Hamilton a rămas fără frâne în ultimele două tururi, atunci când avea un avantaj de peste 35 de secunde față de rivalul lui istoric Fernando Alonso. În cele din urmă, după ce a tăiat toate curbele pentru a rămâne în siguranță, britanicul a terminat peste iberic la doar câteva sutimi de secundă. Charles Leclerc ocupă poziția 5 în clasamentul general al piloților, cu 214 puncte, sub Lando Norris, favorit la câștigarea titlului, Oscar Piastri, Max Verstappen și George Russell. Lewis Hamilton este pe locul 6, cu doar 148 de puncte strânse, la 26 distanță de debutantul Kimi Antonelli.
Reacția scandaloasă a comentatorului despre mama sportivului: Nu trebuie să pară așa proastă
Marele premiul al Braziliei, câștigat de britanicul Lando Norris, a fost în centru atenției după un derapaj incredibil făcut de un comentator al ORF, televiziunea austriacă. Acesta a avut o reacție scandaloasă la adresa mamei unui alt sportiv, surprinsă în timp ce privea îngrozită imaginile în direct cu accidentul în care a fost implicat fiul său. Este vorba de Gabriel Bortoleto, un pilot brazilian de 21 de ani, care la ultimul tur al cursei a ieșit de pe pistă la o viteză de 369 km/h, a lovit zidul de protecție de două ori, iar pentru o clipă monopostul Sauber s-a desprins de la sol. O scenă înspăimântătoare, din fericire fără urmări grave asupra pilotului, notează sportal.blic.rs. Austriacul Franz Tost (69 de ani), fost pilot de curse și fost director al echipei Scuderia AlphaTauri, în prezent comentator al curselor de Formula 1 pentru televiziunea austriacă, a avut o reacție scandaloasă despre mama sportivului Gabriel Bortoleto. Pilotul a ieșit de pe pistă la o viteză de 339 km/h, iar monopostul său s-a dezintegrat. În timpul accidentului, televiziunea austriacă ORF a arătat familia pilotului aflată în boxa echipei Sauber, iar șocul era vizibil pe chipul mamei lui Bortoleto, care nu și-a putut ascunde spaima. Momentul surprins în boxă a fost comentat de Tost, iar reacția a fost una deplasată. „El este încă în faza de învățare. Mama lui nu trebuie să pară așa de proastă. Este ceva complet normal, acum este momentul accidentelor”, a spus comentatorul Franz Tost. Din fericire pilotul Gabriel Bortoleto a scăpat doar cu șocul și câteva răni minore, ieșind pe picioarele sale din monopostul dezintegrat. „Am avut noroc! Am reușit să ies singur din monopost, iar medicilor le-am spus că mă doare în câteva locuri, dar nimic grav. Este o durere «normală» pe care o simt în fiecare weekend de cursă. Mă doare umărul din când în când. Așa că sunt fericit, pentru că aș fi putut fi într-o durere mult mai mare. Din fericire, sunt întreg, iată-mă vorbind cu presa și totul este în regulă”, a mărturisit Bortoleto după acciden. Cum a ajuns excentricul miliardar la întâlnire cu agenții KGB. Așa a intrat Ungaria în Formula 1: „Tamas mi-a zis că sunt din Guvern” Comentatorul și televiziunea ORF, criticate aspru pentru reacția deplasată a lui Tost Atât Franz Tost, cât și televiziunea ORF au fost criticate aspru pentru comentariul total deplasat pe care fostul pilot l-a făcut la adresa mamei lui Bortoleto. De altfel, timp de aproape o săptămână, oficialii ORF nu au exprimat nici o opinie cu privire la gestul lui Tost. Totuși, o primă reacție a televiziunii a venit printr-un comunicat pe rețelele sociale. „În timpul cursei de Formula 1 din Brazilia, din păcate a fost făcută o declarație inacceptabilă pentru care ne prezentăm scuzele, în mod sincer. Limbajul și alegerea cuvintelor au fost total nepotrivite, iar ORF Sport va lua măsurile de precauție necesare pentru a se asigura că acest lucru nu se va repeta”, au transmis cei de la ORF, dar fără a preciza care sunt măsurile concrete care vor fi luate, precum nici dacă Franz Tost va fi la microfon pentru ultimele curse, cele de la Las Vegas, Qatar și Abu Dhabi.