Se zguduie Formula 1 cu un scandal uriaș! A cerut despăgubiri de 73 de milioane de euro: Îmi vreau titlul și banii
Fostul pilot de Formula 1 de la Ferrari se luptă în instanță să obțină 73 de milioane de euro și titlul din 2008. Formula 1 e măcinată de un scandal uriaș declanșat de Felipe Massa. Fostul pilot de la Ferrari a ratat titlul mondial în 2008 în fața lui Lewis Hamilton. E convins că a fost victima unei conspirații atunci când a pierdut titlul la doar un punct față de multiplul campion britanic. Felipe Massa cere despăgubiri record pentru incidentul care l-ar fi lăsat fără titlu mondial în 2008 Un incident din timpul Marelui Premiu din Singapore avea să decidă campionul mondial din 2008. Lupta era foarte strânsă între Hamilton și Massa. Pilotul de la Ferrari avea un avans considerabil fiind cel mai rapid în calificări și plecând din pole position la Singapore. În turul 12, Alonso a intrat la boxe, iar când a revenit pe pistă, colegul său de echipă, Piquet Junior, a izbit voit monopostul Renault de zid. Piloții au fost nevoiți să stea la boxe până în turul 17. Massa a făcut o greșeală uriașă la boxe și a pierdut timp atunci când s-a grăbit să plece. Nu a mai reușit să ajungă pe primul loc, acea cursă fiind câștigată de Fernando Alonso. Au apărut numeroase conspirații legat de acea cursă. Inițial, Piquet Junior a precizat că a fost vorba de o greșeală de pilotaj, dar mai târziu a recunoscut că a făcut intenționat accidentul la ordinul echipei. În spatele acestei povești s-ar afla nume influente din Formula 1. Felipe Massa a mers la Înalta Curte din Londra și a cerut despăgubiri de 73 de milioane de euro. Cazul se bazează pe declarația pe care Bernie Ecclestone ar fi făcut-o în urmă cu 2 ani. Acesta ar fi recunoscut că el și fostul șef de la FIA, Max Mosley, știau de accidentul provocat intenționat de pilotul Renault, dar au ținut totul ascuns. „Jean Todt m-a chemat în biroul lui și mi-a spus că Nelsinho s-a izbit intenționat de bariere. Dar nu l-am crezut, pentru că relația dintre el și Flavio Briatore nu era una bună. Așa că, anul următor, când l-am întâlnit pe Flavio în Bahrain, i-am cerut să confirme ce mi-a spus Todt. A negat, deși mi-am dat seama imediat că mințea. Cei de la Ferrari nu au fost încântați de comentariile mele care sugerau că Fernando Alonso știa totul despre accident. Din acest motiv, am fost mustrat”, a declarat Felipe Massa în timpul audierii. În cazul în care cursa de la Singapore se anula, Felipe Masa ar fi cucerit titlul mondial din 2008 deoarece rivalul său, Hamilton, pierdea cele 6 puncte câștigate la finalul acelei întreceri.
Max Verstappen a câştigat Marele Premiu al Statelor Unite și se încinge cursa pentru titlu în Formula 1
Max Verstappen s-a impus în Marele Premiu de Formula al Statelor Unite și a redus și mai mult avantajul avut de Oscar Piastri în fruntea clasamentului general din Formula 1. Liderul din acest sezon al Marelui Circ a terminat abia pe locul 5, în timp ce Lando Norris, coechipierul său și, totodată, ocupantul locului secund în ierarhia din F1, a terminat pe locul 2 cursa din SUA. Max Verstappen a triumfat în SUA și a relansat lupta la titlu în F1 Pilotul olandez a câștigat Marele Premiu de Formula al Statelor Unite, după ce a beneficiat de faptul că a plecat din pole position. În urma succesului, avantajul din fruntea clasamentului general deținut de Oscar Piastri s-a redus și mai mult. Liderul din acest sezon a terminat pe poziția a 5-a, în timp ce Lando Norris, ocupantul locului secund, a terminat pe 2 cursa din SUA, după ce a trecut de Charles Leclerc, pilotul de la Ferrari, cel care s-a impus anul trecut pe pământ american. „A fost un weekend incredibil pentru noi. Ştiam că nu va fi o cursă foarte simplă. Pe tot parcursul cursei, ritmul dintre mine şi Lando a fost foarte strâns. Dar în prima parte a cursei am reuşit să mă distanţez şi asta am reuşit să menţin până la final”, a declarat Verstappen. Oscar Piastri mai are acum un avans de doar 14 puncte în faţă britanicului Lando Norris, cu cinci curse şi două sprinturi rămase, în timp ce Verstappen a redus și el la 40 de puncte ecartul ce îl avea față de pilotul australian, după ce în urmă cu două luni era la 104 puncte în urmă. Max Verstappen a câştigat totodată şi sprintul de sâmbătă, plecând din pole position pe Circuitul Americilor din Austin. Asta în timp ce piloţii McLaren sau ciocnit și au fost nevoiți să abandoneze. Foto: Mediafax Foto Cinci curse până la final Clasament piloți: 1. Oscar Piastri (McLaren) – 346 puncte, 2. Lando Norris (McLaren) – 332 puncte, 3. Max Verstappen (Red Bull Racing) – 306 puncte Următoarea cursă are loc săptămâna viitoare, în Mexic. Până la final au mai rămas cinci curse, iar sezonul se va termina pe 7 decembrie, cu Marele Premiu la Abu Dhabi. Ultimele patru titluri mondiale din Formula 1 au fost câștigate de olandezul Max Verstappen.
De nicăieri! Fostul model și-a anunțat candidatura la președinție la numai 33 de ani
Virginie Philippot, o belgiancă în vârstă de 33 de ani, și-a anunțat oficial intenția de a candida la conducerea Federației Internaționale de Automobilism. Ea devine astfel al patrulea nume care își dorește funcția de președinte FIA. Pe lângă Philippot, mai sunt înscriși în cursă Tim Mayer, Laura Villars și actualul președinte, Mohammed Ben Sulayem. Anunțul candidaturii a fost făcut de Virginie printr-o postare pe contul ei de Instagram. Philippot are un parcurs neobișnuit pentru o candidată la șefia FIA. A fost model și a participat la Miss Belgia 2012, iar în 2017 a reprezentat țara sa la Miss International. Dincolo de cariera în modă, ea s-a implicat activ în proiecte sociale, în special prin organizația „Drive For Hope”, care ajută copiii orfani și sprijină educația în Republica Democrată Congo. Alegerile pentru noul președinte FIA vor avea loc pe 12 decembrie, la Tașkent, în Uzbekistan. Cel ales va conduce Federația pentru următorii patru ani. Actualul președinte, Ben Sulayem, a fost numit în funcție în 2021, după plecarea lui Jean Todt, care a condus FIA timp de 12 ani. „Candidez pentru președinția FIA. Nu pentru a fi prima, ci pentru a mă asigura că nu voi fi ultima. Cred că motorsportul trebuie să reflecte lumea reală, curajoasă, diversă și unită. Ca femeie cu o viziune globală și rădăcini profunde, sunt aici să deschid uși care au rămas închise prea mult timp. Să construim o FIA care include cu adevărat fiecare voce, fiecare poveste, fiecare pasiune. Cursa către viitor începe acum”, a scris Virginie Philippot, pe contul personal de Instagram.
Lewis Hamilton, devastat după moartea lui Roscoe, buldogul său: Mi-am pierdut cel mai bun prieten
Lewis Hamilton, unul dintre cei mai de succes sportivi din Marea Britanie, e devastat după moartea câinelui său. Pilotul celor de la Ferrari e puternic afectat după moartea lui Roscoe și își strigă disperarea pe rețelele de socializare. Lewis Hamilton a anunțat că buldogul său a murit. Pilotul celor de la Ferrari e devastat de evenimentul tragic. Sportivul din Marea Britanie susține că și-a pierdut cel mai bun prieten. „Noaptea trecută mi-am pierdut cel mai bun prieten. Vă mulțumesc tuturor pentru dragostea pe care i-ați purtat-o în acești ani. Roscoe, pentru totdeauna”, a scris Lewis Hamilton pe X. Lost my best friend last night. Thank you all for the love you’ve shown him over the years. Roscoe forever. pic.twitter.com/VRrFBdcsLc — Lewis Hamilton (@LewisHamilton) September 29, 2025 Lewis Hamilton a postat un mesaj emoționant și pe Instagram. Roscoe a luptat până în ultima clipă și a decedat în brațele stăpânului său: „A murit duminică seara, pe 28 septembrie, în brațele mele”. „După patru zile pe suport vital, luptând cu toată puterea pe care o avea, a trebuit să iau cea mai grea decizie din viața mea și să-mi iau rămas bun de la Roscoe. Nu a încetat niciodată să lupte, până chiar la final. Mă simt atât de recunoscător și onorat că mi-am împărțit viața cu un suflet atât de frumos, un înger și un adevărat prieten. A-l aduce pe Roscoe în viața mea a fost cea mai bună decizie pe care am luat-o vreodată și voi prețui pentru totdeauna amintirile pe care le-am creat împreună. Deși l-am pierdut pe Coco, nu am mai fost pus niciodată în fața deciziei de a adormi un câine, deși știu că mama mea și mulți prieteni apropiați au trecut prin asta. Este una dintre cele mai dureroase experiențe și simt o legătură profundă cu toți cei care au trecut prin pierderea unui animal de companie iubit. Deși a fost atât de greu, a-l avea în viața mea a fost una dintre cele mai frumoase părți – să iubești atât de profund și să fii iubit la rândul tău. Vă mulțumesc tuturor pentru dragostea și sprijinul pe care i le-ați arătat lui Roscoe de-a lungul anilor. A fost atât de special să le văd și să le simt. A murit duminică seara, pe 28 septembrie, în brațele mele”, a transmis Lewis Hamilton.
Cum au ajuns doi piloți milionari din Formula 1 să închirieze o furgonetă. Unul a fost șoferul de ocazie în drumul lor spre casă
Carlo Sainz jr. și Charles Leclerc au recurs la o metodă inedită de a se întoarce acasă, după ce o furtună a obligat avionul să aterizeze de urgență în Italia. Cei doi piloți milionari din Formula 1 au decis să închirieze o furgonetă ca să ajungă la Monaco, drum care a fost parcurs cu Sainz șofer. Piloții Carlo Sainz și Charles Leclerc au închiriat o furgonetă pentru a putea ajunge acasă Carlo Sainz jr. și Charles Leclerc, cei doi piloți din „Marele Circ” au ales o metodă inedită de a reveni acasă în Franța, după ce o furtună a forțat avionul care îi transporta de la Baku să aterizeze de urgență în Italia și nu la Nisa cum era prevăzut. Cei doi piloți milionari din Formula 1 se întorceau Marele Premiu al Azerbaidjanului și, în fața faptului împlinit, au hotărât să închirieze o furgonetă ca să ajungă la Monaco, iar Carlo Sainz a făcut pe șoferul, moment imortalizat de pilotul monegasc pe contul său de Instagram.VEZI AICI Foto: Mediafax Foto Haz de necaz. „Am crezut că nimic nu poate fi mai rău” Această întâmplare denotă relația bună care încă există între cei doi piloți. Au fost coechipieri, iar acele ore pe care le-au împărtășit la acea vreme i-au apropiat și mai mult. Anul trecut era ceva obișnuit, dincolo de unele fricțiuni legate de împărțirea garajului din Formula 1. „Așa că, după un weekend dificil în Baku, am crezut că nimic nu poate fi mai rău, dar… suntem într-o dubă!”, a postat monegascul în povestea sa de pe Instagram. Explicând că totul s-a datorat unei furtuni, Charles Leclerc însuși a fost cel care a postat următorul mesaj: „Așa că am aterizat în mijlocul Italiei, am închiriat o dubă și acum ne îndreptăm spre Monaco”. Două ore de condus și glumele aferente despre limitele de viteză sigur le-au făcut sigur călătoria mai ușoară. Apoi, Sainz părea să glumească despre intenția de a accelera, pentru a ajunge acasă mult mai repede. Dar Leclerc a obiectat imediat. „Două ore de mers cu mașina și o vom face într-o oră și jumătate”, a spus Sainz. „Nu!”, a exclamat Leclerc, iar Sainz a răspuns instant: „Nu, nu, nu, niciodată”.
L-au dat afară și i-au plătit 96.000.000 de euro despăgubiri!
Christian Horner a fost dat afară de la echipa de Formula 1 Red Bull, iar acum va primi o sumă fabuloasă pentru rezilierea contractului său. Fostul de acum director al echipei, demis după mai multe rezultate dezastruoase și din cauza scandalului în care a fost acuzat de „comportament inadecvat” față de o colegă, își va rotunji conturile cu despăgubiri în valoare de 96.000.000 de euro. Christian Horner ar fi fost dat afară abuziv de Red Bull, iar acum va primi 96 de milioane de euro ca despăgubiri! Conducerea echipei de Formula 1 Red Bull i-a reziliat contractul lui Christian Horner, iar acum se vede obligată să-i plătească acestuia o sumă de bani incredibilă. Horner a fost dat afară în luna iulie din cauza rezultatelor slabe ale echipei, dar și a scandalului în care a fost acuzat de „comportament inadecvat” față de o colegă. El va primi acum 96.000.000 de euro de la fosta sa echipă, astfel că de anul viitor are liber să revină în F1, conform thesun.co.uk. În vârstă de 51 de ani, Horner a avut cea mai lungă domnie ca director de echipă în F1, cu 20 de ani la Red Bull, cu un palmares de invidiat: opt titluri de piloți și șase trofee de constructori. „Am fost informat de Red Bull că, din punct de vedere operațional, nu voi mai fi implicat în afacere sau în echipă de acum înainte. A fost un șoc pentru mine. Am avut ocazia să reflectez asupra ultimelor 12 ore și am vrut să stau în fața voastră tuturor pentru a vă anunța această veste și pentru a-mi exprima recunoștința față de fiecare membru al echipei care a dat atât de mult în ultimii 20 de ani și jumătate. Când am ajuns acum două decenii, aveam câteva fire albe în minus. Am intrat într-o echipă și nu știam la ce să mă aștept, dar am fost imediat primit și am început să construim ceea ce a devenit o forță în F1. Să urmăresc și să fac parte din această echipă a fost cel mai mare privilegiu al vieții mele”, spunea Horner la scurt timp după ce a fost demis. Se pare că acesta nu a primit niciun motiv pentru concedierea sa, fiind înlocuit de Laurent Mekies, venit de la echipa soră Racing Bulls. Foto: Mediafax Foto Așteptat să investească la Alpine. Flavio Briatore nu recunoaște deocamdată nimic Au circulat zvonuri conform cărora Horner, căsătorit cu Geri Halliwell, fostă solistă Spice Girls, și cu o avere netă de 50 de milioane de lire sterline, ar dori acum să investească într-o echipă de F1. Alpine ar fi o posibilă destinație, datorită prieteniei sale cu Flavio Briatore, consilierul executiv al scuderiei. Briatore ar putea susține financiar propunerea pentru Horner, alături de fostul șef al F1, Bernie Ecclestone, care a fost demis din funcția de CEO al F1 în 2017, după ce Liberty Media a preluat conducerea. Briatore a negat orice șansă ca acest lucru să se întâmple în viitorul apropiat. „Nu iau în considerare nimic în acest moment. Christian nu mai este în F1 în acest moment. Sper să se întoarcă curând, dar deocamdată nu este în atenți Alpine.”
Celebrul milionar a rupt tăcerea despre relația cu actrița. Noul cuplu din lumea bună are o poveste spectaculoasă: Totul e special la ea
Un pilot cunoscut din Marea Britanie a rupt tăcerea despre relația cu actrița portugheză Magui Corceiro. Noul cuplu din lumea bună are o poveste impresionantă și totul a fost dezvăluit de Lando Norris. Ce a spus Lando Norris despre relația cu Magui Corceiro Lando Norris, considerat unul dintre piloții cei mai talentați ai noii generații, a rupt tăcerea despre relația sa cu actrița Magui Corceiro. Pilotul McLaren susține că totul este special la iubita sa. Magui Corceiro și Lando Norris se știau de mai mulți ani, doar că nu s-au cuplat chiar din prima: „Ne-am întâlnit acum câțiva ani, dar nu am fost niciodată cu adevărat împreună până de curând. (n.r. ce este special la iubita sa) Totul. Este cineva cu care pot fi eu însumi. Foarte practică și are și o viață destul de nebună. E plăcut când putem amândoi să închiriem o barcă pentru o zi. Sau să mergem acasă împreună și să ne relaxăm. Cel mai mare lucru pe care încerc să-l schimb este să o aduc la golf. Urăște golful”, a transmis Lando Norris pentru Vogue, citat de Daily Mail. Magui Corceiro a fost împreună cu Joao Felix De precizat că Magui Corceiro a fost împreună și cu Joao Felix, fostul atacant de la Atlético Madrid. Daily Mail a relatat cum s-a încheiat relația actriței cu fotbalistul portughez și cum a început povestea de dragoste dintre ea și Lando Norris. „Confirmarea sfârșitului relației modelului cu Joao Felix a venit când aceasta a fost văzută fiind condusă de Norris în împrejurimile luxoase din Monaco, în urmă cu puțin peste doi ani. De atunci, nu a existat nicio confirmare oficială a relației dintre Norris, 25 de ani, și Corceiro, 22 de ani, dar rapoartele au sugerat că au avut intermitențe timp de aproape doi ani. Magui Corceiro a fost văzută și la cursele de Formula 1 încurajându-l pe Norris alături de familia sa și a fost fotografiată sărutându-l pe candidatul la campionatul mondial. Corceiro este originară din Santarem, Portugalia, și a acumulat o mulțime de urmăritori pe rețelele de socializare, având peste două milioane de urmăritori pe Instagram și peste 800.000 de fani pe TikTok. Ca actriță, a apărut în seriale de televiziune portugheze și este prezentată în mod regulat în campanii, inclusiv pentru Intimissimi și Alo Yoga. Corceiro a fost concurentă la versiunea națională a emisiunii Dancing with the Stars în 2020”, a notat Daily Mail.
Lando Norris domină ultima sesiune de antrenamente la Monza. Charles Leclerc, foarte aproape de primul loc
Lando Norris, pilotul echipei McLaren, a fost cel mai rapid în ultima sesiune de pregătire de pe „Templul Vitezei”, în cadrul antrenamentului care a avut loc sâmbătă. Pilotul de Formula 1 a obținut timpul de 1’19”331, într-un antrenament unde toți cei 20 de piloți s-au încadrat într-o diferență mai mică de o secundă față de Norris. Charles Leclerc, pilotul de curse monegasc, aflat în monopostul Ferrari, a terminat pe poziția a doua. De data aceasta, Leclerc a pierdut primul loc cu doar 21 de miimi. În același timp, Oscar Piastri, colegul lui Lando Norris, a încheiat al treilea, la +0”165. În cadrul acestei a treia sesiuni de antrenamente libere din cadrul Marelui Premiu al Italiei nu au lipsit accidentele. Max Verstappen și Esteban Ocon au avut parte de un incident minor. La prima șicană, manevra francezului de la Haas a stârnit reacții nervoase din partea pilotului Red Bull. Clasamentul a arătat o situație foarte interesantă, după acest antrenament de sâmbătă. Lando Norris, primul pilot clasat, și Esteban Ocon, ultimul clasat, au fost separați de mai puțin de o secundă, doar +0”973. Max Verstappen a încheiat al patrulea, la o zecime și jumătate de fruntașul Lando Norris. În spatele său s-au clasat George Russell, al cincilea pentru Mercedes, și Gabriel Bortoleto, al șaselea pentru Sauber.
Oscar Piastri a câștigat Marele Premiu al Olandei, într-o cursă nebună în care Norris, Hamilton şi Leclerc au abandonat
Norris, Hamilton şi Leclerc nu au terminat Marele Premiu al Olandei, cursă câștigată de Oscar Piastri Pilotul de la McLaren și-a mărit avansul în fruntea clasamentului, în timp ce Ferarri a primit o adevărată lovitură în plex, Charles Leclerc şi Lewis Hamilton abandonând. Australianul Oscar Piastri a câștigat a șaptea cursă din acest an, una în care Norris, Hamilton şi Leclerc au abandonat Oscar Piastri a câștigat un Mare Premiu al Olandei extrem de agitat, în care coechipierul său de la McLaren, Lando Norris, a abandonat din cauza unei defecțiuni mecanice cu doar câteva tururi înainte de final. Cursa a avut un prim moment psihologic când Safety Car a fost utilizat după ce Lewis Hamilton a lovit barierele în turul 23, ceea ce a dus la o avalanșă de acțiuni la boxe. McLaren și-a dus piloții în același timp și, în ciuda unei ușoare întârzieri pentru Norris, ambele mașini și-au menținut pozițiile. Norris a continuat urmărirea colegului lui și lupta părea să fie încă deschisă pe măsură ce cursa intra în etapele finale. Asta deși Safety Car-ul a intervenit a doua oară, după o coliziune între Charles Leclerc și Kimi Antonelli, primul abandonând. Ce a spus Piastri după a 7-a victorie stagională Totul s-a schimbat când a început să iasă fum din mașina McLaren a lui Norris, cu doar câteva tururi înainte de final, forțându-l să se retragă la marginea pistei. În timp ce britanicul părea descurajat, a avut loc o ultimă apariție a maținii de siguranță, care i-a permis lui Piastri să-și mențină primul loc, în fața campionului mondial, olandezul Max Verstappen, obținând a șaptea victorie stagională. Ca urmare, avansul lui în fruntea clasamentului piloților este de 34 de puncte. „Am controlat cursa când a fost nevoie și, evident, Lando a fost incredibil de ghinionist pe final, dar am simțit că dețin controlul asupra acelei curse și am mărit ritmul când a fost nevoie. A fost o cursă puțin diferită față de acum 12 luni, așa că sunt foarte mulțumit de toată munca depusă pentru a încerca să ne îmbunătățim. Sunt foarte fericit! Mașina de siguranță a intrat de câteva ori pe pistă și a condimentat puțin situația. Sunt foarte mândru de întreaga echipă”, a spus Norris, potrivit site-ului oficial. Francezo-iranianul Isack Alexandre Hadjar, de la Racing Bulls, plecat în cursă al patrulea, a terminat pe ultimul loc al podiumului, prima astfel de clasare a debutantului care pe 20 septembrie va împlini 21 de ani. Britanicul George Russell (Mercedes) a ocupat locul 4, iuar thailandezul Alex Albon (Williams) a sotie imediat după el, deși a plecat în cursă al 15-lea.
Malaezia renunță la Formula 1 din cauza costurilor uriașe
Guvernul din Malaezia a anunțat că nu intenționează să readucă Marele Premiu de Formula 1 pe circuitul internațional Sepang, care a găzduit curse între 1999 și 2017, devenind un punct spectaculos al calendarului reginei curselor auto. Decizia a fost luată după ce Ministerul Sportului a evaluat costurile organizării: „Evenimentul ar necesita un angajament de aproximativ 300 de milioane de ringgit (71 de milioane de dolari) anual, timp de trei până la cinci ani. Această sumă este aproape de trei ori mai mare decât bugetul alocat pentru 20 de programe sportive naționale”, a declarat joi ministrul sportului, Hannah Yeoh, în parlament, potrivit Reuters. Marele Premiu nu mai e posibil pe banii statului În plus, Malaezia ar trebui să concureze pentru un loc în calendarul mondial al Formulei 1 cu alte țări din Asia de Sud-Est. Singapore găzduiește deja un Mare Premiu foarte popular, iar Thailanda a intrat în competiție cu o ofertă puternică: guvernul de la Bangkok a aprobat finanțarea de 1,2 miliarde de dolari pentru a organiza o cursă de Formula 1 în 2028. Practic, chiar dacă Malaezia ar plăti costurile, ar exista riscul să nu obțină imediat un loc disponibil în programul oficial. Totuși, țara denumită perla Asiei de Sud-Est spune că rămâne deschisă unei reveniri a Marelui Premiu, dar numai dacă sponsori privați sunt dispuși să acopere cheltuielile: „Formula 1 este un eveniment sportiv prestigios, urmărit de fani din întreaga lume. Dacă ne-am putea permite, ar fi bine să îl avem în Malaezia”, a explicat ministrul sportului. MotoGP, Formula 1 pe două roți, ține circuitul viu Cunoscut pentru clima tropicală imprevizibilă, cu ploi torențiale care schimbau cursa într-o clipă, circuitul de 5,5 km proiectat de Hermann Tilke din Malaezia oferea linii drepte lungi și viraje tehnice ce favorizau depășirile. Atmosfera de festival motorsport atrăgea fani locali și turiști din întreaga Asie de Sud-Est, de la Singapore până la Thailanda, transformând fiecare ediție într-un eveniment memorabil. Circuitul de la Sepang continuă să găzduiască MotoGP, echivalentul Formulei 1, dar pe două roți, și alte competiții, sub denumirea Petronas Sepang International Circuit.