Lando Norris, victorie fabuloasă la Silverstone! Starul zilei a fost însă pilotul care a terminat pe locul 3
Pilotul britanic de la McLaren, Lando Norris, a câştigat de o manieră entuziasmantă Marele Premiu de F1 al Marii Britanii, dar starul zilei a fost însă pilotul de pe locul 3. Brianicul Lando Norris a trecut primul linia de sosire la Silverstone, dar senzația zilei a oferit-o germanul Nico Hulkenberg, care a obținut primul podium din carieră. Cursa de la Silverstone, a 12-a din CM de Formula 1, a oferit o mare surpriză în ceea ce privește ultimul loc al podiumului A fost o cursă cu de toate, foarte animată, multe opriri la boxe, dar și două intervenții ale maşinii de securitate. De oate acestea au profitat cei doi piloți de la McLaren, britanicul Lando Norris și austrialianul Oscar Piastri, care au trecut linia de sosire în această ordine. Starul zilei a fost, însă, germanul Nico Hulkenberg, de la Kick Sauber. Prezent pentru a 239-a oară la startul unei curse de Formula 1, el a reușit primul podium al carierei. „A durat mult, nu-i așa?! Ce cursă, venind practic de pe ultimul loc, reluând totul ca weekendul trecut. Condiții nebunești, în mod de supraviețuire toată cursa. Am fost cu adevărat concentrați, fără greșeli. Astăzi am fost în negare până la ultima oprire la boxe și apoi am auzit că l-am depășit pe Lewis Hamilton, așa că m-am gândit că e ok, respir, dar se apropia. Presiunea a fost acolo, o cursă intensă, dar nu am cedat. Mă gândeam că va da totul în fața publicului său, dar îmi pare rău, băieți, e și ziua mea!”, a spus la final Nico Hulkenberg. Cum a comentat Piastri sancțiunea de 10 secunde pe care a primit-o În contextul în care înjtre primii doi diferența a fost de 6,812 secunde, se poate spune că Norris a câștigat din cauza penalizării de 10 secunde pe care a primit-o Piastri, din cauza faptului că a frânat prea tare în timpul unui restart. „Chiar nu mă obosesc să explic, nu are rost. Oricum nu pot schimba clasamentul cursei. Am făcut ce am făcut la prima reluare și, se pare, unul a avut nevoie de penalizare, iar celălalt nu. Oricum, echipa a făcut o treabă excelentă, am avut o mașină grozavă și am adunat o mulțime de puncte pentru echipă. Nu prea înțeleg, trebuie să mă uit și să văd, dar chiar nu simt că am făcut ceva diferit sau ceva greșit”, a spus Piastri, potrivit site-ului oficial. „Este frumos. În afară de a câștiga un titlu mondial, victoria aceasta este cea mai frumoasă din punct de vedere al sentimentelor. A fost o cursă incredibilă, stresantă ca întotdeauna, dar susținerea fanilor a făcut diferența, așa că trebuie să le mulțumesc. Principalul lucru este să nu te complici, aceasta este regula numărul 1. S-ar putea să nu se mai întâmple niciodată, sper să se întâmple, dar acestea sunt amintiri pe care le voi păstra pentru totdeauna. O rundă de aplauze pentru Oscar, pentru că a făcut o cursă bună, a fost rapid. Este meritul lui și, bineînțeles, al echipei. Să câștigi acasă este uimitor”, a transmis și Lando Norris. Are o experiență de 30 de ani în presa sportivă. A debutat în ianuarie 1994, în calitate de colaborator la Sportul românesc, dar semnătura îi apăruse, deja, cu jumătate de an înainte. Era un articol despre fotbalistul lui preferat, brazilianul Romario de Souza Faria, în suplimentul „Fotbal … citește mai mult
Greșeala majoră din filmul lui Brad Pitt despre Formula 1. Fanii sportului de mare viteză s-au sesizat imediat
Deși are mare succes în box office, filmul „F1” e construit pe o greșeală pe care doar cei care cunosc reglementările Formulei 1 o pot detecta. Blockbusterul cu Brad Pitt și Javier Bardem a ajuns în cinematografe și se bucură de succes. Filmul este regizat de („Top Gun: Maverick”) și produs de Lewis Hamilton, și aduce fenomenul Formulei 1 mai aproape pentru publicul larg. Numai că, scenariul are o eroare mare, ce nu a fost trecută cu vederea de fanii sportului de mare viteză. Și anume, un pilot de F1 nu are cum să revină în circuit, după 30 de ani, fără să îndeplinească niște condiții clare. Filmul F1 spune povestea lui Sonny Hayes (Brad Pitt), un fost pilot care revine după 30 de ani în categoria de top a sporturilor cu motor, după un accident grav. El este recrutat de către fostul coechipier, Rubén Cervantes (Bardem), în film șeful echipei fictive AXGP. Scena în care îl convinge, într-o spălătorie și într-un bar, este cinematografică. Problema reclamată de fanii sportului de mare viteză este că o astfel de revenire în activitate ar fi complet ilegală și imposibilă, în conformitate cu reglementările actuale. Din anul 2016, FIA a cerut fiecărui pilot să aibă o superlicență, un soi de card de acces la Formula 1, care depășește cu mult talentul sau experiența. Condițiile sunt clare: să aibă cel puțin 18 ani. Să aibă permis de conducere valabil, să dețină o licență internațională de gradul A, să treacă un examen teoretic în ce privește regulamentele F1, să fi acumulat cel puțin 40 de puncte în categoriile recunoscute de FIA (F2, F3, Super Formula, IndyCar etc.), să fi condus 300 km într-o mașină F1 modernă, în condiții reale, în ultimii doi ani. Or, Sonny Hayes nu îndeplineaște niciunul dintre ultimele patru puncte. În film, acesta apare concurând la cursa de 24 de ore de la Daytona, câștigând cursa și acceptând o propunere de a reveni îm F1. Asta, fără să fi trecut prin procesul de reglementare a condițiilor cerute. Practic, acesta reintră în Formula 1 fără nicio problemă, fapt ce pentru cei care urmăresc de ani buni Formula 1 este un fals major. Dar părerile sunt împărțite. Deși cei cunoscători de Formula 1 au protestat, alții au spus că filmul este ficțiune, nu un documentar, iar obiectivul regizorului a fost de a entuziasma publicul și nu de a-l educa în reglementări. Una peste alta însă, F1: The Movie a cucerit box office-ul imediat după lansare, scrie Fanatik. CITEȘTE ȘI: Filmul nou de pe Netflix care a făcut toată România să plângă. Care este motivul NETFLIX a adăugat în grilă unul din „cele mai bune filme horror ale secolului”. Mulți consideră că ar fi meritat un Oscar Mirabela Năstase a absolvit Facultatea de Jurnalism și Științele Comunicării, din cadrul Universității Hyperion. Vreme de 3 ani a fost redactor la revista VIP, unde a făcut reportaje și interviuri … vezi toate articolele
Lando Norris a fost lovit, după ce gardul a căzut peste el, în timp ce sărbătorea câștigarea Marelui Premiu de la Silverstone
Lando Norris s-a accidentat în timp ce sărbătorea câștigarea Marelui Premiu de la Silverstone. Cursa de la Silverstone a fost plină de momente tensionate și incidente chiar și la festivitatea de premiere. În timp ce sărbătorea primul succes din carieră în Anglia, Lando Norris a fost lovit de un fotograf. A plecat cu mâna pe față, semn că a fost rănit destul de rău. Lando Norris, lovit de aparatul foto al unui fotograf în timp ce sărbătorea alături de fani Pilotul de la McLaren a reușit o cursă perfectă la Silverstone. A fost o cursă dificilă din cauza ploii care le-a dat mari bătăi de cap piloților. Au fost și câteva accidente pe circuitul de la Silverstone, dar în cele din urmă cursa s-a încheiat cu victoria lui Lando Norris, cel care a profitat și de o eroare uriașă făcută de Oscar Piastri, marele favorit din acest sezon. La finalul zilei, Lando Norris a sărbătorit prima sa victorie din Anglia. În timp ce era înconjurat de staff și fani, britanicul s-a apropiat mai mult de gardul care îl despărțea de restul fanilor. Un membru al echipei McLaren s-a urcat pe gard lângă un fotograf, dar o bucată s-a desprins din cauza greutății celor doi și fotograful a căzut peste Norris, lovindu-l involuntar cu obiectivul aparatului foto pe care îl avea la gât. Fotograful și-a cerut imediat scuze pentru incidentul în urma căruia Norris se putea accidenta destul de grav. Vizibil afectat de lovitură, și-a dus mâna la față și a părăsit imediat zona. A primit rapid îngrijiri medicale, fiind vizibilă pe nas lovitura încasată involuntar. Echipa pilotului britanic a confirmat că acesta are o mică tăietură pe nas, dar nu a pățit nimic grav. Acest incident a avut loc la puțin timp după ce Lando Norris a uitat că e în direct la TV și a folosit un limbaj trivial în timpul interviului acordat pentru Sky Sports. Victorie uriașă pentru Lando Norris chiar la el acasă Pilotul de la McLaren a pornit de pe poziția a 2-a în cursa de la Silverstone, dar a profitat de problemele cauzate de vremea nefavorabilă și a terminat pe primul loc, în detrimentul colegului său de echipă, Oscar Piastri, care s-a ales cu o penalizare controversată de 10 secunde. „A fost o cursă incredibilă, stresantă ca întotdeauna, dar susținerea fanilor a făcut diferența astăzi, așa că trebuie să le mulțumesc”, a declarat Lando Norris la final. Este a 8-a victorie din carieră pentru Lando Norris și a 4-a din acest sezon. Acest succes l-a apropiat la doar 8 puncte de liderul Oscar Piastri, după 12 etape. Următoarea cursă va avea loc pe 27 iulie, pe circuitul Spa Francoshamps. Redactor la Prosport.ro din 2024, cu o experiență în presa online de peste zece ani. A colaborat cu publicații precum adevarul.ro și bravonet.ro. De-a lungul carierei de jurnalist a scris pe domenii cum ar fi economic, politic, social, afaceri, lifestyle și sport. Absolvent al Facultății de … citește mai mult
Prietenul cu care Michael Schumacher obișnuia să își bea cafeaua e îngrijorat de starea actuală a germanului: Aș vrea să știm mai multe despre el
După mai bine de un deceniu, veștile legate de starea de sănătate a lui Michael Schumacher apar extrem de rar. Nici măcar prietenii apropiați nu știu prea multe. Richard Hopkins, omul cu care fostul mare pilot de Formula 1 obișnuia să-și bea cafeaua cu ani în urmă, s-a arătat îngrijorat. Cu atât mai mult cu cât lipsa informațiilor permite propagarea unor zvonuri false. Accidentul s-a produs pe 29 decembrie 2013, în Meribel, o stațiune de schi din Franța. Germanul a fost la un pas de moarte, ținând cont că a suferit un traumatism cranian sever și o hemoragie cerebrală. Bunul prieten al lui Michael Schumacher ar vrea să afle mai multe despre starea sa de sănătate Chiar dacă înțelege că discreția este extrem de importantă în astfel de momente, fostul șef al echipei Red Bull și-ar dori ca familia lui Michael Schumacher să ofere mai multe detalii, pentru a pune capăt speculațiilor. „E păcat și aș fi vrut să știm mai multe. Înțeleg, e o chestiune privată pentru ei, dar e periculos, pentru că facem cu toții presupuneri în legătură cu starea sa și probabil că niciuna nu se apropie de adevăr. Am văzut recent o știre cu el, cum că a semnat o cască. Ne-ar plăcea tuturor să credem că a luat pixul și a semnat, dar a fost, cel mai probabil, ajutat să facă asta. Aș vrea să știm mai multe. E trist, pentru că și mesajul «Luptă, Michael!» a fost oarecum uitat. Asta e viața, mergem înainte, dar e foarte trist că nu știm nimic despre el, nu mai merge la curse și nu mai are apariții publice. A fost un tip grozav, un caracter extraordinar și a avut un succes incredibil”, a declarat Richard Hopkins pentru The Sun. Fostul coleg al lui Schumacher a vrut să-l trezească din comă, dar s-a văzut refuzat Riccardo Patrese, fost coechipier cu Michael Schumacher la Benetton, în 1993, a vorbit la rândul său cu îngrijorare despre septuplul campion. Ba chiar a dezvăluit că soția acestuia, Corinna, nu i-a acceptat oferta de a-l trezi din comă. „Momentul accidentului a fost foarte trist. Uneori, cei aflați în comă se trezesc atunci când aud o voce pe care o recunosc. Am întrebat-o pe Corinna dacă își dorește să merg și să încerc să ajut. Dacă aș fi primit aprobarea, aș fi făcut-o, dar mi-a spus «nu, mulțumesc, nu e momentul acum». Iar acel moment nu a mai venit niciodată”, a spus Patrese.
Un Ferrari de un milion de euro a fost abandonat 50 de ani în deşert. Cum a ajuns să arate
Un bolid Ferrari ieșit din producție de la Maranello în 1950, cu un preț de un milion de euro, a fost abandonat timp de 50 de ani în deșert. Mașina i-a aparținut lui Reg Lee Litton, un soldat american care a cumpărat-o dintr-o reprezentanță din Lausanne, Elveția. Cum arată un Ferrari 166 MM, cumpărat cu un milion de euro, după 50 de ani petrecuți în deșert Ferrari, una dintre cele mai iubite mărci auto din întreaga lume, inclusiv de magnatul Ion Țiriac, a lansat de-a lungul istoriei o mulțime de bijuterii care au revoluționat piața, nu doar prin prisma motorului de care au beneficiat sub capotă, ci și prin felul în care au arătat. Și asta pentru că designerii de la Ferrari desenează, în opinia multora, poate cel mai frumoase autoturisme. Un astfel de exemplu este cel al lui Ferrari 166 MM, model a cărui producție a debutat în 1948. Decapotabilă și în două uși, cu un aspect revoluționar pentru acele vremuri, Ferrari 166 MM a ajuns rapid la inimile pasionaților, între care și un soldat american, pe nume Reg Lee Litton. Staționat în Germania după încheierea celui de-Al Doilea Război Mondial, Lee Litton a vrut cu orice preț să își cumpere un Ferrari 166 MM și a găsit unul la o reprezentanță de mașini uzate din Lausanne, Elveția. Potrivit Motor.ElPais.com, soldatul a cumpărat autoturismul pentru suma de 53.000 de coroane și aranjat transportul acestuia peste ocean, în Statele Unite ale Americii. Ulterior, Reg Lee Litton l-a dus în deșertul din Arizona, unde își construise o casă. Conform sursei citate, ex-soldatul american s-a bucurat de mașina respectivă până când aceasta s-a stricat, după care, în loc să o repare, a preferat să o expună în curte. Aparent, mașina a rămas timp de 50 de ani expusă în deșertul din Arizona, în curtea lui Reg Lee Litton, până când acesta a încetat din viață. Copiii au scos-o la vânzare și au dat lovitura Modelul deținut de Reg Lee Litton a părăsit uzina de la Maranello în 1950 și a beneficiat de un motor de doi litri în V12, care a dezvoltat 140 de cai putere. Trebuie menționat și că modelul 166 MM produs de Ferrari a fost lansat în doar 25 de exemplare. În acest context, chiar și degradat de nisipul din Arizona, autoturismul lui Reg Lee Litton a avut o valoare colosală. Conform sursei citate mai sus, copiii lui au scos mașina la vânzare și au primit o ofertă de 1.000.000 de dolari. Înainte de a finaliza achiziția, ofertantul a dus mașina la Ferrari pentru a-i verifica istoricul și toate detaliile cu privire la autenticitatea ei. Iar surpriza a fost uriașă. Modelul respectiv a fost unul cu totul aparte, deoarece a participat la curse celebre precum Le Mans, Silverstone și Targa Florio. S-a mai aflat că printre cei care au condus-o s-a regăsit și Juan Manuel Fangio, campion în Formula 1 în 1951, 1953, 1955, 1956 și 1957. Cu o astfel de istorie, prețul acestei mașini ar putea fi deosebit de mare. Nu este surprinzător că, în 2017, casa de licitații RM Sotheby’s a listat una similară pentru mai mult de 9.000.000 de euro”, au încheiat jurnaliștii de la Motor.ElPais.com. Antonio, Toni pentru prieteni, îmbină foarte bine sportul cu „mondenul”. Nu are legătură de rudenie cu jucătorul care e campion alături de CFR Cluj, Andrei Burcă, e doar o coincidență de nume. Scrie despre fotbal și alte sporturi fără nicio problemă, fiind un mare fan al celor de echipă. … citește mai mult
Gest de milionar. A dat mesaj pe grupul de whatsapp al piloților și le-a oferit un loc în avionul lui
Gest de mare milionar al lui Lewis Hamilton, pilotul scuderiei Ferrari, după ce a dat un mesaj pe grupul de WhatsApp al piloților din Formula 1. Britanicul a oferit un loc gratuit în avionul lui, norocosul fiind debutantul Franco Colapinto, de la Alpine. Lewis Hamilton a oferit un loc gratuit în avionul său unui debutant în Marele Circ De șapte ori campion mondial în F1, Hamilton a dat un mesaj pe grupul de WhatsApp al piloților de F1 după cursa de la Barcelona, și a oferit un zbor gratui, scrie thesun.co.uk. Norocul a picat pe debutantul Franco Colapinto, în vârstă de doar 22 de ani, de la echipa Alpine, să zboare cu avionul britanicului după Marele Premiu al Spaniei, în loc să zboare cu un low-cost EasyJet, acolo unde avea rezervare. Colapinto a spus că a fost un „vis devenit realitate”, având în vedere că a fost întotdeauna un mare admirator al pilotului Ferrari și, în plus, cu a călătorit niciodată u un astfel avion de lux. „Da, a fost frumos. Lewis este un tip grozav și am avut cel mai frumos zbor din viața mea cu el. A fost foarte special și foarte unic. Știți cu toții că a fost idolul meu încă de când eram foarte tânăr, la fel și cu Senna. Am putut zbura cu el și am stat și de vorbă. M-a întrebat dacă cineva zboară la Londra și i-am spus că merg eu, dar cu EasyJet. Și s-a întors spunând că are mult spațiu în avionul său și m-a invitat să merg. A fost destul de special. Am zburat și cu avionul privat pentru prima dată. Două experiențe cu totul unice și o mulțime de povești de la Lewis. Un zbor foarte special. Este un tip grozav și am fost foarte, foarte impresionat de cum este ca persoană și ca profesionist. Multe lucruri de admirat din punct de vedere personal pentru el ca sportiv. A fost minunat, un vis devenit realitate și nu a trebuit să zbor cu zborul meu low-cost”, a declarat Franco Colapinto. Avion de lux închiriat, după ce și-a vândut Bombadierul Challenger 605 În 2013, Hamilton a achiziționat un Bombadier Challenger 605 de lux, în valoare de 25 de milioane de lire sterline, într-o culoare roșu aprins, la scurt timp după ce a părăsit McLaren pentru a semna Mercedes. L-a vândut în 2019, așa că este probabil ca avionul cu care a călătorit Colapinto să fi fost închiriat de Hamilton. Britanicul și-a vândut avionul deoarece nu renta din punct vedere financiar și nu era în concordanță cu stilul său de viață. Absolvent al Facultății de Filosofie și Jurnalism, și-a început cariera în presa sportivă scrisă și on-line în urmă cu două decenii la săptămânalul Fanatik, unde și-a făcut ucenicia și apoi a prins experiență în domeniul sportului rege și nu numai. A urmat în 2008 „transferul” … citește mai mult
Un nou podium în Formula 4 pentru David Cosma Cristofor în Italia! Românul impresionează în continuare la debutul în această serie
Formula 1 se mută în weekend în Austria, pe circuitul Red Bull, iar cel mai bun pilot român de Formula 4, David Cosma Cristofor, mizează tot pe cei de la McLaren să câștige cursa. David Cosma Cristofor este un tânăr pilot român de motorsport, născut pe 5 februarie 2009, originar din București, care și-a început cariera cu strălucire în karting și a făcut recent trecerea la Formula 4. David Cosma Cristofor își dă cu părerea despre Formula 1 din 2025 2025 este un an crucial: continuă în F4 Middle East și participă în seria italiană F4 pentru a acumula experiență în monopost. De asememea, e foarte atent la ceea ce se întâmplă în Marele Circ. „Au clar mașina cea mai bună cei de la McLaren. Vor merge tare și în weekend, sunt convins, dacă nu apar elemente neprevăzute. Apoi, cu Verstappen se vor bate la podium”, e de părere tânărul pilot. „Oricât de bine s-a descurcat etapa trecută Kimi Antonelli, nu cred că mai poate bifa un nou rezultat ca ultimul, când a fost pe podium. Estimez că Piastri va rămâne lider pentru că e constant și are mașina cea mai bună”, completează David. A treia etapă de Campionat Italian de Formula 4 a adus un nou rezultat notabil pentru puștiul roman, David Cosma Cristofor, elev la International School of Bucharest. Circuitul de la Monza a adunat 41 de piloți la start, iar cum dimensiunea a permis, organizatorii au stabilit ca formatul obișnuit de cursă să fie diferit de la etapa trecută, toți piloții participând acum la cele trei curse. El e românul care a impresionat în prima competiție de marcă din Formula 4! „Lecțiile lui Kimi Antonelli mi-au fost de mare folos”. SPECIAL Își dorește să rămână în Top 10 David a terminat toate cele 3 curse pe podium la categoria Rookie, clasament destinat piloților aflați la debut. „Am făcut o cursă foarte bună pentru că a reușit să fiu în top 10 la general ceea ce pentru mine e remarcabil. Mi-aș dori ca și la finalul campionatului să fiu la general tot în primii 10. Locul 3 consecutiv la Rookie, în 3 curse diferite, mă motivează suplimentar pe viitor”, încheie David. David Cosma Cristofor este elev la International School of Bucharest, reușind să țină echilibrul între școală și motorsport. În 2021 a dominat clasa „Mini” la nivel mondial – în acel an a fost considerat „cel mai bun kartist din lume la categoria sa de vârstă”. Aproape 30 de ani de experiență în presa sportivă. A debutat ca jurnalist în 1997, în primul an de facultate, fiind redactor la ziarul ZIUA care avea, la acea vreme, un supliment de 4 pagini dedicat sportului. Apoi s-a transferat la Sportul Românesc, Evenimentul Zilei, ProSport (redactor, reporter … citește mai mult
Ce victorie pentru George Russell în Marele Premiu de Formula 1 al Canadei
Britanicul George Russell (27 de ani), pilotul celor de la Mercedes-Benz, a câștigat Marele Premiul de Formula 1 al Canadei. Russell s-a impus într-o cursă cu multiple răsturnări de situație, cu schimbări continue de lideri, dar și cu un accident între coechipierii de McLaren, Oscar Piastri și Lando Norris, acesta din urmă fără să mai încheie cursa. Podiumul de la Montreal a fost completat de Max Verstappen (27 de ani, Red Bull Racing) și Kimi Antonelli (18 ani, Mercedes-Benz). Victorie pentru George Russell în Marele Premiu de Formula 1 al Canadei George Russel a avut un start în forță, din pole-position, unde s-a menținut în primele tururi, fiind apoi depășit după ce a intrat la boxe. Oscar Piastri (24 de ani) și Lando Norris (25 de ani), piloții de la McLaren, au preluat conducerea cursei pentru 15 tururi, iar ce a urmat a fost o continuă schimbare a liderilor, iar diferențele dintre primele cinci locuri au devenit tot mai mici în ultimele tururi. Astfel, în timp ce Russell trecuse în fața lui Vestappen, Piastri a încercat să îl ajungă pe Kimi Antonelli pentru locul al treilea, dar australianul îl avea și pe Norris pe urmele sale. Cei doi piloți de la McLaren s-au angajat într-o luptă aprigă, însă cei doi au fost implicați într-o coliziune, după ce Norris a lovit partea din spate a mașinii lui Piastri, ceea ce a dus la scoaterea de pe pistă a mașinii lui Norris și ieșirea din cursă a acestuia. Antonelli, în premieră pe podium Safety Car-ul a fost activat după accidentul dintre piloții de la McLaren, iar Russell a trecut linia de sosire și și-a adjudecat a patra victorie din carieră în Marele Premiu, prima fiind în cursa din Brazilia, în 2022, în timp ce Verstappen s-a clasat pe locul secund. „Este uimitor să fiu din nou pe prima treaptă. Evident, ultima dată pentru noi a fost în Vegas. Am crezut că anul trecut pentru noi a fost o victorie pierdută, iar apoi, evident, am obținut victoria astăzi, probabil datorită incredibilului tur de pole de ieri. Mă bucur să îl văd și pe Kimi pe podium, așa că este o zi extraordinară pentru echipă – mulțumesc tuturor celor de la fabrică care au muncit din greu pentru a ne readuce în lupta pentru victorii. Mă simt bine”, a declarat Russell. Pentru Mercedez-Benz, Marele Premiu al Canadei, a venit cu o dublă sărbătorire, după ce tânărul Antonelli a ocupat locul al treilea, moment care a marcat debutul italianului pe podiumul Formula 1. Piastri, care a câștigat Marele Premiu al Chinei, a reușit să se mențină pe locul al patrulea, după ce a intrat la boxe sub Safety Car, iar Charles Leclerc (27 de ani) a terminat pe locul cinci pentru Ferrari, în fața legendarului Lewis Hamilton (40 de ani), coechipierul său. Fernando Alonso (43 de ani, Aston Martin) s-a clasat pe locul șapte, iar Nico Hulkenberg (37 de ani, Kick Sauber) a încheiat cursa pe locul opt.
Prezentatoarea TV a fost făcută praf pe internet pentru că s-a îngrășat după operație și nu a mai suportat: Faceți asta, dacă nu vă place!
Lee McKenzie (47 de ani), prezentatoarea TV a britanicilor de la Channel 4, specialistă în Formula 1 de aproape un deceniu, a postat un mesaj manifest pe rețelele de socializare și i-a luat la țintă pe cei care s-au legat de aspectul ei fizic în ultima perioadă. Concret, jurnalista a fost făcută praf pe internet pentru că s-a îngrășat după o operație. Iar comentariile pe care le-a primit după Marele Premiu al Spaniei i-au umplut paharul. Prezentatoarea TV Lee McKenzie a trăit dezamăgirea carierei după Marele Premiu al Spaniei din Formula 1 Lee McKenzie este una dintre cele mai experimentate și apreciate jurnaliste din întreg peisajul sportului britanic, iar de-a lungul carierei lungi de zeci de ani a acoperit Jocurile Olimpice, Wimbledon, Turneul celor Șase Națiuni la rugby și altele. Însă, în ultimul deceniu, din 2016 și până în prezent mai precis, ea s-a specializat pe Formula 1. McKenzie activează la postul Channel 4 și se deplasează la aproape toate cursele din F1 pentru a transmite în direct și pentru a realiza diverse materiale cu piloții. Și, din nefericire, după Marele Premiu al Spaniei din acest sezon, jurnalista a trăit poate cea mai mare dezamăgire a carierei, care a determinat-o să scrie un mesaj manifest pe rețelele de socializare. Pe scurt, Lee McKenzie a fost făcută praf pe internet, atât de publicul masculin, cât și de cel feminin, pentru simplul fapt că s-a îngrășat. Însă, jurnalista s-a confruntat cu probleme de sănătate în ultima perioadă și chiar a fost supusă unei intervenții chirurgicale, detalii pe care internauții nu le-au cunoscut, având în vedere că McKenzie este o persoană discretă atunci când vine vorba despre viața privată. M-am gândit dacă ar trebui sau nu să postez asta, dar am ales să o fac pentru că nu este vorba despre mine, este vorba despre toate femeile și despre toți bărbații. Luna trecută am mers la spital pentru a fi supusă unei intervenții chirurgicale și mă lupt deja de ceva vreme cu anumite probleme de sănătate. După cum puteți vedea pe pagina mea de Instagram, țin la viața privată și postez exclusiv despre munca mea. În rest, nu găsiți prea mult conținut, pentru că nu vreau atenție sau validare. Dar comentariile despre aspectul meu fizic și greutatea mea pe care le-am primit la Marele Premiu al Spaniei au fost de-a dreptul oribile. M-am văzut nevoită să opresc comentariile la toate postările de pe rețelele de socializare. Și merită să precizez că au venit atât din partea femeilor, cât și din partea bărbaților”, și-a început mesajul Lee McKenzie, care e urmărită de peste 80.000 de persoane doar pe Instagram. Rugămintea pe care o are vizavi de toți urmăritorii ei În continuare, prezentatoarea TV a britanicilor de la Channel 4 a făcut un apel la toți internauții care o urmăresc pe platformele de socializare. Dacă nu vă place cum se îmbracă sau cum arată cineva la televizor, simțiți-vă liberi să gândiți ceea ce vreți. Dar de ce să transmiteți asta? De ce contactați pe cineva pentru a fi răutăcioși în mod deliberat? Sunt jurnalistă și sunt bună în meseria mea și chiar sunt furioasă pentru că asta mă afectează. Dar mă afectează și sunt anumiți oameni supuși unui abuz similar care nu sunt la fel de puternici ca mine. Nu mai faceți asta”, a completat Lee McKenzie. În încheiere, jurnalista a ținut să îi asigure pe cei cărora chiar le pasă de ea că este pe punctul de a depăși problemele medicale cu care s-a confruntat în ultimele luni. Vestea bună este că o operație mai amplă, de care credeam că va trebui să am parte, nu mai este necesară în acest moment, pentru că pot fi tratată doar cu medicamente. Mulți oameni au această afecțiune. Dar nu este vorba despre a fi bolnav. Aici este vorba despre comentariile josnice ale femeilor și bărbaților care se leagă de aspectul meu. Sănătatea mea se îmbunătățește și m-am întors la sala de fitness. Pentru mine. Nu pentru altcineva. Gândiți înainte de a-i scrie cuiva”, și-a încheiat mesajul jurnalista din Marea Britanie.
Oscar Piastri, victorie uriașă în Marele Premiu al Spaniei! Verstappen a fost penalizat
Oscar Piastri a bifat al patrulea succes din noul sezon și s-a detașat în fruntea clasamentului Formulei 1. Campionul en-titre, Max Verstappen, a fost penalizat în Marele Premiu al Spaniei. Duminică după-amiază a avut loc Marele Premiu al Spaniei, la Barcelona. Etapa a 9-a din noul sezon de Formula 1 a avut parte de incidente și momente spectaculoase. Oscar Piastri, marele favorit din acest sezon, s-a impus fără emoții și la Barcelona, luând un mic avans față de colegul său de la McLaren, Lando Norris. Oscar Piastri, un nou succes în Formula 1: Verstappen, probleme pe circuit Pilotul australian de la McLaren a pornit din pole-position la Barcelona sub privirile a mii de spectatori printre care și-au făcut apariția și vedetele naționalei Angliei. A fost o luptă strânsă cu campionul en-titre, Max Verstappen. Piastri a condus în primele 23 de tururi, iar Verstappen a reușit să preia șefia cursei, însă doar pentru câteva tururi. Un incident pe circuit a făcut ca piloții să meargă la boxe și să schimbe anvelopele pentru un final încins, iar după ce Safety Car-ul a ieșit de pe circuit a început bătălia finală pentru primul loc. Verstappen a avut cel mai mult de suferit, ajungând pe locul 4. În cele din urmă, a pierdut și această poziție după ce a avut un incident în care a fost penalizat. Din cauza penalizării de 10 secunde, Verstappen a încheiat cursa pe locul 10 și pierde puncte importante în bătălia pentru primul loc. Oscar Piastri a luat un avans considerabil față de Max Verstappen. Belgianul e pe podium, dar la o diferență de 49 de puncte față de australian. Pe locul secund este Lando Norris, singurul care îi mai poate smulge titlul pilotului aflat la al doilea sezon în „Marele Circ”. Prima reacție a australianului: „E foarte distractiv să câştig curse” Succesul de la Barcelona este extrem de important pentru unul dintre cei mai tineri piloți din circuit. Piastri s-a arătat mulțumit de rezultatul din acest weekend, dat fiind faptul că finalul a fost unul extrem de disputat. Se simte în largul său când câștigă curse și i se pare că este din ce în ce mai distractiv să facă asta. „A fost o surpriză să-l vedem pe Max pe 3 opriri. Un weekend foarte bun pentru noi. Ritmul e incredibil, poate să facă ceea ce îi cerem. Un weekend superb pentru mine. Foarte dificil să mă plâng de ceva. Acest weekend a fost aşa cum mi-l doresc. E tot eea ce pot cere. E foarte distractiv să câştig curse în Formula 1. Le mulţumesc celor din public pentru că au venit. Avem foarte mulţi fani McLaren Mercedes în tribune. Restartul meu a fost important. A trebuit să mă reobişnuiesc cu nivelul maşinii cu puţin combustibil la bord”, a declarat Oscar Piastri. Redactor la Prosport.ro din 2024, cu o experiență în presa online de peste zece ani. A colaborat cu publicații precum adevarul.ro și bravonet.ro. De-a lungul carierei de jurnalist a scris pe domenii cum ar fi economic, politic, social, afaceri, lifestyle și sport. Absolvent al Facultății de … citește mai mult