Unul dintre cei mai mari producători auto din lume recheamă în service peste 400.000 de mașini
Hyundai a anunțat trei campanii de rechemare în service, care vizează în total peste 400.000 de mașini. Printre modelele afectate se numără Elantra, Tucson, Santa Cruz, Ioniq 5 și Ioniq 9. În total, sunt vizate 424.743 de vehicule. Problemele descoperite sunt diferite, dar toate au legătură cu siguranța mașinilor. În unele cazuri este vorba despre airbaguri care se pot rupe la declanșare, în altele despre un sistem de frânare care poate reacționa prea devreme sau fără motiv real. Peste 400.000 de vehicule rechemate Cea mai mare campanie vizează 421.078 de vehicule Hyundai Santa Cruz, Tucson, Tucson Hybrid și Tucson Plug-In Hybrid, fabricate în 2025 și 2026. La aceste modele, problema este legată de sistemul de evitare a coliziunilor frontale. Din cauza unei erori software, sistemul poate interpreta greșit anumite obiecte din fața mașinii și poate deveni prea sensibil. În unele situații, frânele pot fi activate prea devreme sau chiar fără ca pericolul să fie real. Hyundai a primit 376 de rapoarte legate de această problemă. În patru cazuri au fost raportate accidente în care mașinile Hyundai au fost lovite din spate, iar patru persoane au fost rănite. Soluția anunțată este actualizarea software-ului O altă rechemare vizează 3.493 de exemplare Hyundai Elantra produse în 2015 și 2016. Acestea pot avea un inflator de airbag cu probleme. În cazul declanșării, componenta se poate rupe, iar fragmente metalice ar putea ajunge către șofer. Problema ar fi legată de componente produse de ARC Automotive. Inflatorul poate conține propulsor care nu respectă densitatea specificată, lucru care poate duce la creșterea presiunii interne. Hyundai susține că nu are informații despre incidente produse din această cauză, dar a decis să lanseze rechemarea ca măsură de precauție. Mașinile vor fi verificate în service, iar sistemul de umflare a airbagului va fi înlocuit dacă este necesar. A treia campanie este mai redusă ca număr de vehicule și vizează 172 de mașini electrice Hyundai Ioniq 5 și Ioniq 9. În cazul acestora, anumite elemente de fixare ale suspensiei spate ar putea fi strânse incorect. Vibrațiile pot slăbi piulițele și șuruburile, ceea ce poate afecta controlul mașinii. Proprietarii mașinilor vizate vor fi anunțați începând din luna iulie. Reparațiile vor fi făcute în service-urile autorizate Hyundai.
România vrea să fie hub în domeniul feroviar. O mare companie vrea să fabrice trenuri pe hidrogen și o cale ferată de mare viteză
România vrea să devină un centru de greutate în ceea ce privește domeniul feroviar. Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, și o delegație de la Hyundai Rotem au discutat miercuri despre acest subiect. Proiectul se numește Dacia. „Am avut astăzi o întâlnire cu delegația sud-coreeană a companiei Hyundai Rotem, condusă de CEO Yong Bae Lee. Discuțiile au fost centrate pe Proiectul DACIA, o propunere amplă care vizează localizarea producției de material rulant în România, dezvoltarea trenurilor pe hidrogen, definirea etapelor pentru o viitoare cale ferată de mare viteză și utilizarea unor mecanisme solide de finanțare prin credit de export”, a explicat ministrul român pe Facebook. Potrivit demnitarului, colaborarea poate aduce beneficii importante României. Este vorba despre dezvoltarea unei industrii feroviare competitive, „Fabricat în România”, prin facilități locale, transfer tehnologic și lanțuri de aprovizionare moderne. Un alt beneficiu este crearea de locuri de muncă sustenabile și formarea unei forțe de muncă tehnice de înaltă calificare. Totodată se vorbește despre accelerarea tranziției către transport nepoluant prin soluții pe bază de hidrogen și despre poziționarea României ca hub european de producție și inovare feroviară, cu potențial de export. Nu în cele din urmă se dorește consolidarea autonomiei industriale pe termen lung, prin parteneriate public–private bine structurate, a precizat ministrul Ciprian Șerban.
Polonezii inaugurează o fabrică de piese pentru motoare electrice după o investiție de 42 de milioane euro
În timp ce România duce lipsă de strategii pe zona de vehicule electrice, Polonia se pregătește să găzduiască o fabrică de piese pentru motoarele electrice ale mașinilor Hyundai și Kia. Giganții coreeni de la POSCO au investit 42 de milioane de euro în fabrica de la Brzeg care va oferi locuri de muncă pentru 200 de oameni. Prima fabrică de componente pentru motoare electrice, POSCO International Poland a fost finalizată în Bzeg, în Zona Economică Specială Wałbrzych „Invest-Park”. Astfel, gigantul tech coreean nu lansează doar o companie modernă în Polonia, ci consolidează poziția țării pe piața europeană a industriei auto moderne. Complexul cu o suprafață de peste 25.000 mp2 va găzdui o hală de producție și depozitare, două clădiri de birouri și va oferi locuri de muncă pentru mai mulți oameni. Polonia primește șansa la deschidere globală Noua fabrică, ridicată în doar 13 luni, va fi destinată producerii de componente pentru motoarele electrice cu emisii zero pentru vehiculele celor de la Hyundai și Kia. „Prima fabrică de producție și depozitare a POSCO International Poland E-Mobility din Polonia este un proiect de importanță strategică pentru regiune și industria electromobilității”. Construcția fabrici, este de asemnea, o oportunitate pentru regiunea poloneză, care răspunde la schimbările pe care le cere piața atuo, mai multă tehnologie cu cât mai puține emisii. Investiția gigantului high-tech este bazată pe soluții tehnologice avansate, care aduc efecte concrete pentru Brzeg. Pe lângă crearea unor locuri noi de muncă, vor fi dezvoltate competențele locale iar regiunea va deveni atractivă pentru investitorii din întreaga lume. Practic, noua fabrică a celor de la POSCO arată cum funcționează strategia industrială a Poloniei de a atrage investiții din partea giganților high-tech. În schimb, România stagnează la acest capitol din cazua lipsei de planificare și a infrastructurii nepregătite. RECOMANDAREA AUTORULUI: Revoluție în industria auto: a fost testat primul vehicul electric fără încărcător și INVERTOR Toyota va produce un model complet electric. Va fi primul automobil de acest tip produs de grupul nipon în Europa
Ministrul de Externe al Coreei de Sud ar putea merge în SUA după reținerea a sute de persoane la o fabrică Hyundai
Ministrul coreean de Externe, Cho Hyun, a prezidat sâmbătă, la Seul, o ședință de urgență, după ce agenți federali americani au efectuat un raid la un șantier pentru o fabrică de baterii destinate vehiculelor electrice, în apropiere de Savannah, statul Georgia. „Președintele a subliniat că activitățile economice ale companiilor noastre care investesc în Statele Unite nu trebuie să fie afectate în mod nedrept în cadrul acțiunilor de aplicare a legii americane”, a spus Cho la începutul ședinței. „Vom analiza cu promptitudine trimiterea unui oficial de rang înalt la fața locului, inclusiv deplasarea mea la Washington pentru consultări cu administrația americană, dacă va fi necesar”. Operațiunea a făcut parte dintr-o anchetă de mai multe luni privind practicile de angajare și a fost catalogată drept cea mai amplă intervenție desfășurată vreodată într-un singur loc de către brațul de investigații al Departamentului pentru Securitate Internă. Raidul se înscrie în campania mai amplă a administrației Trump, care a promis cea mai mare acțiune de expulzare din istoria SUA. Cei găsiți că munceau ilegal au fost predați Serviciului de Imigrație și Vamă (ICE) pentru a fi supuși procedurilor de expulzare. Coreea de Sud a devenit în ultimii ani un investitor de prim rang în Statele Unite, impulsionată de recenta înțelegere comercială bilaterală. Acordul prevede un fond de 350 de miliarde de dolari pentru sprijinirea companiilor sud-coreene pe piața americană, dintre care 150 de miliarde sunt destinate industriei navale. În plus, firmele private s-au angajat să investească direct alte 150 de miliarde de dolari, promisiune anunțată luna trecută, în timpul primei întâlniri la nivel înalt dintre președintele Lee Jae Myung și președintele Donald Trump. Raidul federal a avut loc la HL-GA Battery Co., un joint venture dintre Hyundai și LG.
Roboții iau locul lucrătorilor umani într-o fabrică Hyundai. Pentru cine este aceasta o veste proastă, pentru cine una bună
Hyundai Motor Group a început un proces amplu de automatizare în noua fabrică din Savannah, statul Georgia (SUA), numită Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA). Inițiativa cu pricina vizează automatizarea a 40% din procesele de producție cu ajutorul roboților umanoizi Atlas, fabricați de Boston Dynamics, companie aflată în portofoliul Hyundai, potrivit publicației Ecoticias. Ce este Atlas și cum va schimbă tot ceea ce știi despre locurile de muncă deținute de oameni Atlas este un robot complet electrificat, proiectat să funcționeze în aceleași spații ca și lucrătorii umani. Spre deosebire de roboții industriali clasici, specializați în sarcini repetitive precum sudura sau asamblarea, Atlas este capabil să execute o gamă variată de activități complexe, care necesită adaptabilitate, decizii rapide și dozare precisă a forței. Acesta poate monta uși, manipula obiecte voluminoase și fragile, contribui la controlul calității și testa diferite sisteme ale vehiculului, precum frânele, sistemele hidraulice sau cele de avertizare. Dotat cu senzori Lidar, camere de profunzime și algoritmi avansați de percepție și control, Atlas este capabil să navigheze în medii dinamice și să reacționeze în timp real la modificările din jur. Integrarea acestor sisteme robotice nu are ca scop înlocuirea completă a forței de muncă umane, ci mai degrabă reducerea expunerii oamenilor la sarcini fizice periculoase și repetitive, contribuind totodată la reducerea accidentelor de muncă. Se preconizează că producția va începe cu 100.000 de mașini electrice și hibride pe an În faza inițială, fabrica va produce aproximativ 100.000 de mașini electrice și hibride anual, cu planuri de a ajunge la o capacitate de 500.000 de unități pe an odată cu extinderea completă a liniei de roboți. Automatizarea avansată va fi susținută de sisteme de inteligență artificială care vor colabora cu roboții Atlas pentru a optimiza fluxurile de lucru și pentru a gestiona eficient resursele. Strategia adoptată de Hyundai arată, dacă mai era nevoie, o tendință globală în creștere: integrarea roboților umanoizi versatili în industria auto pentru a îmbunătăți productivitatea și siguranța. Germania, de exemplu, utilizează deja pe scară largă astfel de soluții în marile sale uzine. Cu noua fabrică din SUA, Hyundai marchează un pas decisiv spre automatizarea inteligentă și transformarea digitală a producției auto.