Veste fantastică! Guvernul dă iar drumul robinetului cu sute de milioane de euro pentru stadioanele și sălile polivalente din România
După luni bune de austeritate propuse de Guvernul Bolojan, fotbalul românesc respiră aer proaspăt. Conducătorii țării vor da drumul la robinetul de sute de milioane de euro al proiectelor de stadioane și săli polivalente, dar lista condițiilor este una lungă. Multe voci din fotbalul românesc au contestat deciziile politice ale ultimelor luni de a se opri investițiile în sport. Concret, toate proiectele care se aflau în stadiu de realizare de sub 50% au fost sistate până la perspective mai pozitive ale economiei. Guvernul dă startul proiectelor de sute de milioane de euro din fotbalul românesc Lista proiectelor majore pentru perioada 2026-2028 a fost publicată de guvernanți, acolo unde se numără stadioane mult așteptate din țară, precum Constanța, Pitești, Timișoara, ori chiar stadionul Ștefan cel Mare. Măsurile de austeritate au venit în contextul unui deficit bugetar uriaș, estimat la 60 de miliarde de lei în anul 2026. Conform proiectului, cele mai importante investiții vor fi alese în funcție de impactul lor economic și social. Toate acestea trebuie să fie justificate, să aibă relevanță în conformitate cu strategiile naționale, regionale sau locale, să fie sustenabile, performante, iar lucrările să fie deja în derulare. Pe baza tuturor factorilor de mai sus, guvernanții au stabilit o listă finală cu poziții, iar prioritatea cea mai importantă din sport este stadionul Dinamo, care își așteaptă construirea de aproape un deceniu. Arena din „Ștefan cel Mare” ocupă poziția 85 pe lista proiectelor pe următorii trei ani. Stadionul Târgoviște ocupă locul 129, stadionul Constanța este pe poziția 154, iar în Top 100 se mai află noi arene din Pitești, Oradea, Hunedoara, „Dan Păltinișanu” din Timișoara, Brașov, Bistrița, ori Slatina, toate cu sprijin important din partea autorităților. Lista cuprinde patru săli polivalente, două patinoare și un centru olimpic În cadrul tabelului oficial emis de Guvernul României se mai află și patru săli polivalente, care se vor construi la Tulcea, Brașov, Suceava și Iași. Hocheiul a devenit un sport important pe plan național, iar noi patinoare vor fi construite la Sfântu Gheorghe și Galați. La Ciolpani se va ridica un centru olimpic de top, unde condițiile vor fi unele conforme cu standardele globale. Totuși, o ordonanță a Guvernului a stabilit că statul va finanța maximum 75% din proiecte, iar restul trebuie să fie asigurat de comunitatea care-l solicită. Spre exemplu, arena Dinamo se va construi cu sprijinul Primăriei Sectorului 2.
De când n-a mai jucat fotbal fostul fotbalist de la FCSB, care a revenit după 2 ani în Superliga
Marco Dulca (26 ani), fost internațional de tineret și participant cu naționala României la Jocurile Olimpice de la Tokyo, s-a întors în Superligă după doi ani, în care a evoluat la Celje, în Slovenia. Născut în Coreea de Sud, acolo unde evolua tatăl său, fostul internațional Cristian Dulca, Marco a început fotbalul la Universitatea Cluj, dar a plecat, la o vârstă fragedă, în Marea Britanie, la academia lui Swansea City. A ajuns până la nivelul Premier League 2, competiție rezervată echipelor U23, înainte să se întoarcă în România, în 2019, la Farul Constanța. Ulterior, a mai jucat pentru Chindia Târgoviște și FCSB. Marco Dulca are în palmares titlul de campion al Sloveniei (2024) și Cupa Sloveniei (2025), făcând parte și din generația care a dus România până în „careul de ași” al Campionatului European U21, la turneul final din 2019. Patrolul l-a adus pe Marco Dulca, fotbalistul care nu a mai jucat de 5 luni Fotbalistul, care a avut o relație tumultoasă cu jucătoarea tenis Mihaela Buzărnescu, a încercat să obțină un nou angajament în străinătate, dar ofertele din zona arabă nu au fost pe placul său, drept pentru care a preferat să semneze cu Petrolul. El este familiarizat cu stadionul Ilie Oană, deoarece a jucat acolo pentru Chindia, care își disputa meciurile de acasă la Ploiești. Principala problemă a lui Dulca în acest moment este faptul că nu a mai jucat de cinci luni. Ultima lui apariție datează de pe 10 mai 2025, iar în acest an a prins doar 11 partide pentru fosta lui echipă, fiind titular numai de patru ori. Marco Dulca este a 13-a achiziție a Petrolului din acest sezon. La Ploiești au mai ajuns Oscar Coreia (elvețian – Etoille Carouge), Krell (austriac -Slobozia), Guilherme (portughez -Poli Iași), Sălceanu (român -Farul), Doukansy (francez -Nîmes), Prce (croat – Kazahstan), Dongmo (camerunez – Vardar Skopje), Rafinha (spaniol – Inter D’Escaldes), Doumtsios (grec – Den Haag), Chică Roșă (român – FC Botoșani), Jeroeme Onguene (camerunez) și Moutir Chadija (belgian) – ultimii doi fără echipă în 2025. Onguene, Moutir și Rafinha nu au apucat să debuteze la prima echipă. Ei au jucat doar la Petrolul II, unde Rafinha a marcat trei goluri.
Gigi Becali are o problemă că Mirel Rădoi are Rolls-Royce: N-ai voie mașină scumpă! Voi sunteți mici!
Mirel Rădoi a strâns o avere considerabilă, iar o bună parte din banii agonisiți i-a băgat în bolizii extrem de scumpi, atracția sa numărul unu. Gigi Becali, nașul său, nu este de acord cu pasiunea antrenorului de la Universitatea Craiova, și în acest context a făcut o comparație cu Elias Charalambous, tehnicianul cipriot conducând o mașină modestă. Magnatul din Pipera susține că un antrenor nu are voie să aibă mașină scumpă și să fie pus la același nivel cu el. „Sunteți mici în fața mea”, s-a limitat a spune patronul de la FCSB. Gigi Becali nu este de acord cum se afișează finul Mirel Rădoi Mirel Rădoi a strâns o avere considerabilă în cariera de jucător și mai apoi de antrenor, iar ea este cifrată la 15 milioane de euro. O bună parte din banii agonisiți i-a băgat în ceasuri scumpe și bolizi de lux, marile sale pasiuni. Gigi Becali, nașul său, nu este de acord cu „hobby-ul” antrenorului din Bănie, și a făcut o comparație cu Elias Charalambous, tehnicianul său conducând o mașină modestă modelul Kia. Latifundiarul din Pipera este de părere că un antrenor nu are voie să apară cu o astfel de limuzină scumpă și să fie pus la același nivel cu el. „Sunteți mici în fața mea”, a transmis patronul de la FCSB. „Mirel e prieten cu Rotaru. E greu să-i zici ceva unui antrenor cu Rolls Royce, mă înțelegi? Charalambous are Kia. Ești antrenor? N-ai voie mașină scumpă! Cum să aveți? Păi, vă încredeți în fața mea? Voi sunteți mici!”, a spus Gigi Becali, pentru Fanatik. Foto: Instagramciautomobile Și-a achiziționat un „OZN” în valoare de 600.000 de euro Mirel Rădoi este cunoscut ca un mare împătimit al mașinilor de lux, pe care, de-a lungul timpului, a cheltuit adevărate averi. Chiar la începutul anului, antrenorul grupării din Bănie și-a achiziționat un nou bolid de lux pentru care a scos din buzunar circa 600.000 de euro. Este vorba despre un Rolls-Royce Cullinan ultra-luxury, de culoare albă, cu 563 de cai putere sub capotă, care ajunge la viteza de 250 de km/h. Fostul selecționer mai are în garaj un Mercedes BRABUS 900 Rocket Edition, un Mercedes Benz AMG GT 63S și un Mercedes G Class 820 Keyvany , iar în timp a condus BMW X6, Aston Martin Rapide, Bentley Continental GT, Bentley Bentayga și Ferrari F12 Berlinetta.
Ce însemna Dacia neagră pe timpul lui Nicolae Ceaușescu. Gigi Becali: Îți dai seama să te împrietenești cu el?
Gigi Becali (67 de ani) a rememorat de curând mai multe episoade fabuloase din copilărie și, printre altele, a dezvăluit ce însemna să ai o mașină Dacia neagră pe timpul lui Nicolae Ceaușescu. Aparent, nu oricine era capabil să pună mâna pe o asemenea bijuterie, iar de acest aspect era foarte conștient tatăl patronului de la FCSB, Tase Becali. Gigi Becali a moștenit flerul în afaceri de la tatăl său. Atenția lui Tase Becali la detalii și dezvăluirea despre Dacia neagră deținută pe timpul lui Nicolae Ceaușescu Ajuns la vârsta de 67 de ani, Gigi Becali a fost puternic lovit de nostalgie, iar într-o intervenție recentă pe care a avut-o în direct, la TV, a rememorat mai multe episoade fabuloase din copilărie. Printre altele, patronul FCSB și-a adus aminte de Tase Becali, unul dintre cei doi părinți care i-au dat viață. Este vorba despre tatăl miliardarului, care din nefericire s-a stins în urmă cu mulți ani, în 1989 mai precis, pe vremea când Gigi Becali avea doar 31 de ani. Atanase Becali, pe numele său complet, a fost un om mai mult decât descurcăreț pe vremea dictatorului Nicolae Ceaușescu, astfel că în momentul în care și-a dat ultima suflare i-a lăsat fiului o moștenire de aproximativ 150.000 de dolari, după cum au sugerat mai multe rapoarte din presa românească. E vorba despre o sumă importantă pentru acele vremuri, care i-a permis lui Gigi Becali, într-o oarecare măsură, să pună bazele imperiului pe care l-a ridicat ulterior. Revenind la declarațiile proaspete oferite de Gigi Becali, afaceristul lasă de înțeles că a moștenit de la tatăl său și flerul în domeniul antreprenorial. Tase Becali avea un ochi de vultur atunci când venea vorba de oportunități și nu lăsa nimic să îi scape, mai ales că viața l-a determinat să schimbe destul de multe locații. Gigi Becali își aduce aminte și acum cum tatăl său a remarcat la un moment dat o Dacie neagră, care pe vremea lui Nicolae Ceaușescu era foarte rară, și a acționat imediat: „Pe urmă era unul ministru de agricultură, al pădurilor și al apei. Tata tot așa mergea cu oile, vine ăla și oprește, voia brânză. Avea Dacie neagră. Voia să-l acapareze. Îți dai seama, să te împrietenești cu un om cu Dacie neagră. A venit la noi, a mâncat. Din vorbă în vorbă, voi de unde sunteți?’. «Din Oltenia». Blidea. Noi când am plecat din Bucovina, ne-am dus prin Oltenia și apoi am mers în Banat. Dar în Oltenia am stat vreo 4-5 ani. Tata pe unde trecea făcea avere repede, că era șmecher”, a spus Gigi Becali pentru Liga DigiSport. Nu e prima oară când Gigi Becali vorbește cu patos despre ce l-a învățat tatăl său „Cel mai bun profesor de afaceri pe care l-am avut a fost tata”, a spus Gigi Becali într-un interviu acordat în urmă cu mai mulți ani, potrivit Adevărul, care așa cum am precizat deja, a moștenit 150.000 de dolari de la Tase Becali. Suma i-a fost lăsată prin intermediul unor rude care aveau rezidența în Statele Unite ale Americii în 1989, iar Gigi Becali a primit și un sfat în ultimele zile din viața tatălui său: „Ţi-am lăsat bani moştenire în America, o sută cinci zeci de mii de dolari. Să nu ţii mai mult de o sută de oi, pentru că poţi trăi din dobândă”, i s-a transmis actualului patron de la FCSB. Însă, Gigi Becali a făcut fix pe dos și a luat exemplul din teren al tatălui, care a izbutit să strângă o avere din nimic. Așadar, afaceristul din Pipera a riscat și el și a dat lovitura: „Cu banii de la tata, am intrat puternic în afaceri. Erau afaceri legate mai ales de comerţ cu produse de tot felul aduse din Turcia, pe care le scoteam la vânzare în pieţele şi târgurile din ţară”, a mai rememorat Gigi Becali. În peisajul fotbalului românesc, Gigi Becali a intrat undeva la începutul anilor 2000, iar oficial, pe FCSB a preluat-o în 2003.
„Cocoloşit, alintat, dar tot o loază. Domnul Goe”. Dan Negru s-a revoltat după medaliile de aur ale lui David Popovici şi a distrus fotbalul românesc
Dan Negru a avut o reacție dură la adresa lui David Popovici, care a câștigat două medalii de aur la Campionatele Mondiale de Natație din Singapore. Omul de televiziune a răbufnit la adresa fotbalului autohton, pe care-l consideră „răsfățul” sportului românesc. David Popovici a impresionat o lume întreagă după ce a câștigat medalia de aur la CM de la Singapore, atât la 100 de metri liber, cât și la 200 de metri liber. Dan Negru, paralelă surprinzătoare între David Popovici și fotbalul românesc Dan Negru a făcut o comparație cel puțin surprinzătoare între prestația lui David Popovici de la CM din Singapore și fotbalul românesc. Acesta critică sumele uriașe care se învârt în „sportul rege” autohton, punctând că majoritatea cluburilor sunt de drept public. „Performanța lui David Popovici va avea valoare abia când impozitele mele vor merge către infrastructura sportivă sau spre sportul școlar, nu către cel mai răsfățat și lipsit de rezultate sport românesc: fotbalul. Fotbalul românesc e domnul Goe. Cocoloșit, alintat, dar tot o loază. Jumătate dintre echipele din SuperLigă sunt finanțate din bani publici. 35 de milioane de euro costă drepturile de televizare ale Ligii 1. Cam 100.000 de euro pentru fiecare meci. Anul trecut, aproape 60 de milioane de euro din bani publici au mers către fotbal. «Ca să nu mai rămâie repetent și anul acesta, mammare, mamițica și tanti Mița au promis tânărului Goe…»! Marile performanțe sportive ale României nu vin din fotbal, ci din sporturi pe care le auzim doar atunci când le zornăie medaliile: Halep, Popovici, Nadia, Năstase, naționala de handbal – de patru ori campioană mondială… În fotbal? Cea mai mare performanță: sferturile Mondialului din 94. Când bulgarii jucau semifinala. Recomandări Ileana Racheru, expert în spațiul ex-sovietic: Coaliția pentru Familie a fost fondată la Moscova, prezentă la evenimentul MEGA, iar Brian Brown promovează narațiuni rusești”, a scris Dan Negru, pe social media. Dan Negru, laude pentru o sportivă fostă concurentă la Next Star Dan Negru a amintit în postarea sa despre o fostă concurentă a show-ului TV Next Star pe nume Andreea, care a deveni campioană europeană la gimnastică. În ciuda dificultăților financiare majore, aceasta a ajuns la o performanță incredibilă. „Țin minte momentul din fotografia de mai jos: Andreea era campioană europeană la gimnastică, dar costumele erau prea scumpe, iar mama ei nu avea bani să i le cumpere. Pe măsură ce fetița creștea, o dădea cu cremă pe tot corpul, ca să-i alunece mai ușor costumul rămas mic. Fotografia îi surprinde lacrimile Andreei în care i-am oferit un set de costume noi! Noi, însă, tot cu domnul Goe. Fotbalul n-a atins niciodată un scop. Sau poate că nici n-a avut vreunul. Așa, ca domnul Goe…”, a mai scris Dan Negru.
Fotbalistul care a blocat transferul lui Dennis Politic la FCSB a spart banii strânşi în carieră pe un Ferrari 812 Superfast de 330.000 de euro
După ce l-a lăsat cu ochii în soare pe Gigi Becali, blocat transferul lui Dennis Politic la FCSB, fotbalistul a dat 330.000 de euro pe un Ferrari 812 Superfast. Pe străzile din România va apărea un Ferrari 812 Superfast de 330.000 de euro, care se află în posesia fotbalistului care a blocat transferul lui Dennis Politic la FCSB. N-a vrut să fie parte din transferul lui Dennis Politic la FCSB, dar și-a cumpărat un Ferrari 812 Superfast de 330.000 de euro Gigi Becali a sperat să-l cumpere pe Ianis Stoica de la FC Hermannstadt și să-l dea la Dinamo, alături de Alexandru Muși, în schimbul lui Dennis Politic, dar atacantul formației sibiene a refuzat să revină la FCSB. „Sincer, momentan nu mă interesează atât de mult transferul meu. Sunt concentrat doar pe echipa națională. Nu neapărat că mă flatează interesul acesta, dar mă face să muncesc mai mult pe viitor. Am avut un sezon bun, dar nu prea stau să îmi umplu capul cu alte gânduri în afară de echipa națională. Normal că este o motivație în plus. Sper să joc cât mai bine și vom vedea. E clar că subconștientul știe că urmează un transfer, dar încerc pe cât posibil să mă concentrez la echipa națională”, a spus Ianis Stoica, potrivit sport.ro. În prezent, el este în cantonamentul naționalei U21, în perspectiva Campionatului European din Slovacia. A găsit, însă, timp, pentru a se deplasa la Sab Auto, pentru a-și cumpăra cu 330.000 de euro un Ferrari 812 Superfast. Caractersitici incredibile ale mașinii lui Ianis Stoica Din 2018, puterea motorului mașinii achiziționată de internaționalul de tineret a crescut la 800 CP, cu 60 mai mult decât are F12 Berlinetta. De precizat că 812 Superfast este cel mai puternic, dar și unul dintre cele mai rapide modele de serie Ferrari scoase de-a lungul timpului. Are 12 cilindri, cu mențiunea că motorul este amplasat pe puntea față, iar cutia de viteze în spate. Autoturismul poate dezvolta o viteză maximă de 340 km/h și are nevoie de doar 2,9 secunde pentru a ajunge la 100 km/h. 812 Superfast este primul Ferrari echipat cu servodirecție electronică și dispune de de un sistem de direcție activ pentru roțile spate, potrivit site-ului oficial. De asemenea, are jante de 20 inch pe ambele punți. Anvelopele sunt Pirelli P Zero 275/35 ZR 20 pentru față și 315/35 ZR 20 pentru spate. Frânele Brembo Extreme Design au discuri din carbon ceramic, la fel ca la LaFerrari, cu diametre de 398 mm pe față și 360 mm pe spate. Comparativ cu F12berlinetta, performanța de frânare de la 100 km/h la 0 este mai bună cu cu 5,8%. „Am venit să-mi iau mașina și să plec la EURO! Hai, România!”, a transmis Ianis Stoica, în parcarea de la Sab auto. Are o experiență de 30 de ani în presa sportivă. A debutat în ianuarie 1994, în calitate de colaborator la Sportul românesc, dar semnătura îi apăruse, deja, cu jumătate de an înainte. Era un articol despre fotbalistul lui preferat, brazilianul Romario de Souza Faria, în suplimentul „Fotbal … citește mai mult
Dieta strictă pe care Anamaria Prodan şi Ronald Gavril, iubitul ei, o țin. Sunt doar două mese pe zi: Cam asta e
Anamaria Prodan și iubitul ei Ronald Gavril nu se abat de la dieta strictă nici măcar în vacanță, unde alții nu știu cum să se relaxeze și să se înfrupte din bucatele alese. Vestitul cuplu ține cu sfințenie regimul impus pugilistului de un nutriționist din America și nu mănâncă nimic dimineața. Prima masă o iau la prânz, în jurul orei 13.00, iar cina, cel târziu la ora 19.00. Anamaria Prodan nu se abate de la dieta impusă de iubitul Ronald Gavril Anamaria Prodan și iubitul ei Ronald Gavril au un regim de viață bine pus la punct. Chiar și în vacanța din Bulgaria, unde se află în momentul de față, cei doi țin cu strictețe o dietă impusă pugilistului de un nutriționist din Americă. Nu mănâncă nimic dimineața, doar apă și cafea. Prima masă o iau la prânz, în jurul orei 13.00, iar cina, cel târziu la orele 18.00 – 19.00. „(n.r. – Anamaria urmeaza si ea dieta ta?) Da! Avem ore, avem nutriționist pe care l-am avut eu în America ani de zile. Am învățat foarte bine programul și da, văd că și Ana se ține de el foarte bine. Dimineața bem apă, cafea, și abia în jurul orei 13.00 mâncăm prima masă. Și cât mai curat, cât mai neprocesat. Mâncăm două mese, ultima masă e pe la 18.00 -19.00. Apă foarte multă, fără sucuri, evident, sport… și cam asta e”, a spus Ronald Gavril pentru Cancan. Trage tare și în vacanțe. „Antrenamente, mâncare și somn. Apoi de la capăt” Ronald Gavril este campion mondial la box și trage tare în sala de forță chiar și în vacanță, deoarece, spune el, relaxarea pentru un luptător ca el arată altfel decât la un om obișnuit. Pugilistul a dezvăluit și felurile sale preferate de mâncare. „Mănănc foarte curat, să spunem. Legume, carne de vită, pește, fructe. Și apoi somn, si apoi de la capăt. Cam așa este vacanța. Și în general cam astea au fost vacanțele mele. Altfel nu există în sport. Pentru că în ring, acolo, nu te mai ajută nimeni și ești doar tu singur. Și dacă nu te-ai pregătit, riști să rămâi accidentat pe viață, unii chiar mor. Așa că nu-mi permit să pățesc ceva. Este un sport foarte dur și trebuie foarte multă disciplină și muncă. Îmbinăm plăcutul cu utilul. Trebuie să fiu tot timpul pregătit. Așa că am ales, după un drum de patru ore până în Obzor, să mă antrenez. Am condus și acum îmi fac antrenamentul. Nu există scuze sau dacă zbori 12 ore… dar în general sunt foarte disciplinat, îmi păstrez antrenamentul. Că nu știi niciodată cum sună telefonul și atunci trebuie să fiu pregătit pentru orice oportunitate”, a mai spus pugilistul pentru sursa citată. Redactor la ProSport.ro din 2021, cu o experiență în presa online de 3 ani, la mai multe publicații culturale. citește mai mult
Sponsorul FCSB vrea să cucerească Europa cu Cyber X. Cum arată SUV-ul gigantului din China
MG Motor, unul dintre partenerii clubului FCSB, a prezentat, cu ocazia Salonului Auto de la Shanghai, conceptul de crossover Cyber X. Această mașină măsoară nu mai puțin de 4,3 metri în lungime, cât un Land Rover Defender 90. Modelul încă nu este comercializat, dar sunt șanse mari ca acest lucru să se întâmple cât de curând. Cu ocazia Salonului Auto de la Shanghai a fost prezentat doar exteriorul, responsabilii având grijă ca geamurile să fie opace, astfel încât să nu poată fi observate detalii din interior. Partenerul celor de la FCSB a prezentat SUV-ul Cyber X Imaginile cu Cyber X sunt de-a dreptul impresionante, SUV-ul fiind parcă desprins din filmele a căror acțiune se petrece în viitor. Atrag atenția, în primul rând, banda LED din partea superioară a autovehiculului și grila frontală de dimensiuni neobișnuit de mari, care creează impresia de „mașină-brută”. MG Motor, compania care a creat Cyber X, este deținută de SAIC Motor – compania chineză din Shanghai deținută de stat care este cel mai mare exportator de autovehicule din țara asiatică. Așa cum am menționat, mașina încă nu a intrat în linia de producție, însă este de așteptat ca acest lucru să se petreacă în cel mai scurt timp, potrivit anunțului făcut de Jozef Kaban, șeful de design al SAIC Motor. Interiorul nu a fost făcut publict, însă compania din China a anunțat că a colaborat cu brandul de smartphone-uri Oppo la partea de tehnologie din habitaclu. Compania MG, care este partener al FCSB, are de gând ca până în 2026 să includă în catalog opt noi modele de mașini din sedan și SUV. FCSB și MG, parteneriat până în 2026 Parteneriatul dintre FCSB și colosul MG, început în vara lui 2024, este valabil până în 2026, potrivit anunțului făcut de cele două entități pe site-urile oficiale. „MG România își unește forțele cu FCSB – MG România încheie un acord de parteneriat multianual cu FCSB – Parteneriatul durează până în 2026 – Importatorul român al mărcii MG devine partenerul de mobilitate oficial al clubului MG România și FCSB au anunțat astăzi încheierea unui contract pe doi ani, care va face ca marca MG să devină partenerul de mobilitate oficial al clubului. Sărbătorind cea de-a 100-a aniversare în acest an, MG Romania, prin importatorul oficial Quantum Auto Max, va pune mașini la dispoziția jucatorilor și staff-ului prestigioasei echipe de fotbal bucureșteane, iar FCSB va oferi expunere mărcii. Parteneriatul va dura până în 2026. MG și FCSB vor colabora, de asemenea, pentru a crea conținut captivant conceput pentru a implica baza generoasă de suporteri a clubului”, se arată în comunicatul postat pe mgmotor.ro, în vara lui 2024. La evenimentul de anunțare a parteneriatului de mobilitate cu MG Motor au fost prezenți, din partea FCSB, președintele Consiliului de Administrație Mihai Stoica și antrenorul principal Elias Charalambous.
Darius Olaru, apariție insolită în ziua de Paște. Unde a fost văzut starul lui Gigi Becali, cu câteva ore înainte de FCSB – CFR Cluj
Darius Olaru, fotbalistul FCSB, a fost văzut la un meci de handbal cu câteva ore înainte de derby-ul cu CFR Cluj. Căpitanul roș-albaștrilor nu și-a revenit încă din accidentare și a mers să o vadă în acțiune pe CSM București. Darius Olaru s-a dus la CSM București – Esbjerg Darius Olaru, fotbalistul FCSB, a fost surprins la meciul CSM București – Esbjerg din sferturile Ligii Campionilor la handbal feminin. Tot duminică, 20 aprilie, gruparea roș-albastră va înfrunta CFR-ul în a 5-a etapă din play-off. Olaru nu a mai jucat de la amicalul cu Hamburg, scor 2-1, din ianuarie. Fotbalistul lui Gigi Becali s-a accidentat la umăr și a avut nevoie de operație. Doar cu un risc foarte mare din partea lui ar putea intra pe vreun final de meci, dar eu nu vreau sub nicio formă să-i riscăm cariera”, a explicat Mihai Stoica. Darius Olaru vrea neapărat să revină pe teren: „Îmi doresc foarte mult” Deși Meme Stoica a anunțat că nu va mai juca deloc în acest sezon, Darius Olaru speră să mai prindă câteva meciuri pe final de play-off. „Îmi doresc foarte mult să mai prind câteva meciuri. Mă cunosc, lucrez foarte bine la recuperare și sper din tot sufletul să mai joc (n.r. – În finalul acestui sezon). Totul depinde de mine. Până la urmă, decizia îmi aparține. Eu știu cel mai bine dacă voi mai putea juca sau nu. Mă antrenez separat la sală, iar în perioada următoare vom decide când voi reveni la antrenamentele alături de echipă. Fotbalul îmi lipsește enorm. Sunt dependent de ceea ce fac și chiar mi-e dor să joc, să fiu cu echipa, să merg în cantonamente. Sunt lucruri pe care le făceam zilnic. E dificil să te rupi brusc și să nu mai joci deloc. Am învățat multe din această experiență și știu că trebuie să continui să muncesc pentru a reveni mai puternic. Sper să revin la același nivel. Mulți colegi mi-au spus că, după accidentări, au fost mai precauți, dar nu mă văd în postura lor”, a declarat Darius Olaru. Am spus acum vreo trei săptămâni că va fi foarte greu să nu câștigăm titlul dacă avem tot lotul valid. Din nefericire, jucătorii importanți lipsesc. Olaru și Dawa nu vor mai juca în sezonul ăsta”, a spus Meme Stoica, la PrimaSport. Aventura lui Andrei Preotu a început încă din 1996, atunci când a fost invitatul lui Ovidiu Ioanițoaia la „Procesul Europenelor”. În 2006 a ajuns la Fanatik, primul loc de muncă. Apoi, a semnat cu NewsIn. După aventura de la OnlineSport, a urmat o perioadă de aproape zece ani în care … citește mai mult Se descrie ca fiind un băiat vesel, pasionat de fotbal și este cel mai tânăr membru din echipa ProSport. Răzvan studiază la Facultatea de Jurnalism și Științele Comunicării și a absolvit Liceul Teoretic Victoria din București. A terminat un curs de dicție, unde a făcut comentariu sportiv … citește mai mult
Gigi Becali, coșmar pentru asiguratori. Rolls-Royce-ul de 500.000 de euro al miliardarului a fost din nou implicat într-un accident și a ajuns să arate așa
Gigi Becali a devenit un adevărat coșmar pentru asiguratori după ce limuzina magnatului a fost implicată într-un nou accident rutier. Rolls-Royce-ul în valoare de 500.000 de euro al patronului de la FCSB a apărut luni dimineață „șifonat”, cu o lovitură serioasă în bara din stânga spate. Gigi Becali a făcut din nou accident cu Rolls-Royce-ul de jumătate de milion de euro Patronul de la FCSB fost implicat într-un nou accident rutier cu bolidul său de lux. Gigi Becali a apărut luni dimineață fața jurnaliștilor la Palatul de la Piața Victoriei cu al său Rolls-Royce în valoare de 500.000 de euro. Limuzina era însă destul de avariată, o lovitură serioasă în bara din stânga spate fiind dovada vie că latifundiarul din Pipera a fost implicat într-un alt incident auto. Bara era înfundată, iar vopseaua zgâriată serios. În doar ultimul an și jumătate, Gigi Becali, ajuns la 66 de ani, a mai fost implicat în trei accidente rutiere. În septembrie 2023, bolidul său a fost tamponat din spate de mașina unei tinere. Două luni mai târziu, Becali a intrat într-un șanț pe centura Bucureștiului, la volanul Rolls Royce-ului său, după ce a încercat să evite o mașină venită de pe contrasens. Patronul de la FCSB se întreba retoric. „Cine e vinovat?” În august anul trecut, al treilea accident a avut loc la intrarea în Pipera, totul rezolvându-se cu o constatare amiabilă. La scurt timp după producerea accidentului, Gigi Becali nu a vrut să dezvăluie dacă era la volan în momentul impactului, însă a ținut să spună că mașina sa circula regulamentar, moment în care un alt autoturism l-a lovit. „A intrat cineva în mine, a intrat în maşina mea. Ce mai contează dacă eram eu sau nu la volan? Contează că eram şi eu în maşină! Cine e vinovat? Păi, dacă tu mergi liniştit, frumos, pe o bandă, iar altcineva intră în tine, atunci cine e vinovat? Am făcut amiabilă, da”, a declarat Gigi Becali, citat de Sportpesurse. Fan înfocat al mărcii de mașini din Marea Britanie Mercedes, Bentley sau Maybach sunt doar câteva dintre mărcile de lux pe care le-a condus de-a lungul timpului Gigi Becali. De ceva timp însă, patronul „roș-albaștrilor” se află la volanul unui Rolls-Royce și spune că a devenit fan înfocat al companiei din Marea Britanie. „Rolls-ul e Rolls. N-ai văzut că merg doar cu Rolls. Merg cu altceva? Nu mai pun mâna. Nu mă ating de altă mașină. De ce? E diferență mare între Rolls și alte mașini, ca de la cer la pământ. Când conduci un Rolls îți place, e ca și cum ai desena. Îți place să mergi cu ea. Te scoli și te gândești ‘Iau micul dejun și după mă duc în Rolls’. E diferență mare între Rolls și restul mașinilor din lume”, a spus Gigi Becali, pentru Fanatik. Absolvent al Facultății de Filosofie și Jurnalism, și-a început cariera în presa sportivă scrisă și on-line în urmă cu două decenii la săptămânalul Fanatik, unde și-a făcut ucenicia și apoi a prins experiență în domeniul sportului rege și nu numai. A urmat în 2008 „transferul” … citește mai mult