Tone de deșeuri ridicate din cartierul Alexandru cel Bun din Iași. Muncitorii au scos gardurile vii și pe cele de metal
Muncitorii de la Servicii Publice au ridicat tone de deșeuri din cartierul Alexandru cel Bun din Iași. În ultimele zile, aceștia au intervenit pe strada Sarmisegetuza, unde au înlăturat gardurile vii și pe cele de metal. Lângă blocuri, oamenii și-au amenajat tot felul de improvizații, iar în urmă au lăsat diferite produse care au fost aruncate la gunoi. Deși asociațiile au fost înștiințate, localnicii nu le-au preluat. Tot în această perioadă este pregătit primul lot de flori anuale: 200.000 de plante care, spre sfârșitul lunii aprilie 2026, vor fi plantate în spațiile verzi din municipiul Iași. Deșeuri în cartierul Alexandru cel Bun Muncitorii au scos, de pe lângă blocurile de pe strada Sarmisegetuza, tot felul de deșeuri, precum: garduri de metal, căldări de plastic, cadre de metal, bucăți de beton, uscătoare de rufe, scaune, mese și resturi vegetale. Primăria Iași, împreună cu Servicii Publice SA, a început o campanie de înlăturare a gardurilor vii din oraș, la începutul anului 2024. În această primăvară, muncitorii vor interveni în mai multe cartiere pentru a continua proiectul. Astfel, zonele dintre blocurile din cartierele Dacia, Alexandru cel Bun și Canta vor fi reamenajate. De asemenea, în cartierele Tătărași și Cantemir vor continua lucrările începute toamna trecută. „Într-adevăr, zilele acestea s-a lucrat intens pe strada Sarmisegetuza, în cartierul Alexandru cel Bun. Noi am anunțat în prealabil toate asociațiile de proprietari, ca localnicii să își ia lucrurile de lângă blocuri, însă mulți le-au lăsat acolo. Probabil au folosit spațiul public pe post de depozit. Tot ce am strâns de pe lângă blocuri ajunge la gunoi, nu mai pot fi folosite. Tăiem vegetația, nivelăm zona, punem gazon. Va arăta mult mai îngrijit”, a declarat Laurențiu Ivan, directorul general al Servicii Publice SA. Primăria Iași a distribuit asociațiilor de proprietari garduri vii, în anul 2016, pentru a fi plantate, însă planurile respective nu mai corespund cu ideea actuală. Lucrările sunt organizate pe mai multe centre: centrul 1 – străzile Codrescu și Oastei, toată zona din planul 2 și 3; centrul 2 – pe strada Arcu; centrul 3 este în zona aleea Rozelor; centrul 4 – bulevardul Cantemir și Decebal; centrul 5 – în zona Tătărași, strada Vasile Lupu; centrul 6 – pe aleea Mușatini; centrul 7 este în Hlincea; centrul 8 – în Păcurariul vechi. După ce terenurile vor fi curățate, vor fi amplasate rulouri de gazon și plantați diferiți arbuști sau flori. Ideea este de a crea un spațiu liber, aerisit, pe care oamenii îl pot folosi. Este pregătit primul lot de flori După data de 15 aprilie 2026, va începe plantarea florilor anuale pentru înfrumusețarea orașului. Servicii Publice a achiziționat, la începutul anului, mai multe loturi de flori, precum begonii, impatiens, crizanteme sau mușcate. Pe lângă florile anuale, muncitorii au mai plantat 200.000 de bulbi de lalele în toamna anului trecut. Acestea vor înflori în săptămânile următoare, în mai multe zone. „Acum pregătim primul lot de flori, în jur de 200.000 din cele 700.000. Acum sunt în perioada de creștere în sere, după care, la finalul lunii aprilie 2026, vom începe să le plantăm prin oraș”, a mai precizat Laurențiu Ivan. Muncitorii au scos tone de deșeuri din cartierul Alexandru cel Bun, însă lucrările vor continua săptămânile viitoare. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
Au început lucrările pentru montarea tablierului metalic la Pasajul Apărătorii Patriei. Lucrarea ar putea fi terminată până la finalul anului, spune Băluță
Importanța proiectului „El este a doua piesă din ceea ce înseamnă inelul median în sectorul 4. Așa cum am spus, am construit deja pasajul Europa Unită. Până la finalul anului vom reuși să finalizăm acest pasaj care va îndeplini două obiective foarte importante. Pe de-o parte, va degreva această intersecție, care nu este importantă, ci foarte importantă pentru toți bucureștenii. Pe de altă parte, va reprezenta un punct nodal nu important, ci extrem de important pentru inelul median. Inelul median care, în fapt, reprezintă o conexiune între șoseaua Giurgiului și șoseaua Petricani. O cale rapidă de acces între partea de nord și partea de sud a orașului”, a spus primarul Sectorului 4. Potrivit primarului Daniel Băluță, lucrările pentru montarea primei părți a tablierului au început în noaptea precedentă, iar operațiunile vor continua în weekend, în special pe timpul nopții, când vor fi instituite restricții de circulație „Am început, așa cum v-am spus, să montăm aseară prima parte a tablierului. În acest weekend vom continua cu restricții de circulație pe timpul nopții pentru că vom continua să montăm piese ale tablierului. Iar în circa o lună de zile, întreaga structură a tablierului va fi montată și ne vom putea apuca de ultima etapă, anume aceea de montare a infrastructurii rutiere”. declarată Băluță. Impactul asupra traficului Edilului a mai precizat: „Aici, la Apărătorii Patriei, vom avea un nod intermodal, similar celui de la Eroii Revoluției, un nod care, pe lângă fluidizarea traficului, va reuși să genereze conexiuni între stațiile de tramvai, pentru că, da, de pe șoseaua Giurgiului până pe șoseaua Petricani vom avea șină de tramvai cu stația de metrou. Acestea sunt aspectele care fac această investiție nu importantă, ci foarte importantă pentru București. Este singura modalitate în care traficul poate fi redus în București, asta pe de-o parte, și, pe de alta parte, gradul de confort al oamenilor va crește exponențial”. Termenul de finalizare și costurile Legat de când va fi finalizată această lucrare și de costul ei, Băluță a anunțat: „Această investiție va fi finalizată cel mai probabil până la sfârșitul anului. Valoarea acestei investiții este de 100 de milioane de lei plus TVA, deci 120 de milioane de lei finit”.
Dispar gardurile vii din cartierele Canta și Dacia din municipiul Iași! Zonele vor fi reamenajate complet în această primăvară
Primăria Iași, împreună cu Servicii Publice SA, a început o campanie de înlăturare a gardurilor vii din oraș, la începutul anului 2024. În această primăvară, muncitorii vor interveni în mai multe cartiere pentru a continua proiectul. Astfel, zonele dintre blocurile din cartierele Dacia și Canta vor fi reamenajate. De asemenea, în cartierele Tătărași și Cantemir vor continua lucrările începute toamna trecută. Servicii Publice urmează să pregătească și 700.000 de flori anuale pentru a fi plantate în oraș. Gardurile vii din Iași vor dispărea Primăria Iași a distribuit asociațiilor de proprietari garduri vii, în anul 2016, pentru a fi plantate, însă planurile respective nu mai corespund cu ideea actuală. Lucrările sunt organizate pe mai multe centre: centrul 1 – străzile Codrescu și Oastei, toată zona din planul 2 și 3; centrul 2 – pe strada Arcu; centrul 3 este în zona aleea Rozelor; centrul 4 – bulevardul Cantemir și Decebal; centrul 5 – în zona Tătărași, strada Vasile Lupu; centrul 6 – pe aleea Mușatini; centrul 7 este în Hlincea; centrul 8 – în Păcurariul vechi. După ce terenurile vor fi curățate, vor fi amplasate rulouri de gazon și plantați diferiți arbuști sau flori. Ideea este de a crea un spațiu liber, aerisit, pe care oamenii îl pot folosi. „Campania noastră de reamenajare peisagistică în cartiere continuă și în această primăvară. Vom continua în zonele unde am rămas anul trecut, precum strada Decebal, în cartierul Cantemir sau în cartierul Tătărași, printre blocuri. Însă, în această primăvară, vom demara lucrări și în alte zone ale orașului. Deja, pe bulevardul Poitiers, colegii mei au început să lucreze și să înlăture vegetația. În săptămânile viitoare vor începe și în cartierul Dacia, între blocurile din Canta. Există mult de treabă în această primăvară, însă acest proiect trebuie dus până la capăt. Gardurile vii nu mai sunt potrivite pentru orașul Iași, fiind necesară o schimbare”, a declarat Laurențiu Ivan, directorul general Servicii Publice SA. Compania pregătește 700.000 de flori După data de 15 aprilie 2026, va începe producția florilor anuale pentru înfrumusețarea orașului. Servicii Publice a achiziționat, la începutul anului, mai multe loturi de flori, precum begonii, impatiens, crizanteme sau mușcate. Pe lângă florile anuale, muncitorii au mai plantat 200.000 de bulbi de lalele în toamna anului trecut. Acestea vor înflori în săptămânile următoare, în mai multe zone. „Noi, acum, în sere, avem florile de primăvară: zambile, lalele, cele specifice lunii martie. De asemenea, mai avem florile din ghivece, precum petunii sau begonii, pe care le vom scoate în oraș după ce se va mai încălzi puțin. Deja, florile bianuale sunt plantate de toamna trecută. Urmează să le scoatem plasa și să crească. Însă, după data de 15 aprilie, preconizăm noi, vom începe producția și de flori anuale. Avem, anul acesta, 700.000 de flori anuale, pe care le vom crește în serele noastre, iar ulterior vor ajunge să fie plantate în municipiul Iași”, a mai transmis Laurențiu Ivan. Servicii Publice continuă campania de înlăturare a gardurilor vii din municipiul Iași, iar în următoarea perioadă vor începe lucrările în cartierele Canta și Dacia. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
Daniel Băluță: Este o realitate că Guvernul nu ne-a plătit nimic pentru lucrările la Planșeul Unirii
Întrebat, vineri seara, la România TV, în ce stadiu este proiectul planșeului și ce comunicare are Primăria Sectorului 4 cu guvernul pe acest proiect, Daniel Băluță a spus că cel mai important lucru este că lucrările se dăsfășoară „în ritmul pe care ni l-am propus”, însă Guvernul nu a făcut nicio plată pentru aceste lucrări. „Împreună cu constructorii și cu băncile din România am găsit posibilități optime pentru finanțare, pentru că, din păcate, este o realitate că Guvernul României nu ne-a plătit absolut nimic pentru lucrările pe care le-am derulat la Planșeu. Singura plată făcută a fost pentru proiectul tehnic, în rest pentru nimic din ceea ce înseamnă construcție, plățile nu s-au efectuat. Dar am convingerea că, într-un interval de timp rezonabil, această problemă va fi rezolvată”, a spus Băluță, , care este candidat PSD pentru funcția de primar al Capitalei. Despre contractul pentru această lucrare, dintre Primăria Sectorului 4 și Guvern, Băluță a spus că „este un contract care, din păcate, nu este respectat”. Băluță a mai spus că Sectorul 4 are extrem de multe lucrări: „Avem 30 de șantiere deschise pentru școlile, liceele, grădințele din sector. Avem planșeul unirii. Am început să construim stații de pompieri, am început să lucrăm la o școală nouă. Toate lucrurile astea au nevoie de finanțările corespunzătoare, pentru că sunt contracte ferme pe care le avem”. El este convins că „guvernul ne va da în cele din urmă banii”. „Avem pârghiile legale necesare pentru a recupera sumele pe care trebuie să le investim pentru copii, pe de-o parte, pentru siguranța bucureștenilor, pe de alta parte. Și, dacă vreți, la fel de importantă, apropo de reabilitarea termică, pentru scăderea costului la factoriile oamenilor”, a mai spus Băluță.
Strada de pe bulevardul Nicolae Iorga va rămâne decopertată! Lucrările de asfaltare nu se vor mai relua în acest an
Asfaltarea de la liniile de tramvai de pe bulevardul Nicolae Iorga a fost pusă pe pauză de către CTP Iași după ce a decopertat o porțiune de aproximativ 1,8 km lungime La sfârșitul lunii octombrie 2025, firma Dito Group SRL din Oradea a început lucrările de frezare și asfaltare pentru CTP Iași. Compania intenționa să asfalteze în proximitatea liniilor de tramvai. Deja au trecut mai bine de 3 săptămâni de atunci, însă strada a rămas decopertată, iar niciun utilaj nu a mai fost văzut. Asfaltarea de pe bulevardul Nicolae Iorga a fost oprită Compania și directorul general Cristian Stoica anunțase atunci lucrările și că termenul de finalizare va fi pe data de 1 noiembrie 2025. Acest lucru nu s-a întâmplat, iar aproape toată porțiunea de stradă a rămas decopertată. „În această perioadă am frezat deja zona de linii și, profitând de vacanța elevilor (n.r. – vacanța din perioada 26 octombrie – 1 noiembrie), așternem covorul de asfalt, dacă vremea permite; să avem tot tronsonul Nicolae Iorga asfaltat”, a declarat atunci Cristian Stoica, directorul general CTP Iași. Timp de câteva zile și circulația tramvaielor a fost întreruptă, iar echipajele de la firma Dito Group începuseră și asfaltarea. Totuși, deodată, toate lucrările au fost oprite fără prea multe explicații. „A debutat etapa de asfaltare în cadrul lucrărilor de pe bulevardul Nicolae Iorga, începând de la stația Podul de Piatră către stațiile Gara Internațională și Vamă. Am profitat de vacanța elevilor ieșeni și de traficul mai ușor de gestionat pentru a freza și asfalta porțiunea menționată, întrucât ne dorim să oferim călătorilor ieșeni un transport sigur, modern și eficient. Investițiile în infrastructură nu înseamnă doar drumuri mai bune, ci și o calitate mai bună a vieții pentru întreaga comunitate”, scria într-o postare făcută pe contul de Facebook al CTP Iași, pe data de 28 octombrie 2025. Când vor fi reluate lucrările Cel mai probabil, șantierul va fi finalizat abia primăvara viitoare, când temperaturile vor fi mai ridicate. Conform reprezentanților companiei de transport, din cauza temperaturilor scăzute nu a mai fost posibilă turnarea asfaltului. Pentru asfaltul turnat la cald este necesară o temperatură medie de minimum 10 grade Celsius, iar baza să fie uscată. Având în vedere temperaturile și precipitațiile anunțate, este greu de crezut că până la finalul anului va fi finalizat proiectul. „Lucrările se vor relua atunci când condițiile meteo vor permite. Este important să fie uscat, altfel nu putem asfalta”, a declarat Carmen Ghercă, purtător de cuvânt al CTP Iași. Totuși, compania trebuia să se gândească la aceste lucruri și să găsească un interval de timp potrivit pentru a face intervenția. Din fericire, circulația tramvaielor nu are de suferit, însă pot apărea probleme la autobuzele care circulă pe bulevardul Nicolae Iorga. „Lucrările de refacere a stratului de asfalt din zona liniilor de tramvai au fost executate prin frezarea a aprox. 5.700 mp în perioada 20-29 octombrie. Între 30 octombrie și 4 noiembrie au fost acoperiți aprox. 1.300 mp, lucrările fiind ulterior întrerupte din cauza precipitațiilor repetate, care nu au permis uscarea stratului suport. Menționăm că intervențiile se pot realiza doar noaptea, în intervalul în care tramvaiele nu circulă, ceea ce limitează programul de lucru la câteva ore per noapte. Lucrările vor fi reluate imediat ce suprafața va fi suficient de uscată pentru aplicarea asfaltului în condiții tehnice conforme”, a transmis Cristina Stana, reprezentant Dito Group SRL. Asfaltarea de pe bulevardul Nicolae Iorga nu poate fi finalizată din cauza condițiilor meteo. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
Recunoașteți acest loc din Iași? Podul din imagine a făcut legătura dintre două cartiere timp de ani de zile, însă puțini știu de el
Pe acest pod din Iași au trecut mii de oameni de-a lungul timpului, însă acum se împlinesc 20 de ani de când a fost distrus. În locul său a fost construit un pod de fier și beton în anul 2005 Până în anul 2004, podul Trancu, care face legătura dintre cele două maluri ale Bahluiului, a fost doar o simplă punte de lemn. Aceasta avea o vechime de peste 70 de ani când a fost demolat. Acum, podul Trancu este o construcție de beton și fier, iar anul acesta, în decembrie, se împlinesc 20 de ani de la construcția sa. Podul din Iași este folosit de mii de oameni Podul Trancu se află chiar în fața Facultății de Textile și Pielărie de pe bulevardul Profesor Dimitrie Mangeron, malul stâng, și bulevardul Profesor Dimitrie Mangeron de pe malul drept. Astfel, este folosit pentru a face legătura între universitățile de pe splai, zona Palas și cartierul Țesătura. Acest pod este folosit zilnic de sute de oameni, având în vedere poziția sa. Conform documentelor, în anul 1872, podul Trancu era construit și arăta diferit față de cel din imagine, fiind o mică punte din lemn. Este posibil ca puntea să fi fost construită în jurul anului 1957, conform planurilor orașului. Denumirea sa vine de la locul unde locuia o familie de origini armenești, care se numea Trancu. Ulterior, după Primul Război Mondial, în anul 1931, a fost construită puntea de lemn, care a rezistat până în anul 2004. Structura sa era simplă, din lemn cu o bază din piatră. În anul 2004 a fost demolat, iar primăria a făcut o investiție pentru a construi actualul pod, ce a fost inaugurat la finalul anului 2005, de primarul de atunci, Gheorghe Nichita. Podul are o lungime de 40 de metri și o lățime de 6 metri. Construcția a costat 1,19 milioane de lei, fondurile fiind alocate din bugetul local. A fost una din principalele investiții din anul 2004, însă finalizarea sa a întârziat un an, când, în cele din urmă, a fost dat în folosință în decembrie 2005. A devenit simbolul iubirii În ultimii ani, podul a devenit simbolul iubirii pentru multe cupluri din Iași, după modelul celebrului Pont des Arts din Paris. Lacătele închise, cu numele celor doi îndrăgostiți, simbolizează iubirea dintre cele două persoane, iar cheile au fost aruncate în apă. Din păcate, podul nu se află în cea mai bună condiție: acesta ar avea nevoie de un strat de vopsea nouă și să fie curățat. Sub el, persoanele care stau pe străzi și-au făcut adăposturi improvizate, iar în urmă lasă numai mizerie. Ieșenii care au prins vechea punte își amintesc cu nostalgie de acei ani, care au trecut de mult timp. În schimb, au mai rămas câteva imagini în arhive, care să ne amintească cum arăta orașul în trecut și care sunt poveștile din spatele anumitor locuri care, la prima vedere, par banale. Podul Trancu din Iași este un loc încărcat de istorie și care are o poveste aparte, ce se întinde pe o durată de peste 150 de ani. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
Ciprian Șerban, despre lucrările pe A7: Este esențial ca finanțarea prin PNRR să fie asigurată
Ministrul Transporturilor a verificat vineri, alături de Ilie Bolojan, și constructorul român Dorinel Umbrărescu, lucrările de pe șantierul Autostrăzii Moldovei (A7), tronsonul Focșani-Bacău. Toate loturile dintre Focșani și Pașcani, însumând circa 173 de kilometri, sunt construite de antreprenorul român. Costurile estimate pentru aceste tronsoane se ridică la aproximativ 11 miliarde de lei, fără TVA. În prezent, lucrările pe cele șase șantiere active din această secțiune avansează într-un ritm susținut, susține Ciprian Șerban. El spune că, până în prezent, peste 100 de kilometri din totalul de 319 km ai tronsonului Ploiești – Pașcani au fost deschiși circulației. „Conform planificării, întreaga autostradă va fi finalizată și dată în folosință până în august 2026, permițând circulația neîntreruptă pe autostradă între București și Pașcani, pe o distanță de aproximativ 390 de kilometri. Pentru respectarea termenului de finalizare, este esențial ca finanțarea prin Programul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) să fie asigurată în mod constant pe întreaga durată a lucrărilor. Odată finalizat, acest proiect de infrastructură va facilita deplasările rapide și sigure, contribuind semnificativ la dezvoltarea economică și conectivitatea regiunii”, a scris pe Facebook Ciprian Șerban.
Încep lucrările de reparație la calea ferată GalațiBârlad, avariată grav de inundațiile din 2024
„Încep reparațiile la calea ferată Galați-Bârlad, grav afectată de inundațiile din 2024. Mulțumim pentru sprijin Ministerului Transporturilor! A fost făcut un pas important în rezolvarea unei probleme care a afectat mii de gălățeni: s-a aprobat finanțarea de 57 de milioane de lei pentru refacerea liniei de cale ferată dintre Galați și Bârlad, grav avariată în urma inundațiilor din toamna anului trecut”, anunță Costel Fotea. El precizează că miercuri Sucursala Regională CFR Galați a semnat contractul de lucrări cu constructorul SC Arcada Company SA Galați, desemnat în urma licitației. „Le mulțumesc actualului ministru al Transporturilor, Ciprian-Constantin Șerban, fostului ministru Sorin Grindeanu, precum și tuturor specialiștilor din Ministerul Transporturilor pentru sprijinul acordat demersurilor Consiliului Județean Galați, derulate împreună cu toți factorii implicați, pentru rezolvarea acestei situații atât de importante – în special pentru cei aproximativ 2.000 de gălățeni care făceau zilnic naveta între Galați și Bârlad. Această investiție reprezintă un pas esențial spre înlăturarea ultimelor efecte ale inundațiilor de anul trecut și marchează revenirea la normalitate, asigurând condițiile necesare pentru desfășurarea activităților sociale și economice în localitățile județului Galați”, încheie Fotea. Calea ferată între Galați și Bârlad a fost grav afectată de inundații puternice din septembrie 2024. Viiturile au distrus porțiuni extinse ale liniei ferate, afectând kilometri de cale ferată pe această rută. Terasamentul a fost spălat, unele segmente de cale au rămas suspendate în aer din cauza surpării terenului, șine și traverse au fost distruse, iar instalații de comunicații feroviare au suferit avarii majore. Din cauza acestor pagube, circulația trenurilor a fost oprită integral pe această secțiune, afectând circa 2.000 de călători zilnic, mulți navetiști și elevi care depindeau de acest mijloc de transport.
Se oprește apa caldă în mai multe zone din București: peste 120 de blocuri, afectate
Furnizarea apei calde o să fie sistată pentru peste 120 de immobile din București pentru lucrări de înlocuire, modernizare și reparații pe conductele rețelei termice. Conform unui comunicat al Companiei Municipale Termoenergetica București transmis luni, furnizarea apei calde a fost sistată, de luni dimineață și până marți, ora 23:00, pentru 22 de puncta termice: 8 blocuri și immobile, pentru lucrări de reparații la rețeaua termică primară, conductă Dn 500 mm, blindaj în căminul racordului punctului termic ‘J Grivița‘, în zona Calea Griviței din Sectorul 1. La rețeaua termică primară, racordul punctului termic ‘Beller Bitolia‘ – conductă Dn 250 mm, în zona străzii Constantin Aricescu din Sectorul 1, o se vor face lucrări de reparații ce impun sistarea furnizării apei calde către punctul termic, 11 blocuri și imobile, de miercuri, ora 8:00, până joi, ora 23:00. De asemenea, furnizarea apei calde către trei puncta termice, asta însemnând 60 de blocuri, a fost oprită, de luni dimineața și până pe 1 august, ora 23:00, pentru lucrări de reparație la rețeaua termică primară – Colentina Socului – conductă Dn 400/300/200 mm, în zona străzii Râșnov din Sectorul 2. La racordul primar al modulelor ‘U1 + U2 Avrig‘ – conductă Dn 150/125 mm, în zona străzii Avrig din Sectorul 2, se vor executa lucrări de reparație care impun sistarea furnizării de apă caldă către trei module termice (trei blocuri), de miercuri, ora 9:00, și până pe 1 august, ora 23:00. La racordul primar al punctului termic ’13 Foișor ‘ – conductă Dn 200 mm, în zona străzii Foișor din Sectorul 3, se vor executa lucrări de reparație, motiv pentru care se oprește furnizarea apei calde către punctul termic (11 blocuri), de miercuri, ora 9:00, până joi, ora 23:00. Cât privește racordul primar al punctului termic „Șicai”, conductă Dn 250 mm, în zona străzii Trestiana nr. 1 din Sectorul 4, se execută lucrări de reparație care impun sistarea furnizării de apă caldă către punctul termic (8 blocuri), de luni și până pe 1 august, ora 23:00. De asemenea, furnizarea apei calde este oprită luni, de la ora 9:00, până pe 1 august, ora 23:00, către punctul termic (21 de blocuri), pentru lucrări de reparație la racordul primar al punctului termic „2 Rahova”, conductă Dn 200 mm, în zona Calea Rahovei din Sectorul 5. La rețeaua termică primară – conductă Dn 500 mm, în zona străzii Doctor Dimitrie Brândză din Sectorul 6, se vor executa lucrări de reparație care impun sistarea apei calde, de luni, până pe 1 august, însă clienții nu vor fi afectați. La rețeaua termică primară – conductă Dn 700 mm, în zona bulevardului Iuliu Maniu din Sectorul 6, se vor efectua lucrări de reparații care impun sistarea furnizării apei calde către patru puncte termice: PT 3 Uverturii, PT 5 Placare, PT 5A Placare și PT 13 Liniei, de marți, ora 09:00, până miercuri, ora 23:00. La rețeaua termică primară – conductă Dn 500 mm, în zona străzii Arieșul Mare din Sectorul 6, se vor efectua lucrări de reparații care impun sistarea furnizării apei calde către patru puncte termice (‘1 Uverturii‘, ‘2 Uverturii‘, ‘2 Politehnica‘ și ‘ICAB’) și trei agenți economici, de joi, ora 09:00, până pe 1 august, ora 23:00. De precizat este că, dispeceratele Companiei Municipale Termoenergetica București și echipele de intervenție lucrează în regim permanent pentru soluționarea problemelor apărute. Termenle inițiale de repunere în funcțiune a sistemului de termoficare sunt estimate însă înainte de deschiderea șantierelor și decopertarea galeriilor. Finalizarea lucrărilor depinde însă de complexitatea lor, care este în directă legătură cu starea de degradare a conductelor. Se face precizarea că clienții au la dispoziție informații prin mesajele preînregistrate la numărul de telefon 031.9442 sau alte detalii la 0800.820.002, dar și prin aplicația Termoalert. Autorul recomandă: Aproape 700 de blocuri din București nu vor avea apă caldă zilele următoare. Termoenergetica efectuează lucrări de reparații Apa Nova respinge acuzațiile privind ilegalitatea facturării apei pluviale și reafirmă conformitatea cu legislația națională și europeană
Proiecte suspendate după sistarea decontărilor din Programul Anghel Saligny. În județul Iași, 100 de șantiere se închid în zilele următoare
Suspendarea temporară a decontărilor în cadrul Programului Național de Investiții „Anghel Saligny” afectează zeci de proiecte de infrastructură din județul Iași. Decizia anunțată de Guvernul Bolojan vizează reorientarea fondurilor către investițiile aflate într-un stadiu mai avansat de execuție. Cu toate acestea, autoritățile locale vorbesc despre o situație critică, în care numeroase șantiere riscă să fie închise, iar lucrările deja demarate, întrerupte, scrie Ziarul de Iași. Guvernul anunță prioritizarea lucrărilor Premierul Ilie Bolojan a declarat recent că proiectele care nu au atins un anumit prag de maturitate, estimat la 80%, nu vor mai primi finanțare, cel puțin în perioada următoare. Măsura are ca scop concentrarea resurselor asupra obiectivelor care pot fi finalizate până la sfârșitul anului, în contextul în care și fondurile din PNRR sunt direcționate tot spre investiții avansate. „Vom finanța cu prioritate proiectele aflate într-un stadiu avansat, urmând ca celelalte să fie reevaluate în funcție de domeniu și importanță”, a precizat premierul într-o conferință comună cu ministrul Dezvoltării, Cseke Attila. La nivelul județului Iași, primarii au început deja să primească notificări din partea Ministerului Dezvoltării, în care se precizează că doar proiectele realizate în proporție de cel puțin 80% vor mai beneficia de decontări. Potrivit liderului PSD Iași, Bogdan Cojocaru, această măsură ar putea duce la blocarea a zeci de investiții locale. Citește aici care sunt lucrările începute și nefinalizate din Iași.