Ciprian Șerban anunță că preluarea portului moldovenesc Giurgiulești a fost finalizată: Investiție strategică, cu miză regională și europeană
Ciprian Șerban a anunțat, printr-o postare pe pagina sa de Facebook, că Ministerul Transporturilor a reușit să finalizeze tranzacția de preluare a operatorului Portului Giurgiulești, prin Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA Constanța. Șerban a menționat că investiția este una strategică pentru România, cu miză ”regională și europeană”. Ministrul Transportilor a transmis că achiziția portului Giurgiulești a fost necesară, având în vedere concurența dintre Portul Constanța și celelalte porturi din bazinul Mării Negre și cele ale statelor membre UE. ”Mă bucur că am reușit să finalizăm tranzacția de preluare a operatorului Portului Giurgiulești, firma ICS Danube Logistics, prin Compania Națională Administrația Porturilor Maritime SA Constanța, o investiție strategică pentru România, cu miză regională și europeană. Achiziția portului Giurgiulești este necesară, luând în considerare concurența dintre Portul Constanța și celelalte porturi din bazinul Mării Negre și cele ale statelor membre UE și în contextul extinderii hinterland-ului Portului Constanța și transformării lui într-un lider de piață pentru zona Centrală și de Sud-Est a Europei, precum și trasarea noilor rute de transport în contextul actual regional. Rolul său strategic a crescut în regiune, iar portul este bine poziționat pentru a servi la reconstrucția viitoare a Ucrainei”, a scris Șerban. Ciprian Șerban: ”Prin preluarea acestuia, România își asumă angajamente ferme privind dezvoltarea Portului Giurgiulești” Ciprian Șerban a mai menționat că Ministerul Transporturilor a fost implicat în derularea cu succes a tranzaciei, cu analize ”riguroase”, evaluări de risc actualizate și ”o viziune clară asupra impactului pe termen lung”. Ministrul a subliniat și că România îți asumă, prin preluarea acestuia, angajamente importante în ceea ce privește dezvoltarea Portului Giurgiulești, dar și ” consolidarea” poziției acestuia, având în vedere contextul geopolitic și economic. ”Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a fost implicat, încă de la început, în derularea spre succes a acestei tranzacții, furnizând analize riguroase, evaluări de risc actualizate și o viziune clară asupra impactului pe termen lung. Prin preluarea acestuia, România își asumă angajamente ferme privind dezvoltarea Portului Giurgiulești și consolidarea poziției acestuia în noul context geopolitic și economic. Se au în vedere investiții importante, pe termen lung, în creșterea capacității portului și a importanței sale strategice în zonă. Ne dorim ca Giurgiuleștiul să devină complet integrat în rețelele de transport din regiune. Aceasta ar putea include, de exemplu, sprijinirea proiectelor de infrastructură externă, cum ar fi o autostradă sau un drum expres de la Galați la Giurgiulești (care leagă direct portul de rețeaua rutieră europeană) sau parteneriate cu Portul Galați (de peste Dunăre, în România) pentru a opera complementar. Astfel de măsuri ar integra mai strâns portul Giurgiulești în rețeaua regională de transport, amplificând rolul său de poartă de acces către UE pentru Moldova”, a mai punctat Șerban.
Ministrul Ciprian Șerban a participat la deschiderea celui mai mare centru de training maritim și offshore din Europa
Prin intermediul unei postări pe pagina sa de Facebook, ministrul Transporturilor a anunțat că a participat la deschiderea celui mai mare centru de training maritim și offshore din Europa, situat în Constanța. Ministrul Transporturilor a menționat că noul campus este compus din corp învățământ, cazare și bazin de antrenamente , cu o suprafață totală de 5.381 mp. Punctul central al investiției, potrivit comunicatului transmis de Șerban, este bazinul de antrenamente, echipat cu simulator HUET și tehnologie modernă. ”Am fost astăzi la deschiderea celui mai mare centru de training maritim și offshore din Europa, care se află la Constanța și este realizat de Centrul Român pentru Pregătirea și Perfecționarea Personalului din Transporturi Navale (CERONAV). Noul campus – Corp Învățământ, Cazare și Bazin de Antrenamente – este un complex modern, cu o suprafață totală de 5.381 mp, ce include două clădiri, 7 săli de curs și simulatoare, spații administrative, 36 de camere duble și 8 apartamente pentru cursanți. Campusul are acces direct la Baza Nautică CERONAV și este dotat cu soluții de energie regenerabilă. Punctul central al investiției este bazinul de antrenamente (498 mp, adâncime 5,4 m), echipat cu simulator HUET și tehnologie modernă pentru cursuri esențiale de siguranță maritimă și offshore (HUET, Sea Survival, GWO Sea Survival, Working at Height)”, a scris Ciprian Șerban pe pagina sa de Facebook. Ciprian Șerban a transmis că proiectul a fost realizat în 45 de luni: ”Proiectul a fost realizat în 45 de luni, cu o valoare de 64 milioane lei (fără TVA), finanțată integral din veniturile proprii ale CERONAV. CERONAV este singurul centru din Europa acreditat pentru standardul High Voltage – turbine eoliene și deține un portofoliu de 290 de cursuri acreditate conform standardelor STCW, OPITO, DP – Nautical Institute, GWO și pentru navigația pe ape interioare”, a încheiat ministrul Transporturilor.
Un ministru îl critică dur pe Bolojan: Economia nu se repară prin biruri
Ministrul Transporturilor a scris un mesaj pe Facebook prin care anunță că susține programul PSD de relansare economică. Nu este negociabil, avertizează ministrul social-democrat. „Exporturile românești nu mai pot fi ignorate. Sunt esențiale pentru creștere economică, locuri de muncă bine plătite și competitivitate. PSD a spus limpede: pachetul de relansare economică nu e negociabil. Fără măsuri reale pentru firmele românești, nu putem vorbi despre guvernare responsabilă”, a scris Ciprian Șerban pe rețeaua de socializare. Ministrul Transporturilor a prezentat solicitările PSD. „Garanții bancare și contragaranții pentru investiții și capital de lucru necesar în contractele de export. Sprijin pentru participarea firmelor românești la licitații internaționale”, a transmis Șerban. El l-a criticat pe premier pentru măsurile luate până în prezent. „După luni de tăcere economică și poveri fiscale puse pe umerii populației și mediului privat, România are nevoie de acțiune, nu de explicații. Firmele nu cer favoruri. Cer predictibilitate, acces la finanțare și un stat care nu le mai sufocă cu taxe din pix. Până acum, s-a mers pe calea cea mai simplă: creșteri de taxe și impozite. Dar economia nu se repară prin biruri. Se reconstruiește prin investiții, încredere și sprijin real pentru cei care muncesc și produc”, a precizat Ciprian Șerban. Potrivit unor surse, miniștrii social-democrați din Guvernul Bolojan au fost convocați miercuri la o discuție de președintele PSD, Sorin Grindeanu. Discuția are loc pe fondul creșterii tensiunilor din coaliția de guvernare dintre premierul liberal și reprezentanții PSD.
Interceptările DNA arată că șpaga de la RAR s-a blocat în opoziția Ministrului Transporturilor, Ciprian Șerban, care punea întrebări
Dosarul DNA „șpaga de la RAR”, ajuns astăzi la Tribunalul București, conține multiple înregistrări ambientale făcute de procurori la finalul acestui an, în care cele trei personaje – Răzvan Cuc, fostul ministru al Transporturilor, afaceristul Cătălin Daniel Bușe ( cel care voia să câștige un contract pentru firma sa) și Mihai Alecu, șeful RAR – discută despre situația din ministerul Transporturilor, detalii ale negocierilor, dar vorbesc și despre situația politică. Pe lângă faptul că procentul din șpagă – 7% din valoarea contractului a unui contract cadru de 23 de milioane de lei – fusese negociat într-o curte, pe butoanele de la o telecomandă, iar ulterior participanții nu s-ar mai fi înțeles pe procentul de mită, ambientalele DNA arată că participanții aveau o problemă constantă și cu actualul ministru al Transporturilor, Ciprian Șerban, „care este învățat prost”, se răfuiau directoarea economică a ministerului pe care o înjurau, ca și pe diverse personaje din minister. „Lumea e bagaboantă”, spune unul din interlocutori. Bârfele ajung și la PSD – cine conduce partidul – dar și la două doamne din Modrogan, sediul PNL. Mihai Alecu, directorul RAR, întâi a denunțat pe 2 octombrie 2025 la DNA presupusele fapte și apoi a înregistrat pe toată lumea, devenind colaborator al procurorilor. Pe scurt, Alecu a spus că omul de afaceri Cătălin Daniel Bușe – administrator al societății Euro Quip International SRL, i-a promis cu titlu de mită, în luna mai a anului 2025, un procent de 6% din valoarea totală a acordului-cadru de prestări servicii ce urma să fie reînnoit între Regia Autonomă Registrul Auto Român și societatea Euro Quip International SRL. Contractul urma să fie atribut preferențial pentru firma lui Bușe, chiar dacă acesta era pe procedură de achiziție publică. În discuții intervine și Răzvan Cuc, fostul ministru al Transporturilor. Tribunalul București i-a arestat astăzi pentru următoarele 30 de zile pe fostul ministru al Transporturilor, Răzvan Cuc, dar și pe Cătălin Daniel Bușe, pentru complicitate la dare de mită și dare de mită în acest dosar DNA. Gândul prezintă în exclusivitate o parte din înregistrările din acest dosar. „Și ministru’ mi-a zis: „Bă, ce e cu asta, că am primit-o pe note, pe surse, pe note informative!?”. Îmi venea să-i zic: „Știu de unde e venită, n-ai primit-o pe nicio notă!”! Nu știu cine e-n spatele lui și cine-l învață prost!” Prima înregistrare datează din 8 octombrie 2025, din localul Ublo, unde directorul RAR și fostul ministru Răzvan Cuc despre contract: „CUC RĂZVAN-ALEXANDRU: Zi! ALECU MIHAI: … că altfel… că văd că nenea BUȘE ăsta nu… e… nu… nu-l înțeleg. Am vorbit o chestie cu el. El tot insista cu acest contract! I-am zis: „Băi, nene!”, cum ți-am spus și ție când ne-am văzut ultima oară, „Ești singuru’ care va lua! Ai răbdare cu această licitație! Ești acoperit de contract, până-n noiembrie. Nu trebuie să faci nimic altceva decât să ai răbdare, pentru că nu-s… nu-s alții acolo!”.(…) ALECU MIHAI: M-a chemat ministru’ de vreo două ori, cu două note, trimise de el, prin care EURO QUIP a avut contractele, nu știu ce, de-a lungu’ timpului, istoric… CUC RĂZVAN-ALEXANDRU: …[neinteligibil]…?(…) ALECU MIHAI: Prima oară, m-a chemat ȘERBAN: „Băi, ce e cu asta, că…!?”. În notele respective… erau patru pagini, nesemnate, ne… nimic, da… erau doar de EURO QUIP – da? – de faptu’ că eu blochez activitatea RAR, că nu scot la licitație și n-o să mai am service la echipamentele cu care omologhez mașinile pe piață. Și ministru’ mi-a zis: „Bă, ce e cu asta, că am primit-o pe note, pe surse, pe note informative!?”. Îmi venea să-i zic: „Știu de unde e venită, n-ai primit-o pe nicio notă!”! Zic: „Domn’e, acordul-cadru e până-n august, ca să fac o recapitulare, dar noi, în interioru’ acordului cadru, am semnat contract subsecvent…”.(…) ALECU MIHAI: „…până-n noiembrie.”. Zic: „Minis… dumnea’stră mi-ați cerut să vin cu un plan de eficientizare, de reducere a costurilor – da? – de vreo 45 de milioane de lei, dintre care și de aici este, tocmai de-asta lucrăm la caiet, să le așezăm, să nu ne blocăm nici nu servisarea, cu astea, să facem și o reducere, o economie.”. Bun! După vreo două săptămâni – asta, sigur după ce ne-am văzut noi! – mă cheamă consilieru’ ministrului – știi? – „Domn’e, nu mai intri la șefu’, citește asta – cum e? – că mi-a dat-o ca temă!”. Aceeași notă, un pic mai dezvoltată, cum că i-am luat oameni de la Metrologie, tot… Îmi zisese și mie. De la firma lui de metrologie – da? – care lucrează cu noi… CUC RĂZVAN-ALEXANDRU: …[neinteligibil-vorbesc în același timp]…, da’ asta a mai trecut, că i-a luat aia de-a fost înaintea ta …[neinteligibil-vorbesc în același timp]… ALECU MIHAI: Aia i-a luat doi oameni. (…) ALECU MIHAI: Ă… Aceeași notă, mai dezvoltată. Știi? M-am dus la ministru:„Domn’ ministru, ce e?”, „Păi, nu, că ai grijă, că – uite! – nu vreau să blochezi activitatea!”, zic: „Domn’e, nu blocăm nicio activitate! Noi ieșim cu Caietu’ de sarcini în două săptămâni, se lucrează la el.”, că mulți își dau cu părerea, el acuma e sub CRISTI BUCUR, sunt mai mulți pe circuitu’ de avizare – știi? – și-l mai întorc… întorc. Ă… După aia, m-a chemat ministru’: „Băi, nene…!”, nu știu ce licitație, de tonere, de draci, că știu câștigătoru’ deja, că-i unu de la Prahova, de la draci, MBA Assist. Spanac! M-am uitat, n-avea nicio treabă ăla cu tonere, de la ăla au cumpărat ai mei, de la Mentenanță, cu care lucrează și CĂTĂLIN, niște role de… pe care ies printurile alea de la Prestații, au găsit cu cinci lei. CĂTĂLIN le dă cu 70 rola. Și au luat de acolo și așa am identificat firma, deci e clar că a ajuns la el, nu știu prin… prin SANDU, prin cine dracu’ a ajuns, de mă tot toacă. În momentu’ în care am urcat licitația în SEAP… și are o reducere, într-adevăr, la contract, nu știu, pe niște cantități, am mai diminuat cantitățile, de câteva milioane de lei
Ministrul Transporturilor: Lucrările de extindere a Aeroportului Internațional Craiova s-au încheiat
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, anunță că lucrările de extindere a Aeroportului Internațional Craiova s-au încheiat. Noile elemente de infrastructură vor fi operaționalizate până la finalul anului. Potrivit ministrului, construcția de la Craiova este cel mai mare terminal regional din România construit de la zero. „Lucrările de extindere a Aeroportului Internațional Craiova s-au încheiat și, până la finalul acestui an, noua clădire și infrastructura aeroportuară construite urmează să fie operaționalizate. La sfârșitul lunii iulie am fost pe șantierul noului terminal care s-a construit la Craiova, iar lucrările erau în plină desfășurare. La 3 luni distanță, am fost din nou și am văzut cum arată finalizat cel mai mare terminal regional din România construit de la zero”, a transmis Ciprian Șerban. Noul aeroport va oferi servicii pentru aproximativ 4,5 milioane de locuitori, atât din România, cât și din Bulgaria și Serbia. „Infrastructura aeroportuară din România s-a modernizat cu fonduri europene, fonduri guvernamentale și fonduri locale ca parte a strategiei noastre de a răspunde trendului de creștere rapidă a adresabilității pasagerilor către transportul aerian, dar și pentru a asigura servicii militare sau medicale la cele mai înalte standarde”, a precizat Ciprian Șerban, ministrul Transporturilor și Infrastructurii.
Ministrul Transporturilor amenință cu demiterea directorilor CFR: Cine nu înțelege că este în slujba cetățeanului va pleca acasă”
„Le cer, directorilor CFR Călători și CFR Infrastructură (CFR S.A.), să ia toate măsurile pentru ca trenurile să poată circula în condiții normale. În cazul în care nu vor găsi soluții prin dialog, mă văd obligat să solicit măsuri împotriva ambilor. Situația creată este una cu impact social, iar eu, ca ministru, sunt obligat să iau decizii pentru cetățeni. Trebuie să menționez că ARF (Autoritatea pentru Reformă Feroviară) a alocat deja pentru CFR Călători, pentru luna aceasta, 243 de milioane de lei. Această sumă este destinată inclusiv plății datoriilor de peste 70 de milioane de lei pe care CFR Călători le are acum față de CFR Infrastructură, administratorul infrastructurii feroviare”, arată Ciprian Șerban. Ca atare, spune ministrul Transporturilor, directorul general al CFR Călători, Traian Preoteasa, „are, acum, posibilitatea să plătească această datorie și să stingă acest conflict” care creează probleme, în primul rând călătorilor. La rândul lui, directorul general al CFR Infrastructură (CFR S.A.), Ion Simu, ar trebui să abordeze situația „lucid, astfel încât circulația trenurilor să nu fie întreruptă”. „Chiar dacă managementul celor două Companii este selecționat în baza Ordonanței privind managementul corporativ (109/2011), directorii acestora trebuie să înțeleagă, în primul rând, rolul social al activităților pe care le prestează. Cred că cei doi nu au înțeles că principala lor obligație nu este să câștige bani în detrimentul serviciilor publice prestate. Rolul lor este să ofere servicii publice de calitate și nu să se folosească de funcțiile pe care le dețin pentru răfuieli personale. Ca ministru, nu voi tolera astfel de comportamente, iar cine nu înțelege că este în slujba cetățeanului va pleca acasă”, adaugă Șerban.
Anunț important pentru șoferi. Circulația pe un nou drum național, deschidă. Noul drum național conectează Timișoara cu autostrada A1, spre Nădlac
Circulația pe noul drum național (DN69A), care face legătura între DN69 și A1, a fost deschisă. Cei 10 km construiți în județul Timiș, vor asigura un acces mult mai facil între A1 și municipiul Timișoara. Contractul care a permis la finalizarea acestui drum, în valoare de 235,88 milioane de lei (fără TVA), sumă asigurată prin Programul Transport (PT) 2021-2027, a fost semnat în vara anului trecut (2024). Noul drum național conectează Timișoara cu autostrada A1, spre Nădlac Contractul pentru construcția acestui drum de legătură a beneficiat de finanțare europeană prin Programul Transport. DN69A are 4 benzi – două benzi pe sens – parapet median de beton tip New Jersey și 3 noduri rutiere: nod rutier la intersecția cu DN69 nod rutier la intersecția cu DC58 nod rutier la intersecția cu A1 „Mă bucur că acest proiect s-a finalizat în mandatul meu, însă, el a fost început și dezvoltat în cea mai mare măsură în mandatul de ministru al lui Sorin Grindeanu, președintele PSD. Voi continua toate proiectele lui Sorin, demonstrând, astfel, că PSD se ține de cuvânt și modernizează, cu adevărat, infrastructura României”, a precizat Ciprian Șerban, ministrul Transporturilor și Infrastructurii. RECOMAMDAREA AUTORULUI: Scandal la Digi24 după ce Oana Țoiu a luat doar Antena 3 CNN în America. Postul a oprit de la difuzare un interviu cu Țoiu
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban:”Portul Constanța își consolidează poziția de hub logistic regional”
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a organizat o vizită de lucru, miercuri, în Portul Constanța, împreună cu Horațiu Cosma, secretar de stat coordonator pe domeniul naval, și Mihai Teodorescu, directorul general al Portului Constanța, pentru a verifica stadiul unor lucrări de modernizare. „Portul Constanța își consolidează poziția de hub logistic regional prin finalizarea extinderii drumului adiacent digului de sud și demararea reparațiilor capitale la pasajul superior de la Molurile 3, 4 și 5” anunță Ciprian Șerban(PSD), pe pagina de facebook. „Aceste investiții, finanțate integral din fondurile Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța, aduc un suflu nou infrastructurii portuare. Drumul extins pe 1,7 km, cu o bandă suplimentară de 4,5 metri, facilitează accesul fluent prin Poarta 14, utilizând patru benzi de circulație. Realizată în doar 10 luni de asocierea HEILBRON PRODUKT SRL – BUIDING DESIGN 2000 TOP SRL, lucrarea, de peste 4 milioane lei, reduce congestiile și sporește siguranța traficului portuar.” Ministrul mai anunță, în aceeași postare, și faptul că „încep lucrările de reparații capitale la pasajul superior de la Molurile 3, 4 și 5.” „Acest pasaj, construit în 1984, intră într-un amplu proces de reabilitare, esențial după decenii de exploatare intensă. Proiectul de peste 37 milioane lei, derulat de Asocierea HEILBRONN PRODUKT SRL – SC G&M ROAD BUILDING ENGINEERING SRL, va prelungi durata de viață a construcției, asigurând circulația sigură și confortabilă peste liniile de cale ferată și drumurile din zona molurilor. Aceste inițiative reflectă angajamentul Portului Constanța pentru o infrastructură modernă, care susține dezvoltarea economică și conectivitatea regiunii”, subliniază Șerban. RECOMANDAREA AUTORULUI: Ciprian Șerban: „A fost lansată prima procedură de achiziție din cadrul proiectului FAST DANUBE 2” Vești bune despre Autostrada Sibiu – Pitești. Ministrul Transporturilor și directorul CNAIR anunță progrese importante pe cel mai așteptat drum
Ministrul Transporturilor, mesaj de Ziua Marinei: Voi sunteţi cei care înfruntaţi furtunile şi purtaţi tricolorul
„La mulţi ani, marinari ai României! Ziua Marinei Române este un bun prilej să evocăm curajul, dragostea şi disciplina tuturor celor care prin devotament şi profesionalism asigură funcţionarea, siguranţa şi dezvoltarea transportului românesc, pe apă. Voi sunteţi cei care înfruntaţi furtunile şi purtaţi tricolorul cu mare dragoste”, a scris Şerban. Ministrul a precizat că a participat la ceremoniile de la Constanţa, alături de Ilie Bolojan, Cătălin Predoiu, Ionuţ Moşteanu şi de alţi oficiali ai statului român, precum şi de reprezentaţi diplomatici. „Le urez La mulţi ani tuturor angajaţilor Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii care fac parte din marea familie a domeniului naval, fie că vorbim de comandanţi şi cadeţi, marinari civili sau personal tehnic şi logistic. Pe mare, în porturi, în centrele de instruire, în birourile de coordonare sau pe navele de intervenţie, fiecare dintre voi contribuie la menţinera flotei, a siguranţei navigaţiei şi a prestigiului nostru pe plan internaţional. Misiuni împlinite şi ape line! Onoare şi respect pentru fiecare dintre voi!”, a completat ministrul.
Ministrul Transporturilor anunță investiții 1,93 miliarde euro în Portul Constanța: Un hub strategic pentru România și Europa
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a anunțat printr-o postare pe Facebook că a vizitat Portul Constanța, la invitația directorului general al Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime SA Constanța, Mihai Teodorescu. „Astăzi, am fost în Portul Constanța, la invitația directorului general al Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime SA Constanța, Mihai Teodorescu, care mi-a prezentat strategia de dezvoltare a acestui obiectiv esențial pentru economia românească”, a transmis ministrul. Oficialul a subliniat importanța strategică a portului în economia regională și europeană. „Portul Constanța rămâne un hub strategic pentru România și Europa, iar proiectele aflate în derulare sau pregătire vor consolida acest rol. Investițiile sprijină activitatea Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime SA (CN APM SA) și aduc beneficii directe economiei naționale”, a precizat Ciprian Șerban. Potrivit ministrului, valoarea totală a investițiilor derulate prin CN APM SA este de aproximativ 1,93 miliarde de euro, incluzând atât lucrările deja finalizate, cât și proiectele aflate în derulare sau în fază de pregătire. Proiecte finalizate: Extinderea la 4 benzi a drumului Poarta 10 bis – Poarta 9 – 12,69 milioane € Modernizarea infrastructurii și protecția mediului (PROTECT) – 15,03 milioane € Drum și parcare în zona cheului fluvio-maritim – 3,26 milioane € Proiecte în implementare sau în pregătire: Modernizarea infrastructurii electrice – 23,05 milioane € Extinderea cheurilor danelor 10 și 12 – Zona Midia – 16,93 milioane € E-COLD (Cold Ironing) – 18,8 milioane € Extinderea la 4 benzi Poarta 7 – Pod Canal – 50 milioane € Master Plan rutier – 122,6 milioane € Electrice II – 82,41 milioane € MEIAC (Apă și Canal) – 28 milioane € Dragaje investiții – 142,6 milioane € Dezvoltarea capacității feroviare – Etapa II – 23,8 milioane € Cheuri Midia – 214,7 milioane € Parc fotovoltaic – 11,3 milioane € Parcare securizată lângă A4 – 43,37 milioane € Cheu nave tehnice Midia – 22,18 milioane € Molurile III S și IV S – 1,1 miliarde € În cadrul vizitei, ministrul a inspectat și noul terminal de pasageri din port. „Am vizitat și terminalul de pasageri, un spațiu nou, modern și primitor, gata să ofere o experiență plăcută turiștilor care vizitează România”, a scris Ciprian Șerban pe pagina sa de Facebook. Acesta a transmis că un alt obiectiv important aflat în reabilitare este Digul de Nord – tronson Poarta 1 – Farul Alb (3.550 m). În încheiere, Ciprian Șerban a reafirmat rolul major pe care Portul Constanța îl are pentru viitorul transportului românesc și european. „Portul Constanța nu este doar o facilitate logistică – este un pilon strategic al transportului regional. Cu aproape două miliarde de euro investiți prin CN APM SA, Portul Constanța se poziționează ca principal nod comercial al Mării Negre, deschizând un drum vital către Asia prin Orientul Mijlociu. Viitorul transportului maritim românesc se construiește acum, aici”, a spus ministrul Transporturilor.