Inflația a scăzut cu 2,9% în Uniunea Europeană. Romania rămâne cu cea mai mare inflație din UE
România rămâne cu cea mai mare inflație din Uniunea Europeană. Potrivit datelor publicate de Eurostat, inflația anuală în Uniunea Europeană a fost de 2,9% în iunie 2026, în scădere față de 3,3% în mai. Chiar și așa, prețurile în România continuă să crească într-un ritm accelerat. Cele mai scăzute rate anuale au fost înregistrate în Suedia (1,0 %), Cehia (1,1 %) și Danemarca (1,8 %). Cele mai ridicate rate anuale au fost înregistrate în România (9,2 %), Lituania (5,4 %) și Bulgaria (5,2 %). Față de luna mai 2026, inflația anuală a scăzut în douăzeci și două de state membre, a rămas stabilă în trei și a crescut în două. FOTO: Eurostat În iunie 2026, serviciile (+1,51 puncte procentuale, pp), energia (+0,77 puncte procentuale, pp), produsele alimentare, alcoolul și tutunul (+0,29 puncte procentuale, pp) și bunurile industriale neenergetice (+0,18 puncte procentuale, pp) au contribuit pozitiv la rata anuală a inflației din zona euro. În luna mai a acestui an, rata anuală a inflației a scăzut în 22 state membre UE, inclusiv în România, de la 9,7% la 9,2%. Conform ultimei analize INS, rata anuală a inflației a scăzut de la 10,9% în mai, până la 10,4% în iunie în România. „În iunie 2026, inflaţia anuală scade uşor şi atinge pragul de 10,4%. Astfel, rata anuală a inflaţiei, comparativ cu luna similară a anului precedent, a fost 10,42%, cele mai mari creşteri de preţuri înregistrându-se tot la servicii, 13,67%. În acelaşi interval de timp, preţurile mărfurilor nealimentare s-au majorat cu 12,29%, iar cel al mărfurilor alimentare cu 5,75%. La alimente, cele mai mari majorări de preţuri s-au menţinut şi în acest interval tot la cafea, preţul acesteia majorându-se cu 19,9%. Ouăle se află pe locul secund cu o creştere a preţurilor de 13,66%, în timp ce laptele de vacă s-a scumpit cu 12,13%. Preţurile din grupa zahăr, produse zaharoase şi miere de albine au crescut cu 9,44%”, se arată în analiza INS. Banca Naţională a României a revizuit în creştere, la 5,5% de la 3,9%, prognoza de inflaţie pentru finalul anului 2026. Totodată, BNR anticipează că aceasta va ajunge la 2,9% la sfârşitul anului 2027.
Șezlongul costă doar 15 lei pe această plajă din România. Unde se află alternativa la litoralul Mării Negre
Alternativă la litoral. O plajă de pe Dunăre atrage tot mai mulți turiști. Șezlongul costă aici doar 15 lei. Plajele amenajate pe malul Dunării devin o alternativă tot mai populară la litoral, cel puțin pentru românii din sudul țării, scrie observatornews.ro. Loading … În județul Dolj, sezonul estival este deja în toi. Șezlongurile și locurile pentru rulote au început deja să fie neîncăpătoare. Aceasta este alternativa la litoral, situată chiar pe malul Dunării. Reprezintă una din cele mai căutate plaje din județul Dolj. Oamenii vin să se relaxeze la plaja de la Dunăre, când afară sunt 32 de grade Celsius. Prețuri mult mai mici decât pe litoral Mai mult, aici prețurile sunt mai prietenoase decât pe litoralul Mării Negre. Administratorii sunt mulțumiți că numărul turiștilor este tot mai mare de la un weekend la altul. Au dublat numărul de șezlonguri și doar așa pot face față cererii. Mulți dintre turiști vin din Dolj, dar sunt și alții din județele învecinate sau chiar din alte zone ale României. Unul din motivele pentru care mulți români optează pentru „litoralul de la Dunăre” ține de prețurile mai mici. Un șezlong costă aici 15 lei, o apă sau un suc în jur de 10 lei, iar cu 100 de lei te poți relaxa toată ziua, fără să faci gaură în bugetul familiei. Sursa foto: Capturi Observator Antena 1
Cea mai ieftină VS cea mai scumpă cazare în Mamaia, în iulie 2026. Cum arată și merită oare diferența?
Perioada concediilor a început și stațiunile de la malul mării rămân și anul acesta unele dintre cele mai căutate variante. Cu toate acestea, creșterea prețului alimentelor, combustibilului și a costului vieții în general, i-a determinat pe români să găsească opțiuni cât mai accesibile. Mamaia rămâne una dintre cele mai căutate destinații de pe litoralul românesc în sezonul estival, însă prețurile la cazare diferă enorm, în funcție de tipul unității și de facilitățile oferite. Loading … Pentru a vedea cât de mare este diferența, am analizat ofertele disponibile pe Booking pentru aceeași perioadă: o singură noapte, de sâmbătă, 18 iulie, până duminică, 19 iulie 2026. Rezultatele au fost apoi ordonate atât crescător, cât și descrescător în funcție de preț. Au rezultat cea mai ieftină, respectiv cea mai scumpă cazare din Mamaia. Cea mai ieftină opțiune este Hostel Cazino Sud, unde o noapte de cazare pentru doi adulți costă 270 de lei. Locația se află la 2 km de centru și la doar 50 de metri de plajă. De asemenea, camera oferă două paturi de o persoană cu baie comună. Nu necesită plată în avans, iar anularea este gratuită. Sursa foto: Booking.com La polul opus se află Penthouse Mamaia Lake, unde prețul ajunge la 3.150 de lei pentru o singură noapte. Diferența față de cea mai ieftină opțiune este de aproape 2.900 de lei, ceea ce înseamnă că această cazare este de aproape 12 ori mai scumpă. Aici veți primi un apartament cu 2 dormitoare, 2 băi și terasă. Locația se află la 0,8 km de centru și la 200 de metri de plajă. Sursa foto: Booking.com Diferențele de tarif sunt explicate de factori precum suprafața apartamentului, amplasarea, priveliștea, dotările și serviciile incluse. Sursa foto: Booking.com
GALERIE FOTO: Legumele se vând la preț de nimic în Olt: 5 lei sacul de 20 kg de castraveți
Disperare în rândul producătorilor de legume din județul Olt. Au ajuns într-o situație fără precedent. În piețele en-gros din județ legumele se vând la prețuri de nimic. Producțiile de legume sunt bune anul acesta, dar în piața en-gros din satul Doba, comuna Pleșoiu, Olt, cumpărătorii lipsesc cu desăvârșire. Producătorii spun că „muncesc de pomană” și că vor renunța la agricultură. În bazinul legumicol Doba este supraproducție de castraveți în această vară, iar prețul s-a prăbușit. „Nu am reușit să vindem nimic. Nu sunt cumpărături. Un sac de 20 de kilograme și vinde cu 5 lei, dar nici așa nu avem cumpărători”. Kilogramul de castraveți costă sub 50 de bani, iar un sac de castraveți de 20-25 de kilograme a ajuns să se vândă cu 6 lei. Producătorii au aruncat până acum cantități uriașe de castraveți. Ca să nu-i arunce unii dintre ei i-au donat. A vândut într-o zi doar de 150 de lei „Fermierii au mizat pe cultura de castraveți pentru că în fiecare an veneau aici polonezii si cumpărau cu tirurile,acum nu au mai venit”, spune Ion Păunel, președinte legumicultori Olt. Unul dintre producători povestește cu lacrimi în ochi că muncește degeaba și că a vândut într-o zi doar de 150 de lei, bani care nu-i ajung să plătească nici factura la energie electrică. Producătorii au ajuns ca din vânzarea legumelor să nu-și mai poată acoperi nici costurile privind culesul și transportul, fără să mai ia în calcul investiția. Din cauza temperaturilor foarte ridicate legumele nu mai rezistă foarte mult în aceasta perioadă și se strică mult mai repede. Mulți fermieri deja au defrișat solariile de castraveți ca să poată înființa alte culturi. Prețurile au scăzut și la alte legume. De exemplu, un kilogram de roșii costă 3 lei, iar varza este între 50-60 de bani kilogramul.
UE ia în considerare înghețarea temporară a plafonării prețului petrolului rusesc din cauza războiului SUA-Iran
Pragul actual al prețului la petrol este de 44,10 dolari pe baril și urmează să fie revizuit până la sfârșitul verii. Uniunea Europeană ia în considerare să înghețe temporar plafonarea prețului petrolului rusesc din cauza războiului dintre SUA și Iran. Prețurile la petrol au crescut vertiginos ca urmare a războiului dintre SUA și Iran și a închiderii Strâmtorii Ormuz. Uniunea Europeană își propune să finalizeze și să propună oficial un nou pachet de măsuri la începutul lunii iunie împotriva Kremlinului. Blocul european înăsprește și mai mult restricțiile asupra veniturilor energetice ale Rusiei și ar priva industria militară rusească de resurse esențiale. Ce entități și resurse sunt vizate Măsurile vizează băncile, comercianții de petrol și operatorii de criptomonede din Rusia. Vor fi impuse restricții comerciale pentru mineralele și metalele vitale din sectorul aerospațial al Rusiei, scrie Bloomberg, care susține că a primit informații de la persoane care au vorbit sub anonimat. Blocul european a adoptat un mecanism dinamic în ultimul an pentru a se asigura că plafonul este automat stabilit la un interval de 6 luni – cu 15% mai mic decât cursul mediu de piață pentru țițeiul rusesc. 20 de petroliere din „flota fantomă” a Rusiei ce au transportat petrol ar urma să fie sancționate. Sancțiunile s-ar putea extinde și la navele care transportă gaze naturale lichefiate, cu scopul de a limita capacitatea Kremlinului de a crea o „flotă fantomă” și pentru transportul de gaz natural lichefiat. Ursula von der Leyen, avertisment alarmant: „Europa suportă pierderi de 500 de milioane euro pe zi din cauza războiului din Orientul Mijlociu” Al 21-lea pachet de sancțiuni împotriva Rusiei Conform plafonului, UE le va interzice firmelor europene să mai furnizeze servicii (asigurări și transport) dacă implică petrol vândut peste prag. Următoarea revizuire a plafonului de preț din iulie ar duce la creșterea nivelului la cel puțin 65 de dolari, mai mare decât pragul anterior de 60 de dolari stabilit la nivel colectiv de Grupul celor Șapte (G7). Măsura ar putea fi parte din cel mai recent pachet de sancțiuni al UE împotriva Rusiei, al 21-lea de la începerea invaziei ruse a Ucrainei. Reprezentanții statelor membre au fost informați despre planuri de săptămâna trecută. UE are în vedere și controalele exporturilor asupra mai multor firme din China, India, Turcia și alte țări din Asia Centrală, pe motiv că furnizează Rusiei bunuri restricționate ce pot fi folosite la fabricarea armelor. UE intenționează să mențină activele înghețate ale Rusiei până când Kremlinul decide să înceteze ostilitățile cu Kievul și va plăti despăgubiri statului ucrainean. Sursa Foto: Hepta/Shutterstock Autorul recomandă: Angela Merkel, fostul cancelar al Germaniei, face o previziune sumbră: „Războiul din Ucraina se va încheia peste 10 ani”
GALERIE FOTO: Cât costă un apartament cu două camere în Genova. Românii au rămas surprinși: Nu, frate, vreau să dau 200.000 de euro…
Un anunț imobiliar din Italia a generat numeroase comentarii în mediul online. Costul unui apartament pus în vânzare în Genova a fost comparat cu cel al locuințelor din București și alte orașe din România. Un apartament de două camere se vinde cu 45.000 de euro în Sampierdarena, Genova. Vechiul sat pescăresc, devenit acum cartier industrial-portuar, cu peste 42.000 de locuitori, este afectat de declinul demografic. „Scoruri” mari în Capitală și Cluj În București, un apartament obișnuit „sare” de 100.000 de euro, depășind uneori chiar și 200.000 de euro. În Cluj-Napoca, locuințele se vând cu un preț mediu de 3.200 – 3.400 euro pe metru pătrat. Un apartament cu 2 camere în Cluj, de 50 mp, costă 160.000 euro! Doar în orașele sărace ale țării, unde declinul industrial și demografic și-a pus puternic amprenta, poți lua locuințe de la 10.000 de euro, în cazuri extreme. Față de ofertele din București, Cluj, Iași, Timișoara, Constanța sau Sibiu, prețul propus pentru locuința din Genova pare foarte modest. „45.000 de euro pe două camere în Genova, Italia? Nu, frate, n-am ce să caut la macaronarii ăia, eu vreau să dau de la 200.000 de euro în sus la mine, în România”, a comentat ironic un internaut, pe platforma Reddit. „Am nimerit de 1 Mai, acum câțiva ani, în Genova. Erau foarte mulți turiști italieni veniți acolo, orașul fiind considerat o destinație de vizitat. Pentru că era sărbătoare, nu mai găseai cazare sub 250 de euro pe noapte. Greu de crezut că, la acești bani, apartamentul nu este într-o zonă dubioasă”, spune altcineva. Un alt român afirmă că nu contează doar țara în care se află locuința, ci, în primul rând, zona și oportunitățile oferite de aceasta. „Și în Ploiești, Slobozia sau Brăila găsești apartamente la 30.000–40.000 de euro, dar și mai scumpe. După doi-trei ani în care lumea nu va mai cumpăra, prețurile vor scădea. Nu își au rostul comparațiile dintre un oraș aproape părăsit din Italia, Spania sau Franța și București, un oraș cu joburi și infrastructură”, adaugă el. Avertismentul unui român despre Genova: „Prostituție și criminalitate” Cât costă un apartament cu două camere în Genova. Un alt român spune că nu ar trebui să ne luăm casă în Genova, un oraș portuar, cu centru degradat și mulți imigranți. „Sunt mulți imigranți africani, există prostituție și criminalitate, iar, în general, ar fi riscant să mergi noaptea pe străduțele înguste din anumite zone. Se vede aici o lipsă de dezvoltare economică, o populație locală îmbătrânită și multe magazine modeste, de tip tutungerii, frizerii și alte afaceri mici. Orașul are și muzee, restaurante și baruri bune. Un apartament într-o clădire de calitate ar fi mult mai scump, dar zona nu dă impresia unui loc care să atragă persoane să se mute acolo din alte țări”, afirmă acesta. Autorul recomandă:
Sondaj NYTimes: 64% dintre americani cred războiul împotriva Iranului a fost o greșeală
Majoritatea alegătorilor consideră că președintele Trump a luat decizia greșită de a intra în război cu Iranul, conform unui sondaj New York Times/Siena , ceea ce a plasat Partidul Republican pe o poziție politică precară în perspectiva alegerilor de la jumătatea mandatului, pe măsură ce rata sa de aprobare scade, iar îngrijorările economice cresc. Sondaj NYTimes Majoritatea alegătorilor au spus că războiul nu merită costurile și au avut opinii profund pesimiste despre economie. Rata de aprobare a lui Donald Trump – un indicator istoric cheie al performanței partidului unui președinte în alegeri – a scăzut la un minim al celui de-al doilea mandat în sondajele Times/Siena, de 37%, pe fondul conflictului extrem de nepopular din Orientul Mijlociu, anunță NYTimes. Aproape două treimi dintre alegători au declarat că intrarea în război a fost o decizie greșită, inclusiv aproape trei sferturi dintre independenții importanți din punct de vedere politic. Mai puțin de un sfert dintre toți alegătorii au considerat că războiul a meritat costurile. Republicanii au aprobat în general performanța lui Trump în funcție și războiul. Însă majoritatea celorlalți alegători au arătat un scepticism serios față de conducerea sa în alte probleme importante, inclusiv economia și costul vieții. 64% dintre toți alegătorii au dezaprobat modul în care gestionează economia, un punct forte al său de mult timp, iar majoritățile și-au exprimat opinii negative cu privire la modul în care gestionează costul vieții, imigrația și conflictul israeliano-palestinian. În special, alegătorii independenți au devenit mai nemulțumiți de Trump. Șaizeci și nouă la sută au dezaprobat performanța sa în funcție, în creștere față de 62% într -un sondaj Times/Siena din ianuarie. Patruzeci și șapte la sută dintre independenți au spus că politicile sale i-au afectat, în creștere față de 41% în toamna anului 2025 . Per total, 44% dintre alegători au declarat că politicile lui Trump i-au afectat personal, față de 36% toamna trecută. Liderii republicani au încă unele avantaje electorale. Partidul a câștigat un avantaj structural pe harta Camerei Reprezentanților prin eforturile sale de a redesena hărțile Congresului în statele republicane, oferind republicanilor un avantaj de aproximativ șase până la zece districte noi favorabile . Și, deși mediul politic s-a înrăutățit pentru președinte și partidul său, democrații nu au reușit încă să-i convingă pe alegători că oferă o alternativă convingătoare. Sondajul a indicat că democrații nu și-au îmbunătățit imaginea politică, nici măcar după mai bine de un an în care au încercat să demonstreze că înțeleg preocupările alegătorilor și că se pot opune lui Donald Trump. Doar 26% dintre alegători s-au declarat mulțumiți de Partidul Democrat.
UE dublează taxa pe carbon pentru zborurile internaționale. Cu cât cresc prețurile
Cadrul UE de stabilire a prețurilor la carbon, sistemul de comercializare a certificatelor de emisii, se aplică în prezent doar zborurilor din interiorul UE, exceptând rutele către destinații non-europene care reprezintă cea mai mare parte a emisiilor sectorului. Acest dezechilibru trebuie să se încheie, a declarat Comisia marți pentru Politico, înainte de o revizuire mult așteptată a ETS, așteptată în iulie. Comisia Europeană a anunțat recent planuri de a extinde sistemul de taxare a emisiilor de carbon (ETS) pentru a include toate zborurile internaționale care decolează din Europa, indiferent de destinație. În prezent, aceste taxe se aplică doar zborurilor efectuate în interiorul Uniunii Europene. Principalele puncte ale inițiativei se referă la următoarele: Impact financiar masiv: Extinderea taxei la toate zborurile care pleacă din UE ar putea genera venituri de aproximativ 12,7 miliarde EUR anual, de trei ori mai mult decât s-a colectat în 2025. Echitate între operatori: Noua reglementare se va aplica atât companiilor aeriene din UE, cât și celor din afara uniunii, pentru a asigura condiții de concurență echitabile pe aceleași rute. Sunt vizate, de asemenea, și jet-urile private. Relația cu SUA și alte state: Măsura riscă să reaprindă tensiuni comerciale cu Statele Unite, China și India, care s-au opus în trecut unor inițiative similare. Sistemul CORSIA: Comisia analizează în prezent compatibilitatea cu schema ONU de compensare a carbonului (CORSIA), care va deveni obligatorie în 2027, pentru a evita dubla taxare a operatorilor. Opoziția industriei: Reprezentanții companiilor aeriene (precum Lufthansa sau Ryanair) cer suspendarea sau limitarea acestor taxe, invocând criza actuală a combustibilului și prețurile record ale kerosenului. Cu cât ar putea crește prețurile? Extinderea taxei pe carbon (ETS) la zborurile internaționale va influența prețul biletelor, însă impactul depinde de distanță, clasa de călătorie și modul în care companiile aeriene aleg să transfere aceste costuri către pasageri. În ceea ce privește majorările estimate ale prețurilor, c onform studiilor recente, impactul direct asupra tarifelor variază: Zboruri lung-curier (intercontinentale): Se estimează o creștere medie de aproximativ 1,7% – 2,4% a prețului biletului. Pentru o călătorie dus-întors peste Atlantic, costurile suplimentare ar putea fi de aproximativ 10 EUR, deși unele modele mai pesimiste sugerează taxe ce pot ajunge la 30 EUR pentru clasa economic și până la 120 EUR pentru clasa business pe rute foarte lungi. Zboruri scurt-curier: Deși acestea sunt deja taxate, eliminarea treptată a cotelor gratuite până în 2026 ar putea scumpi biletele cu încă 3,5% – 4,9%. Specialiștii vorbesc și despre alte tarife care pot crește costul final: Transferul costurilor: Istoric, companiile aeriene transferă între 20% și 56% din costurile de mediu direct în prețul biletului. Efectul de „șoc”: Analizele din 2025 indică faptul că prețurile biletelor pot crește cu peste 5% imediat după implementarea unor noi politici stricte de carbon, efect care se poate menține timp de aproape un an. Clasa Business vs. Economic: Pasagerii de la clasele superioare vor resimți o creștere mai mare, deoarece emisiile per pasager sunt mai ridicate din cauza spațiului ocupat în aeronavă. Analiștii vorbesc și despre strategii de evitare a taxei. Există riscul ca unii pasageri să aleagă rute indirecte. De exemplu, un zbor din UE către Asia cu escală în afara UE (ex. Istanbul sau Dubai) ar putea deveni mai atractiv, deoarece taxa s-ar aplica doar pentru segmentul scurt din Europa, evitând taxarea întregii distanțe până la destinația finală.
Rușii sfătuiesc populația să plece în vacanța de vară în Maldive. Reduceri de 70%
Hotelurile din Maldive oferă reduceri de până la 70% pentru vara care urmează, din cauza factorilor sezonieri și geopolitici, a anunțat Asociația Tour-Operatorilor din Rusia (ATOR). „Mai și iunie în Maldive sunt perioada musonului de sud-vest. După cum explică Coral Travel, ploile scurte au redus întotdeauna cererea: comparativ cu vara calendaristică din Europa și CSI, turiștii au mai puține motive să zboare la ecuator pentru soare. Reducerile sezoniere de prețuri sunt o practică obișnuită, subliniază PAC Group. Cu toate acestea, în 2026, factorii geopolitici au fost amplificați de vreme. Drept urmare, reducerea medie la cazare este de 20-40%, unele proprietăți oferind reduceri de până la 50-70%”, se arată în comunicat. ATOR a atribuit scăderea prețurilor, printre altele, migrării cetățenilor UE și situației instabile din Orientul Mijlociu. Potrivit experților, hotelurile de clasă medie și superioară demonstrează cele mai favorabile politici de prețuri. Space Travel a remarcat că cele mai speciale oferte sunt oferite de hotelurile scumpe din atolii îndepărtați, unde transferurile sunt posibile doar cu hidroavionul. „În același timp, experții avertizează: merită să evaluați cu prudență amploarea reducerilor. O parte din reducere, în special în segmentul bugetar, este compensată de prețuri mai mari pentru transferuri – de la mijlocul lunii aprilie, multe hoteluri au majorat tarifele pentru transferurile cu barca și avionul din cauza creșterii prețurilor la combustibil. În multe cazuri, reducerea doar compensează creșterea costurilor logistice, în loc să ducă la o reducere la fel de semnificativă a costului final al vacanței”, a explicat asociația.
Interes crescut pentru locuințele vechi din Iași. Cum se prezintă piața: La nivel național, trendul e invers
Iașul a înregistrat în T1 2026 cel mai mare avans al cererii pentru locuințe vechi dintre principalele orașe ale României. Cumpărătorii sunt tot mai atrași de apartamentele vechi din Iași, scrie Ziarul de Iași. Acestea sunt concluziile unui studiu Imobiliare.ro Market 360 „Piața imobiliară rezidențială” pentru T1 2026. Cine caută un apartament în Iași are acum răgaz să negocieze și chiar să aștepte o ofertă bună. Piața nu mai seamănă cu o „oală sub presiune”, deoarece a trecut boom-ul imobiliar. Atunci, o locuință scoasă la vânzare dimineața avea trei oferte până seara. „Cumpărătorii nu au dispărut, dar au învățat să amâne. Decizia de cumpărare nu mai este grăbită de presiunea momentului, ci filtrată printr-o nevoie tot mai clară de siguranță”, a observat Daniel Crainic, director de marketing Imobiliare.ro. Cele mai accesibile prețuri la imobiliare vechi în Iași sunt în cartierele Bucium, Dacia și Mircea cel Bătrân rămân cele mai accesibile zone ale orașului. Prețul mediu solicitat aici se menține sub 1.800 euro pe metrul pătrat util. Pe de altă parte, în zona ultracentrală, prețurile depășesc 3.100 euro pe mp. Citiți continuarea pe Ziarul de Iași Autorul recomandă: