SpaceX a debutat vineri cu 150 $ la bursa Nasdaq. În doar câteva minute, prețul unei acțiuni la compania trilionarului Elon Musk a crescut cu 16 $
Imperiul de rachete, sateliți și AI al lui Elon Musk se duce „până la lună”, după ce omul de afaceri a scris istorie după ce a devenit primul trilionar. Compania sa spațială, SpaceX, a fost oficial listată la bursă, acțiunile fiind tranzacționate sub simbolul SPCX. A atras 75 de miliarde de dolari în cea mai mare listare la bursă din istorie. Analiștii de pe Wall Street avertizează investitorii: trebuie să se aștepte la o volatilitate crescută în prima zi de tranzacționare. În cele din urmă, ar putea rezulta doar o bulă speculativă. După ce Elon Musk și-a schimbat statutul de la miliardar la cel de trilionar, SpaceX, companie înființată în 2002, a debutat vineri cu 150 de dolari la bursa Nasdaq, cu 11% peste prețul stabilit de IPO. Potrivit Reuters , compania era evaluată la 1,96 de trilioane de dolari, asta după ce joi seară, prețul de listare era la 135 de dolari pe acțiune. SpaceX a ajuns să valoreze de peste 4 ori PIB-ul României. Prețul acțiunilor a urcat cu 16 dolari în câteva minute În doar câteva minute, prețul a urcat spre 161 de dolari, fiind raportate tranzacții de 14 miliarde de dolari în câteva minute. 89 de milioane de acțiuni au fost schimbate. Dacă acțiunile cresc prea mult și prea repede, tranzacționarea poate fi suspendată. La jumătatea ședinței de la Nasdaq la care vorbea Elon Musk, o acțiune la compania SpaceX a ajuns să valoreze 166 de dolari. Sursa Foto: Saratta Chuengsatiansup Ce vrea să facă Elon Musk cu atâția bani? Un trilion de dolari înseamnă o mie de miliarde de dolari. Este o sumă imensă pe care Elon Musk nu poate să o cheltuiască într-o viață. Dacă ar cheltui 1 milion de dolari în fiecare zi, i-ar lua 2.740 de ani pentru a-și epuiza averea imensă. Ce intenționează să facă SpaceX cu banii? Elon Musk dorește să folosească sumele mari pentru proiecte tech: infrastructură pentru AI, lansare de noi constelații de sateliți Starlink și îmbunătățirea tehnologiei rachetelor pentru a fi transportați astronauți pe Lună și pe Marte în viitorul apropiat. Elin Musk susține că dorește să investească foarte mult în dezvoltarea de centre de date pentru AI în spațiu. Trilionarul o vede ca pe o soluție pentru a depăși limitările energetice de pe Pământ. Și românii pot cumpăra acțiuni Investitorii români pot cumpăra acțiuni la SpaceX încă din prima zi de tranzacționare. Se pot face tranzacții și în intervalul 23:00 – 03:00, ora României. Sursa Foto: Hepta/Profimedia
Elon Musk, mai bogat decât cinci miliardari la un loc
Elon Musk a devenit primul trilionar din istorie după ce SpaceX a fost listată oficial la bursă. La ora curentă, prețul unei acțiuni la SpaceX este 171 de dolari. SpaceX a ajuns să valoreze de peste 4 ori PIB-ul României, compania fiidn evaluată la 2,13 de trilioane de dolari. Elon Musk controlează 42% din capital. Elon Musk, mai bogat decât țara nativă Averea sa este de două ori mai mare decât PIB-ul țării în care s-a născut, Africa de Sud. O acțiune la compania de rachete, sateliți și AI a valorat joi seară 135 de dolari, potrivit The Washington Post. PIB-ul Africii de Sud este 479 miliarde de dolari (nominal). Sursa foto: Profimedia images Trilionarul Elon Musk este mai bogat decât următorii cinci cei mai bogați miliardari din lume la un loc. Elon Musk – 1,1 trilion de dolari Larry Page – 303 miliarde de dolari Sergey Brin – 282 miliarde de dolari Jeff Bezos – 260 miliarde de dolari Larry Ellison – 254 miliarde de dolari Michael Dell – 204 miliarde de dolari Mark Zuckerberg – 203 miliarde de dolari Jensen Huang – 166 miliarde de dolari Bernard Arnault – 164 miliarde de dolari Jim Walton – 147 miliarde de dolari Numai 21 de țări, printre care SUA, au un PIB de peste 1 trilion de dolari. Statistici: cum arată un 1 trilion $? Potrivit Fortune, dacă cineva ar așeza 1 trilion de dolari în bancnote cap la cap, ar rezulta o coloană care s-ar întinde la 156 de milioane de kilometri. Ar presupune 200 de călătorii dus-întors de la Pământ la Lună (distanța este de 384.400 de km). Coloana depășește și distanța dintre Pământ și Soare (150 de milioane de km). Dar dacă Elon Musk și-ar împărți averea de 1 trilion de dolari către toți cei 8,2 miliarde de oameni care trăiesc azi pe Pământ? Fiecare persoană ar primi numai 122 de dolari, scrie Forbes. SpaceX plănuiește să construiască centre de date orbitale pentru a dezvolta servere mai rapide de AI pentru GROK. Elon Musk consideră că trimiterea de sateliți Starlink cu centre de date spațiale ar fi o soluție pentru a dezvolt AI, fără a fi afectat de limitările energetice de pe Pământ. Sursa Foto: Hepta/Profimedia
Sudorul care a devenit milionar cu ajutorul lui Elon Musk și-a spus povestea: Nici măcar nu știam ce este SpaceX
Sudorul care a devenit milionar cu ajutorul lui Elon Musk și-a spus povestea: „Nici măcar nu știam ce este SpaceX”. Listarea la bursă a SpaceX va transforma în milionari nu doar ingineri și directori, ci și angajați obișnuiți ai companiei lui Elon Musk. Printre cei care vor deveni milionari se numără Juan Hernandez, un sudor în vârstă de 42 de ani, care a ajuns în SUA din Mexic și care, la momentul angajării sale la SpaceX, nici măcar nu știa cu ce se ocupă compania lui Elon Musk. Acțiunile primite de sudor ca parte a pachetului salarial și investițiile făcute ulterior în titlurile companiei valorează acum 880.000 de dolari, la prețul estimat pentru oferta publică inițială (IPO). Cu acești bani, Hernandez a cumpărat proprietăți în Texas și a pus pe picioare o afacere imobiliară, scrie Wall Street Journal. Cine este Juan Hernandez Juan Hernandez este unul dintre cei a căror viață a fost deja schimbată radical de acțiunile primite în primii ani ai companiei SpaceX. A emigrat din Mexic în SUA și a învățat meseria de sudor. În 2015, a aflat despre un job la SpaceX. „Nici măcar nu știam ce este SpaceX”, a mărturisit bărbatul. În prezent, acesta nu mai lucrează în cadrul companiei lui Musk, dar se bucură de „roadele” muncii sale. Hernandez a început cu un salariu de 28 de dolari pe oră. Ulterior a fost angajat permanent și a primit o participație în companie evaluată la 10.000 de dolari, care urma să se acorde treptat pe parcursul a 5 ani. A avut posibilitatea să cumpere acțiuni suplimentare, ca și alți angajați. În 2020, când SpaceX era evaluată deja la aproximativ 36 miliarde de dolari, Hernandez a început să vândă treptat mici pachete de acțiuni. Cu banii obținuți a cumpărat proprietăți în Texas și a clădit o mică afacere în imobiliare, alături de soția sa. Participațiile pe care încă le deține valorează aproximativ 880.000 de dolari la prețul estimat pentru oferta publică inițială a SpaceX. Worker welding in a factory. Heavy industry, welder work Sursa foto: Envato / Capturi YouTube
SpaceX amână lansarea mult așteptată a rachetei Starship, un nou test este programat vineri noapte
Compania a precizat că o nouă încercare de lansare a rachetei Starship este planificată pentru vineri. Lansarea programată în noaptea de joi spre vineri a fost amânată după ce inginerii nu au reușit să rezolve la timp unele probleme tehnice apărute în ultimul moment. „Învățăm foarte multe despre aceste sisteme, dar pur și simplu nu reușim să rezolvăm toate aceste probleme în ultimele secunde înainte de lansare”, a declarat purtătorul de cuvânt al SpaceX, Dan Huot, în timpul unei transmisiuni online a tentativei de lansare. Zborul, al 12-lea test al programului Starship, are loc într-un moment strategic pentru companie, care a anunțat că se pregătește de listarea la bursă. Racheta este destinată să joace un rol central în viitoarele misiuni lunare ale NASA. Racheta, înaltă de 124 de metri, urma să transporte sateliți Starlink experimentali. Urma să amerizeze în Oceanul Indian, după un zbor suborbital de aproximativ 65 de minute. Testele anterioare ale programului au avut rezultate mixte. Unele s-au încheiat cu explozii spectaculoase. Altele au adus progrese importante în dezvoltarea sistemelor de zbor și recuperare. Programul Starship este considerat esențial pentru viitoarele misiuni ale NASA către Lună. Mai ales în contextul competiției tot mai intense cu China din sectorul spațial.
SpaceX anunță Starlink V2, prima rețea 5G de internet prin satelit accesibilă cu un smartphone obișnuit
Dacă prima versiune Starlink a adus accesul la internet de bandă largă în locații izolate, cum ar fi la bordul avioanelor de pasageri zburând deasupra oceanului și.. în teatrele de război, sateliții Starlink V2 ar urma să conecteze smartphone-urile obișnuite la internet 5G accesibil de oriunde, fără nevoia unor echipamente suplimentare. Vitezele maxime ar putea ajunge la 150 Mbps, stabilitatea rețelei fiind asigurată cu o nouă constelație de până la 15.000 de sateliți V2. Dacă în actuala etapă, serviciile Starlink de acces la internet prin satelit s-au concentrat pe maximizarea acoperirii și obținerea unor performanțe rezonabile prin folosirea unor echipamente speciale, următoarea etapă vizează interoperabilitatea cu rețelele terestre de comunicații mobile. Potrivit companiei lui Elon Musk, sateliții Starlink V2 de generație următoare vor oferi „viteze 5G din spațiu” cu „densitate de date de 100 de ori mai mare decât sateliții actuali din generația V1”. Chiar dacă a fost testată cu succes folosind telefoane mobile, actuala versiune Starlink pentru smartphone se limitează la mesagerie text de bază și transmiterea de imagini puternic comprimate, bună funcționalitate disponibilă doar în circumstanțe de urgență majoră. Dar actualizarea V2 urmărește nimic mai puțin decât aducerea conectivității la internet prin satelit în domeniul mainstream, deblocabilă prin activarea unei extraopțiuni, sau abonare directă la rețeaua Starlink. Viitorii sateliți V2 sunt proiectați să fie compatibili cu sute de telefoane LTE existente, permițând smartphone-urilor obișnuite să se conecteze direct la rețea fără a necesita hardware specializat. Totuși, de la teorie și până la practică este cale lungă, SpaceX având de lansat alte mii de sateliți care vor „polua” orbita Pământului, deja aglomerată cu mii de alți micro-sateliți aflați în exploatare pe orbite joase. SpaceX intenționează să lanseze până la 15.000 dintre acești sateliți pentru a extinde acoperirea și a crește capacitatea, în timp ce testarea timpurie a serviciului îmbunătățit este așteptată în jurul anului 2027. Unii sateliți V2 Mini sunt deja instalați, servind ca o interfață temporară pentru tranziția între generațiile Starlink, compatibili atât cu echipamente din actuala generație, dar și din cele viitoare.
Starlink, alternativă la internetul blocat în Iran. Poate funcționa independent de rețelele statului
Președintele SUA a spus duminică, la Washington, că intenționează să vorbească cu miliardarul Elon Musk despre posibilitatea restabilirii accesului la internet în Iran. Începând de joi, autoritățile iraniene au restricționat serviciile online, limitând drastic comunicarea populației cu exteriorul, în timp ce protestele anti-guvernamentale continuă în mai multe zone ale țării. Potrivit Reuters, întrebat dacă ar lua în calcul implicarea companiei SpaceX, Trump le-a spus jurnaliștilor: „Este foarte bun la astfel de lucruri, are o companie foarte bună”. Ce rol ar putea avea Starlink în Iran Starlink nu este disponibil oficial în Iran. Bazat pe o rețea de sateliți aflați pe orbită joasă, serviciul de internet operat de SpaceX poate funcționa însă independent de rețelele controlate de stat. Din acest motiv, este văzut ca o posibilă alternativă în țările unde accesul la internet este restricționat. În Iran, Starlink este introdus prin terminale aduse ilegal în țară. Accesul la astfel de conexiuni este posibil doar în mod limitat și neoficial, fiind folosit de activiști și jurnaliști pentru a ocoli restricțiile impuse de autorități asupra internetului. Practica a devenit cunoscută în timpul protestelor din 2022, declanșate de moartea unei tinere aflate în custodia poliției morale, care au evoluat rapid într-o mișcare de contestare a regimului. Lecțiile din Ucraina Sistemul a fost folosit în mai multe zone de conflict și criză, inclusiv în Ucraina, unde a asigurat acces esențial la internet după invazia Rusiei. Experiența din Ucraina a arătat însă și limitele serviciului, după ce Elon Musk a fost criticat pentru restrângerea accesului Starlink în timpul unor operațiuni militare, invocând riscuri de escaladare.
Investigație WSJ : Explozia unei rachete Starship a companiei SpaceX a pus în pericol trei avioane și 450 de pasageri
Pe 16 ianuarie 2025, în timpul celui de-al șaptelea test de zbor, racheta Starship s-a distrus la scurt timp după lansare. Bucăți incandescente au fost dispersate în spațiul aerian caraibian timp de aproape 50 de minute. Toate acestea s-au petrecutt într-o regiune frecvent traversată de avioane comerciale. Documentele FAA expuse de investigația WSJ, arată că resturile au ajuns pe o suprafață mult mai extinsă decât fusese anticipat. De asemenea, o parte din spațiul aerian afectat nu era acoperit de radarele americane. Explozia rachetei Starship și aeronave aflate în situații critice Trei zboruri au fost direct expuse riscului: un avion JetBlue către San Juan, un zbor al companiei Iberia și un jet privat. În total, la bord se aflau circa 450 de persoane. Piloții au fost puși în fața unor decizii dificile: să traverseze o zonă cu resturi în cădere sau să o evite. Exista însă riscul de a rămâne fără combustibil deasupra oceanului. Într-un caz, un echipaj a declarat urgență din cauza lipsei de combustibil. Asta după ce a fost avertizat că intrarea în zona de risc se face „pe propria răspundere”. Investigația evidențiază și întârzieri în transmiterea informațiilor. Potrivit documentelor, SpaceX nu ar fi alertat imediat FAA prin linia de urgență prevăzută în proceduri. În unele situații, controlorii de trafic aerian au aflat despre incident direct de la piloți. Aceștia raportau vizual prezența „flăcărilor și a resturilor” în atmosferă. Zonele speciale de restricție au fost activate cu întârziere și au acoperit doar spațiul aerian monitorizat de radarele SUA, lăsând descoperite porțiuni din spațiul internațional. Toate aeronavele implicate au reușit să aterizeze în siguranță. Dar FAA a clasificat evenimentul drept un „risc extrem potențial” pentru aviația civilă. Majoritatea pasagerilor nu au fost conștienți de pericolul la care au fost expuși. Ulterior, FAA a inițiat o analiză internă privind gestionarea riscurilor asociate cu resturile provenite din lansări spațiale, evaluare suspendată câteva luni mai târziu. Aceasta a fost o decizie considerată neobișnuită de surse din interior. Răspunsul SpaceX și implicațiile pe termen lung SpaceX a respins concluziile, afirmând că „niciun avion nu a fost în pericol”. De asemenea a subliniat faptul că siguranța publică rămâne o prioritate. Totuși, incidentul ridică întrebări importante despre modul în care traficul aerian civil poate fi protejat în contextul creșterii numărului de lansări spațiale. FAA estimează că, în următorii ani, lansările și reintrările în atmosferă ar putea ajunge la 200 – 400 pe an. Astfel de situații s-ar putea transforma din evenimente izolate în probleme serioase. Cazul Starship scoate în evidență limitele actualelor proceduri și necesitatea unei cooperări mai strânse între operatorii spațiali și autoritățile aviatice internaționale. Pe măsură ce traficul aerian și activitatea spațială devin tot mai intense, granița dintre progres tehnologic și risc ar putea deveni tot mai fragilă.
Bine aţi venit acasă! Moment emoționant pentru patru astronauţi care au revenit pe Pământ / Cinci luni petrecute pe Staţia Spaţială Internaţională
Vești bune și momente emoționante pentru patru astronauţi care s-au întors pe Pământ sâmbătă, după ce au fost trimişi pe Staţia Spaţială Internaţională în urmă cu cinci luni. Scopul călătoriei a fost de a-i înlocui pe astronauţii lăsaţi acolo de capsula Starliner a Boeing. Ultima dată când astronauţii NASA s-au întors în Pacific din spaţiu a fost în timpul misiunii Apollo-Soyuz din 1975, o întâlnire de detensionare între americani şi sovietici în orbită. Capsula SpaceX a aterizat cu paraşuta în Oceanul Pacific, în largul coastei sudice a Californiei, la o zi după ce a părăsit laboratorul orbital. „Bine aţi venit acasă”, a transmis prin radio Centrul de Control al Misiunii SpaceX, relatează AP. Au aterizat Anne McClain şi Nichole Ayers de la NASA, Takuya Onishi din Japonia şi Kirill Peskov din Rusia. Aceştia au fost trimişi în martie în locul celor doi astronauţi NASA desemnaţi pentru demonstraţia eşuată a navei Starliner. LIVE: After nearly five months on the @Space_Station, our Crew-10 space travelers are returning to Earth! Crew-10 will be our first Commercial Crew mission to splash down off the California coast. Splashdown is targeted for 11:33am ET (1533 UTC). https://t.co/rLlnqasErx — NASA (@NASA) August 9, 2025 A treia aterizare în Pacific a SpaceX cu oameni la bord, dar prima pentru un echipaj NASA în 50 de ani. Compania lui Elon Musk a mutat returnarea capsulelor din Florida pe coasta Californiei la începutul acestui an pentru a reduce riscul că resturile să cadă în zone populate, potrivit News.ro. Echipajele private consecutive au fost primele care au experimentat întoarcerea acasă în Pacific. Sursă foto: Profimedia RECOMANDAREA AUTORULUI: Compania Space X, deținută de Elon Musk, a transportat o echipă de astronauți, în doar 15 ore, la bordul navei spațiale ISS Momentul exploziei unei rachete Starship în timpul unor teste. Space X: Starship „a suferit o ANOMALIE majoră” Se caută înlocuitor pentru Space X, compania lui Musk. Administrația Trump tatonează companii RIVALE
După un an de așteptare, astronauții SpaceX au decolat spre Stația Spațială
Echipajul, format din patru membri din SUA, Japonia și Rusia au fost trimiși pentru a-i înlocui pe colegii plecați din martie, care au preluat temporar misiunea celor doi astronauți NASA rămași blocați în spațiu. Capsula Dragon a SpaceX ar trebui să ajungă la laboratorul orbital în acest weekend și să rămână acolo cel puțin șase luni. Zena Cardman, biolog și explorator polar, ar fi trebuit să zboare anul trecut, dar a fost retrasă, împreună cu un coleg NASA, pentru a face loc piloților de test ai Starliner, care însă nu au mai putut zbura. „În acest moment simt doar bucurie. A fost o experiență absolut minunată. Călătoria vieții mele”, a declarat Cardman, comandantul zborului, după ce a ajuns pe orbită. Din cauza eșecului Starliner, Butch Wilmore și Suni Williams au fost nevoiți să treacă la SpaceX pentru a se întoarce pe Pământ, după o ședere de peste nouă luni pe ISS, deși misiunea lor inițială trebuia să dureze doar o săptămână. „Fiecare astronaut vrea să fie în spațiu. Niciunul dintre noi nu vrea să rămână la sol, dar nu este vorba despre mine”, a spus Cardman înaintea lansării. Copilotul său, Mike Fincke de la NASA, era rezervă pentru Wilmore și Williams pe Starliner. Cei trei sunt, în continuare, singurii acreditați să zboare cu această navă. Fincke și japonezul Kimiya Yui, ambii foști ofițeri militari cu experiență spațială, se antrenau pentru a doua misiune a Starliner. Cum nava rămâne la sol până în 2026, NASA i-a transferat pe ultimul zbor SpaceX. „Ce bine e să fii din nou pe orbită”, a transmis Fincke prin radio. Ultima sa misiune fusese în 2011, la penultimul zbor al navetei spațiale. Echipajul este completat de rusul Oleg Platonov, fost pilot de vânătoare, retras acum câțiva ani din programul Soyuz din cauza unei probleme medicale, între timp rezolvate. La prima încercare de lansare, joi, au asistat noul administrator interimar al NASA, secretarul Transporturilor Sean Duffy, și directorul general al Roscosmos, Dmitry Bakanov. Cei doi au discutat despre colaborarea viitoare, înainte ca lansarea să fie amânată din cauza condițiilor meteo. „Ceea ce învățăm din aceste misiuni ne va duce pe Lună și apoi pe Marte. Aceasta este direcția pe care NASA trebuie să o urmeze”, a declarat Duffy într-un interviu acordat agenției. „Există zone importante pe Lună, pe care vrem să le revendicăm pentru noi și partenerii noștri.” Pentru a reduce costurile, NASA intenționează să prelungească șederea echipajelor pe ISS de la șase la opt luni. Potrivit programului actual, SpaceX va trimite în 2029 ultimul vehicul necesar scoaterii din orbită a ISS. Astronauții vor rămâne la bord până în ultimele patru-șase luni de funcționare a stației, pentru a gestiona eventualele defecțiuni. La final, avanpostul gol va fi prăbușit în Pacific, la sfârșitul lui 2030 sau începutul lui 2031.
SpaceX amână lansarea unei echipe de astronauți către ISS din cauza vremii nefavorabile
Echipajul format din doi astronauți NASA, un cosmonaut rus și un astronaut japonez a fost nevoit să părăsească capsula Dragon a SpaceX în urma deciziei de oprire a lansării din cauza norilor de furtună ce se apropiau de rampa de lansare de la Centrul Spațial Kennedy. Misiunea, care urma să dureze cel puțin șase luni pe ISS, a fost reprogramată pentru vineri, au transmis oficialii NASA. Evenimentul a fost urmărit cu atenție și datorită șefului Roscosmos, agenția spațială rusă, Dmitry Bakanov, aflat în Cape Canaveral pentru o întâlnire oficială cu noul administrator interimar al NASA, Sean Duffy. Întâlnirea marchează primul contact direct între liderii celor două agenții spațiale din 2018 până în prezent. Deși relațiile dintre SUA și Rusia s-au răcit în alte domenii, în sectorul cercetării spațiale, colaborarea a continuat în ciuda divergențelor. Echipajul Crew-11 este format din astronauții NASA Zena Cardman și Michael Fincke, cosmonautul rus Oleg Platonov și astronautul japonez Kimiya Yui. Aceștia vor înlocui echipajul Crew-10, programat să se întoarcă pe Pământ pe 6 august.