Etichetă: SpaceX

Elon Musk vrea să transforme Luna într-o fabrică uriașă de sateliți. Planul SpaceX care ar putea schimba industria spațială

Ideea a fost prezentată în cadrul primei conferințe cu investitorii după listarea SpaceX la bursă. Potrivit lui Elon Musk, fabricile lunare vor fi operate în mare parte de roboți și vor produce sateliți folosind resurse disponibile pe Lună, reducând drastic costurile lansărilor spațiale, scrie Scientific American. „Pare science-fiction acum, dar se va întâmpla mai repede decât credeți”, le-a spus Musk investitorilor. De ce ar construi SpaceX fabrici pe Lună Principalul avantaj îl reprezintă gravitația redusă a Lunii. Lansarea sateliților de pe suprafața lunară ar necesita mult mai puțin combustibil decât lansarea acestora de pe Pământ. Profesorul Patrick Suermann, specialist în știința construcțiilor la Texas A&M University, consideră că ideea are o logică economică. „Cea mai mare parte din costul unei lansări este combustibilul necesar pentru a ieși din atmosfera Pământului. Dacă sateliții ar putea fi construiți și lansați de pe Lună, costurile s-ar reduce considerabil”, explică acesta. Conceptul oficial NASA pentru baza lunară Artemis/sursa foto: NASA Roboți, energie solară și resurse lunare Planul SpaceX merge mult mai departe decât simpla construire a unor hale industriale. Potrivit documentelor prezentate investitorilor, compania intenționează să folosească energie solară produsă pe Lună și să exploateze materiale existente acolo pentru fabricarea celei mai mari părți a sateliților. De pe Pământ ar urma să fie transportate doar componentele complexe, precum cipurile electronice. În viziunea lui Musk, Luna ar deveni prima economie industrială din spațiu și un punct de plecare pentru viitoarele misiuni către Marte. NASA pregătește deja o bază permanentă Ideea nu apare într-un vid. NASA dezvoltă prin programul Artemis o infrastructură care urmărește stabilirea unei prezențe umane permanente pe Lună în următorii ani, inclusiv prin utilizarea unor surse stabile de energie. Specialiștii spun că existența unei baze lunare ar putea facilita dezvoltarea unor capacități industriale și logistice pe termen lung, inclusiv pentru producția de echipamente destinate explorării spațiale. 🌕👩‍🚀 Moon Base Update – Août 2026 : Northrop Grumman. La NASA développe, en partenariat avec Northrop Grumman, trois démonstrateurs technologiques qui seront livrés à la surface de la Lune afin de valider des systèmes essentiels aux futures opérations de la Moon Base. 🔹 Ces… https://t.co/ua7nUiUSFG pic.twitter.com/NKyxdFQTFm — Xplora (@XploraSpace) August 6, 2026 Un plan uriaș, dar extrem de costisitor Ambițiile lui Musk vin într-un moment în care SpaceX continuă să investească masiv. Compania a raportat pierderi de peste 540 de milioane de dolari în segmentul lansărilor spațiale și investiții importante în infrastructura dedicată inteligenței artificiale. În schimb, serviciul de internet prin satelit Starlink rămâne principalul motor financiar al companiei, generând cea mai mare parte a veniturilor. Starship, cheia întregului proiect Succesul planului depinde aproape în totalitate de dezvoltarea rachetei Starship, considerată de Musk vehiculul care va transporta oameni și echipamente pe Lună și, ulterior, pe Marte. După două teste reușite ale noii generații Starship, SpaceX pregătește un nou zbor de test până la sfârșitul lunii august, în cadrul căruia compania speră să realizeze, pentru prima dată, recuperarea treptei superioare cu ajutorul brațelor turnului de lansare și să accelereze ritmul viitoarelor lansări. Pentru Elon Musk, obiectivul final depășește explorarea spațiului. El susține că producția industrială pe Lună ar putea permite lansarea unor cantități uriașe de infrastructură în spațiu și ar deschide drumul către o economie spațială fără precedent.

Elon Musk a dezvăluit data când vor păși primii oameni pe Marte

Elon Musk, primul om din istorie care a deținut titlul de trilionar, susține că oamenii vor păși pe Marte până în anul 2031 sau 2033. Până în prezent, niciun astronaut n-a fost pe Marte, ci doar roboți fabricați de NASA, ultimul fiind roverul Perseverance.  Miliardarul care conduce SpaceX, compania americană producătoare de rachete reutilizabile, a contrazis afirmațiile făcute de administratorul NASA, Jared Isaacman.  Loading … Scepticismul NASA: De ce colonizarea ar putea întârzia până în 2042  Într-o conversație avută cu Peter H. Diamandis, Isaacman a spus că o călătorie pe Marte ar putea fi efectuată cel mai târziu în anul 2042. „SpaceX a declarat că prioritatea este Luna, nu Marte, iar asta schimbă planurile și numărul de oameni despre care vorbim. Putem investi în energie nucleară și în propulsie. Face parte din politica spațială națională”., a spus administratorul NASA. Jared Isaacman a spus că trimiterea unor astronauți pentru a înfinge steagul Americii în solul marțial este posibilă, dar se declară sceptic în privința viziunii lui Elon Musk că ar putea fi construit un oraș sustenabil pentru milioane de potențiali coloniști. „Este un nou pas mare – o cale potențială  ce ar necesita câteva miracoel pentru a trimite patru oameni pe Marte în următorii 10-15 ani. Nu viziunea lui Elon cu un oraș sustenabil pentru milioane de oameni, dar este ce poate face NASA cu fondurile plătitorilor de taxe și investițiile nucleare”, a adăugat el. Elon Musk contrazice NASA. Miliardarul dezvăluie când vor ajunge primii oameni pe Marte  După ce mai mulți internauți de pe X i-au sesizat, Elon Musk a reacționat imediat. Într-o postare adresată administratorului NASA pe platforma sa de socializare X, miliardarul a scris: „Oamenii vor ajunge pe Marte în aproximativ 5-7 ani. O sondă de aterizare, cu câțiva ani mai devreme”, a scris Elon Musk, care este de părere că extinderea civilizației umane pe Planeta Roșie ar diminua riscurile extincției speciei umane. După ce a pierdut titlul de trilionar pe care l-a deținut pentru câteva zile, a revenit în atenția publică cu noi declarații controversate despre Inteligența Artificială, având în pregătire și un proiect nou. Musk a promis că va crea cu ajutorul inteligenței artificiale un film adaptat după Odiseea lui Homer până la finalul anului 2026. Într-un interviu acordat publicației The Economist, directorul Tesla a afirmat că până în 2036, banii vor deveni irelevanți. Sursa Foto: Shutterstock

Elon Musk preconizează că inteligența artificială ar putea depăși inteligența umană în 5 ani

În interviul acordat pentru The Economist, Elon Musk a preconizat că inteligența artificială va depăși intelectul uman în următorii 5 ani. Miliardarul american, care deține platforma Grok, spune că inteligența artificială va putea realiza mai rapid toate sarcinile umane, cu o singură excepție.  Loading … Elon Musk: Oamenii vor pierde controlul în 10 ani Elon Musk se așteaptă ca inteligența artificială să depășească inteligența umană în aproximativ cinci ani și crede că oamenii nu vor mai deține controlul în zece ani. În interviul cu Zanny Minton Beddoes, redactorul-șef al publicației The Economist, el prezice o „eră a abundenței uimitoare”. „Cred că inteligența artificială ar putea depăși capacitatea intelectului uman în aproximativ cinci ani. În cinci ani – aproximativ cinci ani – cred. Oamenii nu vor mai deține controlul în 10 ani. Deci, nu va exista nimic ce AI să nu poată facă mai bine decât oamenii, în afară de a fi uman, poate. Cel mai probabil rezultat va fi o eră a abundenței, în care oricine poate avea orice îi trece în minte.” Directorul Tesla crede că sunt totuși riscuri, precum un război atomic, care ar putea distruge civilizația umană. „Iată-ne în 2026, să vedem unde ne vom afla în 2036. Desigur, se poate deraia totul din cauza unui război termonuclear global sau ceva de genul ăsta. Dar presupunând că nu va fi Al Treilea Război Mondial, cred că vom avea o eră a abundenței. Este un mesaj de optimism și entuziasm pentru viitor”.  Când a încercat să explice cât de superioară va fi inteligența artificială creierului uman, Elon Musk a spus: „Diferența dintre AI și oameni este la fel de mare ca diferența între AI și cimpanzei. E greu să-ți imaginezi că cimpanzeii să fie la conducere. Și noi, suntem oarecum, o formă evoluată din cimpanzei. Deci, nu cu mult timp în urmă, ne legănam în copaci și mâncam banane. Încă mâncăm banane”.  Elon Musk: 20% șanse ca roboții să ne omoare Directorul Tesla, compania care produce mașini electrice și roboții Optimus, crede că sunt șanse considerabile ca scenariul din filmul „Terminator” să se adeverească. El a spus anterior că sunt 10-20% ca roboții să anihileze specia umană în viitor, dar ulterior, a ales să devină mai optimist. Miliardarul a spus că se opune stopării dezvoltării tehnologiilor AI. „Încă cred că este un riscuri asociate cu AI și roboții. Am ajuns la concluzia mea filosifică să văd partea bună a lucrurilor. Nu  văd nicio modalitate să opresc impusul incredibil al AI și al roboților. Dacă ar exista un buton de STOP, nu ar trebui să-l apăsăm, pentru că cel mai probabil rezultat ar fi abundență pentru toți. Hai să ne bucurăm de călătorie”.  Elon Musk, despre migrația ilegală și frontiere Elon Musk a dezbătut și subiecte de probleme sociale și politice. El a advocat politicile lui Trump privind migrația și securitatea frontierelor. Miliardarul a reamintit că și fostul președinte american Barack Obama și fosta secretară de Stat Hillary Clinton au susținut politici anti-migrație. „Unul dintre trucurile pe care le consider destul de amuzante este să iei un discurs de la Obama și Hillary și să te duci la cineva care face parte din ceea ce eu numesc stânga nebună și să-i spui: „Ce părere ai despre acest discurs al lui Trump?” Vor spune: „Oh, uau, e cea mai rea persoană din lume.” De fapt, acela a fost un discurs al lui Obama. De fapt, acela a fost un discurs al lui Hillary.” Foarte mulți migranți ilegali din America de Sud au fost deportați în timpul președinției lui Barack Obama. Elon Musk a mustrat-o chiar pe gazda emisiunii Miliardarul i-a făcut observație inclusiv gazdei emisiunii, Zanny Minton Beddoes,  și a rugat-o să nu taie secvența. „Iată principiile – și spune-mi care dintre ele sună groaznic: că ar trebui să avem granițe sigure, că ar trebui să avem orașe sigure, că ar trebui să avem cheltuieli rezonabile. Care dintre aceste trei sunt de la marginea extremei drepte? Și aș vrea doar să vă mustrez și pe dumneavoastră și presa pentru caracterizarea absurdă a extremei drepte.Este fals, înșelător și absurd. Vă rog să păstrați această parte. Vom păstra toate acestea. Nu tăiați această parte.” Ce a răspuns miliardarul când a fost întrebat dacă este rasist Întrebat dacă este rasist sau islamofob după ce a fost acuzat de democrați de bigotism și chiar de extremism pentru presupusul salut nazist, Elon Musk a negat. Miliardarul susține că diversitatea este existentă în companiile X, SpaceX și Tesla, având angajați și directori executivi de mai multe etnii. Pe de altă parte, Elon Musk a spus că se opune extremismului islamist, jihadismului și legii Sharia: „Partenera mea este pe jumătate indiană și am patru copii cu ea. Unul dintre ei a fost numit după un fizician indian celebru. Așadar, aș spune că nu sunt rasist.Și, de asemenea, dacă te uiți la oamenii care sunt angajați în companiile mele, avem directori executivi de toate rasele. Nu cred că există vreun rasism acolo. Dacă oamenii vin într-o țară cu opinii antitetice – sunt împotriva acestui lucru.Sunt împotriva violului și crimei. Sunt împotriva impunerii de reguli și legi care sunt contrare a ceea ce am ajuns să acceptăm în Occident.” Anterior, miliardarul a anunțat că va realiza o adaptare mai corectă istoric și mai puțin corectă politic a operei homerice „Odiseea”, după ce l-a criticat pe regizorul Christopher Nolan pentru că a inclus actori de culoare și transsexuali în distribuție, dar niciun actor grec. Elon Musk crede că războiul civil britanic este inevitabil Opiniile politice distribuite de Elon Musk ajung răspândite la cei 240 de milioane de urmăritori pe X. Întrebat dacă susține partidele de extrema dreaptă din Europa, el a răspuns: „Susțin oamenii normali, ceea ce numești extrema dreaptă. Te-ai putea întoarce în urmă cu 15 ani și aceste politici erau normale”. După ce a dezvăluit că a fost în Regatul Unit de sute de ori,  țară pe care a caracterizat-o că are rata  infracționalității în creștere, Musk a spus: „Dacă ai un grup mare  de oameni în

SpaceX a debutat vineri cu 150 $ la bursa Nasdaq. În doar câteva minute, prețul unei acțiuni la compania trilionarului Elon Musk a crescut cu 16 $

Imperiul de rachete, sateliți și AI al lui Elon Musk se duce „până la lună”, după ce omul de afaceri a scris istorie după ce a devenit primul trilionar. Compania sa spațială, SpaceX,  a fost oficial listată la bursă, acțiunile fiind tranzacționate sub simbolul SPCX. A atras 75 de miliarde de dolari în cea mai mare listare la bursă din istorie. Analiștii de pe Wall Street avertizează investitorii: trebuie să se aștepte la o volatilitate crescută în prima zi de tranzacționare. În cele din urmă, ar putea rezulta doar o bulă speculativă.  După ce Elon Musk și-a schimbat statutul de la miliardar la cel de trilionar,  SpaceX, companie înființată în 2002, a debutat vineri cu 150 de dolari la bursa Nasdaq, cu 11% peste prețul stabilit de IPO. Potrivit Reuters ,  compania era evaluată la 1,96 de trilioane de dolari, asta după ce joi seară, prețul de listare era la 135 de dolari pe acțiune.  SpaceX a ajuns să valoreze de peste 4 ori PIB-ul României. Prețul acțiunilor a urcat cu 16 dolari în câteva minute În doar câteva minute, prețul a urcat spre 161 de dolari, fiind raportate tranzacții de 14 miliarde de dolari în câteva minute. 89 de milioane de acțiuni au fost schimbate. Dacă acțiunile cresc prea mult și prea repede, tranzacționarea poate fi suspendată. La jumătatea ședinței de la Nasdaq la care vorbea Elon Musk, o acțiune la compania SpaceX a ajuns să valoreze 166 de dolari. Sursa Foto: Saratta Chuengsatiansup Ce vrea să facă Elon Musk cu atâția bani? Un trilion de dolari înseamnă o mie de miliarde de dolari. Este o sumă imensă pe care Elon Musk nu poate să o cheltuiască într-o viață.  Dacă ar cheltui 1 milion de dolari în fiecare zi, i-ar lua 2.740 de ani pentru a-și epuiza averea imensă. Ce intenționează să facă SpaceX cu banii? Elon Musk dorește să folosească sumele mari pentru proiecte tech: infrastructură pentru AI, lansare de noi constelații de sateliți Starlink și îmbunătățirea tehnologiei rachetelor pentru a fi transportați astronauți pe Lună și pe Marte în viitorul apropiat. Elin Musk susține că dorește să investească foarte mult în dezvoltarea de centre de date pentru AI în spațiu. Trilionarul o vede ca pe o soluție pentru a depăși limitările energetice de pe Pământ. Și românii pot cumpăra acțiuni Investitorii români pot cumpăra acțiuni la SpaceX încă din prima zi de tranzacționare.  Se pot face tranzacții și în intervalul 23:00 – 03:00, ora României. Sursa Foto: Hepta/Profimedia

Elon Musk, mai bogat decât cinci miliardari la un loc

Elon Musk a devenit primul trilionar din istorie după ce SpaceX a fost listată oficial la bursă. La ora curentă, prețul unei acțiuni la SpaceX este 171 de dolari.  SpaceX a ajuns să valoreze de peste 4 ori PIB-ul României, compania fiidn evaluată la 2,13  de trilioane de dolari. Elon Musk controlează 42% din capital. Elon Musk, mai bogat decât țara nativă Averea sa este de două ori mai mare decât PIB-ul țării în care s-a născut, Africa de Sud. O acțiune la compania de rachete, sateliți și AI a valorat joi seară 135 de dolari, potrivit The Washington Post. PIB-ul Africii de Sud este 479 miliarde de dolari (nominal). Sursa foto: Profimedia images Trilionarul Elon Musk este mai bogat decât următorii cinci cei mai bogați miliardari din lume la un loc. Elon Musk – 1,1 trilion de dolari  Larry Page – 303 miliarde de dolari  Sergey Brin – 282 miliarde de dolari  Jeff Bezos – 260 miliarde de dolari  Larry Ellison – 254 miliarde de dolari  Michael Dell – 204 miliarde de dolari  Mark Zuckerberg – 203 miliarde de dolari  Jensen Huang – 166 miliarde de dolari  Bernard Arnault – 164 miliarde de dolari  Jim Walton – 147 miliarde de dolari  Numai 21 de țări, printre care SUA, au un PIB de peste 1 trilion de dolari. Statistici: cum arată un 1 trilion $? Potrivit Fortune, dacă cineva ar așeza 1 trilion de dolari în bancnote cap la cap, ar rezulta o coloană care s-ar întinde la 156 de milioane de kilometri. Ar presupune 200 de călătorii dus-întors de la Pământ la Lună (distanța este de 384.400 de km). Coloana depășește și distanța dintre Pământ și Soare (150 de milioane de km). Dar dacă Elon Musk și-ar împărți averea de 1 trilion de dolari către toți cei 8,2 miliarde de oameni care trăiesc azi pe Pământ?  Fiecare persoană ar primi numai 122 de dolari, scrie Forbes. SpaceX plănuiește să construiască centre de date orbitale pentru a dezvolta servere mai rapide de AI pentru GROK. Elon Musk consideră că trimiterea de sateliți Starlink cu centre de date spațiale ar fi o soluție pentru a dezvolt AI, fără a fi afectat de limitările energetice de pe Pământ. Sursa Foto: Hepta/Profimedia

Sudorul care a devenit milionar cu ajutorul lui Elon Musk și-a spus povestea: Nici măcar nu știam ce este SpaceX

Sudorul care a devenit milionar cu ajutorul lui Elon Musk și-a spus povestea: „Nici măcar nu știam ce este SpaceX”. Listarea la bursă a SpaceX va transforma în milionari nu doar ingineri și directori, ci și angajați obișnuiți ai companiei lui Elon Musk. Printre cei care vor deveni milionari se numără Juan Hernandez, un sudor în vârstă de 42 de ani, care a ajuns în SUA din Mexic și care, la momentul angajării sale la SpaceX, nici măcar nu știa cu ce se ocupă compania lui Elon Musk. Acțiunile primite de sudor ca parte a pachetului salarial și investițiile făcute ulterior în titlurile companiei valorează acum 880.000 de dolari, la prețul estimat pentru oferta publică inițială (IPO). Cu acești bani, Hernandez a cumpărat proprietăți în Texas și a pus pe picioare o afacere imobiliară, scrie Wall Street Journal. Cine este Juan Hernandez Juan Hernandez este unul dintre cei a căror viață a fost deja schimbată radical de acțiunile primite în primii ani ai companiei SpaceX. A emigrat din Mexic în SUA și a învățat meseria de sudor. În 2015, a aflat despre un job la SpaceX. „Nici măcar nu știam ce este SpaceX”, a mărturisit bărbatul. În prezent, acesta nu mai lucrează în cadrul companiei lui Musk, dar se bucură de „roadele” muncii sale. Hernandez a început cu un salariu de 28 de dolari pe oră. Ulterior a fost angajat permanent și a primit o participație în companie evaluată la 10.000 de dolari, care urma să se acorde treptat pe parcursul a 5 ani. A avut posibilitatea să cumpere acțiuni suplimentare, ca și alți angajați. În 2020, când SpaceX era evaluată deja la aproximativ 36 miliarde de dolari, Hernandez a început să vândă treptat mici pachete de acțiuni. Cu banii obținuți a cumpărat proprietăți în Texas și a clădit o mică afacere în imobiliare, alături de soția sa. Participațiile pe care încă le deține valorează aproximativ 880.000 de dolari la prețul estimat pentru oferta publică inițială a SpaceX. Worker welding in a factory. Heavy industry, welder work Sursa foto: Envato / Capturi YouTube

SpaceX amână lansarea mult așteptată a rachetei Starship, un nou test este programat vineri noapte

Compania a precizat că o nouă încercare de lansare a rachetei Starship este planificată pentru vineri. Lansarea programată în noaptea de joi spre vineri a fost amânată după ce inginerii nu au reușit să rezolve la timp unele probleme tehnice apărute în ultimul moment. „Învățăm foarte multe despre aceste sisteme, dar pur și simplu nu reușim să rezolvăm toate aceste probleme în ultimele secunde înainte de lansare”, a declarat purtătorul de cuvânt al SpaceX, Dan Huot, în timpul unei transmisiuni online a tentativei de lansare. Zborul, al 12-lea test al programului Starship, are loc într-un moment strategic pentru companie, care a anunțat că se pregătește de listarea la bursă. Racheta este destinată să joace un rol central în viitoarele misiuni lunare ale NASA. Racheta, înaltă de 124 de metri, urma să transporte sateliți Starlink experimentali. Urma să amerizeze în Oceanul Indian, după un zbor suborbital de aproximativ 65 de minute. Testele anterioare ale programului au avut rezultate mixte. Unele s-au încheiat cu explozii spectaculoase. Altele au adus progrese importante în dezvoltarea sistemelor de zbor și recuperare. Programul Starship este considerat esențial pentru viitoarele misiuni ale NASA către Lună. Mai ales în contextul competiției tot mai intense cu China din sectorul spațial.

SpaceX anunță Starlink V2, prima rețea 5G de internet prin satelit accesibilă cu un smartphone obișnuit

Dacă prima versiune Starlink a adus accesul la internet de bandă largă în locații izolate, cum ar fi la bordul avioanelor de pasageri zburând deasupra oceanului și.. în teatrele de război, sateliții Starlink V2 ar urma să conecteze smartphone-urile obișnuite la internet 5G accesibil de oriunde, fără nevoia unor echipamente suplimentare. Vitezele maxime ar putea ajunge la 150 Mbps, stabilitatea rețelei fiind asigurată cu o nouă constelație de până la 15.000 de sateliți V2. Dacă în actuala etapă, serviciile Starlink de acces la internet prin satelit s-au concentrat pe maximizarea acoperirii și obținerea unor performanțe rezonabile prin folosirea unor echipamente speciale, următoarea etapă vizează interoperabilitatea cu rețelele terestre de comunicații mobile. Potrivit companiei lui Elon Musk, sateliții  Starlink V2 de generație următoare vor oferi „viteze 5G din spațiu” cu „densitate de date de 100 de ori mai mare decât sateliții actuali din generația V1”. Chiar dacă a fost testată cu succes folosind telefoane mobile, actuala versiune Starlink pentru smartphone se limitează la mesagerie text de bază și transmiterea de imagini puternic comprimate, bună funcționalitate disponibilă doar în circumstanțe de urgență majoră. Dar actualizarea V2 urmărește nimic mai puțin decât aducerea conectivității la internet prin satelit în domeniul mainstream, deblocabilă prin activarea unei extraopțiuni, sau abonare directă la rețeaua Starlink. Viitorii sateliți V2 sunt proiectați să fie compatibili cu sute de telefoane LTE existente, permițând smartphone-urilor obișnuite să se conecteze direct la rețea fără a necesita hardware specializat. Totuși, de la teorie și până la practică este cale lungă, SpaceX având de lansat alte mii de sateliți care vor „polua” orbita Pământului, deja aglomerată cu mii de alți micro-sateliți aflați în exploatare pe orbite joase. SpaceX intenționează să lanseze până la 15.000 dintre acești sateliți pentru a extinde acoperirea și a crește capacitatea, în timp ce testarea timpurie a serviciului îmbunătățit este așteptată în jurul anului 2027. Unii sateliți V2 Mini sunt deja instalați, servind ca o interfață temporară pentru tranziția între generațiile Starlink, compatibili atât cu echipamente din actuala generație, dar și din cele viitoare.

Starlink, alternativă la internetul blocat în Iran. Poate funcționa independent de rețelele statului

Președintele SUA a spus duminică, la Washington, că intenționează să vorbească cu miliardarul Elon Musk despre posibilitatea restabilirii accesului la internet în Iran. Începând de joi, autoritățile iraniene au restricționat serviciile online, limitând drastic comunicarea populației cu exteriorul, în timp ce protestele anti-guvernamentale continuă în mai multe zone ale țării. Potrivit Reuters, întrebat dacă ar lua în calcul implicarea companiei SpaceX, Trump le-a spus jurnaliștilor: „Este foarte bun la astfel de lucruri, are o companie foarte bună”. Ce rol ar putea avea Starlink în Iran Starlink nu este disponibil oficial în Iran. Bazat pe o rețea de sateliți aflați pe orbită joasă, serviciul de internet operat de SpaceX poate funcționa însă independent de rețelele controlate de stat. Din acest motiv, este văzut ca o posibilă alternativă în țările unde accesul la internet este restricționat. În Iran, Starlink este introdus prin terminale aduse ilegal în țară. Accesul la astfel de conexiuni este posibil doar în mod limitat și neoficial, fiind folosit de activiști și jurnaliști pentru a ocoli restricțiile impuse de autorități asupra internetului. Practica a devenit cunoscută în timpul protestelor din 2022, declanșate de moartea unei tinere aflate în custodia poliției morale, care au evoluat rapid într-o mișcare de contestare a regimului. Lecțiile din Ucraina Sistemul a fost folosit în mai multe zone de conflict și criză, inclusiv în Ucraina, unde a asigurat acces esențial la internet după invazia Rusiei. Experiența din Ucraina a arătat însă și limitele serviciului, după ce Elon Musk a fost criticat pentru restrângerea accesului Starlink în timpul unor operațiuni militare, invocând riscuri de escaladare.

Investigație WSJ : Explozia unei rachete Starship a companiei SpaceX a pus în pericol trei avioane și 450 de pasageri

Pe 16 ianuarie 2025, în timpul celui de-al șaptelea test de zbor, racheta Starship s-a distrus la scurt timp după lansare. Bucăți incandescente au fost dispersate în spațiul aerian caraibian timp de aproape 50 de minute. Toate acestea s-au petrecutt într-o regiune frecvent traversată de avioane comerciale. Documentele FAA expuse de investigația WSJ, arată că resturile au ajuns pe o suprafață mult mai extinsă decât fusese anticipat. De asemenea, o parte din spațiul aerian afectat nu era acoperit de radarele americane. Explozia rachetei Starship și aeronave aflate în situații critice Trei zboruri au fost direct expuse riscului: un avion JetBlue către San Juan, un zbor al companiei Iberia și un jet privat. În total, la bord se aflau circa 450 de persoane. Piloții au fost puși în fața unor decizii dificile: să traverseze o zonă cu resturi în cădere sau să o evite. Exista însă riscul de a rămâne fără combustibil deasupra oceanului. Într-un caz, un echipaj a declarat urgență din cauza lipsei de combustibil. Asta după ce a fost avertizat că intrarea în zona de risc se face „pe propria răspundere”. Investigația evidențiază și întârzieri în transmiterea informațiilor. Potrivit documentelor, SpaceX nu ar fi alertat imediat FAA prin linia de urgență prevăzută în proceduri. În unele situații, controlorii de trafic aerian au aflat despre incident direct de la piloți. Aceștia raportau vizual prezența „flăcărilor și a resturilor” în atmosferă. Zonele speciale de restricție au fost activate cu întârziere și au acoperit doar spațiul aerian monitorizat de radarele SUA, lăsând descoperite porțiuni din spațiul internațional. Toate aeronavele implicate au reușit să aterizeze în siguranță. Dar FAA a clasificat evenimentul drept un „risc extrem potențial” pentru aviația civilă. Majoritatea pasagerilor nu au fost conștienți de pericolul la care au fost expuși. Ulterior, FAA a inițiat o analiză internă privind gestionarea riscurilor asociate cu resturile provenite din lansări spațiale, evaluare suspendată câteva luni mai târziu. Aceasta a fost o decizie considerată neobișnuită de surse din interior. Răspunsul SpaceX și implicațiile pe termen lung SpaceX a respins concluziile, afirmând că „niciun avion nu a fost în pericol”. De asemenea a subliniat faptul că siguranța publică rămâne o prioritate. Totuși, incidentul ridică întrebări importante despre modul în care traficul aerian civil poate fi protejat în contextul creșterii numărului de lansări spațiale. FAA estimează că, în următorii ani, lansările și reintrările în atmosferă ar putea ajunge la 200 – 400 pe an. Astfel de situații s-ar putea transforma din evenimente izolate în probleme serioase. Cazul Starship scoate în evidență limitele actualelor proceduri și necesitatea unei cooperări mai strânse între operatorii spațiali și autoritățile aviatice internaționale. Pe măsură ce traficul aerian și activitatea spațială devin tot mai intense, granița dintre progres tehnologic și risc ar putea deveni tot mai fragilă.