Elon Musk se transformă, încet dar sigur, în persona non grata: Cum a reușit miliardarul să-și pună toată planeta în cap
Sprijinul tot mai evident pentru Donald Trump și acțiunile controversate din cadrul DOGE determină o creștere accentuată a scăderii popularității lui Elon Musk, potrivit ultimelor sondaje. Imaginea publică a lui Elon Musk se deteriorează rapid, conform ultimelor date agregate de Silver Bulletin, platforma fondată de analistul Nate Silver. Cifrele arată o schimbare clară de percepție în SUA pentru Elon Musk Potrivit mediei sondajelor publicate de site, 53,5% dintre americani au în prezent o părere nefavorabilă despre Musk, în timp ce doar 39,6% îl mai privesc favorabil, informează The Verge. Este o inversare notabilă față de începutul anului 2024, când doar 38% dintre respondenți își exprimau o opinie negativă. Nate Silver precizează că metodologia folosită pentru urmărirea cifrelor lui Musk este apropiată de cea aplicată președintelui Trump, dar cu ajustări conservatoare, având în vedere că Musk este sondat mai rar. Tendința descendentă pare să fie influențată de mai mulți factori recenți, în special de implicarea sa politică activă și rolul avut în nou-înființatul Department of Government Efficiency (DOGE). Controversele DOGE și implicarea în campania lui Trump sporesc neîncrederea DOGE, agenția federală condusă de Elon Musk, este în centrul unor măsuri radicale de „eficientizare” a administrației publice. Acestea includ concedieri masive în agenții guvernamentale și tentative de accesare a unor sisteme sensibile, precum bazele de date ale IRS (FISC-ul american), sistemul de plăți al Trezoreriei SUA sau administrația pentru securitate socială. Acțiunile DOGE au fost întâmpinate cu proteste și critici din partea opiniei publice și a unor instituții de presă. Neîncrederea în Musk s-a accentuat și după ce a sprijinit financiar campania de realegere a lui Donald Trump, inclusiv prin metode controversate, cum ar fi plătirea alegătorilor, o tactică reluată recent în Wisconsin pentru susținerea unui candidat conservator la Curtea Supremă a statului. Potrivit datelor citate de The Washington Post, mai mult de jumătate dintre alegătorii din Wisconsin au dezaprobat intervenția lui Musk, iar aproximativ o treime au declarat că acest sprijin i-a făcut mai puțin dispuși să voteze candidatul de dreapta. În final, candidata sprijinită de democrați, Susan Crawford, a câștigat cu un avans de 10 puncte, menținând majoritatea liberală de 4-3 în instanța supremă a statului. Declinul de imagine ar putea afecta inclusiv companiile deținute de Musk Pe lângă pierderea de popularitate personală, acțiunile lui Musk par să afecteze și imaginea brandurilor pe care le conduce. Tesla, de exemplu, a raportat recent o scădere de 13% a vânzărilor, într-un context în care asocierile politice ale CEO-ului sunt tot mai contestate de publicul larg. Deși unii continuă să îl admire pentru contribuțiile din domeniul tehnologiei, sondajele recente sugerează că figura lui Musk este tot mai polarizantă, iar implicarea sa activă în politica americană și în restructurarea guvernului federal riscă să genereze costuri de imagine și pe termen lung.
Vânzările Tesla, la cel mai scăzut nivel: opiniile extremiste ale lui Elon Musk, principalul suspect în prăbușirea companiei
După o perioadă de glorie în care părea de neclintit în fruntea revoluției electrice, Tesla se confruntă acum cu cea mai gravă cădere din ultimii trei ani. Producătorul de mașini electrice a anunțat că în primul trimestru al anului 2025 a livrat aproximativ 337.000 de vehicule, o scădere cu 13% față de aceeași perioadă a anului trecut. Este o cifră șocant de slabă, care a provocat o cădere imediată a acțiunilor Tesla pe bursă și a reaprins dezbaterea despre influența negativă a lui Elon Musk asupra brandului pe care l-a fondat, scrie BBC. Un declin economic cu rădăcini politice Oficial, compania a pus această scădere pe seama tranziției către o versiune nouă a celui mai popular model Tesla. Neoficial însă, analiștii și investitorii nu se feresc să indice cu degetul către chiar cel care odinioară era considerat vizionarul Silicon Valley: Elon Musk. Implicarea sa politică directă, în special în calitate de lider al controversatului Departament pentru Eficiență Guvernamentală (DOGE) din administrația președintelui Donald Trump, a provocat o serie de reacții negative în lanț. Proteste, boicoturi și vandalizarea reprezentanțelor Tesla au avut loc în SUA și Europa, toate sub umbrela unei mișcări cunoscute drept „Tesla Takedown”. Brandul, odată asociat cu inovația și progresul ecologic, este acum văzut de o parte a publicului ca simbolul unei polarizări ideologice agresive. „Brandul este stricat. Poate iremediabil.” Ross Gerber, un investitor timpuriu în Tesla și cândva susținător vocal al lui Musk, a declarat fără menajamente: „Aceste cifre sunt dezastruoase. Brandul este stricat și s-ar putea să nu poată fi reparat.” El a cerut chiar înlocuirea miliardarului din funcția de CEO. Nu este singura voce critică. Analistul Dan Ives de la Wedbush a caracterizat cifrele trimestriale drept „dezastru la toate capitolele” și a punctat clar: „Cu cât Musk se implică mai mult politic, cu atât Tesla are mai mult de suferit.” Un CEO distras și investitori furioși Într-un interviu recent, Musk a recunoscut că gestionează afacerile sale „cu mare dificultate”, adăugând: „Sincer, nici eu nu-mi explic cum de sunt încă aici.” Între timp, investitorii instituționali încep să se retragă. Președinta uneia dintre cele mai puternice federații sindicale din SUA a transmis o scrisoare fondurilor de pensii, avertizând asupra „declinului abisal” al Tesla și a riscurilor la adresa economiilor cetățenilor. Comptrollerul orașului New York a mers și mai departe, anunțând că vrea să dea în judecată compania pentru pierderi de peste 300 de milioane de dolari în doar trei luni. „Musk este atât de distras încât conduce Tesla direct spre o prăpastie financiară”, a spus Brad Lander, în termeni duri. Ce urmează? Tesla urmează să publice pe 22 aprilie raportul financiar complet pentru primul trimestru. Între timp, imaginea companiei continuă să sufere, iar viitorul brandului pare tot mai legat de ieșirile publice și poziționările ideologice ale unui om care, în încercarea de a reforma lumea, riscă să-și distrugă propriul imperiu. Până atunci, acțiunile continuă să scadă, iar fanii Tesla rămân divizați între loialitate și dezamăgire. Ce este clar: în lumea afacerilor, chiar și cele mai mari genii pot deveni cel mai mare risc.
Trump anunță tarife uriașe pentru autoturisme și dă peste cap piețele: Tesla, Nvidia și giganții tech se prăbușesc pe burse
Anunțul președintelui Donald Trump privind introducerea unui tarif de 25% pentru toate mașinile și camionetele ușoare fabricate în afara Statelor Unite a zguduit Wall Street-ul. Piețele financiare au reacționat rapid, iar efectele s-au văzut imediat: acțiunile Tesla au scăzut cu aproape 6%, iar celelalte mari nume din sectorul tech, precum Nvidia, Meta și Alphabet, au suferit pierderi semnificative, scrie Business Insider. Zi roșie pe burse, înainte și după anunț Chiar înainte ca Trump să semneze oficial ordinul, investitorii se pregăteau deja pentru impact. Presiunea vânzărilor s-a accentuat în timpul sesiunii de miercuri, în contextul temerilor legate de noi politici comerciale agresive. În momentul în care vestea a devenit oficială, piețele au căzut brusc. Indicele Nasdaq, dominat de companiile de tehnologie, a închis cu o scădere de 2%, în timp ce S&P 500 a pierdut 1,1%, întrerupând o serie de trei zile consecutive de câștiguri. Dow Jones a avut o scădere mai moderată, de doar 0,3%, dar sentimentul general din piață a fost clar: incertitudine și panică. Tesla a fost printre cele mai afectate companii, cu o pierdere de 5,6%, în timp ce Nvidia, gigantul în domeniul inteligenței artificiale, a pierdut 5,7%. Și restul „Magnificilor 7” – marile companii tech din SUA – au încheiat ziua în teritoriu negativ: Meta (-2,5%), Alphabet (-3,3%), Amazon (-2,2%), Microsoft (-1,3%) și Apple (-1%). Trump vrea să stimuleze producția internă, dar riscă să agite piețele globale În conferința de presă de după închiderea piețelor, președintele Trump a anunțat oficial că tariful de 25% se va aplica tuturor vehiculelor care nu sunt construite în SUA. „Dacă îți construiești mașina în Statele Unite, nu plătești nimic. Dacă o aduci din altă parte, te costă”, a spus liderul american, sugerând că noua măsură ar putea impulsiona industria auto internă. Trump a declarat că nu a cerut părerea CEO-ului Tesla, Elon Musk, înainte de a lua această decizie, invocând un potențial conflict de interese. Cu toate acestea, a ținut să sublinieze relația bună cu miliardarul: „Elon e extraordinar. Nu mi-a cerut niciodată vreun favor în afaceri. Niciodată.” Noua taxă vine în completarea altor tarife impuse în trecut de administrația Trump pentru importurile de oțel și aluminiu din țări precum Canada, Mexic și China. De-a lungul timpului, aceste politici comerciale agresive au fost negociate și amânate în funcție de evoluțiile diplomatice, dar contextul actual pare mai tensionat ca oricând. Tensiunile comerciale afectează și tehnologia, nu doar industria auto Deși tarifele vizează în mod direct industria auto, impactul lor s-a extins imediat și asupra sectorului tech. Investitorii se tem că noile măsuri vor reduce investițiile corporative, vor limita extinderea globală și, implicit, vor afecta perspectivele de creștere a veniturilor pentru companiile listate. Nvidia a fost lovită din două direcții: pe lângă efectul general al tarifului anunțat de Trump, compania a fost afectată și de o informație venită din China, unde reglementările privind eficiența energetică a cipurilor ar putea exclude de pe piață unul dintre cele mai bine vândute produse ale gigantului american. În acest climat volatil, piețele devin tot mai sensibile la orice mișcare politică sau economică majoră. Iar anunțul de miercuri din partea Casei Albe a arătat că un singur gest, fie el strategic sau populist, poate zdruncina în doar câteva ore încrederea investitorilor din întreaga lume. Ce urmează? Deși Trump susține că noua taxă va atrage investiții în fabrici auto pe teritoriul SUA, rămâne de văzut dacă efectele pozitive vor compensa șocul de pe piețele financiare. Până atunci, volatilitatea pare să redevină normă pe Wall Street, iar investitorii sunt nevoiți să navigheze printr-un nou val de incertitudine economică și politică. Pentru Tesla, Nvidia și celelalte companii lovite de această decizie, urmează zile importante în care vor trebui să recâștige încrederea pieței – într-un context global din ce în ce mai instabil.
Jeremy Clarkson îl ia la mișto pe Elon Musk, pe fondul vandalizării mașinilor Tesla: Un idol mâncat de propriii fani
Jeremy Clarkson, fostul prezentator Top Gear și una dintre cele mai sonore voci din presa auto britanică, a reluat recent vechea sa dispută cu Elon Musk, într-un editorial acid publicat în The Sunday Times și preluat de Politico. În centrul textului se află un nou val de ostilitate publică față de fondatorul Tesla, care s-a transformat în ultimele săptămâni în țintă directă a protestatarilor din SUA și din alte țări, notează The Sunday Time, citat de Politico. De la mașini electrice la tensiuni politice Contextul? În urma implicării sale tot mai evidente în politica americană – inclusiv ca susținător fervent și principal finanțator al campaniei lui Donald Trump în 2024 – Elon Musk a fost numit într-un rol vag definit în cadrul Departamentului pentru Eficiență Guvernamentală (DOGE), o structură nouă menită să reducă birocrația administrației federale. Această funcție, combinată cu ieșirile sale controversate din social media și asocierea cu narativele dreptei radicale, l-a transformat într-un simbol polarizant. Consecința? Potrivit Politico, în ultimele săptămâni au avut loc mai multe acte de vandalism împotriva showroom-urilor Tesla și a mașinilor sale, cu oglinzi sparte și însemne provocatoare aplicate pe caroserii. Clarkson: „Asta e și hilar. Mai ales dacă ești eu” În stilul său ironic și direct, Jeremy Clarkson comentează: „Decizia bruscă la nivel global de a nu mai susține Tesla și de a sparge oglinzile ușoare de pe cât mai multe dintre mașinile sale nu este amuzantă. Dar, de asemenea, este cam hilară. Mai ales dacă ești eu.” Clarkson sugerează că mulți dintre cei care acum protestează împotriva lui Musk sunt tocmai foștii susținători ai Tesla, adică persoane din medii eco, progresiste sau de stânga, care au fost inițial atrase de imaginea antreprenorului „vizionar”. „Ceea ce îl face atât de suculent este că este ciugulit până la moarte de către cei care l-au pus pe piedestal, în primul rând. Hipioții eco.” O dispută care durează de 17 ani Jeremy Clarkson și Elon Musk au un istoric tensionat. Totul a început în 2008, când Top Gear a difuzat o recenzie critică a modelului Tesla Roadster. Tesla (nu Musk personal) a dat în judecată BBC, dar a pierdut atât procesul, cât și recursul. „El încă susține că am fost părtinitor și că ne-am prefăcut că mașina lui s-a stricat atunci când nu s-a stricat. Chiar dacă s-a stricat”, scrie Clarkson în Sunday Times, adăugând ironic: „Chiar ar fi trebuit să-l dau în judecată înapoi, dar mi-a fost teamă că nu mă va numi pedo, așa că, în schimb, i-am așteptat cadavrul pe malul râului.” Autocolante rușinoase și avertismente tardive Clarkson povestește că un prieten de-al său și-a pus un autocolant pe mașină care spune că a cumpărat Tesla „înainte să-și dea seama că Musk este un idiot”, iar apoi adaugă, cu sarcasmul caracteristic: „Mi-ar plăcea să vă reamintesc tuturor șoferilor Tesla că v-am avertizat cu 17 ani în urmă că alegerea voastră nu va fi benefică. Dar nu ați ascultat. Ați ales să-l credeți pe domnul Musk.”