Angajații de la CTP Iași vor să boicoteze prelungirea programului în noaptea de Înviere. Sunt nemulțumiți că nu și-au primit salariile înainte de sărbători
Mai mulți angajați de la CTP Iași nu sunt de acord să aibă program prelungit în noaptea de Înviere, deoarece sunt nemulțumiți că nu au primit salariile sau bonurile de masă înainte de sărbători. Compania le-a oferit acum câteva zile un bonus de doar 400 de lei, care sunt impozitabili, și un mesaj de „sărbători fericite” de la directorul Cristian Stoica. Deja, câțiva vatmani și șoferi s-au mobilizat și nu vor sta după ora 23:00 pe traseu. Angajații de la CTP Iași nu vor să aibă program prelungit Totul a pornit după ce un vatman a trimis pe grupul intern un mesaj în care își arăta nemulțumirea față de primarul Mihai Chirica și de faptul că nu le-a asigurat salariile înainte de Paște. „După cum știți, primarul Chirica a solicitat conducerii companiei ca transportul public în noaptea de Înviere să fie prelungit până la ora 02:00, dar același primar nu a binevoit să dea banii ca să ne luăm și noi salariile mai devreme sau măcar bonurile de masă, așa că vin cu propunerea ca cei care sunt puși de serviciu de noapte până la ora 02:00 să efectueze cele 8 ore legale, după care să se retragă în garaj sau depou, căci și la voi este sărbătoare”, a scris un vatman pe grupul intern. Imediat au venit și reacții de la colegi, care i-au dat dreptate și sunt solidari cu acesta. Totuși, ei sunt siguri că, în schimbul celor care refuză, vor fi aduși vatmani sau șoferi care ascultă de conducerea CTP Iași. „Are mare dreptate colegul nostru, deoarece la alte societăți ale primăriei s-a făcut un efort să dea banii joi sau vineri, dar la noi nu s-a putut. Noi primim lichidarea pe 15 și avansul după 27 ale lunii. Am rămas, ca de obicei, ultimii, deși asigurăm un serviciu foarte important pentru oraș. Măcar bonurile sau lichidarea, nu ambele. Oamenii aveau astfel să cumpere ce le trebuie de Paște. Deja am discutat cu câțiva dintre colegi. Au spus că nu vor sta la program prelungit. Dar ce o să se întâmple? Vor chema angajați care sunt oamenii conducerii, care ascultă, și ăia vor lucra în noaptea de Înviere. Din păcate, nu suntem uniți, iar astfel nu avem putere în fața conducerii”, a spus un vatman care lucrează pe tramvai Bozankaya. Au primit un bonus de 400 de lei pentru sărbători În urmă cu câteva zile, angajații au primit un bonus de 400 de lei pentru sărbători. Aceștia susțin că este insuficient, având în vedere situația economică, și au fost nevoiți să împrumute bani ca să cumpere cele necesare de Paște. Între timp, directorul general al CTP Iași, Cristian Stoica, le-a transmis un mesaj cu ocazia sărbătorilor. „Am primit bonus de sărbători 400 de lei – care luna viitoare sunt impozitați. Atât. Am mers și am alimentat mașina cu 250 de lei, mi-au mai rămas 150 de lei. Ce să mai cumpăr din banii aceștia? Normal că m-am descurcat să fac rost de niște bani ca să am pentru sărbători. După, când vine salariul, să îi dau înapoi”, a precizat un șofer de autobuz. Angajații de la CTP Iași sunt revoltați pe conducerea companiei și pe primarul Mihai Chirica, iar acum vor boicota programul prelungit din noaptea de Înviere. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
Cinci tineri din Iași au creat un joc video cu transportul public din oraș! Compania virtuală are directori, angajați și program de lucru
Cinci tineri din Iași, pasionați de tramvaie și autobuze, au creat un joc video care este o replică a transportului public din Iași. Aceștia au folosit o platformă online de jocuri, care le permite jucătorilor să creeze orice își pot imagina. Aceștia au creat mai multe rute de tramvaie și autobuze, cartiere din Iași, dar și un sistem precum cel din realitate. În total sunt sute de ore de muncă investite pentru a realiza acest proiect, iar creatorii vor să îl extindă până vor avea orașul Iași complet. Tinerii din Iași au investit sute de ore în jocul video David Seghedin (15 ani), Dragoș Țăbîrnă (16 ani), Claudiu Bardan (18 ani), Markus Prodan (15 ani), Radu Velică (15 ani) sunt creatorii CTP Iași, versiunea digitală. Totul a început când au preluat o idee, în anul 2024, de la un membru al asociației Tramclub Iași. De atunci au investit sute de ore de muncă pentru a crea tramvaie, autobuze, depoul de la Gară, garajul din Tudor și mai multe cartiere din Iași. Acestea sunt reproduse cu multe elemente realiste. Nivelul detaliilor este unul impresionant, iar multe elemente sunt funcționale, la fel ca în realitate. „Proiectul a fost început de Bogdan Marinescu, în anul 2020. El este voluntar la asociația Tramclub, însă, în anul 2022, l-a oprit. Ulterior, în anul 2024, l-a predat echipei actuale. Am investit foarte mult timp pentru a crea ce avem acum în joc. De exemplu, doar pentru a introduce sistemul de afișaj stradal a durat două luni. Suntem o echipă de cinci oameni care muncim la acest proiect. De asemenea, suntem și directorii companiei din Roblox. Conducerea este următoarea: directorul general David Seghedin, director adjunct Dragoș Țăbîrnă, director tehnic Claudiu Bardan, director exploatare Markus Prodan, director economic Radu Velică. Țin să specific faptul că proiectul nostru este independent, nu are legătură cu CTP Iași și cu Primăria Iași”, povestește Markus Prodan. Serverul de pe platforma Roblox este deschis o dată pe săptămână, în weekend, timp de 2 ore. Compania de transport virtuală are angajați, care trebuie să respecte un itinerariu și sunt plătiți cu bani virtuali. „Jocul simulează exact Compania de Transport Public din Iași. Desigur că deocamdată nu avem toate traseele și toate cartierele din Iași, însă avem garajul din Tudor, depoul, zona Gării, rondul Țuțora, Podu Roș, Țesătura, fosta linie de tramvai 2 pe Bahlui. Avem angajați, oameni care sunt șoferi, vatmani, dispeceri, revizori și tot așa. Există un program: serverul este deschis o dată pe săptămână, în weekend, de la ora 19:00 la ora 21:00. Angajații sunt plătiți cu banii din joc, Robux, iar dacă nu se prezintă la program, există sancțiuni. În momentul de față, sunt implicați aproximativ 20 de oameni, care se ocupă de anumite funcții. Chiar pot apărea și defecțiuni ca în realitate, la compresorul de aer al tramvaiului”, a mai precizat tânărul de 15 ani. Vor să creeze tot orașul Obiectivul celor cinci tineri este de a crea cât mai multe zone din municipiul Iași, împreună cu rețeaua de transport din viața reală. „Vrem să extindem cât mai mult proiectul nostru, să facem un spațiu pentru pasionați, unde se pot bucura de ceea ce constă transportul public. Lucrăm intens acum ca să extindem harta spre Tomești, pentru traseul 29 de autobuz. Pe viitor vrem să acoperim mai multe cartiere din municipiul Iași. Cel mai dificil a fost să creăm tramvaiele turcești Bozankaya, sistemul de fleet management și GPS pentru dispeceratul central, dar și panourile informative”, a încheiat Markus Prodan. Cei cinci tineri din Iași au depus o muncă uriașă pentru a crea jocul video, însă acesta încă nu este complet. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
Vatman din Iași, acuzat de abuz după ce a dat jos din tramvai două eleve. Acesta riscă să fie sancționat de conducerea CTP
Un vatman din Iași a fost acuzat că a abuzat de funcția sa și a dat jos din tramvai două eleve fără să aibă motiv întemeiat. Totul s-a întâmplat pe data de 4 februarie 2026, în jurul orei 08:20, în Piața Unirii, în tramvaiul 120, pe ruta Târgu Cucu – Copou. O călătoare a observat ce se întâmplă și a încercat să afle motivul acestui gest, însă vatmanul a refuzat să comenteze. În urma incidentului, CTP Iași a deschis o anchetă internă pentru a stabili exact ce s-a întâmplat, iar vatmanul riscă să fie sancționat disciplinar. Vatmanul din Iași a dat jos elevele din tramvai fără motiv Tramvaiul respectiv nu avea număr de traseu, deoarece era cursă specială la orele de vârf, pentru a face legătura între Târgu Cucu și Copou. Elevele aveau asupra lor câte o planșă de aproximativ un metru, care ar putea reprezenta motivul pentru care vatmanul le-a specificat să coboare. Totuși, cu câteva minute înainte, adolescentele circulaseră cu un alt tramvai fără probleme. „Eu am venit dimineață cu tramvaiul 7, până în Piața Unirii, în care erau și două eleve cam de clasa a X-a, cu câte o planșă în mână, de mărimea cam unui metru. Acestea au coborât cu mine în Piața Unirii și așteptau un alt tramvai să meargă în Copou. A venit tramvaiul Tg. Cucu – Copou, care nu avea număr. Am urcat, toată lumea, în el și așteptam să plecăm. A venit deodată vatmanul din cabină și le-a zis direct celor două adolescente să coboare din tramvai cu planșele, fără explicații, fără nimic. Fetele s-au conformat, probabil s-au speriat. Ulterior, am mers la vatman să îl întreb care este motivul pentru care le-a spus fetelor să coboare fără explicații. El a refuzat să vorbească cu mine. Mi-a spus: «Mulțumesc, la revedere». Ulterior, am coborât în Copou și am apucat să fac poză doar la tramvai, deoarece a plecat imediat. Nu mi se pare normal așa ceva, să lași fetele alea în stații, fără motiv. De ce în tramvaiul 7 nu le-a spus nimeni nimic? Bănuiesc că trebuia să fie o problemă, dar nu așa. Voi face și eu o sesizare către companie și către Primăria Iași. Poate nu se vor mai întâmpla astfel de lucruri”, a precizat Corina Sandu. Compania a deschis o anchetă în acest caz Compania a demarat procedura pentru o anchetă internă pentru această situație. Vatmanul riscă acum să fie sancționat din salariu dacă va fi găsit vinovat pentru ce s-a întâmplat. Pentru restul zilei, vatmanul și-a făcut serviciul cu tramvaiul 120, pe traseul 1. „Compania de Transport Public Iași regretă incidentul semnalat și comportamentul neadecvat manifestat de vatmanul implicat în situația descrisă. Menționăm că la nivelul companiei a fost demarată o anchetă internă pentru clarificarea tuturor circumstanțelor în care s-a produs acest incident. În funcție de concluziile acesteia, vor fi dispuse măsurile care se impun, conform prevederilor Regulamentului Intern al companiei”, a transmis Carmen Ghercă, purtătorul de cuvânt al CTP Iași. Vatmanul din Iași riscă acum să fie sancționat după ce a dat jos fetele din tramvai fără un motiv întemeiat. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
CTP Iași vrea să pună în funcțiune toate cele 18 tramvaie noi de la Bozankaya, până în luna mai 2026
Producătorul turc Bozankaya estimează că va livra ultimele 3 tramvaie către CTP Iași până la finalul lunii martie 2026. Compania apreciază că, până la finalul lunii aprilie, toate cele 18 vagoane vor circula pe traseele din oraș. Termenul inițial de livrare era până la finalul lunii iunie 2026, conform contractului, însă procesul a fost accelerat, având în vedere necesitatea de vagoane noi în Iași. CTP Iași urmează să primească ultimul lot de tramvaie Primăria Iași a contractat, în anul 2024, furnizarea a 18 tramvaie noi de la producătorul Bozankaya, pentru suma de 141 de milioane de lei, fonduri de la PNRR. Până în prezent, au fost livrate 15 tramvaie, iar următoarele vor ajunge până la finalul lunii martie 2026. În prezent, doar 12 tramvaie sunt folosite, restul de până la 15 fiind în probe. Tramvaiele Bozankaya au o lungime de aproximativ 20 de metri, minim 135 locuri, din care 30 pe scaune, iar 5 locuri accesibile pentru persoane cu dizabilități. „În prezent, 12 tramvaie Bozankaya se află în circulație pe traseele din municipiul Iași. Conform informațiilor transmise de producător, se preconizează ca, până în luna martie, să fie livrate și celelalte 3 tramvaie din lot”, a transmis Carmen Ghercă, purtătorul de cuvânt al CTP Iași. Sunt doar 12 tramvaie în exploatare, din 15 aduse, deoarece acestea sunt supuse probelor înainte să fie scoase la stradă. Astfel, după ce vor ajunge și ultimele trei vagoane la Iași, acestea trebuie să fie testate timp de 3 săptămâni, înainte să fie folosite de călători. „În mod obișnuit, durata necesară pentru punerea în exploatare a unui tramvai nou este de aproximativ 3 săptămâni de la sosirea în Iași. Această perioadă poate varia, de la caz la caz, în funcție de etapele de recepție, testare și autorizare”, a mai precizat Carmen Ghercă. Primăria vrea să mai aducă 10 tramvaie Primăria Iași vrea să acceseze încă 160 de milioane de lei de la Uniunea Europeană pentru o nouă achiziție în transportul public. Astfel, ar urma să fie aduse încă 10 tramvaie de 22 de metri la Iași. Deocamdată, proiectul a fost adoptat și depus la Programul Regional Nord-Est 2021-2027. În cursul acestui an, urmează să fie dat avizul și finanțarea necesară. Conform proiectului, tramvaiele vor avea minim trei uși de acces, din care două dintre ele să fie uși duble, comandate electronic și acționate electric, cu o lățime minimă de 1.000 mm, pentru urcarea și coborârea călătorilor. Toate ușile vor fi accesibile de pe partea dreaptă a tramvaiului în direcția de mers. Tot în anul 2026, Primăria Iași va trebui să primească o finanțare de 85 de milioane de lei pentru reabilitarea a 1,5 km de linie de tramvai între Fundație și Triumf. După primirea fondurilor, primăria va organiza licitația și va demara lucrările. Șantierul va fi deschis pentru o perioadă de 18 luni, iar cel mai probabil va începe la finalul anului 2026 sau începutul anului 2027. Până la sfârșitul primăverii, călătorii de la CTP Iași vor putea folosi toate tramvaiele noi Bozankaya. Compania estimează că în următoarele săptămâni vor ajunge și ultimele vagoane din Turcia. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
Tramvaie blocate în Baza 3 din cauza înghețului. Traficul a fost dat peste cap în plină iarnă
Dimineața zilei de vineri, 16 ianuarie 2026, a început cu probleme serioase pentru călătorii care folosesc transportul public, după ce mai multe tramvaie au rămas blocate în zona Baza 3. Temperaturile scăzute au dus la înghețarea unui sistem important la un tramvai mai vechi, ceea ce a provocat întârzieri și nemulțumiri în rândul pasagerilor. O mașină de intervenție a fost trimisă de urgență la fața locului pentru a remedia situația. Tramvai vechi, probleme noi! Trafic blocat în Baza 3 Potrivit informațiilor, un tramvai dintr-un model mai vechi a întâmpinat defecțiuni cauzate de temperaturile extrem de scăzute. Mai exact, un element al instalației a înghețat, făcând imposibilă deplasarea în siguranță. Blocajul a avut un efect în lanț. Tramvaiele care veneau din spate nu au mai putut înainta, iar călătorii au fost nevoiți fie să aștepte zeci de minute în stații, fie să caute mijloace alternative de transport. Mulți dintre ei se grăbeau către serviciu sau școală și au fost luați prin surprindere de situație. Pentru remedierea problemei, la fața locului a sosit o mașină de intervenție a companiei de transport. Echipa tehnică a constatat că înghețul a afectat funcționarea normală a tramvaiului și a fost necesară o intervenție rapidă. Tehnicienii au folosit o soluție specială, adăugată dintr-o sticlă, pentru a dezgheța componenta blocată și a permite reluarea circulației. Călătorii și-au exprimat nemulțumirea față de starea mijloacelor de transport în comun ale CTP Iași și lipsa unor soluții rapide. „În fiecare iarnă apar aceleași probleme. Ar trebui modernizate mai repede tramvaiele”, a spus un pasager blocat în trafic.
Decizie care contrazice logica! Vatmanii de la CTP Iași au primit stick-uri cu colinde de la companie, însă sistemele audio din tramvaie sunt defecte: Nu ne-au mai întrebat dacă le putem folosi
CTP Iași a luat decizia de a difuza colinde de Crăciun în tramvaiele Pesa și Bozankaya; astfel, le-a oferit vatmanilor stick-uri cu muzică. Acestea trebuiau redate în mijloacele de transport în comun, însă majoritatea vagoanelor nu mai au difuzoare funcționale Vatmanii de la CTP Iași au fost anunțați, în dimineața de 10 decembrie 2025, că vor primi stick-urile cu colinde, iar când termină tura vor trebui să le returneze. Doar că unii angajați au rămas surprinși și nu înțelegeau ce să facă cu ele, având în vedere că sistemele audio din tramvaie nu mai funcționează de mult timp. Decizie absurdă, luată de CTP Iași Vatmanii care lucrează pe tramvaiele model Pesa au primit stick-urile, însă sunt inutile pentru unele vagoane, deoarece sistemul audio este defect. Am mers în câteva tramvaie să verificăm dacă se aud colindele. În vagoanele nr. 2201, 2211 și 2216, din difuzoare nu se auzea nimic, însă în numărul 2214 sistemul funcționa. „Ne-au dat stick-urile cu muzică, dar nu ne-au mai și întrebat dacă le putem folosi. În trecut, noi tot am spus că există probleme la sistemele audio și de afișaj, însă au fost tratate cu superficialitate. Tramvaiele sunt, normal, verificate zilnic, însă tu îl preiei dimineața și vezi că are tot felul de defecțiuni. Este absurd să primim stick-uri cu muzică când tramvaiul are o defecțiune la sistemul audio – ceva atât de elementar la un mijloc de transport în comun modern”, povestește un vatman de la CTP Iași. Am urcat și într-un vagon Bozankaya cu numărul 2222, unde se auzeau colinde, însă nu de la sistemul audio, ci de la boxa portabilă a unui copil care cânta pentru a obține bani de la călător, după cum se observă și în filmare. Am discutat cu un vatman care lucrează pe modelele Bozankaya, care au ajuns în urmă cu câțiva ani la Iași. În primul rând, stick-urile cu muzică nu pot fi folosite la acest vagon pentru că nu există aparatura necesară, iar în al doilea rând microfoanele și difuzoarele au fost anulate din cauza numeroaselor defecțiuni. „Noi, care lucrăm pe tramvaiele Bozankaya, mai lungi, nici nu avem cum să folosim stick-urile cu muzică, deoarece nu ai un port unde să îl introduci ca să poți reda fișierele de pe el. Ar fi posibil să fie introduse melodiile în soft și să fie redate așa, însă există o problemă. La aproape toate tramvaiele, acest model, microfoanele și difuzoarele au fost anulate. Cred că doar la unul mai merge. La început, au funcționat, dar a apărut o problemă în sistem. Dădeau erori și se auzea constant un bâzâit deranjant, nu puteai să le folosești. Ne ajutau mult microfoanele, puteam să anunțăm călătorii din vagon în caz de ceva sau puteam să atenționăm când nu se închideau ușile”, a precizat un vatman care lucrează pe vagoanele Bozankaya. Sistemele audio nu mai funcționează de peste un an Am sesizat faptul că sistemul audio nu mai funcționează de peste un an în tramvaiele Pesa și Bozankaya. Pentru câteva luni, după ce au fost aduse, o voce anunța fiecare stație unde oprea mijlocul de transport, însă, din toamna anului 2024, această voce a dispărut. După cum am scris și în edițiile anterioare, multe dintre aceste vehicule au erori în computerele de bord, fapt ce a afectat programele și aparatura. Compania a precizat atunci că se vor face verificări. Vatmanii au fost întrebați unde nu funcționează sistemul audio, însă nu s-a rezolvat nimic. Am cerut și un punct de vedere, cu privire la această situație, din partea reprezentanților CTP Iași. Până la închiderea ediției, aceștia nu au oferit un răspuns. CTP Iași a luat o nouă decizie inexplicabilă, fără măcar să facă o verificare de rutină a aparaturii. Astfel, compania s-a plasat într-o situație penibilă, deși este vorba despre o inițiativă de apreciat. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
Cine plătește biletele pentru acești oameni? Zeci de călători de la CTP au trebuit să coboare în mijlocul străzii după ce un tramvai s-a defectat în Podu Roș
Călătorii de la CTP Iași cer banii pe bilete după ce au fost forțați să coboare din tramvai din cauza unei defecțiuni Incidentul a avut loc marți dimineață, 4 noiembrie 2025, în jurul orei 07:30 pe șoseaua Nicolina, după intersecția de la complexul Garibaldi. Mai multe tramvaie au fost blocate inițial de un autobuz, după ce unei pasagere i s-a făcut rău, însă blocajul s-a prelungit după ce un tramvai s-a defectat pe linie. Călătorii cer banii pe bilete înapoi de la CTP După minute de așteptare, oamenii nu au avut de ales și au coborât în mijlocul străzii pentru a se îndrepta spre locurile de muncă, la școală sau la facultate. În spatele vagonului defect, se adunase încă 5 tramvaie care au oprit chiar pe pasarela Nicolina. Fiind oră de vârf, vehiculele erau pline de călători. „Eu am plătit bilet sau abonament și am așteptări că voi ajunge la destinație în siguranță și la timp. Dacă era un caz izolat nu aș fi zis nimic, treceam cu vederea, accidente pot să fie oricând, dar nu e prima dată când trec prin așa ceva. Eu am întârziat la muncă din cauza asta, cine mă despăgubește pe mine, nimeni”, a spus Ciprian, un călător nemulțumit. Oamenii sunt nemulțumiți deoarece au plătit bilete pentru a ajunge la o destinație, însă acest lucru nu s-a mai întâmplat. Recent, într-o stație din Iași a avut loc un accident între două tramvaie. „Nimeni nu știa ce se întâmplă, ci doar am rămas deodată blocați, iar tramvaiul nu mai înainta. Unii oameni au cerut într-adevăr să coboare, iar noi i-am urmat, nu a fost vina angajaților, dar cred că lucrurile puteau fi mai bine puse la punct. Acum ar trebui să cerem o restituire a banilor pe bilete, ca să fim corecți, eu am mers doar jumătate din traseu”, a spus o altă călătoare. Două incidente au blocat circulația În primul rând, în autobuzul 28 unei tinere i s-a făcut rău, iar la fața locului a fost chemată o ambulanță. Circulația a fost oprită pentru câteva minute, până ce pacienta a fost preluată de echipajul medical. Imediat după acest incident, un tramvai de pe traseul 9 a avut o defecțiune și nu a mai putut înainta spre stație. După cum am precizat în mai multe rânduri, starea tehnică a tramvaielor lasă de dorit, iar multe dintre ele au probleme serioase. Chiar și modelele relativ noi, Pesa și Bozankaya, au zeci de erori în sistem, care sunt trecute cu vederea. „În jurul orei 7:40, autobuzul E69, de pe traseul 28, a fost nevoit să staționeze în zona Podu Roș, pe sensul spre Triumf, după ce unei tinere pasagere i s-a făcut rău. Conducătorul auto a apelat serviciul de urgență 112, fiind nevoit să aștepte sosirea ambulanței. În aceeași perioadă de timp un vagon de pe traseul 9 a înregistrat o defecțiune tehnică în zona Podu Roș, pe sensul de mers spre Palat. Cele două evenimente au dus temporar la blocarea circulației în zona Podu Roș. Călătorii din tramvaiul de pe traseul 9 au coborât în stație, iar cei din tramvaiele aflate în spate au fost îndrumați de echipajele Poliției Locale să traverseze în siguranță. Menționăm că, în astfel de situații, unii călători aleg să coboare din mijloacele de transport staționate. Circulația tramvaielor a fost reluată în jurul orei 8:00 pe sensul de mers spre Palat”, a declarat Carmen Ghercă, purtătorul de cuvânt al CTP Iași. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
Avarii la reţeaua electrică în anumite zone din București. Circulaţia tramvaielor şi a troleibuzelor a fost afectată
Probleme în anumite zone din capitală, după ce circulaţia tramvaielor şi a troleibuzelor este afectată joi dimineaţă, din cauza unei avarii la reţeaua electrică în zona Şos. Mihai Bravu, Str. Vatra Luminoasă, Bd. Pache Protopopescu şi Bd. Ferdinand, din Capitală. Mai multe tramvaie şi troleibuze au rămas blocate pe traseu. STB perecizează că, pentru a limita disconfortul călătorilor şi pentru a fluidiza traficul, a dispus măsuri de deviere a circulaţiei vehiculelor afectate. ”Astăzi, 05.06.2025, începând cu ora 09:00, din cauza unei avarii ENEL în zona Şos. Mihai Bravu, Str. Vatra Luminoasă, Bd. Pache Protopopescu şi Bd. Ferdinand, circulaţia tramvaielor şi troleibuzelor STB este afectată”, anunţă Societatea de Transport Bucureşti (STB).Astfel, în zona respectivă sunt blocate o parte din tramvaiele liniilor 1, 4, 10, 40, 55, precum şi din troleibuzele de pe liniile 69, 70, 79, 85 şi 86″, se arată în informarea făcută. Lucrări urgente în sistemul de termoenergie din București Reamintim că în sistemul de termoenergie s-au făcut lucrări de reparații urgente la conductele de rețea termică primară în mai multe zone din București. Aceste intervenții au impus sistarea temporară a furnizării apei calde și căldurii în diverse sectoare, pentru perioade variabile, în funcție de complexitatea fiecărei lucrări și starea conductelor, unele având chiar și peste 35 de ani de utilizare. Sursă foto cu caracter ilustrativ Gândul CITIȚI ȘI: Primăria Capitalei va fi „repetentă” și în 2025 la reabilitarea de linii de tramvai: „Vom mai vedea multe DERAIERI în București” Mara Răducanu este jurnalist de eveniment. A terminat Facultatea de Jurnalism și Științele Comunicării din București și a lucrat la mai multe publicații, precum Jurnalul național, Evenimentul … vezi toate articolele