Etichetă: tramvaie

O firmă din București va livra bandaje pentru roțile tramvaielor din Iași! Au costat 1.060.800 de lei și vor fi montate la modelele GT4

Firma Meximpex SRL din București va livra bandaje pentru roțile tramvaielor din Iași, după ce a câștigat un contract în valoare de 1.060.800 de lei de la CTP Iași. Bandajele vor fi confecționate pentru modelele GT4, care au o vechime de peste 60 de ani. În municipiul Iași mai sunt aproximativ 40 de tramvaie de acest model, iar acestea vor continua să fie folosite pentru transportul călătorilor din oraș cel puțin în următorii ani. O firmă din București va livra bandaje pentru roțile tramvaielor din Iași CTP Iași a semnat contractul în valoare de 1.060.800 de lei cu firma Meximpex SRL, iar acum va primi 272 de bandaje pentru roțile tramvaielor GT4. Bandajul este aplicat pe roțile de tramvai, fiind un inel gros din oțel montat în exterior, pentru a prelua uzura directă de pe șină și pentru a proteja roata. Bandajele pentru roți sunt achiziționate la anumite intervale de timp, din cauza uzurii. „Datorită fenomenului de frecare dintre calea de rulare și roata tramvaiului, după un anumit timp de folosință, bandajul roții tramvaiului se uzează, trebuind a fi înlocuit cu unul nou, pentru a nu conduce la crearea unor evenimente nedorite prin deraierea tramvaielor de pe șine. Bandajele vor trebui să fie garantate de producător/furnizor, timp de 2 ani, pentru orice defect de fabricație, 18 luni de la montare. Bandajele la care apar defecte în termenul de garanție, care fac să fie inutilizabile, vor fi puse la dispoziția producătorului/furnizorului pentru înlocuirea gratuită, susținând și toate cheltuielile asociate: de transportare și de înlocuire a lor (prețul corpurilor de cauciuc, manopera de re-bandajare, cheltuieli legate de staționarea tramvaiului din cauza defectului etc).”, este precizat în caietul de sarcini. Bandajele trebuie să aibă o anumită structură și rezistență pentru acest tip de tramvaie. „Bandajul este confecționat prin laminare, din oțel carbon, elaborat în cuptoare Martin sau electrice, cu rezistență mare la rupere, la o tracțiune de 82,95 kgf/mm2. Bandajul se montează încălzit, electric sau cu flacără la o temperatură de 300 °C, uniform, pe toată circumferința. După introducerea roții în bandaj, se introduce inelul de fixare pe canalul de bandaj, se introduce tăiat cu circa 20 mm mai lung, astfel încât, prin baterea lui în canal, să se realizeze contactul dintre inel și fondul canalului”, scrie în caietul de sarcini. CTP Iași așteaptă oferte pentru autobuzele articulate CTP Iași a lansat o licitație în valoare de 8,6 milioane de lei pentru achiziționarea a 20 de autobuze second-hand cu lungimea de 18 metri. Acestea vor fi folosite în special pentru zonele unde tramvaiele vor fi scoase din uz odată cu deschiderea șantierelor pentru înlocuirea liniilor din Copou și strada Palat. Pe data de 14 august este termenul pentru depunerea ofertelor din partea firmelor. Deocamdată, pe platforma publică SEAP nu a fost trecută nicio ofertă. De asemenea, nici șantierul din Copou nu a fost început, fiind efectuate ultimele pregătiri. Firma Meximpex SRL din București a obținut contractul de la CTP Iași, iar în următoarele 12 luni va livra 272 de bandaje pentru roțile tramvaielor GT4 din Iași.

Circulația tramvaielor prin Târgu Cucu va fi oprită pentru următoarele zile! Vor fi afectate traseele 1, 3, 7, 8, 9 și 13

În perioada 7-8 august 2026, circulația tramvaielor prin Târgu Cucu va fi oprită, deoarece CTP Iași vrea să finalizeze înlocuirea liniilor de tramvai pe sensul de urcare. Astfel, odată cu această măsură, vor fi afectate următoarele trasee de tramvai: 1, 3, 7, 8, 9 și 13. Compania a stabilit noi rute și măsuri pentru a asigura transportul călătorilor în diferite zone din municipiul Iași. Astfel, vatmanii au fost informați de noile măsuri și trasee. CTP Iași trebuie să finalizeze cât mai rapid lucrările, deoarece primăria intenționează să deschidă șantierul de la liniile de tramvai din Copou. Circulația tramvaielor prin Târgu Cucu va fi oprită Vineri și sâmbătă, circulația va fi închisă în Târgu Cucu pentru tramvaiele care se deplasau sau veneau dinspre Tătărași, Podu Roș, Tudor, Tehnopolis. Pe traseul 3 (Gară – Dancu) se va circula de la Dancu până în Tătărași Nord, unde va întoarce tramvaiul. Traseul 7 va circula: de la rond Țuțora – Țesătura – Nicolae Iorga – Gară – Canta. În ceea ce privește tramvaiele de pe traseele 1, 9 și 13, acestea vor circula doar pe ruta Târgu Cucu – Copou, fiind posibilă întoarcerea în rondul din Târgu Cucu. După înlocuirea liniilor vor fi efectuate testele de rezistență, iar din dimineața de 9 august 2026 tramvaiele ar trebui să circule pe traseele normale. Compania așteaptă autobuzele articulate CTP Iași a lansat o licitație în valoare de 8,6 milioane de lei pentru achiziționarea a 20 de autobuze second-hand cu lungimea de 18 metri. Acestea vor fi folosite în special pentru zonele unde tramvaiele vor fi scoase din uz odată cu deschiderea șantierelor pentru înlocuirea liniilor din Copou și strada Palat. Compania a stabilit o serie de caracteristici tehnice pentru autobuzele ce urmează să fie achiziționate. Astfel, vehiculele trebuie să aibă o vechime de maximum 13 ani și să aibă cutie automată, dar și aer condiționat. Capacitatea de transport pentru pasageri este de minimum 130 de persoane. În momentul de față, compania nu dispune de suficiente autobuze pentru a acoperi complet traseele existente. De asemenea, multe dintre vehicule sunt defecte în garaj, cu diverse probleme tehnice. Termenul de depunere a licitațiilor este până la data de 14 august 2026. Pregătiri pentru șantierul din Copou În cel mai optimist scenariu, lucrările din Copou vor demara la finalul lunii august 2026. Deja, lucrările au fost amânate din cauza șantierului din Târgu Cucu și a lipsei autobuzelor disponibile. Odată cu acestea, vor intra în vigoare și modificări de circulație a traseelor de tramvai care circulau în zona respectivă. Acestea ar putea fi deviate către zona Gării inițial, însă reprezentanții CTP Iași vor stabili exact cele mai optime rute. De la Fundație și până la rond Triumf vor fi înlocuiți 1.416 metri de linie de tramvai dublă și rețea de fir contact și vor fi efectuate modificări la rond. Vor fi, de asemenea, reabilitați 6.000 de metri pătrați de trotuar și construite două stații de tramvai noi. Circulația tramvaielor prin Târgu Cucu va fi închisă pentru o perioadă de 2 zile, timp în care muncitorii de la CTP Iași vor înlocui liniile de tramvai vechi.

Lucrările de la linia de tramvai de pe Copou au fost amânate pentru câteva săptămâni! Primăria așteaptă finalizarea șantierului din Târgu Cucu și achiziționarea autobuzelor

Lucrările de la linia de tramvai din Copou au fost amânate pentru următoarele săptămâni, deoarece primăria așteaptă finalizarea șantierului din Târgu Cucu. În mod normal, la începutul lunii august 2026, șantierul de reabilitare din Copou trebuia să fie deschis, însă autoritățile locale au decalat din nou programul. CTP Iași lucrează acum la înlocuirea liniei din Târgu Cucu, fiind unul dintre motivele întârzierii din Copou. De asemenea, licitația pentru cele 20 de autobuze articulate nu a fost finalizată. Lucrări amânate la linia de tramvai de pe Copou Conest SA este firma care a câștigat contractul pentru reabilitarea din Copou, însă șantierul nu va putea fi deschis la data vehiculată. De peste o săptămână, CTP Iași a început să înlocuiască linia de tramvai din zona Târgu Cucu. Astfel, primăria așteaptă finalizarea acestui șantier ca să poată începe reabilitarea pe Copou. Traseele de tramvai vor fi modificate, iar zona Târgu Cucu trebuie să fie finalizată. În același timp, CTP Iași încă nu are cele 20 de autobuze articulate care vor transporta călătorii spre Copou. Licitația în valoare de 8,6 milioane de lei încă nu a fost finalizată. „Estimăm că lucrările de înlocuire a liniei de tramvai din zona Târgu Cucu vor mai dura aproximativ două săptămâni, dacă nu vor apărea situații neprevăzute care să influențeze graficul de execuție”, a transmis Carmen Ghercă, purtător de cuvânt al CTP Iași. În cel mai optimist scenariu, lucrările din Copou vor demara la finalul lunii august 2026. Odată cu acestea, vor intra în vigoare și modificări de circulație a traseelor de tramvai care circulau în zona respectivă. Acestea ar putea fi deviate către zona Gării inițial, însă reprezentanții CTP Iași vor stabili exact cele mai optime rute. „În ceea ce privește modificările de circulație care vor fi instituite odată cu închiderea circulației spre Copou, inclusiv traseul pe care îl va urma tramvaiul 9, schema de circulație va fi stabilită și comunicată public la momentul oportun”, a mai precizat Carmen Ghercă. Ce presupune proiectul Primăria Iași a semnat contractul în valoare de 57,7 milioane de lei, care are un termen de finalizare de 18 luni. De la Fundație și până la rond Triumf vor fi înlocuiți 1.416 metri de linie de tramvai dublă și rețea de fir contact și vor fi efectuate modificări la rond. Vor fi, de asemenea, reabilitați 6.000 de metri pătrați de trotuar și construite 2 stații de tramvai noi. Singura veste bună pentru șoferi este faptul că circulația nu va fi oprită complet, ci pe segmente. Pentru următorii ani, municipiul Iași va fi sufocat de șantiere majore. Pe lângă cel din Copou, mai fac parte cele din zona Palatului Culturii și de la Pasajul Nicolina. De asemenea, tot în această perioadă se lucrează și la construirea depoului Dacia, care ar trebui finalizat până la finalul anului 2027, iar deocamdată lucrările sunt în graficul preconizat. Lucrările pentru reabilitarea liniei de tramvai din Copou au fost amânate pentru cel puțin două săptămâni. Însă odată ce șantierul va fi deschis, circulația va fi afectată pentru următoarele 18 luni.

Ieșenii vor avea mai puține mijloace de transport în comun pe perioada verii. CTP Iași își ajustează programul din luna iulie

CTP Iași va avea mai puține mijloace de transport în comun pe perioada verii, din cauza cererii scăzute de transport. Anual, după ce elevii iau vacanță, compania de transport decide să retragă un număr de tramvaie și autobuze. De asemenea, în această perioadă, mulți dintre angajați își iau concediile de odihnă, conform contractului. Măsurile ar trebui să intre în vigoare de la începutul lunii iulie 2026, odată ce elevii și studenții termină ultimele examene. Mai puține mijloace de transport în comun pe perioada verii Deocamdată, reprezentanții companiei de transport au transmis că numărul tramvaielor și autobuzelor va rămâne la fel, până ce elevii și studenții vor termina examenele. Ulterior, va fi analizată cererea și fluxul de călători pentru a ajusta numărul mijloacelor de transport în comun. Pe traseele mai aglomerate, numărul tramvaielor va fi mai mare decât pe traseele secundare. În ceea ce privește autobuzele, acestea vor fi în medie 3-4 per traseu, însă depinde de zonă. „Deocamdată, nu va fi redus numărul mijloacelor de transport în comun de la stradă, având în vedere că ne aflăm în perioada examenelor, când solicitarea pentru transportul public rămâne ridicată. După încheierea acestei perioade, vom analiza evoluția cererii de transport și vom decide eventualele ajustări ale programului de circulație. Orice modificare va fi comunicată din timp publicului”, a transmis Carmen Ghercă, purtătorul de cuvânt al CTP Iași. Totodată, pe timpul verii, multe din vehicule intră în reparații, având în vedere că astfel de proceduri durează. În momentul de față, sunt peste 40 de autobuze defecte, cu diferite probleme, iar unele au deja câteva luni de când așteaptă să fie reparate. În ceea ce privește tramvaiele, situația este similară. Încă sunt modele Pesa și Bozankaya care au fost retrase și așteaptă diverse piese. Faptul că, doar după trei ani de folosință, tramvaiele au defecțiuni majore reprezintă o mare problemă pentru companie, dar și pentru călători. Compania mai are în plan și achiziționarea de mai multe autobuze până la finalul anului. Încep lucrările la liniile de tramvai Primăria Iași urmează să deschidă șantierul la linia de tramvai de pe Copou, după ce a semnat un contract cu firma Conest SA. Noul termen stabilit pentru deschiderea șantierului este după data de 15 iulie 2026. De la Fundație și până la Rondul Triumf vor fi înlocuiți 1.416 metri de linie de tramvai dublă și rețea de fir contact și vor fi efectuate modificări la rond. Vor fi, de asemenea, reabilitați 6.000 de metri pătrați de trotuar și construite 2 stații de tramvai noi. În ceea ce privește transportul public, circulația tramvaielor va fi suspendată pe timpul lucrărilor. CTP Iași urmează să achiziționeze 10 autobuze articulate second-hand care să asigure transportul pentru traseul 9. De asemenea, de la finalul lunii august, vor începe lucrările și în zona Palatului Culturii și pe strada Sfântul Lazăr. Termenul pentru cele două șantiere este de 18 luni, însă ar putea fi extins în funcție de cum evoluează lucrările. Pe perioada verii, numărul mijloacelor de transport în comun va fi redus, deoarece cererea din partea călătorilor va scădea.

Șantierul la linia de tramvai din Copou începe de la 15 iulie 2026! Lucrările la inelul rutier de la Palatul Culturii vor demara mai târziu

Primăria Iași urmează să deschidă șantierul la linia de tramvai de pe Copou după ce a semnat un contract cu firma Conest SA. Inițial, primarul Mihai Chirica a precizat că lucrările vor demara după data de 15 iunie 2026, însă licitația nu era finalizată. Astfel, noul termen stabilit este după data de 15 iulie 2026. În ceea ce privește proiectul de la inelul din jurul Palatului Culturii, lucrările vor începe mai târziu, cel mai probabil la finalul lunii august sau chiar început de septembrie. Începe șantierul la linia de tramvai din Copou Primăria Iași a semnat contractul în valoare de 57,7 milioane de lei, care are un termen de finalizare de 18 luni. În momentul de față se fac ultimele pregătiri pentru deschiderea șantierului, iar de pe data de 15 iulie lucrările pot începe. De la Fundație și până la rond Triumf vor fi înlocuiți 1.416 metri de linie de tramvai dublă și rețea de fir contact și vor fi efectuate modificări la rond. Vor fi, de asemenea, reabilitați 6.000 de metri pătrați de trotuar și construite 2 stații de tramvai noi. Singura veste bună pentru șoferi este faptul că circulația nu va fi oprită complet, ci pe segmente. „Pentru zona Copou, cel mai probabil, lucrările vor începe după data de 15 iulie 2026. Între timp, se va efectua organizarea de șantier, respectiv ședințele pregătitoare cu privire la planificarea lucrărilor, care se vor desfășura, cu certitudine, pe segmente, cu restricții de circulație, fără a închide circulația complet”, a declarat Sebastian Buraga, purtătorul de cuvânt al Primăriei Iași. În ceea ce privește transportul public, circulația tramvaielor va fi suspendată pe timpul lucrărilor. CTP Iași urmează să achiziționeze 10 autobuze articulate second-hand care să asigure transportul pentru traseul 9. Începând de săptămâna viitoare, CTP Iași va retrage mai multe mijloace de transport în comun pentru perioada verii, fiind vacanță. În această perioadă se lucrează și la construcția depoului Dacia, care ar trebui finalizat în 3 ani. Lucrările din jurul Palatului Culturii vor începe mai târziu În ceea ce privește reabilitarea liniei de tramvai de pe strada Anastasie Panu, strada Palat și montarea liniilor pe Sfântul Lazăr, licitația încă nu a fost finalizată. Singura ofertă pentru contractul în valoare de 95 de milioane de lei este din partea asocierii Procons Group și Construcții Erbașu, împreună cu alte societăți mai mici. Cel mai probabil, lucrările pentru inelul din jurul Palatului Culturii vor începe abia la finalul lunii august 2026, în funcție de cum va fi finalizată licitația. Ca în cazul șantierului de pe Copou, traficul rutier va fi închis etapizat, până la finalizarea proiectului. Pe strada Palat, linia reabilitată are o lungime de 1.670 de metri, iar pe strada Sf. Lazăr va fi amplasată o linie lângă bordură de 1.070 de metri. Strada Palat va fi sens unic de coborâre, iar pe strada Sf. Lazăr, sens unic pentru urcare spre strada Anastasie Panu. „Pentru inelul de la Palatul Culturii mai avem o etapă de verificări ale documentației depuse în vederea semnării contractului. La fel, circulația va fi întreruptă parțial, pe segmente”, a mai precizat Sebastian Buraga. Astfel, în cel mai bun caz, ambele proiecte de infrastructură vor fi finalizate în primăvara anului 2028, asta dacă totul va evolua fără impedimente. Șantierul de la linia de tramvai din Copou va fi, în sfârșit, deschis de Primăria Iași, și va dura până la începutul anului 2028.

Angajații de la CTP Iași vor să boicoteze prelungirea programului în noaptea de Înviere. Sunt nemulțumiți că nu și-au primit salariile înainte de sărbători

Mai mulți angajați de la CTP Iași nu sunt de acord să aibă program prelungit în noaptea de Înviere, deoarece sunt nemulțumiți că nu au primit salariile sau bonurile de masă înainte de sărbători. Compania le-a oferit acum câteva zile un bonus de doar 400 de lei, care sunt impozitabili, și un mesaj de „sărbători fericite” de la directorul Cristian Stoica. Deja, câțiva vatmani și șoferi s-au mobilizat și nu vor sta după ora 23:00 pe traseu. Angajații de la CTP Iași nu vor să aibă program prelungit Totul a pornit după ce un vatman a trimis pe grupul intern un mesaj în care își arăta nemulțumirea față de primarul Mihai Chirica și de faptul că nu le-a asigurat salariile înainte de Paște. „După cum știți, primarul Chirica a solicitat conducerii companiei ca transportul public în noaptea de Înviere să fie prelungit până la ora 02:00, dar același primar nu a binevoit să dea banii ca să ne luăm și noi salariile mai devreme sau măcar bonurile de masă, așa că vin cu propunerea ca cei care sunt puși de serviciu de noapte până la ora 02:00 să efectueze cele 8 ore legale, după care să se retragă în garaj sau depou, căci și la voi este sărbătoare”, a scris un vatman pe grupul intern. Imediat au venit și reacții de la colegi, care i-au dat dreptate și sunt solidari cu acesta. Totuși, ei sunt siguri că, în schimbul celor care refuză, vor fi aduși vatmani sau șoferi care ascultă de conducerea CTP Iași. „Are mare dreptate colegul nostru, deoarece la alte societăți ale primăriei s-a făcut un efort să dea banii joi sau vineri, dar la noi nu s-a putut. Noi primim lichidarea pe 15 și avansul după 27 ale lunii. Am rămas, ca de obicei, ultimii, deși asigurăm un serviciu foarte important pentru oraș. Măcar bonurile sau lichidarea, nu ambele. Oamenii aveau astfel să cumpere ce le trebuie de Paște. Deja am discutat cu câțiva dintre colegi. Au spus că nu vor sta la program prelungit. Dar ce o să se întâmple? Vor chema angajați care sunt oamenii conducerii, care ascultă, și ăia vor lucra în noaptea de Înviere. Din păcate, nu suntem uniți, iar astfel nu avem putere în fața conducerii”, a spus un vatman care lucrează pe tramvai Bozankaya. Au primit un bonus de 400 de lei pentru sărbători În urmă cu câteva zile, angajații au primit un bonus de 400 de lei pentru sărbători. Aceștia susțin că este insuficient, având în vedere situația economică, și au fost nevoiți să împrumute bani ca să cumpere cele necesare de Paște. Între timp, directorul general al CTP Iași, Cristian Stoica, le-a transmis un mesaj cu ocazia sărbătorilor. „Am primit bonus de sărbători 400 de lei – care luna viitoare sunt impozitați. Atât. Am mers și am alimentat mașina cu 250 de lei, mi-au mai rămas 150 de lei. Ce să mai cumpăr din banii aceștia? Normal că m-am descurcat să fac rost de niște bani ca să am pentru sărbători. După, când vine salariul, să îi dau înapoi”, a precizat un șofer de autobuz. Angajații de la CTP Iași sunt revoltați pe conducerea companiei și pe primarul Mihai Chirica, iar acum vor boicota programul prelungit din noaptea de Înviere. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate

Cinci tineri din Iași au creat un joc video cu transportul public din oraș! Compania virtuală are directori, angajați și program de lucru

Cinci tineri din Iași, pasionați de tramvaie și autobuze, au creat un joc video care este o replică a transportului public din Iași. Aceștia au folosit o platformă online de jocuri, care le permite jucătorilor să creeze orice își pot imagina. Aceștia au creat mai multe rute de tramvaie și autobuze, cartiere din Iași, dar și un sistem precum cel din realitate. În total sunt sute de ore de muncă investite pentru a realiza acest proiect, iar creatorii vor să îl extindă până vor avea orașul Iași complet. Tinerii din Iași au investit sute de ore în jocul video David Seghedin (15 ani), Dragoș Țăbîrnă (16 ani), Claudiu Bardan (18 ani), Markus Prodan (15 ani), Radu Velică (15 ani) sunt creatorii CTP Iași, versiunea digitală. Totul a început când au preluat o idee, în anul 2024, de la un membru al asociației Tramclub Iași. De atunci au investit sute de ore de muncă pentru a crea tramvaie, autobuze, depoul de la Gară, garajul din Tudor și mai multe cartiere din Iași. Acestea sunt reproduse cu multe elemente realiste. Nivelul detaliilor este unul impresionant, iar multe elemente sunt funcționale, la fel ca în realitate. „Proiectul a fost început de Bogdan Marinescu, în anul 2020. El este voluntar la asociația Tramclub, însă, în anul 2022, l-a oprit. Ulterior, în anul 2024, l-a predat echipei actuale. Am investit foarte mult timp pentru a crea ce avem acum în joc. De exemplu, doar pentru a introduce sistemul de afișaj stradal a durat două luni. Suntem o echipă de cinci oameni care muncim la acest proiect. De asemenea, suntem și directorii companiei din Roblox. Conducerea este următoarea: directorul general David Seghedin, director adjunct Dragoș Țăbîrnă, director tehnic Claudiu Bardan, director exploatare Markus Prodan, director economic Radu Velică. Țin să specific faptul că proiectul nostru este independent, nu are legătură cu CTP Iași și cu Primăria Iași”, povestește Markus Prodan. Serverul de pe platforma Roblox este deschis o dată pe săptămână, în weekend, timp de 2 ore. Compania de transport virtuală are angajați, care trebuie să respecte un itinerariu și sunt plătiți cu bani virtuali. „Jocul simulează exact Compania de Transport Public din Iași. Desigur că deocamdată nu avem toate traseele și toate cartierele din Iași, însă avem garajul din Tudor, depoul, zona Gării, rondul Țuțora, Podu Roș, Țesătura, fosta linie de tramvai 2 pe Bahlui. Avem angajați, oameni care sunt șoferi, vatmani, dispeceri, revizori și tot așa. Există un program: serverul este deschis o dată pe săptămână, în weekend, de la ora 19:00 la ora 21:00. Angajații sunt plătiți cu banii din joc, Robux, iar dacă nu se prezintă la program, există sancțiuni. În momentul de față, sunt implicați aproximativ 20 de oameni, care se ocupă de anumite funcții. Chiar pot apărea și defecțiuni ca în realitate, la compresorul de aer al tramvaiului”, a mai precizat tânărul de 15 ani. Vor să creeze tot orașul Obiectivul celor cinci tineri este de a crea cât mai multe zone din municipiul Iași, împreună cu rețeaua de transport din viața reală. „Vrem să extindem cât mai mult proiectul nostru, să facem un spațiu pentru pasionați, unde se pot bucura de ceea ce constă transportul public. Lucrăm intens acum ca să extindem harta spre Tomești, pentru traseul 29 de autobuz. Pe viitor vrem să acoperim mai multe cartiere din municipiul Iași. Cel mai dificil a fost să creăm tramvaiele turcești Bozankaya, sistemul de fleet management și GPS pentru dispeceratul central, dar și panourile informative”, a încheiat Markus Prodan. Cei cinci tineri din Iași au depus o muncă uriașă pentru a crea jocul video, însă acesta încă nu este complet. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate

Vatman din Iași, acuzat de abuz după ce a dat jos din tramvai două eleve. Acesta riscă să fie sancționat de conducerea CTP

Un vatman din Iași a fost acuzat că a abuzat de funcția sa și a dat jos din tramvai două eleve fără să aibă motiv întemeiat. Totul s-a întâmplat pe data de 4 februarie 2026, în jurul orei 08:20, în Piața Unirii, în tramvaiul 120, pe ruta Târgu Cucu – Copou. O călătoare a observat ce se întâmplă și a încercat să afle motivul acestui gest, însă vatmanul a refuzat să comenteze. În urma incidentului, CTP Iași a deschis o anchetă internă pentru a stabili exact ce s-a întâmplat, iar vatmanul riscă să fie sancționat disciplinar. Vatmanul din Iași a dat jos elevele din tramvai fără motiv Tramvaiul respectiv nu avea număr de traseu, deoarece era cursă specială la orele de vârf, pentru a face legătura între Târgu Cucu și Copou. Elevele aveau asupra lor câte o planșă de aproximativ un metru, care ar putea reprezenta motivul pentru care vatmanul le-a specificat să coboare. Totuși, cu câteva minute înainte, adolescentele circulaseră cu un alt tramvai fără probleme. „Eu am venit dimineață cu tramvaiul 7, până în Piața Unirii, în care erau și două eleve cam de clasa a X-a, cu câte o planșă în mână, de mărimea cam unui metru. Acestea au coborât cu mine în Piața Unirii și așteptau un alt tramvai să meargă în Copou. A venit tramvaiul Tg. Cucu – Copou, care nu avea număr. Am urcat, toată lumea, în el și așteptam să plecăm. A venit deodată vatmanul din cabină și le-a zis direct celor două adolescente să coboare din tramvai cu planșele, fără explicații, fără nimic. Fetele s-au conformat, probabil s-au speriat. Ulterior, am mers la vatman să îl întreb care este motivul pentru care le-a spus fetelor să coboare fără explicații. El a refuzat să vorbească cu mine. Mi-a spus: «Mulțumesc, la revedere». Ulterior, am coborât în Copou și am apucat să fac poză doar la tramvai, deoarece a plecat imediat. Nu mi se pare normal așa ceva, să lași fetele alea în stații, fără motiv. De ce în tramvaiul 7 nu le-a spus nimeni nimic? Bănuiesc că trebuia să fie o problemă, dar nu așa. Voi face și eu o sesizare către companie și către Primăria Iași. Poate nu se vor mai întâmpla astfel de lucruri”, a precizat Corina Sandu. Compania a deschis o anchetă în acest caz Compania a demarat procedura pentru o anchetă internă pentru această situație. Vatmanul riscă acum să fie sancționat din salariu dacă va fi găsit vinovat pentru ce s-a întâmplat. Pentru restul zilei, vatmanul și-a făcut serviciul cu tramvaiul 120, pe traseul 1. „Compania de Transport Public Iași regretă incidentul semnalat și comportamentul neadecvat manifestat de vatmanul implicat în situația descrisă. Menționăm că la nivelul companiei a fost demarată o anchetă internă pentru clarificarea tuturor circumstanțelor în care s-a produs acest incident. În funcție de concluziile acesteia, vor fi dispuse măsurile care se impun, conform prevederilor Regulamentului Intern al companiei”, a transmis Carmen Ghercă, purtătorul de cuvânt al CTP Iași. Vatmanul din Iași riscă acum să fie sancționat după ce a dat jos fetele din tramvai fără un motiv întemeiat. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate

CTP Iași vrea să pună în funcțiune toate cele 18 tramvaie noi de la Bozankaya, până în luna mai 2026

Producătorul turc Bozankaya estimează că va livra ultimele 3 tramvaie către CTP Iași până la finalul lunii martie 2026. Compania apreciază că, până la finalul lunii aprilie, toate cele 18 vagoane vor circula pe traseele din oraș. Termenul inițial de livrare era până la finalul lunii iunie 2026, conform contractului, însă procesul a fost accelerat, având în vedere necesitatea de vagoane noi în Iași. CTP Iași urmează să primească ultimul lot de tramvaie Primăria Iași a contractat, în anul 2024, furnizarea a 18 tramvaie noi de la producătorul Bozankaya, pentru suma de 141 de milioane de lei, fonduri de la PNRR. Până în prezent, au fost livrate 15 tramvaie, iar următoarele vor ajunge până la finalul lunii martie 2026. În prezent, doar 12 tramvaie  sunt folosite, restul de până la 15 fiind în probe. Tramvaiele Bozankaya au o lungime de aproximativ 20 de metri, minim 135 locuri, din care 30 pe scaune, iar 5 locuri accesibile pentru persoane cu dizabilități. „În prezent, 12 tramvaie Bozankaya se află în circulație pe traseele din municipiul Iași. Conform informațiilor transmise de producător, se preconizează ca, până în luna martie, să fie livrate și celelalte 3 tramvaie din lot”, a transmis Carmen Ghercă, purtătorul de cuvânt al CTP Iași. Sunt doar 12 tramvaie în exploatare, din 15 aduse, deoarece acestea sunt supuse probelor înainte să fie scoase la stradă. Astfel, după ce vor ajunge și ultimele trei vagoane la Iași, acestea trebuie să fie testate timp de 3 săptămâni, înainte să fie folosite de călători. „În mod obișnuit, durata necesară pentru punerea în exploatare a unui tramvai nou este de aproximativ 3 săptămâni de la sosirea în Iași. Această perioadă poate varia, de la caz la caz, în funcție de etapele de recepție, testare și autorizare”, a mai precizat Carmen Ghercă. Primăria vrea să mai aducă 10 tramvaie Primăria Iași vrea să acceseze încă 160 de milioane de lei de la Uniunea Europeană pentru o nouă achiziție în transportul public. Astfel, ar urma să fie aduse încă 10 tramvaie de 22 de metri la Iași. Deocamdată, proiectul a fost adoptat și depus la Programul Regional Nord-Est 2021-2027. În cursul acestui an, urmează să fie dat avizul și finanțarea necesară. Conform proiectului, tramvaiele vor avea minim trei uși de acces, din care două dintre ele să fie uși duble, comandate electronic și acționate electric, cu o lățime minimă de 1.000 mm, pentru urcarea și coborârea călătorilor. Toate ușile vor fi accesibile de pe partea dreaptă a tramvaiului în direcția de mers. Tot în anul 2026, Primăria Iași va trebui să primească o finanțare de 85 de milioane de lei pentru reabilitarea a 1,5 km de linie de tramvai între Fundație și Triumf. După primirea fondurilor, primăria va organiza licitația și va demara lucrările. Șantierul va fi deschis pentru o perioadă de 18 luni, iar cel mai probabil va începe la finalul anului 2026 sau începutul anului 2027. Până la sfârșitul primăverii, călătorii de la CTP Iași vor putea folosi toate tramvaiele noi Bozankaya. Compania estimează că în următoarele săptămâni vor ajunge și ultimele vagoane din Turcia. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate

Tramvaie blocate în Baza 3 din cauza înghețului. Traficul a fost dat peste cap în plină iarnă

Dimineața zilei de vineri, 16 ianuarie 2026, a început cu probleme serioase pentru călătorii care folosesc transportul public, după ce mai multe tramvaie au rămas blocate în zona Baza 3. Temperaturile scăzute au dus la înghețarea unui sistem important la un tramvai mai vechi, ceea ce a provocat întârzieri și nemulțumiri în rândul pasagerilor. O mașină de intervenție a fost trimisă de urgență la fața locului pentru a remedia situația. Tramvai vechi, probleme noi! Trafic blocat în Baza 3 Potrivit informațiilor, un tramvai dintr-un model mai vechi a întâmpinat defecțiuni cauzate de temperaturile extrem de scăzute. Mai exact, un element al instalației a înghețat, făcând imposibilă deplasarea în siguranță. Blocajul a avut un efect în lanț. Tramvaiele care veneau din spate nu au mai putut înainta, iar călătorii au fost nevoiți fie să aștepte zeci de minute în stații, fie să caute mijloace alternative de transport. Mulți dintre ei se grăbeau către serviciu sau școală și au fost luați prin surprindere de situație. Pentru remedierea problemei, la fața locului a sosit o mașină de intervenție a companiei de transport. Echipa tehnică a constatat că înghețul a afectat funcționarea normală a tramvaiului și a fost necesară o intervenție rapidă. Tehnicienii au folosit o soluție specială, adăugată dintr-o sticlă, pentru a dezgheța componenta blocată și a permite reluarea circulației. Călătorii și-au exprimat nemulțumirea față de starea mijloacelor de transport în comun ale CTP Iași și lipsa unor soluții rapide. „În fiecare iarnă apar aceleași probleme. Ar trebui modernizate mai repede tramvaiele”, a spus un pasager blocat în trafic.