Etichetă: Z

Subvenții noi pentru bovine și porcine, votate în Parlament

În cursul zilei de vineri, 31 iulie 2026, Parlamentul României a adoptat, în sesiune extraordinară, un pachet de măsuri pentru sprijinirea crescătorilor de bovine și porcine. Actul prevede ajutoare financiare pentru fermieri și reguli mai stricte pentru combaterea pestei porcine africane. Iată mai jos ultimele detalii legat de acest subiect. De altfel, ministrul interimar al Agriculturii, Tanczos Barna, a anunțat că un pachet de sprijin destinat crescătorilor de ovine va fi depus în Parlament săptămâna viitoare, arată Mediafax.  Loading … Subvenții noi pentru crescătorii de bovine și porcine. Sursă foto: Shutterstock Subvenții noi pentru crescătorii de bovine și porcine Pachetul legislativ, elaborat împreună cu Ministerul Agriculturii și Comisia pentru Agricultură din Camera Deputaților, introduce două programe de sprijin pentru sectoarele bovin și suin. Crescătorii de bovine vor primi un ajutor de 68 de euro pentru fiecare animal eligibil. Crescătorii de porci vor beneficia de sprijin financiar în funcție de capacitatea fermelor. Ajutorul este de aproximativ 12 euro pentru fiecare loc destinat porcilor pentru îngrășare și de circa 14 euro pentru fiecare loc destinat animalelor de reproducție. Pachetul legislativ aduce și măsuri mai dure împotriva pestei porcine africane. Noile reguli prevăd sancțiuni mai severe pentru transportul și comerțul ilegal cu animale, confiscarea vehiculelor folosite în aceste activități și măsuri suplimentare pentru limitarea răspândirii bolii la mistreți. „Instituim astfel două programe de sprijin și punem pe baze noi lupta împotriva pestei porcine africane”, a declarat Tanczos Barna. Ministrul Agriculturii a anunțat că săptămâna viitoare va fi depus în Parlament un pachet de sprijin pentru crescătorii de ovine. Oficialul spune că măsurile sunt necesare, deoarece sectorul se confruntă cu probleme importante și are nevoie de sprijin. Vă reamintim că joi, 30 iulie, crescătorii de ovine și caprine au protestat în Piața Victoriei, până în jurul orei 17:00. Fermierii avertizează că restricțiile comerciale le afectează grav activitatea. Vicepremierul Tanczos Barna a anunțat că experții ANSVSA pregătesc un plan pentru ieșirea din criză. Mai multe detalii AICI. Sursă foto: Shutterstock – imagini cu rol ilustrativ

Schimbări importante de la 1 august. Ce se va întâmpla cu buletinele românilor

Luna august vine cu o serie de schimbări importante care vor avea impact asupra cetățenilor, companiilor și instituțiilor publice. Una dintre cele mai importante schimbări intră în vigoare chiar de la 1 august și vizează documentele de identitate. Serviciile de Evidență a Persoanelor vor limita drastic eliberarea cărților de identitate în format clasic, modelul utilizat din 1997. Acestea vor mai putea fi obținute doar în situații excepționale, care vor trebui justificate de solicitanți. Așadar, persoanele ale căror cărți de identitate expiră începând cu această lună vor primi, cu prioritate, noua Carte Electronică de Identitate. Măsura are ca scop accelerarea digitalizării serviciilor publice din România și alinierea urgentă la standardele europene de securitate a datelor. Totodată, începând cu luna august vor fi condiții noi de pensionare pentru femei. Stagiul de cotizare crește din nou Sistemul public de pensii continuă aplicarea eșalonată a etapelor prevăzute de lege, iar luna august aduce o nouă ajustare pentru femeile care urmează să părăsească activitatea profesională. Femeile care depun dosarul de pensionare la limită de vârstă începând cu data de 1 august 2026 vor avea nevoie de un stagiu complet de cotizare contributiv de 33 de ani și 6 luni. Aceasta reprezintă o creștere cu o lună față de pragul care a fost valabil în luna iulie, continuând graficul de egalizare treptată a condițiilor de pensionare. Se apropie lansarea sistemului TollRo Transportatorii trebuie să se pregătească și pentru introducerea noului sistem electronic de taxare rutieră TollRo. Data de 31 august 2026 marchează termenul stabilit pentru punerea în funcțiune a noului mecanism de tarifare a circulației pe rețeaua națională de drumuri. În prima etapă, sistemul va fi aplicat vehiculelor grele de transport marfă, urmând să înlocuiască actualul mod de taxare cu unul bazat pe utilizarea efectivă a infrastructurii. Autoritățile estimează că TollRo va permite o colectare mai eficientă a taxelor de drum și o monitorizare mai riguroasă a traficului greu, contribuind totodată la modernizarea sistemului național de taxare rutieră. Senatul a adoptat joi, 30 iulie, un proiect legislativ care devansează intrarea în vigoare a noului sistem electronic de tarifare rutieră TollRo pentru vehiculele de transport marfă de peste 3,5 tone. Noul calendar propus de senatori prevede introducerea sistemului de tarifare rutieră electronică în România, denumit STRR, începând cu 31 august 2026. De la aceeași dată ar urma să fie introdus și TollRo. Schimbări și pentru mediul de afaceri Companiile, producătorii, importatorii și retailerii din sectorul bunurilor de consum vor avea parte de schimbări importante în prima parte a lunii. Mai exact, de la 12 august 2026 se aplică în mod direct Regulamentul European UE 2025/40, cunoscut sub numele de Pachetul Ambalaje (PPWR). Noul regulament înlocuiește vechile directive naționale și impune cerințe stricte și uniforme la nivelul întregului bloc comunitar. Companiile din România vor trebui să reducă volumul de deșeuri, să respecte noi plafoane pentru ambalajele din plastic și să adapteze produsele la standarde ridicate de reciclabilitate. Nerespectarea acestor norme europene atrage sancțiuni și amenzi financiare drastice.

Planul Roșu activat după un accident la Câmpulung

Un accident rutier grav a avut loc vineri dimineață în județul Argeș, în localitatea Câmpulung.  Autoritățile au activat planul roșu de intervenție după ce un microbuz cu 16 persoane a intrat în coliziune cu un copac. Din primele date, în microbuz se aflau 16 persoane, dintre care două sunt încarcerate. Potrivit primelor informații,  accidentul s-a produs după ce șoferul a pierdut controlul asupra direcției de deplasare și a intrat în coliziune cu un copac, în afara părții carosabile. ISU Argeș a anunțat că zece persoane au nevoie de îngrijiri medicale. La sosirea pompierilor, două dintre acestea erau încarcerate. Acestea au fost extrase din vehicul și predate echipajelor medicale. Una dintre victime este inconștientă și i se aplică manevre de resuscitare. Până la acest moment, în urma evaluării medicale, trei victime sunt transportate la spital – doi adulți și un copil. Desfășurare de forțe la fața locului La fața locului intervin o autospecială de stingere, un echipaj de descarcerare, o autospecială pentru transport victime multiple, o ambulanță SMURD și două ambulanțe ale Serviciului de Ambulanță Județean (SAJ). De asemenea, către locul evenimentului a fost alocat și un elicopter SMURD. Dispozitivul de intervenție a fost suplimentat cu o unitate de terapie intensivă mobilă (UTIM) și un echipaj de prim ajutor din cadrul ISU Brașov, precum și cu două ambulanțe ale Serviciului de Ambulanță Județean Argeș, dintre care una încadrată cu medic. Polițiștii din cadrul Poliției Municipiului Câmpulung sunt la fața locului pentru sprijinirea intervenției echipajelor medicale și pentru cercetări.

STB are terenuri de sute de milioane de euro. Este insolvența un tun, de fapt?

STB se pregătește să intre în insolvență, iar reprezentanții Primăriei Capitalei spun că măsura va duce la salvarea Societății de Transport, care are datorii uriașe. Pe de altă parte, STB stă pe un patrimoniu uriaș, mai ales în ceea ce privește terenurile. Este vorba de mai multe autobaze, care sunt situate în cele mai scumpe zone ale Bucureștiului, precum Floreasca, Băneasa – Herăstrău sau Piața Victoriei. „Miza reală a insolvenței STB o reprezintă miliardele de euro din terenurile societății”, au declarat, în exclusivitate pentru Gândul, reprezentanții Asociației Profesionale a Transportatorilor. Datoriile STB au ajuns la 1,7 miliarde de lei, dar reprezentanții Primăriei Capitalei spun că salvarea societății, al cărei acționar principal este Consiliul General al Municipiului București, ar fi insolvența. „Asociația Profesională a Transportatorilor (APT) trage un semnal de alarmă public cu privire la decizia catastrofală de a împinge Societatea de Transport București spre insolvență. Considerăm că această măsură nu urmărește redresarea economică, ci face parte dintr-un plan sistematic de distrugere a STB, având ca miză reală terenurile de miliarde de euro ale societății și externalizarea serviciilor către firme private de casă”, transmit reprezentații APT. Sursa citată detaliază apoi care ar fi terenurile cele mai „vânate”. „Istoria ne arată cum STB a pierdut constant active uriașe în fața „băieților deștepți” și a grupurilor de interese imobiliare. Schema insolvenței este deschisă pentru a pune mâna pe activele rămase: Uzina de Reparații (URAC) este unul dintre principalele obiective vizate de rechinii imobiliari pentru a fi devalizat. Precedentele Dristor și Circul Globus: Terenuri strategice au fost pierdute în trecut pentru a face loc unor hipermarketuri (cum este cazul la Dristor). Un alt exemplu este terenul cedat pentru relocarea unităților Circului București, unde circul a pierdut activele în favoarea grupurilor de interese, primind la schimb, în mod derizoriu, Depoul Giulești”, spun reprezentanții APT. Potrivit sursei citate, în trecut au existat „tentative de desființare a depourilor”. APT: „Asistăm de ani de zile la tentative de desființare a autobazelor și depourilor pentru a face loc proiectelor rezidențiale” „Asistăm de ani de zile la tentative de desființare a autobazelor și depourilor pentru a face loc proiectelor rezidențiale în Militari, Titan, Floreasca și Berceni. Perla Coroanei rămâne terenul Depoului Victoria”, susține Florin Ivan, președinte al APT. Potrivit acestuia, insolvența STB ar fi doar un pretext pentru „atacul asupra patrimoniului STB”. „Insolvența nu va rezolva problemele structurale ale companiei. Singurul rezultat cert va fi deschiderea căii de atac asupra patrimoniului și crearea unui pretext legal pentru externalizarea serviciilor STB către firme private cu interese obscure. Acest proces va culmina cu preluarea integrală a activității de transport public din Capitală de către operatori privați, pe banii bucureștenilor”, spune Ivan. În ceea ce privește datoriile uriașe ale STB, reprezentantul APT spune că ordinea problemelor financiare este următoarea: datoria principală către ANAF și, pe locul doi, datoria masivă către VFU Pașcani. STB are terenuri valoroase în Floreasca, Victoriei sau Nordului „În fața acestui scenariu de devalizare orchestrată, Asociația Profesională a Transportatorilor (APT) nu va rămâne un simplu spectator. Solicităm public și oficial implicarea imediată a tuturor instituțiilor de control ale statului român, a inspectorilor financiari și a organelor de cercetare penală pentru investigarea de urgență a presupuselor fapte ilegale care grevează activitatea STB SA”, conchide Florin Ivan. În ceea ce privește terenurile din patrimoniul STB, cele mai valoroase dintre acestea sunt cele din zonele exclusiviste ale Capitalei. Poate cea mai „vânată” este cea din Floreasca, unul dintre cartierele de lux din București. Terenul pe care se află autobaza STB Floreasca are o suprafață de 19.580 de metri pătrați. În zonă, pe străzi precum strada Donizetti, metrul pătrat de teren se vinde chiar și cu 2.500 – 3.000 de euro. Depoul Victoriei, teren de aproape 100 de milioane de euro Un calcul simplu arată că terenul din Floreasca din patrimoniul STB poate depăși lejer 50 de milioane de euro. Un alt teren extrem de valoros este cel de la Depoul Victoria, din spatele Guvernului, situat între străzi de lux, precum Mexic sau Washington. Și aici, prețurile pe metru pătrat sar lejer de 2.500 de euro, ba chiar pot depăși 3.000 de euro. Depoul Victoria are peste 30 de mii de mp, iar valoarea acestuia poate ajunge și la 90 de milioane de euro. Un alt teren foarte valoros este cel de „sub” autobaza Nordului, care este lipită de Parcul Herăstrău, în zona străzii Ficusului. Și aici, prețul mediu al terenului este de 2.500 de euro, potrivit anunțurilor de pe site-urile imobiliare. Ca atare, Autobaza Nordului ar putea valora 70 de milioane de euro. Ciprian Ciucu, primarul Capitalei a cerut insolvența STB Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a solicitat recent conducerii STB să ceară insolvența Societății din Transport. Potrivit edilului, „doar așa se pot plăti salariile angajaților”. Consiliul General al Municipiului București a aprobat, marți, propunerea primarului general Ciprian Ciucu privind declanșarea procedurii de insolvență a Societății de Transport București. Proiectul a primit 39 de voturi „pentru” și șapte abțineri. Legea insolvenței prevede că un debitor aflat în această situație trebuie să se adreseze tribunalului, iar scopul procedurii este atât acoperirea datoriilor, cât și acordarea unei șanse de redresare a activității, atunci când aceasta mai este posibilă. „Fără insolvență, la un moment dat, efectiv, STB va intra direct în faliment”, avertiza Ciprian Ciucu înaintea votului. Edilul afirma că măsura este necesară inclusiv pentru plata salariilor și pentru evitarea blocării serviciului public de transport. „Doar așa o putem salva. Doar așa putem plăti salariile. Doar așa putem evita falimentul orașului”, a declarat primarul Capitalei. Potrivit datelor prezentate de Ciucu, STB a încheiat anul 2025 cu datorii de aproximativ 1,72 miliarde de lei. Aproape 1,49 miliarde de lei ar reprezenta obligații către ANAF, iar aproximativ 402 milioane de lei sunt numai penalități.

A murit Spiridon Mutu, tatăl lui Adrian Mutu

Este doliu în familia fostului fotbalist Adrian Mutu. Tatăl său, Spiridon Mutu, s-a stins din viață la vârsta de 75 de ani. Bărbatul ar fi fost internat într-un spital din București. Sora lui Adrian Mutu, Laura, a transmis că tatăl lor va fi condus pe ultimul drum sâmbătă, 1 august. Spiridon Mutu, tatăl fostului internațional Adrian Mutu, a murit la vârsta de 75 de ani. Acesta era internat într-un spital din București. Anunțul a fost făcut de sora lui Adrian Mutu, iar numeroși apropiați au transmis mesaje de condoleanțe familiei.  Loading … Spiridon și Rodica Mutu, părinții lui Adrian Mutu. Sursă foto: Mediafax Foto Mama lui Adrian Mutu, Rodica Mutu, s-a stins din viață la vârsta de 71 de ani, pe 21 decembrie 2023. Spiridon Mutu va fi condus pe ultimul drum sâmbătă, 1 august Spiridon Mutu a fost profesor de matematică și informatică și a avut un rol important în formarea lui Adrian Mutu. Fostul fotbalist a povestit de-a lungul timpului că tatăl său i-a insuflat disciplina și corectitudinea. Înmormântarea este programată sâmbătă, 1 august, în Voluntari. „Cu o durere greu de spus în cuvinte, vă anunț că tatăl meu a plecat dintre noi. Pentru cei care l-au cunoscut, l-au prețuit și doresc să îi aducă un ultim omagiu și să își ia rămas-bun de la el, slujba de înmormântare va avea loc sâmbătă, 1 august 2026, începând cu ora 11:30, la Biserica Sf. Ilie Tesviteanul, Strada Drumul Bisericii, din Voluntari. Înmormântarea va avea loc apoi la Cimitirul Sfântul Ilie din Voluntari. Tată, îți mulțumesc pentru tot ce ne-ai dăruit și pentru toate amintirile pe care le-ai lăsat în urmă. Vei rămâne pentru totdeauna în inimile noastre”, a transmis Laura, sora lui Adrian Mutu, într-o postare pe rețelele sociale, arată Libertatea. Relație strânsă cu tatăl său În documentarul „Fenomenul: Povestea unui superstar”, Adrian Mutu a vorbit despre relația cu tatăl său. Fostul internațional a evocat influența pe care acesta a avut-o asupra vieții și carierei sale. „Până când a făcut 12 ani nu am crezut că Adi va ajunge un fotbalist bun”, a spus Spiridon Mutu. „Tata era foarte critic la adresa mea încă de la o vârstă foarte fragedă. Am ajuns să am trac și emoție atunci când venea el la meci. La un moment dat i-am zis antrenorului Ianovschi că dacă vine tata nu mai joc. Indiferent ce făceam nu era destul de bun”, spunea Adrian Mutu. „Am avut obiceiul ăsta prost să îl critic. Și vine antrenorul: «Domnule Mutu, nu mai veniți la meci» / «Cum să nu mai vin la meci?» / «Nu mai veniți. De ce îl criticați? Eu sunt antrenor». Mă rog, mi-a atras atenția…”, povestea tatăl fostului fotbalist. Sursă foto: Mediafax Foto

PSD: PNL, USR și AUR sacrifică banii din PNRR pentru Fritz

PSD acuză „coaliția” PNL-USR-AUR că sacrifică 770 de milioane de euro din PNRR pentru salvarea lui Dominic Fritz. Reacția vine după ce legea integrității, care este jalon în PNRR, a fost respinsă în Parlament. PSD acuză „coaliția” PNL-USR-AUR că pune interesele politice înaintea fondurilor europene. Social-democrații susțin că Ilie Bolojan a blocat adoptarea Legii ANI pentru a-l proteja pe Dominic Fritz și afirmă că miza reală este salvarea liderului USR, nu respectarea angajamentelor din PNRR.  Loading … Ce a transmis PSD după ce legea ANI a picat în Parlament. Sursă foto: Facebook „Iată imaginea coaliției PNL-USR-AUR: e gata să sacrifice cu cinism 770 milioane de euro din PNRR ca să-l salveze pe Dominic Fritz! Când a fost vorba de a vota pentru un jalon PNRR pe decarbonizare care însemna aproape un miliard de euro din PNRR, Bolojan nu s-a obosit să vină la vot în Senat. Azi, când a fost vorba de salvarea politică a lui Fritz, Bolojan a făcut toate eforturile posibile pentru a bloca adoptarea noii Legi a ANI, din care PSD scosese toate portițele pe care le strecuraseră în favoarea șefului USR. A venit, s-a zbătut, a luat cuvântul, și-a scos parlamentarii din sală. Aceasta este adevărata față a lui Bolojan, nu contează cu adevărat integritatea, miliardele europene și economia, ci doar supraviețuirea sa politică și a aliatului din fruntea USR”, arată PSD pe Facebook. Ce arată tabelul postat de PSD AUR: 1 „pentru”, 25 „abțineri”, 1 „nu a votat” PIR: 7 „pentru”; PNL: 17 „nu au votat”; PSD: 35 „pentru”; UDMR: 9 „pentru”; USR: 11 „nu au votat”; Senatori neafiliați: 3 „pentru”, 3 „abțineri”. Legea ANI a picat în Parlament, joi, 30 iulie 2026 Legea ANI, inclusă ca jalon în PNRR, nu a fost adoptată de Senat. Un amendament propus de PSD prevedea încetarea mandatului pentru persoanele declarate incompatibile sau în conflict de interese prin decizie definitivă. Dominic Fritz susține că modificarea îl viza direct. Proiectul a întrunit 55 de voturi „pentru”, 28 „abțineri”, iar 29 de senatori „nu au votat”. De asemenea, în această seară, Dominic Fritz a reacționat, după ce legea ANI a picat în Parlament. Președintele USR susține că, potrivit noii legi, dacă acest caz s-ar rejudeca, nu s-ar mai afla în conflict de interese. Liderul USR afirmă că aplicarea retroactivă a prevederilor ar încălca Constituția și respinge schimbarea sancțiunilor după producerea faptelor. Detaliile pot fi consultate AICI. Sursă foto: Facebook, Mediafax Foto

Tanczos Barna anunță planul ANSVSA pentru oieri

În cursul zilei de joi, 30 iulie 2026, Tanczos Barna s-a întâlnit cu reprezentanții oierilor. La București, crescătorii de ovine și caprine au protestat în Piața Victoriei, până în jurul orei 17:00. Aceștia au solicitat Guvernului reluarea de urgență a exporturilor, avertizând că blocarea comerțului pune în pericol fermele și veniturile a mii de familii. Au cerut și demisia conducerii ANSVSA. Tot astăzi, vicepremierul Tanczos Barna, care asigură interimatul la Ministerul Agriculturii, a purtat un dialog cu reprezentanții oierilor și i-a anunțat că o echipă de experți de la ANSVSA va prezenta planul pentru ieșirea din criză. Protestul fermierilor nu a fost lipsit de incidente. Protestul oierilor a început cu o altercație, fermierii au forțat gardurile de protecție, în încercarea de a intra în sediul ANSVSA. Jandarmii au folosit gaze lacrimogene. Ajunși în Piața Victoriei, fermierii au blocat parțial circulația. Apoi, după ora 15:00, o delegație formată din 10 persoane a fost primită la Guvern. Vezi AICI, pas cu pas, ce s-a întâmplat la protest.  Loading … Fermierii au protestat în București Tanczos Barna s-a întâlnit cu fermierii Tanczos Barna a dat asigurări fermierilor că va trimite Guvernului Bolojan lista revendicărilor, după întâlnirea cu reprezentanții oierilor, arată Mediafax. Vicepremierul, ministru interimar al Agriculturii, s-a întâlnit la Palatul Victoria cu reprezentanții crescătorilor de ovine care au protestat în București. Fermierii au prezentat Guvernului o listă de revendicări. Ei au cerut schimbarea președintelui ANSVSA, reclamând lipsa dialogului, dar și măsuri rapide pentru depășirea crizei și despăgubiri pentru pierderile provocate de blocarea exporturilor de ovine. Tanczos Barna a precizat că solicitările lor vor fi analizate cu prioritate pentru identificarea unor soluții rapide. Ministrul interimar al Agriculturii a anunțat că a cerut ANSVSA să finalizeze un plan de măsuri privind trasabilitatea și controlul circulației animalelor. Scopul este ca România să demonstreze că poate gestiona eficient riscurile legate de bolile din sectorul zootehnic. „În cursul zilei de astăzi, am avut ocazia să mă consult cu domnul premier și posibilitatea de a-l informa de solicitările fermierilor cu care m-am întâlnit la Palatul Victoria. Îi asigur pe fermieri că am înțeles mesajul. Zilele acestea o nouă echipă de experți de la ANSVSA și mediul academic vor prezenta planul pentru ieșirea din criză, care va fi dezbătut săptămâna viitoare atât cu Colegiul Medicilor Veterinari, cât și cu reprezentanții fermierilor și experții Comisiei Europene, după care va fi înaintat și oficial Comisiei. Îi asigur pe fermieri, că o decizie în ceea ce privește conducerea ANSVSA va fi luată la nivelul Guvernului în cel mai scurt timp posibil”, a declarat viceprim-ministrul Tánczos Barna, după întâlnirea cu reprezentanții oierilor. Sursă foto: Gândul / Mediafax Foto

Dominic Fritz rămâne în funcție. Legea ANI a fost respinsă de Senat

În comisia juridică de la Senat, parlamentarii au dezbătut și modificat legea ANI, jalon în valoare de 770 de milioane de euro din PNRR. Senatul este cameră decizională în cazul acestei legi, iar reprezentanții PNL au cerut în plen ca proiectul să fie retrimis la comisie. Proiectul a fost adoptat cu 55 de voturi pentru, 28  împotrivă, 29 abțineri. Dominic Fritz rămâne în funcție. Senatorii au respins amendamentul PSD la Legea ANI care îl trimitea acasă. După votul din plen, legea merge direct la promulgare, dacă nu e contestată la Curtea Constituțională. Un amendament la Legea ANI, inițiat de senatorul PSD Ion Cristinel Rujan, prevede că persoanele declarate incompatibile sau în conflict de interese de către ANI, cu confirmarea unei decizii definitive, chiar și înainte de intrarea în vigoare a legii, își vor pierde mandatul. Amendamentul a produs tensiuni în Parlament, iar Dominic Fritz, liderul USR și primarul Timișoarei, susține că acesta l-a vizat pe el. După votul din plenul Senatului (camera decizională), Legea ANI poate fi atacată la CCR de către: Președintele României; unul dintre președinții celor două Camere; Guvern; Înalta Curte de Casație și Justiție; Avocatul Poporului; un număr de cel puțin 50 de deputați sau de cel puțin 25 de senatori. USR are 19 senatori și 40 de deputați. Astfel, ar mai avea nevoie de șase semnături fie la Senat, fie zece la Camera Deputaților.

Ilie Bolojan l-a primit pe premierul Vasile Tofan: România va continua să fie principalul susţinător al Republicii Moldova la nivelul UE

Premierul demis Ilie Bolojan l-a primit, joi, pe prim-ministrul de la Chișinău, Vasile Tofan, la Palatul Victoria, el declarând că România va continua să fie principalul susţinător al Republicii Moldova la nivelul UE, punând la dispoziţie experienţa acumulată ca stat membru şi acordând un sprijin politico-diplomatic. Bolojan îi mulțumește premierului Vasile Tofan că a ales România pentru prima vizită externă „Îi mulţumesc domnului prim-ministru Tofan pentru faptul că a ales România pentru prima sa vizită oficială după investirea în funcţie. Este un gest simbolic care confirmă încă o dată caracterul special al relaţiei dintre România şi Republica Moldova. Îi urez mult succes în această funcţie importantă în serviciul cetăţenilor Moldovei”, a declarat Ilie Bolojan. El a precizat că sprijinul României pentru Republica Moldova rămâne ferm şi l-a asigurat de acest lucru. „Discuţiile noastre s-au concentrat pe agenda de cooperare bilaterală. Avem proiecte în domenii precum energie, transporturi, educaţie, cultură şi mediu, precum şi acţiuni comune pe care trebuie să le ducem la bun sfârşit. Tot ceea ce facem împreună este menit să îmbunătăţească viaţa cetăţenilor noştri, să încurajeze dezvoltarea economică, investiţiile şi schimburile comerciale bilaterale şi să aducă Republica Moldova mai aproape de Uniunea Europeană”, a arătat premierul demis. Bolojan: „Sprijinul României pentru Republica Moldova rămâne ferm” Bolojan a mai spus că cel mai important proiect strategic comun este avansarea procesului de integrare europeană a Republicii Moldova. „România va continua să fie principalul susţinător al Republicii Moldova la nivelul Uniunii Europene, punând la dispoziţie experienţa acumulată ca stat membru şi acordând un sprijin politico-diplomatic. Republica Moldova a înregistrat deja performanţe foarte bune în acest proces, odată cu începerea negocielor de aderare pentru clasterele 1. Valori fundamentale şi 6. Relaţii externe. Sperăm că până la sfârşitul acestui an, la nivelul Uniunii Europene, să fie luate deciziile politice necesare pentru deschiderea negocielor privind celelalte patru clastere”, a subliniat el. Prim-ministrul demis al României a menţionat că, în ceea ce priveşte proiectele strategice comune, a discutat cu prim-ministrul Tofan stadiul implementării acestora, cu un accent special pe interconectarea în domeniile transporturilor şi energiei. „Colegii de la Ministerul Energiei se coordonează cu omologii din Moldova pentru a găsi cele mai bune soluţii de depăşire a dificultăţilor generate de actalul context de securitate. Avem atât o criză în domeniul energiei electrice, dar şi una în domeniul combustibililor. Am discutat despre realizarea a două noi linii de interconectare, de 400 kV, Suceava-Bălţi şi Gutinaş-Străşeni. Guvernul României a aprobat în primăvară hotărarea de guvern în declararea părţii de pe teritoriul României ca proiect de importanţă naţională privind reţeaua electrică de transport”, a anunţat el. Bolojan a mai declarat că, în domeniul infrastructurii, anul trecut au început lucrările la podul Ungheni, primul pod la nivel de autostradă la standard de europene, care va conecta Republica Moldova de reţeaua europeană de transport prin România. „Lucrările vor fi finalizate până la sfârşitul acestui an. În acest sens, salutăm semnarea, la 2 iulie anul acesta, a acordului bilateral pentru conexiunea de la Ungheni, un pas înainte necesar pentru finalizarea proiectului. După cum ştiţi, România a obţinut o finanţare importantă prin programul SAFE pentru a conecta acest pod la Autostrada A8, iar ca parte a proiectului vor exista lucrări de infrastructură şi în Republica Moldova, inclusiv primul segment de autostradă la standard de europeană”, a precizat premierul interimar. El a mai anunţat că se avansează şi în ceea ce priveşte infrastructura feroviară. „În aprilie a avut loc testarea liniei Fălciu-Cantemir şi, după cum ştiţi, traficul pe această linie a fost sistat complet în ultimii 17 ani. Prin redeschiderea acestei conexiuni, România şi Republica Moldova recuperează un punct important de trecere a frontierei feroviare”, a subliniat el. Bolojan a spus că a discutat şi aspectele legate de situaţia regională şi internaţională, marcată de provocări şi ameninţări majore în contextul agresiunii Rusiei împotriva Ucrainei. „Avem o evaluare comună asupra acţiunilor ostile ale Federaţiei Ruse şi cu privire la efectele acestora asupra statelor vecine. Menţionez, printre altele, încălcările repetate ale spaţiului aerian al României în ultima perioadă. Situaţii similare au fost înregistrate şi în Republica Moldova. Condamnăm ferm continuarea agresiunii Rusiei împotriva Ucrainei, precum şi orice acţiuni de încălcare a spaţiului aerian sau maritim al statelor noastre”, a mai declarat el.

Grindeanu îl torpilează pe Bolojan după ce acesta a recunoscut că s-a întâlnit cu Simion

Președintele PSD, Sorin Grindeanu, a comentat pe pagina sa de Facebook  despre întâlnirile pe care le-a avut premierul interimar Ilie Bolojan cu George Simion. Politicianul a precizat că Bolojan i-a sărăcit pe români în numele ”reformei”, însă s-a întâlnit cu ”extremistul” George Simion pentru a rămâne la putere. ”Pentru putere și bani! ”Pro-europeanul” Bolojan, care i-a sărăcit pe români în numele ”reformei” recunoaște că și-a salvat scaunul prin înțelegeri netransparente cu ”extremistul” George Simion. Apărătorul democrației care ne ținea prelegeri sforăitoare despre ”pericolul extremist” a recunoscut negocierile pe sub masă, prin camere de hotel, de la Cluj până la Bruxelles, cu fix aceiași ”extremiști” pe care îi critica. De ce?! E simplu: pentru a rămâne la putere și racordat la bani! Bolojan nu este ”salvatorul providențial” care luptă cu forțele răului, anti-europene”, a scris președintele PSD. Sorin Grindeanu: ”Românii au nevoie de stabilitate” De asemenea, Sorin Grindeanu a mai scris că Bolojan ”este doar un negustor dispus să vândă orice, până și principii”, iar ”românii să plătească prețul acestei crize profunde”. ”Bolojan este doar un negustor dispus să vândă orice, până și principii, ca să mențină instabilitatea în țară, iar românii să plătească prețul acestei crize profunde. Eu am spus mereu că respect votanții AUR și că luptăm împotriva măsurilor aberante ale lui Bolojan și pentru ei. Am însă o problemă cu liderii lor. ”Imaculații” de la PNL acum au descoperit că cei de la AUR ”au voturi în spate”. Domnilor de la PNL și USR – când strigați pe la televizoare că AUR este un partid pro-rus și un pericol pentru Europa, nu știați asta? Sau ”liniile roșii” pe care le trasați sunt valabile doar pentru presă, în timp ce ascunși prin cotloane negociați pentru funcții și interese personale? Românii au nevoie rapid de un guvern funcțional. Românii au nevoie de stabilitate. PSD rămâne alături de români și vom sancționa în Parlament orice derapaj la adresa lor”, a mai spus Sorin Grindeanu. Ce a spus Ilie Bolojan despre întâlnirile cu George Simion Premierul interimar și președintele PNL Ilie Bolojan a oferit o serie de explicații la Digi24, miercuri seara. ”Anul acesta cred că m-am întâlnit cu domnul Simion de două ori. În condiţiile în care, în plan parlamentar, în plan uman, oamenii vor să discute cu tine, au voturi în spate, reprezintă categorii de cetăţeni care au votat… am căutat să nu jignesc oameni şi să am o relaţie civilizată. Asta am făcut şi cât am fost preşedintele Senatului, asta am făcut şi în această perioadă şi cu toţi cei, de exemplu, care sunt în Senat, cu liderii de grup, cu cei care erau vicepreşedinţi, am căutat să am o relaţie civilizată, pentru că asta ţine de respectul între oameni şi de respectul pentru românii care votează”, a spus Bolojan.