Nicușor Dan a anunțat că a fost doborâtă încă o dronă în România. Incidentul a avut loc la 10 kilometri de Sfântu Gheorghe
Nicușor Dan a anunțat că a fost doborâtă cea de-a doua dronă, în România, în jurul orei 08.30. Incidentul a avut loc la 10 kilometri vest de localitate Sfântu Gheorghe. Președintele României anunță că drona a fost doborâtă de un pilot român dintr-un avion F-16. „În această dimineață, la ora 8:30, o nouă dronă a fost doborâtă în spațiul aerian românesc, la 10 km vest de localitatea Sfântu Gheorghe (Deltă). Drona a fost doborâtă de un pilot român dintr-un avion F-16”, a scris Nicușor Dan, pe Facebook, în urmă cu puțin timp. Loading … Mesajul lui Nicușor Dan despre cea de-a doua dronă doborâtă în România. Sursă foto: Facebook În același sens, Radu Miruță, ministrul demis de la Apărare și Transporturi, a transmis că drona a fost observată de radarele MApN intrând în spațiul aerian la ora 08.22. „Încă o dronă intrată ilegal în spațiul aerian românesc a fost doborâtă de militarii români în această dimineață, la ora 8:34, la 9,6 km vest de localitatea Sfântu Gheorghe. Drona a fost observată de radarele MApN intrând în spațiul nostru aerian la ora 8:22 și a fost lovită câteva minute mai târziu de un avion de vânătoare F-16 românesc”, a transmis Radu Miruță pe Facebook. Mesajul lui Radu Miruță. Sursă foto: Facebook Prima dronă a fost doborâtă în județul Buzău Vă reamintim că vineri, 24 iulie 2026, a fost doborâtă prima dronă, în spațiul aerian românesc. MApN a anunțat, ieri, că o aeronavă F-16 a Forţelor Aeriene Române din Baza 86 Aeriană de la Feteşti, aflată în misiune de monitorizare şi urmărie a unei drone intrată în spaţiul aerian naţional, a angajat ţinta aeriană cu o rachetă şi a doborât-o deasupra unei zone nelocuite, în apropiere de localitatea Padina, judeţul Buzău. „Sistemul de supraveghere radar al MApN a detectatvineri, 24 iulie, la ora 09.39, o ţintă aeriană la o distanţă de aproximativ 20 km Est de Sulina, care a pătruns în spaţiul aerian naţional, pe traiectul Sulina-Brăila-Feteşti-Buzău. Două aeronave de luptă Eurofighter Typhoon ale Forţelor Aeriene Italiene din Baza 57 Aeriană Mihail Kogălniceanu şi două aeronave de luptă F-16 ale Forţelor Aeriene Române din Baza 86 Aeriană de la Feteşti, aflate în Serviciul de Luptă Poliţie Aeriană, au decolat la ora 09.48, respectiv 10.56, pentru monitorizarea situaţiei”, au precizat reprezentanţii Ministerului Apărării Naţionale. Sursă foto: Mediafax Foto, Facebook
Nvidia și Palantir cer SUA să nu interzică modelele AI open-source
Nvidia și Palantir au îndemnat guvernul american să nu interzică modelele de inteligență artificială open-source (cu parametri deschiși), precum Llama, DeepSeek și GLM. Grupurile tech (Nvidia, Palantir, Microsoft, Meta) și investitorii de top se opun restricționării modelelor de AI. Anterior, administrația Trump a amenințat că va interzice tehnologiile AI create de China de teama furtului de proprietate intelectuală. Loading … Ce sunt modelel AI open-source? Modelele AI gratuite și puse la dispoziția publicului pot fi descărcate, personalizate, utilizate de oricare internaut și rulate pe proriul sistem hardware de acasă. Potrivit Financial Times, au devenit foarte populare printre dezvoltatorii chinezi care au anunțat că au făcut progrese împotriva rivalilor americani. În scrisoarea de vineri, grupurile susțin că factorii decizionali politici ar trebui să nu impună restricții premature asupra modelelor AI deschise. Politicienii americani, tot mai îngrijorați de avansul Chinei în AI Apelul public vine în contexul unei lupte intensificate, după ce mai mulți politicieni americani au sugerat interzicerea modelelor chinezești de AI care au devenit tot mai avansate după lansarea Kimi K3 de către Moonshot AI, o companie cu sediul la Beijing. Noile progrese făcute de China i-a îngrijorat pe mulți americani cu privire la o posibilă cursă a înarmării pe bază de inteligență artificială, esențială pentru securitatea națională. Pe de altă parte, nu s-au implicat și OpenAI, Anthropic și Google, principalii producători de modele AI proprietare (cu codul sursă ce nu poate fi făcut public) China deja ar fi dat startul cursei înarmării Michael Kratsios, directorul Biroului pentru Politici Științifice și Tehnologice al Casei Albe, a declarat săptămâna aceasta că SUA „au informații” conform cărora Moonshot a folosit un proces care implică antrenarea unui model mai puțin puternic pe baza rezultatelor unuia mai puternic – pentru a-și dezvolta tehnologia pornind de la cel mai recent model Fable al Anthropic. Modelele americane open-source sunt și mai în urmă.Într-un interviu acordat Axios săptămâna aceasta, directorul executiv al Nvidia, Jensen Huang, a declarat că modelele open-source, inclusiv cele chinezești, ar trebui adoptate de companiile americane. Sursa Foto: Shutterstock/Profimedia
Trump amenință UE că va plăti un preț greu pentru amendarea companiilor americane: SUA nu sunt pușculița Europei
Președintele american Donald Trump a amenințat UE că va „plăti un preț greu” pentru că a amendat „cele mai mari companii americane” din domeniul tech. În ultimii ani, blocul european a amendat mai multe companii americane din IT. Inclusiv platforma de socializare X a lui Elon Musk a fost amendată cu 120 de milioane de euro , pentru încălcarea regulilor de transparență privind bifele albastre. „Uniunea Europeană este din nou la luptă și lovește, ca de obicei, direct în MARILE companii americane!”, a spus președintele. Loading … Trump denunță amenda de aproape 1 miliard de euro dată gigantului Google Donald Trump a enumerat lista companiilor americane care au fost amendate, potrivit lui, „fără explicații și fără motiv”. „După ce: a amendat Apple, fără niciun motiv, cu 15 miliarde de dolari; Meta cu 3 miliarde de dolari; Amazon cu 2,5 miliarde de dolari și multe altele, Tocmai am fost informați că și Google, un grup cu adevărat avansat și uimitor, a fost amendat cu încă 1 miliard de dolari, fără explicații. Cu amenda asta, amenzile Google au ajuns la 18 miliarde de dolari!”, s-a plâns președintele american. Pe 23 iulie 2026, UE a amendat Google cu 890 de milioane de euro pentru că „nu a respectat noile reguli europene pentru marile platforme digitale” și pentru „încălcări ale concurenței în domeniul căutărilor online și în cadrul magazinului de aplicații Google Play.” În 2025, Apple și Meta au fost supuse unei amende record de 700 de milioane de euro pentru încălcarea regulilor de concurență digitală. În 2021, UE a amendat Amazon.com Inc cu 746 milioane de euro pentru încălcarea GDPR. Trump a denunțat amendarea companiilor americane de către UE și a catalogat-o drept „practică ilegală și extrem de discriminatorie”, despre care spune că a debutat încă din timpul administrației „somnorosul Joe Biden”. „Dar nu va continua în timpul administrației Trump. Statele Unite ale Americii nu sunt o „PUȘCULIȚĂ” pentru Europa și nici nu vom permite să fie! Vă rugăm ca acest ADEVĂR să servească drept exemplu pentru a iniția imediat o anchetă 301 privind practica de „JEFUIRE” a companiilor americane și, implicit, a contribuabilului american. ” Trump a amenințat UE că va plăti un preț „greu” și că va depune eforturi să anuleze în întrregime sancțiunile. În plus, președintele a anunțat că va impune o taxă „semnificativă”. „Uniunea Europeană va plăti un preț foarte greu pentru această conduită ilegală și extrem de lipsită de etică, despre care i-am avertizat în mod constant. Sancțiunile vor fi anulate în întregime și, anticipăm, UN TARIF semnificativ care va fi aplicat cât mai curând posibil. Rămâneți pe fază!”, a declarat Donald Trump. Sursa Foto: Hepta
Anchetă de amploare la Muntele Athos. Românii, principalii clienți ai unei rețele ilegale care speculează pelerinajele
O investigație publicată în presa din Grecia scoate la iveală existența unei presupuse rețele de intermediari care ar fi transformat pelerinajele la Muntele Athos într-o afacere de milioane de euro. Potrivit jurnaliștilor eleni, cei mai numeroși clienți ai acestor filiere sunt pelerinii din România, în contextul creșterii masive a numărului de vizitatori din ultimii ani. Românii, cei mai numeroși clienți ai rețelelor de intermediari. Afacere de milioane de euro, construită în jurul pelerinajelor Loading … Publicația Voicenews.gr susține că fenomenul a luat amploare după reducerea pelerinajelor în Țara Sfântă, pe fondul războiului din Israel. În aceste condiții, tot mai mulți credincioși, în special din România, s-au orientat către Muntele Athos, fiind aduși prin intermediul unor ghizi care ar opera fără autorizație. Muntele Athos. Sursa: Social-Media Potrivit investigației, în 2025, Peninsula Athonită a înregistrat între 350.000 și 370.000 de vizitatori, depășind nivelul din 2019, ultimul an înainte de pandemie. Românii au devenit cea mai numeroasă categorie de pelerini, iar unul dintre cele mai mari afluxuri a fost înregistrat în perioada Crăciunului pe stil vechi. Ancheta arată că, deși permisul oficial de acces pe Muntele Athos (diamonitirion) costă 25 de euro, intermediarii comercializează pachete de patru zile care ajung și la 700 de euro de persoană. Jurnaliștii eleni susțin că această practică blochează locurile disponibile pentru pelerinii care încearcă să își organizeze singuri vizita și generează profituri uriașe pentru rețelele ilegale. Conform datelor publicate de Voicenews.gr: aproximativ 700 de pelerini intră zilnic pe Muntele Athos în cele opt luni de vârf ale anului; profitul estimat al rețelelor de ghizi ilegali ajunge la circa 140.000 de euro pe zi; milioane de euro ar circula zilnic în numerar, fără a fi declarate. Acuzații de mită, transport ilegal și suveniruri contrafăcute. Șeful Biroului de Pelerinaje din Uranopolis, vizat de anchetă Investigația mai susține că pentru obținerea vizelor de acces unii intermediari ar plăti mită cuprinsă între 50 și 100 de euro unor funcționari. De asemenea, sunt descrise presupuse servicii ilegale de transport, prin care vehicule aparținând unor mănăstiri ar fi închiriate grupurilor de pelerini pentru aproximativ 300 de euro pe zi. În același timp, presa elenă susține că în unele magazine din incinta mănăstirilor ar fi ajuns la vânzare obiecte religioase fabricate în China, prezentate cumpărătorilor drept produse autentice realizate pe Muntele Athos. Potrivit sursei citate, investigația îl vizează și pe Vasilis G., șeful Biroului de Pelerinaje din Uranopolis, suspectat că ar fi profitat de sistemul cotelor de acces impuse pelerinilor străini. Anchetatorii verifică și informațiile potrivit cărora pelerinii care nu mai reușeau să obțină viza de intrare ar fi fost direcționați către anumite pensiuni și restaurante din zonă, unde ar fi plătit aproximativ 100 de euro pe noapte, intermediarii încasând comisioane din aceste recomandări.
NATO dă detalii despre doborârea dronei din România. Comanda a fost dată de forțele transatlantice
NATO a transmis un mesaj oficial după ce un pilot român de F-16 a reușit, în premieră, să doboare o dronă intrată în spațiul aerian al României. NATO a punctat că „această acțiune multinațională comună subliniază capacitatea și disponibilitatea NATO de a reacționa la orice potențială amenințare aeriană, non-stop, pentru a ne apăra teritoriul și a ne proteja cetățenii” şi că o anchetă este în curs de desfășurare. Reacția NATO după ce piloții români au doborât o dronă intrată în spațiul aerian al României Drona a fost doborâtă vineri, 24 iulie, în spațiul aerian al României de către un avion F-16 cu pilot român. Este prima pentru prima dată când o dronă este doborâtă în spațiul aerian al țării noastre de militarii români. NATO a precizat că se află în contact strâns cu autoritățile române, iar o anchetă este în curs de desfășurare. „Avioane de vânătoare NATO au decolat de urgență și au doborât o dronă după ce aceasta a pătruns în spațiul aerian al României În dimineața zilei de 24 iulie 2026, două avioane românești F-16 de la Baza Aeriană Fetești și două avioane italiene Eurofighter de la Baza Aeriană Mihail Kogălniceanu au decolat de urgență, sub comanda și controlul NATO, pentru a identifica o aeronavă fără pilot (UAV) necunoscută care zbura în apropierea spațiului aerian al României. Drona a fost identificată rapid, iar după ce a pătruns în spațiul aerian românesc, aeronavelor NATO li s-a dat undă verde pentru a interveni. La scurt timp, amenințarea a fost doborâtă în spațiul aerian al României. Această acțiune multinațională comună subliniază capacitatea și disponibilitatea NATO de a reacționa la orice potențială amenințare aeriană, non-stop, pentru a ne apăra teritoriul și a ne proteja cetățenii. Acest incident are loc în contextul în care NATO, România și alte state achiziționează în mod activ sisteme de interceptare la sol pentru a consolida capacitățile de apărare aeriană aliate și naționale. România, de exemplu, a achiziționat sistemul anti-dronă MEROPS, conceput pentru a intercepta sisteme aeriene fără pilot de mici dimensiuni. O anchetă este în curs de desfășurare, iar NATO se află în contact strâns cu autoritățile române„, se arată în comunicatul Alianţei. Ce mesaj a transmis președintele Nicușor Dan Președintele Nicușor Dan a transmis un mesaj și pe pagina de Facebook, în care a afirmat că drona a fost doborâtă într-o zonă nelocuită. „Am avut o dronă în spațiu aerian. Ea a fost doborâtă în urmă cu câteva minute, în jurul orei 11:00, de către un pilot român de pe un F-16. Important de subliniat că zona era nelocuită, ăsta e și motivul pentru care a putut să tragă de sus în jos, și acum sunt echipele instituțiilor care cercetează, pentru a veni cu toate detaliile despre incident. Atât am avut. O zi bună!”, a transmis Nicușor Dan. Nicușor Dan | Foto – Mediafax
Cum a reușit Guvernul Bolojan să reducă deficitul bugetar: a redus investițiile de la buget, a tăiat peste 3 miliarde lei de la salarii și a încasat cu 11 miliarde mai mult din taxarea muncii
Guvernul Bolojan încearcă, pe ultima sută de metri, să convingă agențiile de rating să mențină România în categoria recomandată investițiilor și să evite retrogradarea la „junk”. „Menținerea calificativului de investiții este, în această perioadă, obiectivul economic nr. 1”, scrie ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, într-o postare în care prezintă reducerea deficitului la 2% din PIB la șase luni ca argument forte în dialogul cu cele mai importante instituții de evaluare a ratingului suveran, Fitch și Moody’s. Dar cu ce costuri pentru populație și mediul de afaceri a fost obținută această ajustare? GÂNDUL a analizat cifrele publicate de Ministerul Finanțelor. Zile de foc pentru economia României înainte de evaluarea Fitch Ministerul Finanțelor a publicat vineri cifrele execuției bugetare la șase luni – cea mai importantă fotografie a finanțelor publice înaintea evaluării Fitch din 31 iulie. „Deficitul scade la 2% la 6 luni vs. 3,65% în 2025” – este fraza cheie pe care o transmite ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, într-o postare pe Facebook. El menționează că aceste rezultate vin într-un moment crucial pentru România, cu puțin timp înainte de verdictul agențiilor de rating. GÂNDUL a dezvăluit recent că șansele de a intra în scenariul sumbru al retrogradării sunt de aproximativ 50%, conform unor surse din Ministerul Finanțelor. Acum, oficialii români încearcă să încline această balanță cu imaginea de ultimă oră a execuției bugetare. „În perioada următoare urmează rapoartele de evaluare ale agențiilor internaționale de rating Fitch și Moody’s (…) De ratingul investițional depind costurile la care statul se împrumută, încrederea investitorilor, accesul la finanțare și capacitatea de a continua investițiile și reformele”, a explicat Nazare miza momentului. Populația a plătit scump reducerea deficitului bugetar Deficitul bugetar a coborât la 2% din PIB, de la 3,64% în aceeași perioadă a anului trecut, însă rezultatul a fost obținut printr-o combinație de măsuri de austeritate și creșteri de venituri din taxe și impozite. Datele publicate vineri de Ministerul Finanțelor arată că statul a redus cheltuielile de personal cu 3,3 miliarde de lei, a frânat cheltuielile sociale și alte categorii de cheltuieli curente. În același timp, a încasat aproape 11 miliarde de lei în plus față de primele 6 luni din 2025 din taxarea muncii. Impozitul pe salarii și venit a generat încasări de 33,71 mld. lei, o creștere de 11,1%, iar contribuțiile de asigurări au însumat 110,86 miliarde lei, în creștere cu 7,1%. Adunate, aceste cifre indică încasări cu aproximativ 11 miliarde de lei mai mari din taxarea muncii decât în primele 6 luni din 2025. „Evoluția reflectă extinderea bazei de impozitare reglementată prin Legea nr.141/2025, precum și încasările aferente Declarației unice”, precizează ministerul Finanțelor într-un comunicat. Statul a încasat cu peste 16 miliarde de lei mai mult din taxarea companiilor și a consumului Veniturile statului au crescut cu 0,46% – din veniturile fiscale, cu pondere majoră a TVA, impozit pe salarii și venit și impozite și taxe pe proprietate. De asemenea, încasările din TVA au fost de 74,14 miliarde lei, în creștere cu 25,1% comparativ cu anul 2025. „Rezultatul a fost influențat de avansul încasărilor brute din TVA, de +21,6% an/an, pe fondul modificării cotelor de TVA prevăzute de Legea nr. 141/2025”, anunță ministerul. Statul a încasat mai mult cu 10,1% din impozitul pe profit în raport cu aceeași perioadă a anului 2025 – 18,97 miliarde lei – creștere susținută de avansul veniturilor din impozitul pe profit de la agenții economici, precizează ministerul. Asta înseamnă că statul a încasat cu circa 1,7 miliarde de lei în plus din taxarea companiilor și cu aproximativ 14,8 miliarde de de lei în plus din taxarea consumului. Investițiile din bugetul de stat, reduse În același timp, investițiile finanțate din bugetul național au fost înlocuite într-o proporție tot mai mare cu fonduri europene și bani din PNRR. „Cheltuielile pentru investiții, cheltuieli de capital și programe de dezvoltare, au înregistrat un avans semnificativ, de la 50,44 miliarde lei la 59,96 miliarde lei, fiind cu 9,52 miliarde lei mai mari. Din această sumă, 70,94% reprezintă investiții finanțate direct din fonduri europene nerambursabile și componenta de împrumut a PNRR (…) Această accelerare puternică a finanțării europene a compensat scăderea investițiilor din surse naționale”, menționează comunicatul citat. Mesajul ministrului Alexandru Nazare pentru agențiile de rating Veniturile bugetare au crescut cu 10,3%, în timp ce cheltuielile totale au avansat cu doar 0,8%, sintetizează și ministrul Alexandru Nazare în postarea sa, într-un mesaj adresat agențiilor de rating. „România livrează rezultate, iar direcția de reducere a deficitului rămâne una credibilă. Acesta este cel mai important mesaj pe care îl transmitem agențiilor de rating şi investitorilor internaționali în acestă perioadă”, scrie Nazare pe rețeaua de socializare. Însă, în realiate, chiar dacă ministrul Alexandru Nazare și experții de la Finanțe au venit cu temele făcute la nivel de cifre la discuțiile cu agențiile, punctajul tehnic este insuficient pentru a le convinge să mențină ratingul la nivel „investment grade”. România, pe buza prăpastiei „junk” în evaluările celor trei mari agenții de rating suveran România se află, practic, pe ultima treaptă înaintea prăpastiei „junk” în evaluările tuturor celor trei mari agenții: Fitch și S&P o mențin la BBB-, iar Moody’s la echivalentul Baa3, cu perspectivă negativă. Primul verdict este anunțat pe 31 iulie, când Fitch Ratings urmează să publice noua evaluare a ratingului suveran al României. Agenția menține în prezent ratingul la BBB-, ultima treaptă din categoria recomandată investițiilor, cu perspectivă negativă. O coborâre cu o singură treaptă ar însemna, în cazul Fitch, pierderea statutului „investment grade”. Miza evaluării Fitch este cu atât mai mare cu cât vine într-o perioadă de instabilitate politică, risc de a pierde miliarde de euro din PNRR și poate deveni un semnal important pentru piețe și pentru celelalte mari agenții de rating. Mai mult decât atât, agențiile nu mai evaluează doar fotografia deficitului și a execuției bugetare din 2026, ci credibilitatea traiectoriei 2027–2028: stabilitate politică, capacitate de reformă, PNRR, datorie și costul acesteia.
Prefectul Buzăului, detalii despre locul unde a fost doborâtă drona intrată în spațiul aerian al României
După ce o dronă a fost doborâtă de o aeronavă F-16 a aviației române, prefectul județului Buzău a transmis că obiectul aerian s-a prăbușit într-o zonă agricolă, nelocuită, aflată între comuna Padina și orașul Pogoanele. Acesta a adăugat că autoritățile din zonă au avut „noroc” întrucât nu au fost nevoite să ia alte măsuri în ceea ce privește incidentul. „Sunt măsuri de ordin militar. Prefectura la măsuri doar pe linie ISU, mai departe, poate să ia măsuri de protejare a populaţie dar nu e cazul. În cazul de faţă avem noroc că nu trebuie să luăm alte măsuri. Loading … Acum se deplasează forţele în drum spre zona respectivă pentru a identifica resturile, a precizat prefectul județului Buzău, Leonard Dimian pentru Agerpres. Acesta a confirmat că obiectul aerian a fost doborât într-o zonă agricolă, nelocuită. „A picat într-o zonă agricolă, pe câmp undeva, într-o zonă nelocuită, între Padina şi Pogoanele. A fost doborâtă de un avion F- 16 de vânătoare NATO. A putut să tragă în ea de la altitudine mai mare, pentru că drona nu zbura prea sus, şi a putut să tragă de sus în jos şi-a putut s-o doboare. A căzut pe un câmp, o zona nelocuită, a declarat vineri, pentru AGERPRES, prefectul județului Buzău, Leonard Dimian. Mesajul lui Nicușor Dan, după ce o dronă a fost doborâtă O dronă a fost doborâtă vineri, 24 iulie, în spațiul aerian al României de către un avion F-16 cu pilot român. Președintele Nicușor Dan a transmis un mesaj, la scurt timp după producerea incidentului. Este prima pentru prima dată când o dronă este doborâtă în spațiul aerian al țării noastre de militarii români. „Am avut o dronă în spațiu aerian. Ea a fost doborâtă în urmă cu câteva minute, în jurul orei 11:00, de către un pilot român de pe un F-16. Important de subliniat că zona era nelocuită, ăsta e și motivul pentru care a putut să tragă de sus în jos, și acum sunt echipele instituțiilor care cercetează, pentru a veni cu toate detaliile despre incident. Atât am avut. O zi bună!”, a transmis Nicușor Dan.
Nou val de scumpiri în benzinăriile din România
Motorina ar putea depăși 10 lei pe litru în prima săptămână din august, apreciază președintele Asociației România Inteligentă, Dumitru Chisăliță, care avertizează asupra unui nou val de scumpiri în benzinăriile din România. Carburanții se scumpesc de la o zi la alta, după ce Kazahstanul, principalul furnizor al României, a oprit livrările. România își acoperă aproape 77% din resursele de petrol din importuri. Lipsa petrolului kazah ar putea urca prețurile chiar spre 11 lei, în viitorul foarte apropiat, avertizează specialiștii. Lipsa petrolului kazah va determina o explozie a prețului la carburant Într-o analiză AEI transmisă presei, prețediontele acesteia, Dumitru Chisăliță (foto), arată că motorina a ajuns deja la 9,64 lei pe litru. Până la depășirea pragului de 10 lei mai este necesară o creștere de numai 3,6%. Expertul în energie avertizează că nivelul de 10 lei pe litrul de carburant nu mai reprezintă un scenariu îndepărtat. Incidentul din Marea Neagră, unde o navă petrolieră a fost lovită, ridică problema securității Neptun Deep, crede analistul Dumitru Chisăliță „Dacă ai simțit recent o strângere de inimă la pompa de alimentare, nu este doar o impresie subiectivă. Ne aflăm în zona de «zero grade» a economiei autohtone: motorina a atins deja 9,64 lei/litru”, afirmă președintele Asociației Energia Inteligentă. „La o simplă creștere de 3,6%, bariera psihologică și economică de 10 lei va fi dărâmată. Întrebarea nu mai este «dacă», ci «cât de repede»”, mai spune Chisăliță. Estimări de până la 10,10 lei pe litru în luna august Potrivit analizei citate, prima săptămână din august ar putea avea un interval estimativ cuprins între 9,80 și 10,10 lei pe litru, dacă persistă riscurile geopolitice și comerciale actuale. Evoluția prețului este o combinație între deprecierea monedei naționale și slăbirea leului, criza produselor rafinate din Europa și creșterea primei de risc pe piețele internaționale. „Să privim cifrele fără cosmetizări. Dacă tensiunile din Strâmtoarea Hormuz continuă să sugrume fluxurile globale de aprovizionare, prognozele pentru prima săptămână a lunii august sunt sumbre: prețuri estimate între 9,80 și 10,10 lei/litru”, susține Chisăliță. Economia României, „furtuna perfectă” Expertul avertizează că în acest contet, România prezintă fundalul perfect pentru o criză de proporții. „Nu este o speculație, ci rezultatul unei «furtuni perfecte» care s-a abătut asupra economiei noastre”, mai spune președintele AEI. Dumitru Chisăliță subliniază că România nu se confruntă, în acest moment, cu o lipsă fizică de motorină. Însă, adevărata problemă este prețul la care combustibilul ajunge pe piață. „Este vital să înțelegem un aspect tehnic: nu avem o criză de combustibil. Rezervoarele sunt pline, rafinăriile livrează. Avem, în schimb, o criză de costuri care se propagă în lanț”, adaugă acesta. Creșterea prețului motorinei va fi transferată către consumatori, urmând să afecteze imediat transportul rutier, agricultura, construcțiile și distribuția de mărfuri, conchide Chisăliță. Adrian Negrescu: Criză fără precedent. Efectele le vom simți la pompă La rândul său, analistul economic Adrian Negrescu avertizează că riscăm o criză majoră pe piața carburanților. Specialistul anticipează că oprirea fluxului de petrol kazah prin terminalul CPC poate scumpi carburanții, punând presiune pe rafinăriile din România. Sursa foto: GÂNDUL LIVE România ar putea fi lovită direct de întreruperea livrărilor de petrol din Kazahstan prin sistemul Caspian Pipeline Consortium. Prelungirea blocajului poate pune presiune pe rafinării, putând scumpi carburanții. Într-un scenariu extrem, ar putea conduce inclusiv la restricționarea consumului. Consorțiul Conductei Caspice – CPC – a încetat să mai primească țiței din Kazahstan după ce operațiunile de încărcare de la terminalul său din apropierea portului rusesc Novorossiisk au fost suspendate în urma unor atacuri succesive asupra petrolierelor. „Efectele le vom simți direct la pompă. Ceea ce anticipam încă de acum câteva luni, că dacă petrolul kazah nu mai ajunge în România riscăm să avem penurie de carburanți, riscă să devină realitate”, afirmă analistul economic. „Sistemul CPC nu este o rută de transport oarecare, ci principala arteră prin care Kazahstanul își exportă țițeiul către piețele mondiale”, mai explică Adrian Negrescu. România, dependentă în mare proporție de petrolul kazah România își acoperă aproape 77% din resursele de petrol din importuri. Astfel, Kazahstanul a furnizat circa 65% din importurile românești de țiței în 2025 și aproximativ 63% în primele două luni din 2026. Azerbaidjanul, Norvegia și Libia se află printre ceilalți furnizori importanți. „Făcând calculul, rezultă că aproximativ jumătate din întregul țiței procesat în rafinăriile din România este, de fapt, de origine kazahă”, mai spune Negrescu într-o postare pe contul său de socializare.
Ion Cristoiu dezvăluie planul PSD-AUR din jurul Guvernului Veștea: Ar fi urmat un concubinaj între cele două partide
Ion Cristoiu dezvăluie planul PSD-AUR din jurul Guvernului Veștea. Acesta susține că intervenția lui Călin Georgescu a schimbat direcția negocierilor dintre cele două partide. Urmăriți aici, integral, emisiunea lui Marius Tucă. Loading … „Călin Georgescu a rupt negocierile dintre AUR și PSD” Invitat la Marius Tucă Show, Ion Cristoiu subliniază că în cadrul negocierilor dintre PSD și AUR pentru susținerea Guvernului Veștea, intervenția lui Călin Georgescu a distrus planurile acestora. „S-a negociat până în ultimul moment și în ultimul moment (…) După părerea mea în urma intervenției lui Călin Georgescu s-a prăbuișit totul. Toată această poveste de astăzi cu Murad. Murad nu a fost chemat de consilieri și de Veștea ca să rupă partidul, a fost trimis în cadrul (…),” a declarat jurnalistul. „Simion aproape că l-a dat afară din partid pe Murad” Jurnalistul afirmă că George Simion l-ar fi acuzat pe Mohammad Murad de trădare și ar fi fost aproape să-l dea afară din partid. Acesta menționează că planul era ca Murad și grupul său să rămână în sală, astfel încât Guvernul Veștea să poată trece la vot. „Șmecheria era în felul următor. Se spunea că Murad, cu un grup, că mai avea nevoie de 10 voturi. Rămânea în sală, da? Problema este că el nu a mai rămas în momentul în care Simion a zis clar: Trădătorul (…) Aproape că l-a dat afară. Care era planul? Rămânea în sală, trecea acest (…),” a declarat scriitorul. „După trecerea Guvernului Veștea ar fi existat un concubinaj între PSD și AUR” Scriitorul afirmă că planul era ca Guvernul Veștea să treacă cu ajutorul unor voturi din AUR. Următoarea etapă ar fi fost formarea unei coaliții între PSD și AUR. El menționează că Mohammad Murad ar fi fost trimis în acest scop să discute cu social democrații. Acesta afirmă că nu ar fi existat intenția de a-l rupe de AUR. „Simion nici nu trebuia să zică. Până îl dădea afară pe Murad oricum trecea, erau puține voturi. În momentul în care trecea Guvernul Veștea, sigur, el avea o problemă pentru că era minoritar (n.r. AUR). Am înțeles că planul era ca după asta s-ar fi concubinat cu PSD. Guvernul Veștea cu ajutorul AUR, avea nevoie numai de câteva voturi putea să treacă la investitură. După acest lucru depinde de AUR. După trebuia să îi pui și pe AUR și făceai o (…) Acum tot ei neagă. Nici George Simion nu are dreptate pentru că nu au vrut să îl rupă pe Murad,” a declarat Cristoiu. Guvernul propus de Adrian Veștea a picat la votul de învestitură din Parlament, după ce parlamentarii AUR au părăsit sala înaintea votului. Din cele 212 voturi exprimate, 189 au fost pentru și 23 împotrivă. Guvernul avea nevoie de 233 de voturi pentru a fi învestit.
România caută alternative la petrolul kazah și soluții pentru prețul carburanților. Bolojan: Aprovizionarea e asigurată două săptămâni
România are asigurată aprovizionarea cu petrol pentru următoarele două săptămâni, a declarat joi premierul demis Ilie Bolojan, însă blocarea livrărilor din Kazahstan deschide deja cursa pentru găsirea unor rute alternative. Rompetrol caută deja soluții pentru a aduce țițeiul necesar rafinăriei Petromidia și în luna august, în timp ce scenariul în care blocajul persistă ar putea duce la o reducere cu 10–15% a producției rafinăriei. Discuțiile vin pe fondul unei situații sensibile pentru securitatea energetică: România importă aproximativ 77% din necesarul de petrol, dintre care 63% din țițeiul necesar provenea din Kazahstan. De aici, România a importat în anul 2025 circa 5,5 milioane de tone de petrol, pentru care a plătit aproximativ 2,5 miliarde de euro. Tot acest flux este esențial pentru funcționarea singurelor unități de procesare active din țară: Petromidia și Petrobrazi. Ce soluții are România dacă nu se reiau livrările de petrol kazah Peste criza externă se suprapune însă și un blocaj intern: depozitele din vestul țării sunt „la limită”, iar transportul combustibilului dinspre Oil Terminal Constanța este îngreunat de restricțiile feroviare. România este în cursa pentru soluții cu două cronometre care merg simultan: cele 14 zile în care aprovizionarea este considerată sigură și timpul necesar Rompetrol pentru a găsi ruta alternativă înainte ca Petromidia să fie obligată să reducă producția. „Una din problemele pe care le avem ține de aprovizionarea întregului teritoriu și, mai ales, a zonei de vest a țării, datorită blocajului pe care îl avem în zona Constanța-Fetești, unde, așa cum știți, datorită lucrărilor care au loc acolo pentru a putea fi terminate, suntem în situația în care depozitul care aprovizionează toată România, de la Oil Terminal, nu poate să livreze cadențat trenurile cu cisterne către zona de vest”, a afirmat Bolojan. Premierul interimar a explicat că, pe parcursul verii, există un rulaj important de trenuri care trebuie să respecte anumite rute și anumite ore. Pe fondul crizei, în baza discuțiilor cu CFR și cu Ministerul Transporturilor, au fost mutate activitățile pe timp de noapte, în așa fel încât transportul de trenuri dedicate de combustibil să se desfășoare cu prioritate noaptea, a precizat oficialul. Rompetrol caută rute alternative Declarațiile lui Ilie Bolojan vin după ce oficialii Ministerului Energiei au confirmat că a avut loc o întâlnire de lucru cu operatorii și au dat asigurări ca vor fi folosite toate pârghiile legale, cu sprijinul Guvernului și în strâns dialog cu companiile de profil, pentru a asigura aprovizionarea continuă a pieței românești. „Compania Rompetrol care se aprovizionează pe relaţia Kazahstan caută variante suplimentare pentru a transporta, în aşa fel încât să-l poată rafina în condiţii normale şi în luna august. Dacă nu se va rezolva această problemă, estimează o scădere cu 10-15% a producţiei în cursul lunii august la rafinăria Petromidia”, a mai spus premierul interimar. Executivul ia în calcul măsuri pentru limitarea creșterii prețului la carburant Ilie Bolojan a precizat că a discutat cu ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, și cu specialiștii de la Energie „să lucreze la o variantă care să poată fi luată în discuție” în dialogul cu firmele din acest sector. „Ceea ce propunem și ceea ce s-ar putea vota în Parlament pentru eventualele limitări ale creșterii de prețuri ca urmare a reînceperii războiului, din păcate, din Golf, să se facă într-o manieră care să răspundă atât cetățenilor, printr-un preț cât mai convenabil posibil, dar și companiilor din piață și celor care sunt interesați și care au un rol important în perioada următoare, transportatori sau agricultori”, a declarat Ilie Bolojan. La întrebarea presei privind prețurile carburanților, Ilie Bolojan a avansat două posibilități. „Piața să rezolve lucrurile sau o intervenție care astăzi nu poate fi făcută la nivel guvernamental, ci doar parlamentar, pentru că modificările de lege se pot face în Parlament. O modificare de lege în acest domeniu trebuie făcută atent, pentru că, dacă e făcută doar pe baza unui entuziasm de a interveni în piață, efectul pe care îl pot obține nu este neapărat o plafonare a prețurilor, de exemplu, ci o criză pe piața de aprovizionare, dacă mecanismul care este propus nu e realist și nu ține cont de condițiile din piață”, a răspuns premierul interimar. Întrebat dacă va fi dispus statul să apele la rezervele strategice, Ilie Bolojan a răspuns că nu e cazul. „Nu poți să știi ce se întâmplă în Marea Neagră, în războiul dintre Rusia și Ucraina, ce se întâmplă în Strâmtoarea Ormuz și așa mai departe, deci nu ai cum să estimezi astfel de lucruri, dar s-a dovedit până acum că piața românească a fost o piață care a reușit să facă față din punct de vedere al aprovizionării, având surse diversificate de aprovizionare, crizei pe care am avut-o, și, sigur, nu puteam să nu fim influențați de dinamica prețurilor globale”, a spus premierul. Concluziile ședinței de la minister La întâlnire săptămânală de lucru a oficialilor din Ministerul Energiei cu companiile din domeniul petrolier și al distribuției de carburanți, companiile au dat asigurări ca sunt acoperite cererile pentru perioada următoare și nu întrevăd dificultăți majore sau discontinuități în asigurarea cantităților necesare pieței românești. „Ministerul Energiei, în strânsă colaborare cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, monitorizează atent situația și sprijină companiile de profil pentru a asigura un flux cât mai rapid de transport. Situația internațională rămâne complicată, cu strâmtoarea Ormuz blocată, la care se adaugă și problemele de securitate din Marea Neagră, inclusiv decizia guvernului din Kazahstan de a suspenda temporar livrările de țiței prin terminalul Consorțiului Conductei Caspice (CPC) de la Novorossiisk. Ministerul Energiei dă asigurări ca va folosi toate pârghiile legale, cu sprijinul Guvernului și în strâns dialog cu companiile de profil, pentru a asigura aprovizionarea continuă a pieței românești”, au transmis oficialii ministerului.