FBI i-a dat o lovitură de 32.000.000 de euro fostului campion care a ajuns șeful unui uriaș cartel de droguri
FBI-ul a dat o mare lovitură unui fost atlet olimpic canadian, ajuns între-timp șef al unui mare cartel de droguri. Ryan James Wedding pe numele său, unul dintre cei mai căutați zece fugari ai FBI-ului din Los Angeles, a rămas fără cele 50 de motociclete evaluate la aproximativ 32.000.000 de euro, conduse în trecut la curse de Valentino Rossi, Jorge Lorenzo sau Marc Márquez. Captură impresionantă a agenților FBI! Aceștia au dat o lovitură devastatoare unui fost atlet olimpic canadian, ajuns cap al unui important cartel de droguri. Numele Ryan James Wedding nu spune poate mai nimic, dar este unul dintre cei mai căutați fugari ai FBI-ului american. Ex-campionului de pe peste Ocean i-au fost confiscate de către autoritățile mexicane mai multe mașini de curse și aproximativ 50 de motociclete, evaluate la aproximativ 32.000.000 de euro, conduse de Valentino Rossi, Jorge Lorenzo, Marc Márquez, Andrea Dovizioso, Loris Capirossi sau Andrea Iannone, scrie marca.com. Motocicleta lui Marc Márquez este cea câștigătoare a campionatului mondial de Moto2 în 2012, în timp ce Aprilia de 125cc i-a aparținut lui Rossi atunci când a triumfat la 125cc. Informația a fost confirmată de FBI-ul din Los Angeles prin intermediul contului său oficial de pe X, unde a explicat că mai multe mandate de percheziție au fost executate în Mexic luna aceasta, ceea ce a dus la confiscarea acestei colecții impresionante într-o operațiune coordonată între autoritățile mexicane, FBI, Poliția Regală Canadiană și Departamentul de Poliție din Los Angeles. Descoperirea acestei colecții a atras atenția asupra pieței de obiecte de colecție MotoGP, un sector care generează venituri semnificative în rândul colecționarilor serioși și include motociclete, căști, costume de curse și echipamente originale de curse. Foto: Profimedia31.12.2025 Recompensă fabuloasă pentru „capul” lui Ryan James Wedding FBI a pus o recompensă de 12,7 milioane de euro pentru orice informație care duce la arestarea sau condamnarea lui Wedding. Cazierul său judiciar include acuzații precum conspirație la distribuirea și exportul de cocaină, spălare de bani, manipulare de martori și conspirație la comiterea de omor în cadrul unei organizații criminale. Ryan James Wedding a fost identificat ca fiind un fost atlet olimpic canadian, aflat sub supravegherea autorităților americane pentru presupusa conducere a unui cartel de droguri și pentru presupusa sa implicare în uciderea unui martor, potrivit Departamentului de Justiție al SUA.
Iubita lui Lando Norris a încins internetul! Modelul s-a pozat în bikini, iar fanii au reacționat imediat: Cum de ești reală?
Iubita pilotului F1 Lando Norris (26 de ani) a încins internetul cu apariția sa incendiară. Model și actriță din Portugalia, Magui Corceiro (23 de ani) s-a pozat în bikini, iar fanii care îi urmăresc contul de socializare au reacționat imediat, valuri de comentarii „inundându-i” postarea. Corceiro se află în vacanța de Crăciun, într-un loc exotic, pe coasta Braziliei, la Sao Paolo, numai bun pentru apariții în ținute sumare, care să îi scoată în evidență forma fizică de invidiat. La începutul acestei luni, Norris a cucerit în premieră titlul de campion mondial de F1, chiar sub privirele frumoasei sale iubite. Model portughez Magui Corceiro, iubita lui Lando Norris, campionul mondial de Formula 1, a încins internetul cu apariția sa senzuală. Aflată în vacanță în Brazilia, Magui Corceiro s-a pozat în bikini, iar fanii săi au reacționat imediat. Contul său de Instagram are 2,5 milioane de urmăritori, astfel că nu era grea ca secțiunea de comentarii să îi fie „inundată”, iar acestea au fost care mai de care mai măgulitoare la adresa actriței. „Cum de ești reală? Doamne”, a scris un internaut. Un altul a adăugat: „OMG. Ești atât de superbă”. „Zeiță în viața reală!”, „Atât de perfectă”, „Tot ce vreau de Crăciun!”, după celebra melodie a lui Mariah Carey și care este în topul cântecelor preferate în perioada Crăciunului de peste trei decenii. Au fost și internauți care au confundat-o cu iubita unui jucător de tenis, fără să îi dea însă numele. De altfel, înainte de a fi în relație cu Lando Norris, modelul portughez l-a avut ca partener pe Joao Felix, jucător al lui Chelsea. Titlul mondial de F1, „pecetluit” cu un sărut între Magui Corceiro și Lando Norris În ultima cursă de Formula 1 din acest an, la Abu Dhabi, Lando Norris a terminat pe locul 3, însă punctajul din timpul anului i-a permis britanicului să cucerească primul său titlu mondial din carieră, întrerupând astfel supremația lui Max Verstappen, campionul cu patru titluri la rând, 2021-2024. „Nu am mai plâns de mult timp. Nu credeam că o să plâng, dar am plâns”, a spus Norris, emoționat, după cursă. Norris și Corcceiro au „pecetluit” acest succes cu un sărut. Modelul nu a ezitat să arunce cu săgeți spre Verstappen, cel care câștigase cursa de la Abu Dhabi, și să afirmă că „doar câștigă din noroc”. Potrivit The Sun, Norris a ratat să fie desemnat „Personalitatea Sportivă a Anului” de către BBC. La gala de premiere FIA, Norris și-a ridicat, plin de entuziasm, trofeul Campionatului Mondial al Piloților de F1 și a anunțat că va încerca să își apere titlul în noul sezon, care va începe în martie.
Britanicii sunt impresionați de noua Dacia Sandero
Disponibilă cu un singur grup motopropulsor, un motor pe benzină turbo de 1,0 litri, cu trei cilindri, noua Dacia Sandero i-a impresionat pe britanici. Nu le-a trebuit mult britanicilor să realizerze că Dacia Sandero actualizată rămâne cea mai accesibilă mașină nouă din Regat, cu prețuri începând de la 17.000 de euro. Dacia Sandero rămâne cea mai accesibilă pentru britanici Noua Dacia Sandero este disponibilă cu un singur grup motopropulsor, un motor pe benzină turbo de 1,0 litri, cu trei cilindri, care dezvoltă 98 CP și un cuplu de 200 Nm. Gama începe cu modelul de bază Essential, care dispune de geamuri electrice față, aer condiționat și pilot automat. Modelul Expression de nivel mediu are un preț de 18.000 de euro și se mândrește cu jante de 40 de centimetri, geamuri electrice spate, un sistem de infotainment de 25,5 centimetri și senzori de parcare spate. De asemenea, modelul emblematic Journey are un preț de 20.000 de euro și adaugă jante din aliaj de 40 de centimetri, frână de parcare electronică, aer condiționat cu control climatic și încărcare wireless pentru smartphone. Sandero poate fi optat și ca crossover compact, cu modelul „Stepway”, care este echipat cu aceeași unitate turbo de 1,0 litri cu trei cilindri și este disponibil și în 3 niveluri de echipare. Stepway are un preț de la 18.500 de euro pentru modelul standard Essential și vine cu jante de 40 de centimetri, bare de plafon și o înveliș protector al caroseriei numit „Starkle”, un material sustenabil fabricat din plastic reciclat, conform Yahoo UK. Prețul mic pe care îl are Dacia Sandero nu înseamnă că producătorul a făcut rabat de la calitate Expression pleacă de la 19.500 de euro, care include proiectoare de ceață față, o cameră video pentru marșarier și un ecran multimedia de 25,5 centimetri. Mașinile Extreme de top au un preț de 21.000 de euro și sunt echipate cu un stil exterior de culoare maro cupră, ornamente interioare maro, acces fără cheie, scaune față și volan încălzite și jante din aliaj negru de 40 de centimetri. Gama Sandero actualizată este disponibilă pentru comandă acum, livrările urmând să înceapă la începutul anului viitor. Echipat cu o multitudine de tehnologii inteligente de ultimă generație, crossoverul Sandero îți oferă ție și celor dragi siguranță în toate călătoriile. Mașina beneficiază de frânare automată de urgență, cu detectarea pietonilor și bicicliștilor, comutare automată între faza lungă și faza scurtă, sistem de asistență la menținerea benzii de rulare, recunoaștere a semnelor de circulație, cu avertizare depășire limită de viteză, dar și cameră video pentru detectarea oboselii șoferului. În urmă cu jumătate de an, Jamie Edkins, editor la CarWow, a testat timp de o săptămână cel mai nou model de Dacia Sandero, care are un preț de pornire de 17.000 de ejuro și a tras concluzia că prețul mic nu înseamnă că producătorul a făcut rabat de la calitate.
De vânzare! Chiar și milionarii vor să facă rost de bani: Mirel Rădoi cere 732.000 de euro pentru Roll-Royce-ul său
Mirel Rădoi, fostul antrenor al Universității Craiova, și-a scos la vânzare unul dintre cele mai spectaculoase bunuri din colecția sa, un Rolls-Royce Cullinan, pentru suma de 732.000 de euro. Mașina, listată pe o platformă de specialitate, este un model ultra-luxury, cu 563 de cai putere și o viteză maximă de 250 km/h. Configurația este una exclusivistă: exterior complet alb, interior îmbrăcat în piele albă, iar locurile din spate oferă un nivel de confort comparabil cu cel al unei limuzine de protocol. Mirel Rădoi este un adevărat pasionat al bolidurilor de lux Practic, un simbol al opulenței, perfect aliniat cu stilul de viață al lui Mirel Rădoi. Fostul fotbalist nu este străin de automobilele de top. De-a lungul timpului, în garajul său s-au regăsit modele precum Mercedes BRABUS 900 Rocket Edition, Mercedes AMG GT 63S, BMW X6, Aston Martin Rapide, Bentley Continental GT, Bentley Bentayga sau Ferrari F12 Berlinetta. Pasiunea pentru mașini exclusiviste a fost mereu una asumată, iar averea sa, estimată la aproximativ 15 milioane de euro, i-a permis astfel de extravaganțe. Decizia de a vinde Rolls-Royce-ul vine într-un moment în care Rădoi nu mai este implicat într-un proiect sportiv, după despărțirea de Universitatea Craiova. Patronul FCSB nu și-a ascuns niciodată nemulțumirea față de modul în care finul său se afișează. În trecut, Becali a criticat public faptul că un antrenor conduce o limuzină de sute de mii de euro, considerând că un tehnician nu ar trebui să se poziționeze simbolic la același nivel cu patronii de club. „E greu să-i zici ceva unui antrenor cu Rolls-Royce. Ești antrenor? N-ai voie mașină scumpă! Charalambous are Kia. Cum să aveți voi Rolls? Voi sunteți mici!”, declara Gigi Becali în urmă cu ceva timp. Mirel Rădoi nu vrea să mai vorbească deloc cu naşul Gigi Becali: „L-am sunat de 100 de ori, nu îmi răspunde”
A plătit 10.000.000 de euro pentru vila din capitala țării. Bijuteria are o piscină de-o frumusețe rară
Ibericul Marc Marquez (32 de ani), multiplu campion mondial la motociclism, și-a cumpărat o impresionantă vilă în capitala țării, pentru care a plătit suma de 10.000.000 de euro. „Bijuteria” i-a aparținut fostului jucător al lui Real Madrid, Mariano Diaz, iar piscina acesteia este de o frumusețe rară. Vila se află în cea mai exclusivistă zonă rezidențială din Madrid, una dintre cele mai scumpe din Spania. Numai vila are o suprafață de peste 1.300 de metri pătrați, cu o combinație foarte reușită între beton, sticlă și piatră, dar potrivit celor de la Expansion, piscina este cea care dă un farmec. Asta pentru că se aseamănă unei pasarele care străbate suprafața apei. Pilotul Marc Marquez a scris istorie în în motociclism, după ce a cucerit al șaptelea său titlu de Moto GP din carieră și a ajuns la nouă titluri în total. Ibericul cu o avere estimată la 50.000.000 de dolari, potrivit Celebriry Net Worth, a plătit suma de 10.000.000 de euro pentru o impresionantă vilă aflată într-o zonă selectă a Madridului și care în trecut i-a aparținut unui fost fotbalist de la Real Madrid, Mariano Diaz. Vila, care are o suprafață de peste 1.300 de metri pătrați este dotată și cu un uriaș garaj pentru parcul auto pe care îl deține pilotul. Vila este construită pe mai multe etaje, are șapte dormitoare, zone de zi spațioase și un design urban, în care sunt combinate cu succes betonul, piatra și sticla, este departe de ideea unui „palat” fiind asemănat unui „buncăr de lux conceput pentru a dura, cu maximă siguranță, eficiență termică și intimitate totală”, notează cei de la Expansion. Elementul care dă ineditul acestei „bijuterii” este piscina, care se află pe două niveluri din imensa grădină a vilei. „Este un joc arhitectural: două bazine conectate, la niveluri diferite, mărginite de o pasarelă care leagă casa de una dintre platformele verzi. Marquez traversează acest «pod» de beton și sticlă ca și cum ar fi la pit-lane-ul casei sale, cu apă de ambele părți”, mai scrie publicația menționată anterior. Interiorul vilei, în contrast major cu exteriorul „bijuteriei” Interiorul și exteriorul vilei se află într-un contrast foarte puternic. Astfel, dacă exteriorul „bijuteriei” este unul extrem de minimalist, accentul fiind pus pe piscina impresionantă, interiorul dezvăluie mai multe nuanțe. O bibliotecă uriașă acoperă întregul perete al salonului, cu rafturi dedicate căștilor, trofeelor și fotografiilor din curse, iar o masă de biliard se află în apropiere, ca un pretext de întâlnire cu prietenii sau familia. Sobrietatea spațiului, dată de combinația de beton și sticlă, este atenuată de detaliile decorative de insprație africană, dar și de covoarele moi. Titlurile mondiale cucerite de Marc Marquez sunt: 2010 – 125 cc, 2012 – Moto 2, 2013, 2014, 2016, 2017,2018, 2019 și 2025 – Moto GP. Performanța lui Marquez, de a avea șapte titluri Moto GP a mai fost atinsă în istorie, de legendarul italian Valentino Rossi.
Șoferul unei Dacia Bigster a încercat să facă un drift în fața unei patrule de poliție și apoi a intrat cu mașina într-un BMW!
Un incident extrem de periculos a avut loc la periferia orașului francez Nantes, unde un tânăr de 25 de ani, aflat la volanul unei Dacia Bigster, a încercat să facă un drift chiar în fața unei patrule de poliție. Manevra s-a transformat într-o fugă scurtă, terminată cu un impact violent într-un BMW parcat. Totul s-a petrecut în timpul unui control de rutină Potrivit presei locale, episodul s-a petrecut în localitatea Vertou, în timpul unui control de rutină al poliției. În loc să încetinească, șoferul a considerat potrivit să „se dea în spectacol” și a forțat o derapare în mijlocul drumului, la câțiva metri de autospeciala staționată. Agenții au pornit imediat semnalele acustice și luminoase, însă tânărul, care ulterior s-a dovedit a fi sub influența alcoolului și a cocainei, a apăsat accelerația și a fugit. Cursa a fost scurtă. Bigsterul s-a izbit după câteva străzi de un BMW aflat în parcare. Deși mașina era serios avariată, șoferul a încercat să pornească din nou, dar prietenii aflați cu el în autoturism l-au oprit fizic. Abia după ce un polițist a tras un foc de armă în unul dintre cauciucuri, bărbatul s-a predat. În fața judecătorilor, acesta a recunoscut că a acționat „fără să gândească”, într-o stare avansată de ebrietate și agitație provocată de droguri. Tribunalul din Nantes l-a găsit vinovat pentru conducere sub influența substanțelor, refuz de a se supune ordinelor poliției, punerea în pericol a altor persoane, opunere la reținere și distrugere de bunuri. Verdictul a fost dur. Șoferul a primit 18 luni de închisoare cu suspendare, doi ani de supraveghere judiciară și anularea permisului, cu interdicția de a-l obține din nou timp de cel puțin doi ani. Catalanii au văzut Dacia Bigster și au luat decizia Presa de specialitate din Catalonia a anunțat verdictul pentru „Mașina Anului 2026”, iar SUV-ul românesc a reușit să se impună într-o competiție în care a avut adversari de top precum Audi și Skoda. Modelul produs de Dacia a fost desemnat câștigător de către Asociația Presei Auto din Catalonia (APMC), peste Skoda Elroq și Audi A6 e-tron, clasate pe locurile 2 și 3. Vânzările de autoturisme pe gaz sunt în plină expansiune în Spania, crescând cu 77% în primele zece luni ale anului și ajungând la aproape 50.000 de unități, adică 4,36% din piață. Deși autoritățile sugerează constant folosirea mașinilor electrice, tot mai mulți cumpărători aleg vehicule pe GPL, iar Dacia este una dintre alegerile cele mai sigure.
Polițiștii de la rutieră au rămas mască atunci când au văzut cum o Tesla le-a dat radarul peste cap cu 208 km/h
Reacția polițiștilor de la rutieră când au constat că o mașină Tesla, al cărui model nu se cunoaște, se deplasa pe autostradă cu viteza 208 km/h. Șoferul care conducea mașina Tesla cu viteza 208 km/h pe autostrada A63 din Franța a fost oprit pe loc. Polițiștii de la rutieră au confiscat imediat vehiculul. O mașină Tesla a dat peste cap radarul polițiștii de la rutieră, aceștia înregistrând viteza de 208 km/h Jandarmeria des Landes, un departament din Noua Aquitanie, este mereu foarte activă pe rețelele de socializare, distribuind pe Facebook o parte din activitatea sa zilnică. Datorită acestui fapt, s-a aflat că ofițerii locali au oprit pe autostradă un nebun care depășea 200 km/h. Jandarmii EDCF au efectuat o operațiune de control al traficului pe autostrada A63 spre nord, în apropiere de Magescq, și au constatat mai multe nereguli, inclusiv prea multe vehicule care depășeau cu mult limita de viteză. De fapt, au fost efectuate opt arestări, în special un șofer de mașină electrică. Șoferul unui Tesla, al cărui model nu se cunoaște, a fost prins conducând cu 208 km/h fără probleme, iar poliția nu a avut de ales decât să-l oprească imediat. Vehiculul a fost confiscat pe loc, permisul i-a fost suspendat și, probabil, acum va trebui să plătească o amendă usturătoare. O vedetă a fotbalului american din Canada a condus cu 209 km/h Forțele de ordine locale au ținut să sublinieze că lucrurile ar fi putut merge foarte prost: un accident la acea viteză putea fi cu ușurință fatal, atât pentru șofer, cât și pentru ceilalți participanți la trafic, ale căror vieți sunt puse în pericol complet involuntar, scrie auto.everyeye.it. În ceea ce privește încălcările grave ale regulilor de circulație, un bărbat a condus fără permis timp de 8 ani și a fost depistat într-un Alfa Romeo fără un control medical valabil. De asemenea, Dillon Mitchell, care evoluează în Liga Canadiană de Fotbal American, se confruntă cu numeroase acuzații în urma unei urmăriri la mare viteză cu un Ford Mustang negru. Potrivit Poliției Statului Arkansas, Mitchell circula cu aproape 209 km/h, punându-se în pericol pe sine și pe alți șoferi. Tânărul de 28 de ani a fost interceptat de-a lungul autostrăzii US 63, unde a depășit în mod repetat vehicule care foloseau benzile de urgență și centrală, dar a și trecut de mai multe ori pe culoarea roșie a semafoarelor. În timp ce încerca să iasă de pe autostradă printr-o rampă laterală, Mitchell a pierdut controlul vehiculului, lovind un indicator și ajungând pe iarbă înainte de a se opri pe banda de urgență. După accident, a coborât din mașină și a așteptat să fie legitimat, folosind telefonul și părând surprinzător de calm și nonșalant. Acuzațiile sunt multiple și grave: fuga de la locul accidentului, conducere sub influența alcoolului, conducere imprudentă, viteză excesivă, conducere fără permis și nerespectarea culorii roșie a semaforului roșu. Echipa Winnipeg Blue Bombers a confirmat incidentul într-o declarație oficială, specificând că sunt la curent cu incidentul și depun eforturi pentru a aduna informații suplimentare.
Italienii au văzut cum arată noua Dacia Sandero, ce dotări are și cât costă: Regina din Mioveni
Noua Dacia Sandero ajunge în peninsulă, iar italienii anunță prețurile la versiunile GPL și benzină pentru ceea ce consideră că este „Regina din Mioveni”. „Compacta Mioveni” restilizată își face intrarea în Italia. Prețurile de listă și niveluri de echipare pentru motoarele GPL și benzină, în configurațiile Streetway și Stepway, conving. Care este prețul de pornire al noii Dacia Sandero, în Italia Dacia prezintă lista de prețuri italiană pentru noul Sandero, o versiune restilizată a compactei de succes care în 2024 s-a impus ca cea mai bine vândută mașină clienților privați din țara noastră. Pentru 2025, Sandero a suferit unele rafinări estetice și interioare, precum și o modernizare tehnologică și o gamă de motoare reîmprospătată. Aceasta continuă să includă, pe lângă opțiunile convenționale pe benzină, mai multe variante GPL, o opțiune de combustibil în care modelul compact de la Mioveni domnește suprem. Prețul de pornire al noii Dacia Sandero este de 14.800 de euro, o cifră referitoare la versiunea de bază Essential cu motor pe benzină 1.0 Sce de 65 de cai putere. Versiunea intermediară Expression, care adaugă un afișaj central de infotainment de 10″, climatizare, patru geamuri electrice și o nouă tapițerie interioară, pornește de la 15.800 de euro pentru motorul 1.0 Sce de 65 CP. Noul 1.0 Tce de 100 CP, tot pe benzină, poate fi achiziționat de la 16.800 de euro, în timp ce 1.2 Eco-G GPL este oferit la 16.600 de euro, care devine 18.200 dacă se optează pentru transmisia automată. Stepway, versiunea off-road a lui Sandero, pornește de la 16.500 de euro în Italia Vârful de gamă Journey, tot cu senzori de parcare față, monitorizare unghi mort, climatizare automată, cameră video spate, acces fără cheie și frână de mână electrică, are un preț de pornire de 17.800 de euro cu motorul 1.0 Tce pe benzină de 100 CP. Tot în acest caz, este disponibil și motorul Eco-G GPL de 1.2 litri și 120 CP, începând de la 17.800 de euro. 17.600 de euro, care devine 19.200 în combinație cu transmisie automată. Versiunea off-road a lui Sandero, Stepway, pornește de la 16.500 de euro în Italia pentru nivelul de echipare de bază Essential cu motor GPL Eco-G de 1,2 litri și 120 de cai putere. Nivelul de echipare intermediar Expression, ale cărui caracteristici reflectă cele ale lui Streetway, pornește de la 17.500 de euro pentru motorul GPL de 1,2 litri și 120 de cai putere cu transmisie manuală, în timp ce transmisia automată costă cel puțin 19.100 de euro, potrivit Gazzetta dello Sport. Este disponibilă și o versiune pe benzină, cu motor TCE de 1,0 litri și 110 cai putere și un preț de listă de 17.700 de euro. În vârful gamei se află versiunea Extreme, care dispune de climatizare automată, senzori de parcare față, cameră video spate, monitorizare a unghiului mort, informații despre condusul off-road pe afișajul central și echipare dedicată. Versiunea Stepway este foarte ușor de recunoscut Pentru a-l obține cu motorul GPL de 1,2 litri și 120 CP, prețul este de 18.600 de euro sau 20.200 de euro cu transmisia automată, în timp ce motorul pe benzină TCE de 1,0 litri și 110 CP pornește de la 18.800 de euro. Pentru a actualiza Sandero, Dacia a abordat fiecare aspect major, de la exterior la specificațiile tehnice. Din punct de vedere estetic, restilizarea prezintă în principal faruri noi cu grafică în „T” inversat, o temă stilistică repetată în față și în spate. Versiunea Stepway devine și mai ușor de recunoscut prin adoptarea unei benzi negre orizontale în spate, în timp ce ambele modele primesc jante noi și culori noi. Interiorul prezintă, de asemenea, noi caracteristici, inclusiv debutul interfeței de infotainment de 10 inci, însoțită de un panou de instrumente digital actualizat de 7 inci. Volanul și comenzile transmisiei automate sunt, de asemenea, noi, la fel ca și câteva opțiuni configurabile pentru tapițerie și materiale. În cele din urmă, există mai multe previzualizări tehnice. Motorul GPL de 1,2 litri câștigă cu 20 CP mai mult decât înainte, precum și un rezervor de 49,6 litri și opțiunea unei transmisii automate cu dublu ambreiaj în șase trepte. Motorul pe benzină de 1,0 litri al lui Streetway a fost și el actualizat, acum cu 100 CP, în timp ce motorul de 1,0 litri și 110 CP rezervat lui Stepway rămâne neschimbat. Anticipările cresc pentru motorul full hybrid, care va debuta ulterior, împrumutând configurația motorului E-Tech de la Renault, cu un motor pe benzină de 1,8 litri, asociat cu două motoare electrice.
Primele imagini cu Mirel Rădoi și bestia de 600.000 de euro după ce și-a dat demisia de la Universitatea Craiova
Mirel Rădoi, care de curând s-a despărțit de Universitatea Craiova, a fost surprins la volanul mașinii sale de 600.000 de euro. Fostul selecționer al echipei naționale a României a mers la o clinică stomatologică, unde a ajuns la volanul autoturismului său Mercedes G Class 820 Keyvany – un model personalizat. ProSport l-a surprins pe Mirel Rădoi având un aer apăsat, semn că despărțirea de echipa din Bănie încă apasă greu pe umerii antrenorului. Mirel Rădoi, la bordul autoturismului său Mercedes G Class 820 Keyvany, după despărțirea de Universitatea Craiova Mirel Rădoi a avut de rezolvat unele probleme la clinica stomatologică DentEstet, unde a ales să meargă cu mașina sa de peste o jumătate de milion de euro. Antrenorul a ajuns în zonă la bordul mașinii sale și, după ce a efectuat o parcare laterală pe partea stângă a carosabilului s-a îndreptat spre ușa de acces. A intrat în clinică și, după ce și-a terminat treaba, a ieșit și s-a îndreptat direct spre mașină, făcându-se pierdut în trafic. Așa cum menționam mai sus, fostul selecționer al echipei naționale a României a părut încordat, fiind evident că încă este afectat de ceea ce i s-a întâmplat la Universitatea Craiova. Imediat după plecarea din Bănie, la numai câteva zile, locul său pe banca tehnică a fost luat de Filipe Coelho, din Portugalia. Dorian Popa, dat pe spate de bolidul lui Mirel Rădoi: „Merită fiecare bănuț!” Artistul Dorian Popa a văzut imagini cu mașina de lux a lui Mirel Rădoi și s-a declarat de-a dreptul încântat de cum arată și ce oferă modelul Mercedes G Class 820 Keyvany. Recent, Mirel Rădoi a luat hotărârea să își personalizeze mașina. Dorindu-și un alt aspect la interior, acesta a decis să schimbe tapițeria cu una de piele albastră. „Merită fiecare bănuț, mi se pare cea mai agresivă variantă de G Class. Aruncăm un ochi rapid pe mașina domnului Rădoi, știu că nu se supără. Este senzațional ce se întâmplă când te urci în mașina asta. E un next level pe care l-aș face și eu la o viitoare mașină. Podeaua e învelită toată în piele, are piele până și în buzunarele mașinii”, a spus Dorian Popa, pe canalul său de YouTube. Colecția de mașini a lui Mirel Rădoi include și un Rolls-Royce de peste 700.000 de euro. Fostul selecționer al echipei naționale a României este un colecționar de mașini luxoase, dar pe care a ales să le folosească, și nu să le țină într-un garaj.
Claudiu Motoc, campion Super Rally 2025 la Clasa 2A: moment emoționant alături de familia lui Mihai Leu la Gala Campionilor
Timișoara a găzduit în acest weekend Gala Campionilor Super Rally 2025, evenimentul care a încununat performanțele celor mai valoroși piloți ai sezonului. Festivitatea a avut o încărcătură emoțională specială odată cu prezența Annei și a lui Marco Leu, soția și fiul regretatului campion Mihai Leu, fondatorul campionatului Super Rally și un simbol al motorsportului românesc. Cei doi au urcat pe scenă pentru a înmâna trofeele, transformând momentul într-un tribut firesc pentru moștenirea sportivă lăsată de Mihai Leu. În Clasa 2A, titlul de campion i-a revenit lui Claudiu Motoc, autorul unui sezon remarcabil, constant în puncte și mereu în lupta pentru victorie. Podiumul a fost completat de Sorin Huțanu (locul 2) și Nicholas Benea (locul 3), ambii protagoniști ai unei competiții strânse până la final. „Mihai Leu reprezintă un reper în motorsport” Vizibil emoționat, Motoc a vorbit despre modelul care l-a inspirat în carieră: „Pentru mine, Mihai Leu reprezintă un reper în motorsport. Este omul care ne-a demonstrat că ambiția și disciplina pot duce un român până pe cea mai înaltă treaptă. Să primesc trofeul chiar din partea familiei sale este o onoare uriașă și un moment pe care îl voi purta mereu cu mine”. Seara de la Timișoara a reamintit comunității motorsportului cât de puternic rămâne impactul lui Mihai Leu asupra acestui sport. Nu a fost doar o gală a campionilor unui sezon, ci și o celebrare a pasiunii, a performanței și a valorilor care duc mai departe viziunea unuia dintre cei mai mari campioni ai României. Marco Leu a ratat prima sa victorie în automobilism după un ghinion teribil Decernarea premiilor a fost împărţită în două serii: Seria 1: Karting electric Slalom juniori Super Slalom Vehicule Electrice Slalom Paralel Time Attack Autocross Rally Start Anduranţă Drag Istorice raliu Istorice coastă Vehicule Istorice de Competiţii Seria 2: Women Rally Drift Off Road Rally Raid Super Rally Viteza în Coastă Raliuri