S-a vândut cel mai scump Ferrari al verii cu 26.000.000 de dolari. Ion Țiriac are acest o mașină din acest model, dar exemplarul licitat este cu adevărat unicat
26.000.000 de dolari s-a dat în această vară pe o mașină Ferrari, în cadrul unei licitații, modelul fiind și în colecția miliardarului român Ion Țiriac. Licitația a avut loc sâmbătă, dar mașina a fost transportată și expusă la Casa Ferrari pentru concursului de la Pebble Beach, care a avut loc de duminică. Cum s-a ajuns în situația în care un Ferarri să coste 26.000.000 de dolari După eveniment, compania de licitații de mașini RM Sotheby’sc, sediul în Ontario, canada, și sucursale în Statele Unite, Europa și Orientul Mijlociu, va coordona transportul către proprietar. De obicei, la licitații se percepe și taxa de cumpărător, dar nu și pentru acest Ferrari Daytona SP3 2025 „Fabricat la comandă”. Deși licitația a fost deschisă participanților din întreaga lume, bolidul de lux a fost construit conform specificațiilor americane. Dacă este achiziționat de un cumpărător din afara Statelor Unite, responsabilitățile legate de export, import și federalizare revin noului proprietar. De asemenea, dacă oferta câștigătoare este plasată de un rezident din SUA, mașina va fi livrată către un dealer Ferrari autorizat din această țară, care va completa documentația necesară și lucrările de titlu. Abia după aceea automobilul va intra în posesia proprietarului. Motivul pentru care s-a ajuns în situația ca mașina să coste 26 de milioane de dolari este caritabil. Concret, bolidul a ajuns pe piață în 2021 și, inițial, producția trebuia să fie de 599 de mașini. Ulterior, însă, s-a decis să se mai facă un automobil, care să fie scos la licitație, iar încasările să fie destinate Fundației Ferrari, o organizație caritabilă publică, pentru viitoare inițiative educaționale. Țiriac a dat 2,3 milioane de dolari pe un model Ferrari Daytona SP3 Ferrari Daytona SP3 2025 „Fabricat la comandă” este un exemplu de piesă de finisaj special dezvoltat și construit prin programul de personalizare „Tailor Made” de la Ferrari, fiind prezentat cu un model exterior bicolor impresionant, din fibră de carbon. Este prima mașină de stradă a mărcii care prezintă emblematicul logo Ferrari într-o variantă fără precedent. Interiorul este tapițat cu o țesătură inovatoare, din anvelope reciclate și cu accent pe fibră de carbon. Lansată în 2018, seria Ferrari Icona oferă vehicule în producție limitată care îmbină ingineria avansată cu designul inspirat de cele mai celebre mașini de curse ale mărcii, oferite doar celor mai fideli clienți ai Ferrari. Seria a debutat cu Monza SP1 și SP2. Ambele sunt modele tradiționale, inspirate de mașinile de curse Ferrari cu cockpit deschis din anii 1950, cum ar fi 166 MM și 750 Monza. În ceea ce-l privește, Ion Țiriac a plătit, în 2021, 2,3 milioane de euro pentru un Ferrari Daytona SP3, din cele 599 existente. La even imentul de prezentare, care a avut loc la Florența, și-au mai achiziționat un bolid de lux, printre alții, Carlos Sainz și Charles Leclerc. La începutul acestui an, Ferrari Fundația a ajutat la reconstrucția unui campus școlar, după incendiile devastatoare care au avut loc în California.
Tragedie! Pilotul Dan Bodea a murit în urma accidentului din timpul Autocrossului de la Câmpulung
FRAS a anunțat decesul pilotului Dan Bodea în urma accidentului petrecut în timpul Autocrossului de la Câmpulung. Unul dintre cei mai talentați piloți de raliu din România și-a pierdut viața în timpul unei etape de concurs de la Câmpulung. Dan Bodea a fost lovit de o mașină Renault Clio. Mașina a pierdut o roată și pilotul a pierdut controlul automobilului în manșa a III-a la clasa H1. Campionul Autocross din 2017 a murit în urma unui accident petrecut la Câmpulung O tragedie a avut loc în timpul etapei a 4-a de la Campionatul Național de Rally Cross de la Câmpulung. Campionul din 2017 a avut parte de un final tragic, după ce a fost lovit de o mașină. Nu se știe exact cauza care a condus la acest incident. Mașina a părăsit partea carosabilă și după ce a parcurs aproape 100 de metri, a ajuns în apropiere de zona tehnică. Dan Bodea și încă o persoană nu s-au putut feri la timp și au fost luați pe sus. Echipele medicale au intervenit imediat și victimele au fost transportate la spital. Din păcate, pentru Dan Bodea nu s-a mai putut face nimic, în timp ce a doua persoană accidentată e în afara oricărui pericol. “Din păcate, viaţa lui Dan Bodea nu a mai putut fi salvată. Cea de-a doua persoană accidentată se află în afara oricărui pericol, având nevoie de îngrijiri medicale. Transmiterea acestei veşti ne umple de tristeţe. Organizatorii îşi exprimă întreaga compasiune şi tot sprijinul faţă de familia, colegii şi prietenii lui Dan. Siguranţa sportivilor, echipelor şi spectatorilor rămâne prioritatea noastră, iar o anchetă este în desfăşurare pentru a stabili circumstanţele exacte ale producerii acestui eveniment. Rămas bun, Dan! Amintirea ta va rămâne mereu vie pe circuitele de Autocross”, menţionează FRAS. Apropiații regretatului pilot au înmărmurit când au aflat cumplita veste Colegii și pasionații de motorsport ai cunoscutului pilot român au fost șocați de aflarea veștii. Aceștia nu își pot reveni după ce Federația Română de Automobilism Sportiv a făcut anunțul. Au fost transmise mesaje de condoleanțe pe rețelele de socializare. Între timp, Poliția din cadrul secției de la Valea Mare Pravăț a deschis un dosar penal, sub supravegherea Parchetului de pe lângă Judecătoria Câmpulung pentru a stabili cu exactitate cauza accidentului care a condus la moartea lui Dan Bodea. E a doua veste cumplită primită de fanii motorsport, după decesul multiplului campion Mihai Leu. Acesta și-a pierdut viața în urmă cu câteva săptămâni la capătul unei lupte aprigi cu cancerul.
Simone Tempestini, start în Barum Czech Rally! Pleacă de pe locul 7
Simone Tempestini a avut un start promițător în Barum Czech Rally Zlín 2025, una dintre cele mai prestigioase etape din Campionatul European de Raliuri (ERC). Pilotul clujean, alături de copilotul său Sergiu Itu, a încheiat prima probă specială pe locul 7, la bordul unei Skoda Fabia RS Rally2 înscrise de echipa MRF Tyres. Barum Czech Rally, noua șansă pentru Simone Tempestini Superspeciala inaugurală, desfășurată vineri seara pe străzile din Zlín, a măsurat 9,57 kilometri și a atras mii de spectatori pasionați. Tempestini și Itu au parcurs traseul în 7 minute și 9,1 secunde, la doar 7,3 secunde în urma italianului Andrea Mabellini, liderul raliului după SS1. „Am pornit cu încredere și ne dorim să avem un parcurs constant și competitiv. Pentru noi, miza este și contribuția la obiectivul echipei MRF Tyres, care vrea să devină campioană la echipe în acest sezon”, a declarat Tempestini înaintea startului zilei de sâmbătă. Barum Czech Rally Zlín, programat între 15 și 17 august 2025, este recunoscut pentru probele sale rapide și tehnice, desfășurate pe asfaltul din regiunea Moravia. În acest weekend, cei mai buni piloți ai Europei se duelează nu doar pentru victorie, ci și pentru puncte importante în lupta la vârful clasamentului ERC. Pe lângă clasamentul individual, acolo unde luptă pentru a urca în Top 10 general, pentru Simone Tempestini, multiplu campion național al României, fiecare kilometru parcurs în Cehia reprezintă o oportunitate de a confirma valoarea și de a sprijini echipa MRF Tyres în ambiția de a cuceri titlul european la echipe. Benea a luat premiul „Mihai Leu – Spirit de Campion” Pilotul timișorean Nicolas Benea este primul câștigător al trofeului „Mihai Leu – Spirit de Campion”, creat de Anna Leu prin clubul AMC Racing și care va fi acordat la fiecare etapă de super rally, competiția creată de fostul campion la box și raliuri în 2017, se arată într-un comunicat al clubului. Distincția, inițiată de soția fostului campion, Anna Leu, și AMC Racing, recompensează nu doar rezultatele pe circuit, ci și atitudinea, curajul și perseverența sportivilor’, precizează sursa citată. Cel care a primit acest trofeu este Nicolas Benea, cel mai tânăr pilot din campionat, în vârstă de 17 ani și 10 luni, răsplătit pentru atitudinea pe care a avut-o în cursa de la Timișoara. Legitimat la Canova Racing Timișoara, acesta concurează de anul trecut în competițiile de seniori, reușind anul trecut să devină cel mai tânăr campion național la debutanți din istoria vitezei în coastă.
Ai parcat ca un fotbalist. Mașina de 500 de mii de euro a jucătorului a ocupat două locuri și a stârnit furia celorlalți șoferi
Phil Foden (25 de ani), fotbalistul de o sută de milioane de euro al lui Pep Guardiola (54) de la Manchester City, a parcat pe două locuri sistuate în apropierea unui supermarket din Anglia și a stârnit furia celorlalți șoferi. Internaționalul englez, cu 4 goluri marcate în tricoul primei reprezentative, deține un Mercedes G-Wagon, care are o valoare de aproximativ o jumătate de milion de euro. „Cartonaș roșu pentru parcare!”. Ce au spus șoferii englezi când au văzut mașina de 500 de mii de euro a lui Phil Foden parcată pe două locuri Phil Foden, fotbalist care trage tare să își relanseze cariera, a ajuns cap de afiș în presa tabloidă din Marea Britanie chiar în ziua în care a debutat noul sezon din Premier League. Vineri, 15 august, pe Anfield a fost programat meciul Liverpool – Bournemouth 4-2, iar sâmbătă, 16 august, Foden va putea ieși și el la rampă, de la ora 19:30, cu ocazia meciului Wolves – Manchester City. Însă, până la ora jocului de pe stadionul Molineux, Phil Foden a stârnit furia șoferilor din Anglia pentru felul în care și-a lăsat mașina în parcarea unui supermarket. Foden nu a parcat într-o zonă nepermisă, ci doar a avut tupeul de a-și plasa mașina pe două locuri. Și dacă e să luăm în calcul că deține un Mercedes G-Wagon, cu o valoare estimată de o jumătate de milion de euro, reacția celorlalți participați la trafic este simplă de anticipat. Mașina lui Foden a fost fotografiată și inevitabil a ajuns și pe internet, iar cei de la The Sun au preluat câteva dintre reacțiile șoferilor englezi. Toate imaginile cu mașina lui Foden pot fi văzute aici. Mașina lui Phil este o frumusețe, dar ar trebui neapărat să primească un cartonaș roșu pentru parcare”, a scris un internaut. Un altul a avansat următoarea ipoteză: Ori trebuie să mai lucreze la parcarea unei mașini, ori s-a temut atât de tare că cineva îi va lovi autoturismul, încât l-a lăsat intenționat pe două locuri”, a punctat un șofer englez. Însă, reacția din urmă menționată nu a fost tocmai apreciată și a primit o replică: Dacă așa stau lucrurile, atunci ar trebui să își lase mașina în garajul de acasă și pur și simplu să o admire în loc să îi pornească motorul”, a răbufnit un internaut. Continuă problemele pentru Phil Foden: e incert pentru partida cu Wolves Phil Foden a avut o vară decentă alături de Manchester City, reușind să înscrie trei goluri și să ofere o pasă decisivă la Campionatul Mondial al Cluburilor. Din nefericire pentru Pep Guardiola, internaționalul englez s-a accidentat în ultima dispută din SUA, cu Al-Hilal, iar în partida amicală cu Palermo, de pe 9 august, nu s-a aflat în lotul „cetățenilor”. Conform The Sun, Foden este incert pentru meciul cu Wolves din runda inaugurală a Premier League. În totalul de 319 partide pe care le-a jucat pentru Manchester City, el a contribuit cu 100 de goluri și cu 61 de pase decisive. Cândva evaluat la 150.000.000 de euro de site-ul de specialitate Transfermarkt, Phil Foden a ajuns acum să aibă o cotă de „doar” 100.000.000 de euro.
Ce s-a întâmplat cu o mașină BYD care a fost lovită de fulger de trei ori în câteva secunde
O mașină electrică BYD Song Plus a fost lovită de fulger de trei ori în câteva secunde, în timpul unei furtuni din apropierea orașului Beihai din sudul Chinei. Potrivit publicației CarNewsChina, incidentul a fost surprins de camera de bord a unei alte mașini aflată în zonă. Mașina BYD lovită de fulger de trei ori, rezultate surprinzătoare la expertiză Imaginile surprinse de camera de bord a unei alte mașini aflată în zonă cu BYD-ul lovit de fulger de trei ori în câteva secunde au arătat un uriaș arc electric format deasupra acoperișului autoturismului. În ciuda apariției arcului electric, șoferul a ieșit din mașină complet nevătămat, iar sistemul crucial „triplu electric” al vehiculului – bateria de alimentare, controlul electric și motorul – a rămas intact. Potrivit rapoartelor tehnicienilor BYD, citate de CarNewsChina, în urma examinării amănunțite nu au fost semne de scurcircuit în bateria de alimentare a mașinii, nici la unitatea de control electric sau la nivelul motorului. Singurele urme vizibile asupra mașinii după incident au fost două puncte distincte de lovire a fulgerului pe acoperiș, restul exteriorului fiind intact. Explicația specialiștilor este dată de faptul că interiorul unei mașini cu caroserie metalică etanșă oferă un refugiu relativ sigur în cazul unui fulger datorită efectului „cuștii Faraday”. Astfel, când fulgerul lovește mașina, curentul electric este condus de-a lungul caroseriei metalice către sol, iar cei din mașină rămân în siguranță. Însă, specialiștii recomandă celor care se confruntă cu o astfel de situație să mai rămână un timp în interiorul mașinii deoarece au același potențial electric ca și caroseria mașinii și ar putea exista riscul să se electrocuteze dacă încearcă să iasă imediat, fără a-i permite mașinii să se „descarce” la sol. Honda atacă supremația Dacia Spring! Modelul cu care vrea s-o doboare Ce trebuie făcut dacă mașina este lovită de fulger În plus, șoferilor care sunt prinși în mijlocul unei furtuni, iar mașina le este lovită de fulger, protocoalele recomandă să fie oprite imediat toate dispozitivele electronice, inclusiv motorul, sistemul audio și sistemul radio, ba chiar și antenele să fie strânse, iar geamurile închise pentru a se forma un spațiu complet închis. „Cu excepția cazurilor în care există un incendiu sau un pericol iminent pentru viață, ocupanții trebuie să rămână în interiorul vehicului până când activirea fulgerelor se calmează, respectând principiul de siguranță «așteptați 30 de minute după ultima descărcare electric înainte de a ieși»”, au declarat experții citați de CarNewsChina. În prima jumătate a anului, BYD Song Plus a fost cea mai exportată marcă de mașini electrice din China, fiind la concurență în UE cu Dacia Spring și Leapmotor TO3.
Marius Șumudică trece dubla fără frică! Rămas șomer, antrenorul a întors neregulamentar, în plină stradă, și și-a riscat permisul. FOTO EXCLUSIV
Marius Șumudică (54 de ani) este un „rebel” nu doar pe terenul de fotbal sau pe banca tehnică, ci și pe drumurile publice. Antrenorul nu ține cont de reguli și alege să se comporte așa cum simte în momentul respectiv, fără să aibă în vedere consecințele pe care le pot atrage acțiunile sale. În urmă cu numai câteva zile, ProSport l-a surprins pe antrenor cum întoarce mașina cu seninătate pe linia dublă continuă, manevră interzisă. Marius Șumudică a întors mașina pe linia dublă continuă. Ar fi putut să își piardă permisul de conducere, manevra fiind neregulamentară Antrenorul Marius Șumudică, fără angajament de când s-a despărțit, la finalul sezonului trecut, de Rapid București, ar fi putut să rămână fără permisul de conducere. Tehnicianul a fost surprins de ProSport cum își conducea mașina și, din senin, a făcut o manevră extrem de riscantă. A tras brusc de volat spre stânga și a întors, deși marcajele rutiere îi interziceau în mod evident să facă această manevră, una extrem de riscantă. Acesta nu a fost „deranjat” de vreun agent al Poliției Rutiere, astfel că și-a continuat liniștit drumul Totul s-a petrecut în urmă cu numai câteva zile, mai exact pe 12 august. Ce spune legea: 2 luni fără permis de conducere dacă întorci pe linia dublă continuă Marius Șumudică a încălcat, astfel, una dintre cele mai cunoscute legi de circulație. „Se interzice depășirea vehiculelor […] când pentru efectuarea manevrei se încalcă marcajul continuu, simplu sau dublu, care desparte sensurile de mers, iar autovehiculul circulă, chiar și parțial, pe sensul opus, ori se încalcă marcajul care delimitează spațiul de interzicere”, se arată în Art. 120 (1-i) din Regulamentul de aplicare a OUG 195/2002. Din fericire pentru Marius Șumudică, niciun echipaj al Poliției Rutiere nu a fost prin preajmă, astfel că Șumudică și-a putut continua drumul fără nicio urmare. Însă, dacă acesta ar fi fost surprins de un echipaj, ar fi rămas fără permisul de conducere pentru o perioadă de 60 de zile, potrivit ProMotor. Șoferii, inclusiv Marius Șumudică, trebuie să știe care este singurul caz în care le este permis să „calce” linia continuă de pe drumurile publice. „Se interzice depășirea vehiculelor pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri și în tuneluri. Prin excepție, pot fi depășite în aceste locuri vehiculele cu tracțiune animală, motocicletele fără ataș, mopedele și bicicletele, dacă vizibilitatea asupra drumului este asigurată pe o distanță mai mare de 20 m, iar lățimea drumului este de cel puțin 7 m”, se arată în legislație.
Dacia Bigster Hybrid l-a lăsat mască pe un renumit jurnalist din Germania. A comparat-o cu Volkswagen Tiguan
Impresionat foarte mult de Dacia Bigster Hybrid, un reputat jurnalist german a comparat mașina cu Volkswagen Tiguan. Motorul aspirat nou și un electromotor puternic l-au lăsat mască pe Matthias Malmedie, care s-a declarat de-a dreptul încântat e Dacia Bigster Hybrid 155. Occidentalii sunt entuziasmați când află consistenţa Daciei Bigster Hybrid față de preţul cerut Matthias Malmedie este unul dintre cei mai cunoscuți jurnaliști pe piața auto nu doar din Germania, ci la nivelul Europei. După ce ani de zile a avut o emisiune de specialitate la o televiziune din țara natală, acum și-a creat o comunitate imensă pe YouTube. El a testat recent o Dacia Bigster Hybrid 155 şi a fost foarte impresionat, deoarece a descoperit o maşină consistentă. După ce a condus-o în Nurburgrind a putut să-și facă o părere vizavi de caracteristicile mașinii, inclusiv cu privire la preț, unul mult mai mic decât al unui VW Tiguan. Dacia are sub capotă un motor aspirat nou de 1,8 litri şi 109 CP, plus un electromotor de 50 kW. Împreună pot furniza 155 CP când bateria e încărcată. Jurnalistul scoate în evidență că Dacia a putut pune amortizoare la capotă, în timp ce VW abia acum s-a gândit la ele. Şoferul și pasagerul din dreapta lui își pot seta individual temperatura ideală în Dacia Bigster Hybrid 155 Trenul motopropulsor complet hibrid Bigster, cu 155 CP și 250 Nm de cuplu maxim⁶ oferă pornire dinamică 100% electrică și accelerare rapidă. cutia de viteze automată fără ambreiaj este inovatoare. Bateria se reîncărcă în mișcare, folosind frânarea regenerativă și recuperarea energiei de decelerare pentru a obține până la 80% timpul de condus în oraș pe un vehicul complet electric. TCe 140 CP combină un motor turbo pe benzină de 1,2 litri cu 3 cilindri de nouă generație bazat pe ciclul Miller (eficiență optimizată și pierderi de pompare mai puține) cu un sistem hibrid ușor de 48 V și o cutie de viteze manuală cu 6 trepte. Sistemul hibrid sprijină motorul cu ardere în timpul pornirii și accelerării, optimizând modul de a conduce și reducând consumul mediu de combustibil (5,71 L/100 km) și emisiile de CO2 (129 g/km) cu 10%, în comparație cu un motor cu ardere de putere echivalentă. Conform prezentării de pe site-ul oficial, Bigster împinge limitele cu dimensiunile pe care le propune. Are cel mai spațios spațiu pentru cap, cel mai mare spațiu pentru picioare oferit pasagerilor din spate și până la 667 de litri VDA pentru portbagaj. Şoferul și pasagerul din dreapta lui își pot seta individual temperatura ideală. În spate, confortul este îmbunătățit cu două orificii de aerisire dedicate.
Dacia Bigster e noua senzație a Irlandei. I-a cucerit pe britanici: Cea mai bună maşină”
Dacia Bigster, mașină care a fost prezentată sub forma de concept în 2021, lansată oficial în octombrie 2024 și produsă în 2025, are parte de un succes colosal în întreaga Europă, iar ultimii care și-au scos pălăria în fața noii senzații a producătorului autor român sunt irlandezii. Secția de specialitate a publicației The Irish Times i-a dedicat un material special Daciei Bigster, pe care a denumit-o drept „cea mai bună mașină din Irlanda în acest moment”. Jurnaliștii de la The Irish Times, cuceriți de Dacia Bigster! Ce au scris despre ea Dacia Bigster ia cu asalt vânzările din Europa în anul 2025 și deja au fost stabilite borne impresionante în mai multe țări de pe continent. Așa cum era de așteptat, italienii, care au apreciat și modelele Duster și Sandero, au transmis răspicat că Dacia Bigster se va lupta pentru supremația SUV-urilor low-cost. De asemenea, lucrurile arată mai mult decât îmbucurător în Germania, unde presa de specialitate sugerează că s-au vândut 30% din modelele Bigster produse până în prezent. Spre exemplu, doar în luna iulie din 2025, în Germania au fost înmatriculate peste 2.000 de Dacia Bigster. Cu adevărat cuceriți de noua „bijuterie” a producătorului auto român sunt și irlandezii. Secția de specialitate a publicației The Irish Times i-a dedicat un metarial special Daciei Bigster și încă din titlu a fost făcută o afirmație îndrăzneață: Dacia Bigster hibrit ar putea fi cea mai bună mașină din Irlanda în acest moment. Este un SUV masiv, dar nu atât de mare și greu pe cât sugerează numele”, titrează The Irish Times. În continuare, irlandezii au ținut să precizeze că nu sunt mari fani SUV-uri, dar cu toate acestea, Dacia Bigster i-a cucerit: Știu că antipatia noastră față de SUV-uri este bine-cunoscută și aș susține că este și întemeiată. Mă voi năpusti cu bucurie împotriva oricui cumpără un SUV când, de fapt, nu are nevoie de el. Totuși, suntem dispuși să ne potolim furia atunci când o mașină demonstrează că e bună și potrivită pentru segmentul propus. Acesta este motivul pentru care am ajuns de-a dreptul înnebuniți după Dacia Bigster”, au completat jurnaliștii irlandezi. Scurt și la obiect! De ce e „cea mai bună mașină a momentului în Irlanda” Ulterior, pentru a nu-i ține în priză prea mult pe cititori, irlandezii au prezentat concluzia lor încă din debutul materialului. Jurnaliștii de la The Irish Times au explicat de ce Dacia Bigster este în prezent „cea mai bună mașină din Irlanda”: Poate că nu ar trebui să încep cu o concluzie, dar adevărul este că, dacă te uiți la dimensiune, preț, spațiu, performanță și stil, Dacia Bigster ar putea fi cea mai bună și completă mașină pe care o puteți cumpăra în Irlanda în acest moment. Și da, am spus stil. Dacă tot vrei să cumperi un SUV, de ce se te obosești să achiziționezi unul care are un aspect eșuat, potrivit mai degrabă unui hatchback. Bigster este masiv, pătrățos și impunător! Puține mașini de acest gen, poate doar un Volvo 245 GL, au la fel de multe tăieturi drepte ca aceasta. Iar asta vine la pachet cu mai multe beneficii: e practică și ajută la capitolul vizibilitate”, se mai arată pe The Irish Times. Ulterior, irlandezii prezintă pe larg toate caracteristicile mașinii, pentru ca la finalul articolului să își reîntărească concluzia: „deocamdată, Bigster este cea mai bună mașină din Irlanda, din toate punctele de vedere”.
Au fost confiscate 72 de maşini de lux de milioane de euro, printre care şi două Lamborghini identice
Nu mai puţin de 72 de vehicule în valoare estimată de 6 milioane de lire sterline, inclusiv Lamborghini mov identice, au fost confiscate într-o operațiune de 3 zile. Poliția Metropolitană a confiscat vehicule de lux în valoare de milioane de lire sterline pentru a combate condusul periculos în centrul Londrei. Poliția londoneză a confiscat 72 de vehicule în valoare aproximativă de 6 milioane de lire sterline (aproximativ 7 milioane de euro), inclusiv două Lamborghini mov identice, într-o operațiune de trei zile în Hyde Park, Kensington și Chelsea. Șoferii au primit amenzi pentru o varietate de infracțiuni rutiere, inclusiv conducerea fără asigurare, fără permis de conducere, descalificare, documente false și utilizarea unor plăcuțe de înmatriculare frauduloase. Ofițerii au recuperat, de asemenea, mai multe vehicule furate și au efectuat 8 arestări pentru o serie de infracțiuni. A fost găsit inclusiv un bărbat care era căutat pentru vătămare corporală reală și daune materiale. Poliția a oprit o mașină din cauza unei discrepanțe cu asigurarea vehiculului. Dar, după verificări de rutină, ofițerii au avut suficiente informații pentru a aresta 4 persoane pentru infracțiuni legate de imigrare. Conform oamenilor legii, șofatul fără asigurare este adesea legat de activități infracționale mai ample, inclusiv conducerea sub influența alcoolului și a drogurilor, conducerea cu descalificare, furtul de vehicule, spălarea de bani, traficul de droguri și crima organizată. În timpul operațiunii au fost arestați 7 bărbați și o femeie Printre vehiculele de lux confiscate s-au numărat Ferrari-uri, Lamborghini-uri și Bentley-uri care fie nu erau apte pentru circulație, fie erau conduse ilegal. O „pereche” de Lamborghini mov neasigurate au fost, de asemenea, confiscate după ce au fost aduse în Marea Britanie pentru vacanța de vară a proprietarului. Unul dintre cei doi șoferi se afla în țară de două ore și conducea de 15 minute înainte ca mașina să fie confiscată, a anunțat Biroul Asigurătorilor Auto. Mai multe dintre vehiculele confiscate fuseseră aduse în Regatul Unit din străinătate, șoferii folosind asigurare auto din țările lor de origine, fără a verifica dacă polița oferea acoperire în Regatul Unit. „La fiecare 20 de minute, în Regatul Unit, cineva este lovit de un șofer neasigurat, în fiecare zi cineva este grav rănit de un șofer neasigurat și o persoană își pierde viața din cauza unui șofer neasigurat în fiecare săptămână”, a spus Andy Trotter, de la Biroul Asigurătorilor de Autovehicule, potrivit BBC. „Se pare că mașina a apărut fără asigurare pe această înmatriculare. A fost greșeala mea pentru că am schimbat autovehiculul acum două zile. La DVLA nu a fost schimbat automat numărul de înmatriculare original cu cel personalizat, iar greșeala mea a fost să nu sun la asigurări și să declar la ei noua înmatriculare”, a spus un șofer care a fost oprit în trafic de ofițeri de poliție. Șeful poliției speciale James Deller, din Poliția Metropolitană, a declarat că operațiunea a fost ca răspuns la îngrijorările locuitorilor și companiilor că vehiculele cu valoare ridicată cauzează probleme în centrul și vestul Londrei. 7 bărbați și o femeie au fost arestați în timpul operațiunii.
Mașina a fost abandonată 34 de ani într-un hambar. Cum arată după ce a fost spălată pentru prima oară
O mașină veche din 1964 a fost abandonată timp de 34 de ani într-un hambar, iar după ce a fost „eliberată” și spălată a scos la iveală o bijuterie de sedan Cadillac DeVille. Multă vreme, acest model a fost considerat un simbol al prestigiului american, iar cei care se aflau la volanul său arătau foarte încrezători. Mașina, cu care proprietarul încerca să își impresioneze partenerii de afaceri în anii ’80, a fost folosită ca mașină de nuntă pentru fratele său, în 1991. La scurt timp după acest moment mașina a început să scoată fum, astfel că proprietarul a decis să o lase în hambar, unde a stat până în acest an, notează Autoevolution. Cadillac DeVille a apărut în 1949, ca versiunea premium a Serie 62, oferind dotări de lux, dar și un stil elegant, iar în același timp promitea un rafinament urban. De altfel numele său provine din „de la ville” (al orașului). Mașina abandonată face parte din ultima generație a acestui model, cu îmbunătățiri subtile, dat eficiente față de cele din anii precedenți. Potrivit sursei menționate, grila a fost remodelată în formă de V, iar bara centrală a fost finisată într-o nuanță constantă. O echipă de restauratori de mașini de epocă au făcut o evaluare a mașinii abandonate mai bine de trei decenii, iar ceea ce au descoperit când au deschis ușile acesteia, i-a fascinat, dar și întristat în același timp. Au dus mașina la atelierul lor, din Cleveland, unde au reușit să deblocheze roata din dreapta spate și au putut să o ruleze, prima dată din 1991. Apoi, a intrat în curățenie generală, dar și într-o revizie mecanică necesară pentru o mașină abandonată. O femeie a început să repare un Cadillac rar din 1958, dar mecanicul a fugit cu piesele. Ce s-a întâmplat după 20 de ani Cum arată vechiul DeVille după prima spălare A urmat o curățenie generală, de la aspiratul și spălatul mașinii, până la micile detalii, scoțând la lumina zilei o bijuterie de mașină. Strat cu strat, murdăria a fost îndepărtată, iar finisajele cromate, care sunt parte din eleganța acestui model, precum și vopseaua, și-au recăpătat strălucirea de altădată, chiar dacă pe alocuri se mai văd urmele abandonului. În ceea ce privește partea din interior, faptul că nu a stat într-un mediu controlat, precum acest Lamborghini , a făcut ca mucegaiul să își găsească locul pe scaune sau bord. Astfel, întregul interior a fost curățat minuțios, iar potrivit restauratorilor, acest proces nu a fost pentru „a șterge istoria mașinii”, ci pentru „a dezvălui maiestria ascunsă sub neglijare”. De asemenea a fost acordată o atenție deosebită și părții mecanice, pentru ca mașina să poată fi condusă în siguranță. „O mașină care nu era decât o umbră a ceea ce fusese odată arată din nou ca un adevărat clasic”, susțin cei care au scos la lumină această bijuterie. Potrivit Classic, un astfel de model s-a vândut, la licitație, în iulie 2025 la prețul de 33.000 de dolari.