Francezii au scris despre SUV-ul care este vărul Dacia Duster și costă sub 10.000 de euro: Are tot ce-i trebuie să fie HIT
Francezii au scris despre SUV-ul lansat recent de Nissan, pe care îl consideră „vărul” Daciei Duster și care are un preț imbatabil, de sub 10.000 de euro. Aceștia au tras o concluzie clară: „Are tot ce-i trebuie să fie HIT!”. Nissan a prezentat oficial noul Tekton, un SUV construit pe aceeași platformă tehnică folosită de Dacia Duster, iar noul model promite să atragă clienții cu un design modern, dotări generoase dar și cu prețul de pornire. Francezii, impresionați de „vărul” Daciei Duster Nissan a prezentat oficial noul Tekton, un SUV construit pe aceeași platformă tehnică folosită de Dacia Duster. Modelul promite să atragă clienții printr-un design modern, dotări generoase dar și prin prețul de pornire de sub 10.000 de euro. Jurnaliștii francezi au văzut noul Nissan Tekton și au reacționat imediat: „Ar putea deveni un HIT”. „Nissan lansează un SUV înrudit cu Dacia Duster. Costă sub 10.000 de euro și ar putea deveni un HIT”, au notat jurnaliștii francezi, după ce au văzut noul model lansat de Nissan. Chiar dacă seamănă destul de mult cu Dacia Duster, noul Nissan Tekton vine cu un design propriu și cu un interior diferit, fiind adaptat pentru piețele din Asia, Orientul Mijlociu și Asia. Partea frontală este complet redesenată, cu o grilă specifică mărcii, o semnătură luminoasă diferită și bare de protecție noi. În partea din spate, stopurile au fost redesenate și sunt unite printr-o bandă luminoasă, un detaliu tot mai întâlnit la modelele moderne. Cu toate acestea, noul Tekton păstrează proporțiile și liniile generale ale Dacia Duster, iar asemănarea și legătura dintre cele două modele este vizibilă. Când vine vorba despre interiori, Nissan a ales să se diferențieze destul de mult de Dacia Duster. Planșa de bord a noului autoturism seamănă cu cea utilizată de Renault pe modelele sale recente decât cu versiunea europeană a SUV-ului românesc. Modelul are două ecrane digitale amplasate unul lângă celălalt, iar sistemul multimedia este orientat către șofer pentru o utilizare mai facilă. Conform informațiilor oferite de Nissan, noul SUV va fi disponibil exclusiv cu motoare pe benzină, fără versiune hibridă.Versiunea de bază este echipată cu un motor turbo de 1,0 litri și trei cilindri, care dezvoltă aproximativ 100 de cai putere și poate fi asociat unei cutii manuale cu șase trepte. Totodată, Nissan oferă și un propulsor turbo de 1,3 litri, cu 160 de cai putere, disponibil atât cu transmisie manuală, cât și automată. Nu va fi vândut în Europa Nissan Tekton este destinat în special clienților din India, Orientul Mijlociu și Africa, unde constructorul japonez estimează că modelul va avea un succes important. Astfel, noul model nu va fi vândut pe piața din Europa. Prețul de pornire al acestui autoturism, considerat „vărul” Daciei Duster, este de 1,049 milioane de rupii indiene, echivalentul a aproximativ 9.600 de euro.
Cum au numit spaniolii accidentul în care a murit Adrian Rus Sinner
Vestea decesului lui Adrian Rus „Sinner”, pilotul care a fost implicat într-un grav accident la Brno, în timpul unei curse moto de la clasa Superbike, a ajuns și în publicația spaniolă AS. Jurnaliștii iberici au preluat subiectul, după ce Federația Internațională de Motociclism (FIM) a confirmat tragedia printr-un comunicat oficial. Nu doar Rus și-a pierdut viața, ci și Philipp Steinmayr, din Austria. „O nouă zi tristă pentru motociclism”. Spaniolii de la AS, cutremurați de accidentul în care a murit Adrian Rus „Sinner” Pilotul Adrian Rus „Sinner” a murit sâmbătă, 11 iulie 2026, la Brno, în cadrul etapei Alpe Adria International Motorcycle Championship de la clasa Superbike. În timpul cursei, două motociclete s-au ciocnit violent și, din nefericire, ambii piloți și-au pierdut viața, unul chiar pe circuit, iar celălalt la spital, unde a ajuns cu răni grave și în stare critică. Celălalt pilot decedat este Philipp Steinmayr, un austriac în vârstă de doar 33 de ani. Moartea piloților Adrian Rus „Sinner” și Philipp Steinmayr a ajuns în marile publicații ale continentului, între care și Gazzetta dello Sport: „Cei doi motocicliști au murit în urma unei coliziuni pe pistă. Întregul program de weekend a fost anulat”, au punctat italienii. De asemenea, după ce tragedia a fost confirmată de Federația Internațională de Motociclism, spaniolii de la AS au scris și ei câteva cuvinte în memoria celor doi piloți: „O nouă zi tristă pentru motociclism”, au notat ibericii. În continuare, spaniolii au prezentat pe scurt firul evenimentelor tragice: „Sportul pe două roți este din nou învăluit în tragedie după moartea lui Philipp Steinmayr și Adrian Rus, în vârstă de 33, respectiv 44 de ani. Ambii piloți concurau la Campionatul Internațional de Motociclism Alpe Adria, desfășurat la Autodromul din Brno, când au suferit un accident oribil. Steinmayr a murit pe loc, iar Rus a fost transportat de urgență la spital, unde nu s-a mai putut face nimic pentru a-i salva viața, acesta decedând în urma rănilor suferite câteva ore mai târziu. Toate celelalte evenimente programate pentru weekend au fost anulate”, au completat spaniolii. FIM a confirmat tragedia Ambii piloți urmau să își sărbătorească zilele de naștere luna viitoare. Philipp Steinmayr ar fi împlinit 33 de ani pe 13 august, în timp ce Adrian Rus ar fi celebrat 44 de ani pe 11 august. „FIM Europa regretă să confirme că doi piloți și-au pierdut viața în urma unui accident care a avut loc în timpul sesiunii de sâmbătă a Campionatului Internațional de Motociclism Alpe Adria, desfășurat la Automotodromul din Brno. În ciuda intervenției imediate a serviciilor medicale, Philipp Steinmayr (Austria, 13 august 1993) a decedat din cauza rănilor suferite în accident. Adrian Rus (România, 11 august 1982) a fost transportat la spital în stare critică, unde a decedat ulterior din cauza rănilor suferite. În urma accidentului, organizatorii au decis să anuleze întregul program rămas din weekend. Prin urmare, cursele programate pentru Cupa Europeană Supersport 300, Cupa Europeană Supersport 600, Cupa Europeană Superstock 1000 și Campionatul European Feminin nu vor avea loc. FIM Europa, Uniunea Motocicliștilor Alpe Adria, AAcademy (promotor) și Automotodromul Brno își exprimă sincerele condoleanțe familiilor, prietenilor, echipelor și celor dragi ai lui Philipp Steinmayr și Adrian Rus”, a transmis FIM, conform AS.com.
Ce au scris italienii de la Gazzetta dello Sport despre moartea lui Adrian Rus Sinner
Tragedia consumată pe circuitul de la Brno, în Republica Cehă, în timpul Campionatului de Motociclism Alpe Adria, în care a murit Adrian Rus „Sinner” a ajuns și la urechile italienilor. Doi motocicliști au fost uciși într-o coliziune la mare viteză în timpul unei curse din Republica Cehă, obligând organizatorii să anuleze restul evenimentului. Unul dintre ei era român. Austriacul Philipp Steinmayr și Adrian Rus „Sinner” au murit sâmbătă, 11 iulie, în timp ce concurau în Campionatul Alpe Adria. Primul a murit pe loc, iar românul, care urma să împlinească 44 de ani pe 11 august, a decedat la spital din cauza rănilor. Alpe Adria International Motorcycle Championship (AAIMC) este un campionat de 6 etape, care se desfășoară în toată Europa, iar la start se aliniază doar motociclete pe producție. Concursul este organizat de Uniunea de Motocicliști Alpe Adria (UMAA), fondată în 1981. Cursele de șosea sunt disciplina cu cel mai mare succes. În medie, la aceste evenimente iau parte în fiecare sezon nu mai puțin de 500 de piloți. Evenimente au o istorie de peste două decenii. „Tragedie la Brno: Piloții Philipp Steinmayr și Adrian Rus-Sinner mor în Campionatul Alpe Adria”, este titlul dat de prestigioasa publicație italiană Gazzetta dello Sport. „Cei doi motocicliști au murit în urma unei coliziuni pe pistă. Întregul program de weekend a fost anulat. Austriacul Philipp Steinmayr, în vârstă de 32 de ani, și românul Adrian Rus-Sinner, în vârstă de 43 de ani, au murit din cauza rănilor grave suferite în accident. Steinmayr, care s-a oprit pe pistă din cauza unei probleme tehnice la scurt timp după startul cursei din categoria STK1000/SBK, a fost lovit de Rus. Austriacul a murit la fața locului, în timp ce românul a fost spitalizat. Adrian Rus-Sinner era și un vlogger cunoscut în comunitatea curselor de motociclism”, se arată în material. Yamaha lui Adrian Rus-Sinner a început cursa de pe penultimul loc Steinmayr, campionul Campionatul Mondial de Anduranță din 2022 la categoria Stock, era unul dintre cei mai în vogă sportivi ai week-end-ului. În sesiunea de calificări de sâmbătă dimineață, austriacul a înregistrat al doilea cel mai rapid timp, în spatele liderului general Michal Filla. Pilotul în vârstă de 32 de ani a avut o relație specială cu pista cehă, așa cum se explică în biografia sa. «Când aveam 19 ani, l-am însoțit pe tatăl meu într-o excursie la Brno și am început să merg acolo pe motocicleta mea de șosea, o Kawasaki Z750. După câteva ture, am încercat și Ducati-ul lui și mi-a plăcut foarte mult! După acea, mi-am cumpărat o Yamaha R6 și am început să fac ceea ce iubesc cu adevărat: cursele!”, scria el. Yamaha lui Adrian Rus-Sinner a început cursa de pe locul 46, penultimul, pe grilă. În urma accidentului, organizatorii au decis să anuleze întregul program rămas pentru weekend”, mai notează ziariștii de la Gazzetta dello Sport. Federațiile membre ale UMAA sunt cele din Cehia, Italia, Ungaria, Serbia, Grecia, Austria, Bosnia Herțegovina, Slovenia, Croația, Slovacia, Polonia, România și filiala din Europa a forului mondial. Ziariștii de la TVP World au altă versiune asupra accidentului. Ei scriu, preluând constatări preliminare ale autorităților cehe, că motocicleta lui Steinmayr nu s-a mișcat de pe pistă. Explicația este aceea că Honda a suferit o defecțiune mecanică cu puțin timp înainte de începerea cursei. Rus, fără să știe că Steinmayr nu a pornit, l-a lovit la mare viteză. Steinmayr concurase anterior pentru echipa poloneză Wojcik Racing Team în CM de Anduranță FIM, care include inclusiv cursa de 24 de ore de la Le Mans pentru motociclete. Pe lângă cariera de pilot, Rus era cunoscut și pentru producerea de videoclipuri online despre motociclete și automobilism.
Cauza accidentului tragic în care Adrian Rus Sinner a murit în cursa de la Brno: Poliția investighează situația
Jurnaliștii din Cehia au dezvăluit cauza accidentului tragic de la Brno, din cadrul etapei Alpe Adria International Motorcycle Championship, în urma căruia pilotul român Adrian Rus „Sinner” a murit. Tragedia a produs o undă de șoc la nivelul sporturilor cu motor, deoarece accidentul a produs două decese. Pe lângă Adrian Rus, un alt pilot străin și-a pierdut și el viața. O problemă la motor a dus la tragicul accident în care Adrian Rus „Sinner” și încă un pilot au murit la Brno Pilotul român Adrian Rus „Sinner” a murit, sâmbătă, 11 iulie 2026, la Brno, în estul Cehiei, în una dintre etapele Alpe Adria International Motorcycle Championship de la clasa Superbike. „Sinner” a fost implicat într-un accident pe circuit, cu un alt pilot, iar ambii și-au pierdut viața, detaliu împrăștiat în presă încă de sâmbătă. Tot ce s-a știut inițial a fost că unul dintre piloți a murit chiar pe circuit, în timp ce al doilea a fost transportat la spital în stare critică. Din nefericire, și corpul acestuia a cedat, chiar dacă medicii au făcut tot posibilul pentru a-i salva viața. Adrian Rus „Sinner” parcă a prevăzut că ceva rău urma să se întâmple, deoarece în iunie povestea clipele de cumpănă prin care a trecut în acest an, strict din punct de vedere sportiv. El s-a gândit să se retragă din sporturile de motor, însă în cele din urmă a schimbat motocicleta și, cu multă frică, s-a redescoperit. Din păcate, până să atingă noi borne ale carierei sale, pilotul român și-a dat ultima suflare în urma cursei de la Brno. Cehii de la Brnensky au dezvăluit cauza accidentului tragic, însă în același timp au transmis că ancheta este în plină desfășurare și Poliția din Moravia de Sud este așteptată să vină cu un comunicat. Potrivit informațiilor deținute de jurnaliști, unul dintre piloți, străin și în vârstă de 33 de ani, a avut o problemă tehnică la motorul motocicletei. Celălalt pilot implicat în accident, Adrian Rus „Sinner”, în vârstă de 44 de ani, ar fi intrat în el din spate. Impactul a fost violent, astfel că primul pilot a murit pe loc. Cel de-al doilea a fost transportat la spital de urgență, așa cum am menționat și mai sus, dar nu a mai putut fi salvat. Poliția conduce ancheta Detaliile prezentate mai sus au fost confirmate deja de Andrea Cejnkova, purtătoarea de cuvânt a Poliției din Moravia de Sud, care a transmis că ancheta este încă în desfășurare. „În ciuda intervenției medicale imediate, unul dintre motocicliști a decedat pe loc din cauza rănilor suferite. Al doilea motociclist a fost transportat la spital în stare critică, dar din păcate nici viața sa nu a putut fi salvată. FIM Europa, Uniunea de Motociclism Alpe Adria, AACADEMY și Autodrom Brno își exprimă sincerele condoleanțe familiilor și celor dragi ai ambilor piloți decedați. Din respect pentru supraviețuitori, nu vom oferi alte informații în acest moment”, a declarat și Petr Bohac, purtătorul de cuvânt al Automodromului Brno, conform sursei citate mai sus.
A murit pilotul Adrian Rus Sinner la Brno, în cursa de la clasa Superbike
Pilotul de curse moto Adrian Rus – Sinner a murit, sâmbătă, în urma unui accident petrecut în cadrul etapei Alpe Adria International Motorcycle Championship de la Brno, din Cehia. Anunțul tragediei a fost făcut de Federația Română de Motociclism, prin intermediul rețelelor de socializare. Adrian Rus „Sinner” a decedat Românul a fost implicat într-un accident violent pe circuitul de la Brno, în care atât el, cât și un alt pilor, și-au pierdut viața. Potrivit anunțului făcut de Federația Română de Motociclism, organizatorii au hotărât imediat anularea întregului program competițional din acest weekend. FRM a precizat că, din respect pentru familiile îndoliate, nu va oferi detalii despre accidentul în care au fost implicați cei doi piloți. „Accident tragic în cadrul etapei Alpe Adria International Motorcycle Championship de la Brno. Cu profundă tristețe, vă informăm că în cursul programului competițional de sâmbătă din cadrul Alpe Adria International Motorcycle Championship, desfășurat pe circuitul de la Brno, s-a produs un grav accident la startul uneia dintre cursele clasei Superbike, în care au fost implicați doi sportivi. În ciuda intervenției prompte a echipelor medicale aflate la fața locului, unul dintre piloți a decedat în urma rănilor suferite. Cel de-al doilea sportiv a fost transportat în stare critică la spital, însă, din nefericire, medicii nu au mai putut să îi salveze viața. Din păcate, unul dintre cei doi sportivi care ne-au părăsit astăzi este Adrian Rus – Sinner. Ca urmare a acestui tragic eveniment, organizatorii au decis anularea întregului program competițional rămas din acest weekend. Federația Europeană de Motociclism (FIM Europe), Alpe Adria Motorcycle Union, AAcademy (promotorul competiției), Federația Română de Motociclism, Balkan Motorcycling Union și Autodrom Brno transmit sincere condoleanțe familiilor, prietenilor și tuturor celor apropiați de cei doi sportivi. Din respect pentru familiile îndoliate, nu vor fi oferite alte informații în acest moment”, a transmis Federația Română de Motociclism.
Reacția chinezilor după ce au văzut noua Dacia Striker: Vrea să umple acest gol
Chinezii au analizat noua Dacia Striker și au dat verdictul despre crossover-ul break care vrea să doboare toate recordurile. Renault a lansat un model accesibil din segmentul C, care acoperă o gamă neglijată de ceilalți producători auto în ultimii ani. Dacia Striker este un crossover break robust, care oferă spațiu uriaș și este și cel mai mare model lansat sub brandul Dacia, chiar mai mare decât Bigster. Ce spun chinezii despre modelul Dacia Striker, lansat la 25.000 de euro Dacia Striker îi impresionează și pe chinezi. Aceștia evidențiază faptul că e un model care va umple golul de pe piața mainstream de break-uri accesibile. „Marca accesibilă a Renault, Dacia, a lansat oficial noul Striker . Poziționat ca un crossover break din segmentul C, noul vehicul combină robustețea unui SUV, caracterul practic al unui break și economia de combustibil a unui sedan, urmărind să umple golul de pe piața mainstream pentru break-urile off-road accesibile”, au notat chinezii. E construită pe platforma Bigster, doar care are șasiul mai jos și un profil diferit al caroseriei. Este la fel de robustă, dar cu modificări la nivel de design. Are o lungime de 4.62 metri, iar caroseria e echipată cu panouri de protecție din plastic pentru a oferi un stil mai agresiv de off-road. La interior, are un ecran tactil central de 10.1 inch și un al doilea panou de instrumente digial de 7 inch. Se face remarcat cu o capacitate de încărcare de 600 de litri și cinci locuri. Și în ceea ce privește motorizarea, e un model care va atrage atenția multor cumpărători. Oferă mai multe opțiuni de propulsie: 1.2 TCe Mild Hybrid 3 cilindri turbo 1.199 cm³ 48 V mild hybrid aproximativ 140 CP 1.2 TCe Mild Hybrid + GPL alimentare benzină/GPL aproximativ 140 CP Hybrid sistem full hybrid până la 155 CP Hybrid 4×4 motor termic + motor electric pentru puntea spate tracțiune integrală electrificată. Prețul de pornire va fi de sub 25.000 de euro, dar va crește în funcție de tipul motorizării și alte dotări interioare. „Noua Dacia Striker, cea mai bună dintre cele trei lumi”, a spus Dacia despre modelul care va fi disponibil la vânzare din această toamnă. „Dacia își extinde gama în segmentul C cu Striker. O nouă alternativă îndrăzneață la SUV-uri, Striker va permite mărcii să ajungă la noi clienți atât în retail, cât și în mediul business. Conceput pentru a completa Bigster, Striker este un crossover cu același ADN Dacia – Robust și Outdoor, esențial dar cool, Eco Smart. Acesta va contribui la ambiția mărcii de a crește cota segmentului C din vânzările totale de la 20% la 33% până în 2030. Dacia Striker combină ce e mai bun din toate cele trei lumi: poziția înaltă la volan și capacitățile outdoor ale unui SUV, versatilitatea și confortul unui break și eficiența și performanța unei limuzine. Cu o gamă deosebit de completă de grupuri motopropulsoare electrificate multi-energie, Striker oferă cel mai bun raport calitate-preț din segmentul său, consolidând și mai mult oferta unică a mărcii Dacia”, se mai arată pe site-ul oficial Dacia.
Dacia Striker are deja Franța la picioare: Succesul imens e anticipat!
Noua Dacia Striker i-a impresionat pe francezi, aceștia fiind siguri că producătorul local va da lovitura pe plan internațional. În urmă cu câteva luni, a fost prezentat oficial noul crossover lansat de Dacia. Mașina urmează să fie produsă în Turcia, iar publicul larg are deja acces să facă primele teste. Vine în completarea Bigster-ului, dar francezii sunt siguri că Renault va da lovitura deoarece „Striker găsește un echilibru excelent între aceste concepte și are toate șansele să atragă familiile datorită prețurilor specifice mărcii.”. Dacia Striker, noua „navă amiral a gamei” celebrului producător european Un nou model competitiv al celor de la Dacia e pregătit să domine piețele europene în detrimentul chinezilor. Modelele Dacia câștigă mereu teren prin faptul că au un preț foarte mic raportat la calitatea oferită. Francezii așteaptă cu nerăbdare lansarea noului Striker, un model de familie care devine cel mai mare model produs vreodată de Dacia, fiind cu 8 cm mai lung decât Bigster (4.62 metri). Marca locală s-a remarcat cu modele de oraș mici și compacte, dar ușor, ușor, a ajuns să domine și pe alte segmente auto de crossover sau SUV-uri. „Dacia tocmai a prezentat un nou model despre care se poate spune încă de pe acum că va avea un succes uriaș. Situată la granița dintre crossover, break și berlină fastback, noua Striker găsește un echilibru excelent între aceste concepte și are toate șansele să atragă familiile datorită prețurilor specifice mărcii.”, notează francezii. Rămâne de văzut dacă va fi un model accesibil ca preț în comparație cu rivalele de segment C din categoria SUV-urilor. Are un design robust și destul de interesant, dar se remarcă, în special, prin spațiul imens pe care îl pune la dispoziție: 5 locuri și portbagaj de 600 de litri. Preț de pornire sub 25.000 de euro Conform site-ului celor de la Dacia, precomenzilor vor începe din această toamnă. Producătorul local anunță un preț de pornire sub 25.000 de euro, un preț mai mult decât avantajos ținând cont că alte modele berline de familie pornesc de la 35.000 de euro. Dacia încearcă să acopere un segment uitat de alți producători, nu să facă pasul spre gama premium. Mașinele berline au cam fost înlocuite cu SUV-uri de majoritatea producătorilor, astfel că e o nișă pe care Dacia ar putea face încasări uriașe combinând caracteristicile unui break și ale unui SUV. Dimensiuni Lungime: 4.620 mm Înălțime: 1.530 mm Ampatament: aproximativ 2.700 mm Gardă la sol: 200 mm (versiunea 4×4) 190 mm (versiunea 4×2) Jante: 17″ 18″ opțional 19″ Platformă Platformă CMF-B (aceeași familie tehnică folosită de Bigster și Duster) Construcție multi-energie (benzină, GPL și hibrid). Motorizări 1.2 TCe Mild Hybrid 3 cilindri turbo 1.199 cm³ 48 V mild hybrid aproximativ 140 CP 1.2 TCe Mild Hybrid + GPL alimentare benzină/GPL aproximativ 140 CP Hybrid sistem full hybrid până la 155 CP Hybrid 4×4 motor termic + motor electric pentru puntea spate tracțiune integrală electrificată. Tracțiune 4×2 4×4 electrificat (Hybrid AWD). Portbagaj până la 600 litri (valoare anunțată oficial). Design exterior siluetă tip crossover/break plafon coborât pentru aerodinamică semnătură luminoasă LED în forma literei Y partea frontală verticală pasaje ale roților protejate elemente din Starkle® (material reciclat specific Dacia) 7 culori disponibile, inclusiv: Frost Green Cosmic Blue. Interior planșă de bord complet nouă organizare pe trei niveluri comenzi fizice pentru funcțiile importante ecran multimedia de 10,1 inci materiale textile în partea superioară a bordului accent pe ergonomie și spațiu. Tehnologie sistem multimedia de ultimă generație instrumentar digital sisteme moderne de asistență la condus (ADAS) iluminare LED plafon panoramic (în funcție de echipare)
Tatăl lui Lewis Hamilton a scos la vânzare 27 de mașini pentru 3.500.000 de euro
Tatăl lui Lewis Hamilton (41 de ani), multiplul campion mondial, a scos la vânzare 27 de mașini din colecția sa pentru 3.500.000 de euro, ca să facă rost de bani. Astfel, pasionații de mașini clasice au ocazia de a pune mâna pe una sau mai multe dintre acestea, printre care modele de la Jaguar, Mini Cooper, Aston Martin, Triumph, dar și Mercedes, constructor pentru care pilotul a concurat timp de 12 ani și cu care a câștigat șase dintre cele șapte titluri. Anthony Hamilton (66 de ani), tatăl lui Lewis, pilotul de Formula 1, și-a scos la vânzare, prin licitație individuală, 27 de mașini din colecția sa, iar suma pe care o poate obține pentru toate acestea ajunge la 3.500.000 de euro. Licitația, organizată de Iconic Auctioneers, va avea loc pe 25 iulie, în cadrul weekendului British Racing Drivers’ Club Classic de la Silverstone, locul unde se desfășoară Grand Prix-ul Marii Britanii. Cele mai multe dintre aceste mașini sunt britanice, cu nume foarte cunoscute, însă există și trei exemplare de Mercedes-Benz. Prețul de pornire al licitației variază de la 25.000 de euro, pentru modeul Triumph Spitfire 4 – Mk1, din 1964, până la 641.000 de euro, pentru modelul Jaguar XJ 220, din 1994, Acesta are puțin peste 5.000 de kilometri la bord, iar conform Iconic Auctioneers „istoricul său de întreținere este impecabil”, notează Marca. „Colecția Anthony Hamilton este o selecție superbă de mașini, care se remarcă prin profunzime, calitate și personalitate. De la reproducerile modelelor Jaguar XJ220 și XKSS până la prototipurile Triumph, modelele Aston Martin și Mini Cooper S, aceasta reflectă o pasiune evidentă pentru automobilismul britanic în forma sa cea mai plină de caracter. Prezentarea acestor mașini la Silverstone, lângă linia dreaptă Hamilton, pare absolut potrivită”, a declarat Lionel Abbot, specialitul în atomobile de la Iconic Auctioneers, citat de Motorsport. Mașină de peste 70 de ani, printre cele scoase la vânzare Cea mai veche mașină dintre cele scoase la vânzare de Anthony Hamilton este modelul Swallow Doretti, din 1955, cu un preț de vânzare de 58.000 de euro, în timp ce modelul David Brown Automotive Speedback GT are doar 10 ani, cu un preț de vânzare de 280.000 de euro. În impresionanta colecție scoasă la vânzare se află și trei modele de Mercedes-Benz, iar una dintre mașini, 300 SL din 1989, i-a aparținut anterior regretatului boxer de categorie grea Billy Walker, mai notează cei de la Motorsport. Aceasta are un preț de vânzare de 58.000 de euro. Lewis Hamilton, prima victorie după doi ani În urmă cu trei săptămâni, Lewis Hamilton a reușit prima sa victorie în circuit după doi ani, când a câștigat Grand Prix-ul de la Barcelona, după o cursă de senzație. „În primul rând, trebuie să încep prin a le mulțumi enorm tuturor de aici, de la Ferrari, lui Fred (n.r. Frederic Vasseur, director de echipă). Au crezut în mine și m-au adus la această echipă. Părea imposibil, dar echipa a continuat să mă susțină, am făcut atât de multe îmbunătățiri”, a declarat Hamilton, după succesul său.
Dacia Bigster și Dacia Duster III, rechemate de urgență în service din cauza problemelor!
Modelele Dacia Bigster și Dacia Duster III au fost rechemate de urgență în service din cauza unei probleme care implică defecte ce ar putea afecta suspensia spate. Trei modele de mașini se află în centrul une rechemări de la consumatori. Vorbim despre Renault Austral, autovehicul produs în perioada martie 2023 – ianuarie 2025, Dacia Duster III și Dacia Bigster. Pentru modelele producătorului român, proprietarii au fost sfătuiți să contacteze dealerul auto. Dacia Bigster și Dacia Duster III au o problemă cu privire la arcurile suspensiei spate Potrivit informațiilor apărute pe site-ul rappel.conso.gouv.fr, problema referitoare la Dacia Bigster și Dacia Duster III constă în arcurile suspensiei spate. Există posibilitatea ca acestea să nu fi fost fabricate la dimensiunile corecte, aspect care ar putea conduce către ruperea lor. „Mașina s-ar putea lăsa, iar arcul rupt ar putea cădea pe șosea, crescând riscul de accident. Grupul de apărare a consumatorilor Rappel.conso.gouv menționează, de asemenea, un risc de rănire”, notează Capital. NU RATA: Spaniolii spun că Dacia are cel mai bun SUV ieftin cu care să-ți duci familia în vacanță Cum stau lucrurile în privința mașinii Renault Austral În ceea ce privește modelul Austral al celor de la Renault, rechemarea are legătură cu o altă problemă. Concret, e vorba despre faptul că unitatea de control ABS-ESP ar fi putut fi programată eronat de către furnizor. În cazul în care sistemul de frânare nu funcționa cum trebuie, șoferul nu primea o avertizare în bord. „Prin urmare, alte funcții ar putea funcționa defectuos, cum ar fi asistența la frânarea de urgență, ABS-ul, programul electronic de stabilitate, frânarea automată de urgență, servofrâna hidraulică și compensarea hidraulică a frânei. Principalul risc este cel al unui accident și al vătămării corporale. Proprietarii vehiculelor afectate de această rechemare sunt îndemnați să ia legătura cu dealerul lor”, au conchis oamenii de presă din Hexagon. CITEȘTE ȘI: Catalanii, verdict neașteptat: „Dacia a îmbunătățit Sandero și a ieșit o mașină incredibilă!” Dacia, creștere a volumelor în anul 2025. Locul secund în Europa la un capitol În 2025, Dacia a vândut 697.408 vehicule, reprezentând o creștere cu 3,1% față de anul 2024. Brandul a depășit pragul de 10.000.000 de vehicule vândute începând din 2004 și a ajuns pe locul al doilea pe podiumul european al vânzărilor către clienți persoane fizice. Iată o scurtă analiză: Sandero: 289.295 de unități vândute la nivel mondial (în scădere cu 6,5% prin comparație cu anul 2024); Bigster: 67.573 de unități vândute la nivel mondial; Spring: 35.034 de unități vândute la nivel mondial (în creștere cu 53% față de anul precedent).
De infarct! Cursă nebună la Silverstone: Leclerc a câștigat pentru Ferrari, liderul Antonelli a ratat punctele din cauza problemelor tehnice
Charles Leclerc, pilot Ferrari, a câștigat Marele Premiu de la Silverstone, pe locul doi s-a clasat George Russell (Mercedes) și Lewis Hamilton (Ferrari) s-a plasat pe trei. Kimi Antonelli a pornit primul, dar a pierdut poziția foarte repede, cei de la Ferrari preluând șefia. S-au dus lupte aprige între Max Verstappen, George Russell și Lewis Hamilton, în timp ce Antonelli, ajuns pe doi, a schimbat după 35 de tururi pneurile, optând pentru cele dure. A avut o cursă spectaculoasă de urmărire, s-a apropiat foarte mult de lider, dar problemele cu monopostul l-au făcut să intre încă de două ori la boxe. Spre final, Verstappen a ieșit de pe circuit și safety car-ul și-a făcut apariția. Olandezul era pe locul trei în momentul în care a fost nevoit să iasă din cursă. Leclerc s-a impus în cele din urmă într-o cursă nebună, cu Antonelli care se apropia, dar care după problemele tehnice (la suspensie) a încheiat pe locul 16. Charles Leclerc: „Trebuia să confirm că aceste modificări au funcţionat şi sunt foarte fericit” Charles Leclerc a reacționat după câștigarea MP de la Silverstone, potrivit as.ro: „Mă simt incredibil. Finalul nu a fost unul la care am visat, dar am câştigat, având în vedere cât de greu mi-a fost în ultimele curse, să mă simt din nou confortabil în maşină. Am făcut foarte multe modificări între cursa de sprint şi calificările pentru cursa de azi, trebuia să confirm că aceste modificări au funcţionat şi sunt foarte fericit. După Monaco, nu m-am simţit bine în maşină, am avut parte de incidente. În Barcelona mă simţeam bine, dar am lovit maşina în calificări. În Austria nu am avut un rezultat bun, dar aici toate lucrurile au mers bine şi sper să păstrez acest moment. Mulţumesc echipei pentru munca depusă. Pe finalul cursei, înaintea problemelor lui Kimi, era foarte rapid. Au început lucrurile să se complice după, a venit Safety Car-ul, am stat în spatele lui, temperaturile erau scăzute, mă gândeam cum va fi restartul, dar au fost lucrurile spre bine pentru mine”. Clasament general piloți Formula 1 Andrea Kimi Antonelli 171 puncte George Russell 131 Lewis Hamilton 125 Oscar Piastri 80 Lando Norris 79 Charles Leclerc 79 Max Verstappen 73 Isack Hadjar 42 Pierre Gasly 41 Liam Lawson 30 Oliver Bearman 18 Franco Colapinto 16 Arvid Lindblad 14 Carlos Sainz 6 Alex Albon 5 Esteban Ocon 3 Gabriel Bortoleto 2 Fernando Alonso 1 Nico Hülkenberg 0 Valtteri Bottas 0 Sergio Pérez 0 Lance Stroll 0 Clasament constructori Formula 1 Mercedes 302 puncte Ferrari 204 McLaren 159 Red Bull 115 Alpine 57 Racing Bulls 44 Haas 21 Williams 11 Audi 2 Aston Martin 1 Cadillac 0