Lucrările de la liniile de tramvai din Copou ar putea fi amânate din nou! CTP Iași nu are suficiente autobuze pentru traseele din zonă
Lucrările privind înlocuirea liniilor de tramvai din Copou ar putea fi amânate până în luna septembrie 2026. Deși primarul Mihai Chirica a anunțat că, la finalul lunii august 2026, va începe șantierul, au apărut alte probleme. Lucrările de pe strada Sărărie nu au fost încă finalizate, iar CTP Iași nu are suficiente autobuze pentru a acoperi traseele de transport public. Inițial, șantierul a fost anunțat pentru data de 15 iunie 2026, însă a tot fost amânat. Lucrările ar trebui să dureze 18 luni, iar în această perioadă va mai începe și șantierul din jurul Palatului Culturii. Lucrările din Copou ar putea fi amânate În cadrul Comisiei de Circulație a Primăriei Iași a fost stabilită data de începere a șantierului de la liniile de tramvai din Copou. Lucrările erau programate pentru data de 24 august 2026, iar circulația tramvaielor trebuia oprită. Totuși, vatmanii au primit planificările pentru următoarea săptămână, iar tramvaiele vor circula normal spre Copou. „Având în vedere informațiile apărute în public și declarațiile domnului primar, ne așteptam și noi ca, de luni, să nu mai circulăm cu tramvaiul spre Copou. Am primit vineri după-amiază planificarea, iar pentru luni circulăm normal. Ulterior am întrebat și noi cum de nu se închide circulația, pentru că s-a creat o situație confuză chiar și pentru noi”, a precizat un vatman de la CTP Iași. Nimeni nu mai înțelege ce se întâmplă, însă există două cauze pentru această întârziere. În primul rând, mai sunt de efectuat câteva lucrări pe strada Sărărie, care va fi rută alternativă. În al doilea rând, CTP Iași nu are suficiente autobuze pentru operarea curselor, iar acum așteaptă finalizarea licitației pentru cele 20 de autobuze articulate second-hand. „Compania de transport public nu are încă autobuzele articulate care trebuie să facă traseul 9, cel mai aglomerat din Iași. De asemenea, ni s-a dat de înțeles că, în acest moment, nu sunt suficiente autobuze pentru a acoperi toate traseele. Astfel, nu ajung nici să suplimenteze pentru curse de tramvai. Vedem ce va decide primăria și CTP Iași, dacă vor începe așa sau vor aștepta autobuzele”, a mai spus angajatul de la CTP Iași. Când vor ajunge autobuzele În acest moment s-au înscris trei firme la licitația pentru furnizarea autobuzelor articulate. Acestea sunt Womy Equipment Supply Romania, Automotive Investment Corporation și Romfour Tur. Womy Equipment Supply Romania, care are sediul în București și este deținută de Mobilift International B.V., o companie din Țările de Jos. Automotive Investment Corporation are sediul în localitatea Chiajna, județul Ilfov, și este deținută de compania Afin Holding SA din Luxemburg. Romfour Tur este din Iași, fiind patronată de Andy și Angela Stan, având activitatea de transport persoane și mărfuri. Conform procedurii, evaluarea ofertelor se va face până la finalul lunii septembrie, deci, în cel mai optimist caz, autobuzele vor fi livrate în luna octombrie 2026, însă este posibil ca procedura să fie grăbită. Lucrările din Copou riscă să fie amânate din nou din cauza lipsei de autobuze și a lucrărilor nefinalizate de pe strada Sărărie, unde mai sunt de efectuat intervenții.
Modificări în transportul public din Iași, în weekendul Festivalului Inimo 2026
Traseele de transport public din Iași vor fi modificate în perioada 22–23 august, pe fondul lucrărilor de reabilitare a căii de rulare din zona Târgu Cucu și al evenimentelor organizate în cadrul Festivalului Inimo 2026. CTP Iași anunță schimbări pentru mai multe trasee de tramvai și autobuz, precum și închiderea circulației tramvaielor în Piața Palatului. „Având în vedere lucrările de reabilitare a căii de rulare din zona Târgu Cucu şi activităţile desfăşurate în cadrul Festivalului Inimo 2026, în perioada 22 – 23.08.2026 au loc următoarele modificări ale traseelor de transport în comun din Iaşi: 22.08.2026 Pe traseele 1, 8, 9 şi 13 vor circula autobuze; Traseul de tramvai nr. 7 va avea itinerariul: Canta – Gara – Podul de Piatră – b-dul N. Iorga – Baza 3 – Țuțora; Pe tronsonul Copou – Târgu Cucu vor circula tramvaie; Tramvaiele de pe traseul 3 vor circula între Dancu şi Tătăraşi Nord; Pe traseul 3b vor circula autobuze pe următorul itinerariu: Tătăraşi Nord – Tg. Cucu – Piaţa Unirii – Şoseaua Arcu – Str. Bacinschi – Gară Se închide circulaţia tramvaielor în Piaţa Palatului 23.08.2026 Se închide circulaţia tramvaielor în Piaţa Palatului în intervalul 14:00 – 00:00 Pe relaţia Tehnopolis – Tg. Cucu – Bd. Independenţei – Copou vor circula autobuze; Tramvaiele de pe traseele 1, 7 şi 13 vor circula prin Tudor Vladimirescu”, a transmis Cristian Stoica, director CTP Iași.
Firma de curățenie CFI Solution a primit sume suplimentare de la CTP Iași! Contractul dintre cele două părți avea deja o valoare uriașă
Firma de curățenie CFI Solution SRL a primit încă 110.000 de lei de la CTP Iași pentru contractul pe care îl are în derulare privind asigurarea serviciilor de curățenie. Firma controlată de Florin Cojocaru a câștigat, 11 ani la rând, licitațiile pentru serviciile de curățenie. Contractul semnat în noiembrie 2025 pentru 12 luni avea o valoare de 6.108.886 de lei, iar acum a crescut la 6.223.725 de lei. Motivul a fost creșterea salariului minim pe economie în România de la 1 iulie 2026. Firma de curățenie a primit sume suplimentare de la CTP Iași Firma CFI Solution are sediul trecut într-un apartament din cartierul Dacia, însă la adresă este doar un spațiu de locuit. În municipiul Iași nu există vreun punct de lucru, iar muncitorii semnează de multe ori contractele în parcare, iar salariile sunt minime. Totuși, legea îi permite firmei să ceară bani suplimentari, având în vedere că salariul minim pe economie a crescut. „Suplimentare valoare contract pentru restul de executat (majorare salariu de bază minim brut pe țară garantat în plată conform H.G. nr. 146/2026)”, este precizat la secțiunea privind descrierea modificărilor. Câștigă licitația de 11 ani CFI Solution SRL a câștigat, 11 ani la rând, licitația pentru serviciile de curățenie la CTP. În 2014, primul contract a fost de 1.184.531 de lei; în 2015 – 1.565.730 de lei; în 2016, 2017 și 2018, valoarea a fost de 1.855.264 de lei. În 2019, CFI Solution a încasat 2.599.725 de lei; în 2020, 2021 și 2022 a fost o valoare de aproximativ 2.599.725 de lei. În 2023, prețul a explodat, fiind de 5.196.000 de lei. Pe data de 14 august 2024, a câștigat din nou un contract cu CTP, în valoare de 6.447.137 de lei, iar în noiembrie 2025, încă un contract, în valoare de 6.223.725 de lei. Practic, CFI Solution funcționează pe baza a două contracte anuale – cel cu CTP și unul pentru servicii de curățenie, în piețele din municipiul Galați, în valoare de 3.958.901 lei. Totuși, programul de lucru este doar de la ora 08:00 până la ora 16:00. În rest, nu mai este serviciul de curățenie până seara, la retragerea în depou, lucru de care s-au plâns vatmanii și șoferii. Serviciile lasă de dorit Pentru prețul uriaș pe care îl plătește CTP Iași, serviciile de curățenie sunt asigurate doar până la ora 16:00 la capetele de linie. Muncitorii au două-trei găleți cu apă, a căror apă nici nu este schimbată, și o mătură și un mop pentru a spăla mijloacele de transport în comun. Este clar că investițiile pentru personal sunt minime, însă câștigul firmei este uriaș, doar din contractul cu CTP Iași. Deși în caietul de sarcini este stipulat un număr de oameni pentru curățenie, în realitate abia jumătate din acest număr este acoperit. Atât călătorii, cât și angajații companiei s-au plâns în repetate rânduri de serviciile oferite de CFI Solution SRL. Firma de curățenie CFI Solution câștigă anual contracte uriașe de la CTP Iași, iar cel mai probabil istoria se va repeta și la următoarea licitație organizată pentru serviciile de curățenie.
O firmă din București va livra bandaje pentru roțile tramvaielor din Iași! Au costat 1.060.800 de lei și vor fi montate la modelele GT4
Firma Meximpex SRL din București va livra bandaje pentru roțile tramvaielor din Iași, după ce a câștigat un contract în valoare de 1.060.800 de lei de la CTP Iași. Bandajele vor fi confecționate pentru modelele GT4, care au o vechime de peste 60 de ani. În municipiul Iași mai sunt aproximativ 40 de tramvaie de acest model, iar acestea vor continua să fie folosite pentru transportul călătorilor din oraș cel puțin în următorii ani. O firmă din București va livra bandaje pentru roțile tramvaielor din Iași CTP Iași a semnat contractul în valoare de 1.060.800 de lei cu firma Meximpex SRL, iar acum va primi 272 de bandaje pentru roțile tramvaielor GT4. Bandajul este aplicat pe roțile de tramvai, fiind un inel gros din oțel montat în exterior, pentru a prelua uzura directă de pe șină și pentru a proteja roata. Bandajele pentru roți sunt achiziționate la anumite intervale de timp, din cauza uzurii. „Datorită fenomenului de frecare dintre calea de rulare și roata tramvaiului, după un anumit timp de folosință, bandajul roții tramvaiului se uzează, trebuind a fi înlocuit cu unul nou, pentru a nu conduce la crearea unor evenimente nedorite prin deraierea tramvaielor de pe șine. Bandajele vor trebui să fie garantate de producător/furnizor, timp de 2 ani, pentru orice defect de fabricație, 18 luni de la montare. Bandajele la care apar defecte în termenul de garanție, care fac să fie inutilizabile, vor fi puse la dispoziția producătorului/furnizorului pentru înlocuirea gratuită, susținând și toate cheltuielile asociate: de transportare și de înlocuire a lor (prețul corpurilor de cauciuc, manopera de re-bandajare, cheltuieli legate de staționarea tramvaiului din cauza defectului etc).”, este precizat în caietul de sarcini. Bandajele trebuie să aibă o anumită structură și rezistență pentru acest tip de tramvaie. „Bandajul este confecționat prin laminare, din oțel carbon, elaborat în cuptoare Martin sau electrice, cu rezistență mare la rupere, la o tracțiune de 82,95 kgf/mm2. Bandajul se montează încălzit, electric sau cu flacără la o temperatură de 300 °C, uniform, pe toată circumferința. După introducerea roții în bandaj, se introduce inelul de fixare pe canalul de bandaj, se introduce tăiat cu circa 20 mm mai lung, astfel încât, prin baterea lui în canal, să se realizeze contactul dintre inel și fondul canalului”, scrie în caietul de sarcini. CTP Iași așteaptă oferte pentru autobuzele articulate CTP Iași a lansat o licitație în valoare de 8,6 milioane de lei pentru achiziționarea a 20 de autobuze second-hand cu lungimea de 18 metri. Acestea vor fi folosite în special pentru zonele unde tramvaiele vor fi scoase din uz odată cu deschiderea șantierelor pentru înlocuirea liniilor din Copou și strada Palat. Pe data de 14 august este termenul pentru depunerea ofertelor din partea firmelor. Deocamdată, pe platforma publică SEAP nu a fost trecută nicio ofertă. De asemenea, nici șantierul din Copou nu a fost început, fiind efectuate ultimele pregătiri. Firma Meximpex SRL din București a obținut contractul de la CTP Iași, iar în următoarele 12 luni va livra 272 de bandaje pentru roțile tramvaielor GT4 din Iași.
Circulația tramvaielor prin Târgu Cucu va fi oprită pentru următoarele zile! Vor fi afectate traseele 1, 3, 7, 8, 9 și 13
În perioada 7-8 august 2026, circulația tramvaielor prin Târgu Cucu va fi oprită, deoarece CTP Iași vrea să finalizeze înlocuirea liniilor de tramvai pe sensul de urcare. Astfel, odată cu această măsură, vor fi afectate următoarele trasee de tramvai: 1, 3, 7, 8, 9 și 13. Compania a stabilit noi rute și măsuri pentru a asigura transportul călătorilor în diferite zone din municipiul Iași. Astfel, vatmanii au fost informați de noile măsuri și trasee. CTP Iași trebuie să finalizeze cât mai rapid lucrările, deoarece primăria intenționează să deschidă șantierul de la liniile de tramvai din Copou. Circulația tramvaielor prin Târgu Cucu va fi oprită Vineri și sâmbătă, circulația va fi închisă în Târgu Cucu pentru tramvaiele care se deplasau sau veneau dinspre Tătărași, Podu Roș, Tudor, Tehnopolis. Pe traseul 3 (Gară – Dancu) se va circula de la Dancu până în Tătărași Nord, unde va întoarce tramvaiul. Traseul 7 va circula: de la rond Țuțora – Țesătura – Nicolae Iorga – Gară – Canta. În ceea ce privește tramvaiele de pe traseele 1, 9 și 13, acestea vor circula doar pe ruta Târgu Cucu – Copou, fiind posibilă întoarcerea în rondul din Târgu Cucu. După înlocuirea liniilor vor fi efectuate testele de rezistență, iar din dimineața de 9 august 2026 tramvaiele ar trebui să circule pe traseele normale. Compania așteaptă autobuzele articulate CTP Iași a lansat o licitație în valoare de 8,6 milioane de lei pentru achiziționarea a 20 de autobuze second-hand cu lungimea de 18 metri. Acestea vor fi folosite în special pentru zonele unde tramvaiele vor fi scoase din uz odată cu deschiderea șantierelor pentru înlocuirea liniilor din Copou și strada Palat. Compania a stabilit o serie de caracteristici tehnice pentru autobuzele ce urmează să fie achiziționate. Astfel, vehiculele trebuie să aibă o vechime de maximum 13 ani și să aibă cutie automată, dar și aer condiționat. Capacitatea de transport pentru pasageri este de minimum 130 de persoane. În momentul de față, compania nu dispune de suficiente autobuze pentru a acoperi complet traseele existente. De asemenea, multe dintre vehicule sunt defecte în garaj, cu diverse probleme tehnice. Termenul de depunere a licitațiilor este până la data de 14 august 2026. Pregătiri pentru șantierul din Copou În cel mai optimist scenariu, lucrările din Copou vor demara la finalul lunii august 2026. Deja, lucrările au fost amânate din cauza șantierului din Târgu Cucu și a lipsei autobuzelor disponibile. Odată cu acestea, vor intra în vigoare și modificări de circulație a traseelor de tramvai care circulau în zona respectivă. Acestea ar putea fi deviate către zona Gării inițial, însă reprezentanții CTP Iași vor stabili exact cele mai optime rute. De la Fundație și până la rond Triumf vor fi înlocuiți 1.416 metri de linie de tramvai dublă și rețea de fir contact și vor fi efectuate modificări la rond. Vor fi, de asemenea, reabilitați 6.000 de metri pătrați de trotuar și construite două stații de tramvai noi. Circulația tramvaielor prin Târgu Cucu va fi închisă pentru o perioadă de 2 zile, timp în care muncitorii de la CTP Iași vor înlocui liniile de tramvai vechi.
Angajații de la CTP Iași vor fi testați psihologic. Compania a plătit 58.000 de lei pentru servicii de specialitate
CTP Iași a plătit 58.000 de lei către Cabinetul Individual de Psihologie Alina Brehuescu pentru a testa psihologic 950 de angajați. Evaluarea psihologică a șoferilor și a vatmanilor trebuie efectuată anual, conform legii din România. În ultima perioadă, CTP Iași a avut mai multe achiziții de piese pentru autobuzele Isuzu, Solaris și Karsan, care necesită reparații pentru a fi folosite. Angajații de la CTP Iași vor fi testați psihologic CTP Iași are în total peste 1.200 de angajați permanenți, iar acum a contractat serviciile de evaluare psihologică pentru 950 dintre ei. Vorbim astfel de șoferi, vatmani, mecanici, revizori, dispeceri – personalul care este implicat zilnic în activitatea de transport public. „Servicii de evaluare psihologică, în domeniile sănătății și securității muncii, pentru toate categoriile de personal, ce vor consta în evaluări periodice și evaluări psihologice la angajare/solicitare, ținându-se cont de cerințele beneficiarului, raportate la standardele de calitate în serviciile psihologice. Rezultatele testărilor psihologice vor fi sintetizate în avize psihologice individuale, adresate cabinetului de Medicina Muncii. În funcție de rezultatele evaluărilor, psihologii clinicieni pot oferi angajaților întreprinderii beneficiare consiliere psihologică pentru o mai bună integrare socioprofesională”, este precizat în procedură. Mai multe autobuze au intrat în reparații În ultimele două săptămâni, CTP Iași a avut o campanie de achiziții de diverse piese pentru autobuzele Isuzu, Karsan și Solaris. Astfel, au fost cumpărate următoarele produse: 5 robinete frână de mână Isuzu – 4.000 de lei; 6 relee încărcare Isuzu – 2.800 de lei; 10 kituri de reparație pivot Isuzu; 30 de senzori ABS spate Isuzu – 4.560 de lei; o pompă hidroventilator Isuzu – 6.900 de lei; 5 geamuri laterale Solaris – 15.000 de lei; 2 parbrize Karsan – 35.000 de lei. Costurile pentru piesele de schimb sunt considerabile, în special pentru parbrize și geamuri, fiind afectate în urma incidentelor din trafic. De altfel, în jur de 40 de autobuze sunt constant defecte în garajul din Tudor Vladimirescu, unele dintre ele fiind de câteva luni nefolosite. În luna iunie 2026, șoferii de autobuz au fost monitorizați de companie, privind depășirile de combustibil. Șoferii acuză faptul că mijloacele de transport în comun sunt într-o stare tehnică precară, iar depășirile de combustibil sunt din cauza defecțiunilor. CTP Iași a lansat o licitație recent, în valoare de 8,6 milioane de lei, pentru achiziționarea a 20 de autobuze second-hand, cu lungimea de 18 metri, care ar trebui să fie finalizată până în luna septembrie 2026. Acestea vor fi folosite în special pentru zonele unde tramvaiele vor fi scoase din uz odată cu deschiderea șantierelor pentru înlocuirea liniilor din Copou și strada Palat. Este clar că numărul de autobuze din oraș nu este suficient pentru cererea existentă din zona municipiului. Dacă vorbim despre zona metropolitană, atunci situația este și mai drastică. Există trasee care au doar două mijloace de transport în comun de la CTP Iași, iar deși s-au cerut mai multe, compania nu are de unde să suplimenteze. În această perioadă, 950 de angajați de la CTP Iași vor fi testați psihologic pentru a putea să își desfășoare activitatea în continuare, conform legii.
Lucrările de la linia de tramvai de pe Copou au fost amânate pentru câteva săptămâni! Primăria așteaptă finalizarea șantierului din Târgu Cucu și achiziționarea autobuzelor
Lucrările de la linia de tramvai din Copou au fost amânate pentru următoarele săptămâni, deoarece primăria așteaptă finalizarea șantierului din Târgu Cucu. În mod normal, la începutul lunii august 2026, șantierul de reabilitare din Copou trebuia să fie deschis, însă autoritățile locale au decalat din nou programul. CTP Iași lucrează acum la înlocuirea liniei din Târgu Cucu, fiind unul dintre motivele întârzierii din Copou. De asemenea, licitația pentru cele 20 de autobuze articulate nu a fost finalizată. Lucrări amânate la linia de tramvai de pe Copou Conest SA este firma care a câștigat contractul pentru reabilitarea din Copou, însă șantierul nu va putea fi deschis la data vehiculată. De peste o săptămână, CTP Iași a început să înlocuiască linia de tramvai din zona Târgu Cucu. Astfel, primăria așteaptă finalizarea acestui șantier ca să poată începe reabilitarea pe Copou. Traseele de tramvai vor fi modificate, iar zona Târgu Cucu trebuie să fie finalizată. În același timp, CTP Iași încă nu are cele 20 de autobuze articulate care vor transporta călătorii spre Copou. Licitația în valoare de 8,6 milioane de lei încă nu a fost finalizată. „Estimăm că lucrările de înlocuire a liniei de tramvai din zona Târgu Cucu vor mai dura aproximativ două săptămâni, dacă nu vor apărea situații neprevăzute care să influențeze graficul de execuție”, a transmis Carmen Ghercă, purtător de cuvânt al CTP Iași. În cel mai optimist scenariu, lucrările din Copou vor demara la finalul lunii august 2026. Odată cu acestea, vor intra în vigoare și modificări de circulație a traseelor de tramvai care circulau în zona respectivă. Acestea ar putea fi deviate către zona Gării inițial, însă reprezentanții CTP Iași vor stabili exact cele mai optime rute. „În ceea ce privește modificările de circulație care vor fi instituite odată cu închiderea circulației spre Copou, inclusiv traseul pe care îl va urma tramvaiul 9, schema de circulație va fi stabilită și comunicată public la momentul oportun”, a mai precizat Carmen Ghercă. Ce presupune proiectul Primăria Iași a semnat contractul în valoare de 57,7 milioane de lei, care are un termen de finalizare de 18 luni. De la Fundație și până la rond Triumf vor fi înlocuiți 1.416 metri de linie de tramvai dublă și rețea de fir contact și vor fi efectuate modificări la rond. Vor fi, de asemenea, reabilitați 6.000 de metri pătrați de trotuar și construite 2 stații de tramvai noi. Singura veste bună pentru șoferi este faptul că circulația nu va fi oprită complet, ci pe segmente. Pentru următorii ani, municipiul Iași va fi sufocat de șantiere majore. Pe lângă cel din Copou, mai fac parte cele din zona Palatului Culturii și de la Pasajul Nicolina. De asemenea, tot în această perioadă se lucrează și la construirea depoului Dacia, care ar trebui finalizat până la finalul anului 2027, iar deocamdată lucrările sunt în graficul preconizat. Lucrările pentru reabilitarea liniei de tramvai din Copou au fost amânate pentru cel puțin două săptămâni. Însă odată ce șantierul va fi deschis, circulația va fi afectată pentru următoarele 18 luni.
CTP Iași a cumpărat un nou lot de motorină Euro 5! Contractul are o valoare de 39.816.000 de lei
CTP Iași a anunțat că a încheiat un contract în valoare de 39.816.000 de lei pentru o cantitate maximă de 4.500 de tone. Procedura pentru astfel de materiale se face fără organizarea unei licitații publice și se negociază direct cu un comerciant, conform legii. Astfel, compania de transport a semnat contractul cu Rompetrol România pentru furnizarea combustibilului în mai multe tranșe. Între timp, șoferii de autobuz care au fost depistați că au furat motorină încă se află sub control judiciar și așteaptă hotărârea judecătorilor, după ce au făcut apel. CTP Iași a cumpărat motorină Euro 5 Pe platforma publică SEAP, CTP Iași a semnat deja contractul cu Rompetrol pentru furnizarea combustibilului. Acesta este furnizat și depozitat la garajul Tudor Vladimirescu, fiind folosit pentru autobuzele companiei, dar și pentru celelalte vehicule. „A fost încheiat contractul nr. 193/02.06.2026 cu operatorul economic S.C. ROMPETROL Downstream SRL Ilfov (8.848,00 lei/tonă, cu acciză și fără TVA), pentru cantitatea maximă de 4.500 de tone”, este precizat în procedură. Procedura a fost organizată fără licitație, deoarece legea permite să fie achiziționate direct produsele de la un comerciant, în urma unei negocieri. „În conformitate cu reglementările legale privind achizițiile sectoriale, respectiv Legea nr. 99/2016, actualizată (art. 117 alin. (1) lit. g), achiziția s-a desfășurat prin utilizarea platformei electronice, susținută de Bursa Română de Mărfuri”, este specificat în procedură. Șoferii care au furat motorină sunt încă sub control judiciar Procurorii de la Parchetul de pe lângă Judecătoria Iași au făcut, pe data de 8 iunie 2026, percheziții la CTP Iași, având în vedere că 14 șoferi de autobuz au sustras, timp de un an și jumătate, combustibil din mijloacele de transport în comun. Metoda folosită de șoferi era una simplă, dar extrem de eficientă. La capetele de linie, în special în zona metropolitană, dezactivau camerele de la autobuze și sustrăgeau motorina direct din rezervor. În momentul de față, estimările privind cantitatea furată ajung la 200.000 de litri de motorină. Vorbim astfel despre un prejudiciu de aproximativ 1,7 milioane de lei adus companiei de transport. Totuși, conducerea companiei a sesizat autoritățile privind acest furt, după ce a monitorizat nivelul de consum pentru o perioadă de timp. În urma dezvăluirilor, compania a luat măsuri suplimentare privind supravegherea șoferilor și monitorizarea consumului de combustibil al vehiculelor. Compania a cumpărat un sistem de monitorizare a consumului CTP Iași a achiziționat recent servicii pentru monitorizarea consumului de combustibil pentru mijloacele de transport din dotare. Contractul are o valoare de 89.442 de lei și a fost atribuit către Arobs Transilvania Software SA din Cluj. Echipamentele folosite sunt închiriate pentru o perioadă de o lună, la care se adaugă instalarea, citirea și transmiterea datelor. Deocamdată, echipamentele au fost instalate, iar datele sunt analizate. După finalizarea unei luni, se va decide dacă abonamentul la sistemul de monitorizare va fi prelungit pentru încă o lună. CTP Iași a cumpărat 4.500 de tone de motorină în urma unui contract cu Rompetrol, care a costat 39 de milioane de lei. Combustibilul va fi folosit în următoarele luni pentru mijloacele de transport în comun din Iași.
Primăria Iași donează materiale de la liniile de tramvai către două comune din județ! Acestea au fost recuperate în urma lucrărilor din oraș
Primăria Municipiului Iași va dona materiale recuperate în urma lucrărilor de modernizare a liniilor de tramvai din oraș. Materialele vor ajunge către comunele Costuleni și Comarna, care până acum au fost singurele interesate să preia aceste produse. În depozitele din Iași, primăria încă mai are cantități însemnate de asfalt, traverse din beton, linii de tramvai. Acestea au fost achiziționate și montate în anii 1999 și 2007, dar ulterior au fost înlocuite. Primăria Iași donează materiale de la liniile de tramvai Consilierii locali din Iași trebuie să ofere acordul pentru predarea acestor materiale, iar ședința va avea loc pe data de 31 iulie 2026. La comuna Comarna vor ajunge 3.000 de traverse din beton, iar la comuna Costuleni vor ajunge 1.000 de traverse din beton și 200 de dale din beton. „Se aprobă transmiterea, fără plată, a următoarelor categorii de materiale recuperate în urma lucrărilor de modernizare a căii de rulare a tramvaiului, după cum urmează: a) 3.000 bucăți traverse din beton către UAT comuna Comarna, județul Iași; b) 1.000 bucăți traverse din beton și 200 bucăți dale din beton cu șină înglobată către UAT comuna Costuleni, județul Iași”, este precizat în proiectul de hotărâre. Materialele au rezultat în urma lucrărilor de reabilitare, finalizate în urmă cu câțiva ani, iar de atunci au fost depozitate în diverse locații din orașul Iași. „În urma executării lucrărilor de reabilitare a căii de rulare a tramvaiului au rezultat diverse categorii de materiale recuperate, precum: asfalt, bucăți de beton, piatră spartă, șine de tramvai. Materialele recuperate, depozitate în spațiile Citadin SA și CTP Iași, nu mai îndeplinesc condițiile tehnice necesare pentru a fi reutilizate în cadrul lucrărilor noi de reabilitare a căii de rulare a tramvaiului, fiind casate conform prevederilor legale”, mai scrie în document. Primăria mai are și alte materiale Deși a făcut anunț public, Primăria Iași nu a reușit să scape de toate resturile și materialele. Aproximativ 35.000 de metri liniari de șină de tramvai încă sunt în depozite. Primăria se pregătește de alte șantiere de reabilitare în Copou și pe strada Palat, astfel că vor rezulta diverse materiale. Astfel, va fi nevoie de spațiu pentru depozitarea acestora. Pentru Copou, lucrările vor începe din luna august 2026, însă pe strada Palat au fost decalate, deoarece licitația a fost anulată, iar cel mai probabil șantierul va fi deschis la începutul anului 2027. Ambele proiecte au termen de execuție de 18 luni, dacă nu vor apărea probleme pe parcurs. „Municipiul Iași a disponibilizat cantitatea de 6.641 bucăți traverse din beton, 200 bucăți dale din beton cu șină înglobată și 35.000 ml șină de tramvai cu canal, în vederea transmiterii acestora, fără plată, către instituțiile publice care le pot utiliza în continuare. Până la data întocmirii prezentului raport, doar comuna Comarna și comuna Costuleni și-au manifestat interesul pentru preluarea unei părți din materialele disponibilizate”, este specificat în proiectul de hotărâre. Primăria Iași a scăpat de o parte din materialele rezultate de la lucrările de la liniile de tramvai, însă încă mai are cantități însemnate în depozite.
CTP Iași cumpără un autobuz etajat second-hand pentru turiști! Vehiculul va fi folosit pentru vizitarea obiectivelor din oraș
CTP Iași a lansat o licitație în valoare de 612.000 de lei privind achiziționarea unui autobuz etajat second-hand. Mijlocul de transport trebuie să aibă o vechime de maximum 9 ani și va fi folosit pentru turiștii care vor să viziteze municipiul Iași. Acesta va fi introdus într-un circuit turistic și va putea fi închiriat de către grupuri. Autobuzul va avea diferite caracteristici, printre care acoperiș retractabil și sisteme audio-video. CTP Iași cumpără un autobuz etajat second-hand Conform specificațiilor oferite de companie, un astfel de autobuz va contribui la dezvoltarea turistică și economică. În urmă cu doi ani, compania de transport a mai avut în plan să achiziționeze un microbuz decapotabil pentru trasee turistice, însă proiectul nu s-a mai concretizat în anii următori. „Compania de Transport Public Iași consideră că, prin achiziția autobuzului turistic, această investiție va oferi numeroase beneficii, printre care: Accesibilitate sporită: un autobuz dedicat va facilita accesul atât vizitatorilor, cât și rezidenților la obiectivele turistice cheie, asigurându-se că toată lumea se poate bucura de bogatele resurse culturale și naturale pe care municipalitatea noastră le are de oferit; Creștere economică: facilitând transportul mai ușor pentru turiști, putem stimula afacerile locale, inclusiv restaurante, magazine și atracții, contribuind în cele din urmă la vitalitatea economică a comunității noastre; Turism durabil: un autobuz poate sprijini practicile de turism durabil prin reducerea numărului de vehicule individuale pe drum, scăzând astfel congestionarea traficului și scăzând amprenta noastră de carbon; Implicarea comunității: autobuzul poate fi folosit pentru evenimente comunitare și tururi educaționale, stimulând un sentiment de mândrie și implicare în rândul rezidenților, promovând în același timp moștenirea unică a municipalității noastre”, este scris în caietul de sarcini. Cum va arăta autobuzul Mijlocul de transport trebuie să aibă maximum o vechime de 9 ani și va avea minimum 60 de locuri. Acesta va avea 2 etaje, precum celebrele autobuze din Londra sau marile orașe europene. Autobuzul va avea un sistem de informare a pasagerilor, care va oferi informații și detalii despre obiectivele turistice și despre traseu. De asemenea, va exista un monitor și un computer încorporat, care va facilita activitatea ghidului turistic pentru transmiterea informațiilor către călători. „Autobuzul va fi de tip «double decker» (autobuz etajat, cu două niveluri): lungime: 9.500-11.500 mm; lățime: max. 2.550 mm; înălțime: max. 4.400 mm; capacitate cilindrică motor: 5.500-7.000 cm3; combustibil: motorină; transmisie automată sau manuală; normă poluare: EURO 6; kilometri efectuați: maximum 250.000 km; an fabricație: minimum 2017; fără martori aprinși în bord; aer condiționat pasageri; sistem încălzire; filtru particule; ITP valabil; autobuzul va avea un aspect estetic corespunzător; număr uși: minimum 2; post conducere șofer, cu volan pe partea stângă; număr locuri pe scaune: minimum 60, distribuite pe cele două niveluri. Acestea vor fi dispuse pe lateral, cu culoar de trecere pe mijlocul salonului. Acoperiș retractabil, cu acționare manuală sau electrică”, mai este precizat în caietul de sarcini. Licitația va fi finalizată pe data de 24 august 2026, însă, cel mai probabil, CTP Iași va primi autobuzul etajat spre finalul anului, odată ce contractul cu furnizorul va fi semnat.