CFR Marfă, reacție la afirmațiile premierului. DATORIILE se datorează ajutorului de stat considerat nelegal acordat în urma privatizării eșuate
Conducerea Societății Naţională de Transport Feroviar de Marfă CFR Marfă S.A. a reacționat, miercuri, la declarațiile recente ale premierului Ilie Bolojan referitoare la necesitatea unei abordări ferme față de companiile de stat care înregistrează pierderi, implicit față de datele apărute în spațiul public privind situația financiară a acestora. Directorul general al CFR Marfă, Radu Copae, detaliază, în informarea trimisă presei miercuri, situația financiară a operatorului național de transporturi feroviare, al cărui acționar unic este statul român, prin Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Informarea vine după declarațiile șefului Guvernului. Compania a înregistrat profit operațional în fiecare an Potrivit șefului companiei, CFR Marfă nu beneficiază de alocări de fonduri din bugetul de stat, ci societatea își finanțează integral activitatea din surse proprii. „Datoriile CFR Marfă se datorează ajutorului de stat considerat nelegal acordat în urma privatizării eșuate derulate în anul 2013, proces ce a implicat majorarea capitalului social prin conversia în acțiuni a obligațiilor fiscale gestionate de ANAF (1.001.200.000 lei). Totodată, CFR Marfă a preluat obligații fiscale ale CFR SA către ANAF (1.618.070.000 lei), în contul datoriilor proprii către administratorul infrastructurii feroviare. Nerecuperarea acestor sume în termen a generat, în timp, acumularea unor dobânzi și penalități semnificative”, a transmis conducerea CFR Marfă. Radu Copae precizează că, în perioada 2022 – 2025, CFR Marfă își desfășoară activitatea de exploatare independent de datoriile istorice pe care le are de achitat și a înregistrat profit operațional în fiecare an. „În prezent, ca urmare a neîndeplinirii obligației de recuperare a ajutorului de stat în termenul stabilit, precum și a acumulării continue de pierderi generate în principal de amortizarea unor mijloace fixe neutilizate în activitatea curentă – active repartizate companiei în urma reorganizării fostei SNCFR din anul 1998 – CFR Marfă va intra în insolvență și va ieși treptat de pe piață. Această tranziție are loc în paralel cu operaționalizarea completă a Carpatica Feroviar România SA, noul operator național de transport feroviar de marfă”, a conchis directorul general al companiei. RECOMANDAREA AUTORULUI: 🚨 Ziua și „reforma”! Bolojan iese din nou în conferință! Astăzi, cu vicepremierul Anastasiu / Cum se reformează companiile statului Apa Nova, reacție față de afirmațiile eurodeputatului Gheorghe Piperea, privind ilegalitatea facturării apei pluviale. Cum se stabilesc tarifele
Tanczos Barna: Vom resimți creșterea inflației în a doua parte a anului / Companiile de pe piața concurențială trebuie tratate diferit
„Orice majorare de TVA duce la o creștere de inflație”, declară, miercuri seara, vicepremierul Tanczos Barna. El adaugă că „în România, în a doua parte a anului, vom avea acest efect, dar împreuna cu BNR vom putea să ținem sub control acest fenomen”. Vicepremierul declară, la B1 TV, că „România mai are 2 teme de rezolvat pentru a avea pachetul complet de reformă fiscală”. „Trebuie sa regândim sistemul de impozite locale pe avere, să generăm un sistem mai echitabil, cei cu averi mari să plătească la valoare de piață”, explică el. „Companiile care activează pe o piață concurențială trebuie tratate diferit”, declară, miercuri seara, vicepremierul Tanczos Barna. Potrivit vicepremierului, „Nuclearelectrica e pe profit, aici tratezi altfel și salariul directorului și al specialistilor, nu e agricultură, e activitate nucleară”. „La fel și la Hidroelectrica, a vărsat peste 3 miliarde de lei la bugetul de stat. CFR este o campanie strategică, dar nu poți să te lauzi cu salariul pe care îl ai, trebuie un pic de smerenie, trebuie să spui . Nu trebuie sa îți dublezi indemnizația într-o perioadă în care toată lumea strânge cureaua”, adaugă Tanczos, la B1 TV. Vicepremierul spune că „unele sunt companii strategice care au fost ținute în viață și pe timp de pace, de exemplu cele din industria apărării”. „Sunt 15 companii care sunt pe profit operational din 2024. Celelalte, care nu sunt justificate ca activitate, trebuie închise. Acum câteva minute am plecat de la o ședință unde am discutat pe legea insolvenței, companiile care nu sunt viabile trebuie curățate”, subliniază Tanczos.
Tanzcos Barna: „Companiile care acţionează pe o piaţă concurenţială trebuie tratate diferit”
Vicepremierul Tanzcos Barna a declarat miercuri seară, că eficientizarea companiilor statului trebuie să ţină cont de mai mult elemente, iar unul dintre acestea este reprezentat de companiile strategice.”Companiile care acţionează pe o piaţă concurenţială trebuie tratate diferit”, a precizat Barna. Vicepremierul Tanczos Barna a dat drept exempl Nuclearelectrica şi la Hidroelectrica, companii strategice care generează profit. În aceeași categorie a plasat și CFR, dar aceasta trăieşte din subvenţii. Întrebat despre venitul de 11.000 de euro al directorului CFR, Tanczos Barna a răspuns: ”Trebuie un pic de smerenie”. ”Companiile care acţionează pe o piaţă concurenţială trebuie tratate diferit. Avem câteva strategice şi acolo statul trebuie să aibă altfel de grijă de acele companii. Nuclearelectrica, de exemplu, o companie care este pe profit, o companie care asigură viitorul energetic al ţării prin investiţiile pe care le face”, a declarat, miercuri seară, la B1 TV, vicepremierul Tanczos Barna. Oficialul a precizat, în ceea ce privește salariile de la Nuclearelectrica, că angajații prestează o activitate nucleară și trebuie remunerați pe măsură. ”Nu vreau să vreau să jignesc pe nimeni, dar nu este acvacultură, este activitate nucleară şi acolo nu poţi să ai pretenţia ca cineva cu jumătate de salariu – 1.000 de lei, 3.000, 5.000 de lei să vină şi să facă performanţă la nivel înalt. Dar trebuie să fie o companie competitivă”, a mai declarat vicepremierul. „Hidroelectrica a făcut peste 4 miliarde de lei profit” Tanczos Barna s-a referit şi la Hidroelectrica, compania statului cu cel mai mare profit. ”Pe o piaţă concurenţială, Hidroelectrica a făcut peste 4 miliarde de lei profit şi a virat statului peste 3 miliarde. În contrapartidă sunt companii care trăiesc din subvenţii, Sunt strategice, că nu poţi să spui că CFR nu este strategică, dar nu poţi să te lauzi cu salariul pe care-l ai. Trebuie un pic de smerenie”, a mai declarat vicepremierul. Acesta a apreciat că CFR trebuie să primească compensaţiile pe care le primesc companiile feroviare oriunde în lume, întrucât ”trenul trebuie să meargă şi cu doi călători şi cu 200 de călători”. Referndu-se la directorul CFR, vicepremierul a mai declarat: ”Înţeleg de la colegii noştri din Ministerul Transporturilor că «munceşte de crapă», dau un citat dintr-un mesaj de astăzi. Eu pot să recunosc şi că accept că este greu să conduci CFR Călători şi sunt convins că domnul director chiar munceşte, dar asta nu înseamnă că ne lăudăm cu salariul pe care-l avem”. Guvernul pregăteşte al doilea pachet de măsuri pentru reducerea deficitului, eficientizarea activităţii companiilor statului şi reducerea pierderilor în acestea fiind una dintre direcţii. Agenţia pentru Monitorizarea şi Evaluarea Performanţelor Întreprinderilor Publice (AMEPIP) a publicat, miercuri, aşa cum a anunţat vicepremierul Dragoş Anastasiu, detaliile financiare ale celor 1.326 de întreprinderi publice. Cele mai mari profituri le înregistrează Hidroelectrica, Romgaz şi Nuclearelectrica. Top cinci este completat, dar cu profituri semnificativ mai mici, de către CEC Bank şi Compamia Naţională Aeroporturi Bucureşti. Marţi, vicepremierul Dragoş Anastasiu a anunţat că 266 de companii publice generează pierderi de 2,5 miliarde de lei, iar şapte dintre acestea fac pierderi de două miliarde de lei, după ce primesc subvenţii. El a precizat că pe această listă se află companii precum CFR SA, CFR Marfă, Termoenergetica, Metrorex, Electrocentrale Craiova SA şi Unifarm SA.
Tanczos Barna critică veniturile de 11.000 de euro ale șefului CFR Călători: Trebuie un pic de smerenie
Vicepremierul Tanczos Barna (UDMR) a criticat public, miercuri seară, la postul B1 TV, declarațiile recente ale directorului general al CFR Călători, Traian Preoteasa, privind veniturile sale lunare de peste 11.000 de euro, cerând mai multă „smerenie” din partea acestuia. Afirmațiile vin în contextul în care compania CFR Călători se confruntă cu probleme financiare grave și riscă să intre în incapacitate de plată. „Trebuie un pic de smerenie”, a declarat Tanczos Barna, subliniind că, deși este de acord că funcția de conducere la CFR Călători presupune o responsabilitate mare, nu este justificată atitudinea de laudă în legătură cu veniturile salariale. Vicepremierul a făcut trimitere la o afirmație din Ministerul Transporturilor: „Muncește de crapă”, dar a completat că astfel de venituri nu trebuie promovate ostentativ. Tanczos Barna a mai precizat că eficientizarea companiilor de stat trebuie să țină cont de caracterul strategic al acestora. El a oferit exemple precum Nuclearelectrica și Hidroelectrica – companii profitabile, spre deosebire de altele care trăiesc din subvenții. „Sunt companii strategice, cum este și CFR, dar asta nu justifică mândria cu salariile uriașe. Hidroelectrica a făcut profit de peste 4 miliarde și a virat peste 3 miliarde la stat”, a afirmat vicepremierul. Traian Preoteasa a fost criticat după ce a declarat că deține două apartamente în Dubai și că veniturile sale depășesc 11.000 de euro lunar, susținând că nu plătește rate lunare. „Trebuie să mor de foame pentru că sunt angajat al statului?”, a spus Preoteasa, într-o conferință de presă. Întrebat cum justifică aceste investiții în condițiile în care CFR Călători este în dificultate, Preoteasa a răspuns: „Care e legătura între incapacitatea de plată a CFR Călători și apartamentele mele din Dubai?”. Declarațiile directorului și reacțiile din partea guvernului aduc din nou în atenție problema transparenței și responsabilității în companiile de stat, într-un moment în care eficiența și integritatea sunt esențiale pentru redresarea sectorului public.
Statele Unite prezintă un plan de acțiune în domeniul inteligenței artificiale /Progresele au potențialul de a reconfigura echilibrul de putere
Administrația Donald Trump a prezentat, miercuri, un plan de acțiune în domeniul inteligenței artificiale, în cadrul eforturilor de atingere a dominației globale și de contracarare a proiectelor competitorilor strategici. ”Președintele Donald Trump consideră că nu este negociabil ca Statele Unite să câștige cursa în domeniul inteligenței artificiale. De aceea, astăzi, președintele Donald Trump va anunța un plan îndrăzneț și complet în materie de inteligență artificială, pentru a susține și a stimula dominația globală în acest domeniu. Sub conducerea președintelui Donald Trump, țara noastră va conduce lumea în materie de inteligență artificială, pentru a garanta un viitor mai strălucitor pentru toți americanii, pentru a produce o creștere masivă a economiei noastre și pentru a proteja siguranța națională. Președintele va emite trei decrete executive la evenimentul programat în cursul acestei după-amiezi”, declarat Karoline Leavitt, purtătoarea de cuvânt a Casei Albe. Președinția Statelor Unite a prezentat ”Planul de Acțiune privind Inteligența Artificială”. ”Ne așteaptă o nouă frontieră a descoperirilor științifice, marcată de tehnologii transformatoare precum inteligența artificială. Progresele în acest domeniu au potențialul de a reconfigura echilibrul de putere, de a crea noi industrii, de a revoluționa modul în care trăim și muncim. În contextul în care competitorii noștri de pe plan mondial se grăbesc să folosească aceste tehnologii, pentru Statele Unite, este imperativ de securitate națională să obțină și să mențină dominația tehnologică mondială”, afirmă președintele Donald Trump, în raport. Planul de Acțiune prevede flexibilizarea reglementărilor, măsuri de protejare a libertății de exprimare, investiții în inovare și în apărare, construirea unei infrastructuri americane bazate pe inteligență artificială și contracararea influenței Chinei. Foto: Profimedia Video: Președinția SUA RECOMANDAREA AUTORULUI: VIDEO Friedrich Merz cere ISRAELULUI să oprească ofensiva din Fâșia Gaza /„Situația nu mai este acceptabilă” ANALIZĂ Süddeutsche Zeitung: Summitul UE-China riscă să fie marcat de TENSIUNI /Beijingul ar putea fi afectat de un potențial acord comercial Europa-SUA
FT: SUA și UE sunt aproape de un acord asupra unor taxe vamale de 15%
Uniunea Europeană ar putea accepta așa-numitele taxe reciproce pentru a evita amenințarea președintelui SUA de a le majora la 30% începând cu 1 august, au declarat trei persoane familiarizate cu situația pentru Financial Times (FT). Un diplomat european a declarat că „acordul cu Japonia a clarificat termenii șantajului” și că „majoritatea statelor membre se resemnează și ar putea accepta acest acord”. Potrivit surselor FT, ambele părți ar renunța la tarifele vamale pentru unele produse, printre care aeronave, băuturi alcoolice și dispozitive medicale. Exportatorii din UE plătesc, începând din luna aprilie, o taxă suplimentară de 10% pentru mărfurile trimise în SUA, ca urmare a războiului comercial lansat de președintele american Trump. În tot acest timp, discuțiile dintre Washington și Bruxelles au continuat. Persoanele respective au declarat că au înțeles că tariful minim de 15% va include taxele existente. Tarifele pentru autoturisme, care sunt în prezent de 27,5%, ar scădea astfel la 15%. Informația vine în contextul în care în cursul zilei de miercuri, un purtător de cuvânt al Uniunii Europene a declarat că blocul comunitar intenționa să impună rapid SUA tarife de 30% pentru mărfuri în valoare de aproximativ 100 de miliarde de euro în cazul în care cele două părți nu ar ajunge la un acord până la începutul lunii august.
UE avertizează asupra situației internaționale, pe fondul tensiunilor cu Rusia, China și SUA /Concurenții geopolitici sunt puternici
Uniunea Europeană și Japonia vor acționa pentru protejarea democrației și a independenței, precum și pentru contracararea abordărilor protecționiste la nivel comercial, afirmă Ursula von der Leyen, președintele Comisiei Europene, părând să critice Rusia, China și Statele Unite. ”Vrem libertate și independență. Trebuie să avem o perspectivă clară asupra provocărilor cu care ne confruntăm în acest moment al istoriei. (…) Nu putem permite să fim zdruncinați de modificările seismice cu care ne confruntăm. Concurenții noștri geopolitici sunt puternici, iar bazele securității și prosperității noastre sunt prea volatile. De aceea, trebuie să creăm o nouă formă de libertate și independență în secolului 21. Trebuie să creăm un nou model economic și industrial, care să stimuleze prosperitatea și care să se concentreze pe protejarea democrației și a valorilor noastre”, a afirmat Ursula von der Leyen, în discursul rostit la Universitatea Keio din Tokyo. Președintele Comisiei Europene a denunțat tentative de modificare a frontierelor cu forța, o referire la invazia Rusiei în Ucraina, precum și concurența incorectă și protecționismul, în ceea ce par a fi critici la adresa Chinei și Statelor Unite. ”În contextul competitivității incorecte, intensificăm cooperarea în materie de securitate economică pentru a face rețelele de aprovizionare mai rezistente, astfel încât să nu ducem niciodată lipsă de materii prime esențiale. Atât Europa, cât și Japonia observă accentuarea instinctelor protecționiste, exploatarea vulnerabilităților și a dependențelor. De aceea, este necesar să devenim mai puternici, nu doar pentru a ne consolida independența, ci și pentru a ne proteja”, a insistat Ursula von der Leyen. Uniunea Europeană va consolida parteneriatul economic și de securitate cu Japonia, a declarat Ursula von der Leyen cu ocazia întrevederii pe care a avut-o cu premierul nipon, Shigeru Ishiba. ”Europa și Japonia sunt prieteni apropiați și de încredere. Împărtășim valori precum corectitudinea, deschiderea și respectarea regulilor. Împreună, avem forța necesară nu doar pentru a ne apăra interesele, ci și pentru a configura rezultatele pe plan mondial”, a subliniat președintele Comisiei Europene cu ocazia summitului din Osaka. Foto: Profimedia RECOMANDAREA AUTORULUI: ANALIZĂ Süddeutsche Zeitung: Summitul UE-China riscă să fie marcat de TENSIUNI /Beijingul ar putea fi afectat de un potențial acord comercial Europa-SUA
Situație dramatică în Olt. Lac de acumulare, secat din cauza caniculei. Apel disperat al localnicilor: „Acum trei săptămâni era apă aici, se pescuia”
Canicula continuă să producă pagube mari în agricultura din România. Situația este dramatică în Olt, unde, din cauza secetei și a lipsei de precipitații, lacurile au început să sece. Nivelul apei este foarte scăzut pe lacul din comuna Drăghiceni și lucrurile nu par să se oprească aici, scenariul fiind unul sumbru. Lacul din comuna Drăghiceni era o sursă importantă de apă pentru fermieri Localnicii mărturisesc că, de câteva săptămâni, lacul a început să sece și nimeni nu face nimic ca să-l decolmateze sau să desfunde vechile izvoare care alimentau în urmă cu mai mulți ani lacul. Este important de precizar că lacul din comuna Drăghiceni se întinde pe o suprafață de sute de hectare, fiind o importantă sursă de apă pentru fermieri, care își irigau culturile cu apă din lac, dar și pentru pescarii din județ. Acum, peisajul este unul dezolant, deoarece în loc de apă este mai mult mâl, care a crăpat de la căldură și abia dacă se mai găsește pește. „Nivelul apei este în scădere în cazul tuturor surselor de apă din Olt” Și Ovidiu Filip, primarul din Drăghiceni, susține că, din cauza secetei, s-a ajuns la această situație, deși înainte din acest lac fermierii își irigau culturile. „Acum trei săptămâni era apă aici. Se pescuia. Acum nu mai e apă. Oamenii nu mai pot iriga de aici „, spune un localnic. Primul care a început să fie afectat de secetă, încă de anul trecut, este lacul din comuna Ipotești, care acum cel mai probabil a secat aproape în totalitate. În județul Olt, în perioada următoare, meteorologii anunță zile caniculare și există pericolul ca lacurile afecatate deja de secetă să dispară. RECOMANDAREA AUTORULUI: Muncă în câmp la 42 de grade în „SAHARA” Olteniei. Oamenii nu-și părăsesc bostanele nici în zilele toride: „Pepenii se strică în nisip!” Agricultorii din Dolj sunt DISPERAȚI. Peste 100 de hectare de viță de vie, puse la pământ: „În 10 minute, totul a fost distrus” LOVITURĂ pentru agricultorii din Dolj. Culturile de porumb și floarea – soarelui, în pericol: „Nu a mai plouat din 8 iunie” Celebrii pepeni de Dăbuleni, cultivați în alte țări: ”Pepeni renumiți de Lovrin, cei care se cultivau la Dăbuleni – deja nu mai sunt în România”
Ciprian Ciucu: Coaliția discută reforme reale, Programul Anghel Saligny nu va fi oprit
În cadrul ședinței au fost abordate zeci de puncte legate de reforme esențiale pentru România, spune Ciucu, într-o postare pe Facebook. Printre acestea se numără echilibrarea bugetului prin reducerea cu 20% a aparatului instituțiilor centrale, conform Programului de Guvernare. Investițiile vor continua prin Programul Anghel Saligny, fondurile de coeziune și alte programe guvernamentale, proiectele fiind evaluate individual în funcție de stadiul real de implementare, fără ca programul să fie oprit. „Nu s-a pus niciodată problema stopării Programului Anghel Saligny, deci nu a câștigat cineva vreo dispută, pentru că nu a existat una. Da, proiectele din Programul Anghel Saligny vor fi evaluate individual, cu privire la stadiul real de implementare, și nu în funcție de nivelul plăților”, a spus Ciucu. Discuții și despre reforma pensiilor magistraților De asemenea, s-a discutat reforma pensiilor magistraților, inclusiv modificarea vârstei de pensionare, măsură ce va trebui să treacă și de Curtea Constituțională. Un alt subiect important a fost reforma sistemului de sănătate și asistență socială, pentru a elimina abuzurile. Ciprian Ciucu a exemplificat cu un caz din județul Caraș-Severin, unde majoritatea locuitorilor unei comune au certificate de handicap, situație considerată un abuz al sistemului prin filiere ilegale. Totodată, s-a discutat despre reducerea cu 20% a cheltuielilor cu personalul din administrația locală, cu scopul de a crește capacitatea financiară a primăriilor și consiliilor județene. Unele responsabilități ar urma să fie transferate de la administrațiile locale către Guvern pentru un control mai strict și pentru protejarea eficientă a celor care au nevoie de sprijin real.
Din 2030, UE le-ar putea interzice companiilor de leasing să mai cumpere mașini cu motoare cu combustie
Uniunea Europeană (UE) a stabilit ca până în 2035 să fie interzisă în totalitate vânzarea de autoturisme pe bază de benzină și motorină. Acum, Comisia Europeană intenționează să accelereze la tranziția către mașinile electrice și energiile verzi, introducând noi reglementări: să le interzică companiilor private să mai cumpere mașini termice. Planul UE pentru „Fit for 55” Bruxellesul speră că va da un impuls tranziției ecologice pentru a atinge obiectivele climatice „zero carbon” până în 2050. Până în 2030, UE speră să reducă emisiile de carbon cu 55%, în conformitate cu planul „Fit for 55”. Vestea a venit ca o bombă pentru industria auto, deja aflată într-o criză devastatoare din cauza creșterii costurilor traiului și a electrificării, mai ales că fabricarea unei mașini electrice este cu 40% mai poluantă decât la cea termică. Ce companii vor fi vizate, mai exact? Din 2030, firmele cu flotă auto și companiile de leasing nu vor mai putea cumpăra mașinile termice, potrivit Bild, publicația germană citată de Newsweek. Companiile private nu vor mai putea nici măcar să închirieze automobile. Astfel, companiile de leasing ar putea inunda piața second-hand de flote de mașini electrice. Sau așa speră Uniunea Europeană. Însă, statisticile din ultima vreme ne arată că mulți șoferi nu-și permit financiar să cumpere automobile electrice. Iar cei care au, cumpără mai ieftin mașini electrice de la companii chineze, nu și de la mărcile europene. Competiția dintre piața europeană a mașinilor electrice și cea chineză a devenit acerbă. În prezent, 60% din mașinile noi vândute în Europa sunt realizate de flotele companiilor de leasing. Sursa Foto: Shutterstock Autorul recomandă: Adio, mașini pe benzină și motorină?! Ce arată noile reglementări ale UE pentru închirierea vehiculelor MOTIVUL pentru care în România se vând cele mai puține mașini electrice din UE Comisia Europeană alocă fonduri de peste 800 de milioane de euro pentru fabricarea BATERIILOR integrate în mașinile electrice Europa, pas înapoi în „războiul” cu China pe piața bateriilor pentru mașinile electrice. Un producător suedez a inițiat procedura de FALIMENT