Mare atenție, dacă pleci în concediu în Grecia! Sancțiuni mai dure pentru șoferi: amenzi de până la 8.000 de euro
Mare atenție, dacă pleci în concediu în Grecia! Guvernul de la Atena va introduce, din luna septembrie, un set de măsuri mai dure pentru șoferii care încalcă regulile de circulație. Se aplică atât turiștilor, cât și localnicilor. Această decizie vine pe fondul statisticilor îngrijorătoare: Grecia ocupă locul șapte în Uniunea Europeană la numărul de decese în accidente rutiere. Astfel, noul cod rutier prevede amenzi progresive în Grecia pentru șoferii care repetă abaterile. Spre exemplu, folosirea telefonului mobil la volan va fi sancționată, la prima abatere, cu 350 de euro amendă și suspendarea permisului pentru 30 de zile. La a doua abatere, amenda urcă la 1.000 de euro, iar permisul va fi suspendat vreme de 180 de zile. La a treia abatere, amenda urcă la 2.000 de euro și suspendarea permisului pentru un an. Șoferii care provoacă un accident rutier riscă amenzi între 2.000 și 4.000 de euro, precum și suspendarea permisului între patru și opt ani, în funcție de gravitatea și recidiva faptei. Dacă accidental este cauzat în timp ce șoferul folosea telefonul mobil, pedepsele pot să includă închisoarea: până la 10 ani pentru vătămare corporală gravă, între 10 și 20 de ani pentru un accident mortal și chiar închisoare pe viață dacă sunt mai multe victime. De asemenea, amenzile cresc și pentru depășirea vitezei legale sau participarea la curse neautorizate. Prima abatere va fi sancționată cu 2.000 de euro și retragerea permisului pentru un an. La a doua abatere, amenda ajunge la 4.000 de euro, iar permisul este suspendat pentru doi ani. La cea de-a treia abatere, amenda este de 8.000 de euro și retragerea permisului pentru patru ani. Astfel, autoritățile elene speră ca aceste măsuri să reducă numărul accidentelor și să descurajeze comportamentele periculoase în trafic. Turiștii sunt deci sfătuiți să se informeze cu atenție atunci când când circulă cu propria mașină prin Grecia, deoarece sancțiunile pot fi foarte dure. Spre exemplu, poliția din Grecia a confiscat mașina unor persoane din Serbia, deoarece copilul lor a „ieșit” prin trapă. Prin urmare, polițiștii grecu le-au confiscat mașina timp de șase luni. Autorul recomandă: „Septembrie în Grecia”. O sută de motive să vizitezi țara în acest anotimp Crezând că e mai ieftin, Mariana s-a dus la mare în GRECIA. Câți euro a plătit pentru acest pește, într-o tavernă din Thassos
Prespa, comoara ascunsă: Regiunea spectaculoasă din Grecia care atrage turiștii iubitor de natură
Într-un colț puțin cunoscut din nord-vestul Greciei, la intersecția cu Albania și Macedonia de Nord, regiunea lacurilor Prespa se conturează ca una dintre cele mai spectaculoase destinații naturale din Balcani, notează The Guardian. Aici, în inima unui bazin montan vast de peste 1.600 km², natura se dezvăluie în toată splendoarea ei: zeci de specii de fluturi, pelicani cu anvergura aripilor de peste trei metri, păduri de stejari și chiar urși bruni. Prespa este formată din două lacuri antice, Marele Prespa și Micul Prespa, considerate a avea între 3 și 5 milioane de ani. Acestea sunt aproape complet înconjurate de munți, ceea ce conferă zonei o izolare aparte și un farmec arhaic. Deși nivelul apelor a scăzut în ultimele decenii din cauza schimbărilor climatice, ecosistemul rămâne extrem de divers: doar pe partea grecească a regiunii trăiesc aproape de trei ori mai multe specii de fluturi decât în întreaga Mare Britanie. În plus, aici se află cea mai mare colonie de pelicani dalmațieni din Europa, alături de zeci de alte specii rare de păsări și mamifere. În sezonul cald, Prespa devine un paradis pentru drumeții și turiștii pasionați de ecoturism, oferind trasee montane, sate pitorești și ruine bizantine, precum insula Agios Achilleios sau chiliile monahale săpate în stâncă, vizitabile cu barca din satul pescăresc Psarades.
32 de infecții cu virusul West Nile, raportate în Italia
Deși nu putem vorbi de o stare alarmantă, încă, totuși, Italia raportează 32 de cazuri de infecție cu virusul West Nile, majoritatea acestora venind dinspre provincia Latina, la aprox. 100 km sud de Roma. Potrivit buletinului săptămânal al Sistemului de Supraveghere al Institutului Superior de Sănătate din Italia, de la începutul anului până la 23 iulie au fost raportate 32 de cazuri la oameni, dintre care 23 au fost neuroinvazive, 1 – caz asimptomatic, identificat la un donator de sânge, și 6 cazuri de febră. Au fost înregistrate 2 decese. Alte 12 cazuri au fost raportate în regiunea Lazio, regiune pe care autoritățile o consideră cea mai importantă pentru evoluția recentă. „Virusul West Nile este endemic în țara noastră de câțiva ani”, a spus Anna Teresa Palamara, directoarea Departamentului de Boli Infecțioase al ISS (Institutul Superior de Sănătate), „iar sistemul de supraveghere pe care Ministerul, ISS și autoritățile regionale l-au dezvoltat este bine pus la punct și eficient”. Potrivit Annei Teresa Palamara, „80% din cazurile de virus West Nile sunt asimptomatice, în timp ce riscul unor consecințe grave este mai mare pentru persoanele cele mai vulnerabile. Boala nu se transmite de la o persoană la alta. Prin urmare, sfatul este să vă protejați pe cât posibil de contactul cu țânțarii, purtătorii virusului, și să contactați medicul dacă aveți simptome precum febră peste 38 de grade Celsius, mai ales dacă este însoțită de o erupție cutanată”. Cum se prezintă restul Europei Până la 2 iulie a.c., nu au fost raportate infecții cu virusul West Nile la oameni, în statele UE, însă au fost înregistrate 2 focare la cai și 3 la păsări, în Germania, Italia și Ungaria. Un raport săptămânal ECDC din 16 iulie raporta cazuri locale umane confirmate, în Grecia, Italia și România, dar numărul total nu era definitivat. 2024 a fost un an activ din punctul de vedere al transmiterii infecțiilor. Acestea au avut o extindere geografică largă în Europa. Au fost raportate 1 436 de cazuri locale și 125 de decese în 19 țări europene. 2023 a confirmat 709 cazuri locale și 67 de decese în Europa, cele mai multe în Italia (336), urmată de Grecia (162) și de România (103), potrivit aceluiași raport. 2022 a raportat 1 133 de cazuri umane (104 decese) în UE plus alte 228 în țări europene din afara UE. Deși cazurile de infectare au scăzut în 2023, arealul de circulație a virusului s-a extins. Statistic, cele mai afectate state au fost, în ordine: Italia, Grecia, România, Ungaria, Austria, Germania, Spania, potrivit unui raport ecdc.europa.eu.
Metroul din Atena, alcătuit din trei linii feroviare, dar cu stații modernizate și digitalizate. Cât costă biletele pentru călătorii
Dacă rețeaua „Metrorex” a Bucureștiului are cinci linii de metrou (plus alte două în pregătire), metroul din Atena trei linii. Stațiile sunt strategic amplasate în toată capitala Greciei, zeci de cartiere fiind deservite de rețea. Astfel, turiștii pot ajunge mai ușor la atracții turistice, precum Acropola Atenei, Templul lui Hefaistos, Agora grecească, Forumul roman, Muzeul Național de Arheologie, Muzeul Acropole, Stadionul Panathenaic etc. De asemenea, leagă Portul Pireu de Aeroportul Internațional. Zilnic, metroul din Atena este folosit de peste 1,5 milioane de pasageri. Sistemul feroviar atenian a devenit operațional din 27 februarie 1869, iar în prezent, lungimea acestuia ajunge la 91,7 km, cu trenuri subterane care ating viteza de 80 km/oră. Majoritatea stațiilor sunt modernizate și frumos amenajate. Pe 30 noiembrie 2024, orașul Salonic a devenit al doilea oraș din Grecia cu linii de metrou. Linia Verde – Linia 1 (Kifisia-Pireu) Linia Verde este cea mai veche linie de cale ferată, fiind cunoscută și ca „Electrikos”. Aceasta conectează suburbia Kifisia de nordul Atenei prin portul Pireu. Are stații în mai multe puncte cheie, precum Omonia și Monastiraki. Spre deosebire de celelalte două linii de metrou, Linia Verde este una de suprafață, iar viteza trenurilor este scăzută. Însă, pasagerii se pot bucura de peisajele pe care le pot admira prin ferestre. Linia Verde este utilă și pentru pasagerii care vor să ajungă mai repede pe insulele grecești, având legătura cu portul Pireu. Stații importante: Kifisia; Attiki (cu legătură la Linia Roșie); Viktoria; Omonoia (cu legătură la Linia Roșie); Monastiraki (cu legătură la Linia Albastră); Thissio; Portul Pireu. Linia Roșie – Linia 2 (Anthoupoli – Helliniko) Linia Roșie este o linie feroviară subterană care se întinde din vestul Atenei (Anthoupoli) până în sudul Capitalei (Helliniko). Este alcătuită din 18 stații, inclusiv stația Acropoli, cu acces direct către Partenonul Atenian. Stațiile importante: Attiki (conectată la Linia Verde); Larissa (conectată cu Stația Centrală Feroviară); Omonoia (conectată la Linia Verde); Panepistimio; Syntagma (conectată cu Linia Albastră și tramvai); Acropoli (stația cea mai populară, situată lângă Muzeul Acropole și Acropola Atenei); Syngrou Fix (conectată cu tramvaiele); Helliniko. Linia Albastră – Linia 3 (Dimotiko Theatro – Doukissis Plakentias/Aeroportul) Linia Albastră este linia de cale feroviară subterană care se întinde din portul Pireu până la Aeroportul Internațional din Atena. Are 27 de stații în total, dar cele mai aglomerate și populare sunt stațiile de la capăt. Cu metroul, durează o oră pentru ca pasagerii din Pireu să ajungă la Aeroport/sau invers. Stațiile importante: Piraeus; Kerameikos; Monastiraki; Syntagma; Evangelismos; Megaro Mousikis; Aeroportul. Cât costă un bilet pentru o călătorie cu metroul atenian? Bilet pentru 90 minute: 1,20 euro Bilet pentru 24 ore: 4,10 euro Bilet pentru 5 zile: 8,20 euro Bilet de turist pentru 3 zile: 20 euro Bilet pentru călătorie directă către Aeroport: 9 euro Pasagerii trebuie să-și scaneze biletele la punctele de verificare, atât la intrare, cât și la ieșire. Biletele se pot achiziționa de la caserie sau digital, de la automate. Minorii, studenții și pensionarii pot beneficia de reduceri, potrivit GREEKA. Autorul recomandă: Prețul „UIMITOR” plătit de un turist român pentru a lua o masă cu preparate tradiționale grecești lângă Acropola din Atena
Metroul din Atena, alcătuit din trei linii feroviare, dar cu stații modernizate și digitalizate. Cât costă biletele pentru călătorii
Dacă rețeaua „Metrorex” a Bucureștiului are cinci linii de metrou (plus alte două în pregătire), metroul din Atena trei liniiStațiile sunt strategic amplasate în toată capitala Greciei, zeci de cartiere fiind deservite de rețea. Astfel, turiștii pot ajunge mai ușor la atracții turistice, precum Acropola Atenei, Templul lui Hefaistos, Agora grecească, Forumul roman, Muzeul Național de Arheologie, Muzeul Acropole, Stadionul Panathenaic etc. De asemenea, leagă Portul Pireu de Aeroportul Internațional. Zilnic, metroul din Atena este folosit de peste 1,5 milioane de pasageri. Sistemul feroviar atenian a devenit operațional din 27 februarie 1869, iar în prezent, lungimea acestuia ajunge la 91,7 km, cu trenuri subterane care ating viteza de 80 km/oră. Majoritatea stațiilor sunt modernizate și frumos amenajate. Pe 30 noiembrie 2024, orașul Salonic a devenit al doilea oraș din Grecia cu linii de metrou. Linia Verde – Linia 1 (Kifisia-Pireu) Linia Verde este cea mai veche linie de cale ferată, fiind cunoscută și ca „Electrikos”. Aceasta conectează suburbia Kifisia de nordul Atenei prin portul Pireu. Are stații în mai multe puncte cheie, precum Omonia și Monastiraki. Spre deosebire de celelalte două linii de metrou, Linia Verde este una de suprafață, iar viteza trenurilor este scăzută. Însă, pasagerii se pot bucura de peisajele pe care le pot admira prin ferestre. Linia Verde este utilă și pentru pasagerii care vor să ajungă mai repede pe insulele grecești, având legătura cu portul Pireu. Stații importante: Kifisia; Attiki (cu legătură la Linia Roșie); Viktoria; Omonoia (cu legătură la Linia Roșie); Monastiraki (cu legătură la Linia Albastră); Thissio; Portul Pireu. Linia Roșie – Linia 2 (Anthoupoli – Helliniko) Linia Roșie este o linie feroviară subterană care se întinde din vestul Atenei (Anthoupoli) până în sudul Capitalei (Helliniko). Este alcătuită din 18 stații, inclusiv stația Acropoli cu acces direct către Partenonul Atenian. Stații populare: Attiki (conectată la Linia Verde); Larissa (conectată cu Stația Centrală Feroviară); Omonoia (conectată la Linia Verde); Panepistimio; Syntagma (conectată cu Linia Albastră și tramvai); Acropoli (stația cea mai populară, situată lângă Muzeul Acropole și Acropola Atenei); Syngrou Fix (conectată cu tramvaiele); Helliniko. Linia Albastră – Linia 3 (Dimotiko Theatro – Doukissis Plakentias/Aeroportul) Linia Albastră este linia de cale feroviară subterană care se întinde din portul Pireu până la Aeroportul Internațional din Atena. Are 27 de stații în total, dar cele mai aglomerate și populare sunt stațiile de la capăt. Cu metroul, durează o oră pentru ca pasagerii din Pireu să ajungă la Aeroport/sau invers. Stațiile importante: Piraeus; Kerameikos; Monastiraki; Syntagma; Evangelismos; Megaro Mousikis; Aeroportul. Cât costă un bilet pentru o călătorie cu metroul atenian? Bilet pentru 90 minute: 1,20 euro Bilet pentru 24 ore: 4,10 euro Bilet pentru 5 zile: 8,20 euro Bilet de turist pentru 3 zile: 20 euro Bilet pentru călătorie directă către Aeroport: 9 euro Pasagerii trebuie să-și scaneze biletele la punctele de verificare, atât la intrare, cât și la ieșire. Biletele se pot achiziționa de la caserie sau digital, de la automate. Minorii, studenții și pensionarii pot beneficia de reduceri, potrivit GREEKA. Autorul recomandă: Prețul „UIMITOR” plătit de un turist român pentru a lua o masă cu preparate tradiționale grecești lângă Acropola din Atena
De ce preferă unii români vacanțele cu autocarul în Grecia și Turcia. Mister elucidat
Sunt și români care preferă să călătorească cu autocarul spre Grecia și Turcia, cu tone de bagaje și gândul la vacanță. Cei mai mulți nici nu se mai gândesc la orele petrecute pe drum, ci doar la momentul în care se vor relaxa pe plajele cu nisip fin. Dar papornițele primează, chiar și la întoarcere. Cu gândul la vacanță, dar și la familia și nepoții stabiliți în Grecia, doamna Lidia vrea să le ducă celor dragi bunătăți din România. Doamna Lidia știe că rudele o așteaptă cu bunătăți de negăsit în Grecia, dar se va bucura și de câteva zile de relaxare la plajă. Pregătită de vacanță, însă de data aceasta pe meleaguri turcești este și Marina, îmbrăcată în blugi, accesorizați cu mini ursuleț și cu toate bijuteriile la vedere. Merge să se distreze în căutare de baclava și ciurucuri din bazar. Marina și-a luat doar un mic bagaj pentru că de gând să își reînnoiască garderoba pentru vară. Mi-am luat doar strictul necesar, că știu că mă întorc cu cu haine, dezvăluie ea secretul călătoriei. Dar, ca echipa să fie completă. Marina o așteaptă pe doamna Elisabeta pentru ca drumul lung să fie unul distractiv. La cei 70 de ani, doamna Elisabeta este plină de viață și dornică să călătorească. Suntem pensionari, ce să facem? Ce să facem? Ne ducem acolo la oo.., vor să ne ne ducem și noi. Ce să facem? Sunt bătrână, ce să fac acasă? Am nepoți mari și mă duc și mă plimb, mă vizitez și mă întorc dacă e nevoie. Peste o săptămână mai plec, iar. Plecările sunt aproape toată săptămâna, iar pasagerii au parte de condiții moderne de transport. Cei care plănuiesc o vacanță în Grecia sau Turcia pot cumpăra bilete atât online, dar și de la agențiile din oraș.
Grecia: Cinci înalți oficiali guvernamentali, inclusiv un ministru, au demisionat după acuzații de fraudă cu fonduri UE pentru agricultură
Cinci oficiali guvernamentali greci de rang înalt, inclusiv un ministru și trei miniștri adjuncți, au demisionat vineri, în urma acuzațiilor de implicare într-un scandal de corupție și gestionare defectuoasă a subvențiilor agricole primite din partea Uniunii Europene. Decizia vine după ce la începutul acestei săptămâni Parchetul European (EPPO) a trimis Parlamentului grec un dosar masiv cu acuzații privind posibila implicare a miniștrilor Guvernului într-o schemă de fraudă organizată. Subvenții UE primite pe baza unor declarații false Cazul a pornit de la presupusa gestionare defectuoasă a subvențiilor UE pentru agricultură, între 2019 și 2022, de către o agenție guvernamentală – Autoritatea de Plată pentru Politica Agricolă Comună din Grecia (OPEKEPE), însărcinată cu gestionarea subvențiilor. Dosarul nu este public, deși membrii Parlamentului îl pot citi, notează Bloomberg. Potrivit Parchetului European, un „număr semnificativ de persoane” au primit subvenții prin intermediul agenției, pe baza unor declarații false, inclusiv afirmații de deținere sau închiriere de pășuni care erau de fapt terenuri publice. Suspecții au continuat să depună declarații false până în 2024, păstrând dreptul la plata subvenției, a adăugat EPPO. Ministrul demisionar respinge acuzațiile Makis Voridis, ministrul Migrației și Azilului al Republicii Greciei, în timpul reuniunii miniștrilor de Interne din țările MED5 Italia, Cipru, Grecia, Malta, Spania, la Napoli, 12 aprilie 2025. Ministrul Migrației și Azilului, Makis Voridis, a depus o scrisoare de demisie adresată prim-ministrului vineri, dar și-a susținut nevinovăția, spunând că documentul nu include nicio acțiune de natură penală efectuată de el, și că demisionează pentru a se concentra pe combaterea acuzațiilor. Voridis a ocupat funcția de ministru al Agriculturii de la mijlocul anului 2019 până la începutul anului 2021. Prim-ministrul Kyriakos Mitsotakis a acceptat demisia lui Voridis, precum și pe cele ale miniștrilor adjuncți ai Afacerilor Externe, Agriculturii și Alimentației și ai Guvernanței Digitale, precum și pe cea a secretarului general pentru Agricultură și Alimentație. Înlocuitori pentru toți cei cinci demisionari vor fi numiți „în zilele următoare”, a declarat purtătorul de cuvânt al Guvernului, Pavlos Marinakis, într-un comunicat. În Grecia, membrii Parlamentului se bucură de imunitate la urmărirea penală, imunitate care poate fi ridicată doar prin vot parlamentar. Guvernul grec promite să pună capăt oricăror practici incorecte în plata subvențiilor Grecia a decis deja că OPEKEPE va fi absorbită de Autoritatea Independentă pentru Venituri Publice, în încercarea de a se asigura că gestionarea fondurilor europene va fi transparentă. Vicepreședintele Guvernului, Kostis Hatzidakis, s-a întâlnit cu comisarul european pentru Agricultură și Alimentație, Christophe Hansen, pe 26 iunie, și a prezentat planul privind OPEKEPE, subliniind decizia Guvernului de a pune capăt oricăror practici incorecte în plata subvențiilor către fermieri. La începutul acestei luni, Comisia Europeană a anunțat că va reduce valoarea subvențiilor agricole pentru Grecia cu 5%, la 392 de milioane de euro. Foto: Profimedia CITIȚI ȘI: Adrian Sabău, originar din București, a absolvit studiile de licență la Universitatea din București. Aflat la începutul carierei la “Gândul”, a mai lucrat anterior ca traducător. Este pasionat … vezi toate articolele
Cât costă un sejur pe insula Thassos. Sfaturi utile pentru o vacanță relaxantă
Insula Thassos (376 km²), situată în partea de nord a Mării Egee și înconjurată de vegetație luxuriantă și cu ape limpezi, a devenit o alegere populară printre turiștii români pentru vacanțe cu peisaje spectaculoase și prețuri mai accesibile decât alte destinații grecești. Încă de la început, este bine de știut că în Thassos poți să nu cheltui foarte mulți bani, dacă limitezi mâncatul în oraș la doar o masă pe zi, astfel restul activităților nu te vor costa prea mult (plaja, șezlongul, cocktailurile, etc), notează Știrile Pro TV. În general, costurile unei vacanțe în această zonă, cheltuielile se împart între transport și cazare. Fiind cea mai apropiată insulă grecească de România, chiar lângă coasta de nord-est a Greciei, un drum cu mașina din București poate dura aproximativ zece ore, incluzând două treceri de frontieră și o cursă cu feribotul, care se poate lua din două locuri. Cea mai cunoscută variantă de traseu este ieșirea pe la Giurgiu-Ruse și traversarea Bulgariei în direcția Beala – Veliko Târnovo-Stara Zagora – Dimitrovgrad – Kărdjali – Makaza – Nimfea – Komotini – Keramoti – Thassos. Sunt 621 de kilometri pe care ar trebui să îi faci cam în 10 ore. O altă variantă de traseu poate fi cea cu intrare în Grecia pe la vama Kulata, fiind traseul perfect pentru cei care pleacă din sud-vestul sau din vestul României. Însă, din cauza lucrărilor la „Podul Prieteniei” se stă și 6 ore la cozi de 3 km. Vezi aici care sunt rutele alternative. Prețurile pentru o călătorie cu feribotul pe traseul Keramoti – Limenas sunt de 5 euro bilet întreg, 3 euro pentru copii, 20 de euro autovehicul până la 4,25 m, 25 de euro pentru autovehicule peste 4,25 m. Biletele se cumpără doar la casele de bilet cu puțin timp înainte de plecare. Alte costuri: Vinietă la Ruse – aproximativ 45 de lei pentru o săptămână; Taxă de pod la Ruse – 10 lei; Grecia Taxă de autostradă – 10 lei; Keramoti Feribot – aproximativ 26 de euro pentru 2 adulți și 2 copii + mașină. Cazarea în Thassos depinde de perioada în care plănuiești să stai, dar și de stilul de cazare pe care îl preferi. Astfel, prețul mediu pentru un hotel de 3 stele din Thassos în weekend este de 522 de lei. Apartamentele se închiriază cu prețuri începând de la 40 de euro, dar poți găsi și resorturi cu all inclusive. Costurile pentru un sejur în Thassos au crescut considerabil față de anii trecuți, bugetul pentru 2025 fiind în jur de 1.400 – 2.500 de euro pentru un sejur de 5 nopți cu demipensiune pentru 2 adulți și 2 copii mari. O vacanță pentru 2 persoane pentru 15 nopți de cazare costa anul trecut în jur de 4.000 de euro. Perioade mai ieftine pentru vacanță în Thassos Dacă vreți să evitați aglomerația din Thassos, ar fi indicat să mergeți la final de septembrie, până la mijlocul lunii octombrie, pentru că vremea este perfectă, insula e mai puțin aglomerată, iar apa la fel de caldă ca în sezonul estival. Începutul toamnei rămâne cald, cu temperaturi medii în septembrie între 20°C și 27°C. Octombrie și noiembrie sunt mai răcoroase, cu șanse crescute de ploaie. La începutul toamnei, vremea este încă potrivită pentru plajă și înot, iar pe măsură ce sezonul avansează, devine o perioadă excelentă pentru drumeții și explorarea pădurilor bogate ale insulei. Singurul dezavantaj este că unele taverne ar putea fi închise, mai scrie sursa citată. Marian Tănase are o experiență de peste 20 de ani în presa online. A absolvit Facultatea de Jurnalism din cadrul Universității Hyperion în anul 2001, iar în 2002 se angaja deja la portalul Apropo.ro, … vezi toate articolele
Vacanță cu nervi și claxoane, pe la Giurgiu-Ruse. Care sunt rutele alternative la Podul Prieteniei, unde se stă și 6 ore la cozi de 3 km
Primii români care au luat drumul Greciei, odată cu vacanţa copiilor, au avut parte de o supriză neplăcută: au stat chiar şi şase ore pe „Podul Prieteniei”, Giurgiu – Ruse, după ce vecinii bulgarii au început lucrările de reparaţii. Teoretic, lunea e cea mai bună zi pentru a traversa Bulgaria, dar chiar şi astăzi coada s-a întins pe trei kilometri. Autorităţile de la noi se aşteaptă ca în plin sezon să fie şi mai rău şi recomandă folosirea rutelor alternative. Nervi şi claxoane. Aşa începe mult aşteptata vacanţa, cu un test al răbdării. Sunt lucrări pe partea bulgărescă a Podului Prieteniei de la Giurgiu, iar circulaţia se desfăşoară pe o singură bandă alternativ, cu semafor. „Dacă am fi cheltuit în Bulgaria… mergea traficul aţă, dar noi traversăm în Grecia. Nu ai cum să o faci decât intenţionat în fiecare vară. Nu poţi să o faci în martie, aprilie, mai? Când o faci? Iunie, iulie, august”, a declarat un șofer pentru Observator TV. În weeekend a fost şi mai rău, timpul de aşteptare fiind de cinci-şase ore. În acest context, un turist român – care a stat la o astfel de coadă – a dezvoltat aplicația „Cât stau la pod”, cu ajutorul căreia se poate vedea în timp real cât durează traversarea spre Bulgaria. Potrivit rapoartelor date de şoferi, cel mai scurt timp de aşteptare este în intervalul 3 – 4 dimineaţa, un sfert de oră. Orele amiezii sunt de foc şi ar fi bine să le evităm. Doar săptămâna trecută, peste 35 de mii de vehicule au trecut pe podul de la Giurgiu spre Bulgaria. „Fluenţa cea mai mare pe sensul de ieşire din ţară este în zilele de vineri, sâmbătă şi duminică. Cel mai liber şi recomandat ar fi ziua de luni să se facă plecările”, a declarat Bogdan Cotârlici, şef comunicare la Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale (CNAIR). Podul de la Calafat sau punctele de trecere Negru Vodă şi Vama Veche, ar însemna pentru cei care merg în Grecia un ocol destul de mare, cele mai scurte variante în kilometri fiind prin Turnu Măgurele şi Zimnicea, dar aici se poate pierde timp în aşteptarea bacului. Teoretic sunt doar câteva curse pe zi, dar autorităţile le suplimentează dacă se aglomerează. Traversarea costă 60 de lei pentru maşină şi 10 lei de persoană, potrivit sursei citate. Spre litoralul bulgăresc există tot două alternative: Negru Vodă şi Călăraşi, cu bacul. Aici cursele sunt regulate, din 15 în 15 minute, iar traversarea durează doar 20 de minute. Cât durează lucrările la pod Lucrările la podul de la Giurgiu-Ruse sunt programate să dureze pănă anul viitor, iar autorităţile din țara noastră se aşteaptă ca în vârf de sezon cozile să fie şi mai mari. „Ne aşteptăm ca pe parcursul întregii veri valorile de trafic să fie ridicate pe sensul de intrare în ţară, dar şi pe sensul de ieşire, către Bulgaria”, a declarat Alexandru Andronache, inspector principal la Centrul Infotrafic. Proiectul unui al doilea pod ce ar lega localităţile Giurgiu şi Ruse se află în studiu de fezabilitate, iar lucrările propriu-zise ar urma să înceapă din 2027. FOTO & VIDEO: Observator TV/Antena 1 Marian Tănase are o experiență de peste 20 de ani în presa online. A absolvit Facultatea de Jurnalism din cadrul Universității Hyperion în anul 2001, iar în 2002 se angaja deja la portalul Apropo.ro, … vezi toate articolele
Novak Djokovic a luat decizia. În ce țară adorată de români se mută definitiv cu familia
Novak Djokovic a luat o decizie importantă și a stabilit în ce țară adorată de român se va muta definitiv, împreună cu familia, chiar în toamna acestui an. Conform informațiilor apărute până în prezent, se pare că marele campion este gata să se stabilească în Grecia, fiind cucerit de Atena, capitala țării. Novak Djokovic se stabilește în Grecia Conform mai multor publicații grecești, se pare că Novak Djokovic se pregătește să se mute definitiv la Atena, împreună cu familia sa, în luna septembrie a acestui an, chiar după US Open. Jurnaliștii din Grecia, o țară foarte iubită de turiștii români, notează că legenda tenisului și familia sa s-au înscris în programul Golden Visa al țării, care acordă rezidență cetățenilor din afara UE care investesc în țară. Novak Djokovic, alături de soție și de copii, a petrecut recent câteva zile în Grecia, unde se pare că a început deja să caute o locuință în suburbiile nordice ale Atenei, evaluând școli internaționale pentru copiii lor, Stefan și Tara. Se pare că Atena, cu zborurile sale regulate către Belgrad, capitala Serbiei, va deveni domiciliu pentru mare campion, care are case impresionante în mai multe locuri ale lumii, printre care numără Belgrad, Monaco, Marbella și New York. Această mutare întărește ceea ce sportivul a afirmat de mai multe ori și confirmă că marele campion își dorește să petreacă mai mult timp alături de familia sa, după ce ani de zile a stat departe de casă, din cauza sportului pe care îl practică. Novak Djokovic iubește Grecia În timpul vizitei sale la Atena, Novak Djokovic s-a întâlnit cu prim-ministrul grec Kyriakos Mitsotakis, ceea ce a stârnit speculații cu privire la planurile pe termen lung pe care sportivul le are în Grecia. Astfel, după ce a trăit timp de mai mulți ani în Monaco, Marbella și Belgrad, Atena pare a fi o destinație perfectă pentru sportivul sârb, întrucât poate să-i ofere un stil de viață prietenos. Legătura sârbului cu Grecia nu a fost o surpriză, deoarece acesta și-a exprimat de mai multe ori admirația pentru țara în care este gata să se mute. Acesta a încurajat echipa națională de fotbal a Greciei și și-a exprimat public admirația pentru fanii greci. Sportul este cea mai mare pasiune a lui Cristian Hitruc, iar acest lucru ajunge să îi ocupe o mare parte din timp. Absolvent al Liceului Teoretic de Informatică „Grigore Moisil” din Iași, în anul 2014, a ales să se lase ghidat de pasiunea pentru sport și presa sportivă și a urmat cursurile … citește mai mult