Etichetă: Z

ANAF a pus ochii pe 66 de mașini de lux, pentru că proprietarii au plătit prea puține taxe

Direcția Generală Antifraudă Fiscală (DGAF) din cadrul ANAF a demarat, în cadrul unui proiect pilot, o serie de controale care îi vizează pe proprietarii de mașini de lux care au plătit prea puține taxe către stat. Până acum, 66 de proprietarii de mașini de lux nu au putut să justifice discrepanțele mari între veniturile declarate la stat și valoarea autovehiculelor. Conform comunicatului transmis de ANAF, în aceste situații a fost indentificat un risc fiscal ridicat și există suspiciuni că mașinile de lux au fost cumpărate din venituri nedeclarate. Controalele DGAF au scos la iveală 66 de cazuri în care inspectorii Antifraudă au constat că autoturismele de lux au fost cumpărate cu sume nedeclarate care au încălcat prevederile legale privind fiscalizarea veniturilor și disciplina financiară. „În cadrul acestui proiect, au fost analizate 66 de cazuri în care inspectorii Antifraudă au constatat o discrepanță semnificativă între veniturile impozabile declarate în ultimii ani și valoarea de piață a autoturismelor achiziționate, indicând un risc fiscal ridicat. Controalele vizează situații în care venituri nedeclarate sau insuficient justificate sunt utilizate pentru efectuarea unor achiziții de valoare mare, cu încălcarea prevederilor legale privind fiscalizarea veniturilor și disciplina financiară”, se arată în comunicatul transmis de ANAF. Printre situațiile identificate de Direcția Generală Antifraudă Fiscală se numără: – achiziționarea, în anul 2025, a unui autoturism BMW 740D xDrive, în valoare de aproximativ 100.000 euro, achitat integral în numerar, fără a fi prezentate documente care să ateste proveniența legală și trasabilitatea fondurilor; – tranzacționarea unui Porsche Panamera la un preț subevaluat, în condițiile în care autoturismul fusese achiziționat anterior cu 609.150 lei, plata fiind realizată în numerar, iar sursele fondurilor nu au putut fi dovedite prin documente credibile; – achiziția unui BMW M4 Competition M xDrive, în valoare de 546.951 lei, în absența unei justificări obiective a resurselor financiare utilizate; – achiziționarea unui BMW X6 xDrive, în valoare de 428.460 lei, cu plata în numerar, în cadrul unei tranzacții în care niciuna dintre părțile implicate nu a putut demonstra proveniența legală a sumelor. Într-un caz distinct, controalele ANAF au sprijinit organele de executare silită să pună sechestru pe un autoturism marca BMW 740, evaluat la 762.300 de lei, cu scopul de a recupera datorii restante către bugetul de stat. De asemenea, ANAF a anunțat că proiectul pilot va continua și va fi extins către alte tipuri de tranzacții cu risc fiscal. „Având în vedere confirmarea riscurilor fiscale evaluate, DGAF va continua acest tip de acțiuni și are în vedere extinderea semnificativă a numărului de controale, inclusiv asupra unor noi tipologii de tranzacții cu risc fiscal.ANAF reafirmă importanța respectării legislației fiscale și subliniază determinarea instituției în combaterea utilizării fondurilor ilicite, prevenirea evaziunii fiscale și asigurarea unui tratament fiscal echitabil pentru toți contribuabilii.” RECOMANDAREA AUTORULUI: „Lista rușinii” cu cetățenii români care au datorii. Cum vor apărea aceste date și ce arată proiectul legii reformei în administrația locală Cine sunt norocoșii care beneficiază de ștergerea datoriilor. ANAF a făcut anunțul

Fiica secretă a lui Freddie Mercury s-a stins din viață la doar 48 de ani

Fiica „secretă” a lui Freddie Mercury a murit la 48 de ani, după o luptă îndelungată cu o formă rară de cancer, conform The Sun. Femeia s-ar fi născut în 1976, după ce cântărețul a avut o aventură cu soția unui prieten. Dezvăluirea a apărut în cartea „Love, Freddie” publicată vara trecută de autoarea Lesley-Ann Jones.  Familia fiicei „secrete” a lui Mercury a confirmat decesul și a precizat că aceasta s-a stins „în pace”, după ce a asuferit de cordom, un cancer extrem de rar la coloană. Soțul acesteia, Thomas, a transmis că Bibi a lăsat în urmă doi băieți, în vârstă de nouă și șapte ani. „B este acum alături de tatăl ei iubit, în lumea gândurilor. Cenușa ei a fost împrăștiată în vânt, deasupra Alpilor.” Autoarea Lesley-Ann Jones a dezvăluit că solistul trupei Queen a avut o fiică Existența presupusei fiice a lui Freddie Mercury a fost dezvăluită vara trecută de autoarea Lesley-Ann Jones în cartea „Love, Freddie”. Potrivit autoarei, solistul trupei Queen ar fi avut-o pe fiica sa, identificată în carte doar cu inițiala „B”, în urma unei relații cu soția unui prieten apropiat în 1976. Mai mult, Jones a declarat că are dovezi ADN care să susțină acest fapt și, potrivit acesteia, Mercury ar fi scris pentru ea piesele „Bijou” și „Don’t Try So Hard”, iar relația lor a fost una apropiată până la moartea artistului, în 1991. Lesley-Ann Jones a mai spus că fiica „secretă” a artistului suferea de cancer încă de la o vârstă fragedă, motiv pentru care familia s-a mutat frecvent, în căutarea unor tratamente mai bune. După ce boala a recidivat, femeia a decis să o contacteze pe autoare. De asemenea, B susține că solistul trupei Queen i-a oferit de-a lungul anilor mai multe caiete cu însemnări personale, jurnale secrete în care acesta și-ar fi scris gândurile și câteva amintiri din viața sa privată. „Știa că timpul nu era de partea ei. A fost o cursă contra cronometru, dar a vrut cu orice preț ca adevărul despre Freddie să fie spus”, a transmis Lesley-Ann Jones.  RECOMANDAREA AUTORULUI: Casa lui Freddie Mercury, din Londra, scoasă la vânzare. Prețul URIAȘ cerut pentru reședința regelui muzicii rock „M-a preţuit ca pe o comoară”. Jurnalul secret al lui Freddie Mercury dezvăluie că solistul trupei QUEEN a avut o fiică

Silviu Predoiu: Bolojan nu și-a făcut treaba din fișa postului, dar vorbește despre eficiența aparatului bugetar

În cadrul unei ediții transmise live de Gândul a emisiunii „Marius Tucă Show”, Silviu Predoiu, general român și ofițer SIE, a vorbit despre cum Ilie Bolojan vorbește despre eficiența aparatului bugetar, dar el nu își respectă fișa postului. Urmăriți aici, integral, emisiunea lui Ionuț Cristache. Silviu Predoiu: „Domnule Tucă, dar n-am o problemă, că nu-mi stric seara. Ne-a stricat viața domnul Bolojan. Tot de domnul Bolojan, mă scuzați, insistă că avem o problemă, trebuie să plătim și trebuie să colectăm bani. Știți cine mai spunea treaba asta? Vă aduceți aminte de Nicolae Ceaușescu? Tot cu plata datoriilor era și el.” Invitat la emisiunea lui Marius Tucă, Silviu Predoiu a vorbit despre cum Ilie Bolojan vorbește despre eficiența aparatului bugetar, dar el nu își respectă fișa postului. Acesta a început prin a spune că Bolojan ne strică viața. Predoiu susține că Bolojan nu respectă fișa postului. Premierul ar fi avut de prezentat proiectul de buget. Ofițerul SIE acuză că dacă premierul nu își face treaba, nu poate discuta despre eficiența aparatului bugetar. „Domnule Tucă, dar n-am o problemă, că nu-mi stric seara. Ne-a stricat viața domnul Bolojan. Așa, domnul Bolojan avea o singură treabă importantă de făcut. Anul trecut, domnul Bolojan avea de prezentat proiectul de buget. Domnul Bolojan n-a fost în stare, nu și-a făcut datoria de cel mai înalt funcționar public din România, dar își permite să vorbească despre eficiența sau ineficiența aparatului bugetar. Păi, dacă tu n-ai fost în stare să faci fișa postului, băi, nesimțitule, cum îți permiți să critici funcționarul public? Când tu nu ți-ai făcut ce scrie în fișa ta… Tot de domnul Bolojan, mă scuzați, insistă că avem o problemă, trebuie să plătim și trebuie să colectăm bani. Știți cine mai spunea treaba asta? Vă aduceți aminte de Nicolae Ceaușescu? Tot cu plata datoriilor era și el.”, a explicat ofițerul.

Studenții din Brașov, campioni europeni la Formula Student cu o mașină de curse construită de ei. Coordonatorul echipei explică, în exclusivitate pentru Gândul, cum a fost posibilă performanța

Viitorul sună bine. BlueStreamline, echipa de Formula Student a Universității Transilvania din Brașov, s-a clasat pe primul loc în Europa, în clasamentul celor mai bune echipe Formula Student pentru mașini pe combustie și hibride. Mai mult, în 2025 a urcat pe podium la toate competițiile internaționale, iar echipajul de monopost a concurat în premieră cu un vehicul electric proiectat de studenți. Echipa multidisciplinară din Brașov a reușit să se impună ca un model de bune practici în România pentru îmbinarea dintre sport, inginerie, business și educație. Astfel, tot mai mulți studenți doresc să se alăture formulei câștigătoare, rolul educațional fiind o altă confirmare a succesului proiectului.  Lideri ai Europei în 2025 la categoria „vehicule pe combustie” Echipa Universității Transilvania a urcat spectaculos în clasamentul european, după ce anul trecut s-a clasat pe a 6-a poziție. Topul a fost realizat de Vincenzo Bevilacqua – Senior Expert Engine Analysis la Porsche Engineering, pe baza rezultatelor de la competițiile din 2025. După un an în care BlueStreamline a urcat pe podium la toate competițiile internaționale, finalul lui 2025 i-a consacrat drept lideri ai Europei. Bluestreamline BlueStreamliine În plus, a surclasat echipe abonate deja la primele locuri, precum MoRe Modena Racing Team (Universitatea din Modena și Regio Emilia) sau FSUPV Team (Universitatea Politehnică din Valencia). Bluestreamline În anul 2025, la Formula Student Spain, BlueStreamline s-a clasat pe primul loc (pentru al 3-lea an consecutiv) la categoria „vehicule pe combustie”, devenind campioni absoluți ai competiției. Bluestreamline Bluestreamline Bluestreamline Bluestreamline Bluestreamline În Italia, pe circuitul Autodromo Varano de Melegari, echipa Universității Transilvania din Brașov a urcat pe a doua poziție, iar la competiția din Croația au ocupat locul al treilea la categoria vehiculelor pe combustie. În campionatul național BlueStreamline este campioană absolută. Prima participare internațională cu un vehicul electric proiectat și construit integral de studenții români Anul 2025 a fost unul de excepție pentru BlueStreamline, și nu doar prin prisma rezultatelor, ci și prin performanța de a construi și o mașină electrică de curse. A fost pentru prima dată când echipa Universității Transilvania din Brașov a participat la competiții internaționale, cu un vehicul electric proiectat și construit în totalitate de studenți. Bluestreamline Bluestreamline Echipa se pregătește deja intens pentru competițiile din 2026, astfel că a lansat vehiculul pe combustie care va concura pe circuitele internaționale, urmând ca în luna februarie să lanseze și noul vehicul electric. Performanță acumulată prin 18 ani de continuitate, ambiție și dedicare Profesorul coordonator al echipei, Mihai Comșiț (foto jos), a explicat, în exclusivitate pentru Gândul, pașii care au dus la această performanță, un punct esențial în ecuație fiind consecvența, pasiunea, ambiția, dedicarea și dorința de reformare a echipei. Mihai Comșiț, coordonatorul BlueStreamline. Foto: arhiva personală Bluestreamline Bluestreamline „Dacă suntem în topul plasamentului, suntem primii din Europa la nivelul de echipă de combustie în Formula Student. Și asta vine ca o consecință a rezultatelor pe care le-am avut în sezonul trecut, în 2025, unde am mers la 4 competiții internaționale în Formula Student. E a treia oară consecutivă de când câștigăm competiția asta. După aceea am mers în Formula Student România, unde am fost campioni. Apoi am mers în Formula Student Croația, unde am venit cu bronz și Formula Student Italia, unde am fost vicecampioni. Cumularea acestor rezultate ne-a dus în topul echipelor europene, pentru că acest clasament este făcut de un senior analyst de la Porsche Engineering, care este și ambasador al Formulei Student. Se ia în considerare performanța în cursele europene”, explică specialistul.  Bluestreamline Bluestreamline În viziunea profesorului de la Universitatea Transilvania, nu palmaresul sportiv este miza echipei sale, ci acesta este un efect direct al ștachetei țintite de studenți. Bluestreamline Bluestreamline Bluestreamline Podiumul nu este un atu, este o consecință, pentru că noi nu am fost campioni doar în 2025. E o continuitate. În 2022, când am reformat puțin echipa și ne-am stabilit niște obiective care să ne plaseze în top 10 european și mondial. În 2023 am fost de 3 ori campioni în Balcani, în Spania și în Portugalia. În Croația ne-am plăsat în primii 10, pe un loc 7. În 2024, am fost campioni în Spania, în Balcani și vicecampioni în Polonia. Anul 2025 a venit ca o consecință, a mai explicat Mihai Comșiț pentru Gândul. O echipă mică, dar cu ambiții mari: crearea de generații mai performante Reușita este cu atât mai admirabilă cu cât echipa românească este redusă comparativ cu alte echipe redutabile ale Europei. Însă, această vulnerabilitate e compensată prin faptul că toți membrii echipei învață diferite roluri în cadrul acesteia. Bluestreamline Bluestreamline Echipa este destul de mică ca număr de membri, comparativ cu marile echipe ale Europei cu care ne luptăm, cu Modena, cu Valencia, cu echipe germane. Ei au o structură undeva la 80-90 de oameni, deplasează în competiții și structura din spate e mai mare, adică au undeva la 100 și ceva de studenți, 200 de studenți pentru dezvoltarea mașinii. Dar cred că asta ne avantajează cumva pentru că, logistic, toți membrii echipei Blue Streamline iau parte în tot ceea ce înseamnă dezvoltare, concepție, testare. După aceea competiția, adică sunt inserați, fiind un grup mai mic, stăm mult mai bine în environment-ul ăsta competițional. Și cred că un atu ar fi și experiența pe care am dobândit-o pentru că noi suntem în al 18-lea ani de existență. Ne bucură că lumea a început să afle despre un demers de durată medie pe care noi o facem de aproape două decenii, ca să ajungem în topurile astea. Obiectivul proiectului a fost acela de a crea generații mai performante și de a ne face treaba bine. Și bineînțeles că rezultatele au venit. Am avut răbdare și înțelepciune și rezultatele au venit, completează coordonatorul echipei brașovene.  Bluestreamline Miza lui 2026: podium la monopost electric cu propriul aparat,  conceput și construit integral de studenții brașoveni Referitor la următorul jalon pe care îl vizează profesional, liderul echipei ne-a precizat că nu podiumul este obiectivul acesteia, ci aplicarea aceleiași rețete care garantează performanța. Astfel, viitorul jalon devine repetarea reușitei de la combustie cu primul vehicul electric conceput de BlueStreamline, care succede celor 16 monoposturi  pe combustie cu care brașovenii scriu istorie.  Bluestreamline

Dan Dungaciu: Amenințarea cea mai gravă de securitate la adresa Statului Român este Statul Român însuși

Într-o ediție transmisă live de Gândul a emisiunii „Marius Tucă Show”, prof. univ. dr. Dan Dungaciu, sociolog, geopolitician și analist, a vorbit despre cum cea mai mare amenințare a României, e chiar Statul Român. Urmăriți aici, integral, emisiunea lui Marius Tucă. Dan Dungaciu: „Nici măcar, cum să spun, așa ceva nu ți-ar fi spus nici Iliescu în vremurile lui bune, nu pentru că îi iubea pe americani, ci din instinct. Avea minimul instinct să spună băi, stai puțin, nu mă bag acolo. Domnule, ăștia nu mai au nici instinct, nu mai au competență, nu mai au angajament față de Statul Român.” Invitat la Marius Tucă Show, Dan Dungaciu a vorbit despre cum cea mai mare amenințare a României e chiar Statul Român. Acesta susține că politicienii din prezent nu mai au spirit de conservare, un minim instinct sau competență. Mai mult, acesta spune că nu mai există nici angajament față de stat. Dungaciu critică declarațiile lui Miruță despre Groenlanda. „Nici măcar, cum să spun, așa ceva nu ți-ar fi spus nici Iliescu în vremurile lui bune, nu pentru că îi iubea pe americani, ci din instinct. Avea minimul instinct să spună băi, stai puțin, nu mă bag acolo. Domnule, ăștia nu mai au nici instinct, nu mai au competență, nu mai au angajament față de Statul Român. Și n-au nici măcar un instinct minim de conservare. Să spui tu ca ministru, după 30 de ani, că noi am trăit în această zonă cu gândul că vin americanii, că doar americanii te pot proteja, că societatea s-a bazat pe parteneriatul strategic, îți garantează tot… Tu te gândești că ai putea să trimiți, dar trebuie să vedem dacă putem să trimitem, trebuie să discutăm, mai ales că n-avem nici armă. Nu că dacă aveam arme nucleare intram, sigur, eram deja acolo. Deci tu când faci asemenea declarații, asta mie mi se pare amenințarea de securitate. Cea mai gravă amenințare de securitate a Statului Român este Statul Român însuși. Asta este absolut. Știți gluma aia, ce om extraordinar, domnule, ce om extraordinar, ce bine ar fi să avem doi ca el. Păi de ce? Că avem vreo 10. Deci așa e și cu Miruță. Ar fi bine să avem doi… Ca Miruță probabil că avem 10.”, a explicat sociologul.

România, 10 din 10 la evaluarea OCDE. Ministrul Finanțelor anunță progrese decisive pentru aderarea din 2026

România a încheiat cu succes una dintre cele mai importante etape ale procesului de aderare la Organizația pentru Cooperare și Dezvoltare Economică (OCDE), unde a obținut evaluări bune pe toate liniile în domeniul fiscal și al politicilor economice. Anunțul a fost făcut de ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, după sesiunea de evaluare de la Paris. „Am încheiat, ieri, la Paris, o etapă foarte importantă pentru viitorul economic al României: sesiunea de evaluare în Comitetul pentru Analiză Economică și Dezvoltare, unde am prezentat progresele României în fața a 38 de reprezentanți ai celor mai dezvoltate economii ale lumii”, a transmis ministrul. În paralel, România a obținut un rezultat maxim în cadrul Comitetului pentru Afaceri Fiscale al OCDE. „Ministerul Finanțelor a intrat în linie dreaptă către definitivarea evaluării, cu 10 din 10 opinii tehnice adoptate”, a precizat Nazare, referindu-se la cele zece grupuri de lucru care au analizat politicile fiscale ale țării în procesul de aderare. Consolidare fiscală și investiții record În fața experților OCDE, Nazare a prezentat evoluțiile în corecția deficitului bugetar și creșterea investițiilor publice. „Am prezentat progresele în corecția deficitului bugetar și cifrele încurajatoare de la finalul lui 2025 și început de 2026. Ajustarea consistentă realizată în ultimele șase luni arată că suntem pe drumul corect spre consolidare”, a declarat ministrul Finanțelor. Pe partea de investiții, România a atins un nivel de 7,2% din PIB, cu o pondere tot mai mare a fondurilor europene. Renegocierea Planului Național de Redresare și Reziliență a fost un alt punct-cheie. Potrivit ministrului, acest demers „a diminuat riscul de pierdere a fondurilor europene din granturi și a securizat resursele pentru marile proiecte ale țării din transport, energie și sănătate”. În viziunea lui Nazare, combinația dintre consolidare bugetară și investiții masive reprezintă argumentul decisiv.„Suntem pregătiți ca 2026 să fie anul aderării oficiale a României, iar la următoarea evaluare economică să stăm de cealaltă parte a mesei, ca membru cu drepturi depline.” RECOMANDAREA AUTORULUI Oana Țoiu anunță speranțe: „Vestea bună finală pe aderarea la OCDE sperăm să vină în 2026” În 2025, românii şi-au luat concedii medicale în valoare de un miliard de lei. Cifrele au fost date publicităţii de ministrul Alexandru Nazare

Grupul lui Bolojan pentru Justiție cere planuri, proiecte și audituri

Comitetul pentru analiza și revizuirea legislației din domeniul Justiției, care lucrează la Guvern, sub aripa premierului Bolojan, și-a finalizat astăzi a doua ședință în care a stabilit o serie de „direcții de acțiune”. Condus de Andrei Lupu, un apropiat al lui Dacian Cioloș, grupul a propus realizarea unor „planuri”, proiecte de lege și audituri în perioada următoare. În plus, a anunțat că în perioada următoare va „identifica soluții” cu privire la delegarea și detașarea magistraților, procedura de modificare a completurilor de judecată, revenirea la DNA, DIICOT și la parchetele ordinare a competenței de urmărire penală a magistraților și modalitatea de desemnare a colegiilor de conducere ale instanțelor. În cadrul reuniunii au fost discutate și agreate următoarele direcții de acțiune, arată comunicatul oficial: 1.    Elaborarea și prezentarea unui plan multianual pe o perioadă de 5 ani privind acoperirea deficitului de resurse umane din instanțele judecătorești din România și din parchetele de pe lângă acestea. Planul va fi elaborat de Consiliul Superior al Magistraturii și de Ministerul Justiției și va fi supus analizei Comitetului până la data de 30 ianuarie 2026. 2.    Elaborarea unui proiect de lege privind reorganizarea parchetelor de pe lângă judecătorii într-o structură unică la nivelul fiecărui județ. Proiectul va fi realizat de Ministerul Justiției, Consiliul Superior al Magistraturii și Parchetul de pe lângă Înalta Curte de Casație și Justiție, până la data de 30 ianuarie 2026. 3.    Elaborarea unui proiect de reconfigurare a hărții judiciare, în vederea desființării instanțelor judecătorești cu un grad redus de încărcare. Proiectul va fi întocmit de Consiliul Superior al Magistraturii până la data de 28 februarie 2026. 4.    Realizarea unui audit independent al sistemului de repartizare aleatorie a cauzelor, precum și prezentarea unui raport de audit. Procedura de desemnare a entității care va efectua auditul va fi inițiată până la finalul lunii ianuarie 2026, iar raportul de audit independent va fi făcut public cel târziu la data de 15 iunie 2026. La finalul reuniunii, președintele Comitetului, consilierul de stat Andrei Lupu, a anunțat data următoarei ședințe, respectiv miercuri, 21 ianuarie 2026. Cu această ocazie, vor fi dezbătute și, după caz, vor fi identificate soluții legislative cu privire la: •    delegarea și detașarea magistraților; •    procedura de modificare a completurilor de judecată; •    revenirea la D.N.A., D.I.I.C.O.T. și la parchetele ordinare a competenței de urmărire penală a magistraților; •    modalitatea de desemnare a colegiilor de conducere ale instanțelor. La reuniunea de lucru au participat: •    din partea Cancelariei Prim-ministrului: consilierul de stat Andrei Lupu și consilierul de stat Oana Cambera; •    din partea Administrației Prezidențiale: consilierul prezidențial Cosmin Soare Filatov; •    din partea Consiliului Superior al Magistraturii: Bogdan Staicu (vicepreședinte, membru al Secției pentru procurori), Claudiu Drăgușin și Alin Ene (membri ai Secției pentru judecători), Ioan Sas și Fănel Mihalcea (membri, reprezentanți ai societății civile); •    din partea Ministerului Justiției: secretar de stat Roxana Momeu și director Alina Rădoi; •    din partea asociațiilor profesionale ale magistraților: judecător Andreea Ciucă (Asociația Magistraților din România), judecător Dragoș Călin și judecător Lucia Zaharia (Asociația Forumul Judecătorilor din România), judecător Dana Gîrbovan (Uniunea Națională a Judecătorilor din România), judecător Doru Benescu (Asociația Profesională a Judecătorilor „Al. I. Cuza”), procuror Bogdan Pîrlog (Asociația Inițiativa pentru Justiție), procuror Adina Petrescu (Asociația Procurorilor din România), prof. univ. dr. Traian Briciu (președintele Uniunii Naționale a Barourilor din România); •    din partea societății civile: Otilia Nuțu (Expert Forum), Diana Ionescu (Asociația Declic), Adrian Ristea (Asociația Funky Citizens), Georgiana Iorgulescu (Centrul de Resurse Juridice). RECOMANDĂRILE AUTORULUI Adrian Toni Neacșu: “Grupul de lucru pe Justiție al lui Bolojan se ține de glume. A propus excluderea Președintelui României, Guvernului și ministrului Justiției din numirea procurorilor. Amatorii sunt conduși de un USR-rist”

BNR vine cu vești proaste la început de an: Datoria externă totală a României a crescut cu 24 mld. euro în perioada ianuarie-noiembrie 2025

Datoria externă totală a României a crescut semnificativ în perioada ianuarie-noiembrie 2025, cu 24 miliarde euro, până la 227,5 miliarde euro, arată datele publicate de Bănca Națională a României (BNR). Din suma totală, datoria externă pe termen lung a crescut cu 14,2% față de 31 decembrie 2024, în timp ce datoria externă pe termen scurt e în creștere cu 3,7%.  Conform raportului publicat de BNR, datoria externă a României pe termen lung a fost, la 30 noiembrie 2025, de 178,599 mld. euro, adică 78,5% din totalul datoriei externe. Aceasta a înregistrat o creștere de 14,2% față de finalul anului trecut. De asemenea, datoria externă pe termen scurt s-a situat la 48,913 mld. euro, respectiv 21,5% din totalul datoriei externe. Cea mai mare parte a avansului a fost generată de împrumuturile satului român. Contul curent al balanței de plăți a înregistrat un deficit de 27,140 mld. euro, în creștere de la 26,060 mld. euro cât a fost în perioada similară a anului trecut. „În perioada ianuarie – noiembrie 2025, datoria externă totală a crescut cu 24,002 miliarde euro, până la 227,512 miliarde euro. În structură: datoria externă pe termen lung a însumat 178,599 miliarde euro la 30 noiembrie 2025 (78,5% din totalul datoriei externe), în creştere cu 14,2% faţă de 31 decembrie 2024; datoria externă pe termen scurt a înregistrat la 30 noiembrie 2025 nivelul de 48,913 miliarde euro (21,5% din totalul datoriei externe), în creştere cu 3,7% faţă de 31 decembrie 2024”, arată datele transmise de Banca Națională a României.  RECOMANDAREA AUTORULUI: Început de an în forță: Guvernul Bolojan deja s-a împrumutat cu 1,2 miliarde de lei de la bănci, într-o singură zi Consilierul lui Isărescu de la BNR: „Reducerea de 10% în administrație nu e suficientă”. Marea problemă: Suntem tot în România anilor ’60 a lui Ceaușescu

Prețurile la petrol au crescut din cauza situației turbulente din Iran și a amenințărilor lui Trump cu războiul. Risc mai mare decât în Venezuela

Prețurile petrolului raportează o creștere bruscă în ultima săptămână din cauza situației din Iran și a amenințărilor lui Donald Trump cu bombardarea.  La începutul anului 2026, forțele SUA l-au capturat pe dictatorul Nicolas Maduro și au preluat controlul asupra industriei petroliere din Venezuela, țara cu cele mai mari rezerve de petrol din lume (300 de miliarde de barili).  Analiștii speculează că prețurile la  petrol ar putea crește cu încă 15-20 de dolari pe baril, ceea ce contravine planurilor președintelui SUA, care a pledat pentru prețuri mai mici. Trump plănuiește să bombardeze 50 de ținte din Iran pentru a susține protestele a peste unui milion de manifestanți împotriva regimului clerical condus de liderul suprem ayaollahul Ali Khamenei. Prețurile la petrol ar putea sări în aer dacă Trump bombardează Iranul Kommersant reamintește că Trump a promis în timpul mitingurilor sale electorale din 2024 că va înjumătăți prețurile la energie prin agenda „Drill, Baby, Drill!” și va elimina politicile pentru tranziția la energiilor verzi în SUA. El chiar a solicitat OPEC să crească producția pentru a reduce prețurile la benzină. Trump presupune că prețul mai mic la petrol va facilita reducerea ratelor dobândilor de către Rezerva Federală a SUA. Cu toate că lumea este pe deplin aprovizionată cu petrol, publicația londoneză Capital Economics avertizează că perturbarea producției petroliere din Iran ar putea însemna prețuri crescute cu 15-20 de dolari, la aceeași valoare după creșterea înregistrată pe durata Războiului de 12 zile dintre Iran și Israel de anul trecut. „Iranul este un producător de petrol mai mare decât Venezuela, ceea ce înseamnă că situația de la Teheran reprezintă un risc mult mai mare pentru piața globală a petrolului decât evenimentele de la începutul anului din Venezuela”, scrie Capital Economics, făcând referire și la capturarea lui Maduro. Trump a devenit la fel de imprevizibil ca războaiele, însă apare întrebarea dacă teama sa de prețurile ridicate la petrol i-ar mai putea domoli dorința de a pedepsi Iranul. Creșterea prețurilor la petrol ar putea avea un impact la fel de catastrofal precum a fost criza petrolieră din anii 1970 asupra SUA. Avertismentele economiștilor și consultanților financiari Jose Torres, economist senior la Interactive Brokers, spune că „dacă prețul țițeiului ajunge la 80 de dolari pe baril, va fi semnalat un șoc petrolier, iar obligațiunile și acțiunile vor scădea simultan din cauza prețurilor mari la energie care vor stimula inflația și vor avea impact negativ asupra economiei”. El mai spune că o „inflație mai mare” va însemna că Rezerva Federală va avea mai puțină libertate de mișcare pentru a reduce ratele dobânzilor în viitor. Piețele petroliere deja se pregătsc pentru o situație haotică, scăpată total de sub control din cauza incertitudinilor globale și relațiilor internaționale tensionate. Traderii se grăbesc să se protejeze de creșterile bruște la petrol dup escaladarea tensiunilor dintre SUA și marile țări producătoare de petrol, precum Iran și Venezuela, a avertizat directorul executiv al companiei de consultanță financiară deVere Group, Nigel Green. „Traderii de petrol pariază practic pe haos. Goana de a-și proteja pozițiile este similară cu un referendum privind stabilitatea geopolitică, iar verdictul este unul dur”, a avertizat el. Căderea regimului iranian ar fi totuși o veste bună pentru petroliștii americani Așteptările privind ameliorarea situației globale după ce Trump a crezut că obținerea controlului asupra industriei petroliere din Venezuela par din ce în ce mai nerealiste după ce marile companii petroliere au refuzat să investească. În schimb, mulți producători americani de petrol au promis că vor ajuta la stabilizarea Iranului dacă regimul lui Khamenei se va prăbuși. Producătorii americnai sunt pregătiți să devină o forță stabilizatoare în Iran dacă regimul cade, chiar dacă rămân sceptici cu privire la revenirea Venezuelei de după capturarea lui Nicolas Maduro. „Este o veste bună că poporuk iranian își recapătă libertatea cu propriile forțe”, a declarat Mike Sommers, președintele Institului American al Petrolului. Sursa Foto: Shutterstock Autorul recomandă: Trump a emis un decret pentru a proteja fondurile obținute din vânzarea de petrol venezuelean

Armata îşi încalţă soldaţii. De Ziua Naţională, 800 de perechi de bocanci noi au trecut pe sub Arcul de Triumf

Militarii români au primit încălţăminte nouă pe care au purtat-o chiar de Ziua Naţională, anul trecut, la defilare. Şeful Statului Major al Apărării, Gheorghiţă Vlad, a declarat că primele perechi au sosit deja şi urmează să semneze noi contracte pentru achiziţie de echipament militar.  Generalul Vlad spune că cele 800 de perechi de bocanci, care au fost distribuiţi militarilor încă de anul trecut, au fost deja încălţaţi chiar la parada de 1 Decembrie. Urmează să fie semnate noi contracte de achiziţie pentru 4 tipuri de bocanci din norma de echipament. Şeful Statului Major a mai spus că anul acesta vor fi încheiate şi alte contracte pentru achiziţia „unei cantităţi foarte mari de bocanci”, în funcţie de cât are nevoie armata şi de bugetul alocat de guvern. Cele 800 de perechi de bocanci se află într-un proces de testare, ca să vadă cum se comportă şi dacă este cazul ca următoarele perechi să fie la fel sau alt model şi material. O pereche costă între 200-400 de lei şi are două variante: iarnă şi vară. Fiecare militar primeşte anual o fracţie din echipament, în funcţie de durata de folosinţă a fiecărui articol. Bocancii sunt estimaţi la un an, iar uniforma la 4-8 ani. RECOMANDAREA AUTORULUI: Ce înseamnă „Spațiul Schengen Militar”, conceptul pe care îl introduce Comisia Europeană Tinerii între 18 și 35 de ani pot urma stagiu „militar voluntar în termen”. Anunțul lui Ionuț Moșteanu