Etichetă: Z

ROMATSA avertizează că rămâne fără resurse de funcționare după blocarea conturilor de către Pfizer. Riscă suspendarea activității în câteva săptămâni

ROMATSA mai are resurse de funcționare doar pentru câteva săptămâni după blocarea conturilor de către Pfizer, în urma procedurii de excutare silită împotriva statului român, pentru o creanță de peste 3,4 miliarde de lei, transmite Profit.ro. Amintim că la 30 iunie, ROMATSA a fost notificată de EUROCONTROL cu privire la instituirea unei măsuri de poprire asigurătorie-executorie în cadrul unei proceduri de executare silită inițiate de gigantul german, după ce România a pierdut procesul intentat de Pfizer, pentru o datorie de 600 de milioane de euro, în contractul achiziției de vaccinuri în timpul pandemiei de Covid. Potrivit legii, Eurocontrol are obligația legală de a declara, în termen de 15 zile, sumele deținute sau datorate statului român și de a le indisponibiliza temporar, fiindu-i interzisă efectuarea de plăți către altă persoană decât solicitantul popririi, până la soluționarea litigiului. Termenul limită de 15 iulie 2026 se apropie fără ca datele popririi inițiate pe 30 iunie să fi suferit modificări.  Loading … ROMATSA rămâne fără resurse financiare „ROMATSA dispune pentru o perioadă limitată de resurse financiare care să asigure continuitatea activității operaționale. Serviciile de navigație aeriană se desfășoară normal, niciun zbor nefiind afectat până la această dată, iar cheltuielile critice de siguranță și salariile personalului operațional sunt acoperite cu prioritate”, au transmis vineri reprezentanții ROMATSA, la solicitarea News.ro. „Trebuie însă precizat cu claritate că această situație nu este sustenabilă pe termen nedefinit. Tarifele de rută încasate prin intermediul Eurocontrol reprezintă principala sursă de venit a regiei (85% din total venituri), iar orizontul de funcționare pe baza resurselor proprii este unul limitat, măsurabil în săptămâni, nici măcar luni – chiar în condițiile măsurilor de conservare a lichidităților deja adoptate”, au adăugat reprezentanții operatorului român de trafic aerian. Compania română face apel la autoritățile statului pentru evitarea unui blocaj „Subliniem că ROMATSA nu este debitorul obligației care a generat măsura de poprire – aceasta privește statul român. Regia a sesizat formal autoritățile competente și a demarat, prin avocați belgieni în calitate de intervenient, procedurile legale de contestare a măsurii în fața instanțelor din Belgia. Soluționarea cu celeritate a situației, la nivelul autorităților statului, este esențială pentru menținerea neîntreruptă a serviciilor de navigație aeriană”, au mai transmis reprezentanții ROMATSA, pentru News.ro. Consiliului Suprem de Apărare a Țării: „Suspendarea activității ROMATSA ar genera o vulnerabilitate majoră la adresa securității naționale” Cu doar două zile înaintea deciziei de blocare a conturilor companiei ROMATSA, Curtea de Apel București tocmai suspendase pentru 30 de zile certificatul de furnizor de navigație aeriană. Drept urmare, membrii CSAT au stabilit că Guvernul României, prin autoritățile publice cu competențe în domeniu, trebuie să ia măsurile necesare pentru identificarea soluțiilor privind continuarea serviciilor de navigație aeriană și securitate a spațiului aerian. CSAT arăta atunci că o posibilă suspendare a activității ROMATSA ar genera o vulnerabilitate sistemică majoră la adresa securității naționale, care ar afecta supravegherea spațiului aerian integrat și perturbarea misiunilor tactice sau logistice ale NATO pe flancul estic. „În luna februarie 2026, Curtea de Apel București a decis suspendarea pentru 30 de zile a Certificatului prin care ROMATSA este furnizor de servicii de navigație aeriană, ca urmare a unui proces intentat de doisprezece controlori de trafic aerian care acuză compania de discriminare la angajare. O posibilă suspendare a activității ROMATSA ar genera o vulnerabilitate sistemică majoră la adresa securității naționale, determinând degradarea imediată a supravegherii spațiului aerian integrat și perturbarea misiunilor tactice sau logistice ale NATO pe flancul estic”, se arăta în comunicatul CSAT. Decizia Curții de Apel nu este definitivă sau executorie.

Radu Miruță, explicații fără sens la problemele CFR: Scopul meu este următorul, să îngustez pâlnia prin care să văd pe cineva care are responsabilitate să facă ceva ce nu face

În cadrul emisiunii de la Euronews în care a fost invitat ministrul interimar al Transporturilor a fost abordată și călătoria cu trenurile CFR. A fost efectuat un sondaj în urma căruia, potrivit concluziilor parțiale, pasagerii se arată nemulțumiți față de anumite condiții de călătorie cu trenul. Radu Miruță, în schimb, a oferit o serie de explicații fără sens la problemele CFR. Peste două treimi dintre cei chestionați s-au arătat nemulțumiți de aerul condiționat din tren. Aproape 30% dintre respondenți au susținut că a doua problemă mare reprezintă curățenia în trenuri.  Loading … Trenuri în Gara de Nord „Arată foarte prost cifrele astea” Miruță a susținut că cifrele sondajului „arată foarte prost”. El mai spune că primește numeroase reclamații despre problemele din trenuri. El susține că rapoartele oficiale nu reflectă realitatea și acuză lipsa de reacție a autorităților.  În cadrul emisiunii, însă, a oferit explicații fără sens la problemele CFR. El a spus că are un scop, și anume să „îngusteze pâlnia prin care să văd pe cine pun mâna care are responsabilitate să facă ceva ce nu face”. „Arată foarte prost cifrele astea. Eu am telefonul public. De când sunt ministrul Apărării, primesc sute de mesaje cu diverse probleme din tren. Primind mai multe, am început să mai pun și eu întrebări. Am început să-mi dau seama că ei vin cu documente în care îmi arată că totul e în regulă. Și, zic, bine, undeva e o problemă, că oamenii nu-mi scriu de nebuni. Și eu merg cu trenul, nu sunt într-un glob de cristal și nu ies. Mă duc la Târgu-Jiu, câteodată, cu trenul. Am început să zic: bine, dacă spuneți că lucrurile sunt în regulă, hai să sun și eu să vedem câte probleme au fost raportate la call-center-ul de sesizări. Am pus mâna pe telefon de față cu directorul CFR Călători. Am stat 17 minute până mi-a fost mie jenă de stat în birou. Și am închis. Dau drumul la un formular în care oamenii… am pus acolo să completeze omul și în ce vagon e. Scopul meu este următorul: îngustez pâlnia prin care să văd pe cine pun mâna care are responsabilitate să facă ceva ce nu face. Problemele nu se vor rezolva peste noapte. Însă, statul român plătește sume imense pentru mentenanța trenurilor”, a spus Radu Miruță. Vezi AICI ce arată datele sondajului pornit de Radu Miruță. Sursă foto: Mediafax Foto Sursă video: Euronews

Ungaria inaugurează cea mai mare uzină Mercedes Benz din Europa. Producția va începe imediat

Ungaria inaugurează, peste trei zile, cea mai mare uzină a Mercedes Benz din Europa, în orașul Kecskemét. Producția este programată să înceapă chiar la momentul deschiderii fabricii, informează presa maghiară, potrivit Mediafax. Autoritățile locale spun că pentru extinderea Mercedes Benz a fost necesară o reconfigurare  a infrastructurii și a educației tehnice.  Loading … Primarul orașului Kecskemét, Dr. Klaudia Szemereyné Pataki, a explicat într-un podcast local că administrația și compania germană au ajuns la un acord care merge dincolo de construirea fabricii. Orașul s-a angajat să investească în infrastructură rutieră, rețele de utilități și pregătirea viitorilor specialiști necesari uzinei. Printre proiectele realizate se numără extinderea străzii Daimler și construirea noii străzi Maybach, în apropierea fabricii, pentru a devia traficul greu în afara zonelor locuite. În paralel, sunt dezvoltate rețelele de apă și energie, inclusiv sisteme de reutilizare a apelor gri și investiții în alimentarea cu energie electrică, lucrări care ar urma să fie finalizate până la sfârșitul anului 2027. Una dintre cele mai importante condiții ale parteneriatului a vizat însă educația. Ingineria electrică, un nou program de studiu la nivel academic În urma înțelegerii cu Mercedes-Benz, Universitatea John von Neumann va introduce, din septembrie 2026, un program de licență în inginerie electrică, iar pregătirea în domeniile mecatronicii și formarea profesională duală vor fi extinse pentru a asigura personal calificat fabricii. Noua unitate de producție va crea aproximativ 3.000 de locuri de muncă și va produce viitoarea generație a modelului electric Mercedes Clasa C. Compania a început recrutările încă din toamna anului trecut, iar în această primăvară a antamat o campanie de angajări în nouă orașe din regiune, semn că necesarul de personal depășește resursele disponibile în Kecskemét. Compania Mercedes nu a făcut public numărul angajaților din noua uzină din Ungaria Candidați din localități învecinate au fost invitați să aplice pentru posturile disponibile. Mercedes-Benz nu a făcut publice date privind numărul angajaților recrutați până acum, nivelul salariilor sau ponderea lucrătorilor din afara Uniunii Europene implicați în proiect. Mercedes își extinde constant forța de muncă Compania a precizat doar că își extinde constant forța de muncă pentru pregătirea începerii producției. Între timp, efectele investiției sunt deja resimțite pe piața muncii din regiune. Potrivit reprezentanților unor firme locale, mai mulți angajați și-au dat demisia în ultimele săptămâni pentru a se alătura producătorului auto german, însă majoritatea companiilor au refuzat să comenteze public impactul asupra activității lor.

Crimă în stil Gânj, tot în Mureș. Un bărbat ar fi fost omorât într-o locuință, iar criminalul ar fi dat foc casei

O crimă în stilul celei comise de Emil Gânj ar fi avut loc tot în Mureș, duminică, 12 iulie 2026. Potrivit surselor Gândul, un bărbat ar fi fost omorât într-o locuință, iar criminalul ar fi dat foc casei. Datele indică faptul că persoana decedată ar fi lucrat pentru suspect. Atenție, urmează informații care pot afecta emoțional. În cursul zilei de duminică, 12 iulie 2026, o crimă ar fi avut loc în județul Mureș, iar datele indică faptul că modul de operare ar fi fost similar cu cel al lui Emil Gânj. Vă reamintim că în urmă cu un an, pe 8 iulie 2025, bărbatul intrase înarmat cu un topor, în casa fostei partenere, Anda Maria Gyurca, 23 de ani, pe care a ucis-o, apoi i-a incendiat trupul.  Loading … Crimă în județul Mureș Crimă în Mureș: un bărbat ar fi fost ucis cu toporul Sursele Gândul transmit că, în după-amiaza zilei de duminică, 12 iulie 2026, un incident similar ar fi avut loc în județul Mureș. Potrivit datelor, un bărbat, care este suspect de crimă, angajase o persoană de sex masculin să lucreze pentru el. Inițial, bărbatul angajat l-ar fi lovit pe criminal cu un topor, apoi l-ar fi pus în pat. Sursele transmit că în momentul în care bărbatul și-ar fi revenit, l-ar fi ucis cu toporul pe acesta, apoi a incendiat locuința. Autorul crimei ar fi fugit de la locul incidentului. Ulterior, ar fi fost convins de negociatori să se predea autorităților. Act criminal similar cu cel al lui Emil Gânj Incidentul tragic de duminică, 12 iulie, amintește de modul în care a fost produsă crima din Mureș, de către Emil Gânj, pe 8 iulie 2025, în jurul orei 08:50. Acesta a pătruns în locuința fostei sale iubite, fiind înarmat cu un topor. Emil Gânj, cunoscut și drept un recidivist periculos, își premeditase un act de o violență sinistră. Anchetatorii susțin că bărbatul a intrat în locuința fostei iubite după plecarea patrulei de poliție. El a spart ușa și ferestrele cu un topor, apoi a găsit-o pe tânără ascunsă într-un dulap. Procurorii spun că a ucis-o cu lovituri de topor și a incendiat trupul victimei. La momentul actual, bărbatul este de negăsit. Filmul crimei din Mureș poate fi urmărit AICI. Emil Gânj

Sute, ba chiar mii de permise de conducere românești, găsite la o groapă de gunoi din Republica Moldova. Explicațiile autorităților

ONG-ul Garda Națională de Mediu din Republica Moldova a reclamat că ar fi găsit „sute, ba chiar mii de permise de conducere româneşti” la o groapă de gunoi şi a cerut demararea unei anchete. Direcţia Generală Permise de Conducere şi Înmatriculări a transmis că este în legătură cu autorităţile din ţara vecină şi se fac verificări, însă „simpla asemănare vizuală cu un permis de conducere românesc nu este suficientă pentru a confirma autenticitatea acestuia”.  Loading … Garda Naţională de Mediu din Republica Moldova reclamă, într-o postare pe Facebook, că a găsit la groapa de gunoi de la Porumbeni, raionul Criuleni „sute, ba chiar mii de permise de conducere româneşti”. ONG-ul a publicat o înregistrare video de la groapa de gunoi, cerând autorităților să ia măsuri imediate. Activiștii au relatat că au fost chemați la Porumbeni din cauza deșeurilor medicale găsite în gunoi. La sosire, au găsit într-adevăr tone de plastic și instrumente medicale, precum și numeroase permise de conducere românești. Inspectoratul pentru Protecția Mediului s-a autosesizat Autorii imaginilor spun că s-au deplasat la fața locului și, pe lângă miile de tuburi de perfuzii şi tonele de plastic, au găsit şi sute de permise de conducere românești aruncate. Pentru a elucida cazul, inspectorii de mediu au demarat o anchetă și vor evalua prejudiciul adus mediului înconjurător. Totodată, vor fi sesizate organele competente cu privire la actele depistate. Direcţia Permise: Simpla asemănare vizuală nu este suficientă pentru a confirma autenticitatea Direcţia Generală Permise de Conducere şi Înmatriculări a transmis, duminică după-amiază, că au fost demarate verificări. „Direcţia Generală Permise de Conducere şi Înmatriculări a luat act de informaţiile apărute în spaţiul public privind documentele identificate în Republica Moldova. În acest moment, autenticitatea documentelor şi circumstanţele în care acestea au ajuns în locaţia respectivă nu sunt confirmate oficial. Simpla asemănare vizuală cu un permis de conducere românesc nu este suficientă pentru a confirma autenticitatea acestuia”, au transmis oficialii instituţiei. Aceştia subliniază că sunt în legătură cu autorităţile competente din țara vecină, în vederea clarificării tuturor aspectelor. „În funcţie de rezultatele verificărilor şi de informaţiile transmise prin canalele de cooperare instituţională, vor fi dispuse măsurile legale care se impun. Până la finalizarea verificărilor, nu ne putem pronunţa cu privire la autenticitatea documentelor, provenienţa acestora sau împrejurările în care au fost identificate”, au mai precizat oficialii Direcţiei Generală Permise de Conducere şi Înmatriculări.

Livrarea avioanelor Boeing Max către Tarom se amână din nou

Tarom a semnat în 2024 un contract de leasing pentru achiziția a două aeronave Boeing 737 MAX 8 cu CDB Aviation, subsidiara irlandeză a CDB Financial Leasing Co., Ltd. Cele două aeronave fac parte din procesul de modernizare a flotei TAROM și ar fi trebuit livrate în perioada decembrie 2025 – ianuarie 2026. Termenul a fost însă decalat pentru luna în care ne aflăm (iulie 2026), însă și acest termen a fost „deturnat”. Reprezentații Tarom au explicat pentru Gândul care sunt motivele acestei întârzieri, dar și când ar putea ajunge la București prima aeronavă Boeing 737 Max 8. Cele două avioane Boeing Max pe care Tarom le cumpără în leasing întârzie din nou să decoleze către București. După ce livrarea a întârziat deja jumătate de an,  termenul de iulie 2026 a fost și el decalat.  Loading … În prezent, Tarom trage speranțe la un nou termen și explică de ce s-a ajuns la aceste întârzieri, care ar veni din cauza rigorilor din partea autorităților americane din domeniul aviației. Tarom dă „vina” pe autoritățile americane „Conform planului, prima aeronavă Boeing 737 MAX pentru TAROM urma să vină la finalul lunii iulie. Aceasta va sosi cu o lună întârziere, la final de august. Conjunctura întârzierii cu o lună: Recentele informări venite de la FAA (Federal Aviation Administration, autoritatea guvernamentală din Statele Unite responsabilă de siguranța aviației civile) către Boeing referitoare la modificări ale procesului de depunere a certificărilor pentru configurația aeronavelor la interior. Acest proces se aplică inclusiv aeronavelor ce urmează a fi livrate către TAROM. Ne-au fost transmise în timp util informări cu privire la decalarea termenelor de livrare a aeronavelor din 2026”, au precizat reprezentanții Tarom în exclusivitate pentru Gândul. Sursa citată mai arată că întârzierea „rezultă din cerințele modificate de depunere și nu are legătură cu pregătirea tehnică a aeronavei sau a elementelor din interiorul acesteia”. „În acest moment, termenul de livrare asumat este finalul lunii august 2026, pentru prima aeronavă”, mai transmit reprezentanții Tarom. Scandalul din jurul Boeing Max Cele două avioane Boeing 737 Max sunt achiziționate de Tarom în sistem de leasing. Valoarea exactă a ratelor nu a fost comunicată de companie, însă, prețul de listă pentru un astfel de aparat ar fi de aproximativ 120 de milioane de dolari. Capacitatea unei astfel de aeronave este de 189 de locuri. Aeronavele Boeing Max sunt foarte controversate, după ce între 2018 și 2019, două accidente s-au soldat cu moartea a peste 350 de oameni. După aceste catastrofe, în jurul aeronavelor s-a închegat un adevărat scandal, presărat și cu acuzații care nu au putut fi probate. În ceea ce privește Tarom, potrivit informaților publicate pe site-ul oficial, flota companiei este foarte mică, iar livrarea noilor aparate ar conta pentru eficientizarea zborurilor, dar și pentru confortul pasagerilor. Aceasta este flota Tarom:  patru Boeing 737 – 800 NG două Boeing 737 – 700 șase aeronave de tip ATR

Raed Arafat reacționează după ce Ion Cristoiu a spus că șeful DSU își amenință anchetatorii

Raed Arafat a reacționat, după ce Ion Cristoiu a spus că șeful DSU îi amenință pe anchetatorii săi. Vă reamintim că procurorii Parchetului Militar de pe lângă Curtea Militară de Apel au decis punerea sub sechestru asigurător a tuturor bunurilor mobile și imobile ale șefului DSU. El este anchetat în dosarul în care este acuzat pentru complicitate la contrabandă în legătură cu achiziționarea unui elicopter. La scurt timp după ce aceste informații au circulat public, Raed Arafat a venit cu o reacție, invocând jocuri de culise și centre de interese preocupate să îl discrediteze. Declarația sa poate fi consultată AICI. Acum, șeful DSU reacționează după ce Ion Cristoiu a spus că acesta îi amenință pe anchetatorii săi.  Loading … În jurnalul său zilnic, publicistul a susținut că Raed Arafat ar fi trebuit să demisioneze sau să se suspende din funcție, pe fondul anchetei penale în care este vizat. De asemenea, a afirmat că nici conducerea MAI și nici premierul nu i-au cerut să facă acest pas. Ion Cristoiu a remarcat și reacția lui Raed Arafat la adresa procurorilor.  Toată declarația este AICI. Ce spune Raed Arafat Raed Arafat respinge criticile privind folosirea expresiei „demersuri judiciare și extrajudiciare”. El explică faptul că termenul are un sens juridic obișnuit și acuză că i-ar fi fost denaturat declarațiile pentru a crea un subiect „spectaculos”. Arafat susține că va acționa exclusiv prin mijloace prevăzute de lege. „Referitor la postarea mea anterioară, este fascinant cum unii comentatori și unele publicații reușesc să transforme un termen juridic obișnuit într-un scenariu demn de un film. Pentru domnul Ion Cristoiu și publicația Gândul, se pare că expresia «demersuri judiciare și extrajudiciare» a devenit sinonimă cu o amenințare. În realitate, orice jurist aflat la început de carieră știe că «extrajudiciar» înseamnă pur și simplu demersuri legale care nu se desfășoară în fața unei instanțe: sesizări către instituții competente, reclamații administrative, acțiuni disciplinare, drept la replică sau alte căi prevăzute de lege. Dacă până și acest termen este prezentat publicului drept limbaj «de interlop», atunci problema nu este vocabularul meu, ci fie lipsa de înțelegere a noțiunilor juridice elementare, fie alegerea deliberată de a deforma sensul lor pentru un titlu spectaculos sau eventual un alt scop. Eu voi continua să folosesc legea și numai legea. Iar cei care preferă senzaționalul în locul adevărului vor trebui să răspundă pentru propriile afirmații, nu pentru cele pe care încearcă să mi le atribuie. Uneori, cea mai mare dovadă de profesionalism este să cunoști sensul cuvintelor înainte de a le transforma în titluri”, a scris Raed Arafat pe Facebook. Sursă foto: Mediafax Foto

În Franța, apare un nou milionar la 15 minute. Cum arată situația în România

La fiecare 15 minute, un francez devine milionar. În 2025, la nivel mondial, 1 milion de oameni au devenit milionari în dolari americani, echivalentul a 2.680 de milionari noi apăruți pe zi, 112 pe oră și 2 la fiecare minut. Cum arată situația în alte țări din Europa? 2025 a fost un an extraordinar pentru averea globală, cu o creștere de peste 10%, fiind înregistrat cel mai rapid ritm din ultimii ani.  Loading … Europa a avut cea mai mare creștere a numărului de milionari Europa de Est a înregistrat cea mai mare creștere a numărului de milionari în dolari. Regatul Unit, Franța și Spania s-au clasat imediat după SUA după numărul milionarilor noi adăugați. În fiecare zi, Franța are cu 95 de milionari mai mulți pe zi, în timp ce Regatul Unit are 118 noi milionari pe zi. Lituania, Turcia și Letonia au atins un nivel record Primele cinci țări din clasament sunt membre UE, candidate la UE, membre EFTA și Regatul Unit. Lituania a înregistrat cea mai mare creștere (8%). Înseamnă că în 2025, țara baltică are cu 921 de milionari în dolari mai mulți. Turcia s-a poziționat pe locul 2, cu 6,4%, cu 5.650 de noi milionari în 2025. Letonia a înregistrat o creștere cu 5,7% –  1131 de milionari. Ungaria are cu 5,3% – 1.349 de milionari noi. Irlanda s-a poziționat pe locul 5, cu 5,2%. În 2025, 9.491 de irlandezi au devenit milionari. În Polonia, rata de creștere a fost de 4%, iar în Grecia – 3,5%. America a avut cu aproape jumătate de milion mai mulți milionari în 2025 Marea Britanie a câștigat peste 43.000 de noi milionari în dolari anul trecut, în timp ce Franța și Spania au adăugat fiecare peste 32.000. Italia și Germania s-au clasat, de asemenea, printre primele 10 la nivel mondial, adăugând fiecare peste 24.000 de noi milionari, potrivit Euronews. În SUA, în primul an din cel de-al doilea mandat al președintelui Donald Trump, populația milionarilor a crescut 1,9% – cu 441.078. România e la coasa clasamentului România nu face parte din clasamentul celor 30 de țări cu cele mai mari rate de creșteri ale numărului de milionari. Totuși, numărul milionarilor români s-a dublat în ultimii 5 ani (cu 93%). Potrivit Knight Frank Data, România a depășit Turcia și Polonia. Dar potrivit Global Wealth Report 2025, România a fost depășită de Bulgaria și a deveniut ultima țară din UE la numărul de bogați. De când Ilie Bolojan a devenit premier, consumul s-a prăbușit în țara noastră. Datele de la INS arată că taxele și creșterile de prețuri au generat un dezastru economic.  Sursa Foto: Envato

Polițiștii au deschis un dosar penal în urma tragediei din Bucegi, în care o femeie a decedat, iar alți trei alpiniști au ajuns la spital

Polițiștii au deschis un dosar penal după incidentul grav din Munții Bucegi în care patru alpiniști au căzut de la 10 metri pe Valea Albișoarei după ce coarda de asigurare s-a rupt. O femeie de 36 de ani a murit, iar alți trei bărbați au fost răniți. Potrivit Inspectoratului de Poliție Județean Prahova, oamenii legii din cadrul Poliției Stațiunii Bușteni au fost sesizați cu privire la producerea incidentului montan și au demarat imediat cercetările.  Loading …  Salvamontiștii și elicopterul SMURD au intervenit de urgență La locul tragediei au intervenit echipaje ale Serviciului Public Județean Salvamont și elicoptere SMURD, care au desfășurat o amplă operațiune de salvare. Din primele verificări efectuate de polițiști a reieșit că grupul era format din patru persoane, cu vârste cuprinse între 27 și 51 de ani. În urma accidentului, Salvamont Prahova a confirmat că o femeie în vârstă de 36 de ani a fost găsită decedată la locul producerii incidentului. Ceilalți trei alpiniști, membri ai grupului, au fost evacuați și transportați la spital pentru îngrijiri medicale. Cercetările continuă într-un dosar penal Polițiștii continuă investigațiile pentru a stabili cu exactitate cum s-a produs accidentul și dacă au existat încălcări ale normelor de siguranță. „Polițiștii efectuează verificări pentru stabilirea tuturor împrejurărilor în care s-a produs evenimentul, în cadrul unui dosar penal întocmit sub aspectul săvârșirii infracțiunilor de ucidere din culpă și vătămare corporală din culpă”, au transmis reprezentanții IPJ Prahova. Coarda de asigurare s-a rupt Patru alpiniști au fost implicați în accident după ce li s-a rupt coarda de asigurare și au căzut de la aproximativ 10 metri, a anunțat Departamentul pentru Situații de Urgență.

Oana Gheorghiu se pronunță înaintea justiției în cazul azilelor ilegale din Bihor. Cum califică intervenția autorităților

Vicepremierul interimar Oana Gheorghiu este de părere că acțiunea DIICOT în dosarul azilelor ilegale din Bihor a fost „excesivă”. Ea afirmă că a aflat din presă despre rețeaua de azile ilegale coordonate de Viorel Pașca.  Loading … „Nu cunosc foarte bine cazul, doar ce am văzut în presă, nu ştiam dinainte despre această asociaţie, înţeleg că este o asociaţi şi n-aş vrea să îmi exprim o opinie, pentru că este o anchetă în curs. Pot să spun că, da, statul, şi asta ştiu şi din experienţa mea de ONG-ist, a eşuat de multe ori în a avea grijă de cei vulnerabili şi aici avem o mare problemă şi este un lucru pe care următorul guvern, dacă va veni curând, va trebui să o rezolve într-o formă sau alta. Ce mai ştiu, din experienţa mea de ONG-ist, este că atunci când vrei să faci lucruri într-un ONG, dacă vrei să nu fii vulnerabil, trebuie să respecti legea la virgulă. pentru că doar aşa poţi să asiguri nişte servicii de calitate şi doar aşa poţi să generezi încredere”, a declarat Oana Gheorghiu, sâmbătă, la Digi24. Discuție cu ministrul interimar al Muncii Vicepremierul interimar a recunoscut faptul că a obținut informații despre cazul azilelor din Bihor de la ministrul interimar al Muncii, Dragoș Pîslaru. „Am vorbit cu ministrul Pîslaru despre asta, nu am vorbit personal pentru că chiar nu am toate informaţiile. Am primit informaţii de la ministrul Pîslaru care gestionează cumva, e în legătură cu cei care se ocupă direct de caz. Ştiu că sunt în diferite locuri din ţară, unii în spitale, alţii în nişte locaţii. Ştiu doar că câţiva dintre ei au familii care s-au interesat de ei, dar nu, n-am făcut mai mult de atât”, a precizat ea. Oana Gheorghiu subliniază că modul în care autoritățile au gestionat situația azilelor a fost unul excesiv. „Mi s-a apărut excesivă acţiunea. Nu ştiu de ce DIICOT şi celelalte instituţii au decis să facă asta. Noi nu am avut informaţii la nivelul guvernului. Eu am aflat efectiv din presă. Înţeleg că era o anchetă, că erau acolo oameni infiltraţi care furnizau informaţii, totuşi acei oameni nu erau într-un pericol iminent, deci nu cred că era necesar acest gen de acţiune în forţă, acum probabil că la un moment dat organele de anchetă ne vor lămuri şi asupra motivului pentru care au decis să facă intervenţia în acest fel. Cred că, atunci când identificăm astfel de asociaţii sau astfel de locuri în care sunt găzduiţi oameni vulnerabili, statul trebuie să facă tot ce poate ca să îi ajute pe acei oameni să intre în legalitate. Cred că asta ar fi fost cea mai bună soluţie”, a mai spus Oana Gheorghiu. Vicepremierul interimar Oana Gheorghiu. Foto: gov.ro Viorel Pașca și familia află luni dacă vor fi arestați Viorel Paşca, deţinătorul azilelor ilegale din Bihor, este anchetat de procurorii DIICOT, împreună cu membrii familiei sale, pentru trafic de persoane şi exploatarea vulnerabilităţii la o scară alarmantă în judeţul Bihor. Viorel Pasca, fondatorul azilelor ilegale din judetul Bihor, ajunge la sediul Curtii de Apel Bucuresti (CAB), unde instanta dezbate contestatia formulata de procurorii DIICOT care cer arestarea sa preventiva sub acuzatiile de trafic de persoane si exploatare a persoanelor vulnerabile, in Bucuresti, joi, 9 iulie 2026. ALEXANDRU DOBRE / MEDIAFAX FOTO Magistrații Curții de Apel București au amânat pentru luni 13 iulie, decizia în dosarul azilelor din Bihor, în care sunt inculpați Viorel Pașca și familia sa. Procurorii DIICOT au contestat controlul judiciar primit de familia lui Viorel Pașca și au arătat că unele dintre argumentele folosite de magistratul care a decis cercetarea în stare de libertate a lotului Pașca în cazul căminelor clandestine din Bihor ar fi contradictorii și că ele nu aveau menirea de a conduce către cele mai blânde măsuri preventive în acest caz, ci, cel mult, de întărire a felului nelegal în care erau administrate procedurile față de „rezidenți”. Potrivit motivării contestației depuse de DIICOT la dosar, argumentul privind responsabilitatea instituțiilor statului nu ar fi trebuit să înlăture suspiciunea faptelor anchetate și nici să diminueze în optica magistratului gravitatea acestor fapte, ci cel mult să confirme mecanismul infracțional derulat de gruparea Pașca. Viorel Pasca, liderul Asociatiei „Dumbrava – Dumnezeu Poarta de Grija”, este adus la sediul central al Directiei de Investigare a Infractiunilor de Criminalitate Organizata si Terorism (DIICOT) din Bucuresti pentru audieri intr-un dosar privind constituirea unui grup infractional organizat, traficul de persoane si exploatarea persoanelor vulnerabile. MIHAI POP / GMN / MEDIAFAX FOTO