Incendiu la un autobuz în municipiul Iași, observat întâmplător de pompieri. Traficul a fost blocat în zona Podu Roș – Nicolina
Un incendiu produs la un autobuz, pe strada Nicolina din municipiul Iași, a fost stins în noaptea de 20 spre 21 ianuarie 2026 de pompierii militari ieșeni. Evenimentul a fost descoperit întâmplător de un echipaj aflat în retragere la subunitate, nefiind anunțat inițial prin apel la 112. Din fericire, nu s-au înregistrat victime. Incendiu la un autobuz CTP Iași. Intervenție rapidă a pompierilor Incidentul s-a produs în data de 20 ianuarie 2026, la ora 23:36, pe strada Nicolina, în zona Podu Roș, una dintre cele mai circulate artere din municipiul Iași. Pompierii militari din cadrul Detașamentului 2 de Pompieri Iași au intervenit pentru stingerea unui incendiu izbucnit la un autobuz aflat în trafic. Situația este una mai puțin obișnuită, întrucât incendiul nu a fost semnalat prin apel la numărul unic de urgență 112. Flăcările au fost observate întâmplător de echipajul de pompieri care se afla în retragere la subunitate, după o misiune anterioară. „Evenimentul a fost identificat în timpul retragerii la subunitate a echipajului încadrat pe o autospecială de stingere, care a observat incendiul la un autobuz aflat în zona Podu Roș, manifestat în partea din spate a vehiculului”, a transmis căpitanul Georgică Onofreiasa, purtătorul de cuvânt al Inspectoratului pentru Situații de Urgență Iași. Pompierii au intervenit imediat, evitând extinderea incendiului și limitând pagubele materiale. La momentul izbucnirii focului, autobuzul nu transporta pasageri, aspect care a redus riscul unor consecințe grave. „La momentul producerii incendiului, nu se aflau persoane în autobuz, iar situația nu fusese semnalată prin apel la numărul unic de urgență 112”, a mai precizat reprezentantul ISU Iași. Cauza probabilă a incendiului În urma incendiului, pompierii au constatat că flăcările au afectat componente din partea din spate a autobuzului. Mai exact, a ars învelișul de cauciuc al unei conducte, iar o anvelopă de la roata dreapta-spate a fost deteriorată. Potrivit primelor verificări efectuate la fața locului, cauza probabilă a producerii incendiului a fost una de natură tehnică. „Cauza probabilă de producere a incendiului a fost efectul termic generat de frecarea sau blocarea angrenajului roții”, a explicat căpitanul Georgică Onofreiasa. Astfel de situații pot apărea în special în cazul unor defecțiuni mecanice apărute în timpul deplasării, care duc la supraîncălzirea unor componente. Din acest motiv, autoritățile atrag atenția asupra importanței verificărilor tehnice periodice ale mijloacelor de transport, mai ales în cazul vehiculelor de mare capacitate, utilizate pentru transportul public. Pe durata intervenției pompierilor, traficul rutier a fost restricționat pe sensul de mers dinspre Podu Roș către Nicolina. Zona este una intens circulată, chiar și la ore târzii, astfel că a fost necesară implicarea polițiștilor pentru evitarea blocajelor majore. „Pe durata intervenției, traficul rutier a fost blocat pe sensul de mers dinspre Podu Roș către Nicolina. A fost solicitat sprijinul Inspectoratului de Poliție Județean Iași, fiind direcționat un echipaj al Poliției Rutiere pentru dirijarea circulației”, a mai transmis purtătorul de cuvânt al ISU Iași. Incendiul a fost lichidat în jurul orei 24:00, iar după îndepărtarea pericolului, circulația a fost reluată în condiții normale. După stingerea incendiului și securizarea zonei, la fața locului au ajuns și reprezentanții Companiei de Transport Public Iași. Aceștia au preluat autobuzul implicat în eveniment pentru evaluări suplimentare și pentru a stabili măsurile necesare în vederea remedierii defecțiunilor. „La fața locului s-au prezentat și reprezentanți ai CTP Iași, care au preluat autobuzul implicat în eveniment”, a precizat căpitanul Georgică Onofreiasa. Din fericire, intervenția rapidă a pompierilor a prevenit extinderea incendiului și apariția unor consecințe grave. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
CTP Iași vrea să pună în funcțiune toate cele 18 tramvaie noi de la Bozankaya, până în luna mai 2026
Producătorul turc Bozankaya estimează că va livra ultimele 3 tramvaie către CTP Iași până la finalul lunii martie 2026. Compania apreciază că, până la finalul lunii aprilie, toate cele 18 vagoane vor circula pe traseele din oraș. Termenul inițial de livrare era până la finalul lunii iunie 2026, conform contractului, însă procesul a fost accelerat, având în vedere necesitatea de vagoane noi în Iași. CTP Iași urmează să primească ultimul lot de tramvaie Primăria Iași a contractat, în anul 2024, furnizarea a 18 tramvaie noi de la producătorul Bozankaya, pentru suma de 141 de milioane de lei, fonduri de la PNRR. Până în prezent, au fost livrate 15 tramvaie, iar următoarele vor ajunge până la finalul lunii martie 2026. În prezent, doar 12 tramvaie sunt folosite, restul de până la 15 fiind în probe. Tramvaiele Bozankaya au o lungime de aproximativ 20 de metri, minim 135 locuri, din care 30 pe scaune, iar 5 locuri accesibile pentru persoane cu dizabilități. „În prezent, 12 tramvaie Bozankaya se află în circulație pe traseele din municipiul Iași. Conform informațiilor transmise de producător, se preconizează ca, până în luna martie, să fie livrate și celelalte 3 tramvaie din lot”, a transmis Carmen Ghercă, purtătorul de cuvânt al CTP Iași. Sunt doar 12 tramvaie în exploatare, din 15 aduse, deoarece acestea sunt supuse probelor înainte să fie scoase la stradă. Astfel, după ce vor ajunge și ultimele trei vagoane la Iași, acestea trebuie să fie testate timp de 3 săptămâni, înainte să fie folosite de călători. „În mod obișnuit, durata necesară pentru punerea în exploatare a unui tramvai nou este de aproximativ 3 săptămâni de la sosirea în Iași. Această perioadă poate varia, de la caz la caz, în funcție de etapele de recepție, testare și autorizare”, a mai precizat Carmen Ghercă. Primăria vrea să mai aducă 10 tramvaie Primăria Iași vrea să acceseze încă 160 de milioane de lei de la Uniunea Europeană pentru o nouă achiziție în transportul public. Astfel, ar urma să fie aduse încă 10 tramvaie de 22 de metri la Iași. Deocamdată, proiectul a fost adoptat și depus la Programul Regional Nord-Est 2021-2027. În cursul acestui an, urmează să fie dat avizul și finanțarea necesară. Conform proiectului, tramvaiele vor avea minim trei uși de acces, din care două dintre ele să fie uși duble, comandate electronic și acționate electric, cu o lățime minimă de 1.000 mm, pentru urcarea și coborârea călătorilor. Toate ușile vor fi accesibile de pe partea dreaptă a tramvaiului în direcția de mers. Tot în anul 2026, Primăria Iași va trebui să primească o finanțare de 85 de milioane de lei pentru reabilitarea a 1,5 km de linie de tramvai între Fundație și Triumf. După primirea fondurilor, primăria va organiza licitația și va demara lucrările. Șantierul va fi deschis pentru o perioadă de 18 luni, iar cel mai probabil va începe la finalul anului 2026 sau începutul anului 2027. Până la sfârșitul primăverii, călătorii de la CTP Iași vor putea folosi toate tramvaiele noi Bozankaya. Compania estimează că în următoarele săptămâni vor ajunge și ultimele vagoane din Turcia. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
Tramvaie blocate în Baza 3 din cauza înghețului. Traficul a fost dat peste cap în plină iarnă
Dimineața zilei de vineri, 16 ianuarie 2026, a început cu probleme serioase pentru călătorii care folosesc transportul public, după ce mai multe tramvaie au rămas blocate în zona Baza 3. Temperaturile scăzute au dus la înghețarea unui sistem important la un tramvai mai vechi, ceea ce a provocat întârzieri și nemulțumiri în rândul pasagerilor. O mașină de intervenție a fost trimisă de urgență la fața locului pentru a remedia situația. Tramvai vechi, probleme noi! Trafic blocat în Baza 3 Potrivit informațiilor, un tramvai dintr-un model mai vechi a întâmpinat defecțiuni cauzate de temperaturile extrem de scăzute. Mai exact, un element al instalației a înghețat, făcând imposibilă deplasarea în siguranță. Blocajul a avut un efect în lanț. Tramvaiele care veneau din spate nu au mai putut înainta, iar călătorii au fost nevoiți fie să aștepte zeci de minute în stații, fie să caute mijloace alternative de transport. Mulți dintre ei se grăbeau către serviciu sau școală și au fost luați prin surprindere de situație. Pentru remedierea problemei, la fața locului a sosit o mașină de intervenție a companiei de transport. Echipa tehnică a constatat că înghețul a afectat funcționarea normală a tramvaiului și a fost necesară o intervenție rapidă. Tehnicienii au folosit o soluție specială, adăugată dintr-o sticlă, pentru a dezgheța componenta blocată și a permite reluarea circulației. Călătorii și-au exprimat nemulțumirea față de starea mijloacelor de transport în comun ale CTP Iași și lipsa unor soluții rapide. „În fiecare iarnă apar aceleași probleme. Ar trebui modernizate mai repede tramvaiele”, a spus un pasager blocat în trafic.
Un autobuz de la CTP Iași filmat când scotea un fum negru după ce s-a defectat în mers. Mijlocul de transport în comun a fost retras la Garaj
Duminică, pe data de 11 ianuarie 2025, un autobuz de la CTP Iași care circula pe traseul 601 Târgu Cucu – Popricani, a fost surprins în timp ce scotea un fum negru. Un autobuz CTP Iași s-a defectat în mers. A fost filmat când scotea fum negru Călătorii au reacționat imediat, atrăgând atenția despre problemele de la mijloacele în transport în comun. Ulterior, reprezentanții companiei au venit cu explicații privind acest incident. Autobuzul s-a defectat, iar în pantă a circulat cu viteză redusă, iar vehiculul degaja un fum negru. Autobuzul a fost retras la depou și verificat, iar ulterior a fost reparat. „Referitor la imaginile apărute în spațiul public, pe rețelele de socializare, în care este surprins un autobuz de pe traseul 601, care degajă fum negru și urcă cu dificultate un sector de drum în pantă, precizăm următoarele: La autobuzul respectiv a apărut o defecțiune tehnică la nivelul unui injector, situație care a condus la limitarea vitezei de deplasare. Defecțiunea a fost identificată și remediată în cel mai scurt timp de către echipele tehnice, iar în prezent autobuzul se află în stare corespunzătoare de funcționare și circulă în condiții de siguranță. Menționăm că toate vehiculele din flotă sunt monitorizate permanent și supuse verificărilor tehnice periodice, iar astfel de situații punctuale sunt tratate cu prioritate pentru a nu afecta siguranța călătorilor și desfășurarea serviciului de transport public”, a transmis Carmen Ghercă, purtător de cuvânt CTP Iași. Vă aducem aminte că de-a lungul timpului, la Compania de Transport Public (CTP) din Iași au fost înregistrate numeroase incidente, atât la tramvaie, cât și la autobuze. Problemele apar adesea în funcție de sezon: iarna, de exemplu, garniturile se pot defecta din cauza temperaturilor scăzute sau a zăpezii, iar vara, suprasolicitarea și căldura pot provoca defecțiuni. Din păcate, multe vehicule stricate nu au cu ce să fie înlocuite imediat, ceea ce duce la întârzieri semnificative și timpi mai lungi de așteptare în stații pentru călători. Această situație afectează confortul și planificarea deplasărilor, generând nemulțumiri în rândul publicului, care depinde de transportul public pentru activitățile zilnice. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
A fost stabilit programul transportului în comun din Iași pentru 31 decembrie 2025 și 1 ianuarie 2026, inclusiv în noaptea de Revelion
Programul transportului în comun din Iași va fi modificat în seara de 31 decembrie pentru petrecerea de Revelion 2025. Astfel, de la ora 18:00, circulația tramvaielor va fi blocată pe strada Palat, iar pe traseul 9 vor circula autobuze. După petrecerea de Anul Nou, ieșenii vor putea pleca spre casă cu autobuzele de la CTP Iași. Programul transportului în comun în noaptea de Revelion Circulația în zona Piața Palatului va fi închisă începând cu ora 18:00. Circulația pe str. Anastasie Panu (tronsonul dintre str. Sf. Lazăr și str. Palat) va fi restricționată. Modificări ale traseelor: Traseul 9: tramvaiele vor fi înlocuite cu autobuze, care vor circula pe itinerarul: Tehnopolis – Podu Roș – str. Palat – str. A. Panu – Târgu Cucu – Copou. Traseul 8: suspendat pe durata evenimentului. Tramvaiele de pe traseele 1, 7 și 13 vor circula prin Tudor Vladimirescu. Începând cu ora 18:00, autobuzele de pe traseele 9, 28 și 41 vor circula pe str. Sf. Lazăr. Orarul curselor: ultimele curse pe zona urbană: până la ora 21:00. Ultimele curse pe zona metropolitană: plecări din oraș către zonele metropolitane în jurul orei 20:00, conform orarului fiecărui traseu. După miezul nopții: după terminarea manifestărilor de Revelion, vor fi asigurate autobuze de noapte (câte 2 pe traseu) din Piața Palatului către: CUG – Tehnopolis, Rond Copou, Tătărași Sud – Dancu, Rond Dacia, Rond Păcurari. „Ca în fiecare an, în zona Palatului Culturii, circulația tramvaielor va fi oprită pentru desfășurarea manifestațiilor de Revelion. După petrecere, vor fi folosite autobuze care vor asigura transport din Piața Palatului spre principalele cartiere din oraș”, a declarat Carmen Ghercă, purtătorul de cuvânt al CTP Iași. Pe data de 1 ianuarie 2026, mijloacele de transport în comun vor începe să circule de la ora 12:30 pentru cursele din municipiul Iași și pentru cele din zona metropolitană. În perioada 2-7 ianuarie 2026, mijloacele de transport în comun vor circula ca în perioada de vacanță. De pe 8 ianuarie 2026, traseele vor reveni la normal, odată cu reînceperea cursurilor în școli și universități. De la ora 18:30 încep manifestațiile de Revelion De la ora 18:30 va începe în fața Palatului Culturii Revelionul Copiilor. De la ora 20:00, festivitatea continuă cu un spectacol de muzică populară, susținut de Laura Lavric, Constantin Bahrin, Ștefan Pintilie și Constantin Florescu. De la ora 22:00, începe concertul de Revelion, cu un mix de muzică live făcut de DJ Johnny W, Spike și VUNK, completat de show-uri de lasere și drone, iar la miezul nopții, trecerea în noul an va fi marcată de un spectacol de artificii. Deși inițial s-a discutat posibilitatea de a renunța la focul de artificii, în cele din urmă au fost contractate servicii pentru acestea. În fiecare an, mii de oameni se adună în Piața Palatului și pe bulevardul Ștefan cel Mare pentru a sărbători trecerea dintre ani. Ca în fiecare an, programul transportului în comun este prelungit în seara de 31 decembrie pentru cetățenii care petrec în Piața Palatului. De asemenea, în prima zi din an, circulația mijloacelor de transport în comun va începe mai târziu. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
Decizie care contrazice logica! Vatmanii de la CTP Iași au primit stick-uri cu colinde de la companie, însă sistemele audio din tramvaie sunt defecte: Nu ne-au mai întrebat dacă le putem folosi
CTP Iași a luat decizia de a difuza colinde de Crăciun în tramvaiele Pesa și Bozankaya; astfel, le-a oferit vatmanilor stick-uri cu muzică. Acestea trebuiau redate în mijloacele de transport în comun, însă majoritatea vagoanelor nu mai au difuzoare funcționale Vatmanii de la CTP Iași au fost anunțați, în dimineața de 10 decembrie 2025, că vor primi stick-urile cu colinde, iar când termină tura vor trebui să le returneze. Doar că unii angajați au rămas surprinși și nu înțelegeau ce să facă cu ele, având în vedere că sistemele audio din tramvaie nu mai funcționează de mult timp. Decizie absurdă, luată de CTP Iași Vatmanii care lucrează pe tramvaiele model Pesa au primit stick-urile, însă sunt inutile pentru unele vagoane, deoarece sistemul audio este defect. Am mers în câteva tramvaie să verificăm dacă se aud colindele. În vagoanele nr. 2201, 2211 și 2216, din difuzoare nu se auzea nimic, însă în numărul 2214 sistemul funcționa. „Ne-au dat stick-urile cu muzică, dar nu ne-au mai și întrebat dacă le putem folosi. În trecut, noi tot am spus că există probleme la sistemele audio și de afișaj, însă au fost tratate cu superficialitate. Tramvaiele sunt, normal, verificate zilnic, însă tu îl preiei dimineața și vezi că are tot felul de defecțiuni. Este absurd să primim stick-uri cu muzică când tramvaiul are o defecțiune la sistemul audio – ceva atât de elementar la un mijloc de transport în comun modern”, povestește un vatman de la CTP Iași. Am urcat și într-un vagon Bozankaya cu numărul 2222, unde se auzeau colinde, însă nu de la sistemul audio, ci de la boxa portabilă a unui copil care cânta pentru a obține bani de la călător, după cum se observă și în filmare. Am discutat cu un vatman care lucrează pe modelele Bozankaya, care au ajuns în urmă cu câțiva ani la Iași. În primul rând, stick-urile cu muzică nu pot fi folosite la acest vagon pentru că nu există aparatura necesară, iar în al doilea rând microfoanele și difuzoarele au fost anulate din cauza numeroaselor defecțiuni. „Noi, care lucrăm pe tramvaiele Bozankaya, mai lungi, nici nu avem cum să folosim stick-urile cu muzică, deoarece nu ai un port unde să îl introduci ca să poți reda fișierele de pe el. Ar fi posibil să fie introduse melodiile în soft și să fie redate așa, însă există o problemă. La aproape toate tramvaiele, acest model, microfoanele și difuzoarele au fost anulate. Cred că doar la unul mai merge. La început, au funcționat, dar a apărut o problemă în sistem. Dădeau erori și se auzea constant un bâzâit deranjant, nu puteai să le folosești. Ne ajutau mult microfoanele, puteam să anunțăm călătorii din vagon în caz de ceva sau puteam să atenționăm când nu se închideau ușile”, a precizat un vatman care lucrează pe vagoanele Bozankaya. Sistemele audio nu mai funcționează de peste un an Am sesizat faptul că sistemul audio nu mai funcționează de peste un an în tramvaiele Pesa și Bozankaya. Pentru câteva luni, după ce au fost aduse, o voce anunța fiecare stație unde oprea mijlocul de transport, însă, din toamna anului 2024, această voce a dispărut. După cum am scris și în edițiile anterioare, multe dintre aceste vehicule au erori în computerele de bord, fapt ce a afectat programele și aparatura. Compania a precizat atunci că se vor face verificări. Vatmanii au fost întrebați unde nu funcționează sistemul audio, însă nu s-a rezolvat nimic. Am cerut și un punct de vedere, cu privire la această situație, din partea reprezentanților CTP Iași. Până la închiderea ediției, aceștia nu au oferit un răspuns. CTP Iași a luat o nouă decizie inexplicabilă, fără măcar să facă o verificare de rutină a aparaturii. Astfel, compania s-a plasat într-o situație penibilă, deși este vorba despre o inițiativă de apreciat. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
CTP Iași caută servicii de pază pentru depou și tramvaiele de la Tehnopolis! Compania a cerut și agenți cu arme
CTP Iași este în căutare de servicii de pază pentru obiectivele pe care le deține în municipiul Iași. Compania cheltuie 474.320 de lei pentru un contract de 12 luni Anual, CTP Iași organizează o licitație pentru a contracta servicii de pază și monitorizare la obiectivele din oraș. Anul acesta, compania a cerut și însoțitor înarmat pentru transportul de valori. CTP Iași caută servicii de pază Deoarece depoul din Dacia a fost demolat, tramvaiele de la CTP nu au mai avut unde să fie lăsate peste noapte. Astfel, ele sunt parcate în rondurile din anumite zone din oraș pe timpul nopții. Totuși, acestea pot fi ținta vandalismului. Ofertele vor fi depuse până la data de 3 decembrie 2025, iar contractul are o valoare de aproape 100.000 de euro. „Compania de Transport Public Iași SA, în calitate de Beneficiar, dorește achiziționarea serviciilor de pază și de monitorizare a sistemelor de alarmare, respectiv asigurarea securității obiectivelor prin executarea calificată de către prestator a activității de pază și protecție, punctuale și perimetrale, reglementarea accesului din/în incintă, cu personal specializat astfel: 1 post de pază (24/24), cu atribuții în zona porții de acces, la sediul beneficiarului (poartă nr. 2, intrare tramvai), strada Silvestru, nr. 5; 1 post de pază 8 ore/zi, în intervalul 06:00-22:00, cu atribuții în zona Tehnopolis (șoseaua Nicolina, nr. 1)”, scrie în caietul de sarcini. Compania a cerut și agenți înarmați pentru transportul banilor. „Servicii de însoțire și transport valori: care se va executa zilnic (zilele lucrătoare), cu autoturism special amenajat pentru transportul valorilor monetare și însoțitor înarmat, avizat de poliție, începând cu ora 09:00, pe o perioadă de 30 min. Mașina va fi pusă la dispoziție de către ofertant”, este precizat în documentație. Serviciile solicitate Firma câștigătoare va trebui să asigure serviciul de pază la intrarea în sediul CTP Iași și să monitorizeze sistemele de alarmă a 20 de tonete, dispecerate și la alte 3 obiective. De asemenea, CTP Iași poate cere intervenția în caz de urgență, în anumite situații. Oferta câștigătoare va fi desemnată pe baza criteriului „prețul cel mai scăzut”. „Serviciile de monitorizare și intervenție pentru 20 de tonete și dispecerate + 3 obiective se va face prin sistem de alarmare, care sunt dotate cu sistem de transmisie G care comunică cu dispeceratul central al operatorului (valoarea abonamentului este inclusă în prețul de achiziție). Sistemul dispune de senzori de prezență, buton de panică, tastatură, sirenă exterioară cu lumini intermitente și intensitate sonoră peste 120 dB și backup cu acumulatori. Sistem care va fi montat gratuit de firma de pază și va fi disponibil pe toată perioada contractului. Deoarece aceste puncte de lucru sunt pe toată suprafața municipiului, firma care intervine trebuie să dețină echipe de intervenție, dotate cu mașini de intervenție, staționate în aproximativ fiecare cartier (10 mașini), pentru a interveni eficient în timp scurt, respectiv 5-8 min. la fiecare locație”, este specificat în caietul de sarcini. Serviciile de pază vor fi asigurate la CTP pe durata a 12 luni, cât va fi valabil contractul semnat. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
Strada de pe bulevardul Nicolae Iorga va rămâne decopertată! Lucrările de asfaltare nu se vor mai relua în acest an
Asfaltarea de la liniile de tramvai de pe bulevardul Nicolae Iorga a fost pusă pe pauză de către CTP Iași după ce a decopertat o porțiune de aproximativ 1,8 km lungime La sfârșitul lunii octombrie 2025, firma Dito Group SRL din Oradea a început lucrările de frezare și asfaltare pentru CTP Iași. Compania intenționa să asfalteze în proximitatea liniilor de tramvai. Deja au trecut mai bine de 3 săptămâni de atunci, însă strada a rămas decopertată, iar niciun utilaj nu a mai fost văzut. Asfaltarea de pe bulevardul Nicolae Iorga a fost oprită Compania și directorul general Cristian Stoica anunțase atunci lucrările și că termenul de finalizare va fi pe data de 1 noiembrie 2025. Acest lucru nu s-a întâmplat, iar aproape toată porțiunea de stradă a rămas decopertată. „În această perioadă am frezat deja zona de linii și, profitând de vacanța elevilor (n.r. – vacanța din perioada 26 octombrie – 1 noiembrie), așternem covorul de asfalt, dacă vremea permite; să avem tot tronsonul Nicolae Iorga asfaltat”, a declarat atunci Cristian Stoica, directorul general CTP Iași. Timp de câteva zile și circulația tramvaielor a fost întreruptă, iar echipajele de la firma Dito Group începuseră și asfaltarea. Totuși, deodată, toate lucrările au fost oprite fără prea multe explicații. „A debutat etapa de asfaltare în cadrul lucrărilor de pe bulevardul Nicolae Iorga, începând de la stația Podul de Piatră către stațiile Gara Internațională și Vamă. Am profitat de vacanța elevilor ieșeni și de traficul mai ușor de gestionat pentru a freza și asfalta porțiunea menționată, întrucât ne dorim să oferim călătorilor ieșeni un transport sigur, modern și eficient. Investițiile în infrastructură nu înseamnă doar drumuri mai bune, ci și o calitate mai bună a vieții pentru întreaga comunitate”, scria într-o postare făcută pe contul de Facebook al CTP Iași, pe data de 28 octombrie 2025. Când vor fi reluate lucrările Cel mai probabil, șantierul va fi finalizat abia primăvara viitoare, când temperaturile vor fi mai ridicate. Conform reprezentanților companiei de transport, din cauza temperaturilor scăzute nu a mai fost posibilă turnarea asfaltului. Pentru asfaltul turnat la cald este necesară o temperatură medie de minimum 10 grade Celsius, iar baza să fie uscată. Având în vedere temperaturile și precipitațiile anunțate, este greu de crezut că până la finalul anului va fi finalizat proiectul. „Lucrările se vor relua atunci când condițiile meteo vor permite. Este important să fie uscat, altfel nu putem asfalta”, a declarat Carmen Ghercă, purtător de cuvânt al CTP Iași. Totuși, compania trebuia să se gândească la aceste lucruri și să găsească un interval de timp potrivit pentru a face intervenția. Din fericire, circulația tramvaielor nu are de suferit, însă pot apărea probleme la autobuzele care circulă pe bulevardul Nicolae Iorga. „Lucrările de refacere a stratului de asfalt din zona liniilor de tramvai au fost executate prin frezarea a aprox. 5.700 mp în perioada 20-29 octombrie. Între 30 octombrie și 4 noiembrie au fost acoperiți aprox. 1.300 mp, lucrările fiind ulterior întrerupte din cauza precipitațiilor repetate, care nu au permis uscarea stratului suport. Menționăm că intervențiile se pot realiza doar noaptea, în intervalul în care tramvaiele nu circulă, ceea ce limitează programul de lucru la câteva ore per noapte. Lucrările vor fi reluate imediat ce suprafața va fi suficient de uscată pentru aplicarea asfaltului în condiții tehnice conforme”, a transmis Cristina Stana, reprezentant Dito Group SRL. Asfaltarea de pe bulevardul Nicolae Iorga nu poate fi finalizată din cauza condițiilor meteo. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
Călătorii din zona metropolitană vor circula cu microbuze second-hand! CTP Iași cumpără încă un vehicul la mâna a doua pentru transportul persoanelor
CTP Iași va cumpăra un microbuz second-hand, care va fi folosit pentru transportul persoanelor din zona metropolitană Compania de transport cheltuie 200.000 de lei, undeva la 40.000 de euro, pentru un microbuz la mâna a doua. Acesta va fi folosit doar de către călătorii din zona metropolitană, pentru a suplimenta unul dintre traseele existente. CTP Iași cumpără microbuz second-hand Conform caietului de sarcini, microbuzul trebuie să fie minim din anul 2016 și să aibă maxim 500.000 km parcurși. Contractul va fi semnat pentru o perioadă de 12 luni, timp în care firma câștigătoare poate livra autovehiculul. În luna iunie 2024, compania a mai cumpărat alte 5 microbuze second-hand, care sunt folosite la traseele metropolitane. „Caracteristicile tehnice generale ale microbuzului rulat pentru persoane: lungime de 6-8 m; capacitate cilindrică motor de minim 2.000 cm cubi; putere motor de minim 100 kW; combustibil – motorină, transmisie manuală sau automată; normă de poluare EURO 6; kilometri efectuați maxim 500.000 km; an fabricație minim 2016; podea joasă; rampă pentru accesul persoanelor cu dizabilități; fără martori aprinși în bord. Dotări: minim 10 locuri pe scaune; ușă acces persoane cu dizabilități; aer condiționat pasageri; sistem încălzire, rampă acces”, scrie în caietul de sarcini. CTP Iași promovează transportul public cu microbuze la mâna a doua Obiectivul companiei este de a promova transportul în comun, în special în zona metropolitană, pentru a determina oamenii să renunțe la mașinile personale. Cum vrea să facă compania acest lucru? Prin folosirea microbuzelor la mâna a doua în transportul public, în loc să cumpere vehicule noi. „Compania de Transport consideră că prin achiziţia microbuzului se vor obţine următoarele beneficii: reducerea dependenţei de transportul cu autoturismele personale; reducerea congestionării traficului în anumite puncte critice din municipiului Iaşi (zonele de intrare/ieşire în şi din municipiu, principalele artere de circulaţie, marile intersecţii, vecinătatea şcolilor); creşterea calităţii aerului şi scăderea poluării fonice până la încadrarea în limitele admise; creşterea nivelului calităţii serviciului de transport public oferit categoriilor de clienţi vizate, coroborată cu creşterea nivelului satisfacţiei acestora prin oferirea unui serviciu de transport public în condiţii de eficienţă, confort și siguranţă”, este stipulat în caietul de sarcini. Multe dintre traseele metropolitane necesită suplimentări, precum cele spre Miroslava, Popricani sau Ciurea. Oamenii cer condiții decente de transport, având în vedere prețurile pe care le plătesc. CTP Iași nu dispune de suficiente vehicule și personal pentru a opera mai multe trasee de autobuz, deși cerere există în mai multe zone. „Alternativa care trebuie promovată tot mai mult o reprezintă transportul public. Scopul său este de a prelua efortul de transport al unui număr cât mai mare de călători, de a-i transporta în condiţii de siguranţă şi confort, de a reduce traficul, de a creşte mobilitatea în oraş şi în zonele limitrofe, de a reduce poluarea. De aceea este necesar ca transportul public să fie încurajat şi susţinut în orice fel”, mai este precizat în documentație. CTP Iași va folosi microbuzul second-hand pe traseele din zona metropolitană, iar cel mai probabil va fi livrat la începutul anului 2026, după finalizarea licitației. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
Aplicația 24Pay rămâne nefuncțională pentru o perioadă nedeterminată! Oamenii sunt revoltați pentru că nu pot cumpăra bilete de călătorie
Aplicația 24Pay rămâne nefuncțională, deși reprezentanții companiei anunțaseră că, pe data de 10 noiembrie, serviciile vor reveni la normal Cetățenii din Iași, dar și din alte orașe din țară, care foloseau aplicația pentru a cumpăra bilete de călătorie pentru transportul public, sunt revoltați deoarece serviciile nu au revenit la normal. Mulți preferă plata pe telefon cu cardul, pentru a evita procesul anevoios de a cumpăra un bilet de la CTP Iași sau un card electronic. Aplicația 24Pay este nefuncțională Conform informațiilor oferite de companie, la aplicația 24Pay au fost implementate modificări impuse de reglementările legislative privind serviciile de plată. Astfel, de pe data de 29 octombrie 2025, a fost anunțat faptul că, pentru câteva zile, clienții nu vor putea cumpăra bilete de călătorie pentru transportul public. În total au fost afectate 22 de orașe din România, printre care și municipiul Iași. De la câteva zile, perioada de mentenanță s-a prelungit până pe 10 noiembrie 2025, însă deja au trecut 2 zile de atunci, iar oamenii încă nu au acces la serviciile de bilete. Oamenii s-au așteptat ca, pe data de 10 noiembrie, să poată accesa serviciile de bilete, însă acest lucru nu s-a întâmplat. Astfel, un val de critici și nemulțumiri a ajuns la adresa celor de la 24Pay. Automat, aceste nemulțumiri s-au revărsat și către compania de transport. Oamenii acuză faptul că alternativele de a cumpăra biletele sunt ineficiente și mult prea complicate. Pentru a cumpăra un bilet cu cardul bancar, oamenii trebuie să folosească aparatele albastre din mijloacele de transport, dar, de multe ori, acestea sunt fără conexiune sau cu diferite probleme. Prin aplicația IA’ȘI BILET, călătorii au nevoie și de un card electronic nominal, însă procesul de obținere a unui astfel de card durează 5 zile lucrătoare. Mai mult, unii călători au primit sancțiuni din partea controlorilor, pentru că nu aveau legitimații de călătorie. Folosirea transportului în comun ar trebui să fie un proces cât mai simplu pentru toți cetățenii care ajung în oraș. Cât va mai dura perioada de mentenanță? Am luat legătura cu un reprezentant al PayPoint România, companie care deține aplicația 24Pay, pentru a ne explica cât va mai dura această problemă. Acesta a precizat că perioada de mentenanță va mai continua pentru câteva zile, din cauza unei probleme de la noile modificări implementate. Compania nu a comunicat, deocamdată, o dată exactă când toate serviciile 24Pay, pentru achiziționarea biletelor, vor putea fi folosite din nou. Există posibilitatea ca, până la sfârșitul acestei săptămâni, problema să fie rezolvată, însă rămâne de văzut cum va evolua situația. „Au fost niște probleme neprevăzute, dar lucrăm să le rezolvăm; chestiunea este de câteva zile. Nu putem presupune un termen exact, însă va fi cât mai repede. Înțelegem cât de important este serviciul nostru și îi înțelegem și pe oameni, dar îi asigurăm că facem tot posibilul să rezolvăm situația cât mai repede”, a declarat Marius Tonghioiu, business development manager la PayPoint România. Aplicația 24Pay rămâne nefuncțională și pentru următoarele zile, iar oamenii sunt revoltați, deoarece nu pot achiziționa bilete pentru transportul în comun. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate